Biciclist (a se citi pn la capt)

Da, am i eu o bi. Ca o parantez, vine de la faptul c in bi cu mna de pe ghidon cnd dau ture prin ora ca nu cumva s nu intru n careva sau s intre altul n mine. Sunt dinla, biciclist. i ce, cui i pas? Pi, n mod normal, nu ar trebui s intereseze pe nimeni treaba asta. Fiecare cu ce are, cu patru, cu dou roi sau cu dou picioare. Peisajul strzilor, n opinia multora ns, ar trebui s interzic biciclitii, aceti ncurc-lume, aceste jaloane care prea rar au ansa s scape nedrmate. Stai linitit s te iei dup crdul de maini cnd, deodat, te trezeti ncercuit de o ciread de posesori de claxoane. nconjurat, njurat, tiiiiit!-uit i atenionat n rafalele turmei. ,,Nu-i locu tu aici, oseaua-i a mea, du-te-n pdure cu mountn baicu tu cu tot ! Ci nu iau biciclitii, m ntreb, ca pe nite ftli cu ghidon pe o rud i cu dou roi lips ? Numai n Romnia autoritile sparg monumente istorice pentru a fluidiza traficul rutier. Numai la noi se ncarc drumurile cu avarii i trotuarele cu parcri prelungite. Mainile circul neobrzat pe bulevard, pe malul Mureului, pe trand, prin parc. i nu pune nimeni ,,gheara pe ei. Pentru aa ceva parc nici nu exist amenzi. Cine a vzut Serpico-ul lui Pacino tie la ce m refer. SF. Odat am rmas nmrmurit, i nu pentru c platoul din faa Primriei pe care m aflam era de marmur. Diiin unghiul opus, spre mine venea furios un 4x4 decis s vad dac nu cumva sunt un T 1000 maleabil care se poate preschimba n paviment. Prea convins de acest fapt, astfel nct, din acel moment, singura soluie n mintea oferului era s m lipeasc bine de dale cu bara de protecie pentru a constata contrariul cel mai probabil. Au webcam-uri, verificai, dac nu m credei.

Sau poate nu-mi cunosc propriile puteri. Asta s fie oare? Om avea toi capaciti nebnuite, energii inepuizabile, un stoc nelimitat de superpowers ? Poate c episodul respectiv putea fi unul dintre momentele acelea revelatorii n care mi-a fi dat seama c pot zbura. Un sport extrem minunat, nu ? S zbori catapultat de botul cu grilaj, gravat pe pavaj cu inscripia R.I.P peste. i ci nu l practic ? De multe ori fr voia lor. C doar nu toi suntem Uncle Fester s plonjm acrobatic i de bun voie n faa unei maini, n sperana c ne va izbi mortal. i totui, dac-a fi descoperit c sunt Needle Man ? S-i fi spart cauciucurile continentale, s-i fi gurit tinicheaua i metalele, s-i fi declanat alarma aftershock i hurduciala suspensiilor. Numai la noi mopezii ori ciclitii sunt batjocorii i marginalizai nefondat (ci doar statistic). Doar la noi e o ruine s circuli pe jos sau cu tramvaiul. i aici, de adnotat, taxi, neaprat ! n loc s se ia serios n vedere mijloacele de transport n comun, maimarii primriei nchid linii de tramvai (Cnd o fi oare gata podu ?), scot curse de tren, elimin complet sgeile de la personale. Noroc cu centura pentru automobilele de mare tonaj, cci i aa acestea mai circul prin ora. Unde un tir nu vede cale de ieire, nseamn c e blocat. ntr-o zi, n faa blocului, un camion imens ct drumul i parcrile de pe ambele pri laolalt. Se poticnise fr ans de ieire. Stteam pe geam, i urmream manevrele ridicole i i ascultam tnguiala neputincioas din eava de eapament. Smog de noxe. Urla toat strada ! Nu poi elibera oselile, s ne nelegem, fr a ncuraja mersul pe biciclet, ori la noi nu se poate. Domle nu se poate aa ceva ! Pi cum s ne mai etalm i noi bunstarea, dac nu cu piciorul pe ambreiaj i cu o mn scoas pe dinafara geamului ? Pe lng asta, orice om serios trebuie s aib o main care s scoat oleac zgomot. Pi ce, suntem pe vremea lu Realesu` ? i aa avem parte de aglomerri peste reaglomerri, artere blocate, trafic ngreunat, cocori pe trotuare, nervi, draci. Bunstare. Cling, baby, cling ! n Olanda nimeni nu se sfiete s mearg aproape tot timpul, atenie, pe biciclet ! The horror ! Sau ? Chiar e aa de horror s pedalezi ntr-un zumzet de linite ? S auzi clinchete voioase i murmurul general al lanurilor de viteze pe centru ? E chiar aa un chin s pedalai efectiv ? Uitai-v ntr-o zi la ciclitii din Turul Franei s zicem. n afara faptului c toi au vitez (dei acest lucru nu se vede mai deloc), ce observai ?

Ai o biciclet cu care pedalezi prin ora i faci adesea checkpoint-ul final n gangul din KF (i asta nu neaprat ca s fii cool, ci c nu ai altundeva unde s parchezi) ? Foarte bine ! Ai grij ns, strzile sunt mpnzite de piloi NFS care au impresia c dac te ocolesc n ultimul moment primesc puncte bonus pentru vitez de reacie. Problema lor de baz ? Incontiena ! ntr-o noapte i-am vzut. Cu neoane de fulger i viteza luminii, plpiau exorbitant printre (i parc prin) maini, executnd fiecare micare din drift-uri, srind podul, conturndu-i aprins orizontul n noapte. i dezvluiau umflturile, i denunau denivelrile. Se apropiau mai mereu de parapei, sfidndu-le existena n plin turaie (cu mult noroc ns); aveai senzaia c viteza la volan e cel mai lejer lucru cu putin. n cazul unei nenorociri, acetia nu vor putea da Reset, nu le vor plpi mainile fantomatic, dup care o vor lua de la capt. My baby. Ce am pit eu cu bicicleta? Pi, prima mi-au furat-o iganii acu un an i. Bnuiala mea... n stil clasic, cu bomfaieru. Era colorat n stil nouzecist, adic n toate culorile. O aveam din `96 de la mtu-mea din Offenbach. Scria tradiional pe ea Mountain Bike, uor nclinat, avea doipe viteze, n timp ce toat lumea avea nc ase. Att pe partea frontal, ct i pe rud, aveam lipite toate abibildele ne-ce-sa-re: de la Action Man, Beverly Hills 90210, Titanic, pn la Jurassic Park. Odat cu timpul, artau trecute, jerpelite, ca nite urme arheologice de mare valoare. Ghidonul mi era ndreptat mereu spre stnga, aa nct oricine credea c ntr-acolo o iau. Mai ieea din furc, uneori n plin trafic. Dinamul mergea i nu mergea, roata din fa, puin crpat, pecetluit, rmnea mereu moale o dat la dou sptmni, frnele iuiau ca bucata aia nou de cret cu care zgrii ostentativ tabla. Uneori te lsau amndou deodat i opreai ca Flintstone, frecnd pmntul cu clciele. Lanul mai scpa i el. ezutul minuscul m durea ca naiba la fund. Parc-mi intra n rect, nu altceva. Mereu mi potriveam bucile de pe o parte pe alta. Am dus-o de aipe ori la reparat i de fiecare dat se strica la loc. Rmnea la fel de forjat i depieliat. Normal, era bicicleta mea ! i nici nu o vroiam altfel. De altfel, o duceam la shop mai mult aa, de fancy-mani. Na, da` ideea-i c-au furat-o. Era legat la scar, jos, chiar cum intrai n bloc. Apartamentul n care au stat cu chirie l-au curat de mobil, aparate electronice, covoare, blocul de ghivecele de plante, de preuri cu Welcome, de hainele din usctorie, pivnia de ebonit, schelete de fier i resturi de metale i nici mai departe nu s-au putut abine. Mi-au luat-o drept fier vechi. Simpatic lucru, nu ?

Stai ct stai ntr-un loc, te hotrti c nu-i mai convine i o tai de tot, avnd impresia c totul i aparine. Actuala. A doua am recondiionat-o relativ recent, n spiritul vieii low-cost. Economic. (Are ,,eco n denumire, deci trebuie s fie ok. E ca i un fel de reciclare.) Verdict de la service-ul intitulat nostalgic ,,Cooperativa Muncitoreasc: o pedal pe jumate rupt (parc cineva mucase din ea pentru Dumnezeu), frna dreapt ubred, roile complet decentrate, cteva uruburi lips, cauciucuri schimbate, recablare dinam (mama msii fir subire), scos aripi protectoare, scos claxonul, lan ruginit, scos-nlocuit, uns tot cu vaselin... pe scurt, mi-au pus pe ea o etichet: ,,Pus la punct. O am de la bunu-mi-o de prin coln, bulit, roie de rugin, tot din Germa. Pe asta scrie Independence. Ct m-a costat tot ? Bani serioi i doi litri galbeni de uic. Am nceput cu stngul, e bine. ncepe s i se duc i ghidonul, tot spre stnga, pe bune. ncepe ncetncet s semene cu cealalt. Nu credei ? E nc la reparat. A doua oar deja. Statistici. Apropo de biciclete, haidei s analizm puin situaia. Haidei s m iau pe mine n calcul, ca biciclist, cu toate greelile pe care le comit aproape sptmnal. Merg pe trotuar i ncurc lumea, stau n spatele oamenilor ateptnd speculativ, dup care nesc ca ultimul trzzznit (e cu ,,s, tiu). Trec pe lng magazine ca Graeme Obree*, negndindu-m c s-ar putea la un moment dat s ias neprevzut cineva pe u i s l lovesc. Sunt aiurit. Schimb alandala vitezele. nvrt de mner napoi cnd vreau s demarez i viceversa. Frnez convulsiv cnd dau colul, sperii oamenii cnd iau curbe. Rtcesc pe contrasens, trec zebra pe roi, grbit, (alii nici mcar nu au habar c trebuie s coboare pe lng bicicl), nu stau la stopuri, m sui cu ea i pe pod. M strecor la limit, pe lng oglinzile mainilor. Mai c nu le zgrii. Nu port vest reflectorizant noaptea. Pedalez beat, fumat sau i-i. Pn acuma am un simplu avertisment verbal fr drept de recidiv de la un poliai amabil. A doua abatere e sancionabil prin lege. Am mai avut noroc cu un jandarm i cu un comunitar, prieteni amndoi cu mine i cu sormea. ,,O, tu eti Iuli ? No servus ! Ce mai face Gia ?`` Totui, prin simul datoriei, m sftuiau s-o iau mai uor cu toate cele de mai sus i-mi enumerau capetele de acuzare. Aa, ca-ntre prieteni. Nu suport amenzile, dar le cam caut. Trec de pe drum pe trotuar i invers. Iregulamentar, regulat. Peste borduri, peste ditamai liniile astea noi de tramvai cu ridicturi ct obstacolele pentru srituri. Cu un scrnit din dini i un zgl-zgl trec

peste orice i oricine. Ce mai, cert dovad de nebunie ! Cnd urc poduri, o las pn-ntra-ntia i n jos la coborre i dau la pedale nepstor, pn cnd aud cu ochii i vd cu urechile. Pn jos o in ntr-o continu derapare. Efectiv simt c alunec. Cu vntul n fa cu tot, rmn i fr aer. Senzaii tari, adrenalin. Teribilism. Virez printre maini ca pulberea de azot n timp ce acestea stagneaz, nfipte parc n asfalt. Frnez zpcit lng primul fund de portbagaj. Simt plexul cum lovete ghidonul i golul fiecrui ma pe care-l mai am n stomac. Doar urme de lacrimi, terse rapid de vnt. Aadar, nu tii niciodat ct de panic e un biciclist, e adevrat. Eu am fost sincer pn la capt. Poi tria aproape nelimitat cu bicicleta. Cu toate astea, mai periculoi sunt cei de pe role care merg de-a lungul digului. Zici c-s nite sgei, ba chiar nite proiectile de arbalet i-a numi. Tot stau i m ntreb, la ct sunt de repezii, cum se pot opri din acea iueal ? Aha, de aia au casc, am neles. Concluzii. Nu ne-ar strica nici nou nite plcue de nmatriculare sau o linie coerent de piste pentru bicicliti, total inexistente n acest moment prin Arad. Ar fi fain s se nceap totul din centru i s se extind spre periferie. Odat ce de-a lungul i latul oraului numrul acestora va crete, nu ne vor mai tenta abaterile. Gndeti mai ntreg plasat pe o poriune numai a ta, te simi responsabil. E ca i cum ai avea ntre degete un chitoc de igar i lng, un co de gunoi. Probabil c va crete i respectul celor de pe patru roi, vznd marcajul delimitativ de vopsea. Poate ne vor acorda prioritate mai des i nu vor mai iei din parcare fr s se asigure. i nu ne vor mai tia de niciunde calea. Odat era s m nghit un camion sub roi cu totul, ca pe John Connor n Terminator, numai pentru c nu s-a sinchisit efectiv s ia cunotin de existena mea pe osea. Ok, ok, noaptea suntem invizibili. Am neles. Aprem din neant. Suntem ca i cruele fr triunghiuri. Gotcha ! O s lucrm i la partea asta, dar deocamdat ei au ciucurii de cal. Poate c din ce n ce mai muli ne vom simi mai ctigai (mcar prin ora) s l parcurgem pe-o oagl. Poate c vom nva s ne mndrim cu independena de main. La boicoturile benzinriilor nu trebuia venit cu mruni, ci pe dou roi. Cea mai mare ameninare pentru o staie de Petrom este bicicleta. Mai ales c exist mai nou i varianta de Electrobike, cu care poi circula n jurul a 40 de kilometri pe zi, cu un consum redus de energie (att electric ct i fizic) i cu peste 45km/h. Cel mai ieftin model nu cost mai mult de 1200 RON. Pe lng, are i pedale, ca orice Normalbike. Ca s mergi pe biciclet

nu-i trebuie dect s tii s te urci pe ea. Adic mai nimic. Iar dac nu tii, nva ! Sau varianta grafic: ,,Fuck you, man ! You don`t know how to fuckin` ride a bike ? Google that shit !`` n State eti obligat s te legi la cap, la coate i genunchi, blindat cu de toate ca o estoas ninja. n Amsterdam ai nevoie de permis ! Deocamdat, noi nu avem destule WC-uri ecologice, aa c ne vedem lungul i ne mulumim cu mai puin. Cerina pentru piste de bicicliti este impresionant, adic dac o mie de oameni pe roi nu te sensibilizeaz atunci, ce ? M refer aici la marul de pe 7 mai. La ora lumea vrea din ce n ce mai mult s poat circula leisure cu bicicleta, n special noi tia tineri. Noi, tia care avem fie de piste, care s-au nscut dup `89 cu mofturi i pretenii din ce n ce mai acute. E vina noastr c n-am ieit din pntec pn acuma ? Sau s fie vina lor c nu le-au ieit nite mentaliti prosteti din cap ? n fine, asta e alt poveste, cu lupta dintre generaii. n sfrit, vrem ceva neimpus de la centru i asta se abate de la normalitatea gndirii postcomuniste a multora. La ar, e invers. Ciobanul/pruncul de ran nu se mai mulumete dect cu un Suzuki de un verde iptor sau cu un BMW tunat, neaprat cu geamurile fumurii. Aa circul ei mai nou pe la sat i prin comun. Musai cu benzin. We, the people ! Tragem linie i ne gndim de ce trebuie s form puin nota ? Pentru c pistele, la prima privire, nu par a fi profitabile. Nici nu ar fi intrat n discuie dac nu am fi insistat noi. Astfel, n ochii politicienilor care ne conduc, nu par a fi o investiie cu rezultat clar, sigur i rapid (adic cu efecte imediate pe termen scurt, cum sar ntmpla de obicei). Deci, nu se ia n calcul din start. Nu merit. Dar noi, ca ceteni cu drepturile pe mas, trebuie s lum pn i acest fapt nemilos n calcul i s punem n continuare presiune. Petiie anyone ? Facem ? Mainile nseamn iei, portbagajul nseamn consumerism, egal staii de benzin, mall-uri (cred c adunate la un loc ar face ct un Pentagon), hipermarket-uri i super-hiper-ultra-extra-uber-giga-arhi-mega alte ce-uri. Revin. La urma urmei, deci, biciclistul este problema ? Sigur c nu. Problema e a ambelor pri, ntr-o lume care deja i ncepe dezvoltarea pe vertical. De curnd am primit o DHS de un portocaliu* slbatic, cu suspensii eapene, cadru de oel, frne stranice i multe viteze, tunat de la mama fabric. O voi numi ,,Portocala mecanic. Cu ea voi organiza maruri de protest i le voi face vizite

neanunate celor de la putere, care au murdrit cu PDL-ul aceast culoare oranj, simbol al familiei regale n Olanda. Dac m mai apuc i de tema Romnia-Monarhie, lumea o s nvee cum s se teleporteze pn termin. Dar, cu ocazia asta, triasc regele ! P/S: Dac tot se cer parcri peste tot, vrem i noi. Ne-am sturat s ngustm gangul i s ne proptim nclcit bicicletele una de alta la intrarea spre curtea din KF. Graeme Obree* - http://en.wikipedia.org/wiki/Graeme_Obree portocaliu* - aceast culoare simbolizeaz n primul rnd punctul de echilibru dintre spirit i libido. Dac acest echilibru tinde s se rup ntr-un sens sau ntr-altul, portocaliul devine atunci fie revelaia iubirii divine, fie emblema desfrului. Fragment Dilema Veche Andrei MANOLESCU | libertatea de impresie - Cine spieaz spie, vara cnd e cald ,,(...) Mi se sprsese o roat i l ntrebasem pe vnztor dac tot au attea biciclete de vnzare, de ce nu vnd i camere de cauciuc potrivite pentru roile lor. Atunci a rsrit patronul i mi-a rspuns: Noi vindem ce vrem noi, nu ce vrei dumneavoastr!. Mi s-a prut cel mai perfect slogan comercial al vremurilor noastre. () Acest articol a fost inspirat de filmul The Flying Scotsman (sau Scoianul Zburtor) http://www.imdb.com/video/screenplay/vi983893273/ i trebuie luat drept MANIFEST !

Iulian Leonard