Dekko Polias e Tensores

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Polias e Tensionadores
DEKKO AUTOMOTIVE
www.dekkoautomotive.com.br Ligue: 0800 721 8030 1
A DEKKO automotive, especializada nas linhas de
tensionadores, polias, sapatas de freio e bieletas
tem como objetivos, desenvolver novas linhas de
produtos automotivos para os segmentos de freio,
motor, suspenso e ignio, abrangendo as princi-
pais marcas da frota de veculos do mercado brasi-
leiro, utilizando a mais alta tecnologia para garantir
a segurana de seus consumidores.
CATLOGO DE PRODUTOS
Na instalao, atente para os seguintes detalhes:
Aplicao da nova correia e das engrenagens do sistema
Certifique-se da correta aplicao da correia que ser instalada, conferindo sua largura e o com-
primento de seu permetro externo (dimetro externo). Na necessidade de se substituir uma
engrenagem do sistema ou a bomba dgua, atente para a correta aplicao do componente.
Alinhamento e verificao das polias
Verifique: Polias desalinhadas (principalmente a polia tensora); polias com os dentes gastos;
polias contaminadas por leo, graxa, areia, corroso, etc. Tais problemas causam rudos exces-
sivos e desgaste prematuro das correias. A integridade dos roletes auxiliares da correia dentada
(roletes trancados, roletes excessivamente folgados).
Instalao da correia dentada
A substituio, bem como o tensionamento da correia dentada, deve ser efetuada com o motor
frio. Quando a correia for retirada, evite movimentar bruscamente o virabrequim. Lembre-se de
que sem a correia as vlvulas esto paradas e h risco de coliso entre as mesmas e os pistes.
A nova correia deve ser instalada e tensionada cuidadosamente na posio correta de sincron-
ismo. Aps sua instalao movimente manualmente o virabrequim por duas voltas completas
(isso faz com que a correia se assente sobre as polias). Feito isso, confira a posio e o
tensionamento da correia. Se necessrio posicione-a e tensione-a novamente.
Entrevistas com o cliente e verificao do histrico do veculo
importante saber o histrico do veculo em que ser feita a substituio da correia dentada.
Esta informao pode ser valiosa na soluo do problema apresentado. Se o veculo apresenta
desempenho insatisfatrio aps a substituio da correia por outro profissional, provvel que
o mesmo no tenha sabido sincroniz-la. Se a correia apresenta desgaste e rudo excessivo
aps ter sido substituda em um veculo que j sofreu reparos no motor ou colises frontais,
provvel que haja polias desalinhadas (empenadas).
Advertncias
As correias dentadas no podem ser dobradas (vincadas) sob o risco de danificar os cordonis
da correia que so fibra de vidro. Devem ser mantidas em sua embalagem original at o
momento de sua aplicao. Correias dentadas usadas no podem ser reutilizadas.
CUIDADOS ESPECIAIS PARA A PERFEITA INSTALAO
E DURABILIDADE.
INFORMATIVO TCNICO
A correia dentada deve ser instalada com tenso de trabalho adequada. Alguns dos procedi-
mentos que apresentaremos a seguir no requerem ferramentas especiais. Muitos motores
como o Volkswagen AT 1.0 e o Ford Zetec 1.4 possuem tensionadores (esticadores) automti-
cos, isso facilita o trabalho. Em outros casos, como na maioria dos motores Fiat, h necessi-
dade de utilizao de ferramentas especficas para o perfeito tensionamento das correias.
Sabe-se que porm no excessivamente. Seu tensionamento deve ser efetuado com o motor
frio e conferido aps serem dados dois giros manuais no motor. Dois mtodos prticos de
tensionamento, bastante utilizados pelas oficinas e indicados, so:
TENSIONAMENTO DAS CORREIAS DENTADAS
MTODO PRTICO
NDICE
AGRALE
CITRON
FIAT
FORD
GM
HYUNDAI
MERCEDES
MITSUBISHI
NISSAN
PEUGEOT
RENAULT
SEAT
TROLLER
VOLKSWAGEN
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Veja tambm, na pgina
15, os prximos lanamentos.
POLIAS E TENSORES
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DKPO1129 POLIA DA CORREIA DENTADA (DISTRIBUIO)
DKPO7819 TENSOR DO ALTERNADOR
S polia do Tensor Volare - 2.8 Turbo Diesel - 4 CILS. - MWM Sprint
N MWM DO TENSOR COMPLETO: 9.407.0.341.007.4
NY1129 MED.: 17 X 70 X 26
Volare 2.8 Turbo Diesel 4 Cils. MWM Sprint
N ORIGINAL: 9.407.0.341.007 - 4
NY7819
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DKPO7726 TENSOR DA CORREIA DENTADA (DISTRIBUIO)
DKPO7771 TENSOR DA CORREIA DENTADA
MED.: 62 X 29,5
N ORIGINAL:08.29.90
NY7726
C3 - 1.4 8V
MED.: 62 X 29
Picasso (2.0 - 16V)
N ORIGINAL: 0829.96/08.29.66/08.29.93
NY7771
MED.: 70 X 26
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DKPO1136 POLIA DA CORREIA DENTADA
MED.: 10 X 53 X 29
Ro|ameulo Na|ea (2.O/2.O Tu|bo/2.4) Sl||o(2.4)
N ORIGINAL: 7.763.644
NY1136
MED.: 17 X 80 X 25
uuo (1.4 8v Tu|bo)95/9G C/ A| Coud. T|po (1.G 8V)B|ava/ob|o/pa||o/S|eua/Sl|ada(1.G 8v/1.G 1Gv)
Ale O5/OO
N ORIGINAL: 7.702.173 / 46.424.716
NY1142
DKPO1142 POLIA DA CORREIA DO ALTERNADOR
ucalo - 2.8 / 2.8l - .../91
MED.: 17 X 70 X 26
N ORIGINAL: 500.344-132
NY1129
DKPO1143 POLIA DA CORREIA DO ALTERNADOR - TRANSMISSO
MED.: 65,7 X 23,6
ob|o P||o S|eua Sl|ada
Uno Mille - Fire 8v -16v
NY1143
CATLOGO DE PRODUTOS
POLIAS E TENSORES
l|o||uo Pa||o S|eua Sl|ada uuo ldea 1.O/1.8/1.4 l||e 8V
MED.: 8,4 X 55,5 X 29
NY7741
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I
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DKPO7732CP TENSOR DA CORREIA DENTADA
MED.: 8,7 X 58 X 24
Ro|ameulo em CuboE|ba (1.5 8V) 91/9GE|ba (1.G 8V) 9O/9Gl|o||uo (1.O 8V) 94/9Gl|o||uo (1.5 8V) 89P||o (1.O
8V) 98P||o (1.5 8V) 9G/98P||o (1.G 8V) 98/...P|em|o (1.5 8v) 91/94 P|em|o (1.G 8V) 9O/95S|eua (1.O 8V G
ma|chas) 99/... S|eua (1.5 8V) 99S|eua (1.G 8V) 98/...Sl|ada (1.5 8V/1.G 8V) 99T|po (1.G 8V) 98/97uuo (1.O 8V)
98uuo (1.4 8V lu|bo) 94/9Guuo (1.5 8V) 91uuo (1.G 8V) 91/9G uuo (1.GR 8V) 9O/98
NY7732CP
MED.: 62,6 X 25,2
Ro|ameulo com Supo|le 147 (1.O5O/1.8) E|ba/l|o||uo/P|em|o/uuo 1.8
E|ba l|o||uo P|em|o uuo - 1.5 91/91
NY7786CS
TENSOR DA CORREIA DENTADA (DISTRIBUIO) DKPO7786CS
MED.: 12,5 X 65 X 30,8
B|ava ob|o Pa||o S|eua Sl|ada (1.G 1Gv)
NY2054
POLIA DA CORREIA DENTADA (DISTRIBUIO)
DKPO2054
S |o|ameulo E|ba 1.5 8v 91/9G E|ba 1.G 8v - 9O/9G l|o||uo - 1.O 8v - 94/9G l|o||uo 1.5 8v - 89 P||o - 1.O 8v - 98 P||o - 1.5 8v -
9G/98 P||o 1.G 8v - 98 P|em|o - 1.5 8v - 91/94 P|em|o 1.G 8v - 9O/95 S|eua - 1.O 8v - G ma|chas - 99 S|eua 1.5 8v -
99 S|eua 1.G 8v - 98 Sl|ada - 1.5 8v/1.G 8v - 99 T|po - 1.G 8v - 98/97 uuo 1.O 8v-98 uuo 1.4 8v Tu|bo - 94/9G uuo
1.5 8v - 91 uuo 1.G 8v - 91/9G uuo 1.GR 8v - 9O/98
DKPO7732
TENSOR DA CORREIA DENTADA
MED.: 30 X 58 X 24
NY7732
MED.: 60 X 30
B|ava ob|o Pa||o S|eua Sl|ada (1.G 1Gv)
NY7735
DKPO7742
TENSOR DA CORREIA DENTADA (DISTRIBUIO)
Teuso| - ob|o S|eua P||o Sl|ada 1.O/1.8 l||e 1GV
MED.: 8,3 X 60 X 29,2
NY7742
DKPO1144 POLIA DA CORREIA ALTERNADOR
MED.: 10 X 80 X 28
NY1144
P||o/wee|eud 1.5 8V - 99/OO P||o/wee|eud - G ma|chas - 1.O 8v - OO/OO P||o/wee|eud
C|lyma|l|c - 1.O 8v - OO/OO P||o/wee|eud G ma|chas 1.O 8v - 9G/OO l|o||uo - 1.5 8v - 97/...
uuo - 1.5 8v -97/... Sl|ada 1.5 8v 97/... uuo 1.5 8v - 97/...
CATLOGO DE PRODUTOS
POLIAS E TENSORES

MED.: 10 X 71,8 X 22,4
Ro|ameulo Esco|l Ve|oua Ve|sa|||es Roya|e Pampa e| Rey (Ap)
N ORIGINAL: 026109243 / 026109243E / 026109243NAC
NY7782
MED.: 17 X 70 X 26
S polia do Tensor.
Escort - 1.8 16v Zetec
N ORIGINAL: 928F6A228AB
NY1129
DKPO1129 POLIA DA CORREIA DO ALTERNADOR (TRANSMISSO)
NY7801
MED.: 76,2 X 31
Ve|sa|||es Roya|e - AP 95/9G - C/ a| coud. / C/ h
No ORIGINAL: 377.260.299
DKPO7801 TENSOR DA CORREIA DO ALTERNADOR
MED.: 86,8 X 31
Esco|l (1.8 1GV /elec) Noudeo (1.8 1GV/2.O 1GV /elec) - 94/98
No ORIGINAL: 928M6K254AC
NY1258
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MED.: 8,2 x 81,6 X 23
Rolamento
Rauge| - 2.5 hS l1OOO - 2.5 hS - 9G/98
No ORIGINAL: F87A6A228AA / BF5T19W629A / 3L556A228AA
NY7784
DKPO7784 TENSOR DA CORREIA DO AR CONDICIONADO
MED.: 76,2 X 31
No ORIGINAL: 377.145.299
NY7802
Ve|sa|||es Roya|e - AP - 95/9G - S/ a| coud. / C/h
MED.: 70 X 26
l25O l85O l4OOO NwN G.O
No ORIGINAL: BF9T10B300AA
NY7819
DKPO7819
TENSOR DA CORREIA DO ALTERNADOR
NY1129 MED.: 17 X 70 X 26
S po||a do Teuso| Asl|a Ca||b|a Vecl|a /al||a
B|a/e| S1O 2.8 Tu|bo Ce|la Co|sa com a| coud. 0mega 2.2 NPll 8V 95/OO
N ORIGINAL DO TENSOR COMPLETO: 90.411.025/90.412.430/90.448.219/90.500.229/90.502.129
CATLOGO DE PRODUTOS
POLIAS E TENSORES

MED.: 8,2 X 81,8 X 20
Chevelle Chevy Na|aj
N ORIGINAL: 08.966.821 / 09.275.148
NY7783
DKPO7783 ROLAMENTO DA CORREIA
DKPO7784 CORREIA AR CONDICIONADO
MED.: 8,2 X 81,6 X 23
B|a/e| S1O 2.5 hS Co||e|a ||. h|d|au||ca B|a/e| S1O 2.2 95/OO
Kadell 2.O NPll 91/98 Nou/a 2.O NPll 91/98
N ORIGINAL: 52.251.292 / 70.670.195 / 70.810.058
NY7784
DKPO1223
POLIA DA CORREIA DO ALTERNADOR (TRANSMISSO)
MED.: 76 X 22,75
N ORIGINAL: 90.409.238 / 93.297.272 / 93.310.600
NY1223
Ro|ele u|a Esl||ado 0mega Sup|ema 8.O Ce|la Co|sa c/A| Coud.
DKPO7723CP
MED.: 59,2 X 39,5
hovo Co|sa Ne||va (1.8 8V/1.8 1GV)2OO8/2OO4
NY7723CP
MED.: 17 X 65 X 26
Po||a Louca Asl|a(1.8 8v/2.O 8v) 2OOO/2OO8 C/ ||. h|d. Couveuc|oua|
NY1171
DKPO1171
MED.: 17 X 80 X 25,8
hovo Co|sa Ne||va (Com ||. h|d|. Couveuc|oua|)
N ORIGINAL DO TENSOR COMPLETO: 93.374.496
NY1139
MED.: 8,2 X 62,7 X 23,4
Ro|o u|a(G2,7mm) Co|sa/Ne||va (1.8 1Gv)
N ORIGINAL: 09.128.739 / 90.412.730
NY2039
MED.: 71,8 X 22
Kadell lpauema Nou/a 87/95
NY7790
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CATLOGO DE PRODUTOS
MED.: 56 X 25
Polia bomba Dir. hidr. convencional
hovo Co|sa Ne||va 1.8 8v/1.8 1Gv l|ua| de 2OO8 em d|aule Asl|a 1.8 8v / 2.O 8v - 2OO4 em d|aule
NY7795
DKPO7795
NY7815
MED.: 70 X 26
Asl|a / /al||a com d||. e|el|o-h|d|u||ca / Ca||b|a (lodos) / Ce|la / Co|sa com a| coud. / 0mega (lodos
com molo| 2.2) / Vecl|a (lodos com a|le|uado| 7O amp.)
N ORIGINAL: 90.500.229 / 90.412.430
DKPO7815 TENSOR DA DIR. HIDRULICA
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D
A
I
MED.: 60 X 30
N ORIGINAL: 24.317-42020
NY7789
Po||a Teuso|a - Teuso| |aude h1OO
MED.: 59,6 X 19
Co|sa Ce|la 8v
N ORIGINAL: 09.202.478 / 90.467.439 / 90.499.401 / 93.225.749
NY7792
MED.: 64,6 X 24,6
Po||a Bomba ||. h|d|. hovo Co|sa Ne||va 1.8 8v / 1.8 1Gv 2OO2/2OO8
NY7794
MED.: 59,2x22
Teuso| - Asl|a Vecl|a /al||a 8V B|a/e| S1O 2.2 El| 2.2 Npl| 8V-95/OO-2.4 Npl|
Kadell/lpauema 1.8/2.O 95/98 Nou/a 1.8/2.O 95/9G 0mega Sup|ema - 2.O 8v/2.2 8v - 98/98
hovo Co|sa e Ne||va - 1.8 8v/1Gv
N ORIGINAL: 09.158.003 / 90.530.122 / 90.530.124 / 90.411.769
NY7796
MED.: 59 X 26
Asl|a Ca||b|a Vecl|a /al||a 1Gv
N ORIGINAL: 09.158.004 / 90.411.774 / 90.530.125 / 90.528.603 / 90.530.126
NY7797
MED.: 70 X 26
N ORIGINAL: MSB34101 / MSB34102 / 93341438
NY7819
B|a/e| - 2.8 Tu|bo - |ese| S.10 - 2.8 Turbo - Diesel
Posio Dianteiro
POLIAS E TENSORES
CATLOGO DE PRODUTOS
H
Y
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D
A
I
MED.: 59,1 X 28,3
Tensor 206 (1.0 - 16V - Motor D4D)
N ORIGINAL: 0829.86
NY7769
DKPO7769
MED.: 62 X 29,5
206 (1.4 - 8V)
NY7726
P
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Teuso| 8O7 4OG-2.O 1Gv - 99/...
N ORIGINAL: 0829.96
NY7771 MED.: 62 X 29
MED.: 70 X 26
l|oul|e| XTe||a - 2.8 Tu|bo
N ORIGINAL MWM: 9.407.0.341.007.4
NY7819
MED.: 70 X 26
S polia do Tensor
l|oul|e| XTe||a - 2.8 Tu|bo
N ORIGINAL MWM DO TENSOR COMPLETO: 9.407.0.341.007.4
NY1129
N
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S
S
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C
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S
TENSOR DA CORREIA AR CONDICIONADO
MED.: 8,3 X 81,6 X 23
Sp||ule| - 2.5 hS - Na/|ou
N ORIGINAL: 000.230.0010
NY7784
DKPO7784
M
I
T
S
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B
I
S
H
I
MED.: 60 X 30
N ORIGINAL: MD050.135 / MD329.625
NY7789
Teuso| (|aude) - L2OO L2OO Spo|l L8OO Paje|o - 2.5/2.5T
H
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T
MED.: 54 X 32,8
Po||a de luve|so C||o Negaue Sceu|c 1.G 1Gv - Todos / Negaue Sceu|c 2.O 1GV ale O8/2OO1
N ORIGINAL: 77.00.107.150
NY1156
DKPO1156 POLIA DA CORREIA DO ALTERNADOR (DISTRIBUIO)
POLIAS E TENSORES
CATLOGO DE PRODUTOS
V
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N
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A
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MED.: 56 X 26
Polia de Inverso
Co|doba lb|/a - 1.O 1Gv
N ORIGINAL: 036.109.244
NY2092
N MWM DO TENSOR COMPLETO: 9.407.0.341.007.4
NY1129
T|o||e| - 2.8 Tu|bo - Alle|coo|e|
MED.: 17 X 70 X 26
N ORIGINAL: 9.407.0.341.007.4
NY7819
Troller - 2.8 TD - 4 CIL. MWM.
MED.: 70 X 26
T
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E
N
A
U
L
T
N ORIGINAL: 820.010.3069/820.010.3827
NY7769
MED.: 59,1 X 28,3
C||o 1.O 1Gv Kaugoo - 1.O 1Gv - Nolo| 4
MED.: 10,3 X 71,8 X 22,4
N ORIGINAL: 026.109.243 E
NY7782
Ro|ameulo luca Co|doba lb|/a 1.G Ell
lo/ / Po|o 1.O 1Gv - Com A| Condicionado
N ORIGINAL DO TENSOR COMPLETO: 030.145.299 H
NY1140 MED.: 17 X 56,7 X 23,6
MED.: 17 X 76 X 24
N ORIGINAL DO TENSOR COMPLETO: 036.145.299
NY1152
o| Pa|al| 1.O 8V / 1GV /1GV Tu|bo C/h
POLIAS E TENSORES
CATLOGO DE PRODUTOS
MED.: 65,6 X 32
Teuso| C||o Negaue Sceu|c 1.G 1GV
N ORIGINAL: 77.00.108.117
NY7759
DKPO7749
MED.: 60 X 19
(Co||e|a Na|o|) o| Pa|al| Powe| e h|ghway Po|o Al 1.O 1GV Cabeole Ro|elado
N ORIGINAL: 036.109.243 AC
NY7749
DKPO7753
MED.: 60 X 19
(Co||e|a Neuo|) o|/Pa|al| Powe| e h|ghway Po|o Al 1.O 1GV Cabeole Ro|elado
N ORIGINAL: 036.109.243 AC
NY7753
MED.: 10,3x71,8x22,4
N ORIGINAL: 026.109.243 E
NY7782
Apo||o o| Logus Pa|al| Po|ule| Po|o C|ass|c Saulaua Save||o Vau - AP1.G/1.8/2.O o|l lmp. -
1.8/2.O - 94/98 Passal Va||aul - 2.O - 94/97
Po||a de luve|so (Na|o|) o| Pa|al| Powe| e h|gway Po|o - AT1.O 1Gv Cabeole
Roletado
N ORIGINAL: 036.109.244 D
NY2053 MED.: 66 X 21,9
V
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L
K
S
W
A
G
E
N
MED.: 60 X 26,9
DKPO7743
Tensor
o| / Pa|al|l - AT 1.O 1GV e Tu|bo
N ORIGINAL: 036.109.243 J
NY7743
POLIAS E TENSORES
CATLOGO DE PRODUTOS
Po||a de luve|so - o| Pa|al| - AT 1.O 1Gv/Tu|bo
N ORIGINAL: 036.109.244 A
NY2092 MED.: 8,2 X 56 X 26
N ORIGINAL: 030.109.243 L
DKPO7736
MED.: 60 X 27
Teuso| - lo/ (1.O 8v) O8/...lo/ C|oss lo/ Space lo/ 1.G 8v O8 /... o|l 1.G 8v O1 /...
Komb| 1.4 - 8v - OG/... Po|o 1.G 8v O2/...Po|o 1.G 8v O2/...
NY7736
DKPO7737
MED.: 62 X 22
o| Pa|al| Al. 1.O 8v
N ORIGINAL: 030.109.243 K
NY7737
POLIAS E TENSORES
DKPO7798
TENSOR DA CORREIA DO ALTERNADOR (TRANSMISSO)
MED.: 70 X 26
N ORIGINAL: 036.145.299
NY7798
Teuso| Comp|elo o| Pa|al| Al 1.O 8v / AT1.O 1Gv / AT 1.O 1Gv Tu|bo Com ||. h|d|u||ca
N ORIGINAL: 377.145.299
NY7802
DKPO7802
MED.: 76,2 X 31
Teuso| Comp|elo o| Pa|al| Saulaua Save||o Ap 1.G / Ap 1.8 / Ap 2.O / Ap 2.O 1Gv / C/ ||eo
h|d|u||ca O1/9G em d|aule S/ A| Coud|c|ouado / C/h
TENSOR DA CORREIA DO ALTERNADOR
N ORIGINAL: 377.260.299
MED.: 76,2 X 31
Teuso| Comp|elo - o| Pa|al| Saulaua Save||o - AP1.G / AP1.8 / AP2.O / AP2.O 1Gv
O1/9G em |aule - c/ A| Coud|c|ouado / C/ h
NY7801
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CATLOGO DE PRODUTOS
NDICE DAS PEAS
POLIAS E TENSORES
DKPO1136
DKPO1142
DKPO1144
DKPO1143
DKPO7736
DKPO7732CP
DKPO7786CS
DKPO2054
DKPO7732
DKPO7735
DKPO7737
DKPO1258
DKPO7784
DKPO1129 Pg. 5, 7, 10, 11
Pg. 5
Pg. 8
Pg. 11
Pg. 5
Pg. 5
Pg. 6
Pg. 11
Pg. 10
Pg. 8
Pg. 8
Pg. 7
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Pg. 11, 12
Pg. 6
Pg. 8
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Pg. 6
Pg. 6
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Pg. 6
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Pg. 12
Pg. 11
Pg. 10, 11
Pg. 5, 10
Pg. 7, 11, 12
Pg. 8
Pg. 7, 8, 10
Pg. 6
Pg. 9, 10
Pg. 8
Pg. 9
Pg. 9
Pg. 9
Pg. 9
Pg. 9
Pg. 13
DKPO7783
DKPO1223
DKPO7723CP
DKPO1171
DKPO1139
DKPO2039
DKPO7790
DKPO7795
DKPO7801
DKPO7802
DKPO7819
Pg. 7, 13
Pg. 7, 13
Pg. 9
Pg. 5, 7, 9, 10, 11
DKPO7815
DKPO7789
DKPO7792
DKPO7794
DKPO7796
DKPO7797
DKPO7769
DKPO7726
DKPO7771
DKPO7759
DKPO7742
Pg. 12 DKPO7743
DKPO7741
DKPO2092
DKPO1156 DKPO7782
DKPO1140
DKPO1152
DKPO7749
DKPO7753
DKPO7798
DKPO2053
FUTUROS LANAMENTOS
POLIAS E TENSORES
F
I
A
T
F
O
R
D
G
M
DKPO7793
DKPO1260 DKPO1259
DKPO1245
DKPO1160
DKPO7741
DKPO1133 DKPO7730
DKPO7747
DKPO2040
DKPO2042 DKPO7815 DKPO1178
DKPO1112
FUTUROS LANAMENTOS
POLIAS E TENSORES
DKPO1251
DKPO1150 DKPO1244 DKPO1123
DKPO7770
P
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DKPO1150 DKPO1151
DKPO7799
DKPO1160
DKPO1152
DKPO7804
DKPO1111
DKPO1229
FUTUROS LANAMENTOS
POLIAS E TENSORES
FIAT
DKPO7793 TENSOR PALIO / SIENA / STILO / DOBL / STRADA -1.8 8V AT 09/2004
DKPO1245 BRAVA HGT / MAREA 1.8 16V
DKPO7747
TEMPRA - 2.0 8V - 92/95
DKPO1133
DOBLO / PALIO / SIENA / STRADA 1.8 8V
DKPO7730
FIORINO / PALIO / SIENA / STRADA / UNO - MOTOR FIASA - 1.0 8V / 1.5 8V
DKPO7741
FIORINO / P ADA / UNO / IDEA - 1.0/1.3/1.4 FIRE - 8V ALIO / SIENA / STR
FORD
DKPO1260
ESCORT - 1.8 16V ZETEC / MONDEO - 1.8 16V/2.0 16V ZETEC - 94/98
DKPO1259
ROLO GUIA - ESCORT - 1.8 16V ZETEC / MONDEO - 1.8 16V/2.0 16V ZETEC - 94/98
DKPO1160
FIESTA - 1.0/1.3 ENDUR KA - 1.0/1.3 ENDURA-E - 27/01/97 A 01/08/99 - C/ DIR. HID. A-E - 22/04/96 A 31/08/99 - C/ DIR. HID. /
COURIER - 1.0/1.3 ENDURA-E - 01/07/97 A 31/08/99 - C/ DIR. HIDRULICA
DKPO1112
S POLIAS DO TENSOR ROYALE / VERSAILLES - AP1.6/AP1.8/AP2.0/ AP2.0 16V - 96/... - C/ AR COND.
GM
CORSA / TIGRA - 16V / MERIVA - 1.8 16V
DKPO2040
DKPO2042
ASTR A - 2.0 16V A / ZAFIR
DKPO7815
TENSOR COMPLETO
ASTRA / ZAFIRA - C/ DIR. ELETRO-HIDRULICA / CALIBRA (TODOS) / CELTA / CORSA - C/ AR COND.
OMEGA (TODOS C/ MOTOR 2.2L) / VECTRA (TODOS C/ ALTERNADOR 70 AMPRES)
DKPO1178
SA POLIA DO TENSOR A - 1.8 8V/1.8 16V NOVO CORSA / MERIV
FUTUROS LANAMENTOS
POLIAS E TENSORES
PEOGEUT
VOLKSWAGEN
POLIA DE INVERSO 206 / 307 - 1.6 16V DKPO1251
POLIA 206 - 1.0 16V - C/ DIREO HIDRULICA DKPO1150
POLIA 206 - 1.6 8V DKPO1244
SA POLIA DO TENSOR 206 - 1.6 16V - 2001 EM DIANTE
DKPO1123
206 / 306 - 1.6 16V
DKPO7770
RENAULT
POLIA
CLIO / KANGOO - 1.0 16V - C/ AR COND. E DIREO HIDRULICA
DKPO1150
DKPO1151
POLIA L ONGA E REFIL DO TENSOR
CLIO / KANGOO / MEGANE / SCENIC - 1.6 8V/1.6 16V/2.0 16V - C/ AR COND. E DIR
DKPO1160
SA POLIA DO TENSOR
FOX / POLO - 1.0 8V/1.0 16V/1.6 8V - S/ AR COND. GOLF - 1.6 EA111 - 01/02/01 EM DIANTE - S/ AR COND.
DKPO1152
SA POLIA DO TENSOR
GOL / PARATI - 1.0 8V/16V/16V/ TURBO COM DIREO HIDRULICA
DKPO7799
FOX - 1.0 8/16V - C/ AR COND. OU DIR. HIDRULICA /POLO - 1.0 8/16V - C/ AR COND. OU DIR. HIDRULICA
GOLF - 1.6 - 01/... C/ AR COND. OU DIR. HIDRULICA
DKPO7804
GOL / PARATI / SA VEIRO / VOYAGE - MOTOR AP - 93/96 - C/ DIR. HIDRULICA - SEM AR CONDICIONADO
GOL - MOTOR AE - 95/96 - C/ DIR. HIDRULICA S/ AR CONDICIONADO
DKPO1111
GOL - 93/96 - C/ AR COND. - C/ DIR. HIDRULICA -
PARATI - 93/96 - C/ AR COND. - C/ DIR HIDRULICA / SAVEIRO - 93/96 - C/ AR COND. - C/ DIR. HID.
DKPO1229
GOL SPECIAL - 1.0 8V - C/ AR COND. - C/ DIR HID. GOL / PARATI - 1.9 DIESEL

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