PROBLEME EXAMEN II

Problema 1
Transmisia din figura, compusa din motorul electric asincron (ME), transmisia prin curele trapezoidale (TCT),
cuplajul elastic (CE) reductorul conico-cilindric (R) si ambreiajul cu frictiune multilamelar (AM). Se cunosc:
P
ML
=4.5 kW, n
ML
=40 rot/min, n
ME
=720 rot/min, z
1
/ z
2
=18/43, z
3
/ z
4
=20/81, D
p1
=100mm. Se cer:
1. Sa se calculeze puterea necesara la motorul electric, P
ME
, estimand randamentele partiale ale componentelor
transmisiei.
2. Sa se determine lungimea primitiva a curelelor, L
p
, pentru ca distanta dintre axe sa fie cuprinsa in intervalul 480-
550mm (valorile standardizate ale curelelor, in mm, sunt 900, 1000, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000, 2250)
3. Sa se determine fortele din angrenajul conic ortogonal cu dinti drepti, nedeplasat, cu modulul m
12
=3.5mm si
latimea de contact b
12
=25mm.
4. Sa se calculeze elementele geometrice ale angrenajului cilindric cu dinti inclinati (a
w
, d
1,2
, d
w1,2
, d
a1,2
, d
f1,2
, d
b1,2
,
d
w1,2
), bazat pe cremaliera de referinta standard (20-1.00-1.25), stiind ca: m
n34
=3.5mm, |=10, x
1
=0.5, x
2
=0.2.
5. Sa se schiteze arborele pinion conic I, in ipoteza lagaruirii cu rulmenti radiali-axiali cu role conice; se vor detalia
fixarea rulmentilor precum si montajul rotii de curea 2 pe capatul de arbore.
6. Sa se determine presiunea de contact si forta axiala de apasare din ambreiajul AM, daca se cunosc:
- Factorul de suprasarcina |=1.25
- Coeficentul de frecare =0.3...0.35
- Diametrul mediu al suprafetelor de frecare D
m
=160mm
- Raportul latime/diametru mediu =b/D
m
=0.3
- Numarul suprafetelor de frecare, z=5.


Problema 2
Un motor electric (ME) cu puterea nominala de 5 kW antreneaza o masina de lucru (ML) prin intermediul unei
transmisii prin curele trapezoidale (TC), un reductor cilindric in doua trepte, coaxial (R) si un cuplaj cu flanse (CF)
conform schitei din Fig. 1. Masina antrenata necesita momentul de torsiune M
t
=238 Nm la viteza n=100 rev/min, iar
numerele de dinti ai rotilor dintate: z
1
=18, z
2
=43, z
3
=17, z
4
=55.
1) Estimati randamentul total al transmisiei, si verificati daca motorul electric este sufficient pentru antrenarea
masinii conduse.
2) Calculati diametrul necesar al rotii de curea conduse, D
p2
stiind ca turatia motorului electric este
n
EM
=1420 rot/min iar diametrul rotii conducatoare este D
p1
=100mm (se va neglija alunecarea elastica).
3) Calculati distanta dintre axele rotilor de curea, A, stiind ca lungimea primitive a curelelor : L
p
=1250mm.
4) Calculati efortul maxim din suruburile cuplajului cu flanse (Fig. 2) of the flanged coupling, given: g=8mm,
D
s
=100mm, d
0
=6mm (diametrul partii nefiletate a suruburilor) L
0
=14mm (lungimea partii nefiletate a suruburilor),
N=6 suruburi.
5) Calculati elementele geometrice principale (a
12
, d
1,2
, d
b1,2
, d
w1,2
, d
f1,2
, d
a1,2
) ale primei trepte a reductorului (z
1
-z
2
)
fiind date: m
n12
=3mm, |=10, x
1
= -x
2
= 0.5.
z
3

ME
AM
R
z
4

z
2

z
1

Dp
2
Dp
1

A
TCT
II
I
III
P
ML
, n
ML

ML
6) Schitati arborele pinion I, inclusive lagarele si sistemul lor de montaj (rulmenti radial cu bile) si etansarile.
Indicati diametrele arborelui.


Problema 3

Un troliu cu diametrul tamburului d
p
=150 mm este antrenat de o transmisie mecanica compusa din (Fig. 1):
- Motorul electric, ME, cu puterea nominala P
n
=5.5 kW si turatia nominala, n
EM
=720rev/min.
- Transmisia cu curea lata, TC, avand raportul de transmisie i
TC
=2:
- Reductor conico-cilindric in doua trepte, R, pentru care se cunosc: z
1
=15, z
2
=47, z
3
=19 and z
4
=84.
Se cer:
1. Estimati randamentul transmisiei si calculate greutatea maxima, G care poate fi ridicata cu viteza constanta.
2. Fiind data distant dintre axe, a
w34
=160mm si inclinarea danturii |=12. alegeti modulul normal standardizat al
frezei melc (valori standardizate m
n
= 1, 1.25; 1.5; 2;2.5;3;4;5;6;8;10;12) iar apoi calculati suma deplasarilor de
profil, x
E
.
o
t
atan
tan o
0
( )
cos |
( )
|

\
|
|
.
:=

o
w
acos
a
a
w
cos o
t
( )
|

\
|
|
.
:=

x
E
inv o
w
( ) inv o
t
( ) ( ) z
1
z
2
+ ( )
2tan o
t
( ) cos |
( )

:=

3. Calculati elementele geometrice principale ale angrenajului conic ortogonal cu dinti drepti (
) 2 ( 1 e
d ,
) 2 ( 1 ae
h ,
) 2 ( 1 fe
h ,
) 2 ( 1 ae
d ,
) 2 ( 1 fe
d , R
m
, d
m1(2)
,
m
m ) fiind date mm m
e
3
12
= , mm
Rm
35 . 0 = ;
4. Indicati sensul de rotatie al motorului electric necesar coborarii greutatii G.
5. Calculati fortele care actioneaza in roata z
3
.
6. Schitati arborele II inclusiv lagarele si sistemul lor de montaj, stiind ca pinionul z
3
este dintr-o bucata cu arborele.
Schitati fortle care actioneaza pe arborele II.


z
3

ME
CE
R
z
2

z
1

D
2
D
1

A
TC
d
p

Fig. 1
II
I
III
v
tambur
z
4

A-A
A
A
G G
z
1
z
4
z
3
ML
R
II
I
ME
P
EM
=5 kW
n
EM
=1420
/ i
A
CE
III
D
p2

D
p1

A
TC
M
t
=238 Nm
n=100 rev/min
Fig. 2. Cuplajul cu flanse (FC)
g g
D
s
Fig. 1. Schita transmisiei
A
B
z
2


Problema 4
Pentru variatorul de turatie duo, cu roti de frictiune conice(Fig. 1) se cunosc:
- turatia arborelui conducator, n
1
= 1000 rev/min;
- Puterea la arboreal conducator, P
1
= 1 kW;
- Diametrele extreme ale conurilor: D
max
=120mm, D
min
=60mm ;
- Lungimea fiecarui con, L = 120mm
- Diametrul rotii cilindrice intermediare d = 60mm ;
- latimea rotii intermediare b = 20mm.
Presupunand contactul concentrate in planul median al rotii intermediare, se cere:
1. Sa se calculeze valorile extreme ale raportului de transmitere asigurat de variator (corespunzatoare pozitiilor
extreme ale rotii intermediare)
2. Sa se calculeze valorile extreme ale turatiei arborelui condus, n
2

3. Sa se calculeze valorile extreme ale momentului de torsiune la arborele condus, M
t,2
, estimand randamentul
variatorului, q
tot
.

n
1
,
D
max
D
min
Fig. 1
n
2
,
b
F
L

d