Sunteți pe pagina 1din 9

Universitatea tefan cel Mare, Suceava Facultatea de Istorie i Geografie Specializarea: Managementul relaiilor internaionale i de cooperare transfrontalier An I, gr.

Euroregiunea Scheldemond

Corduneanu Mirela-Lavinia

Euroregiunile sunt formate de cooperarea sub-regional care contribuie la dezvoltarea unei coeziuni economice i sociale a unor spaii geografice transfrontaliere ce includ uniti administrativ-teritoriale din state vecine, membre i nemembre UE. Cooperarea n acest cadru const n crearea legturilor directe i permanente ntre regiunile i comunitile aflate de o parte i de alta a frontierelor de stat, n virtutea competenelor autoritilor locale i n conformitate cu legislaia naional. Promovarea cooperrii transfrontaliere prin euroregiuni se bazeaz pe:

creterea ncrederii i toleranei, nelegerii i relaiilor de bun vecintate, n special n regiunile de grani unde exist minoriti; mbuntirea eficienei i capacitii de furnizare de servicii cetenilor prin asocierea facilitilor i serviciilor publice i private de o parte i de alta a frontierelor; gestionarea unor probleme care implic responsabilitate, coordonare i aciuni comune: protecia mediului, diminuarea vulnerabilitii la dezastrele naturale sau antropice, etc; coordonarea politicilor de interes reciproc, cum ar fi cele din domeniul planificrii regionale, dezvoltarea urban i rural, protecia mpotriva inundaiilor; stabilirea organismelor de cooperare transfrontalier pentru a se asigura c relaiile transfrontaliere sunt susinute i mbuntite. Consiliului Europei, prin documentele adoptate n materie de cooperare transfrontalier, precum i prin activitatea Conferinei Permanente a Puterilor Locale i Regionale ale Consiliului Europei (nfiinat n 1975 i transformat n 1994 nCongresul Puterilor Locale i Regionale din Europa) au avut un rol esenial n sprijinirea iniiativelor de constituire a euroregiunilor la nivel european. Comunitatea European a lansat n 1975 dou instrumente de politic regional, unul financiar i altul politic: Fondul European de Dezvoltare Economic i Regional(FEDER) i Comitetul de Politic Regional (CPR). Acestea se plaseaz ntr-o optic esenialmente economic cu scopul de a sprijini regiunile aflate sub media comunitar ca nivel de dezvoltare. Condiiile propice pentru dezvoltarea optim a unei euroregiuni sunt echilibrul economic minimal, elementele culturale comune i motenirea istoric, dar i parteneriatul unor uniti administrative aparinnd statelor membre UE. Plecnd de la aceste criterii, o serie de instituii europene au promovat dezvoltarea euroregiunilor i au sprijinit diverse proiecte, iniiatorii acestora avnd ca parteneri uniti administrative din state membre sau nemembre UE. Unitile administrativ teritoriale, organismele de drept public i asociaiile care fac parte din euroregiuni au la dispoziie un instrument de cooperare teritorial nou, reglementat de Regulamentul nr. 1082/2006 privind instituirea Gruprii Europene de Cooperare Teritorial (GECT). GECT este o structur cu personalitate juridic, care poate aciona n numele membrilor si. Membrii GECT trebuie s fie situai pe teritoriul a minim dou state membre UE, iar alte entiti nemembre UE se pot asocia gruprii, dac dreptul intern al statului respectiv permit aceast asociere. La nivelul fiecrei euroregiuni exist un Consiliu i/sau un Secretariat care mpreun cu Preedinia-n Exerciiu a Euroregiunii (deinut prin rotaie de ctre o autoritate local sau regional) asigur coordonarea activitilor de cooperare

transfrontalier. De asemenea, fiecare euroregiune dispune de mai multe Comitete specializate n domenii diferite: economie, mediu, cultur, turism etc. Modelul de colaborare n cadrul euroregiunilor a fost sprijinit de UE ca un exerciiu de pregtire pentru aderare a statelor participante i ca un micro-experiment pentru implementarea i dezvoltarea unor relaii specifice spaiului comunitar n interiorul i ntre regiunile din statele candidate. Proiectele iniiate de ctre reprezentanii euroregiunilor sunt co-finanate prin fondurile structurale ale UE (Fondul European pentru Dezvoltare Regional, Fondul Social European i Fondul de Coeziune), prin diferite programe (ex: INTERREG - sprijinirea cooperrii transfrontaliere, transnaionale i interregionale i dezvoltrii armonioase i echilibrate a ntregului spaiu comun), precum i prin fonduri publice ale comunitilor locale i prin fonduri private (fundaii, ONG-uri, ntreprinderi etc.). Pentru proiectele la care particip i state candidate la aderarea la UE sunt alocate fonduri prin intermediul Programului PHARECBC (cross border cooperation), Instrumentul pentru Asisten de Preaderare (IPA) sau Instrumentul European de Vecintate i Parteneriat (ENPI). Dei att Consiliul Europei, ct i Uniunea European sunt implicate n dezvoltarea politicilor regionale, trebuie remarcat diferena de orientare a celor dou instituii n acest domeniu. Astfel, dac politica regional a UE are mai ales o finalitate economic, Consiliul Europei acord o importan deosebit conservrii patrimoniului cultural specific fiecrei regiuni, dialogului ntre culturi, grupuri etnice i religii, precum i dezvoltrii instituionale. n anul 1989 a luat fiin Euroregiunea Scheldemond, cooperarea transfrontalier dintre provinciile Flandra de Est, Flandra de Vest si Zeelanda. Provinciile Flandra de Est, Flandra de Vest i Zeelanda sunt implicate n comun n mai multe programe Interreg (Interreg I, Interreg II, Interreg III, Interreg IV). n aceste programe europene este ncurajat cooperarea transfrontalier. n primul rnd este programul Interreg Flandra, Olanda, cu un contact de la Secretariatul Euroregiunii Scheldemond. Exist, de asemenea, programe Interreg a dou mri (cooperarea maritim din regiunile olandeze, flamande i franceze de coasta cu regiunile care au ca limb principal engleza), INTERREG Marea Nordului (cooperare transnaional din toate zonele din Marea Nordului) i INTERREG Nord-Vestul Europei (zone de cooperare transnaional din nord-vestul Europei). Provinciile Zeelanda, Flandra de Est i de Vest se poate luda cu mai muli ani de colaborare din punct de vedere al culturii. Ceea ce a nceput n 1950 ca ocazional, activitile de schimb cultural au dobndit tot mai mult caracterul unei cooperri transfrontaliere structurale. Cele trei provincii au creat mpreun o bun ocazie de a ncuraja proiecte culturale transfrontaliere i de a le subveniona. Proiectele transnaionale sunt proiecte cu parteneri din trei state membre diferite ale Uniunii Europene. Pentru Noua Zeeland, Flandra de Est i Flandra de Vest exist oportuniti pentru proiectele transnaionale amintite mai sus, i anume Programul Marea Nordului i Programul pentru nord-vestul Europei .

Programul Marea Nordului A nceput odat cu anul 1994, provinciile Euroregiunii Scheldemond s-au ajutat reciproc n cadrul acestui program. Proiectele s-au dezvoltat cu ajutorul patenerilor germani, danezi, englezi, scoieni, suedezi sau norvegieni. Evident, acetia au mers de multe ori la activiti cu relevan pentru Marea Nordului, ap i economia maritim. Pentru a consolida legtura reciproc dintre activitile transnaionale euroregiunii Scheldemond chiar mai muli ani a fost un jointScheldemond angajat activ n recrutarea de proiecte transnaionale.Acest angajat a fost condus de Consiliul Scheldemond. Acestea sunt principalele proiecte care implic parteneri din Zeelanda i Flandra de Est i/sau Flandra de Vest gsite reciproc: Vital rural areas; Waterways for growth; DC Noise; Facilitating sustainable innovation; Chain of safety; SustAcces; Comcoast; North Seafaring; Target II; Escape (Zonele rurale vitale; Cile navigabile pentru cretere; DC zgomot; Facilitarea inovrii durabile; Lan de siguran; Acces Sust; ComCoast; Nord Maritim; int II; Scpa). Proiectul Zonele rurale vitale Scopul zonelor rurale vitale este de a oferi strategii inovatoare pentru a dezvolta, a lansa i implementa proiecte-pilot, pentru a revigora i ntri. Operaiunile rurale n zona de frontier a Zeelandei, Flandrei de Est i de Vest (cu Meetjesland slab populate, Zeelanda, Flandra i zona Bruges) este o chestiune important. Acesta este destinat pentru a ajuta regiunile la construirea unei imagini pozitive ca un loc atractiv pentru a tri, munci, a investi i, bineneles, pentru relaxare. De asemenea, este important s se ncurajeze ntreprinderile mici i mijlocii din zonele rurale la consolidarea acestora. Nivelul i calitatea de servicii i faciliti n zonele periferice ar trebui s fie optimizate. Costuri proiect: aprox. 7.700.000 Euro Durata proiectului: 2009-2013 Proiectul Cile navigabile pentru cretere Acest proiect are scopul de a utiliza cile navigabile de agrement pentru a dezvolta oportuniti de afaceri i crearea de locuri de munc i creterea nivelului de trai. Primul obiectiv este de a ncuraja antreprenoriatul bazat pe activiti prin cile navigabile i profesionalizare. Al doilea obiectiv este de a aborda n comun reabilitarea siturilor istorice de pe malul mrii. n plus, aspectele proiectului de management i activiti n i de-a lungul ci navigabile promova i dezvolta sustenabilitatea. O ultima dorin a partenerilor proiectului este de a dezvolta cile navigabile cu interes economic limitat (spre deosebire de marile cilor terestre de transport care fac parte din Reeaua Trans-European de Transport). Costuri proiect: aprox. 3.440.836 Euro Durata proiectului: 2009-2011 Proiectul DC Zgomot Numele vine de la zgomot DC: schimbrile demografice, noile oportuniti din Europa n scdere. Acest lucru, de asemenea, rezum n mod direct problema acestui proiect asupra
4

creia se concentreaz: schimbrile demografice, mbtrnirea, hruirea i decolorarea, care se confrunt att Zeelanda, Flandra de Est i de Vest, ct i multe alte regiuni europene. Obiectivul principal al proiectului este de a depi impactul schimbrilor demografice prin aciuni locale. Ei doresc locuri de munc; pierderea de servicii i de locuine contracara mbtrnirea i n regiunile slab populate. Rezultatele vor fi introduse la un studiu realizat de Universitatea Liber din Bruxelles, pe tema schimbrile demografice n regiunile europene". Costuri proiect: 6.143.022 Euro Durata proiectului: 2008-2011 Proiectul Acces Sust Acest proiect, cu participarea partidelor din Zeelanda i Flandra de Vest, axat pe mbuntirea legturilor de transport ntre nodurile i mediul lor, att pentru transportul de mrfuri, ct i pasageri. n special conexiunea de la coast la interiorul rii a fost central i conectat, astfel c regiunile din Marea Nordului, cu reele de transport naionale i internaionale. Partenerii efectueaz proiecte pilot prin care urmresc: consolidarea reelelor de transport naionale i internaionale conexiuni mai bune intermodale promovarea transportului n comun promovarea unor metode durabile pentru transportul de marf ncurajarea folosirii mainii de ctre mai multe persoane i s promoveze utilizarea bicicletelor Aceste proiecte pilot includ Sluis i Kortrijk care au contribuit la un transport mai durabil n Europa. Sluis a aderat la sub-aciune pentru a promova utilizarea de biciclete. Centrele au fost construite n Teddington, Cadzand i Sluis. Rezultatele proiectului au fost puse la dispoziie pentru ntreaga regiune a Mrii Nordului.

Costuri proiect: aprox. 3.013.116 Euro Durata proiectului: 2004-2007 Programul Nord-Vestul Europei n cadrul acestui program au fost luate zeci de proiecte din 1994, Flandra de Est i de Vest i Zeelanda. n multe cazuri, provinciile Euroregiunii Scheldemond au cutat ajutor reciproc n cadrul acestui program. mpreun cu partenerii germani, englezi, francezi, irlandezi i elveieni s-au dezvoltat proiecte. De multe ori sa ajuns la activiti cu relevan pentru urban, Heartland-ul nord-european, cum ar fi transportul, inovarea i economia regional, turism i mediu. Pentru a consolida legtura reciproc dintre activitile transnaionale ale Euroregiunii Scheldemond timp de mai muli ani a existat un jointScheldemond angajat activ n recrutarea de proiecte transnaionale. Acest angajat a fost condus de Consiliul Scheldemond. Cele mai importante proiecte: ScaldWIN; Martins; Maya II; Sail II; Scaldit; Maya; Regensea; Sail (Naviga).
5

Proiectul ScaldWin Acest proiect are scopul de a gsi soluii pentru mbuntirea apelor de suprafa, sedimentelor i apelor subterane. Acest lucru va fi realizat prin dezvoltarea i implementarea unui set de msuri de cost-eficiente, inovatoare i transnaionale viznd atingerea corpurilor de ap de suprafa i prin monitorizarea impactului transnaional al acestor aciuni care va fi baza pentru dezvoltarea unui sistem de monitorizare transnaional pentru programele de msuri pentru Scheldt. Cu acest obiectiv, proiectul ScaldWin miza pe rezultatele proiectului Interreg IIIB NWE Scaldit. Costul proiectului: aprox. 8.646.693,79 Euro Durata proiectului: 2009-2013 Proiectul Sail II Acest proiect de follow-up la Sail s-a axat pe o mai bun cooperare ntre pri n zona de coast din sudul Mrii Nordului, n ceea ce privete managementul integrat al zonelor costiere. Scopul proiectului a fost realizarea unui numr de obiective n atmosfera turismului de coast i economia de coast.Ca obiective au fost: plaje curate i ap curat pentru baie, o industrie nfloritoare i durabil a pescuitului, refacerea zonelor naturale, o gam larg de oportuniti de agrement, dezvoltarea turismului i o reea de transport eficient, care acord prioritate pietonilor, biciclitilor i transportul public. Costuri proiect: aprox. 5.146.656 Euro Durata proiect: 2002-2005 Programul Interreg I, durat: 1991-1993 i are urmtoarele teme de proiecte: Tema 1: Networking, informare i comunicare Tema 2: Trafic, Transporturilor i Infrastructurii Tema 3: Odihna si turismul Tema 4: Instruire i ocuparea forei de munc Tema 5: Mediu Tema 6: Inovare i transfer de tehnologie Tema 1:Networking, informare i comunicare cu proiectele:

mbuntirea condiiilor de trai din centre mici. Costurile proiectului: aprox. 150.000 ECU; durata proiectului: 1993-1995 Cooperare horticole licitaii. Costuri: aprox. 517.840 ECU; durata: 1992-1995 Activiti si materiale ,intreprinderi, zi de contact. Costuri: aprox. 4.613.369,30 ECU; durata: 1993-1995 Revista deBuren. Costuri: aprox. 2.153.424,50 ECU; durata: 1992-1994 Spitale de cercetare. Costuri: aprox. 4.398.662,60 ECU; durata: 1993-1995 Networking / sensibilizare. Costuri: aprox. 752.984,57 ECU; durata: 1993-1995

Tema 2: Trafic, Transporturilor i Infrastructurii cu proiectele:


Cooperarea maritim. Costuri: aprox. 2.398.449,09 ECU; durata: 1992-1994 Transportul public. Costuri: aprox. 14.448.541 ECU; durata: 1993-1995 Terminale de transport combinat. Costuri: aprox. 69.777 ECU; durata: 1992-1994 Transport critic, bolnavi i rnii. Costuri: aprox. 260.378 ECU; durata: 1993-1995 Tema 3: Odihna i turismul cu proiectele:

Golfuri de cercetare. Costuri: aprox. 261.104 Euro; durata: 1993-1995 Aranjamente de cazare, de studiu i centre de primire. Costuri: 44.013 Euro; durata: 19931995 Faciliti regionale. Costuri: 591.789 Euro; durata: 1991-1993 Brouri traseu. Costuri: 150.000 Euro; durata: 1993-1995 Cabine. Costuri: 143.660 Euro; durata: 1993-1995 Turism ecvestru. Costuri: 181.424 Euro; durata: 1993-1995 Rul Turism. Costuri: 341.091 Euro; durata: 1993-1995 Tema 4: Instruire i ocuparea forei de munc cu proiectele:

Limbi fr frontiere. Costuri: 442.736 Euro; durata: 1991-1993 Stagii. Costuri: 51.967 Euro; durata: 1991-1993 Adiacente informare. Costuri: 190.071 Euro; durata: 1993-1995

Tema 5: Mediu cu proiectele: Zona-mediu. Costuri: 267.239 Euro; durata: 1993-1995 Prosa. Costuri: 278.000 Euro; durata: 1991-1993 Faciliti n agricultur i horticultur. Costuri: 80.857 Euro; durata: 1993-1995 Tema 6: Inovare i transfer de tehnologie cu proiectele: Tech Demo. Costuri: 100.000 Euro; durata: 1991-1993 Fondurile tehnologice europene. Costuri: 150.000; durata: 1992-1994 Centre de schimb de horticultur. Costuri: 209.123; durata: 1992-1994 Fondul pentru IMM-uri. Costuri: 132.535 Euro; durata: 1992-1994

Programul Interreg II, durata: 1994-1999 i are urmtoarele teme de proiect: Tema 1: Infrastructura fizic Tema 2: Promovarea cooperrii economice i tiinifico-tehnologice Tema 3: Protecia mediului Tema 4: Utilizarea resurselor umane Tema 5: Promovarea incluziunii sociale Programul Interreg III, durata: 2000-2006 i are temele de proiecte: Tema 1: Structura fizic
7

Tema 2: Cooperarea economic i tiinifico-tehnologice Tema 3: Mediu Tema 4: dezvoltarea i utilizarea resurselor umane Tema 5: Integrare Social Programul Interreg IV, durata: 2007-2013 i are urmtoarele teme de proiecte: Tema 1: Economia Tema 2: Mediu Tema 3: Oamenii Proiectul Bio Baza Europa Training Center
n timpul Zilei Europei(28 mai) Bio Baza Europa Training Center are porile deschise pentru public. Bio Baza Europa este prima inovaie i centru deschis pentru economia bio baza din Europa. Cldirea verde n Terneuzen, Bio Baza Europa Centrul de Instruire, include i Centrul de Competen pentru Dezvoltare, n formare pentru membrii si, organizeaz, faciliteaz, apoi, ai experiena de baz Bio, un centru de tiin n care tinerii nva despre economie Baza Bio i ocupaii tehnice asociate din regiune. Centrul de Informare aduce partide cu iniiative i idei mpreun.

Bibliografie:

http://dictionary.sensagent.com/List%20of%20euroregions/en-en/ http://www.mae.ro/node/1513 http://www.euregioscheldemond.be/detail.phtml?infotreeid=77