3z0006gy-01 - Manual de Instalação FDN Universal

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4
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Manual de Instalao do Quadro de Comando Frequencedyne Universal com MCINV4
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INDICE 01
Revisor Joo Carlos S
Aprovador Claudia Bothona
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NDICE
1 - OBJETIVO.....................................................................................................................3 2 - CARACTERSTICAS ....................................................................................................3 3 - APLICAO .................................................................................................................4 4 - DEFINIES E SIGLAS ...............................................................................................4 5 - RESPONSABILIDADES ...............................................................................................4 CAPITULO 1 6 - TUBULAES NA CASA DE MAQUINAS ..................................................................5 7 - ATERRAMENTO CONFORME ESQUEMA TN-S.........................................................5 8 - CIRCUITO DE ALIMENTAO DO ELEVADOR.........................................................6 9 - CUIDADOS QUE DEVEM SER TOMADOS ANTES DE LIGAR O QC ........................7 10 - CONEXO DA PARTE ELTRICA DO ELEVADOR ..................................................7 11 - INTERLIGAES COM O QUADRO DE COMANDO ................................................7 12 - FUNCIONAMENTO BSICO .....................................................................................11 13 - LIGAO DO ENROLAMENTO DE ALTA DO MOTOR...........................................12 14 - LIGAO DO ENCODER ..........................................................................................13 15 - AJUSTES MECANICOS ............................................................................................14 16 - CURVA DE MOVIMENTO DO ELEVADOR E PR-AJUSTE....................................14 17 - OPERAO EM MANUTENO..............................................................................15 18 - AJUSTE DOS PARAMETROS DA MCINV4..............................................................15 19 - CALCULO DO "POS LA" ..........................................................................................16 20 - LINHAS DA RGUA DE BORNES ............................................................................18 21 - APROVEITAMENTOS THYSSEN E OUTRAS MARCAS .........................................20 CAPITULO 2 22 - PEAS DE REPOSIO ...........................................................................................23 23 - CDIGOS DE FALHAS DA MCINV4.........................................................................24 24 - CDIGO DE ESTADOS DA MCINV4 ........................................................................25 25 - TABELA 1 - CODIFICAO DA MACB ....................................................................26 25 - TABELA 2 - CODIFICAO DO BANCO DE FRENAGEM ......................................26
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Objetivo: Este manual tem por finalidade instruir os montadores, instaladores, supervisores ou instrutores sobre como ligar o elevador Frequencedyne Universal com MCINV4. Caractersticas do equipamento: Comando eletrnico computadorizado para controle de elevadores com velocidade de 30 a 105m/min; Aplica-se a elevadores passageiros em prdios com at 16 pavimentos com sistemas de comando automtico com seleo na descida e subida (ACS), ou a elevadores passageiros em com at 24 pavimentos com sistemas de comando automtico com seleo na descida (ACSD); Com inversor de Freqncia ThyssenKrupp, com monitoramento do motor atravs de Encoder; Dimenses do quadro de comando: Altura: 1060, Largura: 450, Profundidade: 330mm; Contatora de potncia CHINV com bobina de 220 Vca; Seccionadora com fusvel ultra-rpido no quadro de comando para a proteo da rede de entrada de fora; Criada rede monofsica de 220 Vca fixa para circuitos de alimentao em ca (rgua eletrnica, fontes, freio, Inversor para o operador de porta, contatoras, etc.). Utiliza o modulo MCINV4 com alimentao, por fonte chaveada, mdulo MFCH; Utiliza o mdulo INTERV3F, que faz a converso dos sinais de 110V para 24V, e onde podemos utilizar o inversor mais atual da Empresa Thyssen (MCINV4); Utiliza o modulo MCP5 com as seguintes caractersticas: com entradas de 110V; sadas para indicador Digital com tenso de 6,3Vcc, para display de 7 segmentos TK-99 (1 ou 2 Dgitos) ou display matricial TK-99 Plus; utilizando as 16 sadas digitais podemos utilizar o mdulo INDHOR com sadas de 24Vcc para aproveitar os indicadores Horizontais Thyssen, Sr e outras marcas trocando somente as lmpadas para 24Vcc; Utiliza o modulo MACB alimentado por 220 Vca para acionamento do freio Padro ThyssenKrupp, Sr, e outras marcas dentro das caractersticas de acionamento entre 60, 90, 110 e 135; Neste modelo de elevador liberamos os cdigos para controle de operadores de porta Automticos (com inversor ou com motor Trifsico) e Porta Manual (PEV ou por Rampa magntica); Os opcionais de controle AP, FP (Abre e Fecha Porta), Bombeiro, Chave Preferencial, Fotoclula ou Rgua de Segurana Eletrnica, Pesador de carga, comando Sobe e Desce para manuteno em cima da cabina; Controle da antecipao da abertura da porta de cabina; Utilizao de uma nica contagem de placas no poo (2IR3 nivelamento);
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Aplicao: Esta norma aplicvel no treinamento, instalao, manuteno, modernizao e ajuste dos elevadores FDN Universal para aproveitamento de todos os elevadores da Marca ThyssenKrupp (Sr) e outras marcas (com analise caso-a-caso). Definies das siglas: TDIGQ-002...................Tabela das siglas do SQS; MCINV4........................Mdulo Controlador do Inversor; MFCH...........................Mdulo de fonte para MCINV4; MCP5 ...........................mdulo controlador programvel 5.0; INTERV3F....................Mdulo interface de sinais 24/ 110vcc e 110/ 24 Vcc; IGBT.............................Transistores da etapa de potncia; LINCK ..........................Tenso da etapa de potncia (IN+); IN+ ...............................Tenso positiva do Linck; IN- ................................Tenso negativa do Linck; HALL ............................Sensor de efeito de campo magntico; Encoder:.......................Gerador eletrnico de pulsos do motor de trao; QC................................Quadro de Comando. Teclado ........................Teclado TLS.
5 Responsabilidades. DIEP ................Atualizao deste manual; DECA e DIEX ..Treinamento, divulgao das orientaes do Manual para as UN (Filiais); DIGQ ...............Analisar os pedidos de garantia se o componente chegar acompanhado por relatrio de defeito; DIIN .................Estabelecer os procedimentos necessrios junto s unidades para que as orientaes deste manual sejam seguidas principalmente, a remessa do relatrio de validao do Produto (anexo); DIMD Estabelecer os procedimentos necessrios junto s unidades, principalmente quanto modernizao de elevadores e suas peas de reposio;
CAPITULO 1 - Instalaes do Quadro de Comando
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6 Tubulaes na casa de Mquinas. 6.1 A fiao do encoder deve ter tubulao exclusiva, nunca conectar ou desconectar o encoder com o quadro ligado; 6.2 Nunca colocar o rabicho do Encoder junto com a fiao do motor de trao; 6.3 Nunca cruzar as linhas R, S e T com as linhas de controle do motor U, V e W; 7 Aterramento. 7.1 O esquema de aterramento utilizado pela ThyssenKrupp o TN-S, conforme NBR 5419; 7.2 Todas as massas metlicas so ligadas a este ponto atravs de condutores de proteo de terra denominados cabo PE; 7.3 O condutor neutro (linha SX) usado para a iluminao, tomadas e alguns opcionais do elevador e quando alimentado com 380 Vca o neutro usado para gerar a rede de 220Vca (L60 e L70) que alimenta o freio, MCINV4 e os ventiladores da unidade IGBT; Obs.1: Cuidado quando a tenso monofsica for 220 Vca certifique-se que a linha SX foi ligada no cabo neutro que chega no C.D. da casa de mquinas; 7.4 Representao grfica do esquema de alimentao eltrica TN-S da Subestao:
Subestao do Prdio FASE R = LINHA R0 Rede trifsica FASE S = LINHA S0 FASE T = LINHA T0 FASE = LINHA RX Rede monof. NEUTRO = LINHA SX
Proteo
PE = LINHA DE PROTEO DO EQUIPAMENTO = TERRA
7.5
Representao grfica do esquema de alimentao eltrica TN-S da casa de Mquinas: Casa de Mquinas
FASE R = LINHA R
Rede trifsica
FASE S = LINHA S FASE T = LINHA T LINHA RX
Rede monof.
NEUTRO = LINHA SX
Proteo PE = LINHA DE PROTEO DO EQUIPAMENTO = TERRA
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7.6
No ligar o quadro FDN Universal se os limites das variaes de tenso no forem conforme tabela abaixo : Limites adequados de variao de tenso segundo NBR 5410 Tenses trifsicas Mnimo Mximo 220 V 380 V 201 348 229 396
8 Circuito de alimentao do Elevador 8.1 No disjuntor ou na chave geral do circuito do elevador, na casa de mquinas, no deve ser ligado nenhum outro circuito, nem mesmo a iluminao da casa de mquinas; 8.2 A bitola do cabo neutro da rede monofsica SX independe da bitola dos condutores da alimentao 3 (trifsica) do elevador no entanto a bitola do cabo PE ser sempre definida em funo das bitolas dos condutores da alimentao trifsica dos elevadores; 8.3 O condutor neutro (linha SX) e o condutor de proteo (cabo PE) so separados ao longo de todo circuito do elevador. O neutro SX no pode ser derivado do cabo PE na casa de mquinas, o correto que o neutro seja derivado da subestao ou do centro de distribuio (CD) do prdio, porque o cabo PE no deve conduzir corrente; 8.4 Todos os condutores de proteo (cabos PE) e os condutores de neutro (linha SX) utilizado no circuito do elevador devem estar ligados no mesmo ponto de aterramento do prdio ou interligados por condutor eqipotencial, para que se garanta o mesmo potencial eltrico; 8.5 O valor da resistncia do terra, para instalaes eltricas de baixa tenso, segundo a NBR 5419, deve ser da ordem de 10 R; 8.6 A ligao do cabo PE (terra) ao quadro de comando e a maquina de trao deve garantir o aterramento de todas as partes metlicas do elevador; 8.7 As derivaes do cabo PE para cada QC devem ser feitas diretamente no quadro de fora da casa de maquinas e devem obedecer aos seguintes critrios: Deve ser do tipo radial, ou seja, todas as derivaes partindo do mesmo ponto de derivao de terra do quadro de fora da casa de maquinas; As derivaes devem ser por compresso do cabo, atravs de conector, ou seja, o cabo deve ser preso por compresso ou por parafusos ou ainda utilizar conector tipo split-bolt. Ligar o QC e a maquina de trao com conector tipo olhal, as emendas mal feitas aumentam a resistncia de aterramento mascarando seu valor; 8.8 Recomenda-se que a rede eltrica do prdio deva estar protegida contra descargas atmosfricas (pra-raios) antes da ligao do quadro de comando e que todos os pontos de aterramento estejam no mesmo potencial (equipotenciais);
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9 Cuidados que devem ser tomados antes de ligar o QC FDN Universal. 9.1 Banco de Resistores de frenagem: instalar este Kit ao lado ou em cima do Quadro de comando, conforme a disponibilidade da casa de mquinas. Verificar se os terminais dos resistores no esto encostados na grade ou se a mesma no esta amassada; 9.2 As conexes eltricas de potncia indicadas abaixo devem ser revisadas e os cabos que estiverem com folga devem ser re-apertados: Os cabos no motor: no borne de potncia do QC; Os cabos na unidade IGBT: verificar os parafusos ou os terminais da unidade onde so conectados os cabos de potncia; Os cabos de entrada de fora: verificar as linhas na base de fusveis do QC at a chave de entrada de fora da casa de maquinas; 10 Conexo da parte Eltrica do elevador 10.1 Sempre executar as interligaes do elevador com a alimentao desligada. Isto ir garantir a segurana contra choques eltricos acidentais e prevenir contra a queima do equipamento; 11 Interligaes com o Quadro de Comando 11.1 Interfaces de entrada e sada de sinais. So por estas entradas e sadas que chegam todas as informaes que envolvem a segurana e funcionamento do sistema do elevador, bem como as informaes de contatos, chaves e trincos. Anotaes: RA.: rgua de bornes para ligar linhas gerais; RB.: rgua de bornes para ligar linhas de chamada at 8 paradas; RC.: rgua de bornes para ligar linhas de chamadas acima 8 de paradas. RD.: rgua de bornes para ligar linhas de chamadas acima 16 de paradas. Exemplo: RA 16/ T30 = 6,3Vca RA rgua de bornes; 16 posio da linha; T30 nome da linha; 6,3 valor da tenso; Vca tenso em corrente alternada; Vcc tenso em corrente contnua.

11.2 Sinais de segurana
SINAL RA-26/ A+ = +110Vcc RA-34/ P1D = + 110 Vcc RA-32/ P1A = + 110 Vcc RA-33/ P1B = + 110 Vcc RA-31/ P1= +110 Vcc NOTA IMPORTANTE RA-35/ P3 = 110 Vcc FUNO
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NOTA IMPORTANTE RA-36/ P7 = + 110 Vcc
Ponto p/ ligar contato do regulador de velocidade Ponto p/ ligar contato do regulador de velocidade e contato de segurana do alapo da casa de maquina Ponto p/ ligar contato de segurana do alapo de segurana da casa de maquina e bulbo trmico do motor de trao. Ponto p/ ligar contato do bulbo trmico. Ponto p/ ligar contato de proteo do flange e contato do limite final de subida. Os pontos P2, P2A, e I.FUS1 devem ser interligados em srie, diretamente entre os componentes, limites finais de descida e chave de segurana no fundo do poo. Ponto p/ ligar contato da chave de segurana fundo do poo e chave geral em cima na cabina Os pontos P4, P5 e P6 devem ser interligados em srie diretamente entre os componentes, chave geral em cima da cabina, contato eltrico da porta de emergncia, contato eltrico do aparelho de segurana e chave geral na botoeira de cabina Ponto p/ ligar chave geral da botoeira de cabina o termostato do QC.
Segue abaixo descrio das identificaes dos contatos e chaves de segurana conforme quadro acima e esquema eltrico. GOV contato eltrico do regulador de velocidade; CP1 contato de segurana do alapo da casa de maquina; BT1 bulbo trmico do motor, enrolamento de alta; CPF contato de proteo do flange da maquina de trao.(lonas do freio); FUL limite final de subida; FDL limite final de descida; EFP chave de segurana no fundo do poo; GCE chave geral em cima da cabina; CPS contato eltrico da porta de emergncia da cabina; GRS contato eltrico do aparelho de segurana; GERAL chave geral na botoeira de cabina; Nota .1. importante: Os contatos CP1, CPF, EFP, CPS e GERAL no esto disponveis em todos os elevadores. Os contatos GOV, BT1, FUL, FDL, GCE e GRS esto disponveis sempre em todos os elevadores.
11.3 Esquema Eltrico do circuito de segurana

11.4 Sinais de seleo
SINAL RA-39/ P23= + 110 Vcc P23K = + 24 Vcc RA-48/ P21= + 110 Vcc FUNO
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RA-49/ P22= + 110 Vcc RA-49/ P39= + 110 Vcc RA-49/ P41= + 110 Vcc
Ponto de informao de nivelamento que detecta a manobra de atendimento da chamada de cabina ou pavimento. Ponto de informao gerada pelo mdulo INTERV3F para MCINV4 Ponto de informao que o comando recebe para detectar reduo de subida em 1 velocidade, pelo limite (SD1U), e inicializao do comando em modo automtico no pavimento extremo superior. Ponto de informao que o comando recebe para detectar reduo de descida em 1 velocidade, pelo limite (SD1D), e inicializao do comando em modo automtico no pavimento extremo inferior. Ponto de informao do limite de 2 Velocidades (SD2U) Ponto de informao do limite de 2 Velocidades (SD2D)
FUNAO
11.5 Funes Especiais

SINAL RA-54/ P29A= +110 Vcc RA-55/ P31 = + 110 Vcc RA-43/ P14 = +110 Vcc RA-44/ P15 = +110 Vcc RA-56/ FOT= + 110 Vcc RA-57/ P33 = + 110 Vcc RA-58/P34 = + 110 Vcc
Ponto para ligar sinal do boto Fecha Porta Ponto para ligar sinal do boto Abre Porta Ponto para ligar sinal de habilitao em comando manuteno. Ponto para ligar sinal de habilitao em comando ascensorista, (Cabineiro). Ponto para ligar sinal da rgua de segurana Ponto para ligar sinal de subida com comando cabineiro (Ascensorista). Ponto para ligar sinal de descida com comando cabineiro (Ascensorista). Ponto para ligar sinal de lotado com comando cabineiro, ou dispositivo de RA-59/P38 = + 110 Vcc deteco de lotado com carga igual a 80%. Ponto para ligar sinal de deteco de excesso de carga, igual ou superior a RA-60/P56 = + 110 Vcc 10% acima da carga nominal. Ponto comum para ligar limite de parada de subida (SDLU) e descida RA-61/ A2+ = 110 Vcc (SDLD) RA-62/ P17 = 110 Vcc Ponto para ligar sinal do limite de parada na subida (SDLU). RA-63/ P18 = 110 Vcc Ponto para ligar sinal do limite de parada na descida (SDLD). RA-97/ CH = 110/ 220 Vca Ponto para ligar sinal do gongo (sinalizador de aproximao) campainha.
11.6 Sinais de Porta quando com motor de Operador

SINAL FUNO
RA-46/ P19 = + 110 Vcc RA-47/ P20 = + 110 Vcc RA-50/ P24 = + 110 Vcc RA-51/ P26 = + 110 Vcc RA-52/ P27 = + 110 Vcc RA-53/ P28 = + 110 Vcc P28K / + 24 Vcc RA-68/ RD 220/ 380 Vca RA-69/ SD 220/ 380 Vca RA-70/ TD 220/ 380 Vca
Ponto de alimentao da reduo magntica do operador quando porta est abrindo. Ponto de alimentao da reduo magntica do operador quando a porta est fechando. Ponto para ligar contato de confirmao de porta aberta ou fechada. Ponto para ligar sinal do circuito srie dos contatos das portas de pavimento confirmando porta fechada tipo eixo vertical. Ponto para ligar sinal do contato da porta de cabina confirmando porta fechada. Ponto para ligar sinal do contato de engate do trinco, confirmando portas de pavimento fechada. Sinal de porta fechada, gerada pelo mdulo INTERV3F para MCINV4. FASE RD FASES DE ACIONAMENTO DO MOTOR FASE SD com os seguintes filtros para o operador: FASE TD 3Z.0591.GG.1, 3Z.0591.GF.1 e 3 peas X08.014.154
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11.7 Sinais da bobina do freio da mquina de trao e alimentao do inversor para a cabina;
SINAL FUNO
L72 L61 RA-73/ B10 RA-74/ B20 RA-92/ L60 (220Vca) RA-93/ L70 (220Vca)
Alimentao do mdulo MACB sempre em 220 Vca (OBS.2) Alimentao do mdulo MACB sempre em 220 Vca (OBS.2) Ponto para ligar bobina do freio da maquina de trao (MACB) Ponto para ligar bobina do freio da maquina de trao (MACB) Alimentao do Inversor de Porta (OBS.3) Alimentao do Inversor de Porta (OBS.3)
Obs.2: mdulo MACB alimentado por 220 Vca, para acionamento do freio Padro ThyssenKrupp, Sr, e outras marcas dentro das caractersticas de acionamento entre 60, 90, 110 e 135, configurar os Jumps no prprio mdulo e acrescentar o filtro conforme tabela abaixo:
Mquina Pea EM-25/ 33/ 62/ 71 27139.1 EM-81 27354.2
Cdigo X08.012.346 X08.012.351
1 pea para cada bobina
Obs.3: esta alimentao esta disponvel na rgua de bornes para futura utilizao.
11.8 Porta Manual (Pantogrfica)

SINAIS RA-95/ L50 e RA-96/ RC1 FUNO
Pontos para ligar rampa magntica sinal 110 Vca.
11.9 Pontos de Chamadas e auto-iluminado.

SINAIS RB-1 a RB-8 e RC-1 a RC-8 e RD-1 a RD-8 = 24 Vcc RB-17 a RB-24 e RC-17 a RC-24 e RD-17 a RD-24 = 24 Vcc RB-9 a RB- 16 e RC-9 a RC16 = 24 Vcc FUNO
Entrada do sinal de chamada e sada do sinal de auto-ilumina da cabina, de 2 a 24 Paradas. Entrada do sinal de chamada de descida e sada do sinal de auto iluminado dos pavimentos, de 2 a 24 Paradas. Entrada do sinal de chamada de subida e sada do sinal de auto iluminado dos pavimentos, de 2 a 16 Paradas.
11.10 Pontos para ligar o circuito de tenses variadas

SINAIS FUNO
Ponto para ligar alimentao da reduo magntica do operador de RA-87/ RM2 = + 110Vcc porta. RA 98/ T4+ = + 24 Vcc Ponto para ligar tenso de alimentao na botoeira de cabina. RA-99/ T5+ = + 24 Vcc Ponto para ligar tenso de alimentao nas botoeiras de pavimento. Ponto para ligar alimentao dos circuitos de segurana e RA-27/ A2+ = +110Vcc sinalizadores de poo. RA-94/ A- = 0 VOLT Ponto para ligar referencia das tenses de alimentao. RA-64 E RA-65/ RX =110 ou Ponto para ligar uma das linhas de alimentao de tenso corrente 220 Vca alternada (Iluminao). RA-66 E RA-67/ SX = 110 ou Ponto para ligar uma das linhas de alimentao de tenso corrente 220 Vca alternada (Iluminao). RA-29/ A3+ = 110 Vcc Ponto para ligar alimentao do painel de manuteno. Ponto para ligar alimentao do circuito de trinco e palhetas das RA-30/ A4+ = 110 Vcc portas de pavimento.

11.11 Pontos de Emergncia
SINAIS RA-75/ BOMB. = 110 Vcc RA-77/ B4C = 110 Vcc FUNO
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Bombeiro, salvamento em caso de incndio Informao de movimento para elevador com dispositivo D.A.G. e sistema de proteo do Freio da Mquina de trao (B4A).
FUNO
11.12 Sinais dos Indicadores

SINAL RA-1 A RA-14/TDA, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M, N, P, Q. = 6,3 Vcc RA-1 A RA-14/1t, 2t, 3t, 4t, 5t,6t, 7t, 8t, 9t, 10t, 11t, 12t, 13t, 14t = 24 Vcc RA-71/16T e RA-72/15T RA-71/-DD (sinal Serial) RA-72/-INT = (sinal Serial) RA-100/ RA-76/ T100 = 0 Vcc RA-86/ RSET = Observar as ligaes no esquema, para ligar as setas de Direo. RA-85/ SET = Observar as ligaes no esquema, para ligar as setas de Direo. RA-16/ T30 = 6,3Vca ou 24Vcc. RA-17/ T40 = 6,3Vca ou 24Vcc.
Pontos para ligar as linhas do indicador digital TK-99. Pontos para ligar linhas do indicador horizontal. Pontos para ligar linhas do Indicador horizontal. Dados do indicador Plus. Interrupes do indicador Plus. Ponto para ligar referencia do indicador digital e plus serial. Ponto para ligar sinal de referencia conforme necessidade da obra, ligar em L8 quando quadro tiver setas de 6,3 Vca ou ligar em T100 quando o quadro tiver setas de 24Vcc. Ponto para ligar sinal de comando conforme necessidade da obra, ligar em L9 quando quadro tiver setas de 6,3 Vca, ligar em T5+ quando quadro tiver setas de 24Vcc. Ponto para ligar seta de subida. Ponto para ligar seta de descida.
FUNO
11.13 Sinais de controle do Frequencedyne Universal

SINAL A1+/ + 110Vcc A1+K/ + 24Vcc STEK / + 24Vcc STE / + 110Vcc BKFK/ + 110Vcc BKF / + 24Vcc BDL / + 110Vcc BDLK / + 24 Vcc DUD / + 110 Vcc DUDK / + 24 Vcc PRT / + 110 Vcc PRTK / + 24 Vcc
Sinal da confirmao das seguranas de poo, cabina e casa de mquinas. Sinal da confirmao das seguranas gerada pelo mdulo INTERV3F p/ MCINV4. Sinal gerado pela MCINV4 para o modulo INTERV3F elevar para a MCP5. Sinal analisado pela MCP5 para mapeamento do poo. Sinal de monitoramento da bobina do freio da mquina. Sinal da bobina do freio da mquina para o modulo INTERV3F para a MCINV4. Sinal de segurana do sistema FDN gerado pela INTERV3F para a MCP5. Sinal de segurana do sistema FDN gerado pela MCINV4 para a INTERV3F. Sinal de direo do Encoder gerado pela INTERV3F para a MCP5. Sinal de direo do Encoder gerado pela MCINV4 para a INTERV3F. Sinal de antecipao da abertura de porta gerado pela INTERV3F para a MCP5. Sinal de antecipao da abertura de porta gerado pela MCINV4 para a INTERV3F.
12 Funcionamento 12.1 Operao em modo manual Durante a fase de instalao comum utilizar o elevador operando em comando manual, e quando est em manuteno o mesmo tambm utilizado, proporcionando condies, para que o tcnico faa os ajustes necessrios para o bom desempenho do equipamento. Obs.4: O Frequencedyne Universal fornecido de fbrica com pontes provisrias de segurana para uso na instalao do Quadro de Comando, conforme descrio abaixo. A2+ com P14, P21, P22 sempre (R-27, R-43, R-48 e R-49); A4+ com P26 e P28 sempre (RA-30, RA-51 e RA-53); A+ com P7 sempre (RA-26 e RA-36);
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O comando FDN Universal permite o acionamento por comando manual, aps a montagem todos os dispositivos de segurana e sinalizaes de poo o elevador est habilitado para uso, atravs de um dispositivo em cima da cabina painel de manuteno ou atravs da ferramenta de manuteno (3X.0700.BW) que deve ser ligada no Plug MANUT junto rgua B de plugao do QC.
13 Ligao do enrolamento de alta do Motor: 13.1 As linhas U2, V2 e W2 que saem do enrolamento de alta do motor, devem ser ligadas na unidade IGBT passando as linhas U2 e V2 pelo mdulo Hall do QC FDN Universal; 13.2 Instalar as linhas do banco de resistores BR e DOR e verificar a resistncia equivalente entre as linhas e comparar com a Tabela 2 (item 26);
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13.3 Ligao do motor de trao conforme a tenso da obra (ligao Estrela/ Triangulo ver placa de identificao do motor):
Placa de Identificao do Motor

Ligao em tringulo para obras com tenso trifsica de 220 Vca: Juntar U com Z e ligar em U2; Juntar V com X e ligar em V2; Juntar W com Y e ligar em W2; Ligao em estrela para obras com tenso trifsica de 380 Vca: Juntar X com Y e com Z; Ligar U em U2; Ligar V em V2; Ligar W em W2;
Cabos do motor de trao identificados com: U, V, W, X, Y, Z
14 Ligao do Encoder 14.1 Este rabicho deve ser colocado em tubulao exclusiva na casa de mquinas, principalmente separado da fiao do motor de trao
Rabicho do ENCODER com 5 m
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15 Ajuste Mecnico (Antes do ajuste Eltrico) 15.1 Ferramentas necessrias: Tencionador; Aparelho para analise de Vibraes: EVA-625 (Vide CETEC 638); ITCs do DECA para ajuste do freio da Mquina; 15.2 Ajustar: 1. Verificar a distancia das Placas de Parada de cada pavimento e limites, conforme os desenhos 3X.0583.M para Frequencedyne Universal e retirar o material no utilizado; 2. Verificar o balanceamento da cabina e contra-peso conforme as exigncias de Projeto, sendo com 50% de carga na cabina; 3. Ajustar o acionamento do freio do motor, do contato do BK e do contato das pastilhas do freio, conforme ITCs do DECA; 4. Equalizar os cabos de trao, utilizar obrigatoriamente com o Tencionador ; 5. Ajustar a cabina de forma apresentar um valor de vibrao entre +/- 5 mili (g), ou seja, 10 mili (g) de pico a pico nos eixos x e y, medido com o aparelho EVA-625 . 16 Curva de movimento do Elevador Curva S e parmetros de cada movimento
16.1 Seqncia de Pr-ajuste:

16.2 16.3 16.4 16.5 16.6 16.7 Usaremos como exemplo para ajuste de um motor Eberle de 4 plos para 7,5 Kw/ 220V, RPM de placa 1660: Desligar o Quadro de Comando; Conectar o teclado TLS na MCINV4 conector K7; Ligar o Quadro de Comando, mantendo-o em estado de manuteno e parado; No MENU VEL digitar o RPM MAX de acordo com a velocidade do elevador da obra; Elevador de 75 at 105 m/min (2 velocidades) em RPM MAX4V colocar o RPM de placa do motor = XXXX; em RPM MAX3V colocar o RPM de placa do motor = XXXX; em RPM MAX2V colocar o RPM de placa do motor = XXXX; em RPM MAX1V colocar o RPM de placa do motor = XXXX;
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16.8 Elevador at 60 m/min (1 velocidade) em RPM MAX4V colocar o RPM de placa do motor = XXXX; em RPM MAX3V colocar o RPM de placa do motor = XXXX; em RPM MAX2V colocar o RPM de placa do motor = XXXX; em RPM MAX1V colocar o RPM de placa do motor = XXXX; 16.9 No MENU VEL digitar os parametros bsicos de nivelamento e conforto: TP CURV o valor 339 [0.1seg]; RPM NIVE digitar o valor 10 [rpm]; POS LA digitar o valor conforme ANEXO 2; 17 Operao em Manuteno durante a instalao 17.1 Seqncia para ligao 17.2 Todos os disjuntores do quadro de comando devem estar desligados; 17.3 Ligar o disjuntor do quadro de entrada de fora para alimentar o QC; 17.4 Ligar em seqncia os seguintes disjuntores do QC; 17.4.1 DJ30 (SWA); 17.4.2 DJ20; 17.5 Aps (2) segundos o led LD1 do modulo MCINV4 acender; 17.6 Se o led no acender: desligue os disjuntores e revise o circuito de segurana e volte ao passo 11.2; 17.7 Se o led LD1 acender a contatora CHINV ir (bater) ligar; 17.8 O display do mdulo MCINV4 marcar o cdigo 08; 17.9 O elevador funcionar na velocidade de manuteno atravs dos botes S, SO, D do painel de manuteno da cabina; 18 Ajuste dos parmetros do mdulo MCINV4 18.1 Desligar o QC; 18.2 Conectar o teclado TLS na MCINV4 (conector J1); 18.3 Ligar o quadro de comando ainda em estado de manuteno; 18.4 No menu ajuste digitar os parmetros de placa do motor da obra (como referencia usaremos o motor Eberle 7,5 Kw/ 220V): RPM de placa = ver RPM de placa do motor, exemplo =1660 [RPM] Corrente Nominal = ver corrente nominal de placa do motor, exemplo = 12 [A] tenso trifsica = ver tenso do QC, exemplo = 220 [v] sentido maquina = 1 [dir ---> 1] 18.5 Verificar no menu PID o valor dos parmetros abaixo, em caso de diferena, altere-os conforme abaixo: KI-SLIP = [90,0] ganho - inrcia = [30,0] KP-SLIP = [60,0] KP-VS = [3,5] 18.6 No menu Vel ajustar o parmetro: RPM MANUT = do RPM de placa do motor de trao = 650 (arredondar para mais); Salve os dados no menu E2PROM 18.7 Acione o painel manuteno (sobe/ desce) colocando o elevador em movimento e verifique na tela 2 o RPM real com RPM MANUT (tolerncia de 1RPM);
3Z.0006.GY
18.8 Se real = 0, ele desligar por E8, verifique ENCODER e seu rabicho; 18.9 Se real com valor de sinal oposto ao da padro = sentido de rotao do motor est errado inverta duas fases a partir dos bornes de potncia; 18.10 Desligar o quadro de comando; 18.11 Desconectar o teclado; 18.12 Ligar o Quadro de comando 18.13 Neste momento o elevador esta pronto, para ser utilizado em manuteno; 19 Calculo do POS LA 19.1 A formula universal para o calculo do nmero de pulsos necessrios para andar nos 200 mm de POS LA:
POSLA (200mm) =
20.48 RPM( placa ) V (m / min)
19.2 Para motores com rotao de 6 Plos Para 1180 RPM usar a formula: 241664 POS ' LA = (arredonde para mais), V = velocidade em m/ min V Para 1175 RPM usar a formula: 240640 POS ' LA = (arredonde para mais), V = velocidade em m/ min; V 19.3 Para motores com rotao de 4 plos Para 1660 RPM usar a formula: 339968 POS ' LA = (arredonde para mais), V = velocidade em m/ min V Para 1670 RPM usar a formula: 342016 POS ' LA = (arredonde para mais), V = velocidade em m/ min V Para 1630 RPM usar a formula: 333824 POS ' LA = (arredonde para mais), V = velocidade em m/ min V Para 1640 RPM usar a formula: 335872 POS ' LA = (arredonde para mais), V = velocidade em m/ min V
Para colocar a cabina do elevador em movimento manual, basta acionar a chave geral na posio ligado e a chave manual na posio MAN, prximo a estas chaves existe trs posies em membrana identificadas como S, SO, D, para subir pressione SO e S e para descer pressione SO e D, estas membranas devem ser pressionadas ao mesmo tempo obedecendo direo do movimento.
3Z.0006.GY
Aps, a porta da cabina ir fechar, proporcionando a partida do inversor para subida e para descida, a cabina ter o seu movimento em velocidade baixa.
Durante o modo manual toda vez que a cabina atingir os limites SDLU na subida ou SDLD na descida o indicador digital e o comando so atualizados definindo posies corretas na indicao dos pavimentos. importante observar que se a cabina chegar at o limite SDLU na subida o mdulo MCP5 desliga esta direo e o mesmo acontece com o limite SDLD na descida o mdulo MCP5 desliga esta direo, ocorrendo a parada imediata do elevador bloqueando o movimento. No modo manual no possvel registrar chamadas.
19.4 19.5 19.6 19.7
Sequencia de ajuste final; Ajuste do conforto, parametro TP CURV no MENU VEL; Ajuste para elevadores de 75 a 105m/min (2 Vel); Aps a parada, fazer uma chamada com a diferena de pavimentos necessria para pegar a velocidade mxima do elevador, no caso de 2 Vel chamada com diferena de 2 paradas, verificar; Se a parada, dentro da placa de parada, do elevador for brusca, reduza o valor do parmetro TP CURV, repita este procedimento at que, ao reduzir em velocidade de nivelamento, a polia da maquina de trao ande no mximo 3 cm (centmetros);
Se ao entrar na zona de nivelamento, o elevador manter essa velocidade por mais de

3 cm (centmetros), aumente o valor do parmetro TP CURV, repita este procedimento ate que, ao reduzir em velocidade de nivelamento, a polia da maquina de trao ande no mximo 3 cm (centmetros); 19.8 Fazer uma chamada com a diferena de pavimentos necessria para pegar 1vel, no caso de 1 Vel chamada com diferena de 1 parada, verificar; se a parada, dentro da placa de parada, do elevador for brusca, reduza o valor do parmetro RPM MAX1V, repita este procedimento ate que, ao reduzir em velocidade de nivelamento, a polia da maquina de trao ande no mximo 3 cm (centmetros);
se ao entrar na zona de nivelamento o elevador manter essa velocidade por mais de 3

cm (centmetros), aumente o valor do parmetro RPM MAX1V, repita este procedimento ate que, ao reduzir em velocidade de nivelamento, a polia da maquina de trao ande no mximo 3 cm (centmetros); 19.9 Ajuste para elevadores de at 60 m/min (1 VEL): 19.10 Aps a parada fazer uma chamada com a diferena de pavimentos necessria para pegar a velocidade mxima do elevador, no caso de 1 Vel chamada com diferena de 1 paradas, verificar :
3Z.0006.GY
se a parada, dentro da placa de parada, do elevador for brusca reduza o valor do

parmetro TP CURV em 2 unidades, repita este procedimento ate que, ao reduzir em velocidade de nivelamento, a polia da maquina de trao ande no mximo 3 cm (centmetros);
se ao entrar na zona de nivelamento o elevador manter essa velocidade por mais de 3

cm (centmetros), aumente o valor do parmetro TP CURV em 2 unidades, repita este procedimento ate que, ao reduzir em velocidade de nivelamento, a polia da maquina de trao ande no mximo 3 cm (centmetros); 19.11 Ajuste do conforto na partida parametro KI-SLIP no MENU PID: 19.12 No caso de partida contra a carga; Se na partida a cabina volta alguns milmetros em sentido oposto ao movimento e depois parte; aumente o valor de KI-SLIP e verifique o resultado;
Ajuste mximo para FDN (at 105m/min) MAX. = [100,0];

19.13 Ajuste do ruido no motor de trao com o ajuste do parametro KP-VS no MENU PID Em caso de rudo audvel muito elevado;
Diminua o valor deste parmetro, at o mnimo de [3,0]
20 Rguas de Bornes Na lateral esquerda do quadro de comando fixado junto ao armrio existem duas rguas de conectores onde esto todas as linhas de ligao. Em uma destas rguas contm as linhas gerais, o conjunto de conectores indicados (RA), e no outro conjunto devem ser ligados s linhas de chamada, conjunto de conectores indicados (RB) e (RC).

20.1 Conjunto de Bornes para ligar quadro de comando
3Z.0006.GY
3Z.0006.GY
21 Aproveitamentos de QC Thyssen e outras marcas 21.1 Procedimentos para instalao de conjuntos com variao de tenses e posio de contatos de acordo com os comandos descritos abaixo. Item
Contatos E 1130 E 1177 E 1240 E 1380 E 1464 E 1471 REL FUJI Outras Mracas Item Sinalizao de poo E 1130 E 1177 E 1240 E 1380 E 1464 E 1471 REL FUJI Outras Marcas Item Tenses E - 1130 E - 1177 E - 1240 E - 1380 E 1464 E 1471 REL FUJI Outras Marcas NA X X X X NF
Contatos dos Limites

O que fazer ?
X X X
Trocar o contato para NF (contato fechado) Idem acima Idem acima Idem acima Manter conjunto instalado Idem acima Idem acima Verificar TBM-003 e TBM-004
Sinalizao de Poo O que fazer ?
Chave de Induo X X X X X X X X 60V X X

X
Manter conjunto instalado Manter conjunto instalado Manter conjunto instalado Manter conjunto instalado Manter conjunto instalado Manter conjunto instalado Manter conjunto instalado Manter o conjunto se sada de 110Vcc
52 V X
Bobina do freio da mquina de trao 110V O que fazer ?
X X X
Substituir a bobina Manter conjunto instalado Idem acima Idem acima Idem acima Idem acima Idem acima Verificar as variveis do Mdulo MACB
Item Tenses E - 1130 E - 1177 E - 1240 E - 1380 E - 1464 E - 1471 REL FUJI Outras Marcas
52 V X
60 V X X X
Bobina do freio do operador de porta 110V O que fazer ?
X X X
Trocar para uma bobina de 110V Idem acima Idem acima Idem acima Manter conjunto instalado Manter conjunto instalado Manter conjunto instalado Trocar para uma bobina de 110V

Item Tenses E - 1130 E - 1177 E - 1240 E - 1380 E - 1464 E - 1471 REL FUJI Outras Marcas
3Z.0006.GY
12Vcc
24Vcc
Botoeira capacitiva 60Vcc 110Vcc O que fazer ? X X X X X X X
Trocar para botoeira com alimentao igual a 24 Vcc Idem acima Idem acima Idem acima Idem acima Idem acima Idem acima Substituir Botoeiras
Obs.5: Quando boto capacitivo trocar as lmpadas das botoeiras de cabina e pavimento para lmpadas de 24 Vcc, ver TBM-010.
Item Tenses E - 1130 E - 1177 E - 1240 E -1380 E - 1464 E - 1471 REL FUJI Outras Marcas Item Contato E - 1130 E - 1177 E - 1471 REL FUJI Outras Marcas 6,3 Vcc X X X 24Vcc 52Vcc Setas de direo 60Vcc O que fazer ? X
Trocar as lmpadas para 24V Idem acima Idem acima Idem acima C/ seta mantm o mesmo conj. Idem acima Mantm o mesmo conjunto Trocar as lmpadas para 24V
Fechado = NF X X
Boto abre porta Aberto = NA O que fazer ?
Ligar conforme observao no esquema eltrico 3W.0503.LG Idem acima Manter a mesma ligao Ligar conforme o esquema eltrico 3W.0503.LG
Motor de trao
Item 1 Velocidade Com Plos Conseqentes Outras Marcas com RPM inferior a 1100 RPM
Trocar ou re-bobinar motor ver TBM-038 e TBM-039 Idem acima Idem acima
N Paradas De 2 a 16 Paradas De 2 a 16 Paradas De 17 a 24 Paradas De 17 a 24 Paradas
Horizontal
Indicador de pavimento Digital Marca Thyssen/ Sr? X
X X X
Manter o conjunto Manter o conjunto Substituir para indicador Digital Mantm o mesmo conjunto
3Z.0006.GY
N Paradas De 2 a 16 Paradas De 2 a 16 Paradas De 17 a 24 Paradas De 17 a 24 Paradas
Horizontal
Indicador de pavimento Digital O que fazer com os de outras marcas? X
X X X
Trocar as Lmpadas p/ 24Vcc Analisar o nvel de tenso Substituir para indicador Digital Analisar o nvel de tenso
Obs.6: a especificao mnima aceita pelo inversor da ThyssenKrupp Elevadores para motores de 1100 RPM, abaixo deste valor de RPM o motor deve ser substitudo. 21.2 Ainda em manuteno, nivele a cabina do elevador no extremo inferior; 21.3 Desligar o Quadro de Comando; 21.4 Retirar todas as pontes utilizadas na manuteno e passar a chave MANUT da cabina para a posio AUTO; 21.5 Ligar novamente o Quadro de Comando; 21.6 No FDN e MCP inicia o Auto-ajuste 21.7 Ateno : Auto-ajuste deve ser sempre concludo sem defeitos;; repetir o Auto-ajuste quando: Ocorrer algum defeito; A cabina parar fora da placa de parada; A cabina bater no limite de parada; Se o elevador, ao reduzir, andar em velocidade de nivelamento mais de trs segundos sem encontrar a placa de parada, regule novamente o RPM MAX1V; 21.8 Operao em modo Automtico 21.9 Funcionamento bsico da seleo de pavimentos No FDN Universal a contagem dos pavimentos feita na programao do auto-ajuste atravs do acionamento do sinalizador 2IR3 (placa de parada):
Sensores Eletrnicos - so dispositivos constitudos de um receptor e um emissor, fixados na cabina e tem os raios infrared cortados por uma placa, fixada no poo obedecendo s distncias preestabelecidas onde pulsa o sinal de 110 Vcc.
Sensor por Induo - em um mesmo dispositivo colocado uma ampola, e paralelo a ela fixado um im. este dispositivo montado na cabina e o sinal de 110 Vcc pulsado atravs de uma placa fixada no poo obedecendo distancias preestabelecidas.
21.10 Inicializao Uma vez instalados todos os dispositivos no poo e casa de maquina necessrio retirar as pontes de segurana e acionar a chave geral no quadro de comando, ao acionar a chave o elevador entra em modo perdido, indicando no display do mdulo MCP5 as letras EP. O elevador vai partir em alta com direo de descida at encontrar o limite, reduz, para e corrige o seletor, atualizando o sistema, e indicando AJ no display da MCP-5, em seguida o elevador est apto para a programao do auto-ajuste.
3Z.0006.GY
CAPITULO 2 Peas de reposio

22 Peas de reposio
X08.012.273 X08.012.274 X08.012.276 3Y.6503.JD.1 3Y.6503.JD.2 3Y.6503.JD.3 3Y.6503.JD.4 3Y.6503.JD.5 3Y.6503.JD.6 3Y.6503.JD.7 3Y.6503.JD.8 3Y.0564.BH.1 3Y.0564.BH.2 X08.050.083 X08.022.079 X08.022.080 X08.022.081 3Z.0591.HT.1 3Z.0591.HT.2 3Y.0591.SP.1 3Y.0591.SP.3 X08.012.128 X08.012.231 3Y.0591.SF.1 3Y.0591.SF.2 3X.0591.TD.1 3Y.0563.JN.1 3Y.0563.JN.2 3X.0591.RX.1 3X.0591.RX.2 3Y.0564.DZ.3 3Y.0563.PH.2 3Y.0591.TL.1 X08.032.032 X08.032.033 X08.044.045 X08.044.061 3Y.0591.VB.2 3W.0591.MJ.5 3W.0591.MJ.6 3W.0591.MJ.4 Contatora Tripolar Contatora Tripolar Contatora Tripolar Unidade IGBT 3,7Kw / 220V Unidade IGBT 3,7Kw / 380V Unidade IGBT 5,5Kw / 220V Unidade IGBT 5,5Kw / 380V Unidade IGBT 7,5Kw / 220V Unidade IGBT 7,5Kw / 380V Unidade IGBT 11Kw / 380V Unidade IGBT 15Kw / 380V Rabicho MCINV/ Drive IGBT Rabicho MCINV/ Drive IGBT Base de Fusveis Fusvel 36A Fusvel 50A Fusvel 63A Mdulo Supressor 220V Mdulo Supressor 380V Mdulo M2Hall at 100A Mdulo M2Hall at 55A Contatora Auxiliar 110Vcc Contatora Auxiliar c/contatos extras 110Vcc Mdulo MACB Mdulo MACB Mdulo MFCH Rabicho MCINV/ MFCH Rabicho MCINV/ MFCH Mdulo MCINV-4 220V Mdulo MCINV-4 380V Rabicho do Link IGBT/ MCINV Rabicho Blindado do Hall Mdulo INTERV3F para FDN Universal Ponte Retificadora Monofsica Ponte Retificadora Trifsica Transformador Trifsico 760VA Transformador Trifsico 270VA Mdulo conversor p/Indicador Horizontal 24Vcc MCP-5 para elevadores com 2 at 8 paradas MCP-5 para elevadores com 2 at 16 paradas MCP-5 para elevadores com 2 at 24 paradas 22788.6 23093.1 29216.8 33242.0 33241.6 31226.3 32862.2 33952.0 34596.2 29422.8 29423.2 26989.2 05240.1 05241.6 05189.8 10684.9 10685.3 16099.2 30001.6 05280.3 12595.7 18715.6 19006.1 18873.6 14176.6 14175.5 18878.2 18879.7
18881.6 00528.6 00529.4 08851.1 11850.4 14351.9 14352.3 13997.9
3Z.0006.GY
23 Cdigos de falhas da MCINV4 Cdigo Erro E0 E1 E2 E3 E4 Falha Detectada Falha na fase EU Falha na fase EV Falha na fase EW Falha na fase IN Falha de carga Falha de sub-tenso Onde acontece Na fase U7 Na fase V7 Na fase W7 Nas fases de entrada Contatora "CHINV" no liga Tenso do link da unidade IGBT soluo 1- testar unidade IGBT 2- cabos do motor em curto 1- testar unidade IGBT 2- cabos do motor em curto 1- testar unidade IGBT 2- cabos do motor em curto 1- testar as fases R, S, T; 2- ver fusveis ultra-rpidos 1- verificar circuito da CHINV 1- tenso de entrada (R, S, T) abaixo da tolerncia permitida 2- IGBT de frenagem sempre ligado = trocar unidade IGBT 1- Tenso de entrada (R, S ,T) acima da tolerncia permitida 2- IGBT de frenagem sempre desligado trocar unidade IGBT 1. Revisar conexo destas linhas 2. Quando falha de P28 - porta aberta - revisar linha dos trincos 3. Quando falha de BKF - revisar circuito do freio 4. Revisar circuito S0S 1. Revisar toda fiao e contatos entre as linhas A1+K e T2+
E5
E6
Falha de sobre tenso
Tenso no link da unidade IGBT Fiao das linhas START ,RED ,MAN ,DIRU ,1VEL ,2VEL ,3VL ,T100, P28, P26, S0S E BKF Falta tenso na linha T2+
EA
Falha de sinais
EC
Falha na segurana de poo, cabina ou casa de mquina
ED
EE
EF
1. Teclado conectado durante ajuste Desliga o rele Seg. de algum parmetro ou dentro de Erro de operao. em qualquer estado qualquer MENU e com o elevador de movimento em movimento = desconectar teclado 1. Revisar toda fiao e componentes Falha na Falta tenso na entre as linhas T2+ e A1+K (FC, segurana do QC linha A1+K TD1) Elevador para por ENCODER no esta fixado ou Falha de sub ou velocidade acima ou alinhado corretamente no eixo do sobre velocidade abaixo da nominal motor
3Z.0006.GY
Cdigo Erro
Falha Detectada
Onde acontece
soluo 1. Revisar conexo do rabicho do HALL na MCINV4 e no sensor de efeito HALL 1 2. Fase U7 do motor esta desconectada 3. Sensor HALL com defeito, troc-lo. 4. Revisar circuito de disparo do IGBT de frenagem 1. Revisar conexo do rabicho do HALL na MCINV4 e no sensor de efeito HALL 2 2. fase V7 do motor esta desconectada 3. sensor HALL com defeito = troc-lo. 4. revisar circuito de disparo do IGBT de frenagem 5. parmetro KP-VS baixo 1. revisar fiao 2. se IGBT queimado = trocar unidade IGBT 1. somente o limite fsico onde o elevador se encontrar poder estar zerado. 2. Verificar chave do limite linear e limite fsico. 1. Inverter fases na sada do quadro de comando que vo para o motor.
F1
Falha do HALL da fase U7 ou do BKF
Sensor HALL1 ou seu rabicho
F2
Falha do HALL da fase V7 ou do BKF
Sensor HALL2 ou seu rabicho
F4
Falha da frenagem
fiao do IGBT de frenagem o prprio IGBT resistor de frenagem aberto limite linear e limite fsico esto em zero (subida e descida)
F5
Falha de limite linear
F6
motor anda por Falha de rel 20seg. com fases trmico eletrnico invertidas.
24 Cdigos de estados da MCINV4 Cdigos 02 04 06 08 09 0A Estados Parado Espera do sinal de freio (BKF) Velocidade de Nivelamento Estado de manuteno Nominal de manuteno Reduo de manuteno Cdigos A3 A4 A5 B3 B4 B5 Estados Acelerao em 1 VEL Nominal de 1 VEL Reduo de 1 VEL Acelerao em 2 VEL Nominal de 2 VEL Reduo de 2 VEL
3Z.0006.GY
25 Tabela 1 codificao para o mdulo MACB Tenso de partida Aberto Aberto em 95V Aberto Fechado em 95V Fechado Aberto em 190V Jump1 Jump2 Tenso de Cdigo Trabalho em 65V 3Y.0591.SF.1 em 95V em 135V 3Y.0591.SF.2
Obs.9: Se a bobina do freio da mquina for com operao em 135V substituir o mdulo MACB para o cdigo 3Y.0591.SF.2 (cdigo de pea 19006.1) Obs.8: Se a bobina do freio no estiver legvel, o instalador dever sempre iniciar com a tenso de 60V e ir aumentando gradualmente. 26 Tabela 2 codificao para os valores de resistncias do banco de Frenagem Tenso 220V Potencia Cdigo Resistncia 3,7 3Y.6503.JJ.15 24 +/- 10% 5,5 3Y.6503.JJ.17 18 +/- 10% 7,5 3Y.6503.JJ.19 15 +/- 10% 3,7 3Y.6503.JJ.16 44 +/- 10% 5,5 3Y.6503.JJ.18 44 +/- 10% 7,5 3Y.6503.JJ.20 44 +/- 10% 11 3Y.6503.JJ.22 22 +/- 10% 15 3Y.6503.JJ.23 22 +/- 10% Conforme desenho 3Y.6503.JJ.
380V

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MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

Manual de Instalao do Quadro de Comando Frequencedyne Universal com MCINV4

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

CAPITULO 1 - Instalaes do Quadro de Comando

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

PE = LINHA DE PROTEO DO EQUIPAMENTO = TERRA

FASE S = LINHA S FASE T = LINHA T LINHA RX

Proteo PE = LINHA DE PROTEO DO EQUIPAMENTO = TERRA

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

Revisor Joo Carlos S

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MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

NOTA IMPORTANTE RA-36/ P7 = + 110 Vcc

11.3 Esquema Eltrico do circuito de segurana

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

11.5 Funes Especiais

11.6 Sinais de Porta quando com motor de Operador

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

Mquina Pea EM-25/ 33/ 62/ 71 27139.1 EM-81 27354.2

Cdigo X08.012.346 X08.012.351

1 pea para cada bobina

11.8 Porta Manual (Pantogrfica)

Pontos para ligar rampa magntica sinal 110 Vca.

11.9 Pontos de Chamadas e auto-iluminado.

11.10 Pontos para ligar o circuito de tenses variadas

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

11.12 Sinais dos Indicadores

11.13 Sinais de controle do Frequencedyne Universal

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

Cabos do motor de trao identificados com: U, V, W, X, Y, Z

Rabicho do ENCODER com 5 m

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM MCINV4

16.1 Seqncia de Pr-ajuste:

Revisor Joo Carlos S

Aprovador Claudia Bothona