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Introduccin
Campo giratorio (Teorema Ferraris) 1888 Motores bifsicos
Ferraris Tesla
J.F.A.
Introduccin (II)
Westinghouse compra patente Tesla. Primeros motores bifsicos comerciales.
Introduccin (III)
Mquina de INDUCCIN
La corriente que circula por un devanado (el rotor) se debe a la fem inducida por la accin del flujo del otro devanado (esttor)
Mquina ASNCRONA
Gira a una velocidad inferior a la de sincronismo de la red.
J.F.A.
Introduccin (IV)
Simple. Robusta. Poco mantenimiento. 80% de los motores son asncronos. Inconvenientes:
Regulacin de velocidad.
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Aspectos Constructivos
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DEVANADO:
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DEVANADO (anillos)
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W 2
U 2
V 2
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W2
U2
RED C.A.
V2
W2
U2
RED C.A.
V2
S V1 U2 V2 W2
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R U2
V1 U1 V2 W2 W1
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U1
W1
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Principio de funcionamiento
3 tensiones corrientes trifsicas (f1) Campo magntico giratorio de amplitud constante.
60 f1 n1 p
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Velocidad de SINCRONISMO
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Instante T1
U Z V
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B i Fuerza F=i (l x B)
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concentracin de B
enrarecimiento de B
F
ROTOR
ROTOR
ROTOR
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.. La mquina se frena.
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Deslizamiento
n1 n s n1
A plena carga: 3-8%
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R1 V1
X1 I1 E1
N1
N2
X2 E2 I2
R2
f1
f1
Se comporta igual que un transformador. DIFERENCIA: La induccin se produce por un campo magntico de amplitud constante y giratorio en el espacio (fem de movimiento) En el trafo, la fem se produce por un campo magntico alternativo fijo en el espacio (fem J.F.A.de transformacin)
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Rotor Parado
Velocidad = 0, deslizamiento, s=1
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f 2 s f1
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Rotor girando
f.e.m. inducida en el ROTOR
Velocidad del campo giratorio creado por el rotor (mismo nmero de polos que el esttor) Velocidad del campo giratorio del rotor, referencia externa (n2+n): f s f n1 n pn1 p(n1 n)
2 1
n1
60
60
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X2 E2 I2
R2
f1
f1
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