DISEO GEOMTRICO DE VAS Introduccin

Profesor: Vctor Cantillo

TRANSPORTAR
Llevar una cosa de un paraje o lugar a otro. Llevar de una parte a otra por el porte o precio convenido. Transporte es la accin y efecto de transportar o transportarse. Transitar es ir o pasar de un punto a otro por vas, calles o parajes pblicos. Trnsito es la accin de transitar. Sitio por donde se pasa de un lugar a otro.

INGENIERIA DE TRANSPORTE
Aplicacin de los principios tecnolgicos y cientficos a la planeacin, al proyecto funcional, a la operacin y a la administracin de las diversas partes de cualquier modo de transporte, con el fin de proveer la movilizacin de personas y mercancas de una manera segura, rpida, confortable, conveniente, econmica y compatible con el medio ambiente. (ITE)

INGENIERIA DE TRANSITO
Aquella fase de la ingeniera de transporte que tiene que ver con la planeacin, el proyecto geomtrico y la operacin del trnsito por calles y carreteras, sus redes, terminales, tierras adyacentes y sus relacin con otros modos de transporte (ITE)

ELEMENTOS DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE

Infraestructura (conexiones o arcos, terminales) Equipos (unidades transportadoras) Operacin (Sistema de gestin u operacin)

CARACTERISTICAS DE UN MODO DE TRANSPORTE

Accesibilidad Movilidad (capacidad de transportar) Eficiencia (relacin entre costos y productividad)

VIA
Es una infraestructura de transporte cuya finalidad es permitir la circulacin de vehculos en condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de comodidad. Puede estar constituida por una o varias calzadas, uno o varios sentidos de circulacin o uno o varios carriles en cada sentido, de acuerdo con las exigencias de la demanda de trnsito y la clasificacin funcional de la misma. Son parte relevante del Sistema de Transporte

FUNCIONES DE UNA RED VIAL

Movilidad: Permitir circulacin en forma rpida, cmoda econmica y segura. Accesibilidad: Permitir acceso a cualquier punto habitado en el rea que sirve la red El problema es que estas funciones pueden ser contradictorias

OBJETIVOS DEL DISEO GEOMETRICO

FUNCIONALIDAD: Determinada por el tipo de va y el trnsito, permitiendo una apropiada movilidad con un apropiado nivel de servicio. SEGURIDAD VIAL: Simplicidad y uniformidad de los diseos. COMODIDAD: Apropiadas transiciones.

OBJETIVOS
INTEGRACIN CON EL ENTORNO. Minimizar impactos ambientales. ARMONA O ESTTICA: Adaptabilidad paisajstica, recorrido fcil y agradable, sin sorpresas. ECONOMA: Los objetivos anteriores deben lograrse a unos costos razonables.

FACTORES O REQUISITOS DEL DISEO

FACTORES EXTERNOS: Topografa, Geologa y Geotecnia, Trnsito, Condiciones ambientales, Clima, Drenaje, Desarrollo Urbanstico, Aspectos Socioeconmicos, propiedades, aspectos institucionales. ASPECTOS INTERNOS: Velocidades, efectos operacionales, esttica y armona, tipo de va.

QU ES EL DISEO GEOMTRICO ?
Es el diseo de los elementos visibles del proyecto, e incluye:
Alineamiento Horizontal. Alineamiento Vertical. Seccin Transversal.

EL PROCESO DE PLANEACIN
La planeacin es un proceso continuo de previsin de los recursos y servicios requeridos para obtener objetivos determinados segn un orden de prioridades establecido y que permite escoger la o las soluciones ptimas entre varias alternativas El proceso implica una serie de etapas.

Etapas del Proceso

Tipo de estudio Perfil proyecto Nivel de los estudios tcnicos del Bosquejos Grado de exactitud de las cuantificaciones 55 a 60% 65 a 70% 75 a 80%

Estudio de Anteproyecto prefactibilidad preliminar Estudio de Anteproyecto factibilidad definitivo

CLASES DE PROYECTOS
Proyectos de construccin Proyectos de mejoramiento Proyectos de rehabilitacin Proyectos de mantenimiento rutinario Proyectos de mantenimiento peridico

CLASIFICACION DE VIAS
Criterio Institucional y Jurisdiccional
Vas Nacionales Vas Departamentales Vas Municipales y Distritales Vas Privadas

Segn contexto
Vas rurales (carreteras, en ingls highways) Vas urbanas (calles, en ingls streets)

CLASIFICACION DE VIAS RURALES

Segn caractersticas geomtricas
Autopistas Vas Multicarril Vas de dos carriles

Segn funcionalidad
Vas de primer orden Vas de segundo orden Vas de tercer orden (caminos vecinales)

CLASIFICACIN DE VAS RURALES

Segn tipo de terreno
Terreno Plano (P) Inclinacion mxima media de las lneas de mxima pendiente (%) 0a5 Movimiento de tierras Mnimo movimiento de tierras por lo que no presenta dificultad ni en el trazado ni en la explanacin de una carretera. Moderado movimiento de tierras, que permite alineamientos ms o menos rectos, sin mayores dificultades en el trazado y explanacin de una carretera. Las pendientes longitudinales y transversales son fuertes aunque no las mximas que se puedan presentar en una direccin considerada ; hay dificultades en el trazado y explanacin de una carretera. Mximo movimiento de tierras, con muchas dificultades para el trazado y la explanacin, pues los alineamientos estn prcticamente definidos por divisorias de aguas en el recorrido de una va.

Ondulado (O)

5 a 25

Montaoso (M)

25 a 75

Escarpado (E)

>75

CLASIFICACIN DE VAS RURALES

Segn velocidad de diseo
Tipo Velocidad de diseo Vd (km/h) de terreno 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 Plano Carretera principal Ondulado de dos calzadas Montaoso Escarpado Plano Carretera principal Ondulado de una calzada Montaoso Escarpado Plano Carretera secundaria Ondulado Montaoso Escarpado Plano Carretera terciaria Ondulado Montaoso Escarpado Tipo de carretera

CLASIFICACIN DE VAS RURALES

Segn nomenclatura funcional
Rutas troncales y Transversales. Las rutas se dividen en tramos ej.2516 Ruta Alterna. Ej 90. Tramo alterno Ej. 9006B Variantes: Ej 90AT-A Ramales: Ej 90A AT-01 Subramales: Ej.80 CS 02-1

Sistema de autopistas Va de dos carriles

Camino Vecinal Va multicarril

CLASIFICACIN DE VAS URBANAS

Sistema Vial Primario: Constituyen el esqueleto bsico de la vialidad. Aloja flujos de largo recorrido conectando sectores distantes. Predomina la movilidad sobre la accesibilidad Autopistas (AP) Vas Arterias Principales VAP Vas Arterias Secundarias VAS

CLASIFICACIN DE VAS URBANAS

Sistema Vial Segundario: Distribuye el trnsito entre los sectores urbanos, alimentan el sistema primario. Predomina la accesibilidad sobre la movilidad. Vas Colectoras (VC) Vas Locales (VL) Vas Marginales Paisajsticas (VMP) Vas Semipeatonales (VSP) Vas Peatonales (VP) Ciclovas (C) Sistema de reas de Transferencia: Facilita el trasbordo y la multimodalidad. Incluye zonas de estacionamiento, paraderos de buses, terminales de carga y de pasajeros.

Esquema de una red vial Urbana

(Ref: AAHTO)

Tpica arteria con carriles para transporte pblico

Va Colectora

Va Local

Va Marginal Paisajstica

Va Semipeatonal

Va Peatonal

Ciclova

DEFINICIONES
Seccin transversal de una va: Es el corte de va que muestra su ancho total y las dimensiones de las calzadas, separadores, andenes, ciclovas, zonas de proteccin ambiental y dems elementos que la conforman. Ancho de va: Es la longitud comprendida entre lneas de demarcacin, de uso pblico o privado, destinada a andenes, calzadas, separadores y zonas de proteccin ambiental. Antejardn: Es el rea libre privada, comprendida entre la lnea de demarcacin y la lnea de construccin, sobre la cual no se permite ningn tipo de construccin.

DEFINICIONES
Acera o andn: Es la parte de la va destinada exclusivamente al trnsito de peatones, constituida por la zona dura del sector comprendido entre el bordillo y la lnea de demarcacin. Calzada: Es la zona de la va pblica o privada destinada a la circulacin de vehculos. Puede ser central, intermedia o lateral (de servicio), de acuerdo con el tipo de va. Carril: Es la franja en que se puede dividir longitudinalmente una calzada, con ancho suficiente para la circulacin de un vehculo. Cuneta: Canal lateral para captar y conducir las aguas que caen en la calzada y los taludes.

DEFINICIONES
Contracuneta: Canal paralelo a la va, normalmente en la parte alta de los taludes Talud: Inclinacin dada a las explanaciones BOMBEO NORMAL . Pendiente Transversal de la superficie de rodadura en las tangentes de una obra vial, que tiene por objeto facilitar el escurrimiento superficial del agua. Subrasante. Etapa ltima de las explanaciones donde se apoya la superficie del pavimento Rasante. Cota del pavimento terminado Pavimento. Estructura multicapa que soporta la carga de los vehculos y provee confort y seguridad a los usuarios.

Cota negra. Elevacin del terreno natural en el eje de la va. Cota roja: Elevacin del eje de la rasante. Berma: Franja adyacente a la calzada, que junto con ella conforma la banca. Peralte: Inclinacin dada a la seccin transversal en curvas para contrarrestar la fuerza centrfuga. Lnea de construccin: Es el lmite de ubicacin, por el frente, del primer piso de una edificacin. Tambin se denomina Lnea de paramento. Lnea de demarcacin: Es el lindero entre un lote de propiedad privada y una zona de uso pblico. Cuando no existe antejardn, la lnea de demarcacin coincide con la lnea de construccin.

DEFINICIONES

DEFINICIONES
Separador: Es la franja de la va pblica o privada localizada en direccin paralela a su eje para independizar las calzadas de la misma, canalizar flujos de trnsito, controlar maniobras inadecuadas y proporcionar proteccin a los peatones. Puede estar conformada por zonas verdes o duras, segn la localizacin en la va. Puede ser central, intermedia o lateral. Ciclova: Es la zona de rodamiento de la va pblica o privada destinada exclusivamente a la circulacin de bicicletas. Zona verde de proteccin ambiental: Es la zona para uso pblico, no edificable, que forma parte de la seccin transversal de la va, y que se fija con el propsito exclusivo de adecuarla paisajstica y/o ambientalmente.

ELEMENTOS DE LA SECCIN TRANSVERSAL

Lnea Construccin Lnea Propiedad o de Demarcacin

Andn

Separador Zona de Proteccin Ambiental

Calzada

Ciclova