Stvilare Capitolul 1

Stvilare 1
1. STVILARE

1.1. Definiie, clasificri

Stvilarele sunt baraje de mic nlime ce se construiesc pe cursurile de
ap n scopul ridicrii nivelului natural i eventual al realizrii unei acumulri.
Mai sunt cunoscute i sub denumirea de evacuatori de ape mari sau baraje
mobile.

Funciile stvilarului sunt:
asigurarea captrii sau derivrii debitelor pentru uzine hidroelectrice,
pentru alimentri cu ap potabil sau industrial, pentru irigaii sau
meninerea n sectorul barat a adncimii necesare pentru navigaie;
asigurarea capacitii de evacuare a apelor fr a depi nivelul maxim
admis n amonte;
meninerea unui nivel constant n aduciunile cu nivel liber, care s le
fereasc de variaiile nivelului apei din albia natural a rului;
evacuarea n aval a aluviunilor depuse, la anumite intervale de timp, fr
a se pierde ns cantiti prea mari de ap;
evacuarea cu uurin a corpurilor plutitoare, aduse mai ales de apele
mari, precum i a gheurilor ce apar n perioada de primvara.










2 Stvilare



1.2. Alctuire structural general

Din punct de vedere structural barajele mobile sunt alctuite din dou
pri:
1 partea fix - compus din corpul deversor, pile i culei;
2 partea mobil - constituit din stavile i batardouri.
Corpul deversor mpreun cu elementele mobile asigur crearea reteniei
i descrcarea debitelor de ap n aval. Prin manevrarea stavilelor seciunea
barat poate fi deschis n ntregime sau parial.
Concepia general de alctuire depinde n primul rnd de condiiile de
fundare (natura terenului) dar i de modul de operare, transportul de aluviuni,
plutitori i ghea. n principal pot fi definite trei sisteme structurale.
1. Cu profil deversant plus stavile de dimensiuni mici sau cel mult
mijlocii (figura 4.3). nlimea de retenie este realizat mai ales de corpul
deversor i ntr-o msur mai mic de stavile. Acest sistem este adoptat n cazul
unor condiii de fundare foarte bune i al unui transport de aluviuni redus sau
nesemnificativ n comparaie cu dimensiunile acumulrii realizate.



Figura 4.3 Baraj cu prag deversant nalt (Porile de Fier I)

Dezavantajele acestui sistem constau n capacitatea redus de evacuare a
debitelor foarte mari. Din punct de vedere economic ns este avantajos n
comparaie cu urmatoarele doua sisteme.
2. Cu prag deversant lat i stavile de deschideri si nlimi mari. Acest
sistem este adoptat n cazul unor condiii de fundare de calitate medie i de






Stvilare 3
transport important de aluviuni. Pragul nu depete cota albiei minore,
nlimea de retenie fiind realizat de stavile (figura 4.4).
Un asemenea sistem reclam deschideri foarte mari impuse de raportul
optim ntre dimensiunile stavilelor. Din punct de vedere economic este cel mai
costisitor. Principalul avantaj este acela c evacueaz n caz de viitur apele
mari n condiii de regim natural.



Figura 4.4 Baraj mobil cu stavile i deschideri foarte mari

3. Cel de al treilea tip constructiv este alctuit dintr-un profil deversant
care adpostete vane de fund i stavile de coronament. Acest tip de alctuire
este specific zonelor de pe cursul inferior caracterizate printr-un transport foarte
mare de aluviuni. Profilul deversant se compune dintr-un timpan i o copertin
care profileaz camera mecanismelor (Figura 4.5). Sistemul se caracterizeaz
printr-o funcionare hidraulic elastic. Vana de fund funcioneaz ca un
orificiu, evacund debite importante.



Figura 4.5 Baraj cu profil deversant ce adpostete vane de fund i stavile de suprafa

Pentru manevre de intensitate mai mic sunt prevzute stavile clapete la
partea superioar. Prezena vanei de fund corecteaz i deficienele legate de






4 Stvilare

capacitatea evacurii unor debite mari. Un alt avantaj, de ordin economic al
acestui sistem, l reprezint costurile mai mici dect n cazul precedent.
Principalul dezavantaj l reprezint complicaiile constructive mari.

1.2.1 Alctuire n plan

n unele cazuri stvilarul se extinde numai pe o parte din seciunea barat
a rului, restul fiind ocupat de construcii de alt tip: diguri de pmnt, centrale
hidroelectrice, ecluze, deversoare fixe, scri de peti, etc.
n figura 1-1 este ilustrat alctuirea n plan a unui stvilar de tip Olt
inferior.
Deoarece aceste lucrri se realizeaz n general n zonele de deal i de
es, nchiderea n versani ar fi imposibil n unele cazuri sau ar conduce la
inundarea unor zone ntinse de terenuri agricole sau locuite.
Barajul stvilar este completat lateral cu diguri (baraje) de contur
paralele cu albia. Se limiteaz n acest mod limea de barare i se asigur
protecia mpotriva inundaiilor a zonelor adiacente. Cota coronamentului
digurilor laterale se afl deasupra nivelului din lac cu o anumit gard iar spre
coada nlimea de gard se stabilite n funcie de cota curbei de remuu.
dig mal stng
dig mal
drept
baraj lateral
baraj
CHE
0 1 2 km
principal


pereu
rigola
baraj
lateral
CHE
stavilar
baraj principal
0 50 100 m
albie regularizata







Stvilare 5
cmp
deversor
pila
culee
bazin disipator
albie regularizata
zid de sprijin
STAVILAR
CHE
bazin de linistire
zid de racord
baraj
pereu din b. a.
de pamnt

Figura 4.1 Alctuirea n plan a unui stvilar de tip Olt inferior: a-plan de ansamblu al amenajrii;
c i d-detalii.

Digurile sau barajele de pmnt de contur se ntind pe lungimi de ordinul
a 3 - 10 km.
n timp, aceste lacuri se colmateaz, colmatarea ncepnd dinspre coada
lacului. Ca urmare n timpul viiturilor inundaiile se produc tocmai n aceast
zon. Se impune de aceea, majorarea grzii spre coada lacului, n zona de
remuu. De asemenea este necesar un sistem eficient de drenaj, pentru
meninerea nivelului pnzei freatice n limite nepericuloase pentru terenurile
laterale.
La piciorul paramentului exterior al digurilor de contur sunt prevzute
contracanale sau rigolele. Acestea asigur evacuarea n ru a apelor provenite
din infiltraiile ce se produc prin corpul digurilor i a apelor pluviale ce se scurg
pe paramentul exterior, mpiedicnd astfel propagarea acestora spre zonele
adiacente. Pentru a fi eficiente rigolele trebuie meninute necolmatate printr-o
ntreinere permanent.
Umplutura din corpul digurilor se realizez din materialele care provin
din zon, fiind n general alctuite din balast i nisip. Taluzul dinspre lac este
protejat de regul cu peree din dale de beton armat, iar taluzul exterior este n
general nierbat.

1.2.1. Pilele i culeele

Pilele i culeele sunt principalele elemente structurale ce alctuiesc
partea fix. Pilele mpart cmpul barat n deschideri deversante. Culeele asigur
legtura cu celelalte structuri prezente n cmpul barat (ecluze, centrale






6 Stvilare

hidroelectrice, diguri) sau realizeaz nchiderea n versani. n prelungirea
culeei de racord cu centrala se afl zidul de separaie dintre bazinul de disipare
a energiei i bazinul de linitire al centralei. Pilele i culeele au rolul de a
asigura reazemul pentru stavile, batardouri, poduri de serviciu sau rutiere,
echipamentele de acionare a stavilelor, pentru camera de comand i de a
transfera fundaiei solicitrile la care sunt supuse. Grosimea lor este dictat de
tipul stavilelor utilizate i de deschiderea cmpului deversant. Conturul n
seciune orizontal poate cuprinde niele pentru batardouri sau stavile,
ghidajele pentru stavile sau scuturi metalice, reprezentnd piese metalice
nglobate n beton.
Din punct de vedere hidraulic niele constitue un factor perturbator care
afecteaz curgerea n dreptul pilelor i care influeneaz de asemenea
manevrele de nchidere i sistemul de etanare. De aceea dimensiunile acestor
nie trebuie s fie ct mai reduse. Lungimile pilelor i culeelor depind de tipul
de stavil. Astfel n cazul stavilelor verticale lungimile sunt minime. n cazul
stavilelor segment aceste lungimi depind de poziia articulaiei n raport cu cele
dou biefuri, n amonte sau aval.
Forma i configuraia n plan a pilelor i culeelor afecteaz capacitatea de
descrcare i performanele unui baraj mobil. Pe lnga o forma static
corespunztoare, pilele trebuie sa aib i o form hidrodinamic. Alegerea
profilului se face ntre forma rectangular, cea mai simpl i profilul
hidrodinamic ce ofer rezistena minim la curgere. n practic este frecvent
adoptat forma circular sau eliptic pentru capul amonte al pilei i forma
rectangular pentru capul aval.

1.2.2. Pragul deversant i lucrrile de disipare a energiei

Structura fix din beton este completat de pragul deversant care asigur
i etanarea la partea inferioar a barajului. Pragul este o construcie masiv din
beton a crei nlime poate fi apropiat de nivelul albiei sau cu mult peste
acesta. Principala funcie din punct de vedere structural este cea de suport
pentru stavile batardouri, fundaie pentru pile i culee n anumite configuraii de
alctuire. Din punct de vedere hidraulic poate fi deversor cu profil practic sau
deversor de tip prag lat.
Lucrrile de disipare a energiei se compun din: bazin disipator i
rizberm. Bazinul disipator se poate realiza ntr-o singur treapt sau n dou
trepte. Disipatoarele ntr-o singur treapt, datorit adncimii mari a bazinului
impun coborrea cotei de fundare a radierului bazinului ceea ce conduce la
volume suplimentare de excavaii i de beton.






Stvilare 7
La noi n ar, n cazul unor baraje mobile cu nlimi de pn la 35 m,
avnd cderi de 1025 m i debite specifice de 5080 m
3
/s fundate pe
terenuri slabe, erodabile s-a adoptat soluia de disipator cu dou trepte.
Avantajele acestei soluii n comparaie cu cea ntr-o singur treapt sunt:
costuri mai mici ca urmare a unor volume mai reduse de excavaii i
betoane;
asigurarea unei stabiliti hidraulice mai bune n exploatare datorit
necrii saltului n prima treapt indiferent de condiiile de conjugare cu
bieful aval;
realizarea unui salt-und n cea de a doua treapt de disipare i necarea
lui chiar n condiiile coborrii nivelului din aval;
posibilitatea realizrii dup cea de a doua treapt, a unui regim de
suprafa, cu eroziuni reduse n aval de prag.
Radierul disipatorului trebuie s fie suficient de greu pentru a echilibra
subpresiunea. Grosimea radierului poate varia ntre 2-5 m, n cazul terenurilor
nestncoase i ntre 1-2 m n cazul terenurilor stncoase. n zona de racord cu
barajul grosimea radierului este mai mare iar n zona aval se prevede, de regul,
un pinten de ncastrare. Pentru reducerea subpresiunii sub radierul disipatorului
se prevd drenuri. Radierul disipatorului se armeaz la faa superioar i se
acoper cu un strat de uzur de 15-25 cm. Disipatorul este separat de baraj
printr-un rost care permite tasarea independent a celor dou construcii.
Lungimea bazinului de disipare este de ordinul zecilor de metri. n cele mai
multe cazuri adncimea bazinelor nu depete 5 m.
Bazinele disipatoare sunt prevzute de asemenea cu praguri terminale
continue i icanate, de regul de aceeai nlime cu a dinilor deflectori.
Pragurile au rolul de a modifica distribuia vitezelor pe vertical, reducnd
astfel aciunea de eroziune a curentului n aval. Rizbermele se pot executa din
anrocamente atunci cnd acestea se gsesc n zon. Se utilizeaz de asemenea
dale sau blocuri din beton dispuse pe un strat de filtru invers de 0,5 m grosime.
Vitezele admisibile sunt cuprinse ntre 3,5 - 4 m/s, ajungnd pna la 6 m/s n
cazul rizbermelor realizate din dale de beton. Pentru a preveni afuierile locale la
captul aval al rizbermelor se prevede o protecie terminal realizat din
palplane, pinteni de beton adnci, din masive de piatr spart sau din fascine.
O parte din elemente constructive descrise mai sus se regsesc n
exemplul prezentat n figura 4.6.








8 Stvilare



Figura 4.6: Barajul Porile de Fier II
1- avant radier; 2- zid de racord; 3 galerie de injecii i drenaj; 4 ni batardou amonte;
5 stavil clapet; 6 stavil segment; 7 - ni batardou aval; 8 radier; 9 - pil; 10 disipator;
11 - dini deflectori; 12 rizberm; 13 strat filtrant; 14 - zid de gard aval.

1.2.3. Numrul i lungimea deschiderilor deversante

Numrul i lungimea cmpurilor deversante se determin pe baza unor
analize multicriteriale lund n considerare impactul hidraulic, procesul de
colmatare, tipul de stavil i echipamente de acionare i mentenana acestora.
Numrul deschiderilor depinde n primul rnd de limea barat a
cursului de ap i de lungimea aleas pentru o deschidere deversant. Mrimea
deschiderii depinde de tipul de stavil. Valorile maxime ale dimensiunilor sunt:
nlimea de 6-7 m i lungimea de 30-35 m. Dimensiunile economice sunt
practic apropiate de 15-20 m. Economicitatea stavilei este direct influenat de
raportul ntre dimensiuni sale: H
stavil
/L
stavil
. n cazul stavilelor segment unele
studii au artat c raportul optim tinde spre 1 sau chiar valori supraunitare. n
cazul unor lungimi mari i nlimi mici se ajunge de multe ori la o folosire
incomplet a materialului din grinzile principale. Pentru stavilele clapet
raportul optim este cuprins ntre 1/4...1/6. La stabilirea lungimii cmpului
deversant trebuie inut cont i de dimensiunile maxime ale batardoului,
mentenana acestuia i funcionarea rapid n cazuri de urgen.
Se recomand adoptarea a cel puin 3 deschideri deversante pentru
asigurarea condiiilor de funcionare n siguran.









Stvilare 9
1.3. Etanarea i drenarea fundaiilor

Ridicarea nivelului n amonte, favorizeaz infiltrarea apei prin straturile
permeabile din fundaia barajului. Aceste infiltraii conduc la creterea presiunii
pe talpa barajului sau la baza straturilor impermeabile (de marn) din fundaie,
precum i la antrenarea particulelor fine din straturile nisipoase, punnd n
pericol sigurana barajului.
Pentru reducerea infiltraiilor n fundaie, la piciorul amonte al barajului
se realizeaz un ecran de etanare din beton care strbate straturile nisipoase i
se ncastreaz n roca de baz (figura 4.7, c). Acest ecran este dispus pe latura
amonte a barajului i se poate continua sub digurile laterale de pmnt atunci
cnd sunt prevzute i asemenea lucrri. Latura aval poate rmne deschis
pentru a permite drenarea liber a infiltraiilor.
Ca msuri suplimentare de reducere a presiunii pe talpa barajului sau la
baza straturilor de marn din fundaie, mai ales n cazul unor terenuri alctuite
din straturi nisipoase fr drenare liber n aval, se prevd drenuri verticale.
Aceste drenuri verticale, dispuse pe iruri paralele cu axul barajului, sunt
realizate din tubaii metalice perforate, protejate cu filtre inverse. Apele drenate
sunt descrcate n galeriile de vizitare i drenaj din corpul barajului, iar de aici
sunt evacuate gravitaional sau prin pompaj n aval de baraj. Drenurile sunt
echipate cu robinete de descrcare i manometre ce permit msurarea debitelor
drenate i citirea presiunii apei din straturile de nisip.
Pentru mbuntirea stabilitii la alunecare se aplic o serie de msuri
constructive precum: prevederea unor pinteni de ncastrare n roc, tratarea
special a suprafeei de fundaie, injecii de legtur i consolidare (figura 4.7, a, d).
Injeciile se realizeaz din galerii special prevzute n corpul pragului.



Figura 4.7 Msuri de etanare a terenului de fundaie






10 Stvilare

1.4. Alctuirea prii fixe

Partea fix a barajului se realizeaz din elemente sau uniti structurale
monolite, conectate ntre ele prin intermediul rosturilor i care acioneaz n
ansamblu ca o structur continu. Sursa discontinuitilor ntr-o structur de
beton masiv o reprezint condiiile de turnare a betonului, precum i cerinele
de flexibilitate ale structurii.
Configuraiile structurale posibile ce depind de caracteristicile terenului
de fundare sunt:
- sitemul cu radier general;
- sistemul cu pile independente;
- sistemul cu cuve;
- sisteme mixte.
Cteva exemple ale acestor configuraii sunt prezentate n figura 4.8.




Figura 4.8 Sisteme de alctuire a prii fixe

1.4.1. Sistemul cu radier general

Radierul general este alctuit dintr-o plac de fundaie, continu de-a
lungul ntregului front de retenie, n care sunt ncastrare pilele (figura 4.8, a).
De obicei n acest sistem pilele nu au fundaii proprii. Ele trasmit
ncrcrile la terenul de fundaie prin intermediul radierului. Radierul lucreaz
practic ca o plac continu pe toat ampriza barajului.






Stvilare 11
Sistemul cu radier general impune ca spturile la fundaie s se execute
ntr-o singur etap, iar betonarea s nceap dup terminarea tuturor
spturilor. Aceasta conduce la realizarea unor incinte mari de lucru, la
dificulti de deviere a apelor i la un ritm susinut de execuie. Terenul de
fundare trebuie s fie suficient de omogen n lungul axului barajului pentru ca
eventualele tasri inegale s nu produc fisurarea radierului.

1.4.2. Sistemul cu pile independente

n acest sistem constructiv pilele sunt separate de radier prin rosturi
permanente. Ele preiau ncrcrile datorate stavilelor, podurilor de la
coronament i mecanismelor de ridicare i le transmit direct terenului de
fundare (figura 4.8, b). Deoarece n acest sistem pilele preiau sarcini
importante, fundaiile lor se lrgesc i se adncesc fa de restul barajului.
Pilele se dimensioneaz punnd condiia de stabilitate la alunecare n
seciunea de fundaie i verificndu-se ca eforturile transmise terenului s fie
mai mici dect cele admisibile. Pilele au o bun comportare la alunecare
deoarece suma sarcinilor verticale provenite din greutatea proprie i cea a
echipamentelor este mai mare dect suma sarcinilor orizontale transmise de
stavile i de presiunea hidrostatic aferent pilei.
Rolul radierul la acest sistem constructiv este de etanare a barajului la
partea inferioar, de reazem pentru stavile i de disipare a energiei apei
deversate. Condiia de stabilitate la alunecare a radierului este mai greu de
ndeplinit deoarece subpresiunea apei acioneaz pe o suprafa mare, iar
presiunea hidrostatic are valori mari.
Rosturile dintre pile i radier trebuie s asigure tasarea independent a
acestor elemente. La lucrri importante rosturile se etaneaz. Pentru
mbuntirea conlucrrii ntre radier i pile se pot adopta diferite msuri
constructive precum: realizarea unui rost icanat ntre pil i radier, sau
articularea cu fundaia pilei prin intermediul mustilor de armtur.
Acest sistem are urmtoarele avantaje:
- permite etapizarea lucrrilor, simplificnd astfel problema devierii
apelor;
- permite alegerea oricrui sistem de lucru i executarea simultan a
lucrrilor de excavaii, betonare i montaj la deschideri diferite ale
barajului;
- momentele ncovoietoare n radier fiind mici i pilele fiind solicitate
n special la compresiune, rezult economii prin reducerea cantitii
de armtur.






12 Stvilare

Datorit ncrcrilor mari preluate de pile, fundaiile acestora trebuie
adncite i lrgite astfel nct eforturile unitare transmise terenului s fie mai
mici dect cele admisibie. n cazul terenurilor neomogene, tasarea neuniform a
pilelor poate provoca blocarea stavilelor prin deformarea geometriei, punnd
astfel n pericol sigurana barajului. Toate aceste aspecte constituie principalele
dezavantaje ale sistemului cu pile independente.

1.4.3. Sistemul cu cuve

La acest sistem pilele sunt secionate de rosturi n lungul lor. n acest
mod fiecare deschidere lucreaz independent, placa radierului (sau pragul
deversor) i dou semipile adiacente alctuind un sistem monolit sub forma
unei cuve (figura 4.8, c).
Sistemul se poate aplica n cazul terenurilor de fundaie compresibile i
neomogene, pentru care sistemul cu pile independente poate conduce la
dificulti n exploatarea barajului din cauza tasrilor mari i inegale dintre pile
i radier.
n unele cazuri rosturile de tasare pot fi practicate din dou n dou sau
din trei n trei pile, sistem care permite o adaptare mai bun a construciei la
terenurile cu structur geologic neomogen.
Sistemul cu cuve are urmtoarele avantaje:
reduce valoarea presiunilor pe teren prin mrirea suprafeei de
rezemare, conducnd astfel la micorarea tasrilor;
elimin efectele defavorabile ale tasrilor inegale;
pilele nu au fundaii proprii i de aceea adncimea lor de fundare este
mai mic;
permite execuia etapizat a lucrrii.
Sistemul cu cuve are urmatoarele dezavantaje:
necesit armarea pilelor i a radierelor;
grosimea total a semipilelor crete n detrimentul seciunii de
curgere, deoarece grosime minim a unei semipile este limitat din
considerente constructive, de prezena nielor.

1.4.4. Sistemele combinate

Soluia cu cuve poate fi aplicat n combinaie cu un radier independent
(figura 4.8, d) sau cu un deversor independent, alctuind astfel un sistem
combinat. Acest sistem constructiv mbin avantajele sistemelor descrise mai sus.






Stvilare 13
1.5. Stavile
1.5.1. Clasificarea stavilelor

Stavilele pot fi clasificate dup numeroase criterii.
n funcie de orificiile pe care le comand pot exista:
stavile de suprafa, care comand nchiderea prilor deversante;
stavile de adncime sau vane, care comand nchiderea orificiilor de
adncime.
Dupa destinaia lor stavilele pot fi:
stavile principale de serviciu;
stavile de reparaii i de avarii care dubleaz stavilele principale.
Dup forma i alctuirea constructiv se deosebesc:
stavile plane;
stavile segment;
stavile cilindrice;
stavile sector;
stavile clapete;
stavile ferme hidraulice;
alte tipuri mai puin uzuale.
Dup modul de transmitere a mpingerilor ctre partea fix din beton a
barajului stavilele se pot clasifica n:
stavile ce transmit mpingerea din presiunea hidrostatic pilelor i
culeelor, lucrnd ca o grind simplu rezemat;
stavile ce transmit mpingerea din presiunea hidrostatic corpului
deversant (radierului), lucrnd ca o grind n consol.
Pentru fiecare dintre cele dou categorii, stavilele difer i dup modul
lor de micare i anume: cu micare de translaie, cu micare de rotaie, cu
micare de rostogolire, stavile plutitoare sau combinate.
Dup modul de acionare stavilele pot fi:
acionate manual (stavile plane de lemn, sau metalice, de dimensiuni
mici);
acionate mecanic (majoritatea stavilelor);
acionate hidraulic (sector, clapete, ferme hidraulice).
1.5.2. Condiii de exploatare

Stavilele unui baraj trebuie s asigure funciile descrise mai sus, att n
condiii normale de exploatare ct i n condiii speciale.
Reglarea nivelului apei i evacuarea apelor mari, se realizeaz prin






14 Stvilare

deschiderea gradual a stavilelor. La stavilele de tip ridictor scurgerea apei se
face pe sub corpul lor, iar la cele de tip cobortor prin deversare.
Manevrarea stavilelor poate fi uurat dac sunt prevzute dou
componente, puse n micare n mod independent. Astfel de configuraii de
stavile compuse sau stavile duble pot fi formate din stavile plane sau segment.
Ele asigur evacuarea apei att pe la partea superioar ct i pe la partea
inferioar. Stavilele manevrate prin ridicare sunt prevzute de obicei la partea
superioar cu clapete, care permit reglarea fin a nivelului i evacuarea
plutitorilor.
n cazul stavilelor clapet, o atenie deosebit trebuie acordat pericolului
vibraiilor n timpul deversrii. Evitarea acestui fenomen se poate face prin
aerarea spaiului de sub lama deversant cu ajutorul conductelor de aerisire
amplasate n pile, sau prin fragmentarea lamei deversante cu ajutorul unor
profile speciale, prevzute pe creasta clapetei (Figura 4.9).



Figura 4.9 Aerarea spaiului de sub lama deversant la o stavil clapet
(2)


Evacuarea gheurilor i a corpurilor plutitoare (buteni, crengi, etc.) se
realizeaz n condiii mai uoare la stavilele de tip cobortor, la care se poate
crea o lam deversant de grosime corespunztoare. La stavilele de tip ridictor
este necesar eliberarea ntregii deschideri prin ridicarea complet a stavilei,
situaie care conduce la importante pierderi de ap.
Evacuarea aluviunilor i a corpurilor trte pe fund se face mai uor n
cazul echiprii cu stavile ridictoare, doar prin deschiderea lor parial.
Manevrarea stavilelor cobortoare poate fi afectat de aluviunile care ptrund
n niele din radier sau n spaiile situate ntre stavile i pile. Ca urmare,
echiparea cu stavile cobortoare este recomandat n cazul barajelor cu praguri
nalte, la care posibilitatea de ptrundere a aluviunilor este mai redus.
Pentru asigurarea etaneitii barajului, stavilele nu trebuie s permit
scurgeri de ap pe conturul lor, nici la fund (la contactul cu radierul) i nici
lateral (la contactul cu pilele sau culeele). Pentru a fi eficace, sistemul de
etanare trebuie s fie simplu, rezistent, neafectat de variaiile de temperatur i
umiditate i uor de nlocuit.






Stvilare 15
n Figura 4.10 sunt ilustrate diverse faze de manevrare a stavilelor n
funcie de debit i de condiiile de exploatare, la un baraj mobil de pe Meusa
superioar (Belgia).





Figura 4.10 Noul baraj pentru navigaie de pe Meusa superioar (Belgia): a stavila clapet n
poziie uor cobort la debite mici; b stavila clapet n poziie complet cobort la evacuarea
debitelor principale; c deschiderea total a stavilelor segment i clapet la ape mari
(1)
.
a)
b)
c)






16 Stvilare

Durata de viaa a echipamentelor hidromecanice fiind mai mic dect a
barajului din beton, ele vor fi supuse unui control periodic i ntreinute i
reparate atunci cnd este cazul. n timpul reviziilor sau reparaiilor deschiderile
respective sunt puse la uscat prin lansarea batardourilor amonte i aval.
Pentru situaia n care alimentarea cu energie electric curent a
mecanismelor de manevr ar fi ntrerupt din diverse motive, este prevzut o a
dou surs de energie, de obicei motor termic situat n apropiere. La stavilele
mai puin importante n locul acestei surse de rezerv se poate adopta un sistem
de acionare manual, care ns este mai lent si de aceea mai puin prompt.
Funcionarea pe timp de iarn trebuie asigurat prin msuri speciale de
evitare a blocrii stavilelor prin ngheare. Aceste msuri constau n nclzirea
stavilelor, agitarea apei cu aer comprimat n amonte de stavile, spargerea gheii .a.

1.5.3. Tipuri de stavile

1.5.3.1.Stavile segment

Stavila segment este alctuit dintr-un panou metalic de form circular
(segment de cilindru) rigidizat, susinut la extremiti de brae metalice ce
rotesc n jurul unui ax orizontal prin intermediul unor articulaii nglobate n
corpul pilelor (figura 4.11). Rezultanta din presiunea exercitat de ap asupra
suprafeelor amonte i aval este orientat ctre centrul cercului, manevrarea
stavilei depinznd doar de greutatea ei. Poziia articulaiei trebuie astfel aleas
nct s se afle mereu deasupra nivelului maxim al apei.
Stavilele segment sunt cel mai rspndit tip de stavil ce echipeaz
barajele mobile pentru navigaie, datorit simplitii structurale, greutii relativ
reduse i necesitii unor echipamente de acionare de capacitate redus. Sunt
de altfel i cel mai economic tip de stavil. Un alt avantaj l reprezint timpul
de manevr foarte mic.
n funcie de poziia pe care o are fa de bieful amonte stavila segment
poate fi normal sau invers.
Stavilele segment inverse (figura 4.12) pot fi ntlnite n special la baraje
din Europa. Principalul avantaj este acela c sub aciunea presiunii hidrostatice
braele sunt supuse la ntindere, inducnd astfel o solicitare de compresiune n
pile. Principalele dezavantaje constau n lungimea mare a pilei, poziia necat
a articulaiei i dificultile legate de evacuarea gheii i plutitorilor.







Stvilare 17


Figura 4.11 Stavil segment normal
(2)





Figura 4.12 Stavil segment invers
(2)


Echipamentele de acionare a stavilelor sunt amplasate pe pile i pot fi de
tip mecanic sau hidraulic. Acionarea mecanic a stavilelor se poate face prin
intermediul tijelor, sau a lanurilor Gall. n cazul echipamentelor hidromecanice
sunt folosite servomotoare acionate de ulei sub presiune.
Principalul dezavantaj l reprezint necesitatea unor pile de dimensiuni mari.






18 Stvilare

1.5.3.2. Stavile plane

Stavilele plane sunt alctuite din panouri metalice rigidizate ce se
deplaseaz vertical n niele prevzute n corpul pilelor. Panourile sunt montate
pe role ce permit deplasare sub ap. Aciunea apei este transmis pilelor.
Acionare stavilei se face cu echipamente mecanice prin intermediul lanurilor
sau cablurilor, prinse la ambele capete. Principalul dezavantaj al acestui tip de
stavil l constitue nlimea mare a pilei, ce rezult din condiia de asigurare a
ridicrii complete a stavilei deasupra nivelului apei.
Pentru a permite evacuarea plutitorilor fr pierderi mari de ap, se
folosesc stavile duble alctuite din dou stavile independente. Exist diferite
tipuri de stavile plane duble. Stavila dubl crlig (figura 4.13) la care stavila
superioar are forma unui crlig, este utilizat pentru nlimi de retenie mari.
Acest tip de stavil este avantajos att din punct de vedere static prin
mbuntirea condiiilor de rezemare a stavilei superioare pe cea inferioar, ct
i hidraulic datorit profilrii hidraulice pentru deversare a elementului crlig.
Stavila dubl crlig a fost folosit la noi n ar la echiparea barajului Porile de Fier I.




Figura 4.13 Stavil plan dubl crlig
(2)







Stvilare 19
1.5.3.3.Stavile cilindrice

Stavila cilindric este alctuit dintr-un corp cilindric confecionat dintr-o
tol metalic rigidizat la interior prin cadre transversale i rezemat la cele dou
extremiti (figura 4.14). Micarea stavilei se face prin rostogolire pe
cremaliere montate n niele din pile.



Figura 4.14 Stavil cilindric

Datorit rezistenei mari la torsiune acionarea se poate face de la un
singur capt pentru stavile cu o deschidere pn n 20 m. Peste aceast
dimensiune acionarea se face de la ambele extremiti.
Stavilele cilindrice au avantajul unei rigiditi mult mai mari dect a
celorlalte tipuri de stavile i de aceea pot fi folosite la deschideri mari, de ordinul
a 50 m. Greutatea mare, montajul dificil i imposibilitatea automatizrii sunt
principalele dezavantaje ale acestui tip de stavil.


1.5.3.4.Stavile clapet

Stavila clapet este constituit dintr-un panou metalic drept sau curb
articulat la partea inferioar n radier. n poziie cobort creeaz un profil
deversant. Acest tip de stavil poate fi folosit n echiparea deschiderilor
navigabile. n funcie de modul de transmitere a ncrcrilor exterioare prin
corpul stavilei exist:






20 Stvilare

- clapete plane;
- clapete cu tub de rigidizare, rezistent la torsiune;
- clapete dublu bordate cu manta amonte i aval, rigidizate sub form de
burt de pete.



Figura 4.15 Stavil clapet cu acionare mecanic (lan Gall)

Manevrarea stavilelor se poate face cu echipamente mecanice sau
hidraulice. Clapetele pot fi echilibrate sau neechilibrate dup cum momentul
dat de greutatea i presiunea apei este sau nu echilibrat.
Acionarea mecanic a stavilelor clapet se poate face mecanic prin
lanuri Gall (figura 4.15), prin tije cu boluri, sau hidraulic cu cilindru
servomotor (figura 4.16). Prinderea stavilei se poate face la un sigur capt sau
la ambele capete (figura 4.17).

1.5.3.5. Stavile ridictoare

Cunoscut sub denumirea de wicket gate n englez sau vanne hausse
n francez, stavila ridictoare este folosit de peste 100 de ani n echiparea
barajelor navigabile. Stavila este alctuit din panouri metalice sau din lemn de






Stvilare 21


Figura 4.16 Stavil clapet acionat hidraulic




Figura 4.17 Stavile clapet la barajul pentru navigaie Bremen de pe rul Weser (Germania)






22 Stvilare

1-3 m lungime, ce bareaz cursul de ap pe toat nlimea lor. Panourile sunt
articulate la partea inferioar de radier (figura 4.18). Acest tip de stavil poate fi
utilizat i pentru echiparea deschiderile nenavigabile.
Coborrea stavilei se face cu ajutorul unei prese hidraulice sau cric, prin
aplicarea unei fore la faa amonte, sau prin alte mijloace mecanice. Stavila
poate fi meninut n poziia ridicat prin intermediul unui arc de susinere, ce
permite astfel retragerea cilindrului i acionarea lui doar n timpul manevrelor.
La acest tip de stavil se remarc absena pilelor. Principalul dezavantaj
l constitue dificultile de ntreinere a echipamentelor.



Figura 4.18 Stavil ridictoare
(2)


1.5.3.6. Stavile ferme hidraulice

Stavilele de tip ferme hidraulice sunt alctuite din dou panouri articulate
n radier. n poziie ridicat cele dou elemente alctuiesc un acoperi iar n
poziie cobort sunt adpostite ntr-o camer de echilibru special realizat n
corpul radierului (figura 4.19).
Manevrarea stavilei se face hidraulic, prin reglarea nivelului apei n
camera de echilibru. Alimentarea cu ap i evacuarea apei din camer se
realizez prin intermediul a dou galerii ce comunic cu amontele i respectiv
avalul i care sunt echipate cu vane.






Stvilare 23
Exist dou tipuri principale de stavile ferm hidraulic:
- ferme tip capcan de urs sau americane;
- ferme tip acoperi sau europene.
n cazul fermei de tip capcan de urs unghiul dintre cele dou panouri
este n general de 110. Micarea se face prin alunecarea clapetei aval pe
clapeta amonte prin intermediul unei role.
La ferma tip acoperi unghiul dintre cele dou panouri este de 90
datorit prelungirii clapetei amonte. Avantajul acestui tip de stavil n raport cu
cel de tip capcan de urs este dat de sensibilitatea hidraulic mai mare.
Principalul dezavantaj l reprezint necesitatea unei camere de echilibru
mult mai adnci n radier. Un alt dezavantaj al stavilelor de tip ferm hidraulic
este dat de ptrunderea aluviunilor sub cele dou stavile, care impiedic
coborrea sau ridicrea complet.




Figura 4.19 Stavil ferm hidraulic
(2)



1.5.3.7. Stavile sector

Stavila sector are forma unui sector de cerc i este adpostit n poziie
cobort ntr-o camer de echilibru prevzut n radierul barajului (figura 4.20).
Manevrarea stavilei se face hidraulic prin presiunea apei ce ptrunde n camer.
Fora de ridicare poate fi suplimentat prin ataarea unor flotori sau utilizarea
unor cilindri hidraulici.
Stavila poate fi nchis doar pe dou dintre cele trei fee (stavil necat),
sau pe toate cele trei fee (stavil plutitoare). Exist i stavile seminecate la






24 Stvilare

care faa aval este parial etan, apa putnd ptrunde n interiorul stavilei n
timpul deversrii.
Stavilele sector sunt stavile de tip cobortor cu axa de rotaie amplasat
n amonte sau n aval.



Figura 4.20 Stavil sector
(2)


Avantajele acestui tip de stavil n raport cu celelalte sunt urmtoarele:
funcionarea automat; construcia simpl i robust; evacuarea cu uurin a
gheurilor i plutitorilor; mult mai economic n cazul deschiderilor foarte mari.
Dezavantajele constau n: necesitatea realizrii unor fundaii importante,
datorit dimensiunilor mari ale camerei de echilibru; pericolul colmatrii
camerei; dificulti de montaj; probleme de funcionare la nghe.

1.5.3.8. Stavile n arc

Stavile n arc de tip vizier special concepute pentru echiparea a trei
baraje mobile, construite pe Rin n Olanda n anii 60, reprezint i azi o soluie
novatoare (figura 4.21). Barajele fac parte dintr-un amplu proiect de canalizare
a fluviului care include de asemenea ecluze navigabile. Denumirea de vizier
provine de la asemnarea cu viziera unui coif de cavaler, att ca form ct i ca
mod de funcionare. Regularizarea debitelor este realizat prin controlul
deschiderii acestor stavile, precum i prin intermediul unor vane cilindrice
situate n pila central.
Lungimea cmpurilor controlate de aceste stavile este de 54 m. Stavilele






Stvilare 25
rmn n poziia ridicat cteva sptmni n timpul iernii pentru evacuarea
rapid a zpezii topite. n aceast poziie stavila este nclinat la un unghi de
60 fa de nivelul apei. n poziie cobort, ce corespunde strii curente de
exploatare, este lsat un spaiu doar de civa centimetri fa de cota superioar
a pragului.



Figura 4.21 Stavile n arc de tip vizier la barajul Hagestein de pe Rin (Olanda)


1.5.3.9. Stavile gonflabile

Stavila gonflabil se refer la o structur elastic nchis, sub forma unei
anvelope cilindrice orizontale, fixat etan pe o fundaie din beton. Structura
elastic este realizat dintr-o membran de cauciuc armat cu estur textil,
capabil s preia eforturile provenite att de la presiunea realizat artificial n
interior, ct i de la presiunea hidrostatic exercitat pe suprafaa exterioar.
Prin introducerea aerului n interiorul anvelopei, aceasta i mrete volumul i
bareaz seciunea de curgere a apei, astfel nct se poate realiza o acumulare de
ap sau o cretere a nivelului n bieful amonte.
Anvelopa elastic se fixeaz cu buloane (Figurile 4.22, 4.23) pe un radier
de beton amplasat la cota albiei. Sistemul de fixare pe radier permite realizarea
unor deschideri foarte mari, de ordinul zecilor de metri. Cea mai mare
deschidere cunoscut msoar 135 m. Lungimea acestor deschideri este limitat
n practic de o serie de factori precum: condiiile de fabricaie, de transport,
punere n oper, sitemul de umflare i dezumflare, posibilitile de aerare a
lamei deversante i de nlocuire a anvelopei n cazul deteriorrii.







26 Stvilare



Figura 4.22 Stavil gonflabil
(2)


nlimile uzuale sunt cuprinse ntre 1,50 3,00 m, chiar dac exist i
baraje cu nlimi de 6 m. n imaginile din figura 4.23 sunt prezentate
secvenele de montare a anvelopei.




Figura 4.23 Secvene ale montrii anvelopei

Anvelopele pot fi umflate cu aer sau cu ap (figura 4.24). Primele baraje
gonflabile foloseau apa, a crei mas asigura stabilitatea la deversare. n
prezent este tot mai utilizat sistemul cu aer datorit simplitii.
n radierul de beton se amplaseaz circuitul de evi care permite
introducerea aerului sub presiune n interiorul camerei elastice de la suflantele
amplasate ntr-o camer situat pe malul apei. Prin umflare, camera asigur
retenia apei ntre cota radierului i cota superioar realizat de camer n stare umflat.






Stvilare 27




Figura 4.24 Sisteme de umplere a anvelopei
(9)


n ambele cazuri, cu ap sau aer, controlul nivelului amonte se realizeaz
cu ajutorul unor captori de nivel legai la pompe i vane, ce permit umflarea sau
dezumflarea automat a anvelopei.
Realizarea barajelor gonflabile este n general rapid i fr dificulti
tehnologice deosebite. Durata cea mai lung de execuie o reprezint pregtirea
radierului din beton.
Dintre cele mai importante avantaje pot fi enumerate:
- costul global mic al lucrrii;
- durata de execuie redus;
- securitatea sistemului din punct de vedere al manevrrii n condiii
de viitur este superioar sistemului cu elemente metalice;
- timpul de manevr scurt;
- uor de pus n oper i adaptabil la lucrri existente;
- anvelopa nu este sensibil la coroziune sau poluare;
- se adapteaz uor la deformaiile din fundaie sau la eforturile
datorate gheii.
Principalele dezavantaje sunt:
- fragilitatea anvelopei la abraziune i contact cu betonul;
- vulnerabilitatea la actele de vandalism;
- durata de via limitat, ntre 20 i 40 de ani;
- instabilitatea lamei de ap n timpul deversrii, fenomen cu att
mai accentuat cu ct nlimea lamei este mai mare.






28 Stvilare

1.5.3.10. Stavile clapet acionate pneumatic - Obermayer

Acest tip stavil este alctuit din panouri metalice articulate n radier,
acionate pneumatic prin intermediul unor saci sau anvelope gonflabile
amplasate sub ele (figurile 4.25, 4.26). Umflarea anvelopelor se face cu aer.
Nivelul amonte este meninut cu precizie prin controlul presiunii aerului din
anvelope.



Figura 4.25 Principiul de funcionare a stavilei Obermayer
(10)






Figura 4.26 Poziiile stavilei Obermayer
(1)


Concepia modular simplific att instalarea ct i ntreinerea stavilelor
nlturnd totodat necesitatea pilelor intermediare. Un alt avantaj al acestui
sistem de alctuire este acela c n cazul unei avarii trebuie nlocuit doar
modulul avariat i nu ntreg cmpul de stavile. Spre deosebire de stavilele cu
tub de torsiune stavilele Obermayer reazem pe ntreaga deschidere pe
anvelopele gonflabile ceea ce conduce la o simplificare a fundaiei i o






Stvilare 29
eficientizare a ntregii structuri. Profilul zvelt permite evacurea cu uurin a
plutitorilor. Spre deosebire de stavilele gonflabile clasice, n cazul stavilelor
Obermayer panourile metalice constituie un mijloc de protecie suplimentar al
anvelopelor mpotriva aciunii distructive a gheii sau a altor plutitori.
Limile uzuale ale panourilor metalice i anvelopelor aferente sunt
cuprinse ntre 1,5 3 m pentru nlimi pn la 2 m. Pentru nlimi mai mari
care pot ajunge pn la maximum 10 m, dimensiunile variaz n limita unui
raport subunitar ntre nlime i lime. Spaiul ntre panourile nvecinate este
acoperit prin intermediul unor garnituri de etanare armate, fixate pe marginile
panourilor. O garnitur de etanare special cu frecare sczut este prevzut de
asemenea la marginea panourilor dinspre culei. n zonele cu climat rece
panourile metalice sunt prevzute cu instalaii de nclzire pentru a mpiedica
formarea gheii.
Panourile metalice sunt realizate din oel de nal rezisten, protejat
mpotriva coroziunii. Anvelopele gonflabile sunt realizate din cauciuc protejat
cu straturi rezistente la mbtrnire i agenii atmosferici. Stavilele pot fi
adaptate la orice form de deversor, oferind o soluie eficient n reabilitarea
vechilor baraje.



Figura 4.27 Barajul Sinnissippi (Statele Unite)
(1)


n figura 4.27 este ilustrat un exemplu de aplicare a acestui tip de stavil
la barajul Sinnissippi, situat pe Rock River n Illinois Statele Unite, construit
ntre anii 2000-2002. Barajul Sinnissippi nlocuiete un vechi baraj realizat la
nceputul secolului XIX n amonte de actualul amplasament. Principalele
folosine deservite sunt: navigaia prin asigurarea unei adncimi
corespunztoare n amonte, derivarea apelor n canalul Illinois-Mississippi i
cea energetic. Barajul este prevzut cu un deversor convenional cu o lungime






30 Stvilare

de 168 m, i 7 deschideri echipate cu stavile de tip Obermayer cu o lungime
total de 176 m. nlimea maxim a coloanei de ap creat n amonte,
msurat la cota crestei stavilei n poziie ridicat, este de 3,2 m.
Fiecare stavil este compus din trei arce cilindrice articulate ce
alctuiesc un sistem static determinat care nu este vulnerabil la eventuale tasri
difereniate ale fundaiei. Forma asigur de asemenea o bun preluare a
presiunii hidrostatice fr momente ncovoietoare.

1.6. Elemente de calcul hidraulic

n funcie de parametrii locali ai curgerii, barajul poate funciona n
regim nenecat sau necat (figura 4.28).



Figura 4.28 Regimul de curgere
(2)

Curgerea n regim nenecat corespunde unei diferene de nivel pronunate
ntre bieful amonte i bieful aval, i unei disipri importante a energiei apei n
aval de baraj. Curgerea se caracterizeaz prin formarea saltului hidraulic n
bieful aval. n regim nenecat nivelurile amonte i aval sunt independente, ceea






Stvilare 31
ce nseamn c o modificare a nivelului n aval pentru un debit dat, nu va
influena nivelul din amonte.
Regimul de curgere necat corespunde unei uoare denivelri ntre cele
dou biefuri amonte i aval avnd ca rezultat o accelerare a curgerii n
vecintatea cotei de deversare (CS), care produce o coborre a nivelului i apoi
o decelerare n aval de stavil conducnd la o creterea a nivelului aval. Barajul
se comport ca un obstacol de mic nlime nivelurile amonte i aval fiind
dependente ntre ele, pentru un debit dat o modificare a nivelului din aval fiind
resimit n amonte.
Pentru o lime deversant dat, parametrii determinani pentru modul de
funcionare a lucrrii sunt: debitul Q, nivelul aval N
av
, cota de deversare,
corespunztoare n exemplul din figur cotei crestei stavilei i lungimea
cmpului deversant B.
Din punct de vedere teoretic, trecerea de la regimul necat la cel nenecat
se poate produce n urmtoarele situaii:
- creterea cotei de deversare CS, de exemplu prin ridicarea clapetei;
- reducerea limii cmpului deversant, de exemplu prin blocarea
unei stavile n poziia nchis;
- coborrea nivelului aval, de exemplu ca urmare a efectului de
eroziune regresiv a albiei.
n general barajele mobile funcioneaz n regim nenecat atunci cnd
nivelul amonte este controlat prin deschideri pariale ale stavilelor i n regim
necat n timpul viiturilor atunci cnd cmpurile deversante sunt complet
deschise.
n marea majoritate a cazurilor, nu este posibil dimensionarea lucrrii
din punct de vedere hidraulic astfel nct s funcioneze doar n regim necat,
deoarece acest lucru ar conduce fie la o lungime prea mare a cmpului
deversant fie la o cot de deversare incompatibil cu nivelurile admise n aval.

1.6.1. Dimensionarea cmpului deversant

Curgerea n regim nenecat va fi luat n considerare la dimensionarea
bazinului disipator, iar cea n regim necat la dimensionarea proteciei aval.
Lungimea total a cmpului deversant poate fi definit pe baza notaiilor
din figura 4.29 astfel:

b n B =
unde:
n = numrul cmpurilor deversante;
= coeficient de contracie lateral a lamei deversante;






32 Stvilare

b = lungimea unui singur cmp deversant.



Figura 4.29 Lungimea cmpului deversant

Pierderi de sarcin locale

Pentru un debit dat parametrii fizici ce determin pierderea de sarcin sunt:
- coeficientul de debit notat cu m care depinde de poziia i forma
geometric a stavilelor:
- pentru un baraj deversat la partea superioar, clapeta n
poziie ridicat se comport ca un deversor cu perete
subire, n timp ce n poziie cobort condiiile de
deversare corespund unui deversor cu perete gros sau prag
lat;
- pentru un baraj cu evacuare pe la partea inferioar (de
exemplu n cazul echiprii cu vane sector), coeficientul de
debit va depinde de grosimea vnei de ap;
- lungimea cmpului deversant notat cu B;
- cota pragului CP;
- forma hidraulic a pilelor i culeelor (ce condiioneaz
desprinderea lamei deversante);
- condiiile de curgere amonte unghiul de inciden al direciei
curentului n raport cu axa barajului.
Limita ntre deversorul de tip perete subire i cel cu perete gros nu este
ntotdeauna clar definit. De aceea aplicarea nepotrivit a relaiilor de calcul
poate conduce la rezultate eronate. Este cazul, de exemplu, al stavilelor clapet
n poziie ridicat, intermediar sau cobort.






Stvilare 33
Pentru un deversor cu perete gros se consider n mod obinuit c va
rmne n regim nenecat att timp ct H
av
/H
am
< , unde poate lua valori
ntre 0,66...0,82. Pentru deversoarele cu perete subire, uzual se consider c
deversorul este nenecat dac h
c
< 0.
Pierderea de sarcin n timpul viiturii este de asemenea un element
important n dimensionarea lucrrii.
Pentru o predimensionare hidraulic rapid sunt date n continuare cteva
relaii de calcul, n care se noteaz sarcina amonte cu H
am
iar cea aval cu H
av.

Calculate n raport cu cota de deversare sarcina are expresia:

g
v
h H
am am
2
2
1
+ =

unde: cu h s-a notat adncimea apei n amonte respectiv aval iar cu v
1
s-a notat
viteza curentului n amonte, respectiv n aval.

Deversoare cu curgere nenecat

Relaia de dimensionare pentru deversorul dreptunghiular cu perete
subire este:

2 / 3
2
am
H g mB Q =

unde coeficientul de debit m are valoarea 0,43 fr contracie lateral a lamei
deversante i 0,40 n cazul contraciei laterale a lamei deversante.
Pentru deversoare cu perete gros dreptunghiulare, cu muchii vii, se poate
obine o bun aproximare a debitului pentru m = 0,385.
n cazul deversoarelor cu profil rotunjit valoarea lui m se poate calcula cu
urmtoarea relaie, valabil pentru H
am
/r < 3, unde r este raza profilului crestei
deversorului:

( ) ( )
2
/ 01 . 0 / 085 . 0 385 . 0 r H r H m
am am
+ =

Deversoare cu curgere necat

Notnd cu Q
n
debitul n regim nenecat cu Q
i
debitul n regim necat se
definete coeficientul de reducere Q
n
/ Q
i
cu formula lui de Villemonte
(2)
:







34 Stvilare

385 . 0
1
(
(

|
|

\
|
=
n
am
c
i
n
h
h
Q
Q
K
unde:
n = 1,45 n cazul unui deversor fr contracie lateral a lamei
deversante (L = B);
n = 1.50 n cazul unui deversor cu contracie lateral a lamei deversante
(L < B).

n cazul deversorului cu perete gros se poate utiliza expresia:

( ) ( )
2 / 1
2g h h CBh Q
c am c
=

unde: C este un coeficient ce variaz n funcie de forma deversorului putnd
lua valori cuprinse ntre ntre 0.5 i 1 (valori furnizate de abace, n general
destul de apropiate de 1).

Pentru barajele avnd cmpurile deversante complet deschise, cu curgere
necat, se poate utiliza formula lui De Marchi
(2)
:

( ) ( )
2 / 1
2g h H nBh Q
c am c
=

cu n = 0,92.
Aceast formul neglijeaz efectele vitezelor n aval de baraj
presupunndu-se ca i n cazurile precedente c ntreaga energie cinetic se
pierde n aval.

Cazul vanelor de fund

Vane plane
n general curgerea nenect n acest caz este similar cu curgerea prin
orificii, relaia de calcul pentru debit avnd forma:

2 / 1
) 2 ( gH mBe Q =

unde H reprezint sarcina pe van iar e deschiderea.
Neglijnd contracia de fund i cea lateral putem aplica formulele lui
Poncelet pentru calculul coeficientului m
(2)
:
- m = 0,70 pentru van vertical;
- m = 0,74 pentru van cu nclinaia de 2:1;






Stvilare 35
- m = 0,70 pentru van cu nclinaia de 1:1.

Pentru curgere necat debitul poate fi calculat ntr-o prim aproximaie
cu formula:

( ) ( )
2 / 1
2g h H Be Q
av
=

Vane sector
n cazul unei vane sector situate la nivelul patului albiei pentru curgerea
nenecat relaia de calcul a debitului are forma:

( )
2 / 1
0
2
am
gh Be C Q =

C
0
se poate exprima n funcie de coeficientul de contracie sub van astfel:

am
h
e
C

+
=
1
0


Coeficientul poate fi calculat cu formula lui Henderson
(1)
:

2
90
36 . 0
90
75 . 0 1 |

\
|
+ |

\
|
=
o o



unde este unghiul fcut de tagenta la parte inferioar a stavilei cu orizontala.
Pentru curgerea necat se poate aplica ntr-o prim aproximare o relaie
de tip analog celei din cazul vanei plane.

1.7. Elemente de calcul structural
1.7.1. Evaluarea ncrcrilor ce acioneaz asupra barajelor mobile

ncrcrile ce acioneaz asupra barajelor mobile (figura 4.30) sunt:
greutatea proprie G ce include greutatea pilelor, radierului, stavilelor,
podului i a celorlalte echipamente mecanice;
presiunea hidrostatic orizontal P
h
i vertical P
v
;
subpresiunea static S
s
i dinamic S
d
;
presiunea gheii H
g
;






36 Stvilare

presiunea aluviunilor P
al
i mpingerea pmntului amonte E
am
i
aval E
av
;
presiunea valurilor W;
ncrcrile din cutremur - componenta ineriala C
g
i cea
hidrodinamic C
a
;
ncrcri datorate variaiilor de temperatur;
aciunea vntului;
forele provocate de traciune sau frnare pe cile de rulare.
n funcie de importana lor i de frecvena cu care apar aceste ncrcri
se grupeaz n ncrcri fundamentale i ncrcri extraordinare.



Figura 4.30 ncarcri ce acioneaz asupra barajului

1.7.2. Ipoteze de calcul

ncrcrile descrise mai sus pot fi grupate n urmtoarele ipoteze de
calcul:
ipoteza de construcie n care se consider ncrcrile verticale
provenite din greutatea proprie;
ipoteza de exploatare normal: toate cmpurile sunt nchise de
stavile; n bieful amonte nivel normal de retenie, n bieful aval nivel
minim; se fac verificri i pentru nivelul critic cuprins ntre cel
maxim i cel minim, pentru care coeficientul de stabilitate la
alunecare este minim;
ipoteza de reparaie: un cmp este nchis cu batardourile de
intervenie n timp ce cmpul vecin deverseaz;
ipoteza de regim catastrofal sau evacuarea unei viituri maxime care
nseamn c toate cmpurile sunt deschise, nivelurile amonte i aval






Stvilare 37
corespunznd nivelurilor necesare evacurii viiturii de calcul; se
consider de asemenea i funcionarea parial a sistemului de
drenaj, ceea ce conduce la subpresiuni mari.
Calculul se poate face pe o unitate modular: o cuv, o pil intermediar,
radier general, sau pe metru liniar de structur.
Etapele premergtoare calculelor statice constau n:
adoptarea celui mai adecvat sistem constructiv, compatibil cu
condiiile geotehnice ale amplasamentului;
evaluarea ncrcrilor n cadrul schemei de calcul considerate;
stabilirea simultaneitii ncrcrilor, cu coeficienii de siguran
corespunztori.
Indiferent de sistemul constructiv adoptat, n calcule se verific: condiia
de stabilitate la alunecare, condiia de stabilitate la plutire, precum i condiia
ca eforturile transmise terenului de fundare s fie mai mici dect cele admisibile.

1.7.3. Calcule la sisteme cu pile independente

Pilele se verific la stabilitatea la alunecare, la solicitri maxime n
suprafaa de fundaie i n corpul lor, n dou ipoteze principale (figura 4.31):
1 ipoteza de exploatare normal;
2 ipoteza de reparaii.



Figura 4.31 Ipoteze de calcul pentru pile independente

Armarea se face pe baza eforturile calculate n diverse seciuni ale pilei.
Verificarea eforturilor se face cu relaia:






38 Stvilare


y
y
x
x
w
M
w
M
A
N
=


unde:

N = suma forelor normale pe seciunea de calcul;

A = suprafaa seciunii considerate;
M
x
, M
y
= momentele ncovoietoare fa de cele dou axe rectangulare care
trec prin centrul de greutate al seciunii;
w
x
, w
y
= modulii de rezisten dup cele dou direcii.
Se recomand ca verificarea eforturilor s se fac i prin alte metode
teoretice sau experimentale.

1.7.4. Calculul pilelor prevzute cu nie

n cazul pilelor prevzute cu nie pentru batardouri sau stavile plane, se
verific eforturile de ntindere i forfecare ce apar n seciunea vertical ce trece
prin muchiile aval ale nielor (figura 4.32). Pentru aceasta se determin mai
nti distribuiile de eforturi normale i tangeniale din fundaia pilei. Se
consider un plan vertical ce trece prin muchia aval a niei mprind pila n
dou zone I i II. Din ecuaiile de echilibru aplicate pentru una dintre cele dou
zone se determin forele secionale M, N, i T care acioneaz n centrul de
greutate al planului.





Figura 4.32 Schema de calcul pentru pile prevzute cu nie






Stvilare 39
Pe baza acestor eforturi se pot determina apoi eforturile de ntindere din
seciune:
W
M
A
N
t
=
i efortul de forfecare mediu:

A
T
mediu
=

Aceste eforturi sunt n general mai mici dect cele admisibile. n dreptul
nielor se prevd totui armturi de siguran, de regul orizontale i mai rar
nclinate. n situaia unor solicitri mari n ni, n zona de rezemare a stavilei
sau batardoului, se prevede armtura ca n cazul cuzineilor.

1.7.5. Calculul pilelor barajelor echipate cu stavile segment

La barajele echipate cu stavile segment, n articulaiile stavilei acioneaz
fore concentrate mari. De aceea zona situat n aval de articulaie se ancoreaz
de zona amonte a pilei prevzndu-se o armare corespunztoare. Efortul de
ntindere este preluat de regul prin armtur dispus n evantai care n funcie
de geometria pilei, se prelungete mai mult sau mai puin n amonte. La unele
baraje se aplic precomprimarea pilei prin ancore, n zona de preluare a forei
transmise n articulaie (figura 4.33).



Figura 4.33 Precomprimarea pilei n zona articulaiei stavilei
(8)







40 Stvilare

1.7.6. Calculul radierului

La sistemele cu pile independente se verific stabilitatea radierului la
alunecare i la plutire. Deoarece radierul preia ncrcri verticale mici n raport
cu cele orizontale, condiia de stabilitate la alunecare este dificil de deplinit.
Ipotezele de calcul cele mai dezavantajoase sunt:
1. ipoteza regimului normal de exploatare i ipoteza de reparaii, care
conduc la mpingeri orizontale mari;
2. ipoteza de regim catastrofal, care afecteaz n special stabilitatea la
plutire.
Teoretic cedarea barajului se poate produce prin alunecarea sau
rsturnarea spre aval, sau ca urmare a plutirii sub aciunea subpresiunii.
Verificarea stabilitii la alunecare este n general suficienta n cazul barajelor
mobile.
Condiia de stabilitate la alunecare este dat de relaia:

f
V
H

unde:

H - suma forelor orizontale care acioneaz asupra barajului;

V - suma forelor normale;

f - coeficientul de frecare static a betonului cu roca de fundare.
n practica proiectrii de la noi din ar coeficientul de siguran la
alunecare exprimat ca raport ntre coeficientul de frecare i coeficientul de
alunecare a barajului are valori cuprinse ntre 1,0-1,1 pentru baraje fundate pe
terenuri stncoase i 1,3-1,5 pentru baraje fundate pe terenuri nestncoase.
Stabilitatea la alunecare poate fi mbuntit prin aplicarea unor msuri
constructive precum: pinteni de ncastrare n roc, tratarea special a suprafeei
de fundaie, injecii de legtur i consolidare. La radierele prevzute cu
pinteni, verificarea stabilitii la alunecare se face dup un plan ce trece la cota
inferioar a pintenilor (figura 4.34). n acest caz se va lua n calcul i greutatea
volumului de pmnt cuprins ntre radier i planul de alunecare, precum i
rezistena total la tiere a pmntului. n ipoteza stabilitii la alunecare pe
suprafee plane, condiia de stabilitate a barajului trebuie asigurat fr a ine
cont de contribuia radierului.







Stvilare 41


Figura 4.34 Verificarea stabilitii la alunecare dup un plan orizontal la baza celor doi pinteni

n cazul n care roca de baz se gsete la adncimi mari, stabilitatea la
alunecare se verific pe suprafee cilindrice n masa terenului de fundaie
(figura 4.35), precum i pe suprafeele de contact ntre straturi n situaia unor
stratificaii pronunate cu nclinare spre aval (figura 4.36).



Figura 4.35 Verificarea stabilitii la alunecare dup o suprafa de alunecare cilindric



Figura 4.36 Verificarea stabilitii la alunecare dup un plan de separaie a dou straturi cu
proprieti diferite






42 Stvilare

n cazul sistemelor cu pile independente i al bazinului disipator, radierul
se verific i la plutire. Coeficientul de stabilitate la plutire se determin cu
relaia:

S
G
K
t
p
=

unde:
G
t
= greutatea total a radierului i a apei aflat pe radier;
S = subpresiunea.

1.7.7. Calcule la sisteme tip cuv

n cazul sistemelor tip cuv, pilele sau semipilele se consider ncastrate
n radier, momentul din ncastrare fiind dat de urmtoarele fore (figura 4.37):
presiunea hidrostatic pe faa interioar a pilelor, component ce nu
mai este echilibrat de presiunea care se manifesta la faa dinspre
rost P
h
;
presiunea gheii P
g
;
ncrcrile din frnare sau traciune n grinzile podului i care se
transmit semipilelor F
t
;
ncrcrile din variaiile de temperatur ce apar n grinzile podului.



Figura 4.37 Schema de ncrcare pentru sisteme de tip cuv

Situaia cea mai defavorabil este cea n care se consider nivelul apei n






Stvilare 43
amonte pn la zona de etanare, iar n aval de etanare cel din bieful aval. Intre
cele dou niveluri se face o racordare treptat. Rostul se poate nchide din
cauza tasrilor mpiedicnd curgerea apei, situaie defavorabil, deoarece n
cazul unei goliri rapide a cuvei pe faa exterioar a semipilei va aciona o for
neechilibrat. Aceast situaie trebuie evitat printr-o drenare eficient a
rostului dintre semipile.
Ipoteza deformaiilor plane nu este ndeplinit n realitate, mai ales n
zona capetelor amonte i aval, datorit schimbrilor brute de seciune ale
pilelor. n calculele curente se consider o zon cuprins ntre liniile nclinate la
4560 ce pornesc din muchia fundaiei, zon pe care se poate accepta n
mod aproximativ ipoteza deformaiilor plane (figura 4.38).



Figura 4.38 Limitarea zonei de calcul a pilelor

n cazul pilelor i al semipilelor de nlime mare un calcul mai exact se
poate face considernd c acestea lucreaz n plan longitudinal ca nite grinzi
perei cu talp inferioar.


1.7.8. Calcule de rezisten la radier

Radierul poate fi considerat n calcul ca o plac sau ca un sistem de
grinzi pe mediu elastic. n funcie de grosimea radierului rezult o rigiditate
finit sau infinit n raport cu terenul de fundare.
Etapele de calcul sunt:
a) determinarea diagramei de presiune pe terenul de fundare, presiunea
reactiv ce trebuie s satisfac condiia de echilibru pe vertical;
b) determinarea eforturilor secionale, moment ncovoietor M i for
tietoare T;
c) armarea radierului - determinarea coeficientului de armare %.
Ipotezele admise n mod uzual n calculul construciilor pe mediu elastic
sunt:






44 Stvilare

1 ipoteza lui Winkler, care consider proporionalitatea ntre deformaie i
presiune pe mediu elastic

ky p =

unde:
p reprezint presiunile pe teren;
y reprezint tasrile terenului;
k este un coeficient de proporionalitate.
2 ipoteza lui Boussinesq, care asimileaz terenul cu un semispaiu elastic,
omogen i izotrop.

Ipoteza lui Winkler are o serie de deficiene i anume:
nu ine seama i de tasrile produse n punctele vecine, neglijnd
influena suprasarcinilor laterale asupra diagramei presiunilor de pe
teren;
nu ine seama de variaia coeficientului de pat cu caracteristicile
geometrice i structurale ale fundaiei, precum i mrimea sarcinii.
Ipoteza lui Boussinesq nltur toate aceste deficiene. n aceast ipotez
se pune condiia ca n orice punct al fundaiei, deformaiile acesteia s fie egale
cu cele ale mediului elastic. Ecuaiile lui Boussinesq permit determinarea
deformaiei ntr-un punct oarecare al terenului sub influena unei sarcini
concentrate de la suprafaa terenului. Pentru determinarea reaciunilor elastice
se exprim att deformaiile terenului ct i cele ale radierului n funcie de
acestea i se rezolv ecuaiile corespunztoare.
Calculele comparative au artat c atunci cnd roca de baz se afl la o
adncime H(1/4-1/2)L, unde L este lungimea radierului, oricare dintre cele
dou metode poate fi aplicat, rezultatele fiind identice. n cazul n care stratul
incompresibil se afl la o adncime mai mare dect aceast limit, metoda
coeficientului de pat conduce la rezultate eronate i de aceea se va aplica
medota Boussinesq.

1.8. Aspecte privind tehnologia de execuie a barajelor

Execuia barajului prin mijloacele tradiionale presupune asigurarea unei
incinte uscate n care s se desfoare lucrrile de construcie. Exist mai multe
variante de punere la uscat n funcie de condiiile din amplasament.
O prim variant const n construirea unui batardou ce bareaz
provizoriu o poriune a cursului de ap, punnd la uscat doar o parte a incintei
viitorului baraj (figura 4.39).






Stvilare 45



Figura 4.39 Execuia barajului prin punerea la uscat succesiv a incintei
(2)


n afara batardoului se folosesc i alte elemente constructive de etanare,
provizorii, sau care pot fi nglobate n lucrare, precum perei mulai sau perdele
de palplane.
Un alt mod de punere la uscat const n devierea apelor prin intermediul
unei galerii sau al unui canal, ce va ocoli amplasamentul viitorului baraj (figura
4.40). Att n amonte ct i n aval se execut cte un batardou provizoriu. n
felul acesta se va pune la uscat ntreaga incint permind astfel o mai bun
organizare i inspecie vizual a lucrrilor.



Figura 4.40 Execuie cu devierea apelor
(2)


n funcie de condiiile locale, barajul poate fi executat la uscat n afara
cursului de ap, pe un canal de derivaie ce poate poate tia de exemplu un cot
al cursului navigabil (figura 4.41). Dup terminarea execuiei barajului, rul va






46 Stvilare

fi deviat prin acest canal.



Figura 4.41 Execuie pe derivaie
(2)


Batardourile sunt construcii provizorii executate n general din materiale
locale care se gsesc n amplasament. Ele trebuie s fie impermeabile pentru a
asigura etaneitatea incintei. Galeriile sau canalele executate pentru devierea
apei pot fi folosite ulterior n cadrul lucrrii ca aduciuni sau goliri.
Un aspect importantal al proiectrii lucrrilor de deviere l reprezint
selectarea debitului de calcul astfel nct s fie asigurate continuitatea
navigaiei i controlul corpurilor plutitoare. nlimea efectiv a batardoului se
raporteaz la riscul deversrii peste coronament i la costurile suplimentare.

1.9. Baraje din elemente prefabricate

O alternativ la mijloacele tradiionale de execuie o reprezint soluia
prefabricrii. Prin folosirea elementelor prefabricate se elimin necesitatea
punerii la uscat a amplasamentului. Noiunea de prefabricare se refer aici doar
la partea din beton, echipamentele mecanice fiind oricum realizate n uzin.
Principalii parametri de care depinde adoptarea soluiei cu prefabricate
sunt:
- dimensiunile cursului de ap;
- configuraia amplasamentului;
- condiiile hidraulice;
- spaiul disponibil n amplasament;






Stvilare 47
- posibilitile de acces;
- prezena unei uzine de prefabricare n zon;
- condiiile de navigaie: ecluze, poduri, adncime de navigaie.
Materialele de baz folosite pentru structura de rezisten a
prefabricatelor sunt oelul, betonul armat i aluminiul. Ca material de
umplutur se utilzeaz betonul. Se poate utiliza de asemenea i nisipul doar
pentru lestarea elementelor.
Utilizarea metalului are avantajul nlocuirii armturii prin nglobarea
acestuia n betonul de umplere. Elementele metalice pot fi confecionate i n
antierele navale.
Utilizarea aluminiului pentru elemente prefabricate a fcut obiectul unor
studii realizate n laboratoarele Universitii din Lige (Belgia). Soluia nu a
fost nc aplicat n practic. Transportul elementelor se face pe ap.
Soluia prefabricrii a fost deja aplicat n Frana, Statele Unite i alte
ri ale lumii pentru lucrri de diverse grade de importan. n figura 4.42 este
ilustrat un exemplu din Frana, barajul Denouval pe Sena, n aval de Paris.
Dimensiunile unui singur element sunt de 75 m x 6 m. Transportul s-a fcut cu
docuri plutitoare iar punerea n oper a durat o sptmn.



Figura 4.42 Elementele unui baraj prefabricat
(2)







48 Stvilare

Un alt exemplu, ilustrat n figurile 4.43 i 44 este barajul Braddock din
Statele Unite, amplasat pe fluviul Monongahela n amonte de Pittsburgh.




Figura 4.43 Elemente prefabricate la barajul Braddock (Statele Unite)
(1)





Figura 4.44 Montarea elementelor n amplasament la barajul Braddock (Statele Unite)
(1)


Pregtirea fundaiei se poate face fie prin punerea la uscat provizorie a
amplasamentului cu ajutorul batardourilor i devierea apei, fie prin mijloace
subacvatice. Dup ce au fost aduse pe poziie, elementele prefabricate ce
compun barajul sunt lestate cu ap, sau cu alte materiale. n figura 4.45 este
prezentat o schem de principiu de betonare sub ap a barajelor din
prefabricate.






Stvilare 49







Figura 4.45 Schema de principiu a betonrii unui baraj din elemente prefabricate
(2)