Sunteți pe pagina 1din 2

Argument

n 1886, Gottlieb Daimler i Karl Benz au revoluionat conceptul de mobilitate individual. De atunci Mercedes-Benz a stabilit numeroase standarde n industria construciilor de maini. Primul automobil, primul omnibuz, primul camion de mare tonaj, primul motor diesel, primele autovehicule echipate cu ABS i ESP... Mercedes se bucur de o tradiie de 120 de ani n care a scris istoria! De peste 100 de ani, Mercedes este cea mai inovatoare marc de autovehicule din lume. Data de 22 decembrie 1900, cnd Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) a scos pe pia primul automobil Mercedes, reprezint nceputul unei ere a dezvoltrii ce a condus la nfiinarea firmei DaimlerChrysler AG spre sfritul secolului XX. Astzi, Mercedes-Benz este considerat a fi cea mai de succes marc de autovehicule din lume. Perfeciunea tehnic, standardele de calitate, puterea inovaiei i numeroasele legende auto lansate, precum 300 SL Gullwing, sunt de neegalat. Steaua Mercedes a devenit cel mai celebru simbol auto i una din mrcile comerciale cele mai cunoscute la nivel mondial. Prin mecanism motor se neleg nu numai componentele mobile, ci i cele fixe , chiar dac ele se deplaseaz odat cu vehiculul pe care-l propulseaz . Referitor la tema proiectului organele mobile piston biel reprezint de fapt mecanismul biela-manivel , acesta se ragsete in blocul motor (blocul de cilindri sau inima motorului ) . Mecanismul biel-manivel transform defapt micarea de rotaie n micare de translaie (micare) liniar i / sau invers (viceversa). . n acest caz micarea de translaie liniar a pistonului este transferat ctre biel i se convertete n micare circular a arborelui cotit care realizaeaz astfel lucrul mecanic util i pun n micare automobilul . Proiectul este structurat n patru capitole i abordeaz tema complex referitor la clasificare , pari componente , ntreinere i repararea

defectelor ununora dintre cele mai importante componente ale motorului i anume pistonul i biela . Am ales aceast tema de proiect deoarece dei toate componentele unui automobil sunt importante , consider ca pistonul i biela au rolul cel mai important iar intreinerea acestora necesit o atenie deosebit , este mult mai constisitoare i respectiv implic , costuri destul de mari fa de restul organelor mobile , dar desigur este necesar pentru buna funcionare a motorului automobilului .