Inversin de marcha de motores monofsicos

La generalidad de los motores monofsicos est construida para aplicaciones especficas (ventiladores, bombas, aspiradoras, etc.) y, por lo tanto, los motores tienen un sentido de giro definido desde su fabricacin. No es posible cambiar el sentido de giro de estos motores. En cambio, existen motores que se utilizan para propsitos generales (cortinas, cintas de transporte, portones, motobombeadores, etc.) y, en este caso, si es posible cambiar el sentido de giro de los motores.

U su bobinado principal un campo

n motor monofsico produce en

pulsante. En el momento de arranque necesita un impulso que, de acuerdo a la direccin en que se lo da, ser la direccin en la que girar el motor. El impulso de arranque es dado con la llamada bobina de arranque, que auxiliada por un capacitor, produce un campo magntico auxiliar desfasado del principal.
Figura 1. b. Figura 2. b.

Motores con capacitor de arranque Cuando el motor tiene accesibles los cuatro terminales del bobinado, significa que puede funcionar en ambos sentidos de giro. Si el motor se aplica en una mquina que requiere de un solo sentido de giro (por ejemplo, un motobombeador o mezcladoras de hormign) la conexin se hace firme mediante empalmes debidamente aislados.
Figura 1. a. Figura 2. a. 18 Electro instalador AGOSTO 2011
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Si el motor se aplica a una mquina o sistema que requiere ambos sentidos de giro (cintas de transporte en ambas direcciones, persianas, portones, montacargas, etc.) es necesario un dispositivo que invierta la alimentacin a una de las bobinas del motor, ya sea manualmente mediante un conmutador, o automticamente mediante fines de carrera y contactores o rels temporizadores, como es el caso de los lavarropas. Los motores que habitualmente se encuentran en el comercio son de este tipo. Y son los construidos con un capacitor de arranque e interruptor centrfugo. Debemos recordar que en este tipo de motores el capacitor slo est en servicio durante el breve perodo de arranque, y que luego (al alcanzar cerca del 80% de su velocidad nominal), es desconectado por el interruptor centrfugo. Este tipo de motores requiere que se detenga antes de conectarlo para la contra marcha. Motores con capacitor de arranque En cambio, cuando un motor est definidamente construido para una mquina y sta no requiere inversin de marcha, como es el caso de un ventilador, centrifugador, motocompresores, el fabricante del motor saca al exterior slo dos extremos los que, aplicndoles su tensin nominal, harn que el motor siempre gire en la misma direccin. Los motores con capacitor de marcha, como por ejemplo, los de un lavarropas, no requieren que el motor se detenga y pueden responder inmediatamente a la maniobra de cambio de sentido de giro. Este tipo de motores generalmente son construidos por el mismo fabricante de la mquina donde van instalados y regularmente se comercializan slo como repuesto. En las figuras anteriores hemos esquematizado a este tipo de motor monofsico. Motores con anillo de sombra En este tipo de motores el sentido de giro est definido por la posicin del anillo de sombra dentro del ncleo del motor. Es imposible cambiar el sentido de giro.

Son siempre construidos por el fabricante (o a su pedido) de la mquina donde estn incorporados. Estas mquinas (en general porttiles) son muy complejas y de elevado costo de reparacin. Normalmente, reparar un motor de este tipo es ms costoso que un artefacto original nuevo por lo que prcticamente no se comercializan como repuesto de la mquina. El sentido de giro est dado por la mquina, dado que por l se define el corte de una herramienta (agujereadora, licuadora, pulidora) o el sentido del flujo de aire (aspiradora); sin embargo, es posible cambiarlo.

Figura 3. a. Conexin directa de un motor universal.

Figura 3. b. Conexin inversa de un motor universal.

Estos motores son de pequea potencia, y se construyen especficamente para aplicaciones determinadas, por lo tanto, slo es posible obtenerlos como repuestos de los artefactos elctricos para los que fueron construidos. Motores universales Los motores universales son en realidad motores de corriente continua de conexin serie aplicados con corriente alterna monofsica. Se utilizan cuando son necesarias elevadas velocidades como es el caso de las agujereadoras, licuadoras, aspiradoras, lustradoras y aspiradoras de mano. Estas elevadas velocidades permiten una elevada fuerza tangencial. Estos motores, a pesar de su pequeo tamao, desarrollan una elevada potencia.

En un motor universal las bobinas de campo (estator) se conectan en serie de tal manera que los campos magnticos producidos por cada una se sumen, y esta serie a su vez, se conecta en serie, mediante las escobillas, con la armadura (rotor). De acuerdo a como entre la corriente en la armadura ser el sentido de giro del motor; por lo tanto, si se desea invertir el sentido de giro basta con cambiar las conexiones de las escobillas del rotor.

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Alejandro Francke Especialista en productos elctricos de baja tensin, para la distribucin de energa; control, maniobra y proteccin de motores y sus aplicaciones.

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