CURS NR.

3 DMI

PERSONALUL NAVIGANT

Echipajul navei
Definiia, structura i ierarhia echipajului navei

Personalul navigant romn este constituit din totalitatea persoanelor care au cetenie romn i care posed un brevet sau un certificat de capacitate, obinut n conformitate cu prevederile legale i care d dreptul acestora s ndeplineasc funcii la bordul navelor. Evidena personalului navigant romn se ine de ctre Autoritatea Naval Romn, prin cpitniile de port, n registrele de eviden a personalului navigant. Orice nav care arboreaz pavilionul romn este deservit de un echipaj care asigur operarea navei n condiii de siguran i de protecie a mediului i ndeplinete alte activiti la bordul navei. Echipajul navei reprezint totalitatea personalului navigant, brevetai sau nebrevetai care ndeplinesc o funcie la bordul navei.

Echipajul este format din personal navigant i personal auxiliar, iar componena acestuia este stabilit conform tipului i destinaiei navei. Orice nav care arboreaz pavilionul romn trebuie s aib la bord, indiferent de situaia n care se afl, un echipaj minim de siguran. Echipajul minim de siguran se stabilete n funcie de tipul i destinaia navei, de mrimea acesteia, de numrul de nave din convoi, de gradul de automatizare al navei, precum i de situaia n care se afl nava: n mar, n staionare, n reparaii, n conservare sau n iernatic. Echipajul minim de siguran asigur conducerea navei n siguran n timpul navigaiei i al manevrelor, paza i sigurana navei n staionare, vitalitatea navei, prevenirea i stingerea incendiilor la bord, prevenirea polurii mediului, exploatarea n siguran a instalaiilor i a echipamentelor de propulsie, guvernare, manevr, navigaie i telecomunicaii.

Autoritatea Naval Romn stabilete echipajul minim de siguran, precum i funciile acestuia, pentru fiecare categorie de nav, i elibereaz un certificat privind echipajul minim de siguran In conformitate cu OMT nr. 370 din 5 iulie 1999 pentru aprobarea Instruciunilor privind stabilirea personalului minim de siguran a navigaiei pentru navele maritime din marina civil a Romniei. Autoritatea Naval Romn stabilete condiiile de eliberare i perioada de valabilitate a acestuia . Brevetele sau certificatele de capacitate se obin dup promovarea unui examen susinut n faa unei comisii stabilite de Autoritatea Naval Romn sau, dup caz, prin echivalare, la cerere. Brevetele sau certificatele de capacitate se elibereaz de ctre Autoritatea Naval Romn, n numele ministerului. Condiiile de obinere, reconfirmare, suspendare sau anulare a brevetelor i a certificatelor de capacitate, nomenclatorul, forma i coninutul acestora, precum i funciile care pot fi ndeplinite la bordul navelor de posesorii brevetelor i ai certificatelor de capacitate se aprob de ctre minister, la propunerea Autoritii Navale Romne.

Pentru participarea la examenul organizat de ANR personalul navigant trebuie s fac dovada c a absolvit cursurile de pregtire i perfecionare organizate n conformitate cu reglementrile naionale i acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte. Durata i coninutul cursurilor de pregtire i perfecionare se aprob de ctre minister, la propunerea Autoritii Navale Romne. Pentru a putea ndeplini o funcie la bordul navei personalul navigant i personalul auxiliar trebuie s fac dovada c au absolvit cursurile de pregtire i perfecionare organizate n conformitate cu reglementrile naionale i acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte i s posede n mod obligatoriu, ca document de identitate, un carnet de marinar. Carnetul de marinar se elibereaz, n numele Guvernului, de ctre minister, prin Autoritatea Naval Romn. In cadrul echipajului funciile la bordul navelor care arboreaz pavilionul romn pot fi ndeplinite numai de personalul navigant care posed brevete sau certificate de capacitate corespunztoare, dup caz. Personalul auxiliar efectueaz activiti la bordul navelor, pentru care nu se elibereaz brevete sau certificate de capacitate.

Din punct de vedere al activitii desfurate personalul navigant este format din urmtoarele categorii: a) personal de punte; b) personal de maini; c) personal de radiocomunicaii. d) personal auxiliar Din punct de vedere al calificrii personalul navigant este format din urmtoarele categorii: a) personal navigant posesor de brevete; b) personal navigant posesor de certificate de capacitate; Ierarhia funciilor, n cadrul echipajului navei, este urmtoarea: a) comandant b) secund c) ofieri de punte d) ef mecanic e) ofieri mecanici f) ali ofieri

g) personal cu certificat de capacitate: - ef echipaj - timonier - ajutor mecanic - conductor de alup - marinar - motorist - electrician - fitter - pompagiu - fochist h) personal auxiliar: - personal medico-sanitar - personal sanitar-veterinar - personal de pescuit i de prelucrare a petelui - personal tehnologic - personal administrativ - personal pentru alte activiti la bordul navei.

Toi membrii echipajului trebuie s fac dovada c au vrsta minim necesar i c ndeplinesc condiiile de sntate prevzute n reglementrile naionale i n acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte. Personalul navigant romn se poate ambarca i pe nave care arboreaz pavilionul altor state, pe cont propriu sau prin intermediul ageniilor de personal navigant. Ageniile de personal navigant, persoane juridice romne, pentru a fi autorizate n condiiile stabilite prin hotrre a Guvernului (HG 10/1997), au urmtoarele obligaii: a) s respecte prevederile conveniilor internaionale la care Romnia este parte, referitoare la echipaje; b) s constituie garania stabilit pentru a asigura cheltuielile de repatriere a membrilor echipajului, n cazul n care proprietarul sau operatorul navei nu i ndeplinete aceast obligaie. Personalul navigant romn care a fost ambarcat pe nave care arboreaz pavilion strin, pentru a i se lua n considerare stagiul de ambarcare, trebuie s prezinte la cpitnia de port la care este nregistrat copie de pe contractele individuale de ambarcare i adeverinele privind perioadele de ambarcare, eliberate de la nave.

In cazul nerespectrii prevederilor legale perioadele de ambarcare efectuate la bordul navelor care arboreaz pavilion strin nu se vor lua n considerare la calculul stagiului n vederea nscrierii la examenele pentru obinerea de brevete sau certificate de capacitate sau la reconfirmarea acestora i nici pentru stabilirea unor drepturi conform prevederilor legale. La bordul navelor care arboreaz pavilionul romn, n afara echipajului, pot fi mbarcate i alte persoane, n limita mijloacelor de salvare existente la bord, cu acordul i pe rspunderea proprietarului/operatorului navei i cu aprobarea cpitniei portului de mbarcare. Aceste persoane nu sunt obligate s posede carnet de marinar.

Documentele personalului navigant Actele naionale de identitate pentru personalul navigant Prin DECRET nr. 25 din 3 februarie 1976, publicat n M. O. n data de 09.02.1976, s-a ratificarea Convenia nr. 108 privind actele naionale de identitate pentru personalul navigant, adoptata la Geneva la 13 mai 1958 de Conferina generala a Organizaiei Internaionale a Muncii. Convenia a intrat n vigoare pentru statul romn dup un an de la data publicrii conform prevederilor conveniei, respectiv la data de 09.02.1976. Actul de identitate pentru personalul navigant poart denumirea de Carnet de marinar i este eliberat de autoritatea de stat n domeniul transporturilor navale, respectiv Autoritatea Naval Romn. Carnet de marinar trebuie s l posede oricare marinar, indiferent ce calitate are, la bordul oricrei nave, n afara navelor de rzboi, care este nmatriculat pe un teritoriu pentru care aceasta convenie este n vigoare i care este n mod normal afectata navigaiei maritime.

Orice stat membru la convenie va elibera fiecruia dintre cetenii si, exercitnd profesia de marinar, la cererea sa, un "act de identitate pentru personal navigant". Cu toate acestea, n cazul cnd nu ar fi posibil sa se elibereze un astfel de document anumitor categorii de personal navigant, autoritatea competent a statului va putea elibera, n locul menionatului document, un paaport specificnd ca titularul este marinar i avnd, n sensul conveniei, aceleai efecte ca i actul de identitate pentru personalul navigant. Autoritatea competent a statului va putea elibera un act de identitate pentru personalul navigant oricrui marinar utilizat la bordul unei nave nmatriculate pe teritoriul su sau nscris la un birou de plasare de pe teritoriul sau, daca cel interesat cere aceasta. Actul de identitate al personalului navigant va fi pstrat ntotdeauna de ctre marinar. Actul de identitate pentru personalul navigant va fi ntocmit dup un model simplu: el va fi confecionat dintr-un material rezistent i se va prezenta astfel nct orice modificare sa poat fi cu uurina observata.

Actul de identitate pentru personalul navigant va indica numele i calitatea autoritii care 1-a eliberat, data i locul eliberrii i va conine o declaraie stabilind ca acest document este un act de identitate pentru personalul navigant potrivit prezentei convenii. Actul de identitate pentru personalul navigant va conine urmtoarele date referitoare la titular: a) numele ntreg (prenumele i numele de familie, daca este cazul); b) data i locul naterii; c) naionalitatea; d) semnalmente; e) fotografia; f) semntura titularului sau, daca acesta este incapabil sa semneze, o amprenta a degetului mare. Daca un stat membru elibereaz un act de identitate pentru personalul navigant unui marinar strin, el nu va fi obligat sa nscrie nici o declaraie privind naionalitatea respectivului marinar. De altfel, o asemenea declaraie nu va constitui o dovada concludenta a naionalitii sale.

Orice limitare a duratei de valabilitate a unui act de identitate pentru personalul navigant va fi clar indicata n document. Sub rezerva prevederilor din convenie, forma i cuprinsul exacte ale actului de identitate pentru personalul navigant vor fi determinate de ctre statul membru care l elibereaz, dup consultarea organizaiilor armatorilor i ale personalului navigant interesate. Legislaia naional va putea s impun nscrierea unor informaii complementare n actul de identitate pentru personalul navigant. Dac actul de identitate pentru personalul navigant conine spatii libere pentru nscrierile corespunztoare, orice stat membru va trebui, de asemenea, sa permit intrarea oricrui marinar posesor al unui act de identitate pentru personalul navigant, valabil, atunci cnd intrarea este solicitata de ctre cel interesat: a) pentru a fi mbarcat la bordul navei sale sau pentru a fi transferat pe o alta nava; b) pentru a trece n tranzit n scopul de a-i ajunge nava intr-o alta tara sau n scopul de a fi repatriat;

c) n orice alt scop aprobat de ctre autoritile statului interesat, nainte de a autoriza intrarea n teritoriul sau pentru unul dintre motivele enumerate, orice stat membru va putea pretinde o dovada satisfctoare, inclusiv un act scris, din partea marinarului, armatorului sau agentului interesat, sau a consulului interesat, asupra inteniei marinarului i a faptului ca el este n msura sa-i pun n aplicare proiectul. Statul membru va putea de asemenea sa limiteze durata ederii marinarului la o perioada considerata rezonabila n raport cu scopul ederii. Convenia nu angajeaz dect statele membre ale Organizaiei Internaionale a Muncii, iar Romnia este membr a acestei organizaii.

Standardele de instruire, confirmarea competenei i eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim Prin Ordin Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei nr. 947 din 21 iunie 2001 sa aprobat regulamentul privind standardele de instruire, confirmarea competenei i eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. Standardele de instruire, confirmarea competentei i eliberarea brevetelor/certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim, instituite prin Regulament, sunt n conformitate cu prevederile Conveniei STCW din 1978 privind standardele de pregtire a navigatorilor, brevetare/atestare i efectuare a serviciului de cart, cu amendamentele din 1995 ale Conveniei STCW i prevederile Codului STCW, precum i ai prevederile Directivelor Consiliului 94/58/EC i 98/35/EC privind nivelul minim de instruire a navigatorilor.

Toate obligaiile ce revin statului romn din Convenia STCW'78 cu amendamentele din 1995, din Codul STCW i din Rezoluiile Comitetului Securitii Maritime al Organizaiei Maritime Internaionale sunt aduse la ndeplinire de Guvernul Romniei, n calitatea sa de "Administraie", prin Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei (M.L.P.T.L.) - i Autoritatea Naval Romn ca autoritate n domeniul transporturilor navale. Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei i exercita rolul de Autoritate competenta prin direcia sa de specialitate - Direcia Generala a Transporturilor Maritime pe Dunre i Cai Navigabile i prin Autoritatea Naval Romn - organism tehnic de specialitate aflat n subordinea M.L.P.T.L.

Definiii Regulamentul are urmtoarele definiii i clarificri, ce stabilete ce se nelege prin: 1. "Administraie": Guvernul unui stat parte la Convenia STCW, al crui pavilion o nava are dreptul s-1 arboreze; 2. "atestat": documentul care confirm autenticitatea i valabilitatea unui brevet /certificat de capacitate, sau recunoaterea unui brevet / certificat de capacitate sau un document echivalent eliberat de o alt Administraie. 3. "atribuiune": un ansamblu de sarcini, obligaii i responsabiliti, conform specificaiilor din Codul STCW, necesare pentru exploatarea navei, sigurana vieii pe mare sau protecia mediului marin;

4. "atribuiuni de radiocomunicaii": atribuiuni incluznd, dup caz, veghea (radio), ntreinerea i repararea echipamentelor de radiocomunicaii n conformitate cu Regulamentul de Radiocomunicaii, cu Convenia SOLAS i recomandrile Organizaiei Maritime Internaionale; 5. "Autoritate competenta": Ministerului Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei; 6. "Autoritatea competenta n domeniul Radiocomunicaiilor": Ministerul Comunicaiilor i Tehnologiei Informaiei 7. "brevet": documentul care d dreptul deintorului s exercite funcia de comandant sau de ofier precizat n acel document, la bordul navelor maritime sau maritim-portuare 8. "brevet / certificat de capacitate corespunztor": un brevet / certificat de capacitate n termen de valabilitate, emis i atestat n conformitate cu prevederile Regulamentului i care d dreptul titularului angajat ntr-un anumit voiaj sa execute serviciul pe funcia corespunztoare nscris n atestat i s ndeplineasc la bordul unei nave maritime sau maritim -portuare atribuiunile pe

care le presupune nivelul de responsabilitate specificat n acel document; 9. "certificat de capacitate": documentul care d dreptul deintorului s exercite funcia precizat n acel document, alta dect cea de comandant sau ofier, la bordul navelor maritime sau maritim-portuare 10. "certificat de conformitate": documentul care atest competena deintorului pentru ndeplinirea de atribuiuni specifice la bordul navelor maritime, n conformitate cu prevederile Codului STCW; 11. "Codul STCW": Codul privind pregtirea, brevetarea/atestarea i efectuarea serviciului de cart adoptat prin Rezoluia 2 a Actului final al Conferinei prilor la Convenia STCW; 12. "comandant": persoana care deine comanda unei nave; 13. "companie": armatorul sau orice alta organizaie sau persoana, cum ar fi operatorul sau navlositorul bare-boat, care i-a asumat responsabilitatea operrii navei de la armator i care asumndu -i o astfel de responsabilitate a fost de acord s preia toate obligaiile i responsabilitile care se impun companiei din Regulament;

14. "Convenia SOLAS": Convenia internaional din 1974 pentru ocrotirea vieii pe mare adoptata la Londra la 1 noiembrie 1974 la care Romnia a aderat prin Decretul nr. 80 din 2/03/1979 cu Protocolul din 1978 privind aceast Convenie i Anexele sale, adoptat la Londra la 17 februarie 1978, acceptat de Romnia prin Ordonana nr. 53 din 19/08/1999 aprobat prin Legea nr. 23/22/02/2001 i amendamentele la aceast Convenie acceptate de Romnia prin Ordonana nr. 127 din 31/08/2000 aprobat prin Legea nr. 18 din 22/02/2001; 15. "Convenia STCW": Convenia internaional privind standardele de pregtire a navigatorilor, brevetare / atestare i efectuare a serviciului de cart adoptat la Londra la 7 iulie 1978, de statele membre ale Organizaiei Maritime Internaionale, cu amendamentele ulteriore 16. "Centru de perfecionare": Centrul de Perfecionare a Personalului din Marina Civila Constanta i Calificare Personal pentru Exploatare Portuara Constanta sau alt centru autorizat de Autoritatea competenta;

17. "criterii de evaluare": mijloacele prin care un examinator va evalua capacitatea unui candidat de a executa sarcinile, ndatoririle i responsabilitile ce-i revin; 18. "'curs aprobat: un curs de educare, instruire sau formare profesionala organizat de o instituie autorizata, a crui program analitica a fost aprobat conform reglementarilor n vigoare; 19. "evaluare independent": o evaluare fcut de ctre o persoan corespunztor calificat i atestat, independent sau strin de serviciul sau activitatea evaluat; 20. "GMDSS" - Sistemul mondial de primejdie i securitate maritima (Global Maritime Distress and Safety System) 21. "GMDSS-GOC" - certificat general de operator GMDSS 22. "GMDSS-ROC" - certificat restrns de operator GMDSS 23. "A.N.R.": Autoritatea Naval Romn - organismul tehnic specializat din subordinea Ministerului Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei, cu atribuii de examinare, brevetare, certificare i atestare a personalului navigant maritim i maritimportuar;

24. "luna standard": o luna calendaristic sau perioada de 30 de zile cumulat din mai multe perioade calendaristice mai mici de o lun; 25. "nava de pasageri": o nav maritim destinat transportului a cel puin 12 pasageri; 26. "nava de pasageri tip ro-ro": o nav de pasageri cu spaii de marf tip ro-ro sau cu spaii de categorie special conform definiiei din Convenia internaional pentru sigurana vieii pe mare (SOLAS 1974) n vigoare; 27. "nava de pescuit": o nav utilizat pentru prinderea petelui sau a altor resurse maritime vii; 28. "nava n exploatare": o nav aflat n una din urmtoarele situaii: a. n mar; b. sub operaiuni de ncrcare - descrcare; c. n timpul operaiunilor specifice; d. n ateptare n rad i la dan; e. n reparaii curente pan la 30 de zile confirmate de proprietar sau operator; 29. "nava maritima": o nav alta dect cele care naviga exclusiv n ape interioare sau n ape din interiorul su din imediata vecintate a bazinului portuar, sau n zone unde se aplica reglementri portuare;

30. "nava maritim-portuara": o nav care naviga exclusiv n ape din interiorul sau imediata vecintate a bazinului portuar, sau n zone unde se aplica reglementari portuare; 31. "nava scoal" - o nav dotat i echipat corespunztor pentru instruirea practic a elevilor i studenilor din instituiile de nvmnt cu profil de marin. 32. "nivel de execuie": nivel de responsabilitate asociat cu executarea sarcinilor, obligaiilor i responsabilitilor la bordul unei nave sub conducerea unei persoane care ndeplinete o funcie la nivel operaional sau managerial; 33. "nivel managerial": nivel de responsabilitate asociat cu: a. ndeplinirea serviciului n calitate de comandant, ofier de punte maritim I, ef mecanic maritim sau ofier mecanic maritim I la bordul unei nave maritime, b. asigurarea executrii corespunztoare a tuturor atribuiunilor din cadrul domeniului de responsabilitate stabilit;

34. "nivel operaional": nivel de responsabilitate asociat cu: a. ndeplinirea serviciului n calitate de ofier cu responsabilitatea cartului de navigaie, cartului n compartimentul maini sau de supraveghere a instalaiilor navei, b. ndeplinirea serviciului n calitate de operator de radiocomunicaii la bordul unei nave, c. meninerea unui control direct asupra execuiei tuturor atribuiunilor din cadrul domeniului de responsabilitate stabilit n conformitate cu procedurile corespunztoare i sub conducerea unei persoane care ndeplinete o funcie la nivel managerial; 35. "ofier": un membru al echipajului, altul dect comandantul, desemnat n aceasta funcie n conformitate cu brevetul deinut; 36. "ofier de punte": un ofier calificat n conformitate cu prevederile capitolului I din Anexa I la prezentul Regulament; 37. "ofier de punte aspirant": o persoan care se instruiete pentru a deveni ofier de punte; 38. "ofier de punte maritim F: ofier cu rang imediat inferior comandantului cruia i revine comanda navei n eventualitatea incapacitii comandantului, echivalentul definiiei din Convenia

Brevete, certificate de capacitate i atestate Brevetele i certificatele de capacitate se elibereaz conform prevederilor regulamentului stabilite la art. 8. Valabilitatea brevetelor / certificatelor de capacitate nu poate depi 5 ani. Brevetele de comandant, ofier i certificatele de capacitate care intr sub incidena Conveniei STCW (prevzute n Anexa I a Regulamentului) precum i certificatele de operator de radiocomunicaii trebuie s aib un numr unic de identificare i sa fie atestate n conformitate cu prevederile regulamentului. Brevetele, certificatele de capacitate, certificatele de operator de radiocomunicaii i atestatele emise de autoritatea statului romn, respectiv Autoritatea Naval Romn se redacteaz n limba romn i n limba engleza. Certificatul de operator de radiocomunicaii se elibereaz de Autoritatea n domeniul Radiocomunicaiilor ca un document distinct n care se confirm c titularul posed cunotinele suplimentare prevzute n Regulamentul de radiocomunicaii i

Atestatul se elibereaz ca document separat de brevetul sau certificatul de capacitate corespunztor, aa cum se prevede n seciunea A-I/2 din Codul STCW, modelul utilizat fiind cel din paragraful 2 al seciunii A-I/2, prezentat n Anexa V. In cazul recunoaterii unui brevet / certificat de capacitate sau document echivalent emis de o alt Administraie, se elibereaz un atestat de recunoatere. Modelul acestui atestat va fi cel din paragraful 3 al seciunii A-I/2 din Codul STCW, prezentat n Anexa V. Atestatele trebuie s aib un numr unic de identificare i vor expira cel mai trziu la data expirrii valabilitii brevetului sau certificatului de capacitate atestat, sau la retragerea, suspendarea sau anularea acestuia. Atestatele se elibereaz n baza urmtoarelor documente: 1. brevet / certificat de capacitate / certificat de operator de radiocomunicaii, sau document echivalent (n cazul recunoaterii), n termen de valabilitate;

2. certificat care sa dovedeasc ca sunt satisfcute standardele privind starea de sntate; 3. adeverine valabile de absolvire a cursurilor obligatorii impuse prin Convenia STCW i reglementrile naionale, prevzute n Anexa IV a Regulamentului Valabilitatea atestatului nu poate fi mai mare de 5 ani i se calculeaz de la data absolvirii celui mai vechi curs obligatoriu impus prin prezentul Regulament. Brevetele i certificatele de capacitate care nu intr sub incidena Conveniei STCW (prevzute n Anexa I Regulamentului) trebuie s aib un numr unic de identificare i sa fie atestate pentru a fi declarate valabile. Atestarea acestor documente se face prin aplicarea unei vize (endorsement) care s ateste data pn la care se stabilete sau se prelungete valabilitatea documentului. Viza se aplic n baza urmtoarelor documente: 1. brevet / certificat de capacitate n termen de valabilitate; 2. certificat care sa dovedeasc ca sunt satisfcute standardele privind starea de sntate; 3. adeverine valabile de absolvire a cursurilor obligatorii impuse prin Convenia STCW i reglementrile naionale, prevzute n Anexa IV a Regulamentului. Stabilirea/prelungirea valabilitii nu poate fi mai mare de cinci ani i se calculeaz de la data absolvirii celui mai vechi curs obligatoriu impus

Standarde de calitate
Toate activitile de nvmnt de marina, formare profesionala, instruire, evaluare a competentei, realizate de instituii sau organizaii neguvernamentale autorizate, trebuie s fie desfurate n conformitate cu un sistem implementat i certificat de calitate, sistem care face obiectul unei evaluri continue n scopul garantrii atingerii obiectivelor definite precum i n ceea ce privete calificarea, experiena i competenta profesorilor, instructorilor i examinatorilor. Dac instituii sau organizaii guvernamentale sunt implicate n activitile prevzute mai sus, acestea trebuie s aib implementat i certificat un sistem de calitate. Obiectivele n materie de nvmnt de marin, formare profesional i instruire precum i nivelele de competen ce urmeaz a fi atinse trebuie s fie clar definite iar nivelul de cunotine, nelegere i aptitudini verificate n cadrul examinrilor trebuia s corespund prevederilor Conveniei STCW.

Standarde medicale, eliberarea i nregistrarea brevetelor/ certificatelor de capacitate i a atestatelor Standardele medicale pe care trebuie s le ndeplineasc personalul navigant i n mod deosebit cele referitoare la acuitatea vizual i auditiv, sunt stabilite prin instruciuni referitoare la baremurile psihologice i medicale pentru personalul de siguran n transporturile maritime, aprobate de Autoritatea competenta. Candidaii pentru obinerea unui brevet / certificat de capacitate trebuie s fie n msur s dovedeasc: 1. identitatea lor; 2. c au cel puin vrsta prevzuta n regulile din Anexele I i II ale prezentului Regulament pentru obinerea brevetului/ certificatului de capacitate; 3. c satisfac standardele privind starea de sntate i n mod deosebit cele privind acuitatea vizual i auditiv printr-un certificat medical valabil;

4. ca au efectuat stagiul de mbarcare prevzut de regulile din Anexele I i II la Regulament pentru brevetul / certificatul de capacitate solicitat, probat prin copie dup foaia matricol eliberata de Cpitnia portului care a eliberat brevetul/certificatul de capacitate respectiv; 5. c satisfac standardele de competenta impuse prin regulile din Anexele I i II la Regulament pentru funciile, atribuiunile i nivelul care trebuie indicate n brevetul / certificatul de capacitate. A.N.R. este obligat s pstreze evidenta tuturor brevetelor, certificatelor de capacitate i atestatelor eliberate, expirate, reconfirmate, suspendate, anulate sau declarate pierdute ori distruse, precum i a dispenselor care au fost acordate.

Reconfirmarea brevetelor/ certificatelor de capacitate Pentru a continua s fie recunoscui api de serviciu la bordul navelor, toi comandanii, ofierii, operatorii de radiocomunicaii i personalul nebrevetat care dein un brevet sau certificat de capacitate eliberat sau recunoscut n conformitate cu capitolele din Anexele I i II la Regulament i care efectueaz serviciul la bordul navelor, sau doresc s reia serviciului la bordul navelor dup o perioad de activitate la uscat, sunt obligai ca la intervale de timp care s nu depeasc 5 ani: 1. sa satisfac standardele privind starea de sntate; i 2. sa dein adeverine valabile de absolvire a cursurilor obligatorii impuse prin Convenia STCW i prin reglementrile naionale 3. s dovedeasc meninerea competentei profesionale printr-un stagiu de mbarcare de cel puin 12 luni n ultimii cinci ani pe funcia nscris n brevet/certificat de capacitate.

- Stagiul de mbarcare efectuat pe o funcie corespunztoare unui brevet / certificat de capacitate superior pe linia direct a promovrii, cu excepia operatorului de radiocomunicaii, se ia n considerare ca dovad a meninerii competentei profesionale. Stagiul de mbarcare pe o funcie corespunztoare altui certificat de capacitate, nu se consider ca dovad a meninerii competentei profesionale pentru certificatul de capacitate de timonier. Stagiul de mbarcare pe o funcie corespunztoare altui certificat de capacitate, nu se considera ca dovada a meninerii competentei profesionale pentru certificatul de capacitate de motorist. - Stagiul de mbarcare efectuat pe o funcie din care se obine din oficiu un brevet / certificat de capacitate se ia n considerare ca dovad a meninerii competentei profesionale pentru funcia corespunztoare brevetului / certificatului de capacitate acordat din oficiu; 4. s susin un examen de reconfirmare a competentei. Pentru a continua s fie recunoscui api de serviciu la bordul navelor, toi deintorii de brevete maritime eliberate sau recunoscute n conformitate cu capitolele din Anexele I i II la Regulament i care desfoar activiti echivalente la uscat, sunt obligai ca la intervale de timp care s nu depeasc 5 ani:

1. s satisfac standardele privind starea de sntate; i 2. s destina adeverine valabile de absolvire a cursurilor obligatorii impuse prin Convenia STCW i prin reglementrile naionale; i 3. s fac dovada c au desfurat activiti echivalente la uscat timp de 36 de luni n ultimii cinci ani; sau l.s susin un examen de reconfirmare a competentei. n sensul prezentului Regulament se considera activiti echivalente urmtoarele: - activiti n cadrul serviciilor de specialitate ale Autoritii competente; - activiti n cadrul compartimentelor de specialitate ale A.N.R.; - activiti de instruire de specialitate n cadrul unui centru de perfecionare; - activiti de specialitate din cadrul Registrului Naval Roman; - activiti de pilotaj;

-activiti n cadrul companiilor, aa cum au fost definite la articolul 1 litera 1), cu aprobarea A.N.R.; - activitatea inspectorilor Federaiei Internaionale a Transporturilor (ITF); Pentru a continua serviciul la bordul navelor, toi destinatorii de brevete / certificate de capacitate maritime i maritim-portuare trebuie s fac dovada c dein adeverine valabile de absolvire a cursurilor obligatorii impuse prin Convenia STCW i prin reglementrile naionale, prevzute n Anexa IV a Regulamentului. Valabilitatea acestor cursuri este de 5 ani. Pentru a continua serviciul la bordul navelor pentru care este obligatorie o instruire special impus prin reglementari internaionale, toi comandanii, ofierii, operatorii de radiocomunicaii i personalul nebrevetat, trebuie s urmeze i s promoveze cursuri aprobate de specializare. Valabilitatea acestor cursuri este de 5 ani.

Brevetele / certificatele de capacitate emise n conformitate cu reglementrile anterioare, sunt echivalate cu brevetele / certificatele de capacitate din Regulament n conformitate cu tabelele de echivalare din Anexa III. In scopul meninerii la zi a cunotinelor comandanilor, ofierilor i operatorilor de radiocomunicaii, companiile de navigaie i operatorii care dein sau opereaz nave sub pavilion romn, au obligaia s asigure la bordul acestor nave textul ultimelor reglementari naionale i internaionale privitoare la sigurana vieii pe mare i protecia mediului marin. Responsabilitatea companiilor de navigaie i operatorilor de nave Companiile de navigaie i operatorii de nave sunt responsabili de numirea navigatorilor n serviciu la bordul navelor lor asigurnduse c: 1. personalul navigant mbarcat pe navele lor deine brevete / certificate de capacitate corespunztoare; 2. echipajele de pe navele lor sunt alctuite n conformitate cu cerinele privind echipajul minim de sigurana;

Responsabilitatea companiilor de navigaie i operatorilor de nave Companiile de navigaie i operatorii de nave sunt responsabili de numirea navigatorilor n serviciu la bordul navelor lor asigurnduse c: 1. personalul navigant mbarcat pe navele lor deine brevete / certificate de capacitate corespunztoare; 2. echipajele de pe navele lor sunt alctuite n conformitate cu cerinele privind echipajul minim de sigurana; 3. documentaia i datele cu privire la personalul navigant aflat n serviciu la bordul navelor lor, exista n evidenta i sunt uor accesibile i includ, fr a se limita la aceast, documentaia i datele referitoare la instruirea, starea de sntate i competenta acestora pe funciile pe care au fost numii;

Companiile de navigaie i operatorii de nave vor pune la dispoziia comandanilor fiecrei nave, instruciuni scrise n care sunt stabilite politica i procedurile ce urmeaz a fi aplicate pentru a se asigura c ntregul personal navigant nou angajat la bordul navelor are posibilitatea de a se familiariza cu echipamentul, procedurile de operare i alte masuri de la bordul navei necesare executrii corespunztoare a ndatoririlor ce le revin, nainte de a li se atribui aceste sarcini. Politica i procedurile astfel stabilite trebuie s includ: 1.alocarea unei perioade rezonabile de timp pe durata creia personalul navigant nou angajat va avea posibilitatea s se familiarizeze cu: - echipamentele specifice pe care le va folosi sau exploata; i - procedurile i masurile specifice navei privind serviciul de cart, siguran, protecia mediului; i - situaiile de urgent pe care trebuie s le cunoasc pentru a-i executa n mod corespunztor ndatoririle care i revin;

2. desemnarea unui membru din echipaj care, avnd cunotinele necesare, va avea responsabilitatea ca personalului navigant nou angajat, s i se asigure posibilitatea de a primi informaiile eseniale n limba pe care acesta o cunoate. Instruirea i evaluarea personalului navigant Intreaga instruire i evaluare a personalului navigant n vederea brevetrii / certificrii trebuie sa fie: 1. structurat n conformitate cu programe analitice redactate n scris care s includ metodele, mijloacele i tehnicile de predare precum i suporturile de curs necesare ndeplinirii standardelor de competenta prevzute. Programele analitice la disciplinele de specialitate din toate instituiile de nvmnt cu profil de marin (Centrele de pregtire, calificare i perfecionare a personalului navigant maritim, Scoli profesionale de marina, Licee de marina, coli postliceale de marin. Instituii de nvmnt universitar de marina) din Romnia, vor fi aprobate de Autoritatea competent, naintea nceperii derulrii programelor de educare sau instruire. Orice modificarea ulterioar a programelor analitice trebuie supus aprobrii Autoritii competente;

2. desfurat, monitorizat, evaluat i asigurat de ctre persoane calificate. A.N.R. poate recunoate certificate de instruire emise de instituii din alte state, parte la Convenia STCW, numai n baza unei evaluri care s dovedeasc conformitatea. Personalul destinat s desfoare activiti de instruire i evaluare la bordul navelor, va desfura instruirea i evaluarea astfel nct aceasta activitate sa nu afecteze n mod negativ operarea n condiii normale a navei.
Recunoaterea brevetelor In vederea recunoaterii, printr-un atestat n conformitate cu regula 1/2 Paragraful 5 din Convenia STCW, unui brevet / certificat de capacitate emis de Administraia unui alt stat, parte la Convenia STCW, sau a unui certificat de operator de radiocomunicaii, A.N.R. se va asigura c:

1. sunt respectate pe deplin cerinele privind standardele de competent, emiterea i atestarea brevetelor precum i condiiile de pstrare a registrelor de evidenta, prin toate mijloacele necesare care pot include verificarea instrumentelor i procedurilor. Pot fi recunoscute numai brevetele / certificatele de capacitate emise sub autoritatea unei Administraii, parte la Convenia STCW, care a fost evaluata i confirmata de Organizaia Maritim Internaional, c a implementat complet i aplicat prevederile Conveniei STCW; 2. s-a convenit cu Administraia statului n cauz, notificarea prompt n privina oricrei schimbri semnificative n sistemul de instruire i brevetare n conformitate cu Convenia STCW. A.N.R. se va asigura prin examinare ca personalul navigant care prezint pentru recunoatere brevete emise conform prevederilor regulilor II/2 sau III/2, posed cunotine corespunztoare referitoare la legislaia maritim romn relevante pentru atribuiunile pe care le pot ndeplini.

A.N.R. va comunica Autoritii competente, care va informa Secretarul General al Organizaiei Maritime Internaionale, despre orice acord privind recunoaterea brevetelor emise de Administraia unui alt stat, parte la Convenia STCW, n conformitate cu cerinele regulii 1/7 din Convenia STCW. Brevetele emise de Administraia unui stat care nu este parte la Convenia STCW, nu vor fi recunoscute. Daca mprejurrile o cer, A.N.R. poate permite unei persoane s-i execute serviciul pe o anumit funcie, alta dect cea de operator de radiocomunicaii cu excepia prevederilor Regulamentului de radiocomunicaii, pe o perioada care s nu depeasc 3 luni la bordul unei nave sub pavilion romn, dei respectiva persoan deine un brevet corespunztor, emis i atestat n conformitate cu cerinele unui alt stat, parte la Convenia STCW, dar care nu a fost nc recunoscut printrun atestat de ctre A.N.R. n aceasta situaie persoana n cauz trebuie s posede un document care sa dovedeasc faptul ca s-a naintat ctre A.N.R. o cerere de recunoatere a brevetului.

A.N.R. nu va emite atestatul de recunoatere n baza unui atestat de recunoatere emis de Administraia unui alt stat, parte la Convenia STCW. A.N.R. este abilitat s stabileasc acorduri privind recunoaterea brevetelor / certificatelor de capacitate cu Autoritile maritime ale altor state, parte la Convenia STCW. Destinatorii de brevete / certificate de capacitate sau documente echivalente emise de Administraiile altor state, parte la Convenia STCW, pot susine examene de evaluare a competentei n vederea obinerii unui brevet / certificat de capacitate emis de ctre A.N.R. dac ndeplinesc cerinele prezentului Regulament, sub rezerva verificrii prealabile de ctre A.N.R. a autenticitii documentelor prezentate. A.N.R. va elabora i va menine la zi o list cu brevetele eliberate de Administraia unui alt stat, parte la Convenia STCW i care au fost recunoscute de ctre A.N.R. respectnd procedurile stabilite prin prezentul Regulament. Aceast lista va fi comunicata Secretarului General al Organizaiei Maritime Internaionale, imediat dup 1 ianuarie, pentru anul anterior.

Organizarea serviciului de cart In scopul prevenirii oboselii personalului navigant care efectueaz serviciul de cart, organizarea carturilor se va face astfel nct eficienta ntregului personal din serviciul de cart s nu fie afectata de oboseala iar sarcinile s fie astfel atribuite nct personalul din primul cart de la nceputul voiajului precum i cel din carturile ulterioare s fie suficient de odihnit i apt pentru executarea serviciului din toate punctele de vedere. Tuturor celor numii n serviciu ca ofieri cu responsabilitatea cartului sau ca personal nebrevetat care face parte din cart li se vor asigura minimum 10 ore de odihn ntr-un interval de 24 de ore. Orele de odihn nu pot fi mprite n mai mult de dou perioade, din care una trebuie s aib o durata de cel puin 6 ore. Cerinele privind perioadele de odihna nu trebuie respectate n cazul situaiilor critice, de urgenta, pe timpul exerciiilor sau n alte condiii de excepie. Contrar prevederilor, perioada de minimum 10 ore de odihna poate fi redus la nu mai puin de 6 ore consecutive cu condiia ca o asemenea reducere s nu se prelungeasc peste doua zile i ca, n fiecare interval de apte zile, s fie asigurate minimum 70 ore de odihn. Programrile pentru carturi vor fi afiate n locuri uor accesibile.