Globo Aerostatico, Algunas Cosas para El Trabajo

Viaje en globo aerosttico F&S
INDICE
INTRODUCCIN.1.- CAPITULO 1 1.1 Antecedentes........................................................................................ pag 1.2 Descripcin del servicio globo F&S.....................................................pag 1.3 Ventajas del globo aerosttico..............................................................pag 1.4 Aplicaciones del globo aerosttico.......................................................pag 2 7 8 9
2.- CAPITULO 2 2.1 Base legal del proyecto globo aerosttico F&S................................... pag 10 2.2 Acta de constitucin de la empresa..................................................... pag 13 2.3 Regulaciones , normas y permisos de funcionamiento ...................... pag. 17 2.4 Seguros............................................................................................... pag 20 2.5 Escuela de Vuelo..................................................................................pag 21 2.6 De los proyectos tursticos...................................................................pag 22 Anexos de capitulo dos.
3.- CAPITULO 3 3.1 Estudio de mercado............................................................................. pag 3.2 Para que el estudio de mercado........................................................... pag 3.3 Objetivo del estudio de mercado......................................................... pag 3.4 Servicio............................................................................................... pag 3.5 Demanda............................................................................................. pag 3.6 Universo y Muestra............................................................................. pag 3.7 Capacidad instalada............................................................................. pag 3.8 Comercializacin y canales de distribucin........................................ pag Anexos de capitulo tres.
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4.- CAPITULO 4 4.1 Estudio tcnico del proyecto F&S.................................................... pag 43 4.2 Tamao del proyecto.........................................................................pag 43 4.2.1 Demanda...............................................................................pag 43 4.2.2 Disponibilidad de insumos....................................................pag 43 4.2.3 Disponibilidad de tecnologa y Equipos................................pag 51 4.2.4 Financiamiento.......................................................................pag 51 4.2.5 Disponibilidad administrativa................................................pag 52 4.3 Localizacin del proyecto..................................................................pag 53 4.3.1 Macrolocalizacin..................................................................pag 53 4.3.2 Microlocalizacin...................................................................pag 53 4.4 Ingeniera del proyecto.......................................................................pag 55 4.4.1 Definicin del servicio F&S...................................................pag 55 4.4.2 Descripcin y caractersticas del globo aerosttico................pag 59 4.4.3 Descripcin de inversin del proyecto F&S...........................pag 61
Viaje en globo aerosttico F&S 5.- CAPITULO 5 5.1 Inversiones........................................................................................pag 62 5.1.1Clases de inversiones.................................................................pag 62 5.2 Requerimientos de inversin para F&S........................................... pag 62 5.2.1Activos fijos tangibles ..............................................................pag 64 5.2.1.1Descripcin............................................................................. pag 64 5.2.1.2Resumen valores numricos.................................................. .pag 64 5.2.1.3Detalles valores numricos.....................................................pag 64 5.3 Financiamiento.................................................................................pag 69 5.3.1 Estado de fuentes y usos F&S................................................pag 69 5.3.2 Solicitud de financiamiento....................................................pag 70 5.3.3 Tabla de amortizacin............................................................pag 71
6.- CAPITULO 6 6.1 Costos..............................................................................................pag 73 6.2 Clasificacin..................................................................................pag 73 6.3 Costos del proyecto F&S.............................................................pag 74 6.3.1 Valores de costos F&S........................................................pag 75 6.3.2 Detalle de costos F&S.........................................................pag 75 6.3.3 Detalle de costos de administracin...................................pag 79 6.3.4 Detalle de suministros de oficina F&S...............................pag 79 6.3.5 Detalle de costos de ventas de F&S....................................pag 80 6.3.6 Detalle de los costos de financiamiento............................. pag 80 6.4 Costos proyectados a diez aos.....................................................pag 82 6.5 Proyeccin de la demanda a diez aos..........................................pag 83 6.6 Indices financieros....................................................................... pag 85
7.- CAPITULO 7 EVALUACIN FINANCIERA DEL PROYECTO 7.1 Estado de situacin inicial.............................................................pag 86 7.2 Estado de resultados......................................................................pag 87 7.3 Flujo de caja..................................................................................pag 88 7.4 Valor Actual Neto ( VAN)............................................................pag 89 7.5 Taza interna de retorno (TIR).......................................................pag 90 7.6 Periodo de recuperacin de la inversin(PRI)..............................pag 91 7.7 Concluciones................................................................................pag 92 7.8 Recomendaciones........................................................................pag 93 BIBLIOGRAFA....................................................................................pag 94
INTRODUCCION
Nuestra investigacin se enfoca a crear algo nuevo en el Pas, quiere brindar y brindarnos a nosotros mismos una nueva visin, una nueva puerta para el turismo, una nueva forma de publicidad, un nuevo espectculo, seguro y divertido. Deseamos aprovechar las bondades de nuestro hermoso pas, la diversidad natural y cultural del Ecuador que son justificacin de sobra para enormes posibilidades que ofrece como ambiente para el desarrollo de una gran industria turstica.
El territorio nacional posee alternativas nicas de turismo, descanso, recreacin y conocimiento. El turismo en la selva oriental, el excursionismo en la Sierra y el andinismo de alta montaa, la recreacin y los deportes nuticos en la Costa y, en general, el eco-turismo en todas las regiones del pas sealan claramente la ruta que el Ecuador debe seguir para captar una interesante porcin del mercado turstico internacional en busca de nuevas y sorprendentes opciones, y una de estas opciones interesantes, nuevas en el pas, con una proyeccin de crecimiento empresarial en las ramas de turismo, publicidad, puntos de distraccin, es el proyecto Globo Aerosttico.
Las posibilidades tursticas del Ecuador se han acrecentado como resultado de la ejecucin de interesantes proyectos de inversin ubicados en reas hasta hoy inexploradas, entonces en el avance de la investigacin se ver que el proyecto del Globo Aerosttico es una rea potencial para el inicio de nuevos e importantes negocios.
De acuerdo a la informacin del Consejo Nacional de Modernizacin, el sector turstico centra su inters primordialmente, en el disfrute de la riqusima naturaleza Ecuatoriana y el conocimiento de las culturas regionales del pas.
El Ecuador rene condiciones especiales para este gnero de turismo, ya que se calcula que el 56% de los sitios de atraccin turstica se encuentran en reas naturales que ofrecen una singular diversidad geogrfica y tnico - cultural, recorriendo distancias cortas, de aqu nace una nueva ventaja competitiva del proyecto, imaginmonos lo hermoso que debe ser mirar y apreciar los hermosos paisajes, lagos, montaas, ros, en fin las reas naturales de nuestro pas desde el Globo Aerosttico y para esto tenemos un 56% de sitios de atraccin turstica que se encuentran en reas naturales, lo cual nos permitir la caracterstica de elegir y diversificar nuestro servicio.
CAPITULO 1
1.1- ANTECEDENTES.
Definitivamente los retos, desafos y sueos que siempre ha tenido el hombre de desarrollarse y superarse, han sido los factores para lograr que nuestra sociedad y en si toda la humanidad haya podido avanzar en los ltimos siglos, tan rpidamente en todos los aspectos como tecnolgicos, cientficos, deportivos, entre muchos ms. As pues dentro de la historia de la humanidad hemos encontrado grandes Cientficos, Astrnomos, Fsicos, Qumicos etc., que han cambiando el curso normal de nuestras vidas, con sus descubrimientos que han cambiado al mundo entero. Pero todos estos grandes personajes para lograrlo partieron de un reto, de una necesidad, de un sueo y que gracias a un inmenso sacrificio, miles de horas de estudio y de meditacin, miles de horas de trabajo y pruebas, pudieron realizar sus hazaas, pero creemos que lo ms importante que tuvieron fue la tremenda determinacin y motivacin que tenan de superar los retos, romper los paradigmas de ese tiempo, las ganas de cambiar este mundo y abrir nuevas puertas al futuro. As pues dos inventores franceses, los hermanos Joseph y Jacques Montgolfier construyeron un vehculo volador que en su honor se conoci con el nombre de Mongolfiera. Se trataba de un globo lleno de aire caliente, que en virtud de su densidad global muy baja, poda elevarse en el aire como consecuencia de la fuerza ejercida por el propio aire de abajo - arriba, segn el principio de Arqumedes ( una de las leyes fundamentales de la fsica de los fluidos.) Es el mismo principio por el que un pedazo de madera, sumergido en el agua tiende a flotar por la fuerza ejercida por el agua desplazada, hasta situarse en la superficie del lquido. Los hermanos Montgolfier hicieron la primera demostracin pblica de su aparato en las proximidades del Lyn el da 4 de Junio de 1783. Su vehculo no llevaba a nadie abordo. El 21 de Noviembre de 1783 dos franceses Jean Francois Pilatre de Rozier y Francois Laurente d Arlandes fueron los primeros en elevarse por los aires, y al cabo de 25 minutos de vuelo sobre Pars concluyeron felizmente el inicio de una de las empresas con mayor proyeccin. Utilizaron para ello una cesta de mimbre provista de un horno con lea que mantena caliente el aire del interior del globo. Al cabo de poco tiempo, el fsico Francs Alexander Cesar Charles construy, y logro volar, un verdadero globo aerosttico, es decir un globo lleno de un gas de menor densidad que el aire; Emple para ello el hidrgeno, gas de reciente descubrimiento.14 Este fue el punto de partida para el inicio de grandes empresas, a este descubrimiento le incorporaron nuevos conceptos. Don Cameron fue el precursor del pequeo grupo que en 1966 construy el primer aerostato de aire caliente moderno en Europa. Cinco aos despus, fund Cameron Balloons Ltd. En Bristol ( Inglaterra), siendo hoy en da el indiscutible mayor fabricante de globos del mundo.2 Don Cameron estudi ingeniera aeronutica en la Universidad de Glasgow y en Cornell, USA. Ha recibido una gran cantidad de diplomas y reconocimientos aeronuticos, entre los que se destacan el trofeo Harmon, previamente concedido a Charles Lindberg y Neil Armstrong. Fue el primer hombre en cruzar el Sahara en globos de aire caliente, as como los Alpes, y en 1990 realiz el primer vuelo en globo entre Inglaterra y la extinta Unin Sovitica.
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Viaje en globo aerosttico F&S En 1978 su intento de realizar la primera travesa del Atlntico finaliz frente a la costa francesa despus de un viaje de ms de 3.400 Kilmetros. Ese sueo se hizo realidad cuando en 1992 atraves el ocano en un globo especial diseado por l mismo desde Bangor (USA) hasta Portugal. Cameron Balloons fabrica un globo diario de promedio durante todos los das del ao en su factora de Bristol, mientras que la fbrica de Michigan (USA) se introduce en mercado americano. La compaa emplea ms de 130 personas y posee una red de ventas internacional que cubre 50 pases. En 1995 adquiri Thunder & Colt Balloons, su principal competidor en Europa, manteniendo la produccin de esta prestigiosa marca en su factora de Bristol ( Inglaterra.) La mayor innovacin incorporada al terreno de las grandes aventuras es el llamado Rozire. Se trata de un globo que utiliza una combinacin de helio y aire caliente, lo que le proporciona una gran autonoma y maniobrabilidad. Algunas versiones pequeas fueron utilizadas por el propio Don en su vuelo a la Unin sovitica, siendo este mismo aerostato el que transporto a Toms Felu y Jess Gonzlez- Green en la primera travesa del Atlntico de Este a Oeste. Algo ms tarde, varios de estos modelos se utilizaron en la Carrera del Atlntico, as como la primera Travesa en Solitario del Pacfico, y han sido los protagonistas de los intentos de circunnavegar el mundo sin escalas. Esta ltima hazaa del siglo XX lo consiguieron Bertrand Piccard y Brian Jones en marzo 1999 con el Breitling Orbiter III, despus de un vuelo de 20 das batiendo todos los records existentes de distancia y duracin. Utilizando la ltima tecnologa desarrollada en parapente, Cameron acaba de crear el modelo skyhopper, que consiste en un pequeo aerostato con capacidad para una persona que es gobernado por un pequeo quemador en una estructura autoportante que el piloto sita en su espalda. La principal novedad que incorpora es la posibilidad de utilizar bombonas estndar de cualquier capacidad, lo cual reduce drsticamente el coste final del conjunto y simplifica su utilizacin en vuelos largos o sobre zonas de difcil acceso. Est empresa nos presenta las nuevas novedades para el nuevo milenio por ejemplo SIROCCO se llama el nuevo quemador de Cameron Balloons, y no solamente supera los quemadores existentes en cuanto a potencia y ruido, sino que ha eliminado la necesidad de presurizar sus botellas en el caso de temperaturas bajas, ya que el sirocco le garantiza la plena potencia tambin con bajas presiones. Adems reduce de forma importante el calor radiante y permite un fcil desmontaje. Cameron Ballons presenta el tipo Z, un modelo nuevo de 24 gajos, ideal para diseos estilo espiral o ajedrez. Se puede elaborar tambin diseos personalizados, de la forma o figura que uno desee, del tamao que se necesite, presenta tambin lo ltimo en sistemas de desinflado rpido es el SIDEWINDER, un sistema que desva el paracadas circular haca un lado para no dejar ninguna obstruccin al aire que escapa. Adems se puede instalar el Sidewinder desde la barquilla:3 El Globo Aerosttico fue el medio que permiti al hombre, por primera vez en la historia de la humanidad, realizar el anhelado sueo de volar, desde su descubrimiento desarrollo nuevos conceptos sobre transporte, medio de comunicacin, entre otras. Fue entonces, y an lo sigue siendo, una experiencia mgica, llena de paz, quietud y que le garantizamos jams olvidar. Los globos nunca evolucionaron como sistema de transporte porque no se puede dirigir, es decir que siempre vuelan a merced del viento, est singular caracterstica es la que les brinda su magia y romanticismo. Sin embargo este factor no han sido un gran impedimento para poder organizar viajes de placer, concursos, carreras, espectculos en la noche etc. Los globos actuales se comenzaron a desarrollar despus de la II Guerra Mundial, habindose convertido en un medio extraordinariamente seguro para volar, pues no tiene elementos mecnicos que puedan fallar, adems de estar construidos con materiales altamente especializados. Cabe sealar que fue tan importante que en la segunda guerra mundial el globo era utilizado de manera estratgica y secreta para obtener datos a manera de espionaje del enemigo.
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Viaje en globo aerosttico F&S La importancia de todos estos antecedentes, es ver que forma el globo se ha ido desarrollando, en todos los sentidos tanto tecnolgico, como medio de publicidad, como medio de investigacin pues tambin en la actualidad se lo usa para monitorear volcanes, condiciones metereolgicas del tiempo, etc. Entonces es increble el uso que se le ha dado al globo desde su descubrimiento hecho por los hermanos Joseph y Jacques Montgolfier, el 4 de Junio de 1783, fecha en la cual fue la primera demostracin en pblico, donde se trataba de un globo lleno de aire caliente, que en virtud de su densidad global muy baja, poda elevarse en el aire como consecuencia de la fuerza ejercida por el propio aire de abajo haca arriba. Hoy en da las Empresas de globos aerostticos han introducido nuevos e innovadores conceptos para la utilizacin del globo, como lo hemos visto anteriormente, pero falta sealar que todas las empresas que se han dedicado a estos espectculos y servicios que tienen al globo aerosttico como eje de atraccin, son empresas de mucho xito y futuro, empresas donde son muy importantes en su pas como Argentina, Mxico, Brasil, Espaa, Inglaterra, Francia, Per, etc. El Globo Aerosttico, veamos una de los primeros conceptos, es una bolsa llena de un gas de menor densidad que el aire cuya fuerza ascensional equilibra el peso del globo.4 En la actualidad el globo aerosttico, segn los expertos de Marketing, es el mtodo publicitario de mayor crecimiento en el mundo, esta afirmacin se fundamenta en la gran utilidad y versatilidad que tiene el globo para las grandes empresas que quieren anunciar sus productos, el globo es un xito rotundo en otros pases, la publicidad en globo interesa a muchas empresas internacionales como Citibank, Publix, etc. Con lo cual se mueve inmensas cantidades de dlares por concepto de publicidad, adems que los viajes de placer generan otras ramas de negocios, como el sector hotelero, organizacin de espectculos y conciertos por motivo del viaje en globo, comida rpida, restaurantes, venta de recuerdos del sitio donde viaja el globo, transporte, impuestos. El globo Aerosttico si es el mtodo publicitario de mayor crecimiento en el mundo y que genera trabajo a otras ramas, Solamente enfoquemos el despliegue y la Cobertura que en Brasil se le da a un evento llamado La noche incandescente.5 Para empezar este espectculo es cubierto por la radio y la televisin, se organiza este evento en Brasil en la temporada de Carnaval, que ya sabemos lo impresionante que son estas festividades en este pas, se reserva hoteles y restaurantes con dos y tres meses de anticipacin para las personas que van a realizar el viaje de placer en el globo, hay muchas veces que vuelan ms de 5 decenas de globos en la noche, este show gratuito para la ciudad, no tanto para el turista que tiene que cancelar la suma de 150 dlares por poder disfrutar de este paseo areo, va encabezado por motos y patrullas de la polica municipal, y cerrada con los bomberos voluntarios, entremedio se incorporan agrupaciones como Boys Scouts, Bastoneras del carnaval, comparsas, en las calles se organiza bufetes especiales solo para esa noche, bebidas exticas, venta de camisetas playeras con estampados del globo, fotos del globo, etc. As cae la noche y los eventos de este tipo comienzan, es ah precisamente que comienza una aventura inolvidable, un show aparte, algo que solo lo podr sentir el viajero del globo. Pues solamente en el aire se podr sentir esa sensacin, esa adrenalina, esa vista espectacular de la gente, de la fiesta, de los desfiles brasileos, de lo hermoso de la noche. El espectculo en tierra es increble, all se puede apreciar el show que brindan los globos cuando encienden sus quemadores e iluminan fuertemente toda su estructura, resaltando mucho ms su forma y la publicidad que tengan inscrito. En el contraste de la noche, ver todos estos globos prenderse y apagarse cada uno en forma individual, ofrecen al espectador un momento nico que recordar por toda su vida. Mientras esto sucede veamos que pasa con la publicidad impresa en el globo, Desde que inicio el espectculo el emblema de la gaseosa PEPSI, estuvo a la vista de todos, esas miles de personas que contemplaban el espectculo, reciban un mensaje publicitario.
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la science en ballon fonvielle. W. De wilfried 1824-1942 www.globosalvarez.com
Viaje en globo aerosttico F&S La emocin es un verdadero vehculo, para transmitir y despertar sensaciones, placeres, y desarrollar el concepto de percepcin sensorial. Los globos aerostticos, representan una innovadora modalidad de transmitir sensaciones que potencian los ndices de aceptacin y recordacin de las marcas que en ellos se anuncian.6 Revisaremos algunas empresas importantes que se dedican a crear globos, realizar publicidad con globos y analizar datos importantes que nos proporcionan estas empresas para tener una idea de lo importante que es el globo en otros pases tanto como atraccin turstica, como un medio de publicidad. Cabe sealar que las empresas que se dedican a este negocio estn creciendo rpidamente y ya se encuentra una de estas empresas en Per, que incluso incorpora nuevos conceptos y un nuevo uso al globo como lo veremos, lo cual comprueba la variedad de usos que se le puede dar. Perufly, empresa dedicada a realizar viajes de placer en globo aerosttico, e introduce un nuevo concepto del salto al vaco, que normalmente se lo hacia desde precipicios, puentes, aviones, etc. Esta empresa ubica el globo en un lugar determinado y lo mantiene esttico, desde este punto proceden a realizar los saltos al vaco, una aventura llena de riesgo y de valenta, pero muy segura puesto que est empresa no descuida un solo detalle de seguridad y de previsin..7 Globos de los Andes- Per, empresa dedicada a la realizacin de expediciones en globos aerostticos sobre los paisajes andinos del departamento del Cuzco. Asociacin Aerosttica Argentina, fundada el 22 de noviembre de 1986, titular del consejo directivo de C.A.D.E.A (Confederacin Argentina de deportes areos), afiliada a la F.A.I Ballong Commission, Buenos Aires Argentina En Noviembre de 1993 organiza el primer evento importante en Pinamar donde se celebr el IV Campeonato Nacional de Aerostacin. Despus vendran la Regata aerosttica Internacional de Villa Carlos Paz en septiembre de 1994; el V Campeonato Nacional de Aerostacin celebrado en Zrate en mayo de 1995 y, en julio del mismo ao, la Regata de Globos 4 Das al sol, en villa Carlos Paz. Globos lvarez & Asociados, empresa Brasilea, brinda servicio de viajes de placer en globo aerosttico y organizacin de eventos con centro de atencin en el globo. Est empresa rescata la emocin y espectacularidad de las competencias de globos aerostticos y se conforma como empresa para llevar adelante esta propuesta. Desde mediados de 1991 el objetivo de brindar una nueva manera de comunicar, se convierte en la misin de la compaa. El grupo fundador, compuesto por personas comprometidas con eglobismo, viene desarrollando desde entonces el proyecto de nuevo medio de comunicacin. Quienes integran Globos lvarez & Asociados. Conforman un interdisciplinario equipo de trabajo interesados en dar respuestas serias y profesionales, a las necesidades del mercado.8 GREEN AEROSTACIN, es la primera compaa de globos aerostticos en Espaa desde 1973 y que opera en el campo de la publicidad y el ocio. Su experiencia le ha valido el contar en su hoja de vida con 16 rcords del mundo, entre los que destacan la primera y nica Travesa del Atlntico de Este a Oeste 1991, la Travesa de los andes 1993, o el vuelo Europa frica 1982. Est empresa ofrece globos aerstatos para las siguientes ocasiones y que a la postre con cada una de estas ramas se puede formar una empresa:
- Publicidad con globos aerostticos - Vuelos Tursticos de Pasajeros - Asesoramiento y fabricacin de globos aerostticos - Gestin nacional e internacional de globos propiedad del cliente - Fabricacin de hinchables de aire fro y de helio - organizacin de actividades de ocio activo ( rutas de 4por 4, rutas a caballo, gymkhanas de aventura) - Organizacin de regatas aerostticas y grandes eventos9
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Viaje en globo aerosttico F&S Nuestra investigacin se enfoca a crear algo nuevo en el pas, quiere brindar y brindarnos a nosotros mismos una nueva visin, una nueva puerta para el turismo, una nueva forma de publicidad, un nuevo espectculo, seguro y divertido. Deseamos aprovechar las bondades de nuestro hermoso pas, la diversidad natural y cultural del Ecuador que son justificacin de sobra para el desarrollo de una gran industria turstica. El territorio nacional posee alternativas nicas de turismo, descanso, recreacin y conocimiento. El turismo en la selva oriental, el excursionismo en la Sierra y el andinismo de alta montaa, la recreacin y los deportes nuticos en la Costa y en general, el eco-turismo en todas las regiones del pas sealan claramente la ruta que el Ecuador debe seguir para captar una interesante porcin del mercado turstico internacional en busca de nuevas y sorprendentes opciones, y una de estas opciones interesantes, nuevas en el pas, con una proyeccin de crecimiento empresarial en las ramas de turismo, publicidad, puntos de distraccin, es el proyecto Globo Aerosttico. Las posibilidades tursticas del Ecuador se han acrecentado como resultado de la ejecucin de interesantes proyectos de inversin ubicados en reas hasta hoy inexploradas, entonces en el avance de la investigacin se ver que el proyecto del Globo Aerosttico es una rea potencial para el inicio de nuevos e importantes negocios. De acuerdo a la informacin del Consejo Nacional de Modernizacin, el sector turstico centra su inters primordialmente, en el disfrute de la riqusima naturaleza ecuatoriana y el conocimiento de las culturas regionales del pas. El Ecuador rene condiciones especiales para este gnero de turismo, ya que se calcula que el 56% de los sitios de atraccin turstica se encuentran en reas naturales que ofrecen una singular diversidad geogrfica y tnico - cultural, recorriendo distancias cortas, de aqu nace una nueva ventaja competitiva del proyecto, imaginmonos lo hermoso que debe ser mirar y apreciar los hermosos paisajes, lagos, montaas, ros, en fin las reas naturales de nuestro pas desde el Globo Aerosttico y para esto tenemos un 56% de sitios de atraccin turstica que se encuentran en reas naturales, lo cual nos permitir la caracterstica de elegir y diversificar nuestro servicio.10
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Consulta en ministerio de turismo
1.2 DESCRIPCIN DEL SERVICIO DEL PROYECTO GLOBO AEROSTTICO F&S.

No es exactamente volar lo que proponemos, es flotar, elevarse por encima de lo mundano olvidando los problemas terrestres, dejarse llevar por el viento, navegar por los cielos libremente, como queriendo olvidar todo y buscar un futuro en el horizonte. El proyecto, le invita a disfrutar con nosotros de nuestro maravilloso globo aerosttico en un vuelo de verdadera aventura. Desde la primera llama que infla el globo, hasta el ltimo soplo de aire que lo hace aterrizar, un vuelo en un globo aerosttico es una aventura que recordar toda la vida. Imagnese volando lentamente sobre un despliegue de campos en una barquilla de mimbre, las vistas panormicas a muchos metros de altura, la sensacin de que pasa rozando sobre lugares que antes pisaba... Tendr la sensacin de que el vuelo termina demasiado pronto, y despus de un desayuno tradicional, y de un brindis con cava, volver a la realidad con la sensacin de haber vivido una experiencia digna de relatar a todos sus amigos. Ser una experiencia que nunca olvidar y adems recibir un diploma personalizado y una fotografa recordatoria del paseo. Organizaremos grupos de 3 o 6 personas adultas ms el piloto. Requerimos saber cul es el peso real actual por razones tcnicas y de seguridad. Los nios podrn volar a partir de los cuatro aos, dependiendo de su edad y peso, cuando es posible podemos llevar dos por el precio de uno. Tendr la oportunidad de alojarse en buenos hoteles que sean limpios, seguros, cmodos y con estacionamientos . Sobre los horarios de vuelo, por motivos tcnicos los globos vuelan al amanecer cuando la atmsfera esta fra y aun no se forman las termales, los horarios dependern tambin de la poca del ao, de que sea verano o sea invierno. El vuelo dura aproximadamente de 45 a 60 minutos dependiendo de la direccin y condiciones del viento. Se realiza a primera hora de la maana, sobre todo en verano, puesto que hay que volar antes de que las altas temperaturas lo impidan, y preferiblemente durante los fines de semana. El punto de concentracin deber ser el adecuado, despejado y estratgico, un vehculo seguir por tierra la trayectoria del globo para cuando aterrice trasladar a los pasajeros al sitio de partida, luego se brindar con champaa y de regreso al hotel. Los pasajeros debern llevar una cmara fotogrfica o de vdeo para poder filmar todo el proceso del globo, desde el inflado, el vuelo, el aterrizaje y el guardado del globo. No existe limite de edad para los pasajeros, sin embargo, stos deben tener la altura suficiente para poder disfrutar del paisaje por encima del borde de la barquilla (120cm.) El piloto que manejar el globo ser una persona altamente calificada que le garantizar un vuelo seguro y confortable, adems usted podr hacer toda clase de preguntas sobre el globo, trayectoria y el viaje de placer. Los preparativos para el despegue tardan alrededor de cuarenta minutos y todos son bienvenidos a participar en las tareas del inflado, con un potente ventilador se llena el globo con aire fro. El paso siguiente es calentar ese aire con los quemadores a gas propano. En pocos minutos el coloso se levanta, suben los pasajeros, se sueltan amarras y luego... el silencio.
1.3 VENTAJAS DEL GLOBO AEROSTTICO.

1. - Costo por contacto. Incalculable, un globo puede cruzar una ciudad conectando a miles de personas a un precio imposible de ganar. Investigaciones realizadas en EE.UU. , indican que el costo directo de la publicidad en globo es ms bajo que cualquier otro medio y posee una atencin y recordacin superior en cinco veces a la televisin.11 Es decir poniendo en marcha el proyecto de vuelos de placer en el globo, paralelamente podemos trabajar ofreciendo a una empresa publicidad de sus productos. 2. - Prensa, radio y Televisin. Al pblico le fascina la novedad, los medios se acercan a un globo en busca de interesantes notas periodsticas, esto produce un gran efecto multiplicador. Adems estos medios realizan inmensas coberturas cuando se organizan eventos espectaculares, aniversarios, etc. 3. - Visibilidad. El globo ofrece una recordacin del impacto emocional, puede ser visto de cualquier ngulo, la gente sale de su casa para fotografiar al globo, autos persiguen trayectorias del vuelo, los nios interrumpen sus clases y actividades para saludar el vuelo, es imposible olvidar la magia de un globo en el aire.12 4. Originalidad. Trabajamos en el nico espacio libre y disponible, y que adems es el adecuado para publicidad y para viajes de placer como es el cielo. 5. - El vuelo en globo es el mtodo ms seguro de transporte areo, y deben ser inspeccionados por las autoridades de control de aviacin civil, para que cumplan con todas las reglas y normas necesarias para poder llevar adelante estos vuelos.
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1.4- APLICACIONES DEL GLOBO AEROSTTICO

1. - Filmaciones comerciales y documentales utilizando al globo como protagonista. Esto se ha hecho ya con fines de investigacin universitaria, investigacin de flora y fauna, investigacin meteorolgica, entre otras.13 2. - Vuelos libres como publicidad mvil sobre zonas de alta densidad de poblacin. 3. - Vuelos cautivos en zonas de gran transito pblico ( recitales, autopistas, eventos, etc.) 4. Cautivos Nocturnos, el globo viaja en el medio de la noche, de repente su marca se iluminar en el cielo como una bola de fuego, causando emocin y sorpresa.14 5. - Publicidad en plazas, recintos, estadios, etc. 6. - Promociones utilizando el viaje en globo como premio, y a la vez induciendo a los participantes que prueben una nueva experiencia. 7. - Competencia agresiva entre pilotos o escuelas de pilotos y empresas.
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CAPITULO 2
2.1 BASE LEGAL DEL PROYECTO GLOBO AEROSTTICO F&S.
El proyecto tiene que cumplir con estipulaciones y regulaciones, para poder llevarlo adelante. Hemos acudido a la fuente de esta informacin, La Institucin en el pas que regula trnsito areo, permisos de vuelo, requisitos de vuelo, que es lo fundamental para poder realizar este viaje en globo, es la D.A.C. ( Direccin de Aviacin Civil). Tambin hemos acudido a la superintendencia de Compaas para ver que clase de Compaa es la ms conveniente y revisamos la informacin pertinente al proyecto en el ministerio de turismo. Para determinar el tipo de compaa que vamos a crear, a continuacin realizaremos un anlisis con las caractersticas fundamentales de cada tipo de compaa, ver cuadro 1 y cuadro 2 en donde se extraen las caractersticas principales de las compaas permitidas en nuestro pas. Mediante las consultas realizadas en la superintendencia de compaas, el anlisis comparativo de los cuadros 2.1 y 2.2 basados en el instructivo para constitucin, aumento de capitales y ms actos societarios de las compaas mercantiles sometidas al control de la superintendencia de compaas, decidimos que la compaa de responsabilidad limitada es la ms conveniente para este tipo de proyecto, ya que por tratarse de un proyecto en donde interviene una aeronave por un lado y por el otro lado seres humanos, tiene riesgo de accidente, por lo tanto para salvaguardar los intereses de los accionistas, ya que en caso de una colisin se vern nicamente obligados a responder con su aporte a terceros.15 Precisamente realizamos est investigacin, para saber en que marco legal debe desarrollarse y llevarse a cabo el proyecto, pues debemos cumplir con los requisitos legales y normas que regulen est actividad, a fin de poder tener un proyecto real y tangible en su estructura legal, es importante mencionar que no existe empresa alguna en nuestro pas de la cual se pueda obtener una referencia en la parte legal, pero basndose en estructuras de empresas internacionales, creemos que la decisin tomada es la ms acertada. A continuacin presentamos las caractersticas de las empresas que se permiten en el pas, en base a este anlisis se tom la mejor decisin.
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Instructivo para creacin de empresas reguladas por superintendencia de compaas. Sep2000
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Viaje en globo aerosttico F&S Cuadro No. 2.1 -CARACTERISTICAS DE LAS COMPAIASCARACTERISTICA 1.- Integrantes 2.- Tipo de Empresa 3.- Capacidad 4.- Aportes ANNIMA Es el prototipo de la sociedad capitalista. Es el mecanismo jurdico de la gran empresa. Para formarla se requiere capacidad civil para contratar A ellas se pueden aportar bienes con inclusin de dinero. La responsabilidad de sus accionistas se limita al monto de acciones que cada uno haya suscrito. Su capital se divide en partes alcuotas llamadas acciones, cabe la divisin de las acciones en serie. El nmero mnimo de socios es dos No tiene mximo COMPAA COMANDITA SIMPLE Es una tpica compaa de personas
5.- Responsabilidad
6.- Capital
7.- Nmero de socios
Para formarla se requiere capacidad comercial para contratar. Su capital se divide en cuotas de comandidatos y dividendos de utilidades de comandatarios Los socios comandidatos tienen responsabilidad ilimitada y los comanditarios tienen responsabilidad segn el capital que aportan El socio comanditario no puede llevar en va de aporte a la compaa a su capacidad de crdito o industrias. Mnimo uno, no tiene mximo.
8.- Transferencia cuotas
La transferencia de acciones es libre y El socio comanditario no podr ceder no admite limitaciones convencionales. ni traspasar a otras personas sus derechos en la compaa ni sus aportaciones, sin el consentimiento de los dems se proceder a una nueva suscripcin de escritura. 9.- Cuotas La accin es un bien inmueble sometido a La cuota es un derecho que consta en circulacin por la va de la nota de el ttulo escriturario. cesin. 10.- Calidad de los socios Los accionistas de esta Ca. No son Los socios de esta Ca. Son comerciantes por haberlo formado. comerciantes por la sola circulacin de integrarla. 11.- Capital Su capital mnimo es de us. 200, no La ley no ha fijado para ella capital tienen mximo, se debe pagar al mnimo, mximo hay solo la obligacin formarla o aumentar su capital el 25% de pagar al formarla o aumentar su capital, el 50% de lo suscrito. de lo suscrito. 12.- Organos Tiene una estructura corporativa con Organos de admisin y control. rganos de gobierno, administracin y fiscalizacin. 13.- Capital para administrar Administran los accionistas o terceros. Administracin solo comanditarios. 14.- Suscripcin de cuotas Admite la suscripcin privada o pblica No admite la suscripcin pblica de de acciones. cuotas sino nicamente la privada. 15.- Sancin Admiten la exclusin del accionista en un Admite exclusin de los caso puntual, cuando no ha pagado la comanditarios cuando asumen las totalidad. responsabilidades de administracin que no les competen, los comanditados. 16.- Resolucin Igual que la limitada. Los comanditarios no podrn tomar resoluciones que aadan algn poder a los que el socio o socios comanditarios tiene por la ley y por el contrato social, siempre debern tomar las resoluciones lo comandidatos.
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Viaje en globo aerosttico F&S Cuadro No.2.2 -CARACTERISTICAS DE LAS COMPAIASCARACTERISTICA 1.- Integrantes 2.- Tipo empresa COLECTIVA Es la tpica Cia. de personas. RESPONSABILIDAD LIMITADA Es el ejemplo de la Cia. Mixta (personal capitalista) Es el dispositivo jurdico de la Canaliza la pequea y cuando ms pequea empresa familiar y de la mediana industria. trabajo. Para constituirse se requiere Para formarla se requiere capacidad comercial para contratar. capacidad mercantil para contratar. A ellas se pueden aportar bienes o A ellos se puede aportar bienes trabajo valorados en dinero. incluso con de dinero. La responsabilidad es ilimitada y La responsabilidad de sus socios se solidaria. limita al monto de participaciones que cada uno de ellos haya suscrito. Su capital se divide en partes Su capital se divide en partes alcuotas llamadas cuotas. alcuotas llamadas participaciones El nmero mnimo de socios es de El nmero de socios es tres y dos y no hay mximo mximo 15. transferencia de La transferencia de cuotas, supone La la reforma del contrato social y participaciones no supone reforma exige el consentimiento nicamente del contrato pero debe otorgarse por escritura pblica, previo al de los socios. consentimiento nicamente de los socios. La cuota es un derecho que consta La participacin de un derecho que en el ttulo escrituario. consta en el ttulo escrituario. Los socios de esta Ca. son Los socios de esta Ca. No son comerciantes por la sola circulacin comerciante por el hecho de ser de integrarla. sus miembros. La ley no ha fijado capital mnimo ni Su capital mnimo es de us. 80 no mximo, hay solo la obligacin de hay mximo, se debe pagar al pagar al formarla o aumentar su constituirla o al incrementar su capital el 50% de lo suscrito. capital, el 50% de lo suscrito. Carece de rganos de gobierno y de Tiene una escritura corporativa, administracin. con rganos de gobierno y administracin. Todos los socios ejercen la La administracin puede ejercerla administracin social, a no ser que socios o terceros. este se haya confiado a uno o ms de ellas pero no a todos. No admite la suscripcin pblica de No admite la suscripcin pblica cuotas sino nicamente la privada. de participaciones, nicamente la privada. Admite la exclusin y expulsin de Admite la expulsin o exclusin de uno o ms de sus socios siempre que uno o ms socios. se cumpla las causas legales. En ella las resoluciones de mayora En ella la resolucin de mayora obligan a la minora en lo relativo del obliga a la minora en cualquier contrato, se requiere el caso. Las decisiones se toman por consentimiento nicamente de los la mayora y excepcionalmente por unanimidad. socios salvo caso contrario.
3.- Capacidad
4.- Aportes 5.- Responsabilidad
6.- Capital 7.- Nmero de socios 8.- Transferencia de cuotas
9.- Cuotas 10.- Calidad de los socios
11.- Capital
12.- Organos
13.- Capacidad para administrar
14. Suscripcin de cuotas
15.- Sancin
16.- Resolucin
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2.2- ACTA DE CONSTITUCION DE LA EMPRESA

En el registro de escrituras a su cargo srvase incorporar una CONSTITUCION de compaa limitada, al tenor de las siguientes clusulas:
2.2.1- Primera, comparecientes.A la celebracin del presente instrumento pblico comparecen las siguientes personas: FABIAN EDUARDO REVELO RIOS, OMAR SANTIAGO QUISHPE CAMPOVERDE y PAUL ALEXANDER TORRES HIDALGO, por sus propios derechos. Los comparecientes son de nacionalidad ecuatoriana, el primero de estado civil casado y el segundo de estado civil soltero y el tercero de estado civil casado, mayores de edad, legalmente capaces ante la ley, domiciliados en la ciudad de Quito, quienes manifiestan su voluntad de constituir como en efecto lo hacen una Compaa que se denominar Globos F&S Cia. Ltda.
2.2.2- Segunda: Constitucin de la compaia Globos Aerostticos F&S.Los comparecientes: FABIAN EDUARDO REVELO RIOS Y OMAR SANTIAGO QUISHPE CAMPOVERDE, PAUL ALEXANDER TORRES HIDALGO, constituyen una compaa que se denominar GLOBOS F&S, la misma que se regir por lo establecido en la presente escritura pblica, por la ley de compaas y dems leyes pertinentes.
2.2.3- Tercera: Plazo

La compaa que se constituye, tendr una duracin de cuarenta aos, contados a partir de la fecha de inscripcin de la presente escritura en el Registro Mercantil del cantn Quito, pudiendo ser disuelta o prorrogada de conformidad con lo establecido en la clusula dcima sptima, de estos estatutos y por lo establecido en el prrafo sptimo.
2.2.4 Cuarta: objeto de la compaia

El objeto de la compaa que se constituye es de dedicarse al turismo y publicidad en globo aerosttico en todo el territorio Ecuatoriano, comenzando su funcionamiento en la provincia de Imbabura para luego ampliarse a lo largo y ancho del territorio nacional Ecuatoriano, en consecuencia, sern propios de la compaa todos los actos y contratos que se relacionen directa o indirectamente con el objeto social. Adems la empresa podr construir y comercializar barquillas y globos, as como todos los accesorios e insumos que necesita el proyecto, y tambin se podr incursionar en el asesoramiento a nuevos proyectos que tengan como referencia al globo aerosttico. Para el cumplimiento de sus fines la compaa podr celebrar todos los actos y contratos civiles y mercantiles permitidos por las leyes, formar parte de otras compaas o fusionarse con otras empresas.
2.2.5.- Quinta: Nacionalidad y domicilio de la compaia

La compaa que se constituye es de nacionalidad Ecuatoriana y su domicilio principal es la ciudad de Quito, pudiendo abrir sucursales en cualquier parte de la repblica y del exterior, por resolucin de la asamblea general de socios.
2.2.6.- Sexta: del capital social

El capital social de la empresa es de TRES MIL DOLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA, divididos en TRESCIENTAS participaciones de DIEZ DOLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA cada una, el mismo que ha sido suscrito y pagado en su totalidad en dinero en efectivo.
2.2.7.- Sptima: integracin y pago del capital

El cuadro de integracin y pago del capital social se detalla a continuacin:
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INTEGRACION DE CAPITAL
ACCIONISTAS Fabin Revelo Rios Omar Quishpe Pal Torres Total CAPITAL SUSCRITO CAPITAL PAGADO 15.858,20 15.858,20 15.858,20 15.858,20 15.858,19 15.858,19 47.574,59 47.574,59 # PARTICIPACIONES 33.33 33.33 33.33 100
NOMBRES DE LOS SOCIOS

FABIAN EDUARDO REVELO RIOS OMAR SANTIAGO QUISHPE CAMPOVERDE PAUL ALEXANDER TORRES HIDALGO
2.2.8- Octava: derechos, obligaciones y responsabilidades de los socios frente a la sociedad y terceros.
En cuanto no haya sido expresamente modificado por esta escritura de constitucin, los derechos, obligaciones y responsabilidades de los socios frete a terceros y la sociedad, se regular por lo establecido en la ley de compaas, adems de los derechos y obligaciones, se estipulan unnimemente las siguientes: a.- Los socios pueden intervenir en la administracin de la sociedad, sea desempendose como administrador o cualquier funcin establecida, cuando sean elegidos para dichas funciones por la asamblea general de socios o por medio de su participacin en dicha asamblea general en la que se design, en la que gozarn del derecho al voto a prorrata de su participacin social en el capital de la empresa. b.- La responsabilidad de los socios frente a terceros por los actos o contratos de la compaa, ser exclusivamente a prorrata de su inters social y limitado al monto de su participacin social. c.- El fallecimiento de uno de los socios no ser causa de disolucin de la compaa, los sucesores designarn un mandatario comn, que ejercer los derechos y obligaciones de todos ellos en la sociedad. Si no hicieren este nombramiento en el plazo de sesenta das a partir del fallecimiento del socio, los administradores de la compaa podrn solicitar a un juez de lo civil del respectivo cantn el que audiencia de los sucesores, proceder al nombramiento en persona de su libre eleccin. d.- Los socios quedan privados del derecho de renunciar a la sociedad. e.- Slo por acuerdo unnime de todos los socios y siempre y cuando ninguno de los socios desee adquirir la participacin del socio interesado en enajenar o ceder su participacin, el socio interesado en ceder su participacin podr hacerlo a terceras personas. Se presumir que los otros socios no desean hacer uso de este derecho de preferencia y renuncian al mismo, circunstancias estas que se expresarn en la respectiva asamblea general de socios, que para el efecto se reunir. f.- Slo por unanimidad de los socios se podr aumentar el capital social, en cuyo caso cada uno de los socios tendr derecho preferencial, a prorrata de sus aportes sociales. Este derecho de preferencia deber ejercerlo dentro de los sesenta das como mximo posteriores a la resolucin de aumento, caso contrario revertir a los otros socios automticamente. g.- Cualquiera de los socios podr impugnar en el plazo de treinta das de la fecha de acuerdo o resolucin, las decisiones de los organismos administrativos de la compaa, si tales decisiones fueren contradictorias a lo estipulado en esta escritura o la legislacin vigente o lesionare los intereses de la compaa en beneficio de uno o ms socios. h.- Las prdidas y beneficios de los negocios sociales corresponden a los socios a prorrata de su contribucin al capital social de la sociedad y limitado a dicho aporte.
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2.2.9.- Novena: administracin de la compaia, Representacin Legal.La administracin de la sociedad se llevar a cabo por la asamblea general de socios, por el gerente y el presidente cuando lo reemplazare. El gerente ser el representante legal de la compaa.
2.2.10.- Dcima: de la Asamblea general de socios.La asamblea general de socios, es el organismo supremo y sus decisiones adoptadas de conformidad en esta escritura, son obligatorias para la compaa y los socios. Los socios pueden concurrir por s mismo o por medio de un mandatario a las asambleas. El mandato para una asamblea se otorgar por documento privado dirigido al representante legal de la sociedad, excepto cuando se haya otorgado poder general. Cana ao, dentro de los tres primeros meses, deber reunirse la asamblea general ordinaria de socios, a fin de aprobar el balance y escuchar el informe gerencial correspondiente al ejercicio econmico que finaliz. La asamblea general extraordinaria se reunir en cualquier momento cuando fuere debidamente convocada y a fin de tratar aspectos especficos para dicha asamblea. La asamblea general extraordinaria y universal de socios se entender convocada y quedar constituida en cualquier lugar dentro del territorio nacional, para tratar cualquier asunto, siempre y cuando estn presentes la totalidad de los socios y por unanimidad resuelvan instalarse en asamblea, as como tratar los aspectos sealados por el presidente de la asamblea, y una vez concluida la misma, todos los socios suscriban la respectiva acta.
2.2.11.- Dcima primera convocatorias.La convocatoria para asamblea general podr hacerse por intermedio del presidente y gerente, actuando conjuntamente o por separado. Las convocatorias podrn hacerse por comunicacin escrita dirigida a cada socio o por medio de la prensa, por un aviso en uno de los diarios de mayor circulacin de la ciudad de domicilio de la compaa con una anticipacin en ambos casos de por lo menos ochos das a la fecha fijada para la realizacin de la asamblea.
2.2.12.- Dcima segunda: decisiones de la Asamblea, quorum para la asamblea general.Para que una decisin de la asamblea general obligatoria, se requiriere el voto informativo de un nmero de representante por lo menos de sesenta por ciento del capital social concurrente a la asamblea. Para que se pueda instalar vlidamente la asamblea general, deber hallarse presente o estar debidamente representada un nmero de socios que representen el cincuenta y uno por ciento del capital social.
2.2.13.- Dcima tercera: autoridades de la Asamblea, actas.La asamblea deber ser presidida por el presidente de la compaa, y contar como secretario el gerente de la misma, en el caso de ausencia de uno o ambos funcionarios, los concurrentes designarn un presidente y secretario ocasionales. Corresponder a las autoridades que hayan actuado formar y legalizar un expediente de cada asamblea en el que deber incluirse copia de la convocatoria, lista de socios existentes, notas de las deliberaciones y todos los documentos que hayan sido conocidos por los socios de la compaa, as como se sealar los aspectos que fuere.
2.2.14.- Dcimo cuarta.- atribuciones de la Asamblea general.La asamblea general ejercer las atribuciones conferidas en ella en estos estatutos y adems:
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Viaje en globo aerosttico F&S a.- Conocer y decidir sobre todo asunto relativo a las actividades de la compaa. Sin embargo, sus resoluciones con respecto a asuntos que correspondan al presidente y gerente, podran referirse nicamente al examen de la conducta de estos funcionarios de la compaa y no perjudicarn en ningn caso terceras personas. b.- Nombrar y remover al presidente y otros administradores de la compaa cuando se designen los administradores anualmente o cuando as lo requiera la asamblea. c.- Conocer y aprobar las cuentas y balances e informes que deben presentar los administradores anualmente o cuando as lo requiera la asamblea. d.- Resolver acerca de la distribucin de beneficios sociales. e.- La asamblea general solo podr conocer y decidir de los asuntos que hayan constado en la convocatoria correspondiente o que hayan aprobado para tratar cuando fuere una asamblea universal.
2.2.15.- Dcima quinta: del Gerente (Administrador)

El gerente durar dos aos en sus funciones, ejercer la administracin y representacin legal de la compaa, actividades, estas las que se deber ceir a lo estipulado en estos estatutos; suplementarios a lo dispuesto en el cdigo civil ecuatoriano. El gerente en especial tiene las siguientes: a.- Es responsable de la buena administracin, pudiendo celebrar toda clase de acto y contratos sin limitacin alguna. b.- Le corresponde todo acto de gestin administrativa, pudiendo celebrar toda clase de acto y contratos sin limitacin alguna. c.- Puede decidir bajo su exclusiva responsabilidad, sobre todo acto o contrato por el cual la compaa adquiera derechos u obligaciones, as como otorgar garantas. d.- Dentro de los primeros sesenta das del ao presentar suscrito conjuntamente con el contador de la compaa los informes, balances, cuentas, inventarios anuales o en cualquier momento cuando as lo solicitare la asamblea general de socios.
2.2.16.- Dcima sexta: del Presidente

El presidente ejercer las atribuciones y responsabilidades que se le sealen en estos estatutos o que le confe la asamblea general de socios, durar en sus funciones dos aos.
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2.3 REGULACIONES, NORMAS Y PERMISOS DE FUNCIONAMIENTO DEL GLOBO.

Para este tipo de proyecto, debemos cumplir con las disposiciones legales y regulaciones para poder poner en el aire al globo aerosttico, la institucin que se encarga de este particular es la Direccin de Aviacin Civil. Para fin de obtener esta informacin muy importante para el proyecto enviamos un oficio al Brigadier General, Cesar Naranjo Anda que cumple las funciones de director general de la D.A.C. un oficio entregado en Quito al 6 de Febrero del 2001, con nmero de tramite OF.AK.H.2.0.00.023, solicitamos la siguiente informacin. Me dirijo a su persona, primero para desearle muchos xitos en sus actividades y para pedirle que nos ayude a obtener informacin acerca del Globo aerosttico, permisos de vuelo, requisitos para el vuelo, permisos de trnsito areo, seguros, normas de vuelo, prohibiciones, impuestos, formularios de transito areo, permisos de funcionamiento, regulaciones, prohibiciones, en fin todo el sustento legal que necesito para poder llevar adelante un proyecto turstico de viajes de placer y de publicidad en globo aerosttico, en el sector de la provincia de Imbabura. En contestacin al oficio OF.AK.H.2.0.00.023 , siguiente contestacin. Recibimos de parte del Brigadier general la
En respuesta a su oficio del 6 de febrero del ao en curso, comunico a usted seor Quishpe, sobre la operacin de un globo aerosttico en la Repblica del Ecuador, est normado mediante la regulacin Tcnica RDAC 101.Para su informacin la Regulacin mencionada se encuentra publicada en el Registro oficial No. 192 del 12 de noviembre del 1997. Anexo 1
REGISTRO OFICIAL RGANO DEL GOBIERNO DEL ECUADOR QUITO, Mircoles 12 de Noviembre 1997 La Normativa de funcionamiento y condiciones para el proyecto F&S, se encuentra en el registro oficial del ao 1997, en la parte 101, subparte d y que a continuacin la ponemos a conocimiento. PARTE 101, DICE: Globos fijos, cometas, cohetes y aeronaves radio controladas y globos libres no tripulados. SUBPARTE D GLOBOS LIBRES 101.29 Aplicabilidad Est seccin se aplica a la operacin de los globos libres. Sin embargo una persona que opera un globo libre dentro de una rea determinada debe cumplir solamente con la seccin 101.33 literales (d) y (e) y con las limitaciones adicionales que sean impuestas por la Autoridad Aeronutica competente. 101.33 Limitaciones de operacin Ninguna persona puede operar un globo libre. 1. - Por debajo de los 609.60 m ( 2000 pies), sobre la superficie de la tierra y dentro de los limites de las reas de clase B, clase C o clase E designadas para un aeropuerto, salvo que cuenten con una autorizacin de Autoridad Aeronutica competente. 2. - A cualquier altitud donde las nubes o los fenmenos de oscurecimiento imperantes tengan ms de 5/10 de cobertura.
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Viaje en globo aerosttico F&S 3. - A cualquier altitud debajo de los 18.288 m (60.000) pies de presin altitud estndar, cuando la visibilidad horizontal sea inferior a 8000m (4.32nm) 4.- Durante los primeros 304.8 m (1000pies) de ascenso sobre un rea congestionada de la ciudad, pueblo o fincas o sobre una reunin de personas al aire libre no asociadas con la operacin 5. -De una manera tal que el impacto de los globos o las partes all citadas, incluyendo su carga de paga, con las superficies, origine un peligro para las personas o las propiedades privadas. 101.35 Requisitos de Equipo y marcaciones 1. - Ninguna persona puede operar un globo libre salvo que: a.- Est equipado por lo menos con dos sistemas de corte de paga o dispositivos que operan independientemente uno de otro. b.- Por lo menos dos mtodos, sistemas o dispositivos o una combinacin de los all citados, que funcionen independientemente uno de otro, son empleados para demarcar el vuelo del velamen del globo. C.- El velamen del globo est equipado con un dispositivo o material refractado al radar que presente un eco en la superficie del radar cuando este opere en un rango de frecuencia de 200 hasta 2700 Mhz. 16
2.- El operador activar los dispositivos adecuados requeridos por los prrafos (a)(1)(2) de esta seccin cuando las condiciones metereologicas sean inferiores a las prescritas para la operacin de acuerdo con esta parte, o si por un mal funcionamiento o por cualquier otra razn se transforma en una situacin peligrosa para el trfico areo o para las personas y propiedades sobre la superficie. 3. - Ninguna persona puede operar un globo libre, debajo de los 18.288m (60.000 pies) de altitud de presin estndar entre la puesta y la salida del sol, salvo que el globo y sus sujeciones y carga de paga, ya sea que se separen o no durante la operacin, estn equipadas con luces que sean visibles por lo menos a 8000 (4.32nm) y tenga una frecuencia de destello de por lo menos 40 y no ms de 100 ciclos por minuto. 4. - Ninguna requiera una salvo que la observen por persona puede operar un globo libre que est equipado con una antena colgante y que fuerza de impacto de ms de 22.68 Kg ( 50 libras) para romperla en cualquier punto, antena tenga banderines y que estn colocados a no ms de 15.24 m (50pies) y que se lo menos a 1852m. ( 1nm de distancia.
5. - Ninguna persona puede operar entre la salida y puesta del sol, un globo libre que este equipado con un dispositivo en suspensin ( distinto a un paracadas abierto y coloreado, con ms de 15.24 (50 pies) de longitud, a menos que el artefacto suspendido este coloreado con bandas alternadas o con colores resaltantes ( rojo o anaranjado) o tenga colocados banderines de tela, que puedan ser observados por lo menos a 1852m. (1nm. 101.37 Requisitos de Informacin. 1. - Notificacin de prelanzamiento: Excepto como se dispone en el prrafo (b) de esta seccin, ninguna persona puede operar un globo libre salvo que haya obtenido el permiso de la Autoridad Aeronutica y que dentro de las doce horas antes de comenzar la operacin, se proporcione la siguiente informacin al ATC que este ms cercana al lugar en el cual se intenta operar: a) La identificacin del baln. b) La fecha y tiempo estimado de lanzamiento, corregida cuando sea necesario para que permanezca acotada en un intervalo de 30 minutos; C) La ubicacin del lugar del lanzamiento; D) La altitud de crucero; e) La trayectoria programada y el tiempo estimado para alcanzar la altitud de crucero o 60000 pies de presin altitud estndar, cualquiera que sea menor;
16
registro oficial # 192 , Noviembre 1997
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Viaje en globo aerosttico F&S f) La longitud y el dimetro del globo, la longitud del dispositivo en suspensin, del peso de la carga de paga, y la longitud de la antena colgante; g) La duracin prevista del vuelo; h) El tiempo pronosticado y la ubicacin del lugar de impacto con la superficie de la tierra17 2. - Para las investigaciones de perturbaciones csmicas o solares que involucran un elemento como tiempo critico, la informacin en el prrafo (1) de esta seccin ser dada dentro de los 30 minutos hasta las 24 horas antes de comenzar la operacin. 3. - Aviso de cancelacin: Si se cancela la operacin, los operadores que tienen el propsito de efectuar la operacin, notificarn inmediatamente al ATC que haya sido notificado. 4. - Aviso de lanzamiento: Cada persona que opere un globo libre notificar al ATC ms cercano la hora de lanzamiento inmediatamente despus de que el globo haya sido lanzado. 101.39 Informe de la Posicin de los globos A) Cada persona que opera un globo libre deber: 1. - Salvo que el ATC lo requiera de otra manera, monitorear el curso del globo y registrar su posicin por lo menos cada 2 horas; 2. - Proporcionar oportunamente la posicin del globo solicitada por el ATC. B) Una hora antes de comenzar el descenso, cada persona que opera un globo libre dar a la estacin de ATC ms prxima la siguiente informacin relacionada con el globo; 1. - La posicin geogrfica actual. 2. - La altitud 3. - La hora estimada de penetracin a 18.288 m ( 60000 pies) de presin altitud estndar ( s corresponde. 4. - La trayectoria prevista del vuelo. 5. - La hora y la ubicacin prevista del impacto con la superficie de la tierra. C) Si el informe de la posicin no es registrado durante un perodo de 2 horas de vuelo, las personas que operan un globo libre notificarn inmediatamente al ATC ms prxima. El informe contendr la ultima posicin registrada y cualquier posicin de la trayectoria prevista. El ATC notificar inmediatamente cuando se restablezca el seguimiento del globo. D) Cada persona operacin.18 que opere un globo libre notificar al ATC ms prximo cuando finalice la
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registro oficial # 192 , Noviembre 1997 registro oficial # 192 , Noviembre 1997
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2.4 SEGUROS
Por otra parte recibimos la contestacin al oficio AK-7D-O-OO-O88 en Quito el 13 de Febrero 2001, en lo concerniente a seguros que debe cumplir el proyecto, recibimos una contestacin de parte del Economista Germn Vega P. Jefe del departamento de seguros de la DAC, en que respecto a este tema nos informa lo siguiente: Previo el otorgamiento del permiso de operacin para vuelos a realizarse con un globo aerosttico, se deber cumplir con lo estipulado en el reglamento de seguros aeronuticos, el mismo que prev la presentacin de garantas que abalicen la responsabilidad civil a terceros; la muerte accidental y/o natural, los gastos mdicos tanto en la aeronave como en tierra y la prdida de licencia de los tripulantes; la muerte accidental y los gastos mdicos de los pasajeros ".Anexo 2 En definitiva en la entrevista que sostuvimos con el economista nos pidi: 1. - Pliza de seguros de responsabilidad civil a terceros, que estipule muerte accidental, gastos mdicos por un monto de 2000 dlares americanos, que ser entregado en el departamento de seguros de la D.A.C. 2. - Seguro de Vida que cubra a pasajeros, pilotos y personas que intervengan en el vuelo, el seguro de cubrir muerte accidental, muerte natural, gastos mdicos, gastos de hospitalizacin y gastos de sepelio.19
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Direccin de Aviacin Civil. DAC
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2.5 ESCUELA DE VUELO

En la investigacin realizada en la DAC, descubrimos que no hay en el pas una escuela de vuelo que promocione pilotos aerstatos para fines comerciales o de distraccin, pero si nos informaron que si contratamos un piloto internacional, debe traer su licencia de piloto aerosttico internacional e ingresarlo en el departamento de operaciones de la DAC, para esa licencia ser normada, regulada y revalidarla para el funcionamiento en la Repblica del Ecuador. Pero nuestra investigacin nos permiti acceder a informacin de como obtener una licencia de piloto aerosttico en una escuela de vuelo en Espaa llamada Flying Circus, esta empresa dispone de un centro d aerostacin con Escuela autorizado por la Direccin General de Aviacin civil de ese Pas, para la obtencin, entre otros, del Titulo de Piloto de Globo libre. La duracin del curso oscila entre 8 y 12 semanas, en funcin de la disponibilidad de instructores y la situacin meteorolgica global. El objetivo es formar pilotos en el mbito privado y comercial con un nivel de enseanza que permita, dentro de las limitaciones de cada alumno, disfrutar de las mltiples posibilidades que brinda este deporte. Los instructores y pilotos de nuestra escuela participan con regularidad en las regatas y campeonatos de mayor relevancia en el mbito mundial, por lo que todos nuestros alumnos se beneficiarn de esta experiencia. Requisitos para obtener el titulo. 1. - Tener 17 aos de edad cumplidos 2. - Haber pasado un examen mdico ( clase 2) en un centro autorizado. 3. - Realizar un mnimo de 16 horas de vuelo en 8 ascensiones, entre las que incluye un vuelo sin el instructor a bordo. 4. - Demostrar conocimientos en un examen terico de las siguientes materias.
Derecho areo
A) Las disposiciones y reglamentos correspondientes al piloto de Globo Libre, reglamento del aire, los mtodos y procedimientos de los servicios de trnsito areo. B) Los principios relativos al funcionamiento de los globos libres, sus sistemas e instrumentos. C) Las limitaciones operacionales de los globos libre, la informacin operacional pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado. D) Las propiedades fsicas y las aplicaciones prcticas de los gases empleados en los globos libres. Performance y planificacin del vuelo. E) La influencia de la carga en las caractersticas del vuelo, clculos de masa. F) El uso y la aplicacin prctica de los datos de performance de lanzamiento, aterrizaje y de otras operaciones, comprendida la influencia de la temperatura.20
G) La planificacin previa al vuelo y en ruta, correspondiente la de los vuelos VER, los procedimientos apropiados de trnsito areo, los procedimientos de reglage de altmetro, las operaciones en zonas de gran densidad de trnsito Actuacin y limitaciones humanas. H) Actuacin y limitaciones correspondientes al piloto de Globo Libre. Metereologa I) La aplicacin de la metereologa aeronutica elemental, los procedimientos para obtener informacin metereologa y uso de la misma, alimetra Navegacin Los aspectos de la navegacin area y las tcnicas de navegacin a estima, la utilizacin de cartas aeronuticas. Procedimientos operacionales. J) La utilizacin de documentos aeronuticos tales como los AIP, los NOTAM, los cdigos y abreviaturas aeronuticas. K) Los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados, incluso las medidas que deben adoptarse para evitar zonas de condiciones metereolgicas peligrosas, de estela turbulenta y oros riesgos operacionales.
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www.flyingCircus.com
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Viaje en globo aerosttico F&S Principios de vuelo. L) Los principios de vuelo relativos a los globos libres. experiencia, el alumno piloto habr adquirido, baja la supervisin apropiada, conocimientos suficientes en los siguientes aspectos. M) Operaciones previas al vuelo, que incluirn el montaje, aparejo, inflado, amarre e inspeccin. N) Tcnicas y procedimientos relativos al lanzamiento, y al ascenso, que incluirn las limitaciones aplicables, los procedimientos de emergencia y las seales utilizadas. ) Precauciones en materia de prevencin de colisiones. O) Control del globo libre por preferencia visual externa. P) Reconocimiento y recuperacin de descenso rpidos. Q) Vuelo de travesa por preferencia visual y a estima. R) Aproximaciones y aterrizajes, incluido el manejo en tierra. S) Procedimientos de emergencia21
2.6 DE LOS PROYECTOS TURISTICOS

Las personas naturales o jurdicas que presenten proyectos tursticos que sean aprobados por el Ministerio de Turismo gozarn automticamente de los beneficios generales previstos en la ley. Para gozar de los beneficios especiales que se establecen, debern obtener su calificacin en una de las categoras, la misma que tendr una vigencia de hasta veinte aos y por una sola vez, sin perjuicio de los beneficios que contemple el plan quinquenal de turismo. REQUISITOS Para ser sujeto de los beneficios especiales, el interesado deber comprobar: A. Las investigaciones y reinversiones mnimas que el reglamento especial establezca, segn la ubicacin, tipo o subtipo del proyecto, tanto para nuevos proyectos como para ampliacin o mejoramiento de los actuales dedicados al turismo. B. Ubicacin en las zonas o regiones deprimidas con potencial turstico, en las reas fronterizas o en zonas rurales con escaso desarrollo socio-econmico; y, C. Que constituyan actividades tursticas que merezcan una promocin acelerada. DE LAS CATEGORIAS PRIMERA CATEGORA Podrn ser calificadas los proyectos e inversiones y reinversiones que acrediten a ms de la inversin mnima, otro de los requisitos materia de los literales b) y c) del artculo 23. No podrn calificarse en esta categora proyectos e inversiones en zonas urbanas que cuenten con una razonable infraestructura y carga turstica a excepcin de los proyectos, programas y obras tursticas de carcter excepcional y de evidente beneficio nacional o regional, la calificacin de estos proyectos excepcionales lo har el Ministerio de Turismo con la evaluacin e informe favorable de su rea tcnica, de acuerdo a la normas que para el efecto se dicten. SEGUNDA CATEGORIA Podrn ser calificados los proyectos tursticos que sin reunir los requisitos a que se refiere el inciso anterior, contribuyan al desarrollo turstico nacional o de su infraestructura y aquellos contemplados en el plan quinquenal de turismo. DE LOS BENEFICIOS GENERALES Y ESPECIALES Art. 25. - DE LOS BENEFICIOS GENERALES Las empresas tursticas naturales y jurdicas calificadas por el Ministerio de Turismo, gozarn por el tiempo de diez aos de los siguientes beneficios generales:22
21 22
www.flyingCircus.com Ley de turismo. Ministerio de Turismo
22
a.
Viaje en globo aerosttico F&S Exoneracin total de los derechos, timbres e impuestos que gravan los actos constitutivos de las compaas y posteriores actos societarios tales como aumentos de capital, transformaciones, fusiones, escisiones, emisin de obligaciones, partes beneficiarias y dems actos contemplados en la ley de compaas y mercado de valores, incluidos los derechos de registro y los impuestos sobre la matrcula de comercio. Sern crditos fiscales los impuestos retenidos o pagados que graven a los ttulos de crditos y ttulos valores que se aporten para la integracin y pago del capital social o para sus aumentos; Exoneracin total de los tributos que graven la transferencia de dominio y aportes de inmuebles al incremento de capital de compaas y, constituye crdito fiscal los impuestos pagados por la transferencia de dominio y aporte de inmuebles a la constitucin de compaas que posteriormente obtengan su calificacin siempre y cuando se los destine a obras o proyectos de uso y carcter turstico. Esta exoneracin comprende impuestos directos, alcabalas, registro de plusvalas, as como de sus adicionales; Las personas naturales o jurdicas, cualquiera sea su actividad, podrn deducirle su ingreso gravable con el impuesto a la renta el valor de sus aportes para: La integracin y pago del capital social de compaas tursticas calificadas; El de sus incrementos inscritos en el registro mercantil; y Inversiones y reinversiones comprobadas a partir de la inscripcin de la constitucin de la sociedad o de sus aumentos de capital en el Registro Mercantil previa presentacin del correspondiente instrumento pblico inscrito.
b.
c. 1. 2. 3.
Art. 26. -BENEFICIOS ESPECIALES Las empresa tursticas naturales o jurdicas calificadas, adems de los beneficios generales que se determinan en el artculo anterior, gozarn de beneficios especiales, segn la categora aprobada as: a. IMPUESTO A LA RENTA DEL PROYECTO La renta proveniente de proyectos calificados como de primera categoras, segn artculo 24 de esta ley, gozarn de la exoneracin del pago del impuesto a la renta, sus anticipos y retenciones en la fuente por un periodo de diez aos contados a partir de la notificacin del inicio de operaciones que el beneficiario haga al Ministerio de turismo. Los proyectos calificados como segunda categora gozarn de la misma exoneracin por cinco aos. En el caso de que la persona natural o sociedad beneficiaria sea titular de proyectos de una y otras categoras, debern en su declaracin liquidar sus ingresos estableciendo claramente diferenciados los ingresos gravables, provenientes de proyectos no calificados o cuyo vencimiento ya se produjo, de los ingresos exentos, provenientes de proyectos nuevos, calificados o cuyo vencimiento an no se ha producido. La exoneracin del impuesto a la renta establecida en este artculo no afecta al derecho que tienen los trabajadores en las utilidades de las sociedades.23
23
Ley de turismo, Ministerio de turismo.
23
CAPITULO 3
3.1.-ESTUDIO DE MERCADO
3.1.1.- Qu es el Mercado? .Definicin: Se entiende por mercado al conjunto de personas naturales o jurdicas que participan en la compra de bienes y servicios en el cual intervienen las fuerzas determinantes de los precios que son la oferta y la demanda24 Este concepto textual nos sealan el camino que debemos abrir para nuestra investigacin, el proyecto turstico de viaje en globo aerosttico , debe enfocar su estudio de mercado en la definicin de nuestros potenciales clientes ; que personas estarn dispuestas a pagar un precio relativamente alto , por sus costos , para acceder a nuestro servicio, de este punto partir todos los estudios del proyecto. Mas que el estudio del consumidor para determinar el precio del producto y la cantidad que demandar , para calcular los ingresos tendr que analizar los mercados proveedor , competidor , distribuidor , y consumidor. En algunos casos , por su particular importancia , deber realizarse un estudio del mercado externo. Es decir que debemos analizar muy bien a nuestro proveedores , precios convenientes , buena calidad , seriedad , etc. As como tambin los medios de propaganda del proyecto , La posible competencia del proyecto , y al sector de la poblacin con la que queremos trabajar. Es fundamental el estudio del consumidor , de sus hbitos y motivaciones de compra , de su nivel de ingresos y composicin de gastos. En la estrategia comercial debe estudiarse cuatro variables: producto , precio , canales de distribucin y promocin. La determinacin del precio es preponderante , ya que al ser el mercado el que determine en ltimo trmino la validez del proyecto deber analizarse el precio al cual estar dispuesto a pagar por el servicio. Este es un factor que debe estar acorde con nuestra economa Ecuatoriana .
3.1.2.- Clases de mercado.Se clasifica el mercado de la siguiente manera: A.- Por su Naturaleza: Se trata de productos agropecuarios y del mar , materias primas , productos tcnicos e industriales , productos manufacturados y servicios.
24
preparacin y evaluacin de proyectos, Marco Caldas Molina
24
Viaje en globo aerosttico F&S B.- Por el tipo de compradores: De consumo ( inmediato , duradero y DE SERVICIOS ). C.- Por el lugar: Se diferencian entre mercados interiores y mercados exteriores segn que las operaciones de compra y venta sean realizadas por la empresa dentro o fuera del pas donde est instalada o registrada. Nuestro proyecto turstico de viaje en globo aerosttico se encuentra clasificado en el mercado por el tipo de compradores en la divisin de consumo de servicios.
3.2.- PARA QUE EL ESTUDIO DE MERCADO:

Toda persona es un turista potencial , es decir que en algn momento de su vida dejar su lugar y ocupacin habituales para formar parte del grupo de turistas , es decir las expectativas de una aventura , el deseo de cumplir una necesidad insatisfecha , la necesidad de relajarse y evitar el stress, las ganas que siente una persona en dar rienda suelta a sus sueos, como puede ser un viaje , una observacin , etc. Luego de ello esta persona volver a su estado inicial como parte de una sociedad productiva , como miembro de una familia , volver a la rutina del da a da de su trabajo , a los problemas diarios y por estos factores nuevamente se convierte en un turista potencial. Nuestro proyecto esta encaminado a dar una nueva alternativa turstica, para este fin debemos realizar un estudio de mercado para poder conceptualizar y enfocar a nuestros consumidores , con el fin de poder clasificarlos y cuantificarnos , todo con la idea de entender la naturaleza del mercado para nuestro proyecto y con esta informacin buscar las mejores estrategias para el proyecto , as tambin este estudio nos permitir tener una aproximacin de costos del proyecto , y tendremos un parmetro fundamental para ver si este proyecto es viable o no. Veamos entonces que motiva al turista potencial a realizar un viaje de placer , tenemos entre los motivos ms importantes , vacaciones , visita familiar , negocios , estudios e investigaciones de campo, convivencia fsica , descanso , habito , por salud , la voluntad , la propaganda , el mimetismo , convivencia moral , retiro espiritual , convivencia intelectual , seduccin. Entender las necesidades del turista potencial, es el factor determinante , para entender la naturaleza del mercado del proyecto del globo , y entendido este parmetro se puede definir las caractersticas que debe tener el servicio que pensamos brindar, como: satisfacer ntegramente las necesidades del consumidor , as tambin se podr definir las innovaciones, Qu le gustara al turista?, como tambin las requerimientos y comodidades que el turista necesite para optar por el servicio como una nueva alternativa de aventura turstica, esto en otras palabras es ofrecer calidad en nuestro servicio al consumidor final. Tambin podremos determinar los canales de informacin y propaganda que necesita el proyecto.25
25
preparacin y evaluacin de proyectos , Nassir Sapag Chain, 3 edicin
25
3.3.- OBJETIVO DEL ESTUDIO DE MERCADO.

El estudio de mercado debe abarcar y estimar con la mxima aproximacin posibles la cantidad de bienes o servicios que la comunidad est dispuesta a adquirir a un precio y en un perodo determinado de tiempo ( demanda ) , debemos enmarcar estos puntos en un solo concepto u objetivo , que quiere el consumidor , como quiere el servicio, cuanto desea del servicio , donde quiere el servicio. La viabilidad o no de un proyecto reside principalmente en el mercado consumidor, que ser quien decida la adquisicin del servicio que genere la empresa creada por el proyecto.26 Con estas observaciones el proyecto turstico globo aerosttico F&S , propone como objetivos fundamentales para realizar el estudio de mercado los siguientes puntos:
3.3.1 Objetivos.-
a.- Cuantificar el mercado turstico insatisfecho en la zona del proyecto , para satisfacer sus demandas , mediante estrategias de comercializacin de un nuevo y novedoso servicio. b.- Ratificar la existencia de una necesidad insatisfecha en el turismo de provincia de en la reserva ecolgica Cotacachi-Cayapas y el pas en general. aventura y riesgo en la
c.- Establecer con datos reales de la demanda, el equilibrio entre costos e ingresos que debe tener el proyecto para su viabilidad. d.- Analizar el precio que un turista este dispuesto a pagar por el servicio, ya que el mercado determina en ultimo trmino la validez del proyecto, este anlisis debe estar acorde con la economa ecuatoriana. e.- Establecer cuales son los mejores canales de promocin y publicidad para dar a conocer el proyecto turstico globo aerosttico F&S. f.- Comprobar que el viaje en globo aerosttico, como vuelo de placer y medio de publicidad, dar un nuevo giro al turismo ecuatoriano.
3.4.- SERVICIO
Cualquier cosa que pueda ofrecerse a la atencin de un mercado para su adquisicin , uso o consumo y que satisfaga un deseo o una necesidad.27 El servicio que dar el proyecto, se ubica dentro del sector turstico - aventura , pretendemos brindar a los turistas nacionales y extranjeros una nueva forma de distraccin y esparcimiento , brindando un paseo en globo aerosttico por la zona de las lagunas de San Pablo y la ciudad de Otavalo , ser una mgica e inolvidable
experiencia donde se tendr en cuenta todos los seguros para este tipo de vuelos a fin de evitar contratiempos.
3.5.- DEMANDA.Demanda es la relacin existente entre una serie de cantidades demandadas y la serie de sus correspondientes precios.28
26 27
preparacin y evaluacin de proyectos , Marco Caldas Molina preparacin y evaluacin de proyectos, Marco Caldas Molina 28 preparacin y evaluacin de proyectos, Marco Caldas Molina
26
Viaje en globo aerosttico F&S Cantidad demandada es aquella que los consumidores o usuarios de un bien adquirirn a un determinado precio en un momento dado.29
3.5.1.-Metodologa para la cuantificacin de la demanda.

Para el clculo de la demanda del proyecto utilizaremos el mtodo de las investigaciones de campo, tomando la tcnica de las encuestas las mismas que se realizaron de persona a persona en el mismo lugar donde se llevar a cabo el proyecto y adems en el Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, tanto en arribo nacional como internacional. Nuestro proyecto, que brinda viajes de placer en globo aerosttico , por ser nuevo en el pas , no existen datos histricos de demanda, no hay informacin de este tipo de proyectos , ni regulaciones de este tipo de espectculos , entonces las encuestas ser la alternativa ms acertada para recopilar informacin para nuestra demanda.
3.6.-UNIVERSO Y MUESTRA
Para el clculo de nuestro universo y muestra se utiliz los datos de los visitantes a la reserva ecolgica Cotacachi-Cayapas zona en donde se encuentra el -Lago San Pablo- y la llegada de visitantes extranjeros a nuestro pas, de acuerdo al INEC la informacin que se posee es del ao 1993 al 1997 por lo que hemos aplicado una proyeccin, utilizando el mtodo de mnimos cuadrados, despus de realizar la ecuacin ( Y = 14.331 X + 35.063) se obtuvo que 149.711 turistas nacionales visitaran la provincia de Imbabura en el ao 2.001 (figura 3.6.1). De igual forma para los turistas internacionales se aplic la ecuacin de mnimos cuadrados, ( Y = 15.802 X + 447.611) se obtuvo que 574.027 turistas internacionales visitarn nuestro pas el ao 2.001 (figura 3.6.2) de stos el 21% ( anexo 1) visitan las reserva ecolgicas de nuestro pas, esto quiere decir 120.546 turistas, de este resultado nicamente el 21.69% ( anexo 1) visita la reserva ecolgica Cotacachi-Cayapas con lo que tendramos un total de 26.146 turistas internacionales que visitan la zona de nuestro proyecto, en definitiva analicemos los siguientes cuadros para entender mejor los datos:
29
Diccionario Econmico Salvat
27
En resumen:
TURISTAS NACIONALES INTERNACIONALES TOTAL
CANTIDAD 149.711 26.146 175.857 (UNIVERSO)
Para la determinacin de la muestra se ha seleccionado el universo de 175.857, con el propsito de realizar el estudio de mercado, aplicando la respectiva frmula para determinar el tamao de la muestra.
Frmula n= k.N.P.Q K.n.E+(P.Q)
En donde n= Tamao de la muestra N= Universo K= 0,95 nivel de confiabilidad de la muestra p= 0,50 porcentaje de casos positivos Q= 0,50 valor numrico 1-P E= 0,05 margen de error Para encontrar el nmero de encuestas a realizar vamos a aplicar la frmula, con lo que se tendra lo siguiente: n= 0.95 x 175.857 x 0.50 x 0.50/ 0.95 x 175.857 x 0.05 + (0.5 x 0.5) = 100 El tamao de la muestra es de 100 es decir 100 entrevistas- tanto a turistas nacionales como extranjeros. Debido a que el universo en muy grande 175.857, nicamente se debe realizar las entrevistas a 104 personas, caso contrario sera un trabajo muy fuerte y poco productivo. Se ha elaborado un cuestionario para turistas, con el objeto de determinar nuestra demanda:
3.6.1.-Cuestionario para turistas.1.- De que Nacionalidad es usted? 2.- Cuales son los lugares del Ecuador que ms frecuenta? 3.- Tiene algn conocimiento de viajes en globos aerostticos en el Ecuador? 4.- Cree usted que el viaje en globo aerosttico sobre el lago San Pablo y sus alrededores, sera una real atraccin? 5- Le gustara viajar en globo aerosttico? 6.- Alguna vez ha volado en globo aerosttico? 7.- Cunto estara dispuesto a pagar? 8.- Le gustara que el hospedaje sea cerca del Lago San Pablo o en Ibarra,?
Las encuestas se realizaron de la siguiente manera: 80 en las hosteras cercanas al Lago San Pablo y 20 a personas que llegaban al aeropuerto internacional Mariscal Sucre de Quito; las encuestas fueron realizadas entre el 02 y el 07 de Abril del 2.001
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Viaje en globo aerosttico F&S Algo importante que se debe tener en cuenta es que se hicieron entrevistas a personas entre 12 y 58 aos de edad que es promedio de la mayora de personas extranjeras y nacionales que visitan las zonas tursticas de nuestro pas. Las contestaciones a todas las preguntas con sus respectivos anlisis se encontrarn a continuacin. Para estimar nuestra demanda nos basamos en la pregunta 5 Le gustara viajar en globo aerosttico? La contestacin favorable a esta pregunta es de un 70% mientras tanto la diferencia, es decir un 30% no le interesa la idea de volar en globo aerosttico, entonces de acuerdo a nuestra universo de 175.857 y una aceptacin al proyecto del 70%, se tendra una demanda potencial de 123.100 turistas, lo cual lo podemos observar en el siguiente cuadro.
TURISTAS 175.857
% 70
DEMANDA POTENCIAL 123.100
Adems tenemos que la pregunta 7 Cunto estara dispuesto a pagar? Nos expresa claramente que no todas las personas estn dispuestas a pagar 50 dlares o ms por el paseo en globo si no la gente sugiere precios alrededor de 40 dlares, para determinar la demanda potencia real debemos aplicar a nuestra demanda potencial el 28% (Los que pagaran 40 dlares o ms, pregunta 7), entonces sera el 28% de nuestra demanda potencial, lo cual explicamos claramente en el siguiente cuadro:
DEMANDA POTENCIAL 123.100
% 28
DEMANDA POTENCIAL REAL 34.468
Para determinar la oferta de nuestro proyecto nos vamos a apalancar de la demanda potencial real (34.468 turistas). La oferta de cualquier proyecto est dada por DP-OF=DI en donde DP= demanda potencial OF= oferta DI= demanda insatisfecha Reemplazando datos, se tendra lo siguiente: 34.468 0 = 34.468 --- es nuestra demanda insatisfecha La norma para determinar datos reales de la oferta del proyecto es un 10% de la demanda real potencial, es decir el 10% de 34.468, esto es 3.447 turistas estaran dispuestos a utilizar el servicio por nosotros expuesto.
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3.7.-CAPACIDAD INSTALADA
Para iniciar el proyecto se utilizarn 2 globos, estos realizarn 4 viajes semanales cada uno, con ocho pasajeros cada da, esto es:
VUELOS DIARIOS X GLOBO 1
PASAJEROS DIARIOS 8
Entonces seran 32 turistas a la semana, si el ao tiene 52 semanas entonces se transportarn 1664 turistas por globo, ya que se trata de 2 globos entonces nuestra capacidad instalada al inicio del proyecto es de 3.328 turistas, si tenemos una demanda real de 3.447, esto sugiere que tenemos una demanda dentro de los lmites y que nuestro proyecto tiene una demanda insatisfecha de 31.140 turistas.
VUELOS AO 208
PASAJEROS AO X GLOBO 1.664
Es claro que nuestro proyecto no es para un ao, por este motivo se ha elaborado un cuadro en donde se proyecta nuestra demanda hasta dentro de 10 aos, esto se ha obtenido de un clculo matemtico en donde combinamos las ecuaciones de la recta, tanto nacional como extranjeros y adems la norma de seguridad de un 10%. A continuacin presentamos en un cuadro explicativo la proyeccin de los visitantes tanto nacionales como extranjeros dentro de los prximos diez aos , es decir hasta el ao 2011; este cuadro es importante y se utiliz para proyectar las ventas dentro de la prxima dcada.
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3.8.- COMERCIALIZACIN Y CANALES DE DISTRIBUCIN.

El enfoque general de nuestro proyecto con respecto a este punto es el siguiente , la promocin y conocimiento del servicio lo haremos mediante propaganda radio , sin descartar que con el tiempo lo hagamos en la televisin , se realizar promociones en hosteras cercanas al proyecto , los mejores hoteles de San Pablo , de Ibarra , promociones que contendrn posters del globo aerosttico , fotos , e instructivos de la aventura de viajar en globo , visitaremos en la Ciudad de Quito y de Ibarra a las mejores agencias de turismo aventura y tambin promocionaremos nuestro servicio en agencias de viajes nacionales e internacionales , vamos a crear una hoja electrnica en Internet para vender a los turistas nacionales y extranjeros , nos acercaremos al ministerio de Turismo para indicar de este nuevo servicio existente en el pas , Tambin pensamos hacer propaganda en la misma laguna de San Pablo cuando sea temporada de vacaciones y que por supuesto la afluencia de turistas es alta, saldremos al pblico con el mejor precio , accesible para nuestra economa, e incluso pensamos hacer volar al globo , con propaganda del proyecto Turstico Globo Aerosttico y sus vuelos de placer. El precio de venta de cada boletos ser de cuarenta dlares por persona , adjunto al mismo se entregar un instructivo de normas a cumplir , as tambin se le explicara todas las bondades del viaje en globo , los recuerdos de fotos que obtendr al terminar el viaje , un brindis con Champaa , etc. Queremos llegar a un acuerdo con hosteras y hoteles , para brindar la facilidad de que el turista pueda pagar ah su boleto , y no tenga que acercares a nuestras instalaciones para poder acceder al servicio , e incluso ver si lo podemos vender o reservar por internet , es decir queremos dar la mayor accesibilidad para adquirir el servicio. Nuestro proyecto utilizara canales de distribucin directos e indirectos. 1.- Directos.- Se vender y reservar el servicio de viajes en globo aerosttico en nuestras instalaciones ,ofreciendo la mayor cordialidad para este fin. 2.- Indirectos.- Para entrar en el mercado cubriendo toda expectativa ,venderemos nuestro servicio mediante Internet , agencias de viaje ,hoteles , anuncios y propaganda.
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CAPITULO 4
4.1- ESTUDIO TECNICO DEL GLOBO AEROSTATICO F&S. PROYECTO TURISTICO
Definicin.- El estudio tcnico determina el tamao del proyecto, responde a un profundo anlisis interrelacionado de una gran cantidad de variables de un proyecto: demanda, disponibilidad de insumos, plan estratgico administrativo, Tecnologa y equipos, Inversin y Financiamiento entre otros. 30
La cantidad demandada proyectada a futuro es quizs el factor condicionante ms importante del tamao, aunque ste no necesariamente deber definirse en funcin de un crecimiento esperado del mercado, ya que como se ver ms adelante, el nivel ptimo de operacin no siempre ser el que maximice las ventas. Aunque el tamao del proyecto puede ir posteriormente adecundose a mayores requerimientos de operacin para enfrentar un mercado creciente, en nuestro proyecto es importante realizar este anlisis para fijar un tamao de proyecto inicial que nos permita responder en forma oportuna a una demanda creciente en el tiempo.31
4.2- TAMAO DEL PROYECTO

Para la definicin del tamao del proyecto Turstico Globo Aerosttico F&S, hemos realizado una anlisis de las ms importantes variables que condicionan al proyecto, este anlisis nos dar una idea clara del verdadero tamao del proyecto con que debe empezar la Empresa Globo Aerosttico F&S . Estas variables son las siguientes: 1. 2. 3. 4. 5. Demanda Disponibilidad de Insumos Disponibilidad de Tecnologa y Equipos Inversin y Financiamiento Disponibilidad Administrativa
4.2.1- Demanda.El anlisis de la demanda en la realizacin del estudio del mercado, nos confirma la viabilidad y factibilidad del proyecto. La demanda Insatisfecha ( Demanda Potencial - Oferta), nos da un resultado de 34.468 turistas a los que se puede brindar nuestro servicio, lo cual cumple con las expectativas de crecimiento de la Empresa, as pues este factor no limitar al proyecto. Es importante mencionar que la demanda potencial real es de 34.468 turistas, para medir nuestra oferta calculamos el 10 % de esta demanda que a su vez se constituye en el margen de seguridad de oferta para funcionar el proyecto, por lo que tendramos una oferta de 3447 turistas en el primer ao, esta cantidad es lo mximo que debemos cubrir para empezar la empresa. Lo cual es factible con la estructura e infraestructura que vamos a desplegar por lo tanto no es limitante para el proyecto.
4.2.2 Disponibilidad de insumos.-
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preparacin y evaluacin de proyectos , Marco Caldas Molina preparacin y evaluacin de proyectos , Nassir Sapag Chain
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Viaje en globo aerosttico F&S El Proyecto Globo Aerosttico F&S, contempla algunos insumos fundamentales para poder llevar adelante este tipo de viajes, el principal es el Globo Aerosttico, las cotizaciones que hemos pedido incluye todo lo necesario para el vuelo. El insumo que necesitamos renovar es el gas propano( CH8) que se lo utiliza en un quemador de alta presin, este insumo lo podemos adquirir en Agip. Gas. Ecuador. Y tambin en una empresa llamada AGA. Industrial, es decir que cuando necesitemos renovar el stock de gas propano no tendremos problemas para adquirirlo en el Ecuador, lo cual no es un limitante para el proyecto. Las empresas como Globos lvarez y Asociados , Green Aerostacin y Cameron Balloons , empresas donde hemos obtenido bastante informacin , venden globos Aerostticos con todo el equipo e insumos necesarios para este tipo de espectculos, es importante sealar que el globo se lo puede pedir de cualquier forma y tamao, segn como sean las necesidades del proyecto, por lo cual este factor tampoco limita al proyecto. A continuacin un ejemplo de la diversidad de modelos de globos, las caractersticas varan de acuerdo a las necesidades del cliente, y es importante citar que se los ofrece de toda forma y todo color, hasta los requerimientos ms exigentes.
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4.2.3 - Disponibilidad de Tecnologa y Equipos.El equipo principal del proyecto es el globo aerosttico que lo podemos adquirir en Cameron Ballons , empresa Inglesa fabricante de globos, con todos los materiales, instructivos y seguridades, esto no limita al proyecto, porque esta Empresa entre sus servicios, ofrece el globo en el pas de destino. El proyecto cumplir con las estipulaciones y regulaciones investigadas en el capitulo dos, La Institucin en el pas que regula trnsito areo, permisos de vuelo, requisitos de vuelo, que es lo fundamental para poder realizar este viaje en globo, es la D.A.C. ( Direccin de Aviacin Civil), en la cual tramitaremos los permisos necesarios que son accesibles y no limitar al proyecto. As tambin el piloto ser un profesional, con licencia otorgada en una de las escuelas Internacionales de vuelo, como por ejemplo Flying Circus ubicada en Espaa, este piloto deber presentar su licencia Internacional en el departamento de operaciones de la D.A.C. para obtener una licencia normada, regulada y vlida para el funcionamiento en la Repblica del Ecuador. Lo cual es factible y no ser limitante del proyecto.
4.2.4- Financiamiento.
Se realiz un estudio de cuanto dinero se necesita para la factibilidad del proyecto, as pues se lleg a estimar el mnimo aporte que deben hacer los accionistas y cuanto se necesita financiar en el sistema bancario para llevar adelante el proyecto F&S. Ms adelante se detallar el resultado del estado de fuentes y usos en el capitulo de inversin y financiamiento, pero estos factores no limitan al proyecto F&S, como lo veremos ms adelante. El 26.9 % ser aporte de los accionistas del proyecto esto es 47.574,59 dlares y el 73.1% se financiar en el sistema bancario esto es 129.339,98 dlares, donde las mejores condiciones nos brinda el Citibank con un plazo de pago a 10 aos, una taza de inters del 18%, en cuotas trimestrales. Estas condiciones son bsicas para el proyecto F&S, estn dentro de los parmetros de lo factible y lo real, as que no es limitante para el proyecto.
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4.2.5- Disponibilidad Administrativa.Contemplamos para nuestro proyecto, trabajar con profesionales en el rea de turismo, buscaremos guas tursticos de la zona para poder trasladarnos en esas zonas, necesitaremos chferes para el transporte de pasajeros e insumos y materiales, guardin en la empresa, personal para atencin al cliente, gente para mantenimiento, personal para realizar compras, personal para vender el servicio, profesionales en Marketing, profesionales en construccin ( para realizar las instalaciones de la planta), Contador, personal en reas administrativas como secretaria, recepcionistas, mensajero etc, en fin el proyecto para llevarlo adelante necesita directa o indirectamente profesionalismo de alto nivel, que el Ecuador est en capacidad de brindarlos por lo que nos es limitante para el proyecto.
No obstante el proyecto Globo Aerosttico F&S , por ser nuevo en el pas, incurre en la necesidad de contratar dos profesionales extranjeros, As pues necesitamos un piloto Aerostato con licencia de vuelo internacional y con muchas horas de vuelo de experiencia, tambin un ingeniero de vuelo de Globo Aerostato que tenga experiencia comprobada en este tipo de espectculos, estos dos puntos nos garantizarn la seriedad y seguridad del proyecto, pues no podemos arriesgar la vida de nuestros clientes y colaboradores sino que tambin pondramos en riesgo la inversin y futuro del proyecto en caso de un accidente por negligencia en estos factores. La Escuela Internacional Espaola Flying Circus entre sus servicios brinda el asesoramiento que necesitamos y contacta los profesionales que requerimos, con ellos debemos llegar a un acuerdo laboral, entonces este factor no limitara al proyecto.
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4.3- LOCALIZACION DEL PROYECTO.4.3.1.- Macrolocalizacin

Para determinar la provincia de Imbabura como nuestro lugar geogrfico en donde se iniciar con el proyecto se tom varios factores, tales como: Excelentes lugares tursticos (provincia de los lagos) Excelente clima Muy buena oferta hotelera Varias razas desde otavalos, mestizos, negros, entre otros. Muy buena red vial. Cercana a Quito y a nuestro vecino pas del norte, Colombia. Condiciones climticas.
Despus para determinar al sector del Lago San Pablo, como sitio de nuestro proyecto se consideraron adems de los factores anteriormente dichos la gran afluencia de turistas internacionales y extranjeros, lugar de gran visibilidad durante el trnsito desde y hacia Quito y la belleza del lugar.
4.3.2.-Anlisis de Microlocalizacin
Para este punto vamos a considerar tres sitios que nos parecen sern los ms probables en donde puede llevarse a cabo el proyecto: 1. - Localizacin 1: Orillas del lago San Pablo 2. - Localizacin 2: Faldas del Cerro Imbabura 3. - Localizacin 3: Lejano (Ibarra) Para encontrar la mejor localizacin se ha utilizado el mtodo cualitativo por puntos,primero se elige los factores y luego a cada factor se le aplica un peso relativo cuya suma total debe ser igual a uno, adems para comparar las tres localizaciones se hizo una escala del 1 al 10 para calificar a cada sitio de acuerdo a nuestra percepcin como evaluadores del proyecto, sta calificacin se la realiza en el siguiente cuadro.32
32
investigacin de campo en Imbabura
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FACTORES DE Peso CONVENIENCIA 0.20 Afluencia de turistas 0.10 Hospedaje 0.15 Clima 0.10 Costo 0.15 Ubicacin Funcionamiento/globo 0.20 0.10 Servicios bsicos Total 1.00
Local #1 8 6 6 7 8 7 8
Ponder 1.60 0.60 0.90 0.70 1.20 1.40 0.80 7.20
Local #2 7 7 8 10 9 10 6
Ponder 1.40 0.70 1.20 1.00 1.35 2.00 0.60 8.25
Local #3 Ponder 8 8 8 6 6 5 10 1.60 0.80 1.20 0.60 0.90 1.00 1.00 7.10
Despus de haber realizado esta matriz de conveniencia utilizando los factores ms importantes y su peso relativo desde nuestro punto de vista, hemos obtenido como resultado que el local 2, es el que tiene mayor puntaje, por consecuencia la ubicacin del proyecto turstico globo aerosttico F&S, ser en las faldas del volcn Imbabura. Esto se desprende del puntaje mayor (8.25) vs. la localizacin 1 (7.20) y que la tres (7.10), al hablar que nuestra localizacin dos es en las faldas del volcn Imbabura estamos hablando de terrenos altos al noreste del lago, de hecho tiene una ventaja competitiva muy importante que es la altura, el globo a su despegue ya tiene una elevacin, alrededor de unos 200 o 300 metros, de altitud sobre el nivel del lago, esto nos ahorra costos de insumos para el despegue del globo, como combustible, gases, tiempo, etc. con respecto al costo del terreno en s, en la localizacin dos, existe una diferencia en precio del terrero en alrededor un 150% menos con respecto al costo de un terreno en la localizacin 1 y de un 100% menos de la localizacin 3, en definitiva nuestras ventajas seran costo del terreno y funcionamiento del globo y como debilidades tendramos los servicios bsicos y el hospedaje. Hospedaje al mismo tiempo que se trata de una debilidad puede transformarse en una oportunidad muy grande, ya que el momento que los turistas hacen uso de nuestro servicio, la necesidad de hospedaje del cliente va a pasar de implcita a explcita y con esto inclusive podemos construir un hotel, hostera, hostal o cualquier construccin que cubra con las necesidades de alojamiento, adicional a esto se abre otra puerta la de servicio de restaurante, el cual puede estar ubicado en el lugar de despegue de los globos aerostticos. Tanto la posible construccin del hotel y del restaurante los vamos a considerar para una segunda fase del proyecto, por lo pronto el funcionamiento del proyecto puede salir adelante sin estos beneficios adicionales.
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4.4 INGENIERIA AEROSTATICO F&S
DEL
PROYECTO
GLOBO
4.4.1.- Definicin del servicio, globo aerosttico F&S

Imagnese volando lentamente sobre un despliegue de campos, imagnese admirar el hermoso lago, San Pablo, su entorno, la gente, los paisajes desde una altura que le permitir apreciar todo ese hermoso valle desde una barquilla, las vistas panormicas a muchos metros de altura de los lugares que antes pisaba , esta aventura por el aire es la definicin ms cercana para el proyecto F&S. Los viajes de placer en globo aerosttico en grupos de 12 personas revolucionar el concepto del turismo en el Ecuador, adems que crear un nuevo medio de publicidad en el Pas y ser el inicio de nuevas empresas. El vuelo en globo es el mtodo ms seguro de transporte areo. Por otro lado, el globo ser inspeccionado y regulado por la Aviacin Civil , cumplir todas las normas necesarias para poder llevar a cabo los vuelos. El globo se mueve con el viento. Puesto que siempre se efecta con viento suave, el vuelo se desarrolla del mismo modo, y por lo tanto, resulta de lo ms apacible y placentero. El proceso para brindar el servicio ser el siguiente:
a.- Venta de paquetes a agencias de viajes

Empezaremos vendiendo nuestro servicio a agencias de viajes que tengan tours a la provincia de Imbabura, es decir, nuestra diversin se incluir en las actividades a realizarse en el tour, el tiempo que tomar toda la actividad desde que la agencia lleve al turista hasta la base de despegue y hasta que regrese a la base es de aproximadamente 3 horas. No solamente venderemos los boletos a las agencias de viajes, sino tambin en los hoteles de alrededor del lago San Pablo y en las propias boleteras de nuestra base de lanzamiento. Los turistas llegarn a la base en el vehculo de la agencia de viajes en caso de ser venta de un paquete a una agencia de viajes, todos los dems turistas debern llegar por sus propios medios a la base de lanzamiento. Adems todos los das a las 6:00 AM se pasarn por los 5 hoteles ms importantes del sector recogiendo a otros turistas que no tienen comprado su paquete con una agencia de viajes.33
b.- Inflado del globo

Los preparativos para el despegue tardan alrededor de cuarenta minutos, y todos son bienvenidos a mirar las tareas de inflado, se saca el globo de la bodega y se lo despliega en un lugar bastante amplio luego con un potente ventilador se llena el globo con aire fri, el paso siguiente es calentar ese aire ( 3.600 m3) con los quemadores a gas propano. En pocos minutos el coloso se levanta y est listo para su viaje despus suben los pasajeros y empieza la aventura. El punto de concentracin deber ser el adecuado, despejado y estratgico, A los pasajeros se les aconsejar que lleven cmaras fotogrficas o de video para poder filmar todo el viaje, desde el inflado, el vuelo y el aterrizaje.
c.- Horarios de vuelo

Sobre los horarios de vuelo, por motivos tcnicos los globos vuelan al amanecer cuando la atmsfera esta fra y aun no se forman las termales, los horarios dependern tambin de la poca del ao, de la estacin climtica con que estemos, sea este verano o invierno, esto quiere decir que los vuelos deben ser a primera hora de la maana, esto 7:00AM, si tomamos en cuenta que tendremos atmsfera fra hasta las 9:00AM esto sugiere que podemos lanzar un vuelo cada hora aproximadamente,
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Viaje en globo aerosttico F&S es decir se lanzaran dos viajes diarios promedio, por 4 das a la semana son 8 viajes semanales y por 52 semanas al ao son 208 viajes al ao, con un promedio de 8 personas viajando, se tiene que podemos atender a 1.664 turistas al ao por globo, esto al empezar el proyecto ya que es el tamao inicial del mismo. No existe limite de edad para los pasajeros, sin embargo, stos deben tener la altura suficiente para poder disfrutar del paisaje por encima del borde de la barquilla (120cm.)
d.- Embarque de pasajeros al globo

Los turistas por orden de llegada empezarn a embarcar al globo, antes de abordar deben colocarse su chaleco salvavidas y debern pasar a una sala de espera, en donde se les dar una charla sobre todas las caractersticas del vuelo y como debe ser el comportamiento de cada una de las personas durante su permanencia en el globo, se les dir el tiempo aproximado de vuelo, la distancia recorrida y altura aproximada, por ltimo se los inducir a que liberen su adrenalina para que el viaje sea lo ms placentero posible, tomando en cuenta que dispondremos de viajeros nacionales e internacionales todas estas instrucciones sern habladas en espaol e ingles. El siguiente paso es organizar grupos de 8 personas, quienes sern los que subirn a la canastilla, para empezar se requiere saber cual es el peso real actual de cada persona -por razones tcnicas y de seguridad- que abordar, por lo cual se dispondr de una balanza para saber el peso real total que viajar, los nios podrn volar a partir de los ocho aos; una vez determinado esta actividad, entonces los nueve turistas se acercan al globo para abordar todo esto cuando se tenga la orden del piloto y los encargados de poner a punto el globo- ellos caminaran alrededor de 100 metros para empezar a subir al globo, al momento de abordar formaran una fila india para que el abordaje sea uno por uno y en orden, uno de nuestros empleados ayudar a cada persona a sentarse y ponerse el cinturn de seguridad y adems nuevamente se debe dar una pequesima charla de cmo se debern comportar durante el vuelo, una vez dado esto el viaje empieza.34
e.- Vuelo
Una vez que el vuelo empieza es imposible bajar a cualquier persona, esto quiere decir que si el globo suelta sus amarras y sube, todas las personas deben mantenerse serenas y disfrutar de la aventura, es posible que alguna persona, una vez que a empezado la trayectoria tenga algn tipo de problema como fobia a la altura, vmitos, mareos, etc. Todo esto debe ser solucionado en la misma canastilla, por este motivo el globo tendr incorporado un botiqun con medicinas para cualquier tipo de contratiempos, adems se proveern de fundas plsticas para personas que requieran vomitar, durante el vuelo el piloto posee un megfono por el cual indica a todos los turistas cada una de las caractersticas del globo de su construccin y funcionamiento adems datos acerca de la altura, del lugar mismo por el cual se est sobrevolando, esto busca dar tranquilidad al usuario y de igual manera mantener al piloto con los cinco sentidos puestos en su trabajo, para que ste sea cien por cien realizado. Esperamos realizar vuelos alrededor del lago San Pablo, por tiempo aproximado de 50 a 65 minutos mximo por lo que al otro extremo del lago tendremos la estacin de aterrizaje de los globos si bien es cierto que no se los puede dirigir- pero tendremos pilotos expertos con lo cual la cosa es bastante exacta, una vez que llega el globo al otro extremo existirn empleados de la empresa globos aerostticos F&S que ayuden a aterrizar al globo, una vez que el globo topa tierra, los ayudantes de aterrizaje amarran al globo a tierra y una vez que todo esta listo, se proceder a bajar a los turistas y llevarlos al punto de partida por medio de una furgoneta destinada para el efecto, con esto el turista tendr su punto de llegada el mismo de donde parti y en ese momento se habr terminado el compromiso con nuestro cliente, estamos hablando de que el tiempo total desde que el cliente entra a nuestras instalaciones hasta que regresa es de una hora y 40 minutos, lo cual es muy aceptable ya que el turista muchas veces nicamente quiere disfrutar su aventura y seguir viajando o retornar a Quito, Ibarra u otra ciudad del pas o simplemente est hospedado en algn hotel de Ibarra y quiere regresar muy pronto por la maana.
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f.- Brindis
Una vez que todos los turistas han regresado, se ofrecer un brindis con todos los turistas que ya han disfrutado del vuelo y los van a embarcan seguirn la secuencia antes descrita.
g.- Regreso de globos

Una vez que han terminado de volar los dos globos se los devolver al punto de partida mediante un vehculo grande que debe poseer la empresa para este efecto y se los guardar en una bodega muy grande propiedad de globos aerostticos F&S. El turista tendr la oportunidad de alojarse en buenos hoteles que sean limpios, seguros, cmodos y con amplios estacionamientos, ya que San Pablo est rodeado de hermosas hosteras y hoteles de excelente calidad como son Hostera Lago San Pablo, Puerto lago, Hacienda Cousin, etc.35 A continuacin presentamos mediante un flujograma el proceso Globo Aerosttico F&S.
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4.4.2- Descripcin y caracteristicas del globo aerosttico.MATERIALES: El globo esta fabricado con una tela especial de nylon para resistir las altas temperaturas cuando est volando, y gran resistencia a la tensin para no rasgarse. La canasta es de ratn, un material que posee muchas ventajas adems se su gran belleza natural es extraordinariamente fuerte y flexible. CLASE: Es del tipo de aire caliente , esto quiere decir que se llena con aire ( no con gas y
tampoco lleva bolsas de lastre, ese es otro tipo de globos) y una vez lleno, se comienza a calentar el aire en su interior mediante un quemador de alta presin que consume gas propano El quemador es una especie de vlvula, ubicada encima del tanque de gas propano, al abrirla y cerrarla emite una llama intensa que calienta el aire del globo, as se controla el peso del globo, es decir se calienta el aire cuantas veces sea necesario para equilibrarlo. Es importante sealar que estas empresas funcionan con quemador para gas propano, pues como informacin general otras empresas utilizan el helio para calentar el aire del globo, pero es otro tipo de funcionamiento que no lo sabemos. As pues vamos seguir los procedimientos de las ms grandes empresas de estos espectculos, como las mencionadas anteriormente, que utilizan el gas propano. En la investigacin en la empresa Agip. Gas. Sobre este insumo, Gas Propano, nos dieron una informacin adicional que nos parece adecuado mencionar: 1. - Es un elemento qumico del petrleo ( CH8) 2. - Es liquido 3. - Inflamable 4. - Peso 0.51 Kg/dm3. 5. - Vapor 1.9 Kg/mc. 6. - Densidad 1.56 7. - Tensin del Vapor 15.5 C es de 7.5 bar. Sin introducirnos al campo de la Qumica, esta informacin y las explicaciones de las personas entendidas que nos ayudaron, nos da la real importancia del manejo, manipulacin, transportacin, etc., de este insumo, en fin este gas debe ser tratado profesionalmente tanto en el vuelo, como en todo el proceso de esta aventura pues un mal uso puede ocasionar una explosin.36 A continuacin unos cuadros explicativos de dimensiones y capacidad de globos y barquillas, que nos sugieren las alternativas a elegir. No existe limite de edad para los pasajeros, sin embargo, stos deben tener la altura suficiente para poder disfrutar del paisaje por encima del borde de la barquilla (120cm.)
36
www.globosalvarez.com Agip.gas del Ecuador
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TAMAOS Y PROPIEDADES DE LAS BARQUILLAS

TIPO DE MEDIDAS PESOT (Kg) TAMAO MAS CONVENIENTE DE GLOBO NUMERO DE COMPARTIMIENTOS PASAJEROS PERMITIDOS INCLUIDO EL PILOTO 45 31/42 50 56/65 56 65/77 62 77/90 70 90/105 75 105/130 106 130/160 122 160/180 1 1 1 1 3/4 C-10 C-4 C-6 C-7 1.15x1.45 1.20x1.60 1.30x1.80 1.40x2.00 1 1 1/2 -3 4/5 5/6 7/8 8/9 1 1/2 2/3
UM
EXTERIORES(m)*
C-0 C-2 C-1 C-3
0.70x0.80 1.00x1.00 1.00x1.20 1.10x1.30
C-5
C-8 C-9 C-11
1.40x2.20
1.50x2.60 1.50x3.00 1.75x3.50
160 180/210
180 210/250 200 250/300 225 300/355
3
5 5 13/17 5
10/12
11/13
17
Partiendo de este cuadro es claro que las barquillas que vamos a utilizar son las C5 de 1.40x2.20 ya que llevan de 10 a 12 personas que es lo que exactamente necesitamos para nuestro proyecto. GLOBO AEROSTATICO. ( 180/210) ESPECIFICACIONES TECNICAS MARCA - BRAND ALTURA DEL GLOBO DIAMETRO DEL GLOBO NUMERO DE QUEMADORES CAPACIDAD PASAJEROS MEDIDAS DE PANCARTAS NUMERO DE PANCARTAS
TECHNICAL DATA AEROSTAR 39 METROS 29 METROS 02 10-12 20 M * 8 M 02
Estos datos son del globo con dimensiones ( 180/210), que es el globo que requiere el proyecto * Las Pancartas son la propaganda que va en el globo aerosttico, en la bolsa de aire, no se la ubica en la barquilla o colgada en ella.37
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4.4.3.- Descripcin de inversin del proyecto F&S.El proyecto requiere de inversiones bsicas para su funcionamiento , vamos adquirir activos fijos tangibles de acuerdo a la necesidad del globo aerosttico, as pues el terreno debe ser amplio y brindar las facilidades para aterrizaje y despegue , tambin tiene que ser amplio para albergar vehculos de clientes , publicidad , casetas etc. Este terreno debe ser adecuado para brindar un buen servicio al cliente , esto significa que tendremos que invertir en desbancar y nivelar el terreno , como tambin en instalaciones , acometidas ,etc. Tenemos la necesidad de construir un galpn para guardar insumos como el gas propano , publicidad , canastillas , el globo , vehculos , equipos de seguridad , muebles y enseres , etc. La Adquisicin del globo Aerosttico para el proyecto es la ms importante inversin pues este es el eje de atraccin del servicio. Es muy importante adquirirlo con las mejores condiciones y caractersticas posibles , debe ser un modelo que sea atraccin para el cliente y para los medios de publicidad , debe ser grande e imponente , debe tambin cumplir con todas las normas de seguridad y tener todo lo necesario para ponerlo en el aire. Al brindar comodidad y calidad en el servicio al cliente , debemos invertir en parqueaderos , vehculos , equipos de computacin , muebles y enseres , adecuaciones , equipos de seguridad , etc.
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CAPITULO 5
INVERSIN Y FINANCIAMIENTO 5.1.- INVERSIONES.Concepto.- Es una descripcin detallada de los requerimientos de capital que van a ser necesarios para la ejecucin de un proyecto.38
5.1.1.- Clases de inversin.a) Los requeridos para la instalacin , construccin del proyecto o el montaje del mismo , llamadas Inversiones Fijas y que ms tarde se convertir en el activo fijo de una empresa. b) Los recursos financieros que se necesiten para la etapa de funcionamiento del proyecto , llamado Capital de Trabajo o de Operacin.
5.2.- REQUERIMIENTOS PROYECTO F&S.

5.2.1.- Activos Fijos Tangibles 5.2.1.1 Descripcin.
DE
INVERSIN
PARA
Las inversiones en activos fijos son aquellas que se realizan para adquirir bienes tangibles, servirn de apoyo para el funcionamiento normal del proyecto F&S, as pues necesitamos: 1.- Un terreno de 5.000 m2. en las faldas del Cerro Imbabura , que nos servir como base del proyecto, que tenga todos los servicios como luz , agua potable , alcantarillado , cerramiento, vas de acceso. 2.- Tendremos que desbancar y nivelar el terreno un rea de 800 m2. para poder trabajar en el proyecto. 3.- Construccin de un galpn 400 M2. , para realizar bodegas, insumos , almacenamiento , vveres , etc. 4.- Oficina de gerencia , comercializacin, administracin y ventas (4 oficinas de 28 m2.), una sala de espera y recepcin para clientes( 40 m2.) 5.- Maquinara y Equipos , 3 globos con todos sus implementos, suministros, listo para volar. Globos con capacidad para 12 personas que vayan cmodas. 6.- Equipos de seguridad , mantenimiento y limpieza, tanto de instalaciones como de los globos. 7.- Muebles y enseres para las oficinas, adems debemos decorar y arreglar las instalaciones para sean agradables y confortables para los clientes.
38
preparacin y evaluacin de proyectos , Marco Caldas Molina
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Viaje en globo aerosttico F&S 8.- Equipos de Computacin, estos deben ser modernos y con capacidad para las exigencias de este nuevo milenio. 9.- Vehculos: una camioneta para insumos como los tanques de gas propano , carpas , barquillas , etc. 10.- Parqueaderos, adecuaciones para 20 vehculos de turistas y empleados. Una rea de 136 m2. parqueadero grande de ( 2.1 * 3.20 ).
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5.2.1.2 .- Resumen Valores numricos.
TOTAL INVERSIONES
Total Activos fijos tangibles Total Activos fijos intangibles Capital de trabajo Total
VALOR (usd)
160.887,46 7.350,00 8.677,11 176.914,57
ACTIVOS FIJOS TANGIBLES

DESCRIPCIN VALOR (USD)
1.1 Terrenos 1.2 Desbanque y nivelacin de terreno 1.3 Galpn 1.4 Oficina 1.5 Maquinaria y equipos 1.6 Equipos de seguridad, mantenimiento y limpieza 1.7 Muebles y enseres 1.8 Equipos de oficina 1.9 Vehculos 1.10 Parqueaderos
TOTAL ACTIVOS FIJOS TANGIBLES
25.500,00 2.448,00 15.300,00 20.400,00 57.895,20 826,20 2.146,90 2.955,96 28.560,00 4.855,20
160.887,46
ACTIVOS INTANGIBLES
DESCRIPCION VALOR (USD)
Estudio Gastos organizacin Gastos instalacin Constitucin de la empresa Gastos puesta en marcha Gasto seguro DAC
TOTAL ACTIVOS INTANGIBLES
250,00 500,00 2.300,00 800,00 1.500,00 2.000,00

7.350,00
66
5.2.1.3.Detalles valores numricos

Cuadro #1
TERRENOS
Descripcin Unidad med. Cantidad Valor unitario (USD) Valor total (USD)
Sector faldas cerro Imbabura Subtotal 2% imprevistos Total
m2
5,000
5.00
25,000.00 25,000.00 500.00 25,500.00
Este terrerono incluye servicio bsicos, alcantarillado y vas de acceso de segundo orden, Fuente : investigacin de campo en el sector de San Pablo Cuadro # 2
DESBANQUE Y NIVELACION DE TERRENO

Descripcin Unidad med. Cantidad Valor unitario (USD) Valor total (USD)
Desbanque, nivelado carga de escombros Subtotal 2% imprevistos Total
m2
800
3.00
2,400.00
2,400.00 48.00 2,448.00
Este desbanque servir para la zona de oficinas, parqueaderos y despegue de globos. Fuente: Constructora de los Andes, y Proycom Arq. Olimpo Vizcano. Cuadro #3
GALPON Descripcin Construccin terminada de galpn Subtotal 2% imprevistos Total Unidad med. Cantidad m2 200 Valor unitario (USD) 75.00 Valor total (USD) 15,000.00
15,000.00 300.00 15,300.00
Esta construccin incluye: hierro, cubierta, material arenoso, mano de obra, instalaciones elctricas, pintura, bateras sanitarias , divisiones, ventanas, puertas, etc, en definitiva nos entregan el galpn terminado. Fuente: PROYCON, Arq. Olimpo Vizcano
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Viaje en globo aerosttico F&S Cuadro #5
OFICINAS Descripcin Construccin terminada de oficinas Subtotal 2% imprevistos Total

Fuente: PROYCON, Arq. Olimpo Vizcano Cuadro #6
Unidad med. Cantidad m2 100
Valor unitario (USD) 200.00
Valor total (USD) 20,000.00
20,000.00 400.00 20,400.00
MAQUINARIA Y EQUIPOS Descripcin Globo aerosttico, 12 personas, listo Inflador de globos Subtotal 2% imprevistos Total
Fuente: www.worldballom.com
Unidad med. Cantidad 12 personas Honda, 8HP 3 1
Valor unitario (USD) 18,500.00 1,260.00
Valor total (USD) 55,500.00 1,260.00 56,760.00 1,135.20 57,895.20
Cuadro # 7
EQUIPOS DE SEGURIDAD MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA Descripcin Extintor de incendios Aspiradora Industrial Unidad med. Cantidad Kg HP 2 1 3 5 4 Valor unitario (USD) 30.00 400.00 100.00 6.00 5.00 Valor total (USD) 60.00 400.00 300.00 30.00 20.00 810.00 16.20 826.20
Equipos completo de primeros aux. Productos de mantenimiento Productos de limpieza Subtotal 2% imprevistos Total
Fuente: Pintulac y supermaxi.
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Viaje en globo aerosttico F&S Cuadro # 8
MUEBLES Y ENSERES Descripcin Escritorios Grandes Sillas de escritorios Telfonos para oficina Lmparas de oficinas Juego de sillones para sala Archivadores Libreros Cuadros para decorar oficinas Floreros Ceniceros Espejos Mesa de centro Televisin VHS Porta TV y VHS Cafetera Tasas Vasos Botelln de agua Mostrador Reloj de pared Basureros Rodapies Casette VHS Subtotal 2% imprevistos Total
Fuente: Mueblera ALFAM, Office america, y promociones del peridico.
Unidad med. Cantidad 3 3 3 3 4 2 1 8 4 8 2 1 1 1 1 1 20 36 1 1 2 8 4 2
Valor unitario (USD) 180.00 70.00 45.00 26.00 120.00 65.00 80.00 40.00 10.00 3.00 20.00 85.00 559.00 290.00 78.00 20.00 4.00 0.80 15.00 95.00 20.00 15.00 12.00 6.00
Valor total (USD) 540.00 210.00 135.00 78.00 480.00 130.00 80.00 320.00 40.00 24.00 40.00 85.00 559.00 290.00 78.00 20.00 80.00 28.80 15.00 95.00 40.00 120.00 48.00 12.00 2,104.80 42.10 2,146.90
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Viaje en globo aerosttico F&S Cuadro # 9
EQUIPOS DE OFICINA Descripcin Unidad med. Cantidad 2 1 1 1 1 Valor unitario (USD) 799.00 320.00 480.00 460.00 40.00 Valor total (USD) 1,598.00 320.00 480.00 460.00 40.00 2,898.00 57.96 2,955.96
Computadora e impresora MB Fax Caja registradora Equipo de msica Calculadora manual Subtotal 2% imprevistos Total
Fuente: Comandato, Office america, Paco. Cuadro # 10
VEHICULOS Descripcin Furgoneta KIA Subtotal 2% imprevistos Total

Fuente: Kia motors
Unidad med. MB
Cantidad 1
Valor unitario (USD) 28,000.00
Valor total (USD) 28,000.00 28,000.00 560.00 28,560.00
PARQUEADEROS Descripcin Parqueaderos Subtotal 2% imprevistos Total

Fuente: Constructora de los andes.
Unidad med. m2
Cantidad 136
Valor unitario (USD) 35.00
Valor total (USD) 4,760.00 4,760.00 95.20 4,855.20
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5.3.- FINANCIAMIENTO.En este punto analizaremos , la forma en que vamos a financiar el proyecto globo aerosttico F&S , las condiciones crediticias ms convenientes , los desembolsos que se efectuarn, tambin explicamos a cuanto asciende el aporte de recursos propios que tendrn que hacer los accionistas y el valor a financiar en las instituciones bancarias para que el proyecto sea viable.
5.3.1.- Estado de fuente y usos del proyecto F&S.Este cuadro nos permite obtener la cantidad de dinero que deben aportar los accionistas y la cantidad que se debe financiar.
Descripcin Terrenos Desbanque y nivelacin de terreno Galpn Oficina Maquinaria y equipos Equipos de seguridad,mant. y limpieza Muebles y enseres Equipos de oficina Vehculos Parqueaderos Capital de trabajo Activos fijos intangibles Total
Valor USD) 25.500,00 2.448,00 15.300,00 20.400,00 57.895,20 826,20 2.146,90 2.955,96 28.560,00 4.855,20 8.677,11 7.350,00 176.914,57
Recurso % Prstamo % propio (USD) (USD) 7.650,00 30 17.850,00 70 489,60 20 1.958,40 80 3.060,00 20 12.240,00 80 5.100,00 25 15.300,00 75 11.579,04 20 46.316,16 80 247,86 644,07 591,19 7.140,00 1.456,56 5.206,27 4.410,00 30 30 20 25 30 60 60 578,34 1.502,83 2.364,77 21.420,00 3.398,64 3.470,85 2.940,00 70 70 80 75 70 40 40
47.574,59 26,9 129.339,98 73,1
26,9% Se financia con aporte de los accionistas (Recurso Propio) 73.1% Se financia con prstamo hipotecario en el sistema financiero privado Ecuatoriano
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5.3.2.- Solicitud de Financiamiento
Para hacer tangible el proyecto de globo aerosttico F&S, se necesitan alrededor de Usd 176,914.57 los cuales los vamos a cubrir de la siguiente manera: 1.- 26,90% aporte propio esto es Usd 47,574.59 2.- 73,10% restante con financiamiento en un Banco local. Se ha hablado con los ejecutivos de Citibank NA para el financiamiento de Usd 129,339.98 en 10 aos plazo, ellos requieren los siguientes requisitos para poder hacer el desembolso: 1.-Tener una lnea de crdito por un valor igual o superior al solicitado , esto quiere decir que la lnea ser aperturada por Usd 130,000.00 o ms. 2.-Cubrir el prstamo con una garanta del 140% del valor del prstamo, esto es Usd 182,000.00, en este caso se van a poner en hipoteca los bienes o propiedades de los socios de la compaa que superan este monto. 3.-El crdito ser a 10 aos plazo con tasa reajustable cada 360 das, con tasas libor a este plazo ms un spread fijo. 4.-Ellos vieron un flujo preliminar de caja, en donde revisaron que el proyecto es bueno y vamos a tener capacidad de pago en los trminos antes referidos.39
39
investigacin de campo en Citibank.
72
CAPITULO 6
COSTOS 6.1.-COSTOSDefinicin.- Lo que cuesta una cosa, el valor que tiene una cosa .40 La determinacin de los costos surge como consecuencia lgica y fundamental del propio estudio tcnico , hay que determinar y distribuir los costos totales y unitarios.
E INGRESOS
6.2.- CLASIFICACION
Los costos se clasifican de la siguiente manera: Costos fijo: Es aquel que permanece fijo a cualquier nivel de produccin. Ejemplo: Sueldo personal administrativo. Costos Variable: Es aquel que vara de acuerdo a la mayor o menor utilizacin de la capacidad instalada. Ejemplo: Materia prima Costos Mixtos: Es aquel que est compuesto de una parte fija y una parte variable. Ejemplo: Mano de obra directa , sueldo fijo y comisiones
6.3 .- COSTOS DEL PROYECTO F&S.La importancia de analizar estos factores es la de conocer la situacin especifica y el comportamiento de cada costo de los diversos elementos que necesita el proyecto turstico F&S. Esto permitir identificar las posibles implicaciones para el proyecto , ya sea de situaciones favorables o desfavorables al mismo. El proyecto F&S con lleva para su funcionamiento los siguientes costos: a.- Costos de fabricacin directos e indirectos. b.- Costos de Administracin. c.- Costos de Ventas. d.- Costos Financieros.
40
preparacin y evaluacin de proyectos , Marco Caldas Molina
73
6.3.1.- Valores de los Costos del proyecto F&S.Cuadro 6.3.1.1.-
COSTOS PROYECTO F&S.

COSTOS DE FABRICACIN COSTOS DE ADMINISTRACION SUMINISTROS DE OFICINA COSTOS DE VENTAS COSTOS FINANCIEROS TOTAL DE COSTOS 6.3.2 .- Detalle de los Costos del servicio del proyecto F&S.Cuadro 6.3.2.1 .-
TOTAL DOLARES
97.608,01 15.912,00 365,77 6.890,10 28.114,96 148.890,84
COSTOS DE FABRICACION COSTO DIRECTO Insumos Mano de Obra directa TOTAL COSTO DIRECTO DOLARES 5.756,88 45.900,00 51.656,88
COSTOS INDIRECTOS Mano de Obra Indirecta Suministros bsicos Reparacin y mantenimiento Seguros Depreciacin Amortizacin TOTAL COSTO INDIRECTO 15.300,00 1.019,59 3.508,06 9.472,97 14.776,26 1.874,25 45.951,13
TOTAL COSTOS DEL SERVICIO
97.608,01
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Cuadro 6.3.2.2 .- Costos Directos
INSUMOS Y MATERIA PRIMA DIRECTA CONCEPTO Gas propano (tanques) Pegante (galones) Brochas Gasolina auto (gal) Herramientas Subtotal Imprevistos 2% Total
Fuente: Agip.Gas, Kywi, Aga. Industrial. Todos estos productos son necesarios para el normal funcionamiento del globo normales. en condiciones
CANTIDAD 208 20 40 1040 1
VALOR UNIT.(USD) 15,00 40,00 3,00 1,10 460,00
VALOR ANUAL(USD) 3.120,00 800,00 120,00 1.144,00 460,00 5.644,00 112,88 5.756,88
Cuadro 6.3.2.3 .-
MANO DE OBRA DIRECTA CONCEPTO Piloto Ingeniero de vuelo Subtotal Imprevistos 2% Total M.O.D. CANTIDAD SALARIO ANUAL (USD) 2 1 17.400,00 10.200,00 VALOR TOTAL (USD) 34.800,00 10.200,00 45.000,00 900,00 45.900,00
Fuente: www.Perufly.com El sueldo de un piloto es de 1450 dlares y el del Ing. De vuelo es de 850 dlares al mes , incluye todos los beneficios de ley.
75
Cuadro 6.3.2.4.- Costos Indirectos
CONCEPTO Chofer camioneta
MANO DE OBRA INDIRECTA SALARIO CANTIDAD ANUAL (USD) 1 1 1 1 3.600,00 4.200,00 3.000,00 4.200,00
VALOR TOTAL (USD) 3.600,00 4.200,00 3.000,00 4.200,00 15.000,00 300,00 15.300,00
Vendedor de mostrador (boletos) Conserje Persona de mantenimiento Subtotal Imprevistos 2% Total

Fuente: sondeo en mercado laboral ecuatoriano.
Un chofer ganar mensualmente la cantidad de 300 dlares, el vendedor de mostrador recibir 350 dlares , el conserje ganar 250 dlares y la persona de limpieza 350 dlares en todos los casos estn incluidos los beneficios de ley.
Cuadro 6.3.2.5 .-
SUMINISTROS BASICOS CONCEPTO Luz elctrica Agua potable (m3) Telfono Subtotal Imprevistos 2% Total
Fuente: EMAP , Empresa Electrica Quito.
CANTIDAD (Kw/h) VALOR UNIT.(USD) VALOR TOTAL (USD) 8260 1200 0,06 0,12 495,60 144,00 360,00 999,60 19,99 1.019,59
76
Viaje en globo aerosttico F&S Cuadro 6.3.2.6 .-
REPARACION Y MANTENIMIENTO CONCEPTO Construcciones Maq. y Equipos Muebles y enseres Equipo de Oficina Vehculos Subtotal Imprevistos 2% Total INVERSION (USD) 35.700,00 57.895,20 2.146,90 2.955,96 28.560,00 % 2,00 3,00 2,00 3,00 3,00 VALOR ANUAL (USD) 714,00 1.736,86 42,94 88,68 856,80 3.439,27 68,79 3.508,06
Fuente: Constructora Los Andes, www. Cameron Balloons, Office America, Quito Motors, Muebles Alfam.
Cuadro 6.3.2.7 .-
SEGUROS CONCEPTO Construcciones Maq. y Equipos Muebles y enseres Eq. de Oficina Vehculos Vida Subtotal Imprevistos 2% Total INVERSION (USD) 35.700,00 57.895,20 2.146,90 2.955,96 28.560,00 98.698,06 % 1,00 6,00 1,00 2,00 5,00 4,00 VALOR ANUAL(USD) 357,00 3.473,71 21,47 59,12 1.428,00 3.947,92 9.287,22 185,74 9.472,97
Fuente: Constructora Los Andes, www. Cameron Balloons, Office America ,Quito motors, Muebles Alfam,
77
Viaje en globo aerosttico F&S Cuadro 6.3.2.8 .-
DEPRECIACIONES CONCEPTO Construcciones Maq. y Equipos Muebles y enseres Eq. de Oficina Vehculos Subtotal Imprevistos 2% Total INVERSION (USD) VIDA UTIL (aos) 35.700,00 57.895,20 2.146,90 2.955,96 28.560,00 20 10 10 3 5 VALOR ANUAL (USD) 1.785,00 5.789,52 214,69 985,32 5.712,00 14.486,53 289,73 14.776,26
Fuente: Constructora Los Andes, www. Cameron Balloons, Office America ,Quito motors, Muebles Alfam, Cuadro 6.3.2.9 .-
CONCEPTO Estudio Gastos organizacin Gastos instalacin Constitucin de la empresa Gastos puesta en marcha Gasto seguro DAC Subtotal Imprevistos 2% Total
AMORTIZACIONES INVERSION VALOR ANUAL (USD) VIDA UTIL (aos) (USD) 250,00 500,00 2.300,00 800,00 1.500,00 2.000,00 4 4 4 4 4 4 62,50 125,00 575,00 200,00 375,00 500,00 1.837,50 36,75 1.874,25
Fuente: Estudio Jurdico Fabian Ponce y Asociados.
78
6.3.3 .- Detalle de los Costos de Administracin del proyecto F&S.GASTOS ADMINISTRATIVOS VALOR MENSUAL CANTIDAD (USD) 1 1.300,00
CONCEPTO Sueldo Administrador Subtotal Imprevistos 2% Total

Fuente: SOTEM.
VALOR ANUAL (USD) 15.600,00 15.600,00 312,00 15.912,00
6.3.4 .- Detalle Suministros de oficina del proyecto F&S.-
SUMINISTROS DE OFICINA CONCEPTO

Perforadora Grapadora Tijeras Lapiceros Minas de lapicero Borradores Goma Clips (cajas) Carpetas Hojas de papel Grapas (cajas) Saca-grapas Scotch Dispensador de Scotch Esferos Resaltadores Subtotal Imprevistos 2% Total Fuente: Office America , Paco.
CANTIDAD
1 1 1 24 12 4 6 2 20 2500 2 1 2 2 20 4
VALOR UNITARIO (USD)

4,50 7,50 5,00 2,50 0,80 1,00 1,00 3,50 0,40 0,08 2,00 1,00 1,50 5,50 1,00 2,00
VALOR TOTAL (USD)

4,50 7,50 5,00 60,00 9,60 4,00 6,00 7,00 8,00 200,00 4,00 1,00 3,00 11,00 20,00 8,00 358,60 7,17 365,77
79
6.3.5 .- Detalle de Costos de Ventas del proyecto F&S.-
CONCEPTO Publicidad radial Hojas volantes Calendarios Folletos agencias de viajes Stikers
GASTOS DE VENTAS VALOR UNITARIO CANTIDAD (USD) 3 10.000 1.800 500 800 350,00 0,012 0,050 0,250 0,150
VALOR ANUAL(USD) 6.300,00 120,00 90,00 125,00 120,00
Subtotal Imprevistos 2 % Total

Fuente: Imprenta Mariscal , Radio Sonorama.
6.755,00 135,10 6.890,10
6.3.6 .- Detalle de Costos de financiamiento del proyecto F&S.-
COSTOS FINANCIEROS
28.114,96
Esta es la cuota anual que debemos pagar por el prstamo , y como el valor es fijo no necesitamos imprevistos.
COSTOS DE ADMINISTRACION Suministros de oficina
15.912,00 365,77
COSTOS DE VENTAS
6.890,10
COSTOS FINANCIEROS
28.114,96
COSTOS TOTALES
148.890,84
A continuacin se presenta la proyeccin de visitantes para los prximos 10 aos, es importante mencionar que se utiliz un precio de Usd 40.00 y se utiliz el crecimiento porcentual segn el cuadro 6.5
86
Viaje en globo aerosttico F&S INGRESOS PARA LOS PROXIMOS 10 AOS Ao # Visitantes 2002 3,742 2003 4,037 2004 4,332 2005 4,627 2006 4,922 2007 5,217 2008 5,512 2009 5,807 2010 6,102 2011 6,397 TOTAL Valor unitario 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 Valor total 149,671.97 161,471.77 173,271.57 185,071.37 196,871.17 208,670.97 220,470.77 232,270.57 244,070.37 255,870.17 2,027,710.67
87
CAPITULO 7
EVALUACION FINANCIERA DEL PROYECTO
Con la informacin de las tres etapas anteriores Estudio Tcnico , Estudio de Mercado y Estudio Financiero procedemos a elaborar un anlisis que nos permite saber si el proyecto es factible. Es decir sabremos si generar ganancias superiores a las que se obtendran si el dinero fuese colocado en el sistema financiero.
7.1 ESTADO DE SITUACION INICIAL

Este balance nos indica nuestros activos , pasivos e inversiones propias , para iniciar nuestro proyecto.
ESTADO DE SITUACIN INICIAL
ACTIVO
Concepto Activo corriente Caja Bancos Activo Fijo Terrenos Desbanque y nivelacin Galpn Oficinas Maquinaria y equipos Equipos de seguridad, mant. y limpieza Muebles y enseres Equipos de oficina Vehculos Parqueaderos Activos diferidos Estudio Gastos de organizacin Gastos de instalacin Constitucin de la empresa Gastos puesta en marcha Gasto seguro DAC Total activos Valor 8.677,11 160.887,46 25.500,00 2.448,00 15.300,00 20.400,00 57.895,20 826,20 2.146,90 2.955,96 28.560,00 4.855,20 7.350,00 250,00 500,00 2.300,00 800,00 1.500,00 2.000,00 Total 8.677,11
PASIVO
Concepto Valor Total Pasivo largo plazo 129.339,98 Prstamo 129.339,98 Patrimonio Aporte accionistas 47.574,59 47.574,59
Total pasivo y 176.914,57 patrimonio
176.914,57
Tanto el activo como el pasivo cuadran con la cantidad de Usd 176,914.57.
88
7.4 VAN (VALOR ACTUAL NETO)

7.4.1 Concepto.- Se llama VAN al valor presente de un flujo de valores en un proyecto o inversin.
AOS FLUJO NETO 0 -47.574,59 1 10.806,05 2 18.836,74 3 27.363,05 4 35.993,86 5 44.407,35 6 45.563,83 7 46.804,21 8 50.628,68 9 54.092,14 10 109.025,32
VAN FLUJO NETO ACTUALIZADO -47.574,59 9.761,56 15.371,30 20.170,73 23.968,34 26.712,64 24.759,08 22.974,79 22.449,96 21.667,34 39.450,38 179.711,53
El VAN (valor actual neto de nuestro proyecto es de Usd 179,711.53, este valor nos indica el valor trado a hoy de todos nuestro flujos futuros del proyecto. Todo lo anterior se demuestra en el siguiente grfico, en el cual actualizamos todos los valores futuros de nuestro proyecto. Para este clculo los datos son los siguientes: La columna aos, representa al ao 0 como el 2001 y el 10 como el 2011. La columna del flujo neto se obtiene del cuadro 6.9 Flujo de caja y para la columna del flujo neto actualizado se utiliza la siguiente frmula:
FN VAN = (1 + i )m
Siendo:
FN = sumatorias de flujos netos actualizados

i m = costo de oportunidad del proyecto, para nuestro proyecto es de 10.70% = periodo
89
7.5 TIR (TASA INTERNA DE RETORNO)

7.5.1. Concepto.- Es la tcnica que convierte los beneficios futuros a valores presentes, solo que en lugar de utilizar un % fijo, determina el rendimiento de la inversin expresando este como una tasa de inters (%) A continuacin presentamos el cuadro en donde se presenta el mtodo de clculo para obtener la tasa interna de retorno.
TIR AOS FLUJO NETO FLUJO NETO ACTUALIZADO 50% 0 -47.574,59 -47.574,59 1 10.806,05 7.204,03 2 18.836,74 8.371,89 3 27.363,05 8.107,57 4 35.993,86 7.109,90 5 44.407,35 5.847,88 6 45.563,83 4.000,12 7 46.804,21 2.739,34 8 50.628,68 1.975,45 9 54.092,14 1.407,06 10 109.025,32 1.890,67 1.079,32 FLUJO NETO ACTUALIZADO 52% -47.574,59 7.109,24 8.153,02 7.791,73 6.743,01 5.473,14 3.694,53 2.496,78 1.776,84 1.248,94 1.656,12 -1.431,23
Para obtener la tasa correcta se ha utilizado el mtodo del TANTEO, que consiste en utilizar tasas al azar hasta obtener los valores ms pequeos posibles tanto positiva como negativamente. Como tasa mayor se utiliza un 52% y como tasa menor un 50%. Realizando los clculos tenemos que:
TIR = 50 + (52 50) *
(1.079,32) ((1.079,32 (1.431 ,23))
TIR = 51%
En donde tenemos que: Tm = Tasa menor TM = Tasa mayor. VAN Tm = Es el valor actual neto con la tasa menor VAN TM = Es el valor actual neto con la tasa mayor Es decir nuestro proyecto presenta un valor de 51% como rendimiento de la inversin que en nuestro medio en donde las tasas fluctan actualmente entre el 10 y 15%.
90
7.6 PERIODO DE RECUPERACIN DE LA INVERSIN (PRI)

7.6.1. Concepto.- representa el tiempo que deber transcurrir para recuperar lo que los accionistas pusieron como recursos propios. En el siguiente cuadro explicaremos la obtencin de nuestro periodo de la inversin paso a paso: PRI AOS FLUJO NETO FLUJO ACTUALIZADO 0 -47.574,59 -47.574,59 1 10.806,05 10.806,05 2 18.836,74 18.836,74 3 27.363,05 27.363,05 4 35.993,86 35.993,86 5 44.407,35 44.407,35 6 45.563,83 45.563,83 7 46.804,21 46.804,21 8 50.628,68 50.628,68 9 54.092,14 54.092,14 10 109.025,32 109.025,32 FLUJO NETO ACTUALIZADO -47.574,59 -36.768,54 -17.931,80 9.431,25 45.425,11 89.832,46 135.396,29 182.200,50 232.829,18 286.921,32 395.946,64
En donde claramente podemos observar que el flujo neto actualizado, se convierte en un valor positivo casi al segundo ao, esto nuevamente representa una gran ventaja que presenta este proyecto. Adems es importante mencionar que tambin podemos obtener este mismo resultado con la siguiente frmula:
PRI =
100 VAN
Reemplazando, tenemos que:
100 = 1.96 PRI = 51

Que es lo mismo que dedujimos anteriormente con el mtodo manual.
91
7.7 CONCLUSIONES .1.- Se tiene un periodo de recuperacin de capital dentro de los dos primeros aos. 2.- Es una idea innovadora en nuestro pas que puede despertar el movimiento de de generar muchas fuentes de trabajo. 3.- Se debe aprovechar este nicho de mercado ya que este proyecto tiene un 70% de aceptacin . 4.- El valor actual neto representa claramente que el proyecto es viable. 5.- Las condiciones en nuestro pas, actualmente son muy buenas como para emprender proyectos diferentes. 6.- El futuro de nuestro pas a mediano va a ser sin duda el turismo, por eso este es un gran proyecto para comenzar con en BOOM turstico, ya que el petrleo es un recurso que se agotar muy pronto. 7.- La Tir de nuestro proyecto es de 51% , lo que nos sugiere que no solamente es novedoso el proyecto sino que es un negocio muy rentable y con proyeccin. grandes capitales y
92
7.8 RECOMENDACIONES.1.- En base al rendimiento financiero del proyecto F&S , el grupo recomienda e invita a inversionistas, empresas y personas naturales a informarse del proyecto para crear una nueva empresa en el pas. 2.- El mantenimiento y prosperidad de esta empresa , tiene un punto clave que debe ser manejado con mucha habilidad por parte de los administradores, pues se trata de un negocio con muchas reas de proyeccin, este factor ser decisivo y es la visin a futuro. 3.- Sugerimos en caso de llevar adelante esta inversin , tomar con mucha responsabilidad el aspecto legal y de seguridad que encierra el proyecto , pues existe riesgo de accidente que ocasionara la muerte. 4.- La investigacin de viajes de placer en globo aerosttico y de espectculos de este tipo , es muy extenso por lo que el grupo recomienda a las personas navegar e investigar en el Internet para darse cuenta la verdadera proyeccin de estas empresas.
93
BIBLIOGRAFIA
1.- Preparacin y evaluacin de proyectos. Reinaldo Nassir Sapag Chain , tercera edicin. 2.- Preparacin y evaluacin de proyectos. Marco Caldas Molina. 3.- Ley Especial de desarrollo turstico Ministerio de Turismo. ( CETUR). 4.- Instructivo para la constitucin, aumento de capitales y ms actos societarios de las compaas mercantiles sometidas al control de la superintendencia de compaas. Superintendencia de compaas , Septiembre del 2000 5.- Direccin de aviacin Civil Referencia: Divisin de operaciones Referencia: Departamento de seguros Referencia: Divisin recursos naturales 6.- Registro oficial N.- 192 Mircoles 12 de Noviembre de 1997, parte 101 Subparte D.- Globos libres 7.- INTERNET: www.doncameron.com www. Perufly.com Escuela de vuelo: www.flyingcircus.com www.greenaerostacion.com www.globosalvarez.com 8.- la science en ballon Fonvielle W.de Wilfried 1824-1942 9.- Consulta de campo en Aga industrial y Agip. Gas
94

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www.globosalvarez.com www.perufly.com 8 www.globoalvarez.com 9 www.greenaerost.com 7

Consulta en ministerio de turismo

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1.2 DESCRIPCIN DEL SERVICIO DEL PROYECTO GLOBO AEROSTTICO F&S.

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1.3 VENTAJAS DEL GLOBO AEROSTTICO.

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1.4- APLICACIONES DEL GLOBO AEROSTTICO

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Instructivo para creacin de empresas reguladas por superintendencia de compaas. Sep2000

7.- Nmero de socios

8.- Transferencia cuotas

4.- Aportes 5.- Responsabilidad

6.- Capital 7.- Nmero de socios 8.- Transferencia de cuotas

9.- Cuotas 10.- Calidad de los socios

13.- Capacidad para administrar

14. Suscripcin de cuotas

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2.2- ACTA DE CONSTITUCION DE LA EMPRESA

2.2.3- Tercera: Plazo

2.2.4 Cuarta: objeto de la compaia

2.2.5.- Quinta: Nacionalidad y domicilio de la compaia

2.2.6.- Sexta: del capital social

2.2.7.- Sptima: integracin y pago del capital

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NOMBRES DE LOS SOCIOS

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2.2.15.- Dcima quinta: del Gerente (Administrador)

2.2.16.- Dcima sexta: del Presidente

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2.3 REGULACIONES, NORMAS Y PERMISOS DE FUNCIONAMIENTO DEL GLOBO.

registro oficial # 192 , Noviembre 1997

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Direccin de Aviacin Civil. DAC

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2.5 ESCUELA DE VUELO

2.6 DE LOS PROYECTOS TURISTICOS

www.flyingCircus.com Ley de turismo. Ministerio de Turismo

Ley de turismo, Ministerio de turismo.

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preparacin y evaluacin de proyectos, Marco Caldas Molina

3.2.- PARA QUE EL ESTUDIO DE MERCADO:

preparacin y evaluacin de proyectos , Nassir Sapag Chain, 3 edicin

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3.3.- OBJETIVO DEL ESTUDIO DE MERCADO.

3.5.1.-Metodologa para la cuantificacin de la demanda.

Diccionario Econmico Salvat

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TURISTAS NACIONALES INTERNACIONALES TOTAL

CANTIDAD 149.711 26.146 175.857 (UNIVERSO)

Frmula n= k.N.P.Q K.n.E+(P.Q)

DEMANDA POTENCIAL 123.100

DEMANDA POTENCIAL 123.100

DEMANDA POTENCIAL REAL 34.468

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VUELOS DIARIOS X GLOBO 1

PASAJEROS AO X GLOBO 1.664

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