Sondaj Prin Apreciere Vizuala

Încărcat de

Andreea Larisa
10 vizualizări1 pagină
Sondaj prin apreciere vizuala: TABELUL cu ora de sosire in statie, numarul de inventar al masinii, intervalul de succedare si gradul de incarcare. LUNGIMEA TRASEULUI (de la un capat la altul, in Km, pe ambele sensuri), VITEZA COMERCIALA si CAPACITAEA DE TRANSPORT A AUTOVEHICULULUI (atat pe scaune cat si in picioare) Gradul I – sunt persoane pe scaune sau toate scaunele sunt ocupate. S-a utilizat 20% din capacitatea totală de încărcare a autobuzului . Gradul II – sunt toate scaunele ocupate, dar există şi câţiva călători pe platformă, dar nu în dreptul uţilor. S-a utilizat 40% din capacitatea totală a autobuzului. Gradul III – sunt toate scaunele ocupate, există călători pe platformă, dar nu în dreptul uşiilor. S-a utilizat 60% din capacitatea totală a autobuzului . Gradul IV – sunt toate scaunele ocupate, există foarte mulţi călători pe platformă şi câţiva în dreptul uşiilor. S-a utilizat 100% din capacitatea totală a autobuzului . Gradul V – sunt toate scaunele ocupate, există foarte mulţi călători pe platformă şi în dreptul uşiilor, acestea abia putând fi închise. S-a utilizat 120% din capacitatea totală a autobuzului dând naştere fenomenului de SUPRAÎNCĂRCARE. Capacitatea de transport a autobuzului de tipul Mercedes Citaro O 530 2 este următoarea: 27 de locuri pe scaune (+1 pentru şofer); 79 de locuri în picioare; 1 loc pentru persoane cu handicap.

Drepturi de autor

© Attribution Non-Commercial (BY-NC)

Formate disponibile

DOCX, PDF, TXT sau citiți online pe Scribd

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Raportați acest document

Descriere:

Sondaj prin apreciere vizuala: TABELUL cu ora de sosire in statie, numarul de inventar al masinii, intervalul de succedare si gradul de incarcare. LUNGIMEA TRASEULUI (de la un capat la altul, in Km, pe ambele sensuri), VITEZA COMERCIALA si CAPACITAEA DE TRANSPORT A AUTOVEHICULULUI (atat pe scaune cat si in picioare) Gradul I – sunt persoane pe scaune sau toate scaunele sunt ocupate. S-a utilizat 20% din capacitatea totală de încărcare a autobuzului . Gradul II – sunt toate scaunele ocupate, dar există şi câţiva călători pe platformă, dar nu în dreptul uţilor. S-a utilizat 40% din capacitatea totală a autobuzului. Gradul III – sunt toate scaunele ocupate, există călători pe platformă, dar nu în dreptul uşiilor. S-a utilizat 60% din capacitatea totală a autobuzului . Gradul IV – sunt toate scaunele ocupate, există foarte mulţi călători pe platformă şi câţiva în dreptul uşiilor. S-a utilizat 100% din capacitatea totală a autobuzului . Gradul V – sunt toate scaunele ocupate, există foarte mulţi călători pe platformă şi în dreptul uşiilor, acestea abia putând fi închise. S-a utilizat 120% din capacitatea totală a autobuzului dând naştere fenomenului de SUPRAÎNCĂRCARE. Capacitatea de transport a autobuzului de tipul Mercedes Citaro O 530 2 este următoarea: 27 de locuri pe scaune (+1 pentru şofer); 79 de locuri în picioare; 1 loc pentru persoane cu handicap.

Drepturi de autor:

Attribution Non-Commercial (BY-NC)
Descărcați ca DOCX, PDF, TXT sau citiți online pe Scribd
Indicator pentru conținut neadecvat
10 vizualizări1 pagină

Sondaj Prin Apreciere Vizuala

Încărcat de

Andreea Larisa

Descriere:

Sondaj prin apreciere vizuala: TABELUL cu ora de sosire in statie, numarul de inventar al masinii, intervalul de succedare si gradul de incarcare. LUNGIMEA TRASEULUI (de la un capat la altul, in Km, pe ambele sensuri), VITEZA COMERCIALA si CAPACITAEA DE TRANSPORT A AUTOVEHICULULUI (atat pe scaune cat si in picioare) Gradul I – sunt persoane pe scaune sau toate scaunele sunt ocupate. S-a utilizat 20% din capacitatea totală de încărcare a autobuzului . Gradul II – sunt toate scaunele ocupate, dar există şi câţiva călători pe platformă, dar nu în dreptul uţilor. S-a utilizat 40% din capacitatea totală a autobuzului. Gradul III – sunt toate scaunele ocupate, există călători pe platformă, dar nu în dreptul uşiilor. S-a utilizat 60% din capacitatea totală a autobuzului . Gradul IV – sunt toate scaunele ocupate, există foarte mulţi călători pe platformă şi câţiva în dreptul uşiilor. S-a utilizat 100% din capacitatea totală a autobuzului . Gradul V – sunt toate scaunele ocupate, există foarte mulţi călători pe platformă şi în dreptul uşiilor, acestea abia putând fi închise. S-a utilizat 120% din capacitatea totală a autobuzului dând naştere fenomenului de SUPRAÎNCĂRCARE. Capacitatea de transport a autobuzului de tipul Mercedes Citaro O 530 2 este următoarea: 27 de locuri pe scaune (+1 pentru şofer); 79 de locuri în picioare; 1 loc pentru persoane cu handicap.

Drepturi de autor:

Attribution Non-Commercial (BY-NC)
Descărcați ca DOCX, PDF, TXT sau citiți online pe Scribd
Indicator pentru conținut neadecvat
din 1

Sondaj prin apreciere vizuala: TABELUL cu ora de sosire in statie, numarul de inventar al masinii, intervalul de succedare si gradul de incarcare.

LUNGIMEA TRASEULUI (de la un capat la altul, in Km, pe ambele sensuri), VITEZA COMERCIALA si CAPACITAEA DE TRANSPORT A AUTOVEHICULULUI (atat pe scaune cat si in picioare) Gradul I sunt persoane pe scaune sau toate scaunele sunt ocupate. S-a utilizat 20% din capacitatea total de ncrcare a autobuzului . Gradul II sunt toate scaunele ocupate, dar exist i civa cltori pe platform, dar nu n dreptul uilor. S -a utilizat 40% din capacitatea total a autobuzului. Gradul III sunt toate scaunele ocupate, exist cltori pe platform, dar nu n dreptul uiilor. S -a utilizat 60% din capacitatea total a autobuzului . Gradul IV sunt toate scaunele ocupate, exist foarte muli cltori pe platform i civa n dreptul uiilor. S -a utilizat 100% din capacitatea total a autobuzului . Gradul V sunt toate scaunele ocupate, exist foarte muli cltori pe platform i n dreptul uiilor, acestea abia putnd fi nchise. S-a utilizat 120% din capacitatea total a autobuzului dnd natere fenomenului de SUPRANCRCARE. Capacitatea de transport a autobuzului de tipul Mercedes Citaro O 530 2 este urmtoarea: 27 de locuri pe scaune (+1 pentru ofer); 79 de locuri n picioare; 1 loc pentru persoane cu handicap.

S-ar putea să vă placă și