DIRECIA LINII I INSTALAII

SE APROB PRIM ADJUNC AL MINISTRULUI ss / ing. I. Nicolescu

PROGRAM
Privind mbuntirea funcionrii instalaiilor din cale ale autostopului
I.LUCRRI DE MONTARE, NTREINERE I VERIFICARE
Nr. crt. 0 1. Msura 1 Prioritatea montrii respectiv meninerii n funcie a inductoarelor de cale se stabilete astfel: - liniile curente i directe de pe liniile magistrale i principale ; - liniile curente i directe de pe liniile secundare cu viteze de peste 80km/h ; - liniile abtute de primiri i expedieri de pe liniile magistrale i principale ; - restul liniilor curente i directe din staii ; Se interzice scoaterea din funcie a instalaiei de autostop din cale prin untarea bornelor inductoarelor de autostop dac sunt defecte pe starea pasiv; Pentru cazul defectrii inductoarelor cnd trenul a fost expediat din ultima staie cu oprire , mecanicul trenului va fi avizat prin radiotelefon de IDM din staia premergtoare distanei BLA pe care se afl inductorul defect, iar cnd inductorul defect aparine semnalelor unei staii, avizarea se va face de ctre IDM din staia respectiv. Dac instalaia de radiotelefon nu funcioneaz sau nu exist, trenul va fi oprit n staia anterioar intervalului de linie curent sau staiei cu inductoare de autostop defecte n stare activ, iar mecanicul va fi avizat n scris. Depirea inductorului acordat permanent pe 2000Hz. se va face prin acionarea butonului de depire ordonat iar a celui de 500Hz. se va face prin reducerea corespunztoare a vitezei. n mod provizoriu se admite scoaterea din cale a inductoarelor de autostop de 1000/2000 Hz. de la liniile abtute i montarea imediat a acestora n locul celor defecte din linie curent i directe din staii. Execut 2 Reg. CF Termen 3 Permanent Verific 4 D.L.I.

2.

Reg. CF

Permanent

D.L.I.

3.

Reg. CF

Permanent

D.M.C. D.L.I. R.S.C.

4.

Reg. CF

Permanent

D.L.I.

0 5. 6. 7. 8. 9. 10.

11

12.

13. 14.

1 Remontarea inductoarelor de cale scoase provizoriu din cale de la liniile abtute se va face n termen de 24 ore pe liniile magistrale i principale i 48 ore pe restul liniilor, folosind inductoarele de cale de la stocul de rezerv. Lunar, se vor face msurtori de eficien la indicaia rou , msurtori ce vor fi consemnate n fiele de msurtori pentru instalatia autostop de la sediul districtului. Trimestrial, se vor face msurtori de eficien ale instalaiei de autostop la toate indicaiile, iar valorile se vor consemna n fiele de msurtori de la sediul districtului. Bianual, n cadrul reviziilor tehnice, efii districtelor S.C.B. vor efectua msurtori de eficien static a instalaiei de autostop pentru toate indicaiile date de semnale, iar valorile se vor consemna personal n fiele de msurtori de la sediul districtului. Anual, laboratorul central va verifica pe ntreaga reea CF eficiena n regim dinamic a inductoarelor de autostop din cale de la liniile curente i directe din staii. n cadrul verificrilor tehnice lunare, efii districtelor S.C.B. vor verifica fiele de msurtori ale instalaiei de autostop, vor interpreta valorile nscrise n fi i vor lua msuri de remediere a eventualelor neajunsuri constatate. n fiele de msurtori pentru inductoarele de cale de la districtele S.C.B. se vor consemna numrul inductorului, precum i date de referin privind montarea i demontarea din cale a acestuia. SPIACT-urile, atelierele CT i formaiile de reparat vor ine evidena parametrilor de eficien i rezisten de izolaie a inductoarelor obinute dup reparaie. Personalul tehnico-ingineresc al Seciei CT, n cadrul programului de control lunar, va interpreta i verifica cu msurtori prin sondaj exactitatea valorilor nscrise n fiele de msurtori ale inductoarelor de cale i vor lua msuri pentru remedierea neajunsurilor constatate. n cadrul programului de nsoire pentru verificarea vizibilitii semnalelor se va urmri i eficiena instalaiei de autostop n funcie de indicaiile semnalelor pe lng care se circul, precum i starea tehnic a acesteia. La lucrrile noi s se prevad prin proiect protejarea inductoarelor din cale cu dispozitive de protecie fabricate la atelierul CT Cluj. Acest mod protecie se va aplica i la inductoarele aflate n exploatare.

2 Reg. CF Divizia Instalaii Divizia Instalaii Divizia Instalaii Laboratorul central Divizia Instalaii Divizia Instalaii Divizia Instalaii Divizia Instalaii Divizia Instalaii

3 Permanent Permanent Permanent Permanent Anual Permanent

4 D.L.I. R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF

Permanent

Permanent

Permanent Permanent

II. REPARAREA INDUCTOARELOR

0 1. 1 Inductoarele defecte se repar: - la SPIACT Craiova, Galai, Braov, Arad, Atelierele CT Cluj i Iai, dac sunt necesare recondiionri sau nlocuiri de piese; - n cadrul formaiilor de reparat organizate la Reg. CF, dac nu necesit nlocuiri de ferit, carcase sau condensatoare. Durata reparrii inductoarelor este de maximum: - 10 zile la regionalele CF ( de la data ducerii la reparat ); - 20 zile la SPIACT- uri i Ateliere CT Cluj i Iai ( de la data ducerii la reparat ); organele de ntreinere vor prezenta inductoarele la reparaie n termen de maximum 5 zile de la defectare. Cheltuielile pentru repararea inductoarelor, care sau defectat din vina SPIACT sau Ateliere CT n termen de un an de la data ultimei interveni la inductori, se vor suporta de executant. Reducerea timpului de transportare se va face prin utilizarea cu precdere: - a transportului cu drezinele pantograf de la regional n staii i pe B.L.A. i retur; - a transportului prin mesageria la regie de la SPIACT la Reg. CF i retur. SPIACT Craiova va asigura: - fabricarea aparatelor de msur asimilate n ar, pe baza comenzilor Reg. CF n termen de maximum 6 luni; - repararea aparatelor de msur pentru autostop fabricate n ar, n termen de maximum 30 zile; - mbuntirea alimentrii aparatelor de msur asimilate n tar. Se va asigura repararea aparatelor de msur din import existente n dotare. 2 Reg. CF 3 Permanent 4 D.L.I. Reg. CF

2.

SPIACT Permanent Ateliere CT SPIACT Permanent Ateliere CT Reg. CF Permanent

D.L.I. Reg. CF D.L.I. Reg. CF Reg. CF

3. 4.

5.

6.

Reg. CF

30.01.1984

D.L.I.

III. ASIGURAREA BAZEI MATERIALE I DOTRI

0 1 Se va asigura treptat pentru fiecare district SCB un stoc de rezerv de inductoare de cale i cablu de autostop : - 1015 de 500 Hz ; - 2030 de 1000 / 2000 Hz ; - 500 m cablu LUV ; 50 m cablu AG. La fiecare district SCB vor exista 23 aparate de msurat inductoare, care se vor procura de la SPIACT Craiova, ealonat conform listelor de utilaje independente propuse de Reg. CF. 3 2 Divizia Instalaii Divizia Instalaii 3 4 R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF

1.

Permanent

2.

Permanent

IV. URMRIREA I EVIDENA DEFECTRII INSTALAIILOR DE AUTOSTOP

0 1. 2. 3. 1 La diviziile de instalaii i seciile CT se vor stabili prin grija efilor diviziilor de instalaii responsabili care vor urmri funcionarea, dotarea i mbuntirea parametrilor tehnici ai instalaiei de autostop. Defectrile, scoaterile din funcie sau lovirea inductoarelor de cale se vor raporta zilnic odat cu deranjamentele la celelalte instalaii. Mecanicii de locomotiv vor informa prin RT pe IDM din staie despre defectarea unui inductor din cale ( activ sau pasiv ), aviznd totodat i n scris pe IDM din prima staie cu oprire n parcurs. IDM de serviciu care a fost informat prin RT va nscrie deficiena n RRLISC, ncunotinnd electromecanicul de serviciu i operatorul RCM. Operatorul RCM va lua msuri de avizarea mecanicilor celorlalte trenuri despre defectarea inductoarelor de cale. IDM care a fost avizat n scris de ctre mecanic va anuna prin telefonogram pe operatorul RCM i telefonic pe IDM din staia cu inductorul defect n vederea remedierii defectului conform reglementrilor de la aliniatul anterior. Pe lng avizarea fcut de operatorul RCM, conform prevederilor de la cap. 4 litera ,,c din Instrucia autostopului depourile de locomotive vor aviza seciile CT prin not telefonic toate cazurile de nefuncionare corect a instalaiei de autostop din cale. n cazurile cnd secia CT i depourile de locomotive au gsit instalaia de autostop din cale i de pe locomotiv n stare bun de funcionare vor proceda conform prevederilor ordinului nr. 17a/ 447/ 1971. Lovirea sau avarierea instalaiei de autostop din cale se va trata ca eveniment de cale ferat n spiritul art. 26 din instrucia nr.3 pagubele urmnd a fi suportate de vinovai. 1 n programele de lucru pentru executarea lucrrilor la cale (refacii, reparaii radicale, reparaii periodice, nlocuiri de ine, sudarea cii, etc. ) care impun demontarea inductorilor de cale, se vor stabili i duratele maxime de scoatere din cale a acestora. n nici un caz durata scoaterii din funcie a inductoarelor de autostop, n cazul lucrrilor la cale, nu trebuie s fie mai mare de 12 ore. n cadrul lucrrilor de descrcare a pietrei sparte din vagoanele specializate, se vor stabili msuri comune (L+CT) aprobate de Directorul cu ntreinerea care s conduc la eliminarea posibilitilor de deteriorare a inductoarelor de cale din zona respectiv, procednd la protejarea sau demontarea acestora. Dup descrcarea pietrei sparte organele L vor crea condiii pentru remontarea inductoarelor de autostop din cale. 4 2 Divizia Instalaii Divizia Instalaii Divizia Instalaii 3 Permanent Permanent Permanent 4 R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF

4.

Divizia Instalaii

Permanent

R.S.C. Reg. CF

5.

Divizia Instalaii Divizia Instalaii 2 Divizia Instalaii

Permanent

R.S.C. Reg. CF R.S.C. Reg. CF 4 R.S.C. Reg. CF

6. 0 1.

Permanent 3 Permanent

V. MSURI LA EXECUTAREA LUCRRILOR DE NTREINERE I REPARARE A CII

2.

Divizia Instalaii

Permanent

R.S.C. Reg. CF

VI. CERCETAREA, PROIECTAREA, ASIMILAREA

0 1. 1 Se vor elabora studii asupra posibilitilor de confecionare a inductoarelor de autostop pe baz de ferite sau ferosiliciu i condensatoare de producie indigen. Se va elabora tehnologia de recondiionare a condensatoarelor cu mic conform rezultatelor cercetrii Institutului Politehnic Cluj. n vederea reutilizrii cablurilor LUV defecte din instalaia de autostop, se vor face msurtori n situaia din cale, asupra parametrilor inductoarelor comandate prin cablu ndit. Dac parametrii inductoarelor nu sunt influenate de jonciunea cablului respectiv, se va trece la aplicarea metodei respective. Se va elabora tehnologia de repararea bobinelor inductoarelor, inclusiv lipirea sau aplicarea altor metode de solidarizarea feritelor cu materiale indigene. Se vor asimila contactoarele pentru contactele de tip HERCON necesare la semnalele mecanice, pe baza documentaiei preluate de la IME. Se va studia posibilitatea de asimilare a unui contactor fr contact HERCON. n scopul valorificrii inductoarelor existente n cale, se va revedea nivelul minim admis al rezistenei de izolaie al acestora. Se vor elabora instruciunile pentru repararea i izolarea hidrofug a inductoarelor de cale. Se va asimila fabricarea carcaselor din siluminiu ale inductoarelor de autostop, cu pre mai redus. Se va asimila fabricarea unui nou tip de suport pentru inductorii de autostop necesar la tipurile grele de in(60 i 65) de IMMR Cluj, pe baza comenzii dat de Reg. CF Cluj. 2 ICPTT D.L.I. Reg. CF Craiova ICPTT D.L.I. Reg. CF Cluj ICPTT D.L.I. Reg. CF ICPTT D.L.I. Reg. CF Reg. CF Craiova ICPTT D.L.I. ICPTT ICPTT Reg. CF Cluj IMMR Cluj 3 Trim. I 1984 Trim. I 1984 4 D.T.

2.

D.T.

3.

31.XII.83

D.T.

4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

15.XII.83 Trim. I 84 Trim. I 1984 31.XII.83 31.XII.83 30.I.1984 C-da : 15.XII.83 Asim : 31.I.84

D.T. D.L.I. D.L.I. D.L.I. D.L.I. D.L.I. IMMR D.L.I.

VII. INSTRUIREA PERSONALULUI

0 1. 2. 1 Personalul cu sarcini de instruire din cadrul seciilor CT va proceda la instruirea suplimentar a electromecanicilor i montatorilor SCB privind modul de ntreinere, intervenie i scoatere din funcie a instalaiilor de autostop. n cadrul programei analitice din liceele de specialitate, odat cu studierea funcionrii instalaiilor de centralizare i telecomand se va insista n mod deosebit pentru cunoaterea principiilor de funcionare i exploatare a instalaiilor de autostop. Bucureti, /1983 2 ef divizie instalaii Reg. CF 3 15.I. 1984 Permanent 4 D.L.I. Reg. CF D.L.I.

D.M.C. Cu msura din nota de prezentare ss/ indescifrabil

D.T.V. ss/ indescifrabil

D.L.I. ss/ indescifrabil

R.S.C. ss/ ing. C. Ciobnel