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CENTROS DE CONTROL DE
MOTORES
CCM
Tipos de control de
motores
• Arranques electromecánicos
• Arrancadores suaves.
• Convertidores de frecuencia.
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CONTACTORES Y RELES DE
SOBRECARGA
CONTACTOR
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Tipo de
Categoría Aplicaciones
Corriente
Maniobras leves; carga ohmica o poco inductiva.
AC1 (calentadores, lámparas incandescentes y flourescentes
compensadas);
CONTACTORES WEG
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CONTACTORES WEG
CONTACTORES WEG
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COMANDO Y
SEÑALIZACION
TEMPORIZADORES
Retardo en la Energización – RTW RE
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PROTECCIONES
PROTECCIONES
Vista interna
Contacto
cuchilla
Cuerpo (plateado)
aislante
Base Fusible Enganche
B...NH F...NH
Arena de
quarzo
Tamaños Elemento
fusible
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PROTECCIONES
Vista interna
Características del elemento fusible
Ruptura por sobrecarga (estaño)
Enclavamiento
Línea DWA Mecánico
Base de Fijación para
Barras de Expansión Riel Din
Contactos Auxiliares
Conexión Posterior
Contactos de Alarma
Accionamiento
Ejecución Seccionable Rotativo
Accionamiento
Bobina de Apertura a Motorizado
Distancia
Bobina de Mínima
Tensión Marco Frontal de
Cubrebornes Puerta
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GUARDAMOTOR
COORDINACION DE
ARRANCADORES
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ARRANQUE DIRECTO
ARRANQUE DIRECTO
• VENTAJAS: SIMPLE, ECONÓMICO, SE DISPONE
DE TODO EL PAR DEL MOTOR EN EL
ARRANQUE.
• DESVENTAJAS: ELEVADOS ESFUERZOS
MECÁNICOS, OSCILACIONES DE PAR, CAÍDA DE
TENSIÓN EN EL ARRANQUE, GOLPE DE ARIETE.
• APLICACIÓN: GENERALMENTE EN MOTORES
DE BAJA POTENCIA, O EN ARRANQUES MUY
ESPORÁDICOS.
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ARRANQUE DIRECTO
ARRANQUE DIRECTO
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ARRANQUE DIRECTO
ARRANQUE DIRECTO
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ARRANQUE DIRECTO
ARRANQUE DIRECTO
CORRIENTE DE ARRANQUE
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ARRANQUE DIRECTO
CORRIENTE DE ARRANQUE
ARRANQUE DIRECTO
CURVAS DE PAR Y CORRIENTE VS VELOCIDAD
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0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
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ARRANQUE DIRECTO DE
75HP!!
ARRANQUE ESTRELLA
TRIANGULO
• VENTAJAS: ECONÓMICO EN BAJAS
POTENCIAS, RELATIVAMENTE SIMPLE.
• DESVENTAJAS: LIMITACION DEL PAR DE
ARRANQUE, NO ELIMINA GOLPES
MECÁNICOS. NO SIEMPRE ES APLICABLE
(verificar curvas de par disponible y par de la
carga)
• APLICACIÓN: BOMBAS, SOPLADORES, CARGAS
SUAVES.
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ARRANQUE ESTRELLA
TRIANGULO
ARRANQUE ESTRELLA
TRIANGULO
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ARRANQUE ESTRELLA
TRIANGULO
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
ARRANQUE ESTRELLA
TRIANGULO
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ARRANQUE ESTRELLA
TRIANGULO
ARRANQUE ESTRELLA
TRIANGULO
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ARRANQUE
ESTRELLA
TRIANGULO
ARRANQUE
ESTRELLA
TRIANGULO
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ARRANQUE
ESTRELLA
TRIANGULO
???
Cuidado con la secuencia de
fase!!!
ARRANQUE
ESTRELLA
TRIANGULO
???
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Conmutación
incorrecta:
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ARRANQUE ESTRELLA
TRIANGULO
ARRANQUE ESTRELLA
TRIANGULO
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ARRANCADORES SUAVES
PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO
• El arrancador suave (soft starter) permite la
aceleración del motor ajustando el ángulo de
disparo de tiristores, controlando el voltage
entregado al estator.
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COMPARATIVO ENTRE
METODOS DE ARRANQUE
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BY PASS
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CONEXIONES DE POTENCIA
Corr. Nom. = Corr. Nom. Motor Corr. Nom. = Corr. Nom. Motor x 0,58
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SS
SS
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SS
SS
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SS
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ENTRADA DEL
BYPASS
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CONVERTIDORES DE
FRECUENCIA
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ECUACIONES BASICAS DE LA
MAQUINA ASINCRONA
f = frecuencia
s = deslizamiento
C f . I2
p = número de pólos
C = torque
f I2 = corriente rotórica
ESQUEMA BASICO DE UN
CONVERTIDOR DE
FRECUENCIA
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ESQUEMA BASICO DE UN
CONVERTIDOR DE
FRECUENCIA
U(v)
t(s)
Portadora
U(v) Senoide de
referencia
t(s)
Senoide resultante P.W.M.
VENTAJAS
• CONTROL DE VELOCIDAD
• ARRANQUE Y PARADA SUAVE CON RAMPA
CONTROLADA
• CONTROL DE TORQUE
• PROTECCION COMPLETA DE MOTOR
• COMUNICACION
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No reemplaza a un
reductor mecánico!!!
Motor
1HP
1750 rpm
MOTOR CARGA
4:1
P = 1HP P = 1HP
V = 1750 rpm V = 438 rpm
INSTALACION.
POTENCIA
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INSTALACION.
COMANDO
• 0...20mA
RED • 4...20mA
PROGRAMABLES
• HABILITA GERAL
• HABILITA RAMPA
10V AI1 0V AI1
• LIGA/DESLIGA
ENTRADA ANALÓGICA • AVANCE/RETORNO
FILTRO RFI DI4
AISLADA
• LOCAL/REMOTO
HMI DI3 • SENTIDO DE GIRO
ENTRADAS DIGITALES
• MULTI-SPEED
DI2
• JOG
DI1 • 2ª RAMPA
ISOLADAS
• RESET
0V • S/ ERROR EXTERNO
• POTENCIOMETRO
ELECTRÔNICO
RL1
RANGO DE APLICACION
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MODO ESCALAR
MODO ESCALAR
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MODO VECTORIAL
REGIMEN DE
FUNCIONAMIENTO
C (%)
100 %
90 %
80 %
70 %
60 %
50 %
6 10 30 60 80 100
f (Hz)
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ARMÓNICAS
CORRIENTE EN LA RED. Convertidor Trifásico.
ARMÓNICAS
CORRIENTE EN LA RED. Convertidor monofásico.
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ARMÓNICAS
Tasa de distorsión armónica total
Representa la relación entre el valor eficaz de los armónicos y
el valor eficaz total de la magnitud
THD
(I i(h) ef )2
Ii(1)ef
Factor de potencia
Cargas Lineales: FP cos f
1
Cargas no Lineales: FP . cos f
1 THD 2
Norma IEEE-519
Establece los límites del efecto de las armónicas generadas por un
convertidor de frecuencia en el sistema eléctrico que lo alimenta
Aplicaciones Sistemas
Sistemas Dedicados
Especiales Genéricos
THD (V) 3% 5% 10%
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Reactancia de red
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CONTROL PID
Fluído
Sensor
Red
Bomba
FRENADO
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2>
3>
1>
1) Velocidad motor.
2) Tensión link C.C.
3) Corriente Motor.
Resistores de
Reactancia de frenado
red
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AUTOMATISMOS
AUTOMATISMOS
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REDES
REDES
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MODBUS
Si un PLC, configurado como
master envía un telegrama a
un PLR Clic 02 WEG
configurado como el esclavo Cada carácter transmitido posee un bit de start (cero lógico), 8 bits de datos, 1 bit
número 3 (0000 0011) en una de paridad (opcional) y uno o dos (si no se usa paridad) bits de stop (uno lógico).
El protocolo exige que si no se usa el bit de paridad, se usen dos bits de stop
red Modbus RTU de
38400bps, con 8 bits de
datos sin paridad y dos bit
de stop, escribiendo en la
dirección H0007 (0000 0000
0000 0111) del esclavo el
dato H00FF (0000 0000 1111
1111), el telegrama enviado
será:
MODBUS
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DISEÑO TERMICO
IEC 890
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VENTILACION
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VENTILACION
DISEÑO TERMICO
IEC 890
CALEFACCION DEL PANEL
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