Sunteți pe pagina 1din 24

CAPITOLUL 4

OPTIMIZAREA TUBRII COLOANELOR


O sond se proiecteaz astfel ca, la un cost minim, s prezinte siguran
att n timpul forajului, pn la atingerea obiectivului, ct i n perioada
preconizat de exploatare. Aceast siguran este determinat de rezistena
coloanelor de tubare i de adncimea la care ele sunt tubate. Dimensionarea lor
corect presupune anticiparea tuturor situaiilor ce pot interveni i stabilirea
celor mai severe solicitri posibile.
4.1 Metodica stabilirii profilului coloanelor de tubare
Pentru a stabili profilul unei coloane de tubare, n stare s reziste tuturor
solicitrilor la care ea va fi supusa n sond, trebuie cunoscut rezistena
burlanelor disponibile la aceste solicitri.
Coloanele de burlane sunt solicitate la traciune i compresiune, la
presiune interioar i presiune exterioar, uneori i la ncovoiere, n sonde
curbate i atunci cnd coloanele sunt flambate. Prezena i mrimea acestor
solicitri difer de la o situaie la alta. Ele nu sunt uniforme de-a lungul sondei,
dar au n general un caracter static, exceptnd ocurile care apar la oprirea
brusc n timpul introducerii, la obturarea circuitului hidraulic i mai ales cele
provocate de garnitura de prjini la continuarea forajului. Pentru c solicitrile
nu sunt uniforme, profilul cel mai economic al unei coloane va fi, probabil,
variabil de-a lungul ei, cu grosimi, oteluri sau mbinri diferite.
Unele dintre solicitari se modific n timp, datorit unor fenomene cum
sunt: deformarea rocilor vascoplastice din jurul coloanelor, curgerea nisipului
prin perforaturi, depletarea i compactizarea zcmntului exploatat, fluajul
materialului din burlane, variaiile de temperatur i presiune.
n poriunile comprimate din zonele necimentate sau cimentate
nesatisfctor, n dreptul zcmintelor care compactizeaz, coloanele de burlane
pot flamba.
Uzura provocat de aciunea racordurilor i a prjinilor n timpul lucrului,
coroziunea cauzat de fluidele agresive micoreaz grosimea burlanelor i ca
rezultat, rezistena lor la solicitrile amintite.
Unele dintre situaiile enumerate mai sus sunt comune pentru toate tipurile
de coloane: de suprafa, intermediare, de exploatare, linere; altele se ntlnesc
doar la anumite coloane.
28
Construcia burlanelor
Pereii gurilor de sond se consolideaz cu burlane din oel mbinate ntre
ele; acestea formeaz aa numitele coloane de burlane. Cu totul sporadic, n
sonde care vor exploata fluide corozive, se folosesc i burlane din mase plastice
sau din fibre de sticl.
Burlanele utilizate n mod obinuit pentru tubarea sondelor de petrol i gaze au
lungimea de 612 m, diametrul nominal (cel exterior) de 4 20 in (114
508 mm) i grosimea peretelui de 515 mm, rareori mai mare. Grosimile
diferite se obin prin modificarea diametrului interior, cel exterior rmnnd
constant.
Burlanele pentru tubarea sondelor se fabric prin laminare sau prin sudur
longitudinal.
Tipuri de oeluri
Standardele existente n industria de petrol i gaze reglementeaz
caracteristicile fizico-mecanice i modelele de ncercare ale oelurilor din care
sunt uzinate burlanele de tubare, ncadrndu-le n nite clase de rezisten.
Compoziia oelurilor, modul lor de elaborare i tratamentele termice
corespunztoare acestor clase sunt lsate ntr-o oarecare msur la latitudinea
fabricanilor; sunt limitate doar coninuturile de sulf i de fosfor, iar pentru cele
destinate mediilor corozive sunt precizate i anumite limite pentru compoziia
oelurilor, precum i tratamentele termice necesare.
Conform specificaiilor API, clasele de rezisten sunt simbolizate printr-o
liter i un numar ce reprezint limita minim de curgere a otelului, exprimat n
mii de psi. Clasele H-40, J-55, K-55, N-80 i P-140 sunt destinate sondelor
obinuite, iar clasele L-80, C-90, C-95, T-95, Q-125 sunt recomandabile i
pentru sonde ce exploateaz fluide corozive. Clasele J-55 si K-55 au aceeai
limit minim de curgere, dar posed rezisten minim de rupere diferit.
Pentru clasele de rezisten H-40, J-55, K-55 i N-80 se folosesc oeluri
carbon-mangan, eventual i cu molibden pentru N-80. n Romnia, oelurile
recomandabile pentru aceste clase sunt: 35Mn14 i 43MoMn16.
Pentru clasele de rezisten superioare, N-80, P-110, Q-125, V-150, se
utilizeaz oeluri slab aliate, cu mangan, molibden, crom, vanadiu i nichel. n
Romnia, oelurile recomandate sunt: 44VMoMnCrO7 i 35VmoMn14.
Se folosesc, de asemenea, oeluri inoxidabile, prelucrate prin deformare la
rece i nalt aliate cu crom, crom i nichel, molibden, zirconiu, precum i aliaje
de titan sau de aluminiu. n Romnia se recomand oelurile 34MoCr11 i
42MoCr11 pentru clasa C-95.
mbinrile burlanelor
Burlanele de tubare se mbin ntre ele prin nurubare sau, mult mai rar
prin sudur. mbinrile filetate pot fi grupate n dou mari categorii:
29
cu muf separat: burlanele se termin la ambele capete cu cep filetat, muf
fiind nurubat n fabric la unul dintre ele;
cu muf din corp (integrale): burlanele se termin la un capt cu mufa filetat,
iar la cellalt cu cep filetat.
Burlanele cu muf separat au de regul aceeai grosime pe toat
lungimea, inclusiv la capete, ele fiind i cel mai uor de fabricat. Mufa poate fi
simpl sau cu umeri de reazm, eventual i cu suprafee conice de etanare;
prima variant, comun, este cea mai rspndit, fiind mai ieftin i mai puin
sensibil la avarii.
Burlanele cu muf din corp pot fi: calibrate, cu capete ingroate, cu capete
deformate.
Burlanele cu mbinri calibrate la exterior sunt recomandate atunci cnd raiile
de tubare sunt mici. Deoarece mbinrile respective au rezistena la traciune
sczut, asemenea burlane se tubeaz doar pe intervale scurte, mai ales sub
form de lainere. Se folosesc i la ntregirea lainerelor, la manonarea coloanelor
sparte. Nu sunt recomandate n sonde deviate ori cu solicitri ciclice, pentru c
au rezistena la compresiune sczut.
Burlanele cu capete ngroate au rezistena la traciune ridicat, apropiat
sau chiar mai mare dect cea a corpului, i de obicei posed suprafee
suplimentare de etanare frontale sau conice. Mufele lor au diametrul exterior
mai mic decat l au mufele separate, la acelai diametru nominal al burlanului. n
plus, prin variaia treptat a diametrului exterior, de la corp la muf, se evit
rzuirea pereilor i sprijinirea pe pragurile gurii de sond. Ambele
caracteristici favorizeaz tubarea cu jocuri relativ mici, adeseori sub form de
lainere. n general, asemenea burlane se folosesc n sonde adnci, cu presiuni
mari, n sonde cu gaze i condensat.
Burlanele cu capete deformate, la rece sau la cald, sunt cele mai
rspndite burlane integrale. La o rezisten apropiat de cea a corpului,
mbinrile au diametrul exterior mai mic dect burlanele cu capete ngroate. n
general, ele au rezistene la compresiune, ncovoiere i torsiune sczute.
Dup profilul filetului se disting:
mbinri cu filet triunghiular;
mbinri cu filet trapezoidal.
Filetul triunghiular se ntlnete doar la mbinri cu mufa separat. El este
ns cel mai rspndit, att la burlane, ct i la tubing, deoarece se fabric relativ
uor i nu necesit o precizie deosebit. Se folosete atunci cnd nu sunt condiii
deosebite de presiune, etaneitate, traciune, raii de tubare. Filetul triunghiular
utilizat la burlane este conic i cu pasul relativ mic. Unghiul la vrf are 60
0
,
bisectoarea fiind perpendicular pe axa burlanului. Fundul i vrful sunt
rotunjite, de aceea filetul triunghiular este numit, impropriu, inclusiv n
standarde, rotund.
30
Filetele trapezoidale se ntlnesc att la mbinri cu muf separat, ct i
la cele cu mufa din corp i sunt mult mai diversificate ca profil dect cel
triunghiular. Pentru a putea fi nurubate, ntre fundul i creasta spirelor, precum
i pe flancurile nepurttoare de sarcin, exist un oarecare joc. Fundul i creasta
spirelor pot fi paralele cu generatoarea conului sau cu axa evii.
n Romnia sunt standardizate i se construiesc cele trei tipuri de mbinri
recomandate de normele API: mbinarea normal, mbinarea cu filet Buttress i
mbinarea Extreme Line.
mbinarea normal, cu muf separat i filet triunghiular rotund se
construiete n dou variante: cu filet scurt S i cu filet lung L; a doua variant
are rezisten la traciune mai mare.
mbinarea normal are eficien la traciune sczut, 4575%, valori mai
ridicate la burlanele cu diametrul mai mic i grosimea mai mare. n afara unor
burlane cu grosime mare, din oeluri superioare, rezistena mbinrilor la
presiune interioara depete rezistena la corp. La presiune exterioara, practic
toate mbinrile au rezistena egal sau mai mare ca cea a corpului.
mbinarea normal se folosete i la mbinrile burlanelor din mase plastice sau
din fibre de sticl.
mbinarea cu filet Buttress are mufa separat i filetul trapezoidal asimetric.
La burlanele de 4 13 3/8 in, crestele i fundurile spirelor sunt paralele cu
linia median a filetului, la cele mai mari de 16 in inclusiv sunt paralele cu axa
burlanului.
O caracteristic a mbinrii cu filet Buttress o constituie faptul c cepul
filetat are aceeai conicitate pe toat lungimea. Aceste burlane sunt folosite n
sonde adnci la partea superioar a coloanelor, acolo unde sarcina de traciune
este maxim.
n general, mbinrile cu filet Buttress sunt considerate mai puin etane
dect cele cu filet triunghiular, deoarece seciunea transversal a canalului
elicoidal din spatele flancurilor nencrcate este de dou, trei ori mai mare i
lungimea filetului angajat este mai mic, dei mufa este ceva mai lung.
mbinarea Extreme Line face parte din categoria celor cu muf din corp, cu
capete ngroate la cald, mai mult spre exterior i mai puin spre interior. Este o
mbinare cu umeri care evit strngerea excesiv i permite s se transmit
momente de torsiune dac este nevoie.
mbinarea Extreme Line este foarte etan, fiind prevzut cu o etanare
suplimentar la vrful cepului i pe umerii frontali. Filetul are profilul
trapezoidal simetric, cu ambele flancuri nclinate cu 6
0
. Crestele i fundurile
spirelor sunt paralele cu linia median a filetului.
31
Dimensionarea coloanelor de burlane
Dup ce se determin diametrul i adncimea de tubare a coloanelor din
programul de construcie al unei sonde, se stabilete profilul lor: grosimea
peretelui, calitatea oelului i tipul mbinrilor dintre burlane.
Fiecare coloan trebuie s reziste pe toat lungimea, din momentul
introducerii n sond pn la sfritul exploatrii acesteia, tuturor solicitrilor la
care ea va fi supus. Deoarece solicitrile sunt variabile de-a lungul coloanelor i
profilul lor va fi de regul variabil, ca grosime, oel sau mbinare.
n principiu, dac distribuia solicitrilor anticipate este cunoscut,
profilul coloanelor se poate stabili, pe cale analitic, grafic sau combinat,
alegnd dintre burlanele disponibile pe cale corespunztoare. Dac exist mai
multe posibiliti de alctuire a unei coloane, se alege varianta cea mai
economic sau profilul cel mai uor.
4.1.1 Proiectarea tubrii coloanei de suprafa
Dimensionarea coloanei de suprafa ncepe de jos n sus, cu burlanele
cele mai slabe disponibile, iar algoritmul de proiectare este prezentat n cele ce
urmeaz.
Presiunea fluidelor din pori la adncimea maxim deschis sub iul coloanei
de suprafa se consider egal cu presiunea coloanei de noroi:
P
p
=
n2
gH
2
(4.1)
n care:
n2
reprezint densitatea noroiului cu care s-a forat intervalul urmtor;
g acceleraia gravitaional;
H
2
adncimea de tubare a coloanei intermediare.
Presiunea de fisurare a formaiunilor de la iul coloanei de suprafa este:
P
fis
=(
ecv,fis.1
+100)gH
1
(4.2)
n care:
ecv,fis.1
reprezint densitatea echivalent corespunztoare gradienilor de
fisurare la iul coloanei;
H
1
adncimea de tubare a coloanei de suprafa.
Presiunea gazelor la iul coloanei este:
P
s
=p
p

g1
g(H
2
H
1
) (4.3)
n care:
g1
reprezint densitatea medie a gazelor.
Diferena de presiune interioar la iul coloanei este:
p
is
=p
fis

a
gH
1
(4.4)
n care:
a
reprezint densitatea apei mineralizate.
Presiunea interioar la suprafa va fi:
32
P
c
=p
fis

g1
gH
1
(4.5)
Pentru dimensionarea la presiune exterioar, se admite coloana complet goal,
iar n exteriorul ei se consider noroiul din momentul tubrii. Astfel, diferena de
presiune exterioar maxim la iu este:
p
e,s
=
n1
gH
1
(4.6)
Greutatea coloanei n aer va fi:
G=q
1
gH
1
(4.7)
n care: q
1
reprezint masa unitar a burlanelor coloanei de suprafa;
Dac se consider coloana scufundat n noroi, fora de traciune maxim este
la suprafa:

1
1
n
F G
ax
o

_


,

(4.8)
n care:
0
reprezint densitatea oelului,
0
=7850 kg/m
3
;
Presiunea exterioar admisibil corect va fi:
1
1
1
1
]
1

,
_


2
c
R
b
A
ax
F
4
3
1
c
R
b
A
ax
F
2
1
ea
p
cor
p
(4.9)
n care: p
ea
reprezint presiunea exterioar admisibil;
A
b
aria seciunii transversale a burlanelor;
R
c
limita de curgere a materialului.
4.1.2 Proiectarea tubarii coloanei intermediare
Algoritmul de proiectare al coloanei intermediare este urmtorul:
Presiunea maxim a fluidelor din porii formaiunilor deschise nainte de
tubarea coloanei de exploatare se consider egal cu presiunea coloanei de noroi
la adncimea respectiv:
3
H g
3 n
p
p
(4.10)
n care:
n3
reprezint densitatea noroiului pentru urmtorul interval;
H
3
adncimea de tubare a coloanei de exploatare.
Presiunea de fisurare a formaiunilor de sub iul coloanei intermediare, este:

fis
=(
ecv,fis.2
+100)gH
2
(4.11)
n care:
ecv,fis.2
reprezint densitatea echivalent corespunztoare gradienilor de
fisurare la iul coloanei intermediare.
Presiunea gazelor la iul coloanei intermediare este:
P
s
=p
p

g2
g(H
3
H
2
) (4.12)
33
n care:

g2
reprezint densitatea medie a gazelor.
Diferena de presiune interioar la iul coloanei va fi:
p
i,s
=p
s

a
gH
2
(4.13)
La suprafa, presiunea din interiorul coloanei va fi:
P
c
=p
s

g2
gH
2
(4.14)
nlimea coloanei de noroi n timpul evacurii unui aflux de gaze este dat de
relaia:
2 g 3 n
2 g
2
H
2 g 3 n
g
max
p
s
p
n
H

,
_

(4.15)
n care: p
max
reprezint presiunea maxim de la gura sondei.
Diferena de presiune interioara la baza coloanei de noroi va fi:
n
H g
a
3 n
g
n
H
c
p
n , i
p +
(4.16)
Lungimea tronsonului inferior al coloanei intermediare este:

,
_

2 g
a
g
s , i
p
ia
p
1
l
(4.17)
n care: p
ia
reprezint presiunea interioar admisibil a burlanelor;
Lungimea tronsonului superior va fi:
L
2
=H
2
l
1
(4.18)
Pentru dimensionarea la turtire, n spatele coloanei se consider noroiul din
momentul tubarii i se calculeaz nivelul de golire cu relaia:
3
H
3 n
a
3 n
g
H

(4.19)
Diferena de presiune exterioar la adncimea de golire este:
p
e,n
=
n2
gH
g
(4.20)
Diferena de presiune exterioar la iul coloanei intermediare va fi:
p
e,s
=
n2
gH
2

n3
g(H
2
H
g
) (4.21.)
Greutatea tronsonului inferior este:
G=l
1
q
1
g (4.22)
n care: q
1
reprezint masa unitar a tronsonului inferior.
Adncimea la care are loc trecerea de la compresiune la traciune, provocat
de flotabilitate este:

,
_


0
2 n
1
2
H
0
H
(4.23)
34
Fora de traciune la captul de sus al tronsonului inferior se calculeaz cu
formula:
1
A
2
l g
2 n
o
2 n
1 g
1
q
1
l
ax
F

,
_

(4.24)
n care: A
1
reprezint aria seciunii transversale pentru tronsonul inferior;
n prezena acestei fore de traciune, presiunea exterioar admisibil corectat
va fi:
1
1
1
1
]
1

,
_


2
2 , 0
Rp
1
A
ax
F
4
3
1
2 , 0
Rp
1
A
ax
F
2
1
ea
p
cor
p
(4.25)
Greutatea total a celor dou tronsoane este:
G=l
1
q
1
g+ l
2
q
2
g (4.26)
n care: q
1
, q
2
reprezint masa unitar a tronsonului inferior, respectiv superior.
4.1.3 Proiectarea tubrii coloanei de exploatare
Dimensionarea la presiune interioar:
Presiunea maxim a fluidelor din porii formaiunilor exploatate este:
P
p
=
n3
gH
3
(4.27)
Presiunea interioar la capul coloanei va fi:
P
c
=p
p

g3
gH
3
(4.28)
Diferena de presiune interioar la iu este:
p
i,s
=p
p

a
gH
3
(4.29)
Diferena de presiune interioar cu tubingul fixat la captul inferior, dac
tubingul este etan, va fi:
( )
3
H g
a
2 n
'
s , i
p
(4.30)
Dac tubingul nu este etan la partea superioar, diferena de presiune
interioar deasupra packerului este:
s , i
p
c
p
' '
s , i
p +
(4.31)
Dimensionarea la presiune exterioar:
Pentru dimensionarea la presiune exterioar, coloana se consider complet
goal. Astfel, presiunea exterioar la iu va fi:
3
H g
3 n
s , e
p
(4.32)
Adncimea maxim de tubare a burlanelor din tronsonul al doilea este:
35
3 n
g
2 ea
p
2 ad
H

(4.33)
Adncimea la care are loc trecerea de la compresiune la traciune, provocat
de flotabilitate va fi:

,
_


0
3 n
1
3
H
0
H
(4.34)
Lungimea burlanelor din primul tronson este:
2 ad
H
3
H
1
l
(4.35)
Fora de traciune la adncimea maxim de tubare a burlanelor din tronsonul al
doilea va fi:
3
1
1 1 3 2 2
n
F g q l g H A
ax
n ad
o

_


,

(4.36)
n care: A
2
reprezint aria seciunii transversale a burlanelor din tronsonul al
doilea;
Presiunea exterioar admisibil corectat pentru burlanele din tronsonul al
doilea este:
2
1 3
1
2
2 4
2 0,2 2 0,2
F F
ax ax
p p
cor
ea
A Rp A Rp
1
_
1

1

1

,
1
]
+

(4.37)
Adncimea de tubare a burlanelor din tronsonul al doilea se recalculeaz cu
formula:
2, .
3
p
cor
H
ad rec
g
n

(4.38)
n continuare se vor recalcula: fora de traciune, presiunea exterioar
admisibil corectat, iar dup mai multe iteraii se accept o valuare rotunjit
pentru H
ad2
.
La aceast adncime, diferena de presiune interioar va fi:
3 2
p p g H
c a
i g ad

_

,

(4.39)
Greutatea tronsonului n aer va fi:
( )
2 ad
H
3
H g
1
q G
(4.40)
Lungimea primului tronson va fi:
36
1 3 2
l H H
ad

(4.41)
Adncimea de tubare, n ceea ce privete al treilea tronson:
3
3
p
ea
H
ad
g
n

(4.42)
Lungimea celui de-al doilea tronson va fi:
l =H -H -l
2 3 1 ad3
(4.43)
Fora de traciune pentru cele dou tronsoane va fi:
( )
3
A
3 ad
H g
3 n
o
3 n
1
2
l
2
q
1
l
1
q g
ax
F

,
_

(4.44)
n care: A
2
reprezint aria seciunii transversale a burlanelor din tronsonul al
treilea;
Presiunea exterioar admisibil corectat pentru burlanele din tronsonul al
treilea:
2
1 3
1
3
2 4
3 0,2 3 0,2
F F
ax ax
p p
cor
ea
A Rp A Rp
1
_
1

1

1

,
1
]
+

(4.45)
Adncimea de tubare recalculata, n ceea ce privete al treilea tronson:
3,
3
p
cor
H
ad rec
g
n

(4.46)
n continuare se vor recalcula: fora de traciune, presiunea exterioar
admisibil corectat, iar dupa mai multe iteraii se accept o valoare rotunjit
pentru H
ad3
.
La aceast adncime, diferen de presiune interioar va fi:
3 ad
H g
3 g
a c
p
i
p
,
_

(4.47)
Greutatea n aer a celor doua tronsoane este:
( )
2
q
2
l
1
q
1
l g G +
(4.48)
Lungimea tronsonului al doilea va fi:
3 ad
H
1
l
3
H
2
l
(4.49)
Tronsonul al treilea are lungimea de:
2
l
1
l
3
H
3
l
(4.50)
Masa total a coloanei va fi:
37
3
q
3
l
2
q
2
l
1
q
1
l m + +
(4.51)
Greutatea coloanei n aer este:
g m G
(4.52)
Greutatea coloanei n noroi va fi:

,
_


0
3 n
1 G
'
G
(4.53)
n concluzie, partea inferioar a unei coloane este dimensionat la turtire,
iar partea superioar la spargere, dac sunt ateptate presiuni interioare mari, sau
la traciune, la presiuni interioare mici. Profilul unei coloane astfel dimensionate
se poate verifica, n seciunile considerate critice i n alte situaii anticipate.
4.2 Proiectarea profilului coloanelor pentru sonda A
X
Moreni
Programul de tubare al sondei A
X
Moreni este alctuit din: o coloan de
suprafa de 13 3/8 in, tubat la 300m; o coloan intermediar de 9 5/8 in, tubat
la 1700 m i o coloan de exploatare de 7 in fixat la 2400 m. Densitile
noroiului pe intervalele nchise cu cele trei coloane sunt 1150, 1200 si respectiv
1175 kg/m
3
.
4.2.1 Proiectarea profilului coloanei de suprafa
Pentru stabilirea profilului coloanei de suprafa se cunosc urmtoarele date:
Diametrul exterior al coloanei: D
e
=13 3/8 in=339,7 mm;
Adncimea de tubare: H
1
=300 m;
Adncimea de tubare a urmtoarelor coloane: H
2
=1700 mm;
Densitatea noroiului cu care s-a forat intervalul 0300 m:
n1
=1150 kg/m
3
;
Densitatea noroiului cu care s-a forat intervalul 3001700 m:
n2
=1200 kg/m
3
;
Densitile echivalente corespunztoare gradienilor de fisurare la iul primelor
dou coloane sunt:
ecv,fis.1
=1470 kg/m
3
i
ecv,fis.2
=1800 kg/m
3
.
Presiunea fluidelor din pori la adncimea maxim deschis sub iul coloanei
de 13 3/8 in, la 1700 m, se calculeaz cu formula (4.1):
5
1200 9,81 1700 188,35 10 188,35 p Pa bar
p

Din relaia (4.2) rezult presiunea de fisurare a formaiunilor de la iul
coloanei de 13 3/8 in, cu o siguran echivalent de 100 kg/m
3
:
P
fis
=(1470+100) 9,81300=46,2010
5
Pa=46,2 bar
38
Dac se consider coloana plin cu gaze, ptrunse n sonda de la 1700 m,
densitatea lor medie este
g1
=200 kg/m
3
. Astfel, cu relaia (4.3) se stabilete
presiunea gazelor la iul coloanei:
P
s
=188,35 10
5
2009,81(1700300)=160,9 10
5
Pa=160,9 bar
Aceast valoare este mai mare dect presiunea de fisurare, 46,20 bar, presiunea
maxim posibil la iul coloanei de 13 3/8 in. n spatele coloanei se consider
apa mineralizat cu densitatea
a
=1050 kg/m
3
.
Diferena de presiune interioar la iul coloanei este dat de relaia (4.4):
p
i,s
=46,20 10
5
10509,81300=15,310
5
Pa=15,3 bar
La suprafa, presiunea interioar se calculeaz cu formula (4.5):
P
c
=46,2010
5
2009,81300=40,3110
5
Pa=40,31 bar
Prin urmare, se pot alege burlanele cele mai subiri, dintre cele disponibile, i
anume de 9,65 mm, presiunea interioar admisibil a acestor burlane de 150,6
bar fiind mai mare de 37,4 bar.
Pentru dimensionarea la presiune exterioar se stabilete conform relaiei (4.6)
diferena de presiune exterioar maxim la iu:
p
e,s
=1150 9,81 300=33,8 10
5
Pa=33,8 bar
Burlanele alese, de 9,65 mm J-55, au presiunea exterioar admisibil p
ea
=74,2
bar, mai mare de 33,8 bar.
Greutatea coloanei n aer este dat de relaia (4.7):
G= 81,19,81300 = 238677 N ~ 239 kN
Valoarea este mai mic dect cea admisibil: 1306 kN.
Dac se consider coloana scufundat n noroi, fora de traciune maxim la
suprafa se determin cu relaia (4.8):
kN 204
7850
1150
1 239
ax
F
,
_

n prezena acesteia, presiunea exterioar admisibil, cu R


c
=R
p0,2
=379
N/mm
2
se calculeaz cu formula (4.9):
2
3 3
1 204 10 3 204 10
5
74, 2 10 1
4 6 4 6
2 4
100,59 10 379 10 100,59 10 379 10
p
cor
1
_
1

1

1
,
1
]

+


P
cor
=77,8910
5
Pa=71,89 bar
Aceast valoare este superioar diferenei de presiune exterioar
p
e,
=33,84 bar .
5
39
Epurele diferenelor de presiune interioar pentru coloana de suprafa sunt
ilustrate n figura 4.1.
n concluzie, coloana de suprafa de 13 3/8 in va fi alctuit n ntregime
din burlane de 9,65mm, oel J-55, mbinate cu filet triunghiular rotunjit scurt.
4.2.2 Proiectarea profilului coloanei intermediare
Pentru stabilirea profilului coloanei intermediare se cunosc urmtoarele date:
Diametrul exterior al coloanei: D
e
= 9 5/8 in= 244,5 mm;
Adncimea de tubare: H
2
=1700 m;
Adncimea de tubare a urmtoarei coloane: H
3
=2400 m;
40
Densitatea noroiului cu care s-a forat intervalul 3001700 m:
n2
=1200 kg/m
3
;
Densitatea noroiului cu care s-a forat intervalul 17002300:
n3
=1175 kg/m
3
.
Densitile echivalente corespunztoare gradienilor de fisurare la iul coloanelor
de 9 5/8 in i 7 in sunt urmtoarele:
ecv, fis 2
=1800 kg/m
3
i
ecv, fis 3
=1830 kg/m
3
.
Presiunea maxim a fluidelor din porii formaiunilor deschise nainte de
tubarea coloanei urmtoare, de exploatare, se consider egal cu presiunea
coloanei de noroi la adncimea respectiv i se determin cu ajutorul relaiei
(4.10):
p
p
= 12009,812400= 282,510
5
Pa=282,5 bar
Cu ajutorul relaiei (4.11) se determin presiunea de fisurare a formaiunilor
de sub iul coloanei intermediare, cu o siguran echivalent de 100 kg/m
3
:
p
fis
= (1800+100)9,811700= 316,910
5
Pa=316,9 bar
Dac se consider coloana intermediar plin cu gaze, ptrunse n sond de la
2400m, densitatea lor medie este de aproximativ
g2
=250 kg/m
3
. Astfel, din
relaia (4.12) se calculeaz presiunea acestor gaze la iul coloanei intermediare:
p

= 282,510
5
-250 9,81(2400-1700)= 265,310
5
Pa=265,3 bar
Deoarece p

< p
fis
, n cele ce urmeaz se va folosi presiunea cu valoarea cea mai
mic, adic p

.
n exteriorul coloanei se consider apa mineralalizat cu densitatea =1050
kg/m
3
.
Diferena de presiune interioar la iul coloanei rezult din relaia(4.13):
p
i,
=265,310
5
-1050 9,811700=90,19 10
5
Pa=90,19 bar
La suprafa, presiunea din interiorul coloanei se stabilete conform relaiei
(4.14):
p
c
=265,310
5
-250 9,811700= 223,610
5
Pa=223,6 bar
Dac se limiteaz presiunea maxim de la gura sondei la p
max
=210 bar,
nlimea coloanei de noroi n timpul evacurii unui aflux de gaze se determin
din condiia ca la iu presiunea s nu depeasc rezistena de fisurare a rocilor,
cu relaia (4.15):
( )
( )
5
265,3 210 10
250
1700 146
9,81 1200 250 1200 250
H m
n



Conform relaiei (4.16) se determin diferena de presiune interioar, la baza
coloanei de noroi:
p
i,n
=21010
5
+146 9,811200-10509,81146
p
i,n
= 212,110
5
Pa=212,1 bar
41
La iul coloanei, diferena de presiune rmne aceeai, p
i,
=90,19 bar. Epura
diferenei de presiune n acest caz este reprezentat n figura 4.3. Pe aceeai
figur sunt trasate cu linii ntrerupte, presiunile interioare admisibile pentru
burlanele de: 8,94 mm J-55- p
ia
=194,2 bar; 10,03 mm J-55 - p
ia
=217,8 bar.
Astfel, din relaia (4.17) rezult lungimea tronsonului inferior, de 8,94 mm J-55:

( )
( )
5
194, 4 90,19 10
1330
1
9,81 1050 250
l m

Lungimea celui de-al doilea tronson, cel de 10,03 mm J-55, se determin din
relaia (4.18), astfel:
l
2
=1700 1330=370 m
Fig. 4.2 Profilul coloanei intermediare
42
Fig. 4.3- Epurele diferenelor de presiune
interioar pentru calculul coloanei intermediare
Pentru dimensionarea la turtire, n spatele coloanei se consider noroiul din
momentul tubrii cu densitatea
n2
=1200 kg/m
3
. Se calculeaz nivelul de golire
cu relaia (4.19):

1200 1050
2400 300
1200
H m
g


Din relaia (4.20) rezult diferena de presiune exterioar la adncimea de
golire, H
g
, cu noroi de 1150 kg/m
3
n spaiul inelar i de 1200 kg/m
3
n interiorul
coloanei:
p
e,n
=11509,81300=33,8410
5
Pa=33,84 bar
Diferenta de presiune la iul coloanei intermediare este data de relaia
(4.21):
p
e,s
=11509,811700-12009,81(1700-300)=26,9810
5
Pa=26,98 bar
Variaia diferenei de presiune exterioar este prezentat n figura 4.4.
Presiunile exterioare admisibile ale burlanelor de 8,94 mm J-55 (231,4 bar), ct
43
i 10,03 mm J-55 (217,8 bar) sunt mai mari decat diferena de presiune
exterioar maxim 33,84 bar.
Fig. 4.4- Epura diferenei de presiune exterioar
pentru calculul coloanei intermediare
Greutatea tronsonului inferior, de 8,94 mm J-55 se calculeaz cu relaia (4.22),
astfel:
G=133053,579,81=698900 N698 kN
Valoarea calculat este mai mic dect fora admisibil de traciune pentru
aceste burlane, 1151 kN.
Trecerea de la compresiune la traciune provocat de flotabilitate, se
calculeaz cu relaia (4.23) i are loc la adncimea:
1200
1700 1 1440
0
7850
H m
_

,

La captul de sus al tronsonului inferior, de 8,94 mm J-55, fora de
traciune se calculeaz cu formula (4.24):
1200
1330 53,57 9,81 1 1200 9,81 370 0, 006616
7850
563300 563
F
ax
F N kN
ax
_

,


44
n prezena acestei fore de traciune, din relaia (4.25) se stabilete
presiunea exterioar admisibil a burlanelor de 10,03 mm J-55, cu R
p0,2
=379
N/mm
2
:
2
1 563300 563300
194, 4 1 3
4 6 4 6
2
66,16 10 379 10 2 66,16 10 379 10
p
cor
1
_
1

1

1
,
1
]
+


p
cor
=163,3 bar
Aceast presiune admisibil corectat este mai mare dect diferena de
presiune la adncimea l
2
=370 m, adica p=12009,81370=43,5610
5
Pa=43,56
bar. Prin urmare nu este nevoie s se corecteze lungimea tronsonului de 8,94
mm J-55.
Greutatea total a celor dou tronsoane se determin conform relaiei (4.26):
G=133053,579,81+37059,539,81=915000 N 915 kN
Aceast valoare este mai mic dect fora admisibil de traciune pentru
burlanele de 10,03 mm J-55, 1322 kN.
n concluzie, coloana intermediar de 9 5/8 in va fi alctuit din 1330 m
burlane de 8,93 mm J-55 la partea inferioar i 370 m burlane de 10,03 mm J-55
la partea superioar.
Dimensionarea a fost determinat de solicitarea la presiune interioar.
4.2.3 Proiectarea profilului coloanei de exploatare
Pentru stabilirea profilului coloanei de exploatare se cunosc urmtoarele date:
Diametrul exterior al coloanei: D
e
=7 in=177,8 mm;
Adncimea de tubare: H
3
=2400 m;
Densitatea noroiului cu care s-a forat intervalul 17002400 m:
n3
=1175 kg/m
3
;
Densitatea echivalent corespunztoare gradienilor de fisurare la iul coloanei
de 7 este urmatoarea:
ecv,fis3
=1830 kg/m
3
.
Dimensionarea la presiune interioar
Presiunea maxim a fluidelor din porii formaiunilor exploatate prin coloana
de 7 se consider egal cu presiunea coloanei de noroi la adncimea de 2400 m
i se determin cu ajutorul relaiei (4.27):
P
p
=11759,812400=276,610
5
Pa=276,6 bar
Dac se consider coloana plin cu gaze, cu densitatea medie de aproximativ

g3
=250 kg/m
3
, presiunea interioar la suprafa, la capul coloanei, este dat de
relaia (4.28):
45
P
c
=276,610
5
-2509,812400=217,710
5
Pa=217,7 bar
Considernd n exteriorul coloanei de burlane ap mineralizat cu
densitatea
a
=1050 kg/m
3
, diferena de presiune interioar la iu se calculeaz
conform relaiei (4.29):
p
i,s
=276,610
5
-10509,812400=29,3910
5
Pa=29,39 bar
Cu tubingul fixat la captul inferior, ntr-un packer, i cu un fluid ntre
tubing i coloana cu densitatea
n2
=1200 kg/m
3
, la captul de sus presiunea
interioara va fi zero, dac tubingul este etan, iar la captul inferior, considerat la
iul coloanei, va fi dat de relaia (4.30):
( )
' 5
1200 1050 9,81 2400 35,32 10 35,32
,
p Pa bar
i s

Dac tubingul nu este etan la partea superioar, ntre el i coloan se vor
acumula gaze cu presiunea maxim, cnd sonda este nchis, de 217,7 bar.
Deasupra packerului, diferena de presiune interioar se determin cu relaia
(4.31):
"
217, 7 35,32 253, 02
,
p bar
i s
+
Valoarea calculat este destul de mare. Dac se monteaz la coloan o
supap care s se deschid la 200 bar, de exemplu, atunci deasupra packerului
diferena de presiune scade la:
p=200+35,32=235,32 bar
n cele ce urmeaz, se consider situaia coloanei pline cu gaze. Epura
diferenei de presiune interioar este prezentat n figura 4.5. Sunt desenate cu
linii punctate presiunile interioare admisibile ale burlanelor de 9,19 mm J-55 cu
p
ia
=274,4 bar; 8,05mm J-55 cu p
ia
=240,8 bar; 6,91mm J-55 cu p
ia
=206,4 bar.
46
Fig. 4.5- Epura diferenei de presiune interioar
pentru calculul coloanei de exploatare
Dimensionarea la presiune exterioar
Pentru dimensionarea la presiune exterioar, coloana se consider complet
goal, cu noroi de 1175 kg/m
3
n spatele ei. Presiunea exterioar la iu este dat
de relaia (4.32):
P
e,s
=11759,812400=276,610
5
Pa=276,6 bar
Epura presiunii exterioare este prezentat n figura 4.6.
Primul tronson de la iul coloanei trebuie s reziste la presiunea exterioar din
aceast zon: p
e,s
=276,6 bar.
Dintre burlanele disponibile se vor alege cele de 9,19 mm J-55, cu
presiunea exterioar admisibil p
ea1
=283,8 bar.
Fig. 4.6- Epura diferenei exterioare
pentru calculul coloanei de exploatare
Din figura 4.6 se observ c de la o anumit nlime este posibil tubarea
unor burlane mai subiri i mai ieftine, de 8,05 mm J-55, cu p
ea2
=214,3 bar,
p
ia2
=240,8 bar i F
ad2
=796 kN. Conform relaiei (4.33) se stabilete adncimea de
trecere care constituie adncimea maxim de tubare a burlanelor de 8,05 mm
47
J-55, din tronsonul al doilea:
5
214,3 10
1860
9,81 1175
H m
ad

Din relaia (4.34) rezult adncimea la care are loc trecerea de la compresiune
la traciune, provocat de flotabilitate:
1175
2400 1 2041
0
7850
H m
_

,

Burlanele din primul tronson, de 9.19 mm J-55, sunt solicitate la traciune
pe lungimea dat de relaia (4.35):
l
1
=2041-1860=181 m
Conform relaiei (4.36) se stabilete fora de traciune la adncimea de 1860m:
( )
1175
38, 69 9,81 2400 1860 1 1175 9,81 1860 0, 004293
7850
F
ax
_

,

F
ax
=822240 N
Presiunea exterioar admisibil corectat pentru burlanele de 8,05 mm J-55, la
adncimea H
ad
=1860 m, este data de relatia (4.37):
2
1 82240 3 82240
214,3 1
4 6 4 6
2 4
42,93 10 379 10 42,93 10 379 10
p
cor
1
_
1

1

1
,
1
]
+


208, 67 p bar
cor

Se recalculeaz adncimea de tubare a burlanelor de 8,05 mm J-55 cu relaia
(4.38):
5
208, 67 10
1810
2
1175 9,81
H m
ad rec

Fora de traciune la aceast adncime este:


( )
1175
38, 69 9,81 2400 1810 1 1175 9,81 1810 0, 004293
7850
F
ax
_

,

100800 F N
ax rec

Cu aceast fora se recalculeaz: p
cor
=207,35 bar i H
ad,rec
=1799 m.
Dup nc o iteraie se gsete: F
axrec
=112000N; p
cor
=206,54 bar i H
ad,rec
=1780m.
Se accept o valoare rotunjit H
ad2
=1780 m.
La adncimea de 1780 m, diferena de presiune interioar este dat de relaia
(4.39):
p
i
=217,7 10
5
-(1050-250) 9,81 1780=78,01 bar
48
Aceast valoare este mai mic de 240,8 bar, care este presiunea interioar
admisibil a burlanelor de 8,05 mm J-55.
Greutatea n aer a tronsonului de 9,19 mm J-55, n aer este dat de relaia
(4.40):
G=38,699,81(2400-1780)=235300 N
Aceast valoare este mai mic de 933 kN- fora admisibil de traciune
pentru burlanele de 8,05 mm J-55.
Aadar, tronsonul nti de 9,19 mm J-55 se tubeaz pe intervalul 24001780
m i are lungimea dat de relaia (4.41):
l
1
=2400-1780=620 m
Deasupra adncimii de 1780 m pot fi tubate burlane de 8,05 mm J-55.
Intereseaz, acum, posibilitatea de trecere la burlane de 6,91 mm J-55, mai
ieftine dect cele de 8,05 mm J-55. Ele au P
ea
= 149,52 bar i P
ia
=207,0 bar.
Adncimea de tubare, posibil n ceea ce privete solicitarea la presiune
exterioar a burlanelor de 6,91 mm J-55, este dat de relaia (4.42):
5
149,5 10
1297
3
1175 9,81
H m
ad

Lungimea celui de-al doilea tronson, cel de 8,05 mm J-55, este dat de relaia
(4.43):
l
2
= 2400-1297-620 = 483m
Fora de traciune la 1297m, este dat de relaia (4.44):
( )
1175
9,81 38, 69 620 34, 23 483 1 1175 9,81 1297 0, 00371
7850
F
ax
_

,
+
F
ax
=282500 N
Presiunea exterioar admisibil corectat pentru cel de-al treilea tronson, cel
de 6,91mm J-55, va fi dat de relaia (4.45):
2
1 282500 282500
149,5 1 3
4 6 4 6
2
37,10 10 379 10 2 37,10 10 379 10
p
cor
1
_
1

1

1
,
1
]
+


p
cor
=135,3 bar
Din relaia (4.46), se recalculeaz adncimea de tubare a burlanelor de 6,91
mm J-55:
5
135,3 10
1174
3,
1175 9,81
H m
ad rec

49
Fora de traciune la aceast adncime este:
( )
1175
9,81 38, 69 620 34, 23 606 1 1175 9,81 1179 0, 00371
.
7850
F
ax rec
_

,
+
.
F
ax rec
=315000 N
Cu aceast for se recalculeaz: p
cor
=132,91 bar i H
ad3rec
=1153 m.
Dup nca o iteraie se gsete: F
axrec
=323400 N; p
cor
=132,41 bar; H
ad3rec
=1149 m
Se accept o valoare rotunjit H
ad3
=1150 m.
La adncimea 1150 m, diferena de presiune interioar este dat de relaia (4.47):
( )
5
217, 7 10 1050 250 9,81 1150 127, 4 p bar
i

Aceast valoare este mai mic de 207,01 bar, care este presiunea interioar
admisibil a burlanelor de 6,91 mm J-55.
Greutatea n aer a celor dou tronsoane, primul de 9,19 mm J-55 cu lungimea
de 620 m i al doilea de 8,05 mm J-55 cu lungimea de 2400-620-1150=630 m
este dat de relaia (4.48):
G=9,81(620 38,69+630 34,23)= 446900 N447 kN
Aceast valoare este mai mic de 796 kN- fora admisibil de traciune
pentru burlanele de 8,05 mm J-55.
Aadar, tronsonul al doilea de 8,05 mm J-55 se tubeaz pe intervalul
17801150 m i are lungimea dat de relaia (4.49):
l
2
=2400-620-1150= 630 m
Din relaia (4.50) rezult lungimea tronsonului al treilea alctuit din burlane de
6,91 mm J-55:
l
3
=2400-620-630=1150 m
Profilul coloanei de exploatare proiectate este ilustrat n figura 4.7.
Fig. 4.7- Profilul coloanei de exploatare
Cu relaia (4.51) se determin masa total a coloanei:
50
m=620 38,69+630 34,23+1150 29,76=79780 kg
Greutatea coloanei n aer este dat de relaia (4.52):
G=797809,81=782600 N782 kN
Greutatea coloanei n noroi rezult din relaia (4.53):
1175
'
782600 1 665500 666
7850
G N kN
_

,

n concluzie, coloana de exploatare de 7 in va fi alctuit din 620 m
burlane de 9,19 mm J-55 la partea inferioar; 630 m burlane de 6,98 mm J-55 i
1150 m burlane de 6,91 mm J-55 la partea superioar.
4.3- Comparaii ntre profilele coloanelor proiectate i cele
de la sondele de reper
n tabelul 4.1 sunt prezentate profilele coloanelor proiectate ale sondei A
X
Moreni ct i profilele coloanelor de burlane ale sondelor de reper A
1
, A
2
, A
3
Moreni.
Profilele coloanelor de burlane ale sondelor A
X
, A
1
, A
2
i A
3
Moreni Tabelul 4.1
Sonda
Diametrul exterior
al coloanei
Intervalul tubat
Grosimea de
perete
Gradul
otelului
- in mm mm -
A
X
13 3/8 339,7 0300 9,65 J-55
9 5/8 244,5
0370 10,03 J-55
3701700 8,94 J-55
7 177,8
01150 6,91 J-55
11501780 8,05 J-55
17802400 9,19 J-55
A
1
9 5/8 244,5 0250 8,94 J-55
7 177,8
020 9,19 J-55
201300 8,94 J-55
13001500 9,19 J-55
A
2
13 3/8 339,7 0...300 9,65 J-55
9 5/8 244,5 01330 8,94 J-55
7 177,8 01700 8,05 J-55
A
3
9 5/8 244,5 0320 8,94 J-55
7 177,8 0770 8,05 J-55
51