Sunteți pe pagina 1din 3

Materiale compozite utilizate in constructiile aerospatiale

Trebuie semnalat ca in categoria compusilor intermetalici se inscriu si aliajele cu memoria formei, ale caror aplicatii cunosc o extindere tot mai mare. Este important, intre altele, ca acesti compusi nu contin metale rare, astfel au preturi relativ mici. Un aliaj cu memoria formei are particularitatea ca poate fi deformarea plastica cu usurinta, dar aceasta deformatie poate fi indepartata prin incalzirea la o anumita temperatura, facand sa se revina spontan la forma inititiala a piesei. Metode de fabricare Metodele curente pot fi mprite n dou categorii majore: primare i secundare. Metodele primare de fabricare sunt utilizate pentru a fabrica MMCuri din constituenii acestora. Materialul poate rezulta direct cu forma final sau poate necesita prelucri suplimentare semnificative numite fabricaie secundar, cum ar fi: formarea, roluirea, presarea i anumite procese mecanice. Aceste procese depind de tipul armturii i al matricii. Fibrele monofilament cu diametrul relativ ridicat sunt ncorporate n matricile din metal prin presarea la cald a matricii. In aceste condiii, metalul curge n jurul fibrelor aprnd legturi de difuzie. Compozitele pot fi fabricate i prin infiltrarea metalului lichid n interiorul unei configuraii de fibre prearanjate. In mod frecvent, pentru meninerea fibrelor pe poziie sunt utilizate materiale ceramice sau organice de legtur. Acestea din urm sunt arse nainte sau dup infiltrare. Infiltrarea poate fi fcut sub vacuum, presiune sau ambele. Infiltrarea sub presiune presupune trecerea fibrelor prin materialul matriei. In acest moment cele mai comune metode de fabricare a compozitelor grafit/Al i grafit/Mg sunt prin infiltrare. Firele toarse din grafit trec prima dat prin cuptor pentru a fi arse. Urmtorul pas l reprezint trecerea printr-un proces CVD care produce acoperirea cu Ti sau B care uureaz legarea ulterioar la materialul matricii. Apoi, acest ansamlu este trecut printr-o cea de metal topit
1

producndu-se legarea prin infiltrare a fibrelor. In operaia secundar sunt produse plci sau alte forme structurale prin plasarea firelor ntre foi i presarea ansamblului. Descoperiri recente n tehnologia procesrii permit utilizarea procesului de infiltrare far a fi necesar pasul intermediar de obinere a firelor (srmelor). UTILAJE INSTALAIA de obinere a unui material compozit cu matrice metalic i inserie de particule, printr-un procedeu n faz lichid Ube 350 Ton horizontal high pressure die casting machines 1200 Ton vertical squeeze cast press Induction melt furnaces Domenii noi de utilizare a compozitelor Dupa cum s-a aratat, compozitele metalice sunt folosite tot mai mult in domenii de varf ale tehnicii. Iata doar cateva astfel de aplicatii : Pentru realizarea unor componente care functioneaza la temperaturi ridicate, in cadrul motoarelor, turbo-reactoarelor si rachetelor, Materiale compozite cu matrice metalica folosite la elicele elicopterelor Distribuitor hidraulic Piese de automobile rezistente la uzura si la temperaturi ridicate Scopul proiectului este obinerea de materiale compozite avansate, ce constituie soluii actuale, inovative i de performan ridicat, pentru aplicaii n domenii de vrf cum sunt aeronautica i transporturile moderne. n acest context, obiectivul principal al proiectului const n elaborarea unor compozite avansate carboncarbon i polimer-carbon, cu performane structurale, termomecanice i/sau tribologice ridicate, corespunztoare normelor ecologice i cerinelor internaionale, care s nlocuiasc materialele clasice existente pn n acest moment. Aceste materiale avansate prezint beneficii economice, fiind performante, au o greutate scazut, rezisten mare la temperaturi nalte i rezisten mecanic ridicat. Materialele amintite vor putea acoperi necesitile tehnologice, nlocuind materialele clasice. Realizarea acestor materiale compozite polimerice/ mezofazice cu

adaosuri organice/ anorganice, ranforsate cu fibre de sticl sau cu fibre de carbon, prezint un grad mare de complexitate prin cumularea aspectelor legate de proprietile de material, necesitile funcionale, ntr-un cuvnt, de dezvoltarea multifuncionalitii practice. Noutatea proiectului deriv din faptul c acesta i-a propus dezvoltarea de structuri compozite din materiale avansate performante, obinute prin tehnologii de vrf pe plan mondial. Tehnologiile amintite se refer la realizarea de compozite structurale, constituite dintr-o matrice polimeric, ndeosebi rin epoxidic i structur de rigidizare din fibre de carbon sau fibre de sticl si, de asemenea, se refer la realizarea de compozite tip carbon-carbon, constituite dintr-o structur de rigidizare compus din fibre de carbon nglobate ntr-o matrice carbonic mezofazic. Avnd n vedere faptul ca n ultimul timp este din ce n ce mai studiat la nivel internaional utilizarea matricilor polimerice/ carbonice mezofazice sau fenolice nanoaditivate n obinerea compozitelor pentru aviaie, n cadrul proiectului a fost studiat aditivarea matricilor cu nanoparticule carbonice i au fost realizate compozite cu matrice nanoaditivat cu nanotuburi de carbon (monostrat i multistrat), n diverse concentraii masice (0,5 2%). n urma caracterizrilor din punct de vedere structural i al proprietilor fizico mecanice ale compozitelor realizate, a fost obtinut, pn n acest moment, un model experimental de compensator de direcie pentru avion P51D Mustang. De asemenea, s-a realizat un model experimental de pal pentru eolian din compozit ranforsat cu fibr de carbon.