P. 1
Plan de Lectii Trim II Rtv 2013

Plan de Lectii Trim II Rtv 2013

1.0

|Views: 287|Likes:
Published by Mănaila Narcis

More info:

Published by: Mănaila Narcis on May 12, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/08/2015

pdf

text

original

S.C. GRAMPET SERVICE S.A.

Brazi, str.Trandafirilor, nr.43 bis,jud.Prahova,cod 107080 Tel. / Fax: 0244 577 473; Mobil: 0724.038.798 http://www.vagoane.ro; office@vagoane.ro PUNCTUL DE EXPLOATARE IASI NR:28.01.2013
Certificat seria SMC nr. 200/25.07.2006 SR EN ISO 9001:2008

APROBAT: SEF PUNCT EXPLOATARE HARATU SANDU

PLAN DE LECTII TRIMESTRUL I, SEDINTA 1
FUNCTIA : REVIZOR TEHNIC VAGOANE

Februarie -2013
D U R A T A M

Nr. crt

DENUMIREA TEMEI

BIBLIOGRAFIE

E T O D A
4 C O N V E R S A T I E , E X P U N E R E ,

M A T D I D 5 T A B L A C R E T A

0

1

2

3

I

Moment organizatoric : -efectuarea prezentei ; -verificarea conspectelor ; -moment de destindere .

5’

I

UTILIZAREA NOTIUNILOR GENERALE ALE SISTEMULUI FEROVIAR COMUNICAREA IN TERMINOLOGIA SPECIFICA SISTEMULUI FEROVIAR Dispozitii generale privind : Reguli fundamentale de desfasurare a operatiunilor de transport feroviar- Regulamentul de exploatare tehnica feroviara Ce stabileste RETF 002/2001? - regulile fundamentale de desfasurare a operatiunilor de transport feroviar; - principiile de organizare a circulatiei trenurilor si de semnalizare; - norme generale de constructie, modernizare, exploatare tehnica, intretinere si reparare; - conditiile minime pe care trebuie sa le indeplineasca instalatiile, calea ferata, vehiculele feroviare si constructiile necesare desfasurarii operatiunilor de 1 RETF- 002/01 art 1-3 50’

1.1

1

2
3

4

5

6

transport feroviar. Pentru cine sunt obligatorii prevederile R002/2001? - pentru toti cei care participa la desfasurarea operatiunilor de transport feroviar. Care este scopul prevederilor R002/2001? - asigurarea functionarii normale si continue a transportului feroviar, pentru satisfacerea interesului public, social si de aparare a tarii, in conditiile de SC trenurilor si securitate a transporturilor, calitate a serviciilor de transport public, sanatatea oamenilor si protectie a mediului. Pentru ce linii si viteze se aplica R002/2001? - liniile de cale ferata din Romania care au ecartamentul normal-1435mm-si pentru viteze de pana la 160 km/h. Ce reprezinta infrastructura feroviara ? -ansamblul elementelor necesare circulatiei trenurilor si manevrei vehiculelor feroviare, cladirilor statiilor de cale ferata cu dotarile aferente, precum si celelalte cladiri tehnologice destinate desfasurarii operatiunilor de transport feroviar. Din ce se compune infrastructura feroviara ? -a)-liniile ferate de circulatie, manevra, de evitare si de scapare materializate prin infrastructura caii, suprastructura caii, precum si terenurile situate de o parte si alta a axei caii ferate, care constituie zona de siguranta a infrastructurii feroviare potrivit legii ; -b)-podurile, tunelurile, viaductele si alte lucrari de arta care au legatura cu liniile ferate deschise circulatiei si manevrei, precum si terenurile aferente acestora ; -c)-lucrarile geotehnice de protectie si de consolidare, plantatiile de protectie a liniilor ferate si terenurile aferente pe care sunt amplasate ; -d)-instalatiile fixe de siguranta, de conducere operativa a circulatiei trenurilor si manevrei feroviare si cele fixe de alimentare cu energie electrica a liniei de contact, constructiile si facilitatile aferente acestora, inclusiv terenurile pe care sunt amplasate ; -e)-cladirile statiilor de cale ferata, cu facilitatile aferente, inclusiv terenurile pe care sunt amplasate ; -f)-statiile de triaj si terenurile aferente acestora ; -g)-alte constructii, cladiri si facilitati destinate desfasurarii operatiunilor de transport feroviar.

art 21

art 22

7

Ce este gabaritul de libera trecere ? -gabaritul de libera trecere este conturul geometric transversal limita, in plan vertical perpendicular pe axa longitudinala a caii, in interiorul caruia, afara de materialul rulant, nu se admite sa patrunda nici o parte a constructiilor (poduri, tuneluri, pasaje superioare, pasarele, semnale, coloane) si nici materiale sau obiecte depozitate de-a lungul liniei curente sau in statii. 2

art 26

Ce conditii trebuie sa indeplineasca suprastructura caii ferate? -sa permita. traversele. Ce reprezinta indicatia semnalului? -este un ordin care trebuie sa fie indeplinit imediat. Ce este gabaritul CFR de vagon ? -este gabaritul de material rulant admis pe pe liniile infrastructurii feroviare publice romane. Pentru ce servesc semnalele? -pentru organizarea si desfasurarea circulatiei trenurilor si a activitatii de manevra. Cum trebuie sa fie proiectate.8 9 10 11 12 13 14 15 16 Ce asigura gabaritul de libera trecere ? -circulatia trenurilor si manevrarea vehiculelor feroviare in deplina siguranta fara limitarea vitezei de circulatie sau alte restrictii. sinele de cale ferata. Cum trebuie intretinute vehiculele feroviare? -permanent in stare de functionare. intr-o proportie care sa asigure utilizarea acestor vagoane in cazurile in care trenurile trebuie sa fie deservite de agent la urma. de regula. construite. cu ajutorul caruia se transmit sau se primesc ordine si indicatii de catre personalul care asigura desfasurarea traficului feroviar. terasamentele. prin toate mijloacele posibile de catre personalul care asigura desfasurarea traficului feroviar. Din ce este alcatuita infrastructura caii ferate? -din straturile de repartitie. Din ce este alcatuita suprastructura caii ferate? -din prisma de piatra sparta. neconditionat. Ce este ecartamentul? -distanta dintre fetele interioare ale sinelor. lucrarile de arta si terenurile de baza. Ce conditii trebuie sa indeplineasca vagoanele de marfa nou construite. modernizate. Ce obligatii are personalul care participa la circulatia trenurilor si activitatea de manevra? -sa cunoasca si sa respecte intocmai regulamentul de 3 art 28 art 38 art 40 art 207 art 209 art 216 17 R 004/06 art 1 18 19 20 . aparatele de cale si materialul marunt de cale. in care trebuie sa se inscrie atat vagonul cat si incarcatura sa. modernizate sau reparate capital? -trebuie sa fie prevazute cu ghereta de frana. amenajarile destinate colectarii si indepartarii apelor de suprafata. in conditii de siguranta. sarcina pe osie de cel putin 25 tone. Regulile fundamentale de semnalizare la calea ferataRegulamentul de semnalizare Ce se intelege prin semnal? -instalatia sau mijlocul prevazut in regulamentul de semnalizare. in conformitate cu actele normative si reglementarile specifice aprobate de autoritatea de stat in transporturilor feroviare. intretinute si reparate vehiculele feroviare? -conform documentatiei tehnice avizate de catre AFER. astfel incat sa se asigure parametrii de exploatare stabiliti in reglementarile specifice pentru siguranta circulatiei. exploatate. masurata la 14 mm sub planul de rulare al acestora si trebuie sa fie de 1435 mm.

in conditii de siguranta circulatiei si securitate a transporturilor. precum si autorizatiile necesare exercitarii/executarii functiei/activitatii si/sau manipularii instalatiilor de siguranta circulatiei. conducerea vehiculelor feroviare motoare. infrastructura feroviara. vehiculele feroviare. 005/05 ? -pentru viteze maxime de circulatie de pana la 160 km/h. precum si pe liniile ferate industriale cu acces la aceasta. precum si de manipulare a instalatiilor sau echipamentelor de siguranta circulatiei. personalul care desfasoara operatiuni de transport feroviar. Ce este cupla? -aparat de tractiune si legare prin intermediul caruia se leaga doua vehicule feroviare intre ele.semnalizare. precum si pentru mediul inconjurator. Ce este linia curenta? -portiunea de linie cuprinsa intre doua semnale de intrare din sensuri opuse a doua statii vecine. Definitia unor notiuni de exploatare folosite in REG 005/05 Ce este agentul? -salariat calificat si autorizat pentru indeplinirea unei functii cu responsabilitati in siguranta circulatiei. efectuarea manevrei. Regulamentul pentru circulatia trenurilor si manevra vehiculelor feroviare21 R 005/05 22 23 Continutul si sfera de aplicare Ce contine R 005/2005? -reglementarile in baza carora se executa circulatia trenurilor si manevra vehiculelor feroviare pe liniile infrastructurii feroviare din Romania. Ce reprezinta siguranta circulatiei si securitatea transporturilor? -concepte conform carora circulatia trenurilor si manevra vehiculelor feroviare trebuie sa se desfasoare fara pericol pentru: calatori. bunurile incredintate la transport. sa detina avizul medical si cel psihologic de aptitudine. Pentru ce viteze maxime de circulatie se aplica prevederile REG. -sa dea semnale de oprire unui tren sau unui convoi de manevra in toate cazurile in care viata oamenilor este amenintata sau siguranta circulatiei este pusa in pericol . care desfasoara activitati in legatura cu circulatia trenurilor. Conditii pentru exercitarea functiilor si desfasurarea activitatilor in legatura cu circulatia trenurilor si manevra vehiculelor feroviare Ce conditii trebuie sa indeplineasca personalul care desfasoara pe propria raspundere activitati in legatura cu circulatia trenurilor sau cu manevra vehiculelor feroviare? -sa aiba atestare profesionala de specialitate. Ce este linia directa? 4 art 1 art 2 art 4 24 anexa 4 25 26 27 28 .

Cum trebuie depozitate marfurile si materialele 5 RETF 002/2001 PARTEA AII ASectiunea 2 Limitele gabaritelor Partea IV Cap I Vehicole feroviare 35 36 37 . Ce este marca de siguranta? -element de semnalizare amplasat intre doua linii alaturate. fara abatere la intrare sau iesire. Ce este locul plan? -zona plana pe suprafata de rulare a rotilor vehiculelor de cale ferata.in plan vertical perpendicular pe axa longitudinalaa caii in interiorul caruia. potrivit functiei pe care o exercita. care stabileste limita zonei de stationare a vehiculelor feroviare pe o linie.superioare. Ce se inpune constructiilor si instalatiilor feroviare aflate linga calea ferata? Nu trebuie sa intre cu nici o parte alor . Ce asigura gabaritul de libera trecere ? Gabaritul de libera trecere asigura circulatia trenurilor si manevrarea vehicolelor feroviare in deplina siguranta fara limitarea vitezei de circulatiei sau alte restrictii. fara ca acestea sa afecteze gabaritul de libera trecere. REG:006/05 art 1 33 34 30’ RETF 002/2001 PARTEA AII ASectiunea 2 Limitele gabaritelor Partea iv Cap I Vehicole feroviare Ce este gabaritul de libera trecere ? Gabaritul de libera trecere este conturul geometric tranversal limita.pasarelei si alte constructii tehnologice sau a instalatiilor fixe-semnale coloane si altele-si nici material sau obiecte depozitate de-a lungul liniei curente sau in statii.pasaje.in limitele gabaritului de libera trecere. remorcarea si franarea trenurilor? -sa cunoasca si sa respecte intocmai prevederile regulamentului R 006/05.\.29 30 31 32 -linie situata in incinta statiei aflata in prelungirea liniei curente.producand zgomot puternic si saltarea violenta a boghiului si/sau a vagonului. in sensul coborarii acesteia. REG:006/2005 Remorcarea si franarea trenurilor Ce stabileste regulamentul de remorcare si franare? -regulile ce trebuie respectate in circulatia trenurilor si activitatea de manevra privind remorcarea si franarea trenurilor care circula pe infrastructura feroviara din Romania.tuneluri. care face ca roata vagonului sa nu ruleze normal. Ce obligatie are personalul de specialitate autorizat care lucreaza direct sau in legatura cu compunerea. Ce este panta? -portiunea de linie de cale ferata inclinata fata de orizontala pe care vehiculele feroviare o parcurg. Ce este rampa? -portiune de linie de cale ferata inclinata fata de orizontala pe care vehiculele feroviare o parcurg in sensul urcarii acesteia.afara de materialul rulant nu se admite sa patrunda nici o parte a constructiilor cum sunt:podurile.

a 6 Art 210 Art 210 .vizibilitatea semnallelor si indicatoarelor. construite. Cum trebuie proiectate. in asa fel incit sa se asigure parametri de exploatare stabiliti in reglementarile specific pentru siguranta circulatiei trenurilor. De catre cine se face verificarile si incercarile pentru omologarea de tip si certificarea de conformitate ale vehicolelor feroviare nou construite sau modernizate . modernizate exploatate intretinute si reparate vehicolele feroviare? Vehicolele feroviare trebuie proiectate. Cum se stabilesc distantele si modul de depozitarea materialelor fata de linia de cale ferata? Prin reglementari specific.de incarcare ? Transporturile care depasesc gabaritul CFR de vagon.de incarcare se admit in circulatie numai in conditiile stabilite prin actele normative si reglementarile specific in vigoare.astfel incit sa nu depaseasca termenele de reparatii planificate si durata normal de utilizare stabilita conform actelor normative. Partea IV Cap I Vehicole feroviare. modernizate exploatate intretinute si reparate conform documentatiei tehnice avizate de catre AFER.buna functionare a aparatelor de cale si a semnalelor. Partea IV Cap I Vehicole feroviare Art 207 43 44 Art 209 45 Ce obligatii au agentii economici care detin vehicole feroviare si desfasoara operatiuni de transport feroviar? Trebuie sa tina permanent evident acestor vehicole . in conformitate cu actele normative si reglementarile specific aprobate se stat in transporturile feroviare. Cum trebuie intretinute vehicolele feroviare ? Vehicolele feroviare trebuie sa fie intretinute permanent in stare de functionare.al vehiculului feroviar .38 39 40 41 42 descarcate? Marfurile si materialele descarcate trebuie depozitate linga linie in asa fel incit sa fie respectat gabaritul de libera trecere sa nu inpiedice activitatea personalui.atit in stationare cit si in misacre in aliniament si in curba. construite. Ce este gabaritul CFR de vagon-de incarcare ? Gabaritul CFR de vagon-de incarcare este gabaritul de material rulant admis pe liniile infrastructurii feroviare publicii romine in care trebuie sa se inscrie atit vagonul cit si incarcatura sa. Ce este gabaritul de material rulant ? Gabaritul de material rulant este conturul geometric transversal limita asezat in pozotie mediana intrun plan vertical perpendicular pe axul longitudinal .in afara caruia nu trebuie sa iasa nici un punct al materialului rulant sau al incarcaturii. Se admit in circulatie transporturile care depasesc gabaritul CFR de vagon.

Cum se tine evidenta vagoanele de catre agentii economici? Art: 215 In baza fiselor de inventariere in care se inscriu principalele caracteristici tehnice de constructie precum si datele de baza privind exploatarea si reparatia lor. Cum se realizeaza siguranta feroviara? -prin aplicarea si respectarea de catre toti operatorii economici care desfasoara operatiuni de transport feroviar.in baza certificatelor de inmatriculare eliberate de catre AFER. etc. care are consecinte daunatoare. pentru vehiculele art 5 feroviare. denumite norme nationale art 6 de siguranta feroviara. In cate categorii se impart accidentele? -coliziuni. pentru infrastructura. HG: 117/2010 INSUSIREA PRINCIPIILOR DE SIGURANTA HG: 117/2010 art 3 FEROVIARA CARE STAU LA BAZA REGULAMENTELOR FEROVIARE Conceptul de siguranta feroviara Ce este siguranta feroviara? -conceptul potrivit caruia operatiunile de transport pe caile ferate trebuie sa se desfasoare fara pericol pentrubunurile si marfurile incredintate la transport. ducand la decesul a 5 sau mai multe persoane. nedorit sau neintentionat ori un lant specific de asemenea evenimente. deraieri. incendii.46 47 48 49 materialelor. accidente la trecerile de nivel.conform normelor international sau interne aprobate de catre autoritatea de stat in transporturile ferovtare. precum si pentru mediul inconjurator. Ce trebuie sa poarte vehicole feroviare pentru identificare si folosirea acestora conform Art 212 reglementarilor UIC? Trebuie sa poarte inscriptiile si semnele reglementare. care cuprind cerinte obligatoriide siguranta feroviara.vagoane de marfa. ori producand pagube importante ale materialului rulant. Definitii: Ce este accidentul? -un eveniment neprevazut.2 1 2 3 4 5 .a actelor normative si a reglementarilor specifice sistemului de transport pe caile ferate.automotoare rame electrice si dizel. intrastructurii sau mediului si orice alt accident similar cu un impact evident asupra reglementarii sigurantei feroviare sau asupra gestionarii sigurantei. accidentari ale persoanelor produse de materialul rulant in miscare.componentelor instalatiilor si echipamentelor din structura acestora? Se vor efectua de catre laboratoarele AFER sau de catre alte laboratoare autorizate sau atestate de catre AFER. Ce este accidentul grav? -orice coliziune sau deraiere de trenuri. calatori? De catre operatorii de transport feroviar licentiati si Art 213 propietarii acestor vagoane. 7 50 1. Cine tine evidenta parcului de locomotive.

cu exceptia cazurilor de suicid.pagube importanta produse vehiculelor feroviare. Cum se clasifica accidentele in functie de consecinte? -accidente grave. dupa caz: . Cum se clasifica incidentele feroviare? -in grupe. situatiile sau faptele care nu se incadreaza la accidente grave. cu exceptia celor care pot fi scoase de pe linie cu bratele.6 7 Ce este incidentul? -orice eveniment.situatiile care au avut ca urmare. care se angajeaza pe parcursul de primire sau expediere. asociat cu exploatarea trenurilor si afectand siguranta sigurantei in exploatare. scapari de trenuri sau de vehicule feroviare din puncte de sectionare cu depasirea marcii de siguranta. cu exceptia celor care pot fi scoase din gabaritul liniei cu bratele. .vatamarea grava a unui numar cel putin 5 persoane. Ce este avizarea? -procesul de instiintare a personalului cu functii de conducere si a celor cu atributii de instruire.Sunt considerate accidente si situatiile sau faptele produse in activitatea de manevra feroviara. infrastructurii feroviare sau mediului. precum si cu obstacole aflate in gabaritul de libera trecere.scapari de trenuri sau de vehicule feroviare din linie curenta sau din punctele de sectionare. In categoria coliziunilor de trenuri se includ acostarile intre trenuri sau cu vehicule feroviare in stationare sau in miscare. pe linia curenta sau pe linia de evitare/scapare.cel putin o persoana decedata. care au avut ca urmare decesul a cel putin unei persoane.la trecerile la nivel de catre trenuri in circulatie. 8 art 8 . art 7 8 9 Clasificarea accidentelor si incidentelor feroviare In cate categorii se clasifica accidentele? -coliziuni ce pot avea loc intre trenuri sau coliziuni intre trenuri si vehicule feroviare in miscare sau in stationare. grupa B (incidente produse in activitatea de manevra). -loviri ale persoanelor de catre vehicule feroviare aflate in miscare. Exemple: -GRUPA A-a). -loviri ale vehiculelor rutiere. altul decat un accident sau un accident grav.accidente. astfel: grupa A (incidente produse in circulatia trenurilor). precum si orice alt accident similar cu un impact evident asupra reglementarii sigurantei feroviare sau asupra gestionarii acesteia. . . indrumare si control cu privire la producerea unui accident sau incident pe infrastructura feroviara publica si/sau privata specifica transportului pe calea ferata. -deraieri de vehicule feroviare din compunerea trenurilor in circulatie. -incendii la vehiculele feroviare din compunerea trenurilor in circulatie. grupa C (alte incidente produse in legatura cu siguranta feroviara).

-b)-executarea serviciului de catre personalul cu responsabilitati in siguranta circulatiei feroviare aflat sub influienta consumului de bauturi alcoolice sau a substantelor halucinogene.. de catre transporturi cu gabarit depasit. in termen de valabilitate.oprirea”. sau a marcilor de siguranta. indiferent daca procentul de masa franata este asigurat sau nu. pentru activitatea pe care o presteaza sau la instalatia pe care o deserveste. constructiilor. fara respectarea prevederilor din reglementarile specifice. de catre transporturi cu gabarit depasit. -c)-lovirea lucrarilor de arta. -c)-parasirea postului de catre personalul cu responsabilitati in siguranta circulatiei feroviare. pe perioada incetarii temporare a valabilitatii autorizatiei sau fara a detine aviz medical si/sau aviz psihologic. dupa depasirea duratei de lucru reglementata. -d)-lovirea lucrarilor de arta. -GRUPA C. de catre convoaiele de manevra sau alte vehicule feroviare la manevra.-b)-depasirea de catre trenuri a semnalelor fixe sau mobile. fara respectarea reglementarilor specifice. respectiv de catre piese ori subansambluri ale vehiculelor feroviare sau ale incarcaturii acestora. -c)-depasirea de catre trenuri a marcii de siguranta in cazul semnalelor de iesire de grup. in urma carora nu au fost inregistrate deraieri de vehicule ferovire. -e)-indrumarea trenurilor cu procentul de masa franata neasigurat in conformitate cu livretul de mers corespunzator categoriei trenului respectiv... de catre vagoane cu incarcatura deplasata ori cu parti mobile neasigurate sau neinchise. precum si a indicatoarelor care ordona . instalatiilor sau altor vehicule feroviare.a)-neexecutarea de catre personalul feroviar a atributiilor de serviciu stabilite in cadrul de reglementare specific si care ar putea conduce la producerea de accidente sau incidente feroviare. potrivit reglementarilor specifice.oprirea’’sau . -e)-efectuarea serviciului in legatura directa cu siguranta circulatiei. fara a fi autorizat. -d)-executarea serviciului de catre personalul cu responsabilitati in siguranta circulatiei feroviare. -GRUPA B-a)-depasirea semnalelor fixe sau mobile care ordona . a constructiilor. fara asigurarea procentului de masa franata pentru mentinerea pe loc sau cu conducta generala de aer intrerupta. a indicatoarelor care interzic trecerea. respectiv de catre piese sau subansambluri ale vehiculelor feroviare sau ale incarcaturii din acestea.manevra interzisa’’. de aptitudine. fara respectarea prevederilor din reglementarile specifice. -b)-deraieri de vehicule feroviare. instalatiilor sau altor vehicule feroviare. de catre vagoane cu incarcatura deplasata sau cu partile mobile neasigurate sau neinchise. -f)-darea in exploatare a vehiculelor feroviare cu defecte 9 50’ . in functie. fara respectarea prevederilor din reglementarile specifice.

-g)-caderea pieselor apartinand vehiculelor feroviare sau a incarcaturii din vagoane (partial sau total) si altele similare. distrugerea si/sau sustragerea de piese sau materiale din componenta vehiculelor sau infrastructurii feroviare. orice neregula observata in legatura cu siguranta feroviara pe calea ferata. cu respectarea prevederilor din reglementarile specifice. ori de cate ori constata o incalcare a prevederilor din reglementarile specifice referitoare la siguranta feroviara. --defectarea vehiculelor feroviare din compunerea trenurilor aflate in circulatie sau la manevra. care au pus in pericol siguranta feroviara. supraincalzirea cutiei de osie. cutremure. de copaci sau alte obstacole neprevazute. alunecari de teren. -b)-sa ia masuri potrivit competentelor pe care le are. incendii de vegetatie). caderi de stanci. Care situatii sau fapte care au condus la inchiderea circulatiei feroviare in mod accidental? -situatiile sau faptele produse din cauzele urmatoarele: --naturale (inundatii. in cadrul carora se prelucreaza. -i)-defecte si deranjamente in activitatea de exploatare feroviara: ruperi de osii. adresat conducatorului subunitatii din care face parte. incarcatura deplasata sau neasigurata si altele similare). Ce reprezinta analizele de siguranta circulatiei? -o componenta a sistemului de management al sigurantei pentru calea ferata.10 11 sau lipsuri care afecteaza siguranta feroviara. precum si abaterile produse in activitatea de transport feroviar in legatura cu siguranta circulatiei feroviare si modul de 10 art 9 art 10 art 16 12 13 art 22 . pentru acestea sunt aplicabile prevederile legislatiei in vigoare.indrumarea transporturilor cu gabarit depasit sau a vagoanelor incarcate fara respectarea reglementarilor specifice (sarcina pe osie depasita. inzapeziri. din trenuri. prin materiale educative. care au avut ca urmare perturbarea activitatii de transport feroviar. care afecteaza siguranta feroviara. -d)-in cazul in care neregula sesizata pune in pericol iminent siguranta pe calea ferata trebuie sa ia personal masuri de indata de prevenire a situatiei de pericol si sa o avizeze pe orice cale conducerii subunitatii celei mai apropiate. Obligatiile si raspunderile personalului operatorilor care desfasoara operatiuni de transport pe calea ferata Care sunt obligatiile personalului cu responsabilitati in siguranta circulatiei feroviare in timpul serviciului? -a)-sa isi exercite atributiile de serviciu. indiferent de domeniul de activitate feroviar in care s-a produs. -c)-sa sesizeze verbal si in scris prin raport de eveniment. --scurgeri din continutul vagoanelor incarcate cu substante chimice care pot afecta mediul si sanatatea personalului. ruperi de roti sau de bandaje. --ruperea trenului. Care alte fapte nu se incadreaza ca accidente/incidente? -faptele produse de terte persoane fizice sau juridice. -h). accidentele si incidentele. pentru a asigura respectarea acestora.

sa fie apt medical si psihologic art23 Nr.14 15 16 17 18 19 aplicare a masurilor stabilite in urma actiunilor de control care au vizat activitatea proprie.în timpul serviciului dă semne că a consumat băuturi alcoolice.se prezintă la serviciu şi dă semne că a consumat băuturi alcoolice. Cine face avizarea accidentelor/incidentelor produse pe calea ferata? -seful statiei sau inlocuitorul acestuia. . Cum se realizeaza avizarea ? -in doua etape: instiintarea verbala ( cuprinzand primele informatii. din cadrul structurii organizatorice a administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare. Constatarea se face în cazurile când 11 .este surprinsă asupra faptului. care a luat la cunostinta despre producerea unui accident sau incident produs in incinta unei subunitati. consumând băuturi alcoolice în timpul serviciului (indiferent cantitatea 1. .02.1986 în unităţile Ministerul Transporturilor şi Telecomunicaţiilor Cind se face constatarea consumului de bauturi alcolice? 20 persoana încadrată în muncă: . este obligat sa anunte de indata conducerea acelei subunitati sau a punctului de lucru.sa sesizeze de indata prin raport de eveniment pe seful statiei celei mai apropiate sau pe inlocuitorul acestuia. Conditii pentru exercitarea serviciului Ce conditii trebuie sa indeplineasca personalul operatorilor de transport feroviar pentru a putea exercita serviciul? -sa posede autorizatie pentru functia pe care o exercita. Ce obligatie are personalul operatorilor economici care desfasoara operatiuni de transport feroviar care a luat la cunostinta despre producerea unui accident sau incident in linie curenta ? . Ce constituie avizarea producerii unui accident/incident pe infrastructura feroviara pentru personalul feroviar care a luat la cunostinta despre acesta? -atributie de serviciu. Avizarea accidentelor si incidentelor Ce obligatie are personalul operatorilor economici care desfasoara operatiuni de transport feroviar care a luat la cunostinta despre producerea unui accident sau incident in incinta unei subunitati? -personalul operatorilor economici care desfasoara operatiuni de transport feroviar. 855 din 24 februarie 1986 privind unele măsuri pentru întărirea disciplinei ORDINUL 855 / 24. de indata ce acesta a luat la cunostinta despre producerea accidentului/incidentului) si avizarea propriuzisa (transmisa prin telefonograma).

12. .03. Ce obligatie are personalul la predarea serviciului cu caracter de continuitate ? 21 Personalul care îndeplineşte funcţii şi activităţi cu caracter de continuitate (impiegaţi de mişcare.2262 din 29.03. b) examinarea medicală şi psihologică la angajarea în funcţii cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei. acari etc.2003 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind examinarea medicală şi psihologică a personalului din transporturi cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei şi a navigaţiei. precum şi organizarea. atunci când constata ca este sub influenţa consumului de băuturi alcoolice şi să nu predea serviciul celui în cauză.) are obligaţia ca la predarea serviciului să verifice starea personalului căruia îi predă serviciul să sesizeze organul ierarhic superior.a comis abateri care au produs evenimente nominalizate de conducerea Departamentului căilor ferate. ORDIN nr.2003 Prezentele instrucţiuni privind examinarea medicală şi psihologică a personalului din transporturi cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei . c) examinarea medicală şi psihologică la schimbarea locului de muncă sau pentru participarea la cursuri de pregătire profesională dacă prin reglementări specifice fiecărui mod de transport aceste examene sunt prevăzute în mod expres.consumată). Ce stabilesc prezentele instructiuni? Stabilesc conditiile in care se efectuiaza: a) examinarea medicală şi psihologică periodică a personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei specifice fiecărui mod de transport. funcţionarea şi componenţa comisiilor medicale şi psihologice de siguranţa circulaţiei Ce reglementeaza ord 447 ? 22 Ordinul 447/ 24.2005 12 .447 din 24. Care este perioada de examen a personalului in functia de RTV ? 23 Anexa II Medical: 24 pina la virsta de 45 ani=la 2 ani peste virsta de 45 ani =la 1 un an Psihologic: pina la virsta de 45 ani=la 5 ani peste virsta de 45 ani =la 3 ani ORDIN Nr. sau care au pus în pericol siguranţa circulaţiei. lăcătuşi de revizie. mecanici. d) controlul medical şi psihologic la termenele de revizuire stabilite.

2005 ? Cuprinde reglementari privind autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care urmează să desfăşoare pe proprie răspundere activităţi specifice transportului feroviar 25 În scopul asigurării cerinţelor privind siguranţa circulaţiei trenurilor. b) personalul autorizat se face vinovat de producerea accidentelor sau a evenimentelor feroviare. după caz se suspendă şi îşi încetează temporar valabilitatea atunci când: a) pe durata cercetării cauzelor care au stat la baza producerii de accidente sau evenimente feroviare. denumită în continuare AFER. personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care urmează să desfăşoare pe proprie răspundere activităţi specifice transportului feroviar de organizare.1 din prezentele norme se efectuează de către Autoritatea Feroviară Română – AFER. de întreţinere şi/sau de revizie tehnică a elementelor infrastructurii feroviare şi a vehiculelor feroviare ce conditii trebuie sa indeplineasca personalul? Personalul trebuie să fie autorizat în condiţiile prezentului ordin. denumit în continuare CENAFER. c) personalul autorizat care conform deciziei comisiei medicale / psihologice de siguranţa circulaţiei eliberează un aviz „inapt temporar” din punct de vedere medical şi / sau psihologic pentru funcţia în care a fost autorizat – 27 Secţiunea a 3 – a Suspendarea / retragerea autorizaţiilor Art 8 13 . dacă s-a dispus acest lucru prin dosarul de cercetare – până la termenul dispus prin dosarul de cercetare. Secţiunea a 3 – a Suspendarea / retragerea autorizaţiilor Cind se suspenda autorizatia ? Autorizaţia / autorizaţiile.Ce cuprinde ord 2262/29. securitatea transporturilor şi calitatea serviciilor în transportul feroviar. Care sunt conditiile? Condiţiile pentru derularea examenului de autorizare a personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei se asigură de către Centrul Naţional de calificare şi Instruire Feroviară – CENAFER. în condiţiile prezentelor norme.12. Secţiunea a 2 – a Autorizarea personalului Secţi: a 2 – a Autorizarea personalului Art 2 26 De catre cine se face autorizarea personalului? Autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care urmează să desfăşoare activităţile prevăzute la Art. de verificare. de manipulare a instalaţiilor de siguranţă a circulaţiei. la solicitarea scrisă a unităţii feroviare sau a persoanelor fizice. de conducere şi de deservire a vehiculelor feroviare motoare. prin dotări proprii sau pe bază de contracte încheiate cu unităţile feroviare. comisia de cercetare solicită acest lucru – până la termenul dispus de comisia de cercetare.

care se formează-califică. f) personalul autorizat a întrerupt activitatea mai mult de 12 luni consecutiv în activităţile specifice funcţiei pentru care a fost autorizat. e) personalul autorizat nu a fost verificat profesional periodic la termenele stabilite conform reglementărilor specifice sau a fost declarat „necorespunzător” în urma verificării profesionale periodice – până la obţinerea rezultatului „corespunzător” la verificarea profesională periodică. în desfăşurarea activităţilor specifice de manevră şi / sau conducerea a trenurilor (inclusiv pe pante mari şi în sistem simplificat). după caz.815 din 12 octombrie 2010 28 pentru aprobarea Normelor privind implementarea şi dezvoltarea sistemului de menţinere a competenţelor profesionale pentru personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei şi pentru alte categorii de personal care desfăşoară activităţi specifice în operaţiunile de transport pe căile ferate din România şi pentru actualizarea listei funcţiilor cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei. b) personalul autorizat devine „inapt” din punct de vedere medical şi / sau psihologic pentru funcţia în care a fost autorizat. în conducerea tipurilor de vehicule feroviare motoare.până la obţinerea avizului din partea comisiei medicale/ psihologice a avizului „apt”. care sunt înscrise în autorizaţie – până la promovarea examenului de reautorizare. dacă s-a dispus acest lucru prin dosarul de cercetare. Nr.815 din 12 octombrie 2010 29 30 Ce se impune personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei? Pentru menţinerea şi dezvoltarea competenţelor 14 . d) personalul autorizat are avizul medical şi / sau psihologic expirat pentru funcţia în care a fost autorizat – până la prezentarea avizului „apt”. se retrag şi îşi încetează definitiv valabilitatea atunci când: a) personalul autorizat se face vinovat de producerea accidentelor sau a evenimentelor feroviare. perfecţionează şi verifică profesional periodic la CENAFER Ce cuprinde acest ordin? Cuprinde norme privind implementarea şi dezvoltarea sistemului de menţinere a competenţelor profesionale pentru personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei şi pentru alte categorii de personal care desfăşoară activităţi specifice în operaţiunile de transport pe căile ferate din România Nr. (2) Autorizaţia / autorizaţiile. în desfăşurarea operaţiilor specifice altor activităţi şi în manipularea tipurilor de instalaţii de siguranţă a circulaţiei.

. .autoinstruirea profesională continuă.instruirea profesională teoretică. se organizează module de instruire suplimentare ale căror durată şi tematică sunt identice cu cele ale modulului de instruire la care a absentat sau a fost apreciat cu D. . astfel: .calificativul C = competenţă minimă. 34 Cum se procedeaza cu personalul care in urma reevaluarii a fost apreciat cu clificativul D sau a absentat? Dacă şi după modulul de instruire suplimentar există personal care în urma evaluării a fost apreciat cu D la una sau mai multe competenţe. Prin ce se defineste evaluarea cunostintelor corespunzatoare unei competente? Evaluarea nivelului de cunoştinţe corespunzătoare unei competenţe profesionale se defineşte.calificativul D = competenţă deficitară. . Personalul în cauză se poate adresa organismului de certificare a competenţelor profesionale în vederea reinstruirii şi/sau evaluării competenţei respective. 31 Prin ce se efectuiaza programele de formare profesionala continua din domeniul feroviar ? Programele de formare profesională continuă din domeniul feroviar se efectuează prin: a) instruirea profesională realizată prin: . se impune ca personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei. Aceste module de instruire suplimentare se organizează după o perioadă necesară desfăşurării unui studiu individual de către personalul implicat. 32 33 Cum se procedeaza cu personalul care in urma evaluarii a fost apreciat cu clificativul D sau a absentat? Pentru personalul care a absentat de la modulul de instruire sau care în urma evaluării a fost apreciat cu D la una sau mai multe competenţe.calificativul B = competenţă medie. acesta va fi retras din activitate până la redobândirea cunoştinţelor teoretice necesare ridicării nivelului competenţei deficitare. dar nu mai mult de 10 zile.calificativul A = competenţă maximă. 35 Ce reprezinta instruirea practica de serviciu? Instruirea practică de serviciu este o modalitate de instruire a personalului cu responsabilităţi în siguranţa 15 . . sub formă de calificativ.instruirea practică de serviciu.profesionale la un nivel calitativ ridicat şi în scopul respectării cerinţelor privind siguranţa feroviară. precum şi alte categorii de personal care desfăşoară activităţi specifice în operaţiunile de transport pe căile ferate din România să fie cuprinse şi integrate într-un sistem de menţinere a competenţelor profesionale.

circulaţiei legată în mod nemijlocit de locul de muncă. Cum se procedeaza cu personalul declarat necertificat la evaluarea periodica profesionala? Personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care nu a obţinut certificarea periodică a competenţelor profesionale generale poate solicita o noua evaluare a competenţelor deficitare. cu durata egală cu cea din coloana 2 din anexa nr. Pe durata suspendării este 16 . se consideră suspendate şi îşi încetează temporar valabilitatea în conformitate cu reglementările specifice în vigoare. ale personalului care nu a obţinut certificarea periodică a competenţelor profesionale. la organismul de certificare a competenţelor profesionale. Programarea la o noua evaluare se face la minimum 15 zile de la data desfăşurării evaluării anterioare. f). Cum se procedeaza cu personalul care nu a optinut nici la o noua evaluare certificarea periodica a competentelor profesionale generale? 40 41 Documentele specifice. deţinute de personalul în cauză. corespunzător funcţiei personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei.1.2. e). cu eficienţă imediată asupra nivelului de cunoştinţe şi deprinderi necesare fiecărei competenţe profesionale dobândite. corespunzătoare funcţiilor personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei. până la dobândirea abilităţilor practice specifice competenţei profesionale respective. 37 38 Cum se trateaza personalul care in urma evaluarii periodice profesionale a optinut calificativul D la una sau mai multe competente? 39 Obţinerea calificativului D la una dintre competenţele profesionale generale duce la necertificarea periodică a competenţelor profesionale. Cum se procedeaza cu personalul care nu a optinut nici la adoua evaluare certificarea periodica a competentelor profesionale generale? Personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care nu a obţinut nici la a doua evaluare certificarea periodică a competenţelor profesionale generale va fi programat la o nouă evaluare numai după efectuarea unui curs de instruire profesională teoretică. 36 Cum va fi tratat personalul care la instruirea practica de serviciu a fost apreciat cu calificativul D? Aprecierea cu D în urma evaluării la instruirea practică de serviciu duce la pierderea valabilităţii documentelor prevăzute la articolul 4 aliniatul (1) literele c) – g). conform articolului 4 aliniatul (1) literele d).

3 1 interzisă utilizarea acestui personal în activităţi cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei. de trecere sau de triere. -ALBASTRU-ordona oprirea pentru miscarile de manevra. -semnale repetitoare. -de ramificatie. Care sunt tipurile de semnalizare utilizate pe infrastructura feroviara? -semnalizarea cu doua trepte de viteza si semnalizarea cu trepte multiple de viteza. -de triere. -semnale de avarie. REG: 004/2006 R 004/2006 INSUSIREA PRINCIPIILOR SI TIPURILOR DE SEMNALIZARE FEROVIARA Principiile semnalizarii. Care sunt semnalele pentru circulatie ? -de intrare.ordona oprirea.1. -pitice. Cum se clasifica semnalele fixe dupa constructia lor ? -semafoare si semnale luminoase. -prevestitoare. -de iesire. -VERDE-permite circulatia trenurilor cu viteza stabilita. cu viteza prevazuta in reglementarile specifice.tipul de semnalizare utilizat Cum se clasifica semnalele fixe dupa destinatia lor ? -semnale pentru circulatie. Care este semnificatia culorilor de baza folosite in semnalizare? -ROSU. pentru permiterea sau interzicerea miscarilor de triere. La ce folosesc semnalele repetitoare ? -pentru repetarea indicatiilor semnalelor de intrare. pentru permiterea si interzicerea miscarilor de manevra. Care sunt semnalele pentru operatiunile de manevra si triere ? -de manevra. -semnale pentru manevra si triere. de iesire. Pentru ce sunt utilizate semnalele de avarie ? -pentru semnalizarea pericolului pentru circulatia trenurilor la trecerile de nivel sau prin tuneluri. De cate tipuri sunt semnalele luminoase? -pe stalp sau pe consola. daca nu este asigurata vizibilitatea prevazuta a semnalului pe care il preced. -de trecere. 17 art 2 2 3 4 5 6 7 art 3 art 6 8 art 8 9 10 art 19 . -ALB-LUNAR – permite miscarile de manevra sau circulatia trenurilor. de parcurs. -GALBEN-permite circulatia trenurilor si ordona reducerea vitezei in vederea opririi la semnalul urmator sau continuarea mersului daca semnalul urmator nu indica oprirea. de ramificatie. -de parcurs.

unul lung si unul scurt. care sta la baza coordonarii operatiunilor de transport feroviar. -b)-fiecare semnal luminos de circulatie da indicatii asupra vitezei cu care se poate circula dupa semnal. Cum se atribuie numerele de circulatie pentru trenuri ? -in sensul de la Bucuresti. Organizarea circulatiei trenurilor Cum se face organizarea circulatiei trenurilor? -pe baza planului de mers. Ce stabileste planul de formare? -prin planul de formare se stabilesc numarul. repetate. Ce se numeste tren ? -un grup de vehicule feroviare legate regulamentar intre ele si de vehiculul feroviar de tractiune. sectiile de circulatie.trei sunete scurte. din care unul este mecanicul vehicului feroviar de tractiune. in vederea realizarii cerintelor de transport. -c)-slabeste frana-doua sunete lungi. functia si tipul constructiv ale acestor semnale.trenuri de serviciu puse in circulatie pentru restabilirea circulatiei. Care sunt semnalele acustice date cu fluierul. felul si compunerea trenurilor. rutele de circulatie. Ce se stabileste prin graficul de circulatie? -trasa trenului. -f)-agentul de la urma trenului sa plece la acoperirea obstacolului-patru sunete lungi. Care sunt rangurile trenurilor ? -a)-peste orice rang. -b)-strange frana.4 Ce principiu se aplica la semnalizarea cu doua trepte de viteza? -principiul semnalizarii de viteza. claxonul sau trompeta locomotivei? -a)-pornire sau atentie – un sunet lung. -e)-trenul s-a rupt-un sunet scurt. numar fara sot. Unde este stipulate graficul de circulatie? In livretele cu mersul trenurulor. repetate.11 12 1. INSUSIREA PRINCIPIILOR CARE GUVERNEAZA ACTIVITATILE SPECIFICE TRANSPORTULUI FEROVIAR. Care sunt rechizitele de semnalizare prevazute de personalul de revizie tehnica a trenurilor? -lanterna cu lumina alba si ciocan. respectiv stabilita sau redusa. 18 art 180 art 191 RETF 002/2001 art 154 art 156 1 2 3 art 157 4 5 6 art 158 7 art 161 8 art165 . semnalizat cu semnale de cap si fine de tren si deservit de cel putin doi agenti. sarcinile de specializare a curentilor de vagoane si marfuri. Ce cuprinde planul de mers? -planul de formare si graficele de circulatie. -d)-pericol. -in sensul spre Bucuresti. precum si reglementari privind circulatia informatiilor intre statiile de compunere si descompunere a trenurilor.trei sunete scurte. la care: -a)-indicatiile date de catre semnalele luminoase pentru circulatie sunt aceleasi indiferent de locul. numar cu sot. precum si asupra vitezei indicate de semnalul luminos urmator cu care este in dependenta.

duble sau multiple? -cu cifre romane. incepand cu litera A pentru semnalul de intrare dinspre Bucuresti.in functie de modul de organizare a activitatii. Cum se numeroteaza liniile curente simple. -d)-rangurile de la V la VII – celelalte trenuri. -numerotarea se va face in ordine crescatoare. -c)-rangurile de la II la IV.determinat de specificul de lucru al fiecarei statii de cale ferata.trenuri de calatori. Cum se stabileste numarul de ordine pentru capetele statiilor ? -capetele statiilor din directia Bucuresti vor fi considerate cap X al statiei.verificare avizare a PTE? Prin reglementari specific astfel incit: a) Sa nu contravina reglementarilor in vigoare 19 .9 10 11 12 13 14 15 -b)-rangul I. Cum se face numerotarea semnalelor mecanice de circulatie? -in ordine alfabetica.incepand cu prima linie de la cladirea statiei spre exterior. Dar semnalele de la celelalte linii ? -cu cifre arabe. trenuri pentru care dispune conducerea autoritatii de stat in transporturi feroviare. REGUL: 005/2005 Art=1-8 REGULAMENTUL 005/2005 Partea I cap II Sectiunea I 16 17 18 PLANUL TEHNIC DE EXPLOATARE AL STATIEI Ce stabileste PTE? PTE stabileste modul de aplicare a unor prevederi din reglementarile specifice.dinspre capatul statiei spre axa sa. iar posturile de macazuri si macazurile aparatelor de cale vor fi numerotate cu numere cu sot.dotarea tehnica. capatul opus statiei se considera cap Y.referitoare referitoare la aplicarea reglementarilor specific obligatorii privind desfasurarea operatiunilor de transport feroviar. iar macazurile aparatelor de cale vor fi numerotate cu numar fara sot. Ce contine PTE-ul? PTE contine prevederi de amanunt specific activitatii fiecarei statii. Prin ce este stabilit modul de intocmire. iar in cazuri exceptionale.sistemul de circulatie si modul de lucru. Cum se numeroteaza semnalele de intrare. Cum se face circulatia trenurilor ? -la distante separate prin puncte de sectionare. in ordinea crescatoare. ca si posturile de macazuri. Cum se face numerotarea liniilor? -cu cifre romane pentru liniile directe si arabe pentru celelalte linii. de parcurs sau de iesire de la liniile directe ? -cu cifre romane. la aceasta adaugandu-se cifra pentru precizarea numarului de brate ale semafoarelor. la interval de timp.

Ce obligatie are administratorul infrastructurii feroviare fata de operatorii de transportferoviar.detinatori de infrastructura feroviarasi/sau vehicole feroviare. REGULAMENTUL 005/2005 Partea III cap I Sectiunea I PUNCTE DE SECTIONARE Cum se face circulatia trenurilor? Circulatia trenurilor se face la distante separate prin puncte de sectionare iar in cazuri exceptionale la interval de timp. Pentru cine sunt obligatorii prevederilerile din PTE? Prevederilerile din PTE sunt obligatorii pentru urmatorul personal? a)administratorul infrastructurii feroviare b)gestionarul infrastructurii feroviare c)operatorilor de transport feroviar d)operatorilor de manevra feroviara e)operatorieconomici. operatorii demanevra feroviara si operatorii economici interesati de PTE? La cere acestora au obligatia sa puna la dispozitie prescriptii din PTE sau extrase in vederea organizarii activitatii desfasuri activitatii ? Seful statiei poate sa verifice prin sondaj daca se respecta prescriptiile din PTE? Da poate sa verifice prin sondaj daca se respecta prescriptiile din PTE atit prsonalul din subordine cit si personalul operatorilor de transport feroviar. Ce obligatie are personalul administratului/gestionarului infrastructurii feroviare cere urmeaza sa-si desfasoare activitatea in statia respective? Trebuie sa –si insuseasca sub semnatura prevederile din PTE. Cu cit timp se avizeaza operatorii economoci daca se executa lucrari de instalatii in statia respective? Cu zece zile inaitea inceperii lucrarilor.b) Sa nu repete si sa nu interpreteze prevederile din actele normative sau reglementarile in vigoare 19 20 21 22 23 24 Cind se actualizeaza PTE-ul? Se actualizeaza oro de cite ori se modifica organizarea activitatii. Care sunt punctele de sectionare? a) Statiile b) Haltele de miscare c) Posturile de miscare in linie curenta d) Semnale luminoase de trecere ale BLA e) Semnalele de parcurs din statii Cind sunt statiile puncte de sectionare? 20 REGUL: 005/2005 Partea III cap I Sectiunea I 25 26 . operatorilor de manevra opratorilor economici.sistemul de circulatie si modul de lucru din statia de cale ferata respective sau reglementarilespecifice privind desfasurarea operatiunilor de transport feroviar.instalatiile din dotare.

12.2013.02.2012. REGULAMENTUL 005/2005 Partea III cap I Sectiunea a. d) Circulatia trenurilor pe baza deinstalatei dispecer.La PE Constanta.Masuri pentru prevenira introduceri apei in inst de frina a trenurilor (prevenirea mersului frinat necomandat in parcurs) -Prelucrat act nr :D2/574/15.10-a Care sunt sistemele folosite la organizarea circulatiei trenurilor ? a) Circulatia trenurilor pe baza intelegerii telefonice-cale libera. -Acordarea calificativelor -Cuvintul de incheiere. -Prelucrarea notelor de constatare .2013 Material educative privind defectele si neregulile constatate la vagoane cu ocazia transmiterii in traffic international care au constituit motiv de refuz la frontier a -prelucrarea planului tematic pentru sedinta a-II-a din trmestru II Mai 2013.02. -Prelucrat : Nota de constatare nr 2208/3.27 28 29 30 Cind au linii destinate circulatiei trnurilor.cu sau fara tehnica de calcil.11. -Prelucrat act nr SC i. e)Conducerea centralizata a circulatiei trenurilor. b)Circulatia trenurilor pe baza de BLA c) Circulatia trenurilor pe baza de bloc de linie semiautomat.ramificatii in linie curenta care deserves linii apartinind operatorilor economici.2013 –DISPOZITIE Privind unele masuri de inbunatatire a activitatii de revizuire a vagoanelor si intocmirea formularului BUN PENTRU EXPORT.efectuarii operatiunilor de manevra si a altor operatiuni de transport feroviar Cind sunt puncte de sectionare haltele de miscare? Cind au cel putin doua linii pentru incrucisari si trceri inaite de trenuri. -Prelucrarea unor nereguli produse in ramura de vagoane la revizia si pregatirea tehnica atrenurilor -Prelucrat act nr :MC49/08.5/669/2013 Inspecte de stat la conf OMT 650/1998. Cind sunt puncte de sectionare posturile de miscare in linie curenta? Cind deserves ramificatii in alte directii de mers.2/24/13.avind rolul de a elibera linia curenta dupa ce trenul sau convoiul de manevra a deposit aceste posture. -Reprelucrat act nr11/597 din28.traversari incalecari si descalecaride linii acoperite cu semnale. Intocmit Zaharia Costica 21 REGUL: 005/2005 Partea III cap I Sectiunea a 10-a . Masuri privind instruirea/verificarea a intregului personal de la SC GPS SA.

22 .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->