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TERMODINMICA
Contenido
TECNOLOGA DE LA COMBUSTION ..................................................................................................... 2 INTRODUCCION ................................................................................................................................... 2 REQUISITOS BSICOS DE LA COMBUSTIN INDUSTRIAL .................................................................... 2 CAMPO DE REGULACIN .................................................................................................................... 3 ESTABILIDAD........................................................................................................................................ 3 AUMENTO DE LA CONDUCCIN GASEOSA UTILIZANDO LA TURBULENCIA. ...................................... 3 PRECALENTAMIENTO DEL AIRE COMBURENTE .................................................................................. 4 PRECALENTAMIENTO DE LA MEZCLA COMBUSTIBLE POR MEDIO DE LA RECIRCULACIN DE GASES PARCIALEMTE QUEMADOS ................................................................................................................. 4 FORMA Y DIMENSIN DE LA LLAMA ................................................................................................... 5 CLASIFICACIN DE LLAMAS ATENDIENDO A LA MEZCLA .................................................................... 6 CLASIFICACIN DE LAS LLAMAS ATENDIENDO A LA VELOCIDAD DE LA MEZCLA AIRECOMBUSTIBLE: .................................................................................................................................... 7 ESPACIO NECESARIO PARA LA COMBUSTIN ..................................................................................... 9 SISTEMA DE PROTECIN Y AUTOMATISMO ....................................................................................... 9 LOS QUEMADORES .............................................................................................................................. 9 CLASIFICACIN DE LOS QUEMADORES: ............................................................................................ 10 POR LA FORMA DE PREPARACIN DEL COMBUSTIBLE: .................................................................... 11 QUEMADORES DE PULVERIZACIN ASISTIDA, O POR INYECCIN DE FLUIDO AUXILIAR ................. 11 QUEMADORES ROTATIVOS DE PULVERIZACIN CENTRFUGA ......................................................... 12 QUEMADORES DE FLUJO PARALELO, CON MEZCLA POR TURBULENCIA .......................................... 12 QUEMADORES DE PULVERIZACIN MECNICA ................................................................................ 14 ATOMIZACIN DE ACEITES................................................................................................................ 15 ATOMIZADORES INDUSTRIALES DE ACEITES COMBUSTIBLES .......................................................... 15 DIVERSOS TIPOS DE ATOMIZADORES DE PULVERIZACIN MECNICA ............................................ 16 ATOMIZADORES DE PULVERIZACIN CON FLUIDO AUXILIAR........................................................... 17 ATOMIZADORES DE AIRE DE ALTA Y MEDIA PRESIN ...................................................................... 17 ATOMIZADORES DE AIRE DE BAJA PRESIN ..................................................................................... 17 QUEMADORES DE COPA ROTATIVA .................................................................................................. 18
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CAMPO DE REGULACIN
Con este trmino se define la relacin entre el caudal mximo y e mnimo de combustible que gasta un quemador; por caudal mnimo se entiende que se consigue reduciendo la potencia del quemador mediante los mecanismos reguladores apropiados hasta los valores lmites mas all de los cuales empiezan a aparecer pulsaciones, formacin de productos no quemados y fenmenos de estabilidad.
ESTABILIDAD
La estabilidad de un quemador se define como la capacidad de mantener la llama dentro de los lmites de su campo de regulacin, incluso en cmara de combustin fra, o en condiciones de presin y depresin diferentes
de aquellas para las que ha sido proyectado el quemador. No puede considerarse estable un quemador que permanezca encendido solo cuando se emplee continuamente un encendedor piloto.
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recirculacin de los gases de los gases quemados en las proximidades de la salida del quemador, una vez admitido que estos gases contienen gran cantidad de calor desarrollado por la reaccin de la combustin , la temperatura a la que se somete la mezcla en el precalentamiento resulta de la relacin directa que existe entre el peso de los productos de la combustin recirculados y el de la Donde mu es el peso del peso de la mezcla combustible + aire no quemado mr es el peso de los productos de combustin recirculados. mezcla que entra.
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combustible utilizado es lquido se utiliza prcticamente la temperatura del punto de inflamacin, que es normalmente entre 20 a 60 C, el cual es inferior a la temperatura de ignicin. La combustin se produce cuando se alcanza el punto de inflacin y el combustible rdela contacto con al superficie de la llama, pero la combustin cesa cuando se retira la llama, ya que el calor desprendido en la zona inicial no se transmite con suficiente rapidez a las zonas contiguas, y no se alcanza en ellas la temperatura de ignicin.
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La inflamabilidad depende de la velocidad de propagacin de la llama, la que a su vez est relacionada con las condiciones de propagacin del calor a travs de la mezcla, que es mayor cuando aumenta la temperatura de llama. Tipos de llamas Los principales parmetros que definen una llama producida por un combustible son: - La modalidad de la mezcla del combustible con el comburente - La velocidad de la mezcla aire- combustible - La posicin de la llama respecto a la boca del quemador.
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dicho aire sea todo el necesario por lo cual se trata de una pre mezcla total, en caso contrario se trata de una pre mezcla parcial.
composicin y poder calorfico del combustible, composicin y porcentaje del comburente, la velocidad global de combustin, est ltima a su vez depende de la funcin de la reactividad del combustible, de la forma y eficacia del sistema de combustin y la temperatura inicial de los reactivos; etc. La temperatura real de la llama es igual a la temperatura de rgimen del hogar; existiendo intercambio de calor en el hogar se observara que en la parte inicial del hogar est a mayor temperatura, por lo que el hogar recibir calor por radiacin desde las paredes de la cmara de
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Donde Qn n= caudal de aceite en Kg/h Df= dimetro mximo de la llama Lf= longitud de la llama La tabla es utilizada por los fabricantes para su modelos de quemador industriales, dichos datos son validos para quemadores con turbulencia, de potencia grande y mediana , y expresan las dimensiones de la llama en funcin de su potencia trmica en su construccin. y de algunos cuidados que hay que tener
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LOS QUEMADORES
Funcin del quemador La finalidad de un equipo de combustin es el desarrollo de una reaccin qumica. Todo proceso de preparacin del combustible, y el que se ha desarrollado de manera ntima en el quemador, tiene por objeto el conseguir que esta reaccin de oxidacin tenga lugar de la manera ms perfecta; para poder lograrlo la qumica elemental dice que, adems de manejar la proporcin adecuada de combustible y de comburente, hay que conseguir la perfecta unin entre ambos. El cometido principal de un
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quemador es que el combustible atomizado se inyecte en el punto idneo para que se mezcle ntimamente con el comburente, que se debe inyectar siempre circundndolo y perfectamente equilibrado. Los criterios que se deben seguir en la eleccin de un quemador dependen del tipo de caldera elegida y de la funcin que deseamos dar a dicha caldera; por ello para elegir un quemador hay que tener en cuenta los criterios como los siguientes, la temperatura que se desea alcanzar, las tasas de aireacin, el reciclado, el precalentamiento del combustible, la oxigenacin del quemador, la naturaleza de los productos de combustin, la flexibilidad del funcionamiento de la caldera y respectivamente del quemador, la flexibilidad de la caldera y su funcionamiento, y el ruido generado por la caldera en funcionamiento.
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diferencia con los quemadores de pulverizacin mecnica es que a travs de la caa o tobera se conduce un fluido auxiliar que se inyecta en su cabeza y emulsiona el combustible, formando una mezcla que se pulveriza ms fcilmente a presin algo ms baja que en el caso de la pulverizacin mecnica; se inyecta vapor saturado a una presin de 8 a 12 bar. Es preferible utilizar el vapor como fluido auxiliar ya que posee una serie
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de ventajas, aporta calor al combustible, favoreciendo el proceso de combustin y de limpieza de la tobera; no requiere la instalacin auxiliar de produccin de aire comprimido.
combustible por un medio de un elemento rotativo. En este tipo de quemador los combustibles ligeros no necesitan precalentamiento, sin embargo los combustibles pesados precisan de un calentamiento entre 60 y 80 C dependiendo de sus calidades.
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El aire comburente, que llega paralelamente al eje del quemador, se pone parcialmente en rotacin por la accin de roseta. Esta ltima, no ocupa toda la seccin de aire; el espacio a anular permite conservar una parte de la vena de aire en movimiento axial. Esta combinacin de un flujo axial y de un flujo rotacional compone un chorro de torbellino, que provoca la mezcla en el gas. Cuando se combinan los quemadores antes explicados dan lugar los quemadores mixtos, que estn compuestos por las siguientes partes: - Elementos abatibles del quemador. - Cuerpo del quemador. - Aletas mviles. - Anillo refractario. - Lanza con caa de entrada de fuel-oil. - Copa giratoria. Tobera de turbulencia del aire. - Toberas de reparto del gas. - Ventilador de aire de pulverizacin. - Aletas del aire de pulverizacin. - Conexin de fotoclulas con mirilla.
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caractersticas del chorro; sin embargo, estos incrementos slo se justifican en instalaciones con caudales de combustibles muy elevados, debido al mayor costo de las bombas y al aumento de las posibilidades de obstruccin al ser menor el orificio de salida. Las ventajas de la pulverizacin mecnica son las siguientes: - Combustin homognea - Poca potencia elctrica absorbida - Funcionamiento silencioso - Construccin sencilla - Llama homognea, silenciosa y prendida a la cabeza del quemador. - Alto rendimiento de la combustin - Posibilidad de obtener una combustin excelente - Posibilidad para evitar la construccin de una chimenea costosa o el empleo de un ventilador para el tiro
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- Elevado coeficiente de transmisin del calor por conveccin, entre la llama y las paredes del hogar.
ATOMIZACIN DE ACEITES
Es raro quemar los aceites combustibles en forma lquida, si se intenta quemar un aceite en este estado la nica que parte que participa en la combustin es el vapor que se forma en la superficie del lquido y que se quema a una velocidad que va unida a la posibilidad del vapor de mezclarse con el oxgeno presente. En la combustin de aceites residuales hay que tener en cuenta que existen residuos no vaporizables que requieren un tiempo determinado para la combustin; en este caso las paredes deben permanecer alejadas ara evitar deformaciones de Hollin.
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pulverizacin la aporta en parte el mismo fluido auxiliar. La presin con que el aceite llega al atomizador es generalmente es mucho ms baja que la utilizada en las pulverizaciones mecnicas y por tanto, los orificios y las ranuras de paso son mas grandes, ( existen menos probabilidad de obstruccin)
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dispositivos par a atomizar el aceite y mezclarlo debidamente con el aire comburente. En la figura se muestra un quemador de baja presin que utiliza como entrada del aceite un perfil de Venturi. El aire primario de atomizacin penetra en el quemador atravez de la entrada tangencial A. Donde adquiere un fuerte movimiento de rotacin.
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BIBLIOGRAFA
Apuntes de combustin Ing. Gilberto Zabala Navarrete http://www.scribd.com/doc/18360134/45/QUEMADORES-DE-PULVERIZACIONMECANICA http://unefa-termodinamica.blogspot.com/2009/10/conceptos-sobrecombustion.html
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