Sunteți pe pagina 1din 8

Ministerul Educaiei al Republicii Moldova Universitatea Tehnic a Moldovei Facultatea Inginerie i Management n Mecanica

Lucrarea practic Nr.1


Tema: Determinarea tehnologiei transportrii mrfurilor
generale

Verificat:

lector universitar Popa Vasile

Chiinau
2

Lucrarea practic nr.1


Tema: Determinarea tehnologiei transportrii mrfurilor generale Scopul: Acumularea cunotinelor n domeniul tehnologiei transporturilor mrfurilor generale. Caracteristica i condiiile tehnologice de transportare a mrfurilor generale. Ambalajul, tara mecanismele de ncrcare-descrcare i materialul rulant utilizat. Schemele tehnologice a procesului de transport. Indicii de lucru a mijloacelor de transport n spaiu i timp. Datele iniiale sunt reprezentate n tabelul 1.8. | Datele iniiale: Var. Volumul unei curse Denumirea Ambalajul, Uniti mrfii tara Cantitatea de msur Ap mineral Cutii tn 5 Tabelul 1.8 Parcursul Viteza ncrcat Li, tehnic km km/h 20 40

1. Determinarea caracteristicii i condiiilor tehnologice de transportare a mrfii conform Regulamentului transporturilor mrfurilor generale, adoptat la 09/12/99 de M.T.C. a R. Moldova. 1.1. Regulile de primire a mrfii la transport (cap. IV). Agenii transportatori primesc mrfurile (ncrcturile) la transport n baza contractelor de transport. Ei sunt obligai s pun la dispoziia expeditorului de mrfuri pentru ncrcare mijlocul de transport auto prevzut n stare bun, utilizabil pentru transportarea mrfurilor de categoria dat, n termenul convenit cu expeditorul de mrfuri. ncrcarea mrfurilor n automobile, fixarea i legarea mrfurilor se execut de ctre expeditorul de mrfuri. ncrcarea mrfurilor n caroserie este compus din urmtoarele operaii: 1. Sosirea autovehiculului la punctul de ncrcare; 2. Staionarea autovehiculului la postul de ncrcare; 3. Primirea ncrcturilor determinat de starea mrfurilor stocate, n cazul de fa avem palete. Pregtirea stocurilor de mrfuri i primirea lor la transport decurge cu urmtoarele etape: 1. Formarea; 2. Acumularea; 3. Paletizarea; 4. Depozitarea; 5. ncrcarea mecanizat; 6. ntrirea sau fixarea mrfurilor n autovehicul pentru excluderea permutrii mrfii pe parcurs; 7. Reenumerarea;
3

8. ntocmirea documentelor; 1.2 Marcarea mrfii n dependen de ambalajul determinat (cap. V). Marcajul se aplic pe palete - pe una din prile laterale i cuprinde urmtoarele: a) semnul destinatarului - denumirea deplin sau prescurtat a destinatarului de mrfuri sau semnul distinctiv utilizat de destinatar (n cazul transportrii partidelor mici); b) numrul foii de cerere - comand; c) locul destinaiei; d) greutatea unitii de marfa - se marcheaz prin cifre, care determin greutatea brut i greutatea net n kilograme. 1.3. Plombarea ncrcturii (cap. VI). n cazul transportrii apei minerale cu autocamion de tip lad cu prelat este necesar plombarea mrfii de ctre expeditor. Despre plombarea mrfurilor se indic n factura de expediie i se confirm prin tampila expeditorului de mrfuri. Agentul transportator poate, conform nelegerii cu expeditorul de mrfuri, s efectueze transporturile fr plomb. n aceste cazuri serviciul ce ine de executarea de ctre oferul-expeditor a operaiunilor suplimentare de primire i predare a mrfurilor se achit conform tarifelor contractuale. oferul nu particip la recntrirea i renumrarea mrfurilor, care au sosit n autovehicule n stare tehnic bun i cu plombele expeditorului nedeteriorate, care se predau destinatarului fr controlul greutii i strii mrfurilor. Plombele expeditorului trebuie s conin denumirea prescurtat a expeditorului i semne de control. La sigilarea de ctre agentul transportator plombele trebuie s conin denumirea agentului transportator i numrul amprentelor. Plomba suspendat nu trebuie s admit posibilitatea accesului la marf i scoaterea plombei de pe materialul rulant, secie sau locul de marf fr deteriorarea ei. Plombarea mrfurilor acoperite cu prelat poare fi efectuat doar atunci, cnd jonciunea ei cu caroseria asigur imposibilitatea accesului la marf. Plombele se suspendeaz la capetele materialului n locurile de jonciune a ultimului cu caroseria materialului rulant. Agentul transportator poart rspundere de integritatea plombelor i materialului, cu care s-a efectuat nfurarea mrfurilor. 1.5. Documentele de transport necesare (cap. VIII). a) conductorului de autovehicul: - permisul de conducere cu categoria dat; - polia de asigurare medical. b) autovehiculului:
4

- certificat de nmatriculare; - certificat de asigurare RCB; - foaia de parcurs. c) mrfii: - scrisoarea de trsur. 1.6. Modul de livrare a mrfii (cap. IX). Agentul transportator pred mrfurile n punctul de destinaie, indicat n factura de expediie. Descrcarea lor din autovehicul, scoaterea dispozitivelor de fixare se execut de ctre destinatarul de mrfuri. Descrcarea mrfii se efectueaz cu ndeplinirea urmtoarelor operaii: 1. Sosirea autovehiculului la destinatar conform documentelor; 2. Eliberarea ncrcturilor de ntriri; 3. Ridicarea i transportarea n depozit; 4. Reenumerarea i cntrirea; 5. Curirea materialului rulant; 6. ntocmirea documentelor. 2. Alegerea mecanismelor de ncrcare-descrcare pentru marf i materialul rulant. Pentru a uura procesul de ncrcare-descrcare tara aleasa pentru sticlele cu apa mineral sunt cutiile din material plastic ce formeay un nveli pentru sticlele. La rndul lor, cutiile sunt amplasate pe palete plane simple de uz general conform STAS 6087/84 (fig.1.1).

Fig.1.1. Paleta de uz general (1200x800 mm) Palete de uz general (1200x800) se confecioneaza din lemn de fag, stejar, ulm sau frasin si au 2 plci i 4 intrri. Se folosesc ca palete de schimb pe reeaua intern i pe cea internaionala (38 kg) i sunt folosite la manipulare, transport, depozitare eficient pentru mrfurile neambalate sau ambalate care au suficient rezisten la compresiune. Mecanismul de ncrcare-descrcare ales este electrostivuitorul TCM FB15 cu capacitatea de ridicare pn la 1,5 tone (fig. 1.2):
5

Fig.1.2. Electrostivuitorul TCM FB15 Materialul rulant ales este autocamionul de tip furgon ZiL-433362 (fig.1.3).

Caracteristicele tehnice ale autocamionului sunt prezentate n fig.1.4:

Formula roilor Masa total a automobilului, kg Modelul motorului Tipul motorului Viteza maximal, km/h Norma consumului de combustibil, l/100km Capacitatea de ncrcare, kg Volumul caroseriei, m3

4x2 11200 ZiL - 508.10 (Euro-1) benzin 90 32 6800 18


6

Lungimea caroseriei, mm Limea caroseriei, mm nlimea caroseriei, mm Aria caroseriei ,m2

6620 2422 2700 10

3. ntocmirea schemei tehnologice a amplasrii mrfii n caroserie i hrii tehnologice a operaiunilor transportului de mrfuri. Schema tehnologic a operaiilor transportrii mrfurilor generale este: 1. Depozitul Depozitul expeditorului

2. Marfa

Ap mineral

3. Tara primar

Cutii

4. Tara secundar

Palete plane de uz general (STAS 6087/84) Electrostivuitorul TCM

5. Mecanismele de ncrcare

6. Materialul rulant

ZiL 433362

7. Mecanismele de descrcare

Electrostivuitorul TCM

8. Depozitarea

Depozitul destinatarului

Modul de amplasare a cherestelei pe palete este reprezentat n desenul urmtor (fig. 1.5):

Modul de amplasare a mrfii n caroserie este reprezentat n desenul urmtor (fig.1.6):

4. Determinarea indicilor de utilizare n spaiu i timp a autovehiculelor. 4.1 Coeficientul static de utilizare a capacitii autovehiculului prin relaia:
st =
qr 5,3 = = 0,78 n 6,8 q

(1)

Unde: qr capacitatea de mrfuri ncrcat real, tone ; qn - capacitatea nominal a mijlocului de transport, tone ; 4.2 Durata procesului de transport a unei curse prin relaia:
tc = li 20 = = 1(or ) *Vt 0,5 * 40

(2)

Unde: tc durata unei curse, ore; li parcursul ncrcat, km; coeficientul de utilizare a parcursului (0,5); Vt - viteza tehnic, km/h. 4.3 Numrul de curse pe parcursul unei zile:
nc = Tserv 8 = = 8(curse) tc 1

(3)
8

Unde: nc numrul de curse;

Tserv durata serviciului n zi, ore; tc - durata unei curse, ore; 4.4 Parcursul mediu n zi:
Lzi = nc * li 8 * 20 = = 320(km) 0,5

(4)

4.5 Viteza explotationala:


Vexp = Ltot t tot
zi

320 = 37,3( km / h) 8,58

(5)

Unde: Ltot parcursul total de la ieire la linie, km; ttot timpul total aflat n lucru, ore 4.6 Indicii procesului de transport: a) cantitatea de marf: (6) Unde: Q - cantitatea de mrfuri transportat n zi, tone;
zi

Q zi = nc * q n * = 8 * 6,8 * 0,78 = 42,4(t )

b) Volumul prestaiilor:
P = Q * li = 42,4 * 20 = 848(t * km)
i =1 n

(7)

Unde: P volumul prestaiilor, t*km; Li parcursul mediu ncrcat, km; 5. Volumul de combustibil necesar la TA de mrfuri. Consumul de combustibil se determin prin relaia:
Qn.c. = ( N km * L + N tkm * P ) * (1 + D ) + N c * nc = ( 32 * 320 1,3 * 848 + ) *1,05 = 119(litri ) 100 100

Unde: Qnc cantitatea necesar de combustibil, litri; Nkm norma de baz de consum la parcurs de baz; L - parcursul total ,km Ntkm norma de consum la 100 t*km, ( Ntkm = 1,3 ); P - volumul prestaiilor, tone*km; Nc - norma de consum la o curs pentru autovehicule basculante; nc - numrul de curse, curse; D - coeficientul de corecie n dependen de regimul i condiiile de lucru al autovehiculului (D=0,5 sau 5% pentru deplasarea n raza oraului, ce cauzeaz multe opriri).