Sunteți pe pagina 1din 7

www.referat.

ro

www.referat.ro

Problema ecologica n Republica Moldova

INTRODUCERE nca din fazele primare ale dezvoltarii sale, societatea umana a remodelat cadrul natural crend un mediu artificial" compus din multiple echipamente ce deservesc cerintele curente ale populatiei. Forma cea mai sintetica de concretizare
a mediului artificial o reprezinta localitatile, optimizate ca marime, structura, nzestrare i nfatiare, astfei nct sa poata raspunde exigentelor sociale. n prezent, devine din ce n ce mai complicat de stabilit o delimitare stricta ntre mediul natural i cel artificial., avnd n vedere ca prin simbioza lor organica a rezultat un fenomen calitativ nou, denumit n terminologia internationala mediu uman".

1. Situatia ecologica a apelor Rul Bc continua sa prezinte un pericol ecologic pentru chiinauieni, iar pe zi ce trece el se transforma ntr-un depozit de deeuri menajere. n prezent, dei se ntreprind actiuni pentru solutionarea problemelor salubrizarii capitalei, situatia n domeniu ramne a fi alarmanta, iar gunoitile neautorizate nu reprezinta altceva dect adevarate focare ale unor eventuale explozii ecologice. Deseori, n apropierea rului Bc se creeaza adevarate depozite de deeuri din sticle i pungi de plastic, sticle de bere, anvelope i legume stricate, lasate de agentii economici care activeaza n apropiere. Toate acestea duc la poluarea albiei rului Bc. Potrivit locuitorilor din zona rului Bc, dei sunt revoltati de starea acestui ru, vina pentru situatia creata o poarta oamenii i agentii economici din preajma rului. Daca englezii se lauda cu Tamisa, iar francezii cu Sena, ruri pe care se organizeaza croaziere de vis, noi suntem pe ultimul loc din Europa la acest capitol, i am putea sa ne laudam doar cu anvelopele i conservele de pe fundul rurilor.

2. Situatia ecologica a spatiilor terestre n contextul noilor conditii social-economice n domeniul situatiei ecologice a Republicii Moldova, dupa 1990 s-au conturat urmatoarele tendinte: diminuarea eruptiilor de gaze n atmosfera de la surse stationare, fapt determinat de micorarea volumelor de productie industriala, n primul rnd la marile ntreprinderi industriale, majorarea eruptiilor de gaze n atmosfera datorita unei sporiri simtitoare a numarului de unitati de transport; extinderea zonelor de disconfort acustic ca urmare a creterii intensitatii circulatiei transportului i parcarii neorganizate a automobilelor n curti, precum i efectuarii constructiilor n zonele rezidentiale; nrautatirea calitatii de curatare a apelor de suprafata pe teritoriul tarii; restrngerea suprafetelor verzi, determinata de preluarea terenurilor pentru constructii, degradarea masivelor verzi sub influenta poluarii aerului i solurilor. Din considerentele expuse s-a modificat raportul diverselor surse de poluare: obiectivele termo-energetice - 7%, alte ramuri ale industriei - 13% i transportul - 80%. Avnd n vedere toate acestea, se pune problema gasirii unor solutii de atenuare a efectelor dezvoltarii spatiale asupra mediului natural. Alaturi de criteriul cantitativ al urbanizarii, care presupune nghitirea de mari spatii", se plaseaza i criteriile calitative, cum ar fi: igienizarea spatiului de habitat i

creterea nivelului de trai al populatiei. n ceea ce privete igienizarea habitatului urban, se considera ca fiind acuta so-lutionarea unor aa cerinte ale populatiei ca: cererea de confort, cererea de seracii complexe de deservire, cererea de locuinte, o anumita igiena a spatiului de habitat, un mediu ambiant propice desfaurarii vietii social-economice etc. Pentru a mentine nealterate conditiile de viata, urmarind n permanenta pastrarea echilibrului ecologic, se impun unele masuri complexe i de competente diferite, menite sa asigure posibilitati sporite de recreare, dar i sa combata poluarea mediului n care traim (diminuarea factorului declanator de dezechilibru, degradarea produsa sa nu depaeasca acel prag optim" de functionalitate a ecosistemului respectiv, studierea fenomenelor de degradare n perspectiva pentru fiecare component degradat, cunoaterea inter-relatiilor om-natura, realizarea de noi spatii verzi, sporirea numarului de statii de incinerare a reziduurilor menajere i a deeurilor industriale etc.)

3. Situatia ecologica a aerului Prezenta poluantilor organici persistenti n aer se datoreaza emisiilor de la ntreprinderile chimice si fabricile de ardere a deseurilor, tratamentului chimic al plantelor agricole si al suprafetelor de padure contra bolilor si daunatorilor, evaporarii si sublimarii lor de pe nvelisul solului etc. Aerul din zonele cu utilizare intensa a pesticidelor sau din preajma fabricilor de incinerare a deseurilor contine substante clororganice persistente. n cazurile dispersarii intentionate a pesticidelor (contra bolilor si daunatorilor culturilor agricole) se simte un miros puternic ce irita organele respiratorii si chiar provoaca dureri de cap. n Moldova sau nregistrat mai multe cazuri, inclusiv n vara anului 2003, cnd unele persoane au avut de suferit din cauza aflarii n zona cu aer poluat. Se observa o acumulare sporita a pesticidelor n praful degajat. De exemplu, daca continutul obisnuit de DDT n aerul atmosferic este de 0,000004 mg/l, apoi n pulberi el se ridica pana la 0,04 mg/l, concentratia maxim admisibila.

RECOMANDARI

n scopul ameliorarii starii mediului ambiant, n Republica Moldova sunt utile urmatoarele actiuni: extinderea participarii cetatenilor la managementul mediului ambiant, asigurarea educatiei i contientizarii ecologice a populatiei; zonarea eco-teritoriala, determinarea zonelor eco-antropo-gene conform gradului de poluare a ecosistemelor; organizarea carcasei naturale unitare din punct de vedere ecologic al oraului; recultivarea terenurilor epuizate; diminuarea deversarii deeurilor nocive; introducerea tehnologiilor moderne de filtrare a apei potabile, utilizarea aprovizionarii derivate i repetate cu apa; elaborarea unor masuri de stimulare a aplicarii unor noi tehnologii n domeniul conservarii energiei; sustinerea i stimularea mijloacelor de transport sigure i inofensive pentru mediul ambiant; perfectionarea organizarii circulatiei rutiere, extinderea capacitatii de trafic a magistralelor, reglementarea riguroasa a parcarilor auto, construirea i reconstruirea intersectiilor rutiere i ncruciarilor de trafic; monitorizarea mediului ambiant.

BIBLIOGRAFIE 1. 2. 3. 4. 5. 6. ALPOPI, C. Elemente de urbanism. Bucureti: Editura Universitara, 2008, 303 p. GUTUTUI, V. Studiu privind terenurile din municipiul Chiinau. Chiinau, 2007, 16 p. ***Planul de Amenajare a Teritoriului Municipiului Chiinau. Chiinau, 2006, 71 p. ***Planul strategic de dezvoltare social-economica a Chiinaului pna n anul ***Mediul Ambiant, Revista stiintifica ***Mediul Ambiant, Revista stiintifica
2020.

Chiinau, 2005, 108 p. de informatie si cultura ecologica. Nr.1(37) Februarie,

2008, p.47-48 de informatie si cultura ecologica. Nr.1(49) Februarie,

2010, p.41-43