Mercedes-Benz

Logo-ul Mercedes-Benz este o combinaie dintre logo-urile Daimler i Benz. Logo-ul Daimler este partea cea mai dominant a actualei sigle, care este steaua n trei coluri, creat de Gottlieb Daimler pentru a vedea capacitatea de utilizare motoaror sale pentru spatiile terestru, aerian i maritim. Acesta a fost folosit pentru prima dat pe un Daimler n 1909. In 1926, atunci cand Daimler a fuzionat cu Benz, logo-ul Benz, care a fost o cununa de lauri, a fost adugat la steaua n trei coluri. De atunci, logo-ul s-a schimbat ntr-o emblem mai simpl: o stea n trei coluri, cuprins de un cerc. Marca Mercedes-Benz a luat natere prin fuziunea a doua companii: Daimler i Benz, numele de familie a doi inventatori independeni, care au fost rivali cu 30 de ani nainte de unirea din motive financiare. Daimler-Benz AG a fost rezultatul, care este acum societateamam a Mercedes-Benz. Mercedes nume a aprut n 1898, cnd Emil Jellinek, un antreprenor bogat European a convenit s cumpere i s vnd mainile lui Daimler, cu condiia ca acestea s fie numite dup fiica sa, Mercedes.

Mercedes Benz este unul dintre cele mai prestigioase branduri de lux din lume. Unii dintre principalii si concureni din sectorul auto mobil includ BMW, Lexus i altele. n afar de Mercedes Benz, Maybach, de asemenea, Fuso, Western Star, i SMART apar in portofoliului de brand ale grupului Daimler. Mercedes-Benz a folosit sloganul Unlike Any Other - Spre deosebire de orice alt de ani de zile, dar a nlocuit-o n iunie 2010 cu The Best Or Nothing Cel mai bun sau nimic. Noul slogan ar trebui s exemplifice "perfeciune, fascinaie i responsabilitate", ca valori de baz pentru Mercedes-Benz. Trecerea la noul motto coincide cu introducerea noii game Mercedes puse pe pia n 2011. Mercedes Benz a vandut un total de 1,9 milioane de vehicule n 2010, astfel depind anul precedent cu 22%. Redresarea pietei a fost deosebit de viguroas la nceputul anului, n special pentru autoturisme. Divizia Mercedes-Benz Cars a crescut vnzrile cu 17%, pn la 1,276,800 de vehicule.Veniturile nregistrate de Mercedes Benz divizia Autovehicule au crescut cu 29%, pn la 53.4 miliarde n 2010, comparativ cu 41,318 miliarde de euro n 2009. n plus, veniturile pentru Mercedes-Benz Vans au crescut cu 26%, pn la 7,8 miliarde de euro n 2010, comparativ cu 6,2 miliarde EUR n 2009. Valoarea brandului Mercedes Benz a crescut de la 7 miliarde de dolari, la 20.889 miliarde de dolari n 2011 i, ca urmare, a continuat s se mbunteasc ratingul de brand la nivel AA-. Dieter Zetsche, preedintele Daimler AG i ef al Mercedes Benz, a anunat cifrele de vnzri pozitive, cu vanzari la nivel mondial de 120510 autoturisme, acestea fiind livrate clienilor luna trecut. Aceasta reprezint o cretere cu 6,4%, comparativ cu aceeasi perioada

din 2010. Mercedes Benz a afirmat c noile generaii Mercedes Benz C-Class i M-Class vor ajuta aceast evoluie pozitiv. Mercedes Benz a primit premiul sectorului de top la Trader Auto Awards 2011.

BMW
Un articol recent publicat in New York Times desfiinteaza mitul elicei de avion care se invarteste din sigla BMW. Spre disperarea multora, articolul este 100% corect, originile cadranelor albe si albastre din sigla BMW neavand nimic de-a face cu o elice. In schimb au de-a face cu culorile nationale ale landului Bavaria, care este desigur inclus in numele companiei. Ca sa ne convingem de acest lucru trebuie doar sa ne uitam la sigla utilizata de compania din care a originat BMW, Rapp Motorenwerke. Cand BMW a luat fiinta din compania Rapp, au refolosit cercul, si au inserat in centru o imagine in oglinda a culorilor nationale ale Bavariei. Albul si albastrul au fost inversate in cerc fata de pozitia lor pe steagul bavarez, datorita considerentelor legale legate de utilizarea acelui simbol national in cazul unei marci comerciale. Dar corespondenta dintre numele companiei si imaginea din logo a continuat.

Sloganul german original al firmei este Freude am Fahren, ceea ce se traduce liber prin: Plcere la condus, Plcere la volan, n englez: The Ultimate Driving Machine, ceea ce se traduce aproximativ prin: Cea mai sofisticat / Ultima main de condus . n sectorul de pia al autoturismelori, BMW se afl n competiie direct cu alte nume prestigioase din domeniul fabricanilor de automobile: Acura, Alfa Romeo, Audi, Cadillac,Infiniti, Jaguar, Lexus, Lincoln, Mercedes-Benz, Volvo, Porsche, VW, etc. BMW Group este o colaborare de trei mrci de prim clas: BMW, MINI si Rolls Royce. mpreun, venitul total pentru exerciiul financiar n 2010, a fost echivalent cu o cre tere de 9,8 mil. EUR (+13,6%), comparativ cu exerciiul financiar 2009, i a ob inut, astfel, unul dintre cele mai bune vnzri din istoria grupului. Un total de 234,175 autovehicule marca MINI au fost vndute n ntreaga lume, totaliznd o cretere cu 8,1% fa de anul anterior. Cre terea vnzrilor MINI poate fi, de asemenea stimulat prin lansarea pe piata a Countryman. Marca Rolls Royce s-a bucurat de un foarte mare succes n anul 2010. Un total de 2711 unitati au fost vandute in intreaga lume, astfel dublnd volumul de vnzri din anul precedent de 1002 uniti. n 2011, valoarea brandului BMW Group a crescut cu 3,5 miliarde de dolari, ajungnd la 20 miliarde de dolari. n luna iulie 2011, BMW a prezentat dou masini electrice care vor fi n produc ie pn la nceputul anului 2013. BMW a introdus sport coupe hibrid i8 super si i3 urban complet electrice, concepute s mearg aproximativ 80 de mile ntre rencrcri.

Mercedes-Benz vs. BMW

Cea mai intens lupt din lumea auto de lux, dintre Mercedes-Benz si BMW, intr intr-o er i va testa apetitul clienilor pentru mainile mici la pre uri mari. De cand BMW a renunat la brandul Rover, iar Mercedes a scpat de rela ia cu brandul american Chrysler, ambele companii s-au concentrat pe vnzarea mainilor premium. n prezent, presiunea de a limita consumul de combustibil, dar si existenta unui numar mai mic de nie care pot fi exploatate, ambele companii ncearc s- i gseasc noi oportunit i de cretere, reprezentante i de mainile de dimensiuni reduse, relateaz CNN Money. nou

BMW rupe o bucat serioas din cota de pia premium. Potrivit IHS Automotive, Mercedes-Benz deine 21,4 la suta din pia, n scdere fa de cele 25% din 2001. n schimb, BMW, care avea inta de vnzare de dou milioane de maini pe an, pn n 2020 va urca att de mult nct va muta inta pn n 2016, iar mainile din seria 3 sunt cel mai bine vandute modele de lux din lume. BMW a obinut una din cele bune rate ale profitabilitaii din lume, n acest domeniu. Astfel, in 2011, rata profitabilitaii (nainte de plata taxelor si dobnzilor) era de 11,8 la sut, n timp ce Mercedes a obinut doar 9%. De altfel, Mercedes are cu adevarat o problem de eficien : pltete mai muli oameni decat BMW, pentru a face mai puine maini dect rivalul sau.

Mercedes intete oamenii cu bani. Foarte muli bani. Astfel, ii permite s cear zeci de mii de dolari pentru o main. De exemplu, modelele AMG i Black Edition i aduc venituri de 53.000 de dolari pe unitate vndut. n schimb, popularitatea seriei 3 de la BMW, o ma in mai ieftin din gama premium, cntrete greu. n medie, BMW obine venituri de 47.400 de dolari pe unitate. Mercedes i-a refcut modelele din clasele A si B, mic orndu-le dimensiunile. BMW continu s vnd mainile din portofoliul vechi, cum ar fi crossoverul X4, ns nu poate face fa flotei de maini mici venite din partea rivalului. Recunoasterea modelelor: Aici, micile detalii conteaz. Ci oameni care nu lucreaz la Mercedes tiu care sunt diferenele ntre un SL, SLK, SLR sau SLS? La BMW, lucrurile sunt simple: cu ct este mai mare numarul - 1, 3, 5, 7 - cu att este mai mare si preul. n acelai timp, BMW folosete mereu grilajul tipic, n timp ce sigla Mercedes, o stea n trei coluri, este pus n diverse locuri i are diferite mrimi, fiind mai greu de recunoscut dintr-o privire. Masinile mici: Brandul Smart a fost o groap fr fund pentru Mercedes, care ncearc s se redreseze de 14 ani. n prezent, are un parteneriat cu Renault, pentru un nou model ce va fi construit pe platforma Renault Twingo si care va fi lansat in 2014. n schimb, brandul Mini de la BMW are un succes enorm, avnd mai multe modele, inclusiv coupe, decapotabil, roadster i SUV. Urmatoarea generaie de Mini va avea traciune pe fa, la fel ca modelele mai mici de la BMW, specialitii fiind ncntai de aceast idee. Masinile mari: Mercedes a fost nevoit s renune la modeul Maybach i l va inlocui cu un superMercedes, mai putin exclusiv, dar si mai redus ca dimensiuni. n schimb, Rolls-Royce de la BMW a avut vnzri record n 2011, nregistrnd o cre tere de 31%. Totui, i masinile Rolls devin prea exclusiviste. Phantom Seria II poate costa peste 460.000 de dolari.