PONTES

Ponte

Quando numa via de comunicao ocorre uma depresso, para se manter a continuidade dessa via pode-se construir uma obra de arte que toma o nome de ponte.Surge, ento, a definio de ponte como sendo a obra necessria para manter a continuidade de uma via de comunicao qualquer que seja (estrada de veculos, ferrovias, canal etc.) atravs de um obstculo natural ou artificial constitudo por depresso do terreno sem que seja obstruda a seco transposta.

Classificao:

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Quanto ao tamanho do vo; Quanto a durao; Natureza do trafego; Andamento planimtrico; Andamento altimtrico; Sistema estrutural; Material de superestrutura

1- Comprimento do vo

A) Bueiros ou galerias - So obras de artes cujo vo est compreendido entre 2 e 5 metros. Essas obras ficam comumente sob aterros e sua extenso vai depender da altura desse aterro; B) Pontilhes Os pontilhes so designados quando o comprimento do vo inferior a 10 metros. C) Pontes ou viadutos Ocorre quando o vo maior que 10 metros, e, neste caso a largura da ponte deve ser igual largura da estrada.

2- Durao

A) Provisrias Aponte provisria quando ocorre a construo de outra ponte que a vai substituir ou, no caso de trechos interditados por runas ou reparos na passagem usual. B) Definitivas So pontes que devem ter sua durao prevista para um grande nmero de anos. C) Desmontveis So pontes de carter estratgico, que so construdas rapidamente por montagem de peas convenientemente ajustadas.

3 Natureza do trfego

A) Ferrovirias De acordo com o trfego as pontes devero apresentar larguras adequadas. Para as pontes ferrovirias a largura mnima de 4,50 m a 5,00 m para linha simples e de 8,00 m a 8,50 m para linha dupla. Prefere-se frequentemente fazer pontes distintas para cada linha ferroviria. B) Rodovirias As pontes rodovirias sempre devem permitir o cruzamento de veculos e sua largura ser condicionada s faixas de trfego que medem de 2,50 m a 3,00 m, com uma zona neutra de 0,50 m no mnimo. Excepcionalmente, em zonas montanhosas, pode-se ter pontes com larguras total de 4,00 m, caso em que j no permitido o cruzamento de veculo sobre a mesma.

Pedestres As pontes para pedestres so construdas nas proximidades de estaes ferrovirias, a fim de permitir a passagem com segurana sobre a linha frrea. Podem ter rampas acentuadas ou degraus. Aquedutos As pontes aquedutos tm por funo sustentar tubulaes para transporte de gua potvel. Foi muito empregada pelos romanos, que as construam para abastecer de gua as cidades conquistadas.

Ponte canal Ponte canal aquela destinada a dar continuidade a um canal navegvel quando surge uma depresso natural ou artificial no terreno. Pontes mistas Pontes mistas so aquelas que atendem a mais de um tipo de trfego. o caso mais freqente, por exemplo, nas pontes rodovirias com pista para pedestres, ciclistas, s vezes gado, etc.

4 Andamento Planimtrico

A) Pontes retas So aquelas cujo eixo longitudinal forma com o eixo do obstculo um ngulo reto. Construtivamente so mais fceis de se executar e apresentam sempre a soluo mais econmica para a travessia.
B) Pontes em curvas As pontes em curva tm o seu eixo longitudinal acompanhando o traado curvilneo da estrada. Em geral so constitudas em trechos de serra, onde o traado muito rgido, principalmente para as ferrovias. C) Pontes esconsas As pontes esconsas apresentam um ngulo diferente de 90 entre os eixos longitudinal da ponte e do obstculo.

5 Andamento altimtrico

A) Pontes horizontais Estas so as mais correntes e apesar do tabuleiro apresentar caimentos longitudinais para facilitar o escoamento das guas pluviais, so consideradas horizontais.
B) Pontes em rampa As pontes em rampa so construdas para facilitar a concordncia do traado da estrada em elevao; seus apoios esto em nveis diferentes.

6 Sistema estrutural

A) Pontes de eixo retilneo Nesta categoria podem ser englobadas as pontes cuja estrutura principal viga ou laje. Para carregamentos verticais e de sentido contrrio e os esforos predominantes so os de flexo e de cisalhamento. B) Pontes em prtico As pontes em prtico apresentam a estrutura resistente com eixo poligonal; para carregamentos verticais as reaes so inclinadas para dentro da estrutura. As diversas sees resistentes da estrutura so solicitadas principalmente por momentos fletores e foras cortantes.

C) Pontes em arco Quando o sistema estrutural um arco, para cargas verticais as reaes so inclinadas para dentro. As sees resistentes so de preferncia solicitadas por fora normal e pequena flexo. Pode se escolher convenientemente o eixo do arco de modo que os momentos fletores sejam reduzidos. Com esse sistema estrutural tem se a possibilidade de vencer grandes vos.

D) Pontes com sustentao por cabos Nesta categoria se incluem as pontes pnseis. Caracteriza se por apresentar reaes inclinadas para fora quando submetida a cargas verticais. A sua realizao exige ancoragens.

7 Material de superestrutura

A) Pontes de madeiras As pontes de madeira so as de mais rpida execuo e possivelmente foram as primeiras pontes construdas na antiguidade. Exigem permanente conservao, mesmo em se tratando de pontes provisrias.
B) Pontes de alvenaria As pontes de alvenaria podem ser de pedra e, em alguns casos, de tijolos ( vo pequenos ). So as pontes que remontam aos primrdios de nossa civilizao. A sua execuo exige um trabalho preciso de cantaria e mo de obra especializadssima, razo pela qual so poucos freqentes em nossos dias.

C) Pontes metlicas As pontes metlicas podem ser de ferro fundido, ao e de ligas de metais leves. As peas metlicas podem se apresentar em trelia ou com alma cheia. As diversas ligaes podem ser parafusadas, rebitadas ou soldadas.