POZITIONAREA NOII MARCI VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET

Noul VW Golf Cabrio are un caracter dinamic, un design sportiv privit din laterala si elegant privit din spate, datorita blocurilor optice cu led. Pe sosea, decapotabila se simte la fel ca un Golf 6 in 5 usi, avand o directie precisa. Este o masina frumoasa care te relaxeaza si te bine dispune. Plafonul se pliaza/depliaza in numai 9,5 secunde, chiar si in mers, la o viteza de maxim 30 km/h. Spre deosebire de predecesorii sai, Volkswagen Golf nu are niciun rollbar vizibil, ci are un sistem anti-rasturnare care se declanseaza intr-o sutime de secunda, in cazul in care senzorii simt o rasturnare iminenta. Volkswagen Golf 6 Cabrio este totodata si o masina sigura, bucurandu-se de airbaguri frontale, laterale si cortina, un airbag special pentru genunchii soferului, dar si diverse sisteme electrice active, precum ESP, ABS si multe altele. Chiar daca la prima vedere pare o masina mica, Golf Cabrio are un portbagaj de 250 de litri cu plafonul rabatat, dar si bancheta din spate rabatabila, ceea ce face din acest cabriolet o masina extrem de practica, poate chiar cea mai practica din segment.Avand o lungime de 4,25 m si o latime de 1,79 m, Golful este o masina spatioasa si incapatoare.

Datorita sistemului Start-Stop, care opreste motorul la semafor, doar daca purtam centura de siguranta,Golf Cabrio de 1,2 litri benzina 105 CP consuma in jur de 9 litri in oras. Consumul extraurban la o viteza de 100-120 km/h cu plafonul rabatat este de 6,5 litri. In Europa, se va vinde numai intr-o singura varianta de echipare, dar cu foarte multe accesorii si dotari optionale, la fel ca Eos, Passat CC, Touareg si Phaeton.Mai precis, clientii pot alege diferite pachete de dotari, precum Performance, Design & Style, Comfort, Technology, pot alege din 9 culori exterioare, 9 feluri de tapiterie pentru interior si 50 de optiuni diferite. In pachetul standard intra decapotarea automata, aer conditionat, scaune frontale cu functia Easy Entry, geamuri electrice si accesorii de interior Matt Chrome. Masina va fi dotata si cu 6 motorizari turbo, 4 motorizari pe benzina si 2 diesel, cu puteri cuprinse intre 105 si 210 cp (cai putere).Cel mai economic model este cel diesel, cu motorul de 1,6 TDI de 150 cp si tehnologie BlueMotion, care are un consum anuntat de doar 4,4 litri/100 km, consum mediu. Motorizarile lui Golf Cabriolet: 1.2 TSI 77 kW / 105 cp (6 viteze) 1.4 TSI 90 kW / 122 cp (6 viteze / 7 viteze DSG) 1.4 TSI 118 kW / 160 cp (6 viteze / 7 viteze DSG) 2.0 TSI -155 kW / 210 cp (6 viteze DSG) 1.6 TDI 77 kW / 105 cp (5 viteze) 2.0 TDI 103 kW / 140 cp (6 viteze / 7 viteze DSG) Preturi Romnia Cea mai ieftin versiune, Golf Cabrio 1.2 TSI (105 CP) cost 21.056 de euro; Cea mai scump 1.4 TSI (160 CP) DSG (cutie de viteze automat) 26.279 de euro. Versiunea turbodiesel: 1.6 TDI (105 CP) cost 23.284 de euro. Motorizrile de 2.0 litri TDI (140 CP) i TSI (211 CP) urmeaz sa fie adugate ofertei in curnd. *Preurile conin TVA i sunt pt echiparea de baz.

Competiia Concurenii directi ai lui Volkswagen Golf Cabriolet sunt cele dou modele compacte decapotabile fabricate in Franta: Peugeot 308CC i Renault Megane Coupe-Cabriolet. Ambele sunt cam cu 3.000 de euro mai scumpe, iar Megane-ul inca nu e disponibil in Romania. Desigur ramane valabila si versiunea EOS, insa aceasta ncepe de la 25.967 cu TVA, dar pt o versiune decenta trebuie sa dai minim 28.000 . Volkswagen nu se afla la prima productie de Golf Cabrio, nemtii au mai comercializat o versiune decapotabila Golf si intre anii 1979 si 2002. La inceput, s-a folosit platform tehnica a primei generatii Golf, apoi, din 1993, s-a apelat la arhitectura Golf III. Volkswagen este una dintre companiile care a vandut cele mai multe decapotabile, peste 1,2 milioane, insa nu a mai existat o versiune de Golf cabrio de la generatia a patra.