UNIVERSITATEA SPIRU HARET FACULTATEA DE GEOGRAFIE MASTERAT: TURISM I INTEGRARE REGIONAL ANUL II SEMESTRU IV

GLOBALIZARE I REGIONARE N TURISMUL INTERNAIONAL Note de curs Sintez

Profesor universitar Vasile GLVAN

CUPRINS

CAP. I. GLOBALIZARE. CONSIDERAII GENERALE 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. Definiii i concepte Factorii determinani Istoricul procesului de globalizare Globalizare. Coninut. Management Globalizare. Perspective Globalizare i regionalizare Organizaii i organisme economice i de securitate pe plan internaional

CAP. II. TURISM I GLOBALIZARE 2.1. Consideraii generale 2.2. Procesul de globalizare n turism 2.3. Caracteristici ale globalizrii n turism 2.4. Tehnologiile informatice i de comunicare i turismul 2.5. Sisteme computerizate de distribuie a informaiei i de rezervri 2.6. Organizaii profesionale, guvernamentale i neguvernamentale n turism 2.7. Asociaii internaionale neguvernamentale CAP. III. GLOBALIZAREA FIRMELOR DE TURISM DIN ROMNIA I DE PE GLOB 3.1. Globalizare la nivelul ageniilor de turism 3.2. Globalizarea n sectorul hotelier 3.3. Alte procese de globalizare n turism 3.4. Globalizarea n sectorul aviatic 3.5. Integrarea turismului romnesc n structurile globale prin asociaiile profesionale din turism CAP. IV. REGIUNE. REGIONARE. REGIUNI TURISTICE 4.1. Terminologie. Definiie 4.2. Regiuni turistice receptoare de turiti internaionali 4.3. Regiuni turistice emitente de turiti internaionali CAP. V. REGIONAREA CIRCULAIEI TURISTICE INTERNAIONALE 5.1. Consideraii generale 5.2. Distribuia regional a fluxurilor turistice internaionale 5.3. Distribuia regional a circulaiei turistice n perspectiva anilor 2020 CAP. VI. ROMNIA N TURISMUL INTERNAIONAL 6.1. Sosiri de vizitatori strini la frontier 6.2. Sosiri de turiti strini n spaiile de cazare 6.3. Plecri ale vizitatorilor romni n strintate 2

CAPITOLUL I

GLOBALIZARE. CONSIDERAII GENERALE

1.1. Definiii i concepte Omenirea este confruntat cu mari probleme de interes mondial ca agricultura i alimentaia, subdezvoltarea, energia, circulaia mrfurilor, protejarea mediului, securitatea i pacea, terorismul, criminalitatea transfrontalier etc. a cror rezolvare presupune nu numai o mobilizare a opiniei publice ci i aciuni concentrate din partea naiunilor. n procesul de interdependen ntre naiuni s-au utilizat de-a lungul timpului o serie de noiuni (termene) ca: internaional (ntre naiuni), multinaional (mai multe naiuni), transnaional (dincolo de graniele naionale), global (ntreaga lume), mondial (particip antreneaz, intereseaz ntreaga lume sau majoritatea rilor). Dup Mic Dicionar Enciclopedic (1986), termenul global nseamn n ntregime sau total, de aici derivnd i noiunile globalism i globalizare. Globalism reprezint noua dimensiune a politicii internaionale n epoca contemporan, cnd ea devine cu adevrat mondial, se manifest pe mai multe planuri: tehnologic, economic, militar i politic. n Dicionarul american, n limba englez american (Rotaru, 2004)1, prin termenul globalism se nelege atitudinea sau politica de a pune interesele ntregii lumi naintea celor individuale ale naiunilor, iar a globaliza nseamn a extinde ceva n alte pri sau pe tot globul; a face ceva rspndit pe tot globul. Specialitii fac distincia ntre globalizare ca proces de expansiune a comerului i investiiilor i globalitate care este o stare sau o condiie, o realitate dincolo de globalizare (Bari, 2004). Globalizarea este cel mai uzitat termen i un concept mult vehiculat n economie, politic i n plan social, deoarece cea mai mare parte a vieii sociale este determinat de procesele globale, n care culturile, economiile i graniele naionale au nceput s dispar. Globalizarea n aspectul ei economic se refer la integrarea crescnd a economiilor n lume, mai ales prin comer i fluxuri financiare. Uneori termenul se refer i la micarea oamenilor (fora de munc) i cunotinelor (tehnologiilor) peste graniele internaionale (Fondul Monetar Internaional, Raport 2000). Ali autori consider c globalizarea este integrarea internaional a bunurilor, tehnologiilor, muncii i capitalurilor sau, mai general spus integrarea sistemelor naionale cu pieele internaionale. George Soros (2002), citat de Rotaru (2004), privete economia global ca pe un sistem capitalist global capitalism triadic internaional cu trei actori:
1

Webster's Encyclopedic Unabridged Dictionary of English Language Thunder Bay Press San Diego, 2001.

corporaiile transnaionale, organismele internaionale i lobby-ul care se desfoar pe piaa global, ca pia principal. Cu alte cuvinte, globalizarea este mijlocul prin care firmele transnaionale industriale i financiare controleaz piaa i resursele disponibile n scopul obinerii profitului. Dup Nicula (2000) globalizarea, n spe, reflect extinderea pieei bunurilor i serviciilor, a pieii monetar-financiare i a muncii dincolo de graniele rii. Prin globalizare se accentueaz procesul interdependenei ntre economii pe plan mondial prin dezvoltarea susinut a schimburilor de mrfuri i servicii i prin dezvoltarea fluxurilor de investiii de capital strin. Aceste concepte i definiii exprim mai mult latura economic a fenomenului de globalizare. O definiie mult uzitat n evaluarea acestui concept arat c globalizarea reprezint procesul prin care distana geografic devine un factor tot mai puin important n stabilirea i dezvoltarea relaiilor transfrontaliere de natur economic, politic i social-cultural. Reelele de relaii i dependenele dobndesc un potenial tot mai mare de a deveni internaionale i mondiale (Bari, 2001). Prin aceast definiie trebuie s nelegem c noile tehnologii ale informaiei, noile strategii economice i politice att pe plan naional ct i internaional, reduc importana distanelor geografice (care nu dispar) n schimburile de mrfuri, de tehnologii, de capital, micarea oamenilor i a forei de munc (tratatul Schengen) i conduc la stabilirea i dezvoltarea relaiilor transfrontaliere de natur economic, politic, socio-culturale, adic la procesul de globalizare. Dar, acest proces de globalizare poate fi frnat de o politic orientat spre conservatorism i izolare, regimuri politice dictatoriale, regionalizri defensive care fragmenteaz economia mondial etc. Globalizarea ofer oportuniti extinse pentru o dezvoltare real la nivelul global, dar se manifest inegal pe regiuni, un progres mare n rile deschise spre integrare global (cele puternic dezvoltate i cele din Asia de Est) i un trend descresctor pentru rile orientate spre o economie nchis (multe ri din Africa i America Latin). Globalizarea poate provoca i unele dezechilibre n interiorul unor ri: omaj, standard de via, sociale, ecologice etc., care pot avea efecte n schimbarea atitudinilor i deficiene administrative. n concluzie, citndu-l pe prof. D. Dianu (Romnia i Uniunea European, 2002), (citat de Rotaru, 2004), Globalizarea este esena fenomenului din zilele noastre: tehnologii ale informaiei ... comprimarea distanelor prin noi tehnologii, interconectarea i creterea dependenelor reciproce; integrarea pieelor financiare i comerciale; internaionalizarea (globalizarea) crescnd a produciei (prin intermediul firmelor cu activitate global); apariia unor probleme planetare care necesit abordri globale; rspndirea de comportamente i cliee ... ce nu cunosc frontiere i emoii; dezvoltarea de identiti transnaionale etc. ntre probleme planetare autorul amintete: protecia mediului nconjurtor, efectul de ser, protejarea surselor de ap potabil, migraia masiv ilegal determinat de srcie, conflicte inter-etnice i
4

militare, intrenaionalizarea crimei organizate i terorismul internaional, nenelegerile dintre civilizaii pe fondul discrepanelor economice i sociale. 1.2. Factorii determinani 1.2.1. Tehnologia de informare i comunicare Dezvoltarea tehnologic spectaculoas n sfera informaticii i telecomunicaiilor din ultimile decenii au contribuit hotrtor prin acea revoluie a informaiilor la globalizarea vieii economice i sociale internaionale. Viteza de transmitere a informaiilor, diversificarea mijloacelor de transmitere a informaiei i creterea fiabilitii acestora conduc la internaionalizarea evenimentelor naionale importante, care se transform n evenimente globale (vezi distrugerea pdurilor din America Latin, deteriorarea mediului nconjurtor). Progresele rapide n tehnologia informaiei i telecomunicaiilor se regsesc n comerul electronic de mrfuri, de servicii, n rezervarea i vnzarea electronic a pachetelor de servicii turistice, a biletelor de avion etc. Informatizarea i telecomunicaiile au permis companiilor s profite de piaa liber cu toate posibilitile deschise acesteia, micrile de capital n toat lumea i n timp record, circulaia bunurilor, banilor i oamenilor dincolo de frontierele rii, iar producia, vnzarea i cumprarea mrfurilor nu mai este dependent de distanele geografice. 1.2.2. Ideologia neoliberal bazat pe democraie i economia de pia, a societii de consum, nseamn liberalizarea pieelor, descentralizarea economiilor i privatizarea companiilor de stat. Cu toate c ideologia neoliberal, ca motor al globalizrii, se baza pe nlturarea barierelor de pia i pe democraie cu respactarea naiunii i autoritii statului (cu toate prerogativele sale), democraiile din statele naionale s-au restrns, fiindc piaa liber a indus ideea de eliminare a granielor de orice fel din calea schimburilor comerciale, a circulaiei capitalurilor iar inovaiile tehnologice au permis micarea tot mai liber a acestora. De aceea sunt susintori ai ideii c nu economia a determinat procesul de globalizare, ci tehnologia i ideologia conform cror o colectivitate poate promova crearea unei lumi fr limite. 1.2.3. Politica fa de procesul de globalizare este un factor determinant. Acolo unde a fost o politic de orientare spre integrarea global s-a constatat un dinamism ridicat al economiei i al standardelor de via, aa cum se observ n rile Asiei de Sud-Est i Asiei de Est, n Brazilia, Argentina, Uruguai din America Latin. O politic orientat spre o economie nchis, conservatoare, izolaionist conduce la o economie stagnant, valori inflaioniste, srcirea populaiei etc. (vezi rile din Africa). Un rol important n impulsionarea globalizrii l-a avut politica neoliberal de nlturare a barierelor de pia care au dus la trimful economiei de pia cu circulaia liber a mrfurilor, capitalurilor, tehnologiilor, oamenilor etc.
5

1.3. Istoricul procesului de globalizare Smburii globalizrii se gsesc nc din antichitate, marile imperii antice persane, feniciene, elenistice, romane au fost leagnul unor intense schimburi comerciale, tehnologice, culturale, politice la nivelul Mrii Mediterane i Mrii Negre. n Evul Mediu, pn la blocada otoman nceput n 1453, odat cu cderea Constantinopolului era un comer intercontinental sud european i asiatic care era dominat de marile orae-stat italiene. La fel putem spune despre comerul hanseatic, care cuprindea Europa Central-Nordic i chiar sudul Europei. De fapt blocada comercial impus de turci n Marea Mediteran i bararea comerului cu imperiile asiatice, a impus gsirea unor noi drumuri comerciale i alte destinaii comerciale (descoperirile geografice). Procesul de globalizare ne duce cu gndul mai ales la Marile descoperiri geografice care au stat la baza acestui fenomen i care au dus la apariia colonialismului, la transferul bogiilor din colonii spre metropole (inclusiv sclavii africani pentru a munci pe pmnturile din lumea nou) i concomitent, a capitalurilor din metropole, investite n ci ferate, porturi, drumuri i oraele din colonii. Bogiile de aici au stat la baza comerului european cu mirodenii, aur, argint etc., iar mai apoi, la revoluia industrial, punnd temeliile imperialismului european. Au urmat sute de ani de protecionism impus de rile colonialiste n lumea nou, apoi de Anglia n SUA, pus n slujba dezvoltrii economice proprii dar, la sfritul anilor 1800, prin adoptarea liberului schimb, care n anii 1860-1890 s-a propulsat comerul mondial i transferurile de capital din nord spre sud, astfel nct n 1913 (an cu o maxim integrare economic) exporturile deineau n metropole o pondere mai mare ca n 1999 (Rotaru, 2004). Motorul globalizrii erau transporturile ieftine, materiile prime i munca ieftin din colonii. Dup cum spune prof. Dan Popescu n Economia ca spaiu deschis (2002, citat de Rotaru, 2004) Europa rspndise, n toat lumea, nainte de 1914 (nceputul primului Rzboi Mondial), nu doar capitalurile i tehnicile sale, ci i limbile sale cele mai importante, religia sa, valorile sale, criteriile sale i parametrii si de evaluare. Dup al II-lea Rzboi Mondial, economia se reaeaz, Conferina de la Bretton Woods creeaz un sistem monetar internaional stabil i cooperativ Fondul Monetar Internaional (1944) care s promoveze suveranitatea i s previn crizele financiare. Era vorba de o rezerv de moned mondial administrat de o banc central, mondial (Banca Mondial). Pentru libera circulaie a mrfurilor s-a convenit ca dolarul american s fie folosit ca moned mondial i s-a creat GATT ca organism mondial care a stabilit un set de reguli care s conduc comerul mondial. n 1990 la Marrakech (Maroc), GATT s-a transformat n OMC/WTO (Organizaia Mondial a Comerului), o organizaie guvernamental a ONU care are ca obiectiv tot respectarea regulilor comerului mondial.
6

Un alt plan al globalizrii, cel politic, a fost constituirea Organizaiei Naiunilor Unite, sistem guvernamental democratic n care Adunarea General face recomandri iar, Consiliul de Securitate ia deciziile. Cu unele excepii, Acordul de la Bretton Woods (1944) a dus la o stabil cretere economic la nivel global, pn prin anii 1960-1970. Dup anii '70 s-a prbuit sistemul de reguli stabilite dup al doilea Rzboi Mondial, ideologia neoliberal susine o reducere drastic a rolului statului, ca regulator al economiei, companiile s fie libere s-i schimbe operaiile oriunde n lume pentru a minimaliza costurile i a maximiza plile ctre investitori. Concomitent cu expansiunea comerului liber cu mrfuri i servicii s-a deregularizat i pieele financiare mondiale. Bncile, companiile de asigurri i fondurile de investiii sprijinite de tehnologia computerelor i pe suportul guvernamental (care acoper spatele acestora) sunt libere s-i investeasc surplusul de bani oriunde i n orice ar face profit. Aa au aprut speculaiile financiare, mobiliare care au dus la destabilizarea economiei mondiale (vezi crizele din anii '70, 1977 n Asia de Est, 2008-2010 n toat lumea). De altfel, studiile recente indic o legtur direct ntre frecvena crizelor financiare i creterea fluxurilor internaionale de capital n anii '90. Dup cderea comunismului, din 1990 procesul de globalizare cunoate o alt etap n care intr n ecuaie i rile foste socialiste cu economii i resurse diverse, industrii i agriculturi depite i neperformante i care, n marea majoritate se orienteaz spre integrare. i n aceste ri, odat finalizate procesele de privatizare a ntreprinderilor de stat i de descentralizare, marile corporaii i-au extins sfera de aciune de integrare economic recurgnd la diverse prghii ca: managementul transnaional n domeniile inovaiei tehnologice, produciei i desfacerii, franize, furnizri de firme, crearea de societi mixte, acorduri de cesionare reciproc de licene, exploatarea n comun a unor resurse, dezvoltarea i desfacerea n comun de noi produse, cumprarea de active etc. Acest proces se produce fiindc pieele interne nu pot susine costurile ridicate ale cercetrii tehnologice i dezvoltrii i nici producia n sine. Acest proces este vizibil n industria hotelier din Romnia. Totodat, globalizarea accentueaz rolul companiilor multinaionale. Un raport ONU din 1999 arat c 50 din cele 100 de economii sunt conduse de companii multinaionale i c venitul anual al celor mai mari 200 de corporaii este mai mare dect al celor 182 state naiuni care au 80% din populaia lumii (Rotaru, 2004). Este epoca achiziiilor, fuzionrilor, franizelor ntr-o globalizare dominat de concuren. n continuare, ideologia neoliberal lanseaz o campanie mondial pe tema privatizrii ntreprinderilor de stat i argumenteaz birocraia i ineficiena economic a statului, a cror prerogative trebuie restrnse. Termenul de globalizare a aprut pentru prima oar ntr-un dicionar (Webster) n 1961, iar de la mijlocul anilor '80 are o circulaie larg n toat lumea.
7

Abordarea globalist economico-social a fost iniiat de Clubul de la Roma, fondat n 1968 i pentru care problematica mondial a devenit o preocupare major. De-a lungul timpului au fost elaborate i publicate numeroase rapoarte referitoare la principalele probleme ale planetei: cretere-dezvoltare, ordine internaional, alimentaia, srcia etc. n ultimul raport Prima revoluie global. O strategie pentru supravieuirea lumii (1992), autorii Alexander King i Bertrand Schneider contribuie la nelegerea procesului dezvoltrii globale i la adoptarea msurilor de politic economico-social ce se impune pentru asigurarea perspectivei globale a lumii (Buruian, 2008).
1.4. Globalizare. Coninut. Management. Globalizarea se manifest cu precdere n economie: n producie, n comerul internaional, pe piaa financiar, n investiii etc. Globalizarea n materie de producie se manifest mai ales n industria productoare (automobile, electronic, textil i confecii) i nseamn c un produs finit ncorporeaz piese care sunt realizate n diferite ri, pe diferite piee. Acel produs finit devine tot mai globalizat fiindc reprezint rezultatul unor inputuri materiale i servicii diverse ca provenien i fabricate n diverse ri ale lumii, a cror pia s-a globalizat. Compania General Motors, spre exemplu, n realizarea automobilelor sale, ansambleaz componente produse n Coreea de Sud, Taiwan, Singapore, Japonia, Germania, Irlanda, Marea Britannie etc. n condiiile globalizrii, marca de fabricaie a produsului rmne ca un prestigiu al calitii dar, sigla made in dispare fiindc piesele sunt produse, nainte de asamblare, n numeroase locuri de pe glob, numai ansamblarea se face ntr-o ar. Procesul de globalizare s-a adncit i n sfera comerului internaional mai ales, odat cu nfiinarea GATT/OMC, care a dus la o guvernare global a comerului. Pe scena comerului internaional s-a trecut de la produsele industriale la servicii, la telecomunicaii, finane, tehnologia informaional, la protecia proprietii intelectuale, agricultur etc. Pe msura adncirii procesului de globalizare a economiei contemporane, intervin i mutaii n structura comerului internaional, prolifereaz comerul cu servicii, comerului internaional, se dezvolt negocierile bilaterale i regionale, care, dup unii analiti constituie un simptom al fragmentrii sistemului comercial internaional (NAFTA, CARICOM)2. Creterea competiiei pe pieele financiare internaionale determin marile investiii finnaciare s se lanseze n operaiuni de mare anvergur n jurul lumii, sfidnd graniele naionale i nglobnd n ofertele lor o mare diversitate de servicii financiare. Aceasta nseamn globalizarea pieei financiare care conduce la un sistem economic global, tot mai integrat.

NAFTA Asociaia Liberului Schimb Nord-American (SUA, Canada, Mexic); CARICOM Comunitatea Caraibelor.

Specialitii arat c economia trece de la un sistem axat cu precdere pe comer, la o economie global bazat pe reele sprijinit de tehnologii din domeniul informaticii i telecomunicaiilor. Este vorba de mbinarea i ntreptrunderea tot mai accentuat a fluxurilor comerciale de capital, tehnologice, de investiii i servicii dirijate i derulate prin intermediul unor reele globale (cazul transnaionalelor specializate pe domenii), nlesnite prin tehnologiile din sfera informaticii i telecomunicaiilor. Dovad este vasta reea de servicii care apare n sfera bancar, monetar, a transporturilor, telecomunicaiilor i informaiei, fiecare coagulndu-se n organizaii interne, interconectate pe plan extern. Din ce n ce mai mult economiile naionale, n procesul de globalizare, se axeaz pe un sistem integrat de interconectare prin reele. Se creeaz o ntreag reea de relaii internaionale pe probleme de comer, de bunuri, tehnologii, capitaluri, servicii, circulaia persoanelor etc. Acest fenomen se remarc la scar global, dar i regional, prin crearea de blocuri regionale de comer, n urma unor acorduri regionale de comer liber. Globalizarea economiei mondiale a pus n eviden inter-relaiile i interdependenele prin care oamenii, instituiile i statele naionale tind s fie integrate ntr-un sistem global. De aceea, problema fundamental pe care o pune globalizarea este legat de rolul i perspectivele de viitor ale celor trei categorii de actori din economia contemporan: companiile transnaionale, statele naionale i organismele internaionale. Economia mondial este dominat de principiile pieei libere iar corporaiile transnaionale nu se supun nici unui stat i se situeaz pe piaa mondial acolo unde exist un profit. Ele sunt principalul vector al globalizrii i au interesul de a aloca raional i eficient factorii de producie i de a organiza mai bine producia n propiul interes, n orice stat-naional. Statul naional ncearc s-i legitimeze existena i s gseasc mijloacele cele mai adecvate n meninerea opiunilor economice, politice i culturale i supravieuirea n procesul de globalizare. Dar, unii specialiti consider c statul naional i interesul naional s-au perimat, trecnd pe primul plan reeaua global ca domeniu prioritar de activitate economic, accentul punndu-se pe calitate i valoare. De altfel studiile ONU consider c scoaterea pieelor naionale de sub controlul statului i deschiderea lor pentru concurena internaional au devenit trsturi universale, iar mecanismul preurilor i al concurenei acioneaz la scar global cu mai puine presiuni compensatoare din partea guvernului. Economiile naionale vor deveni economii interconectate n care motorul principal vor fi corporaiile, iar politica macroeconomic i industrial a guvernelor naionale nu face dect s deformeze i s mpiedice la scar global procesul raional al distribuiei resurselor prin deciziile corporaiilor i alegerile consumatorilor.
9

Muli specialiti consider, totui, c, globalizarea presupune reducerea intervenionismului statal, reducerea rolului autoritii statale de creare a barierelor naionale ntre economii, dar nu i ideea de dispariie a statului cu rolul su de elaborare i aplicare a politicilor economice naionale. Specialitii arat c sunt dou modele ale globalizrii (Buruian, 2008): economia internaional n care domin economiile naionale, unde politicile interne i internaionale fie rmn relativ separate, ca niveluri de guvernare distincte, fie funcioneaz n mod automat i se ajusteaz prin aciunea forelor spontane ale pieei nu printr-o politic public; economia globalizat care se dezvolt prin subsumarea i rearticularea economiilor naionale diferite ntr-un sistem prin procesele i tranzaciile internaionale. Sistemul economic internaional devine autonom i dezimplicat social, n timp ce pieele i producia devin cu adevrat autonome. Apare noiunea de economie mondial neguvernabil n care pieele globale nu pot fi controlate i singura cale de a evita eecul, ca naiune, firm sau individ, este competitivitatea. n managementul (guvernarea) unei economii globalizate, specialitii (Sut, 1999, citat de Buruian, 2004) au propus cinci niveluri de funcionare a acestuia pentru fiecare existnd posibiliti de lrgire a sferei de aciune a guvernului i de dezvoltare a unor mecanisme de reglementare mai eficiente. Managementul (guvernarea) cu ajutorul acordului dintre cele mai importante entiti politice (Europa, Japonia i America de Nord), n vederea stabilizrii cursului valutar, a coordonrii politicilor fiscale i monetare i cooperrii pentru limitarea tranzaciilor financiare speculative pe termen scurt. Managementul (guvernarea) cu ajutorul crerii unor instituii internaioanle de reglementare, dedicate unor sectoare specifice activitii economice precum: OMC (Organizaia Mondial a Comerului), care supravegheaz respectarea acordului GATT (Acordul General pentru Tarife i Comer); ONU (Organizaia Naiunilor Unite); OIM (Organizaia Internaional a Muncii), care protejeaz munca i include sindicate, patronate, guverne; FMI, Banca Mondial, OCDE (Organizaia European pentru Comer i Dezvoltare), care acord asisten financiar i un rol important n meninerea stabilitii financiare; OMT (Organizaia Mondial a Turismului), care coordoneaz politicile n domeniul turismului; WTTC (Consiliul Mondial pentru Turism i Cltorii turistice), preocupat de dezvoltarea turismului, creterea economic i dezvoltarea social etc. Managementul (guvernarea) unor arii economice extinse de ctre blocuri comerciale de investiii precum UE (Uniunea European) sau NAFTA (Acordul Nord American de Comer Liber, 1989); care urmresc obiective sociale i de mediu pe care statele-naiune de dimensiuni medii nu ar fi capabile s le realizeze independent. Ele impun nite standarde minime adecvate n politicile destinate pieei forei de munc sau alte forme de protecie social. Alte asemenea blocuri sunt: CARICOM (Comunitatea Caraibelor, 1973); CSI (Comunitatea Statelor Independente, 1991); MCCA (Piaa Comun Central American, 1961);
10

MERCOSUR (Piaa Comun din Sudul Americii Latine); Pactul Andin (Comunitatea Naiunilor Andine, 1969); OPEC (Organizaia rilor Exportatoare de Petrol, 1960); UEMO (Uniunea Economic i Monetar Vest-African, 1994); CEDEAO (Comunitatea Economic pentru Dezvoltare a Statelor Vest-Africane, 1975); APEC (Cooperarea Economic Asia-Pacific, 1989); CEMAC (Comunitatea Economic i Monetar din Africa Central, 1969); ASEAN (Asociaia Naiunilor din Asia de Sud-Est, 1967); SADC (Comunitatea de Dezvoltare a Africii de Sud, 1930); ANZCERTA (Australia-Noua Zeeland, Schimburi Economice mai Apropiate, 1983). Acesta exprim fenomenul de regionalizare. Managementul politicilor adoptate la nivel naional asigur o coordonare economic cvasi-voluntar i asisten n cercetare-dezvoltare, reglementarea finanelor industriale, marketingul internaional, informaii i garanii de export, cursuri de calificare etc. asigur un echilibru ntre cooperarea i competiia dintre firme, interesele sociale majore i au n vedere mbuntirea performanelor economiei naionale i promovarea industriei naionale. Managementul (guvernarea) la nivelul politicilor regionale au n vedere asigurarea serviciilor colective pentru sectoarele economiei, viznd creterea competitivitii internaionale a acestora, fiind i o msur de protecie mpotriva ocurilor externe. Date fiind aspectele negative ale globalizrii pieelor, care afecteaz n special rile mai puin dezvoltate, care suport multe tare sociale (srcia, educaia, sntatea, omajul, corupia), ecologice (protecia mediului, epuizarea resurselor) i morale, obiectivul fundamental al managementului globalizrii trebuie s fie corectarea deficienelor acesteia i a decalajelor create ntre naiuni (Soros, 2002, citat de Buruian, 2008). n ideea unui management eficient al globalizrii George Soros (idem), adeptul unei societi globale deschise arat c avem astzi o economie global, dar dezvoltarea instituional nu a inut pasul cu globalizarea pieelor. Este vorba de importana i eficiena instituiilor internaionale menite s guverneze aceast globalizare. Rezolvarea problemelor economice acute, legate de globalizare depinde de buna funcionare a pieii i de prezena mai activ a statului i a organismelor internaionale n aceast direcie. Mai mult analitii susin c problemele omenirii sar putea rezolva prin colaborare internaional i reimpunerea politicii n drepturi pentru: stabilizarea cursului de schimb, o politic a dobnzilor orientat spre stabilitate, o politic bugetar care s ncurajeze ocuparea forei de munc, orientri comune n domeniul tehnologiilor, o cart social internaional etc. 1.5. Globalizare. Perspective Globalizarea vieii mondiale, mai ales a economiei, presupune extinderea utilizrii informaiei digitale i a Internetului ca mediu de lucru ntr-o arie larg de servicii i activiti ca programe informatice, informaii on-line, tranzacii
11

comerciale, financiare i bancare etc. De aceea, specialitii sugereaz sintagma economie a informaticii pentru sfera bunurilor i serviciilor informaionale permind relaii virtuale i medii noi de afaceri i conceptul de economie digital, unde bunurile i serviciile (producie-vnzare) sunt dependente de tehnologia digital. Aa a aprut conceptul de noua economie adic economia bazat pe tehnologiile informaiei i a celor digitale n oponen cu economia industrial bazat pe tranzacii directe, implicnd bunuri fizice i nelegeri scrise (Bari, 2001). n capitolele urmtoare o s vedem c aceast globalizare i economie nou n turism, unde n anumite domenii va fi definit ca e Tourism, e Destinations. Dar, globalizarea are i o serie de aspecte negative n dezvoltarea economic mondial. n comerul mondial se remarc mari discrepane ntre ri ca, de exemplu, rile noi industrializate din Asia care au nregistrat evoluii pozitive semnificative (1971-2000) fa de cele africane, i care au un trend descendent, iar exportul de produse manufacturiere (nu tehnologii nalte) primeaz n aceste economii, pe cnd n statele dezvoltate ponderea o ocup tehnologiile, produsele industriale, electronice de nalt clas. Fluxurile de capital privat a crescut spre rile slab dezvoltate ca i a asistenei pentru dezvoltare, de creditare, n dauna celui de stat (oficial), adic pulsul capitalului privat. Migraia forei de munc, foarte semnificativ n ultimile decenii, este direcionat din rile slab dezvoltate spre cele dezvoltate, concomitent cu exodul specialitilor, conducnd la o uniformizare a cuantumului salariilor la nivel internaional, dar i de o penurie a acestora n rile emitente. n general, volatilizarea pieelor financiare vor conduce la o cdere economic masiv n unele ri, o insecuritate a tuturor popoarelor, dificulti sociale, n mediul de munc, tensiuni etnice i rasiale. Globalizarea are pe plan mondial i naional efecte negative n salarizarea forei de munc i omajul, declanarea crizelor economice periodice, gestionarea srciei i a inegalitilor sociale (polarizarea bogie-srcie cu migraii, exoduri de populaie), proliferarea crimei organizate, a terorismului. n ansamblu, efectele negative se regsesc n cele patru domenii ecologie, societatea civil, identitatea individului sau a grupului i cunoatere (fluxul de informaie, setea de cunoatere). De aceea sunt numeroase manifestri antiglobalizare, declanate cu prilejul reuniunilor anuale ale celor mai importante organizaii internaionale din sistemul Naiunilor Unite (OMC, FMI, Banca Mondial BM), sau a ntlnirilor la vrf ale celor mai puternice ri din lume, cum este Grupul celor 7+1, fie alte reuniuni internaionale privind mediul, poluarea i nclzirea global. inta protestelor au fost societile transnaionale, OMC, FMI, BM , toate fiind acuzate c ncalc

Organizaii internaionale (vezi mai sus).

12

drepturile salariailor prin politica lor sau statele puternic dezvoltate economic care nu respect conveniile internaionale privind mediul nconjurtor. Sunt i manifestri violente cu diverse prilejuri, acte de terorism, conflicte religioase, culturale etc. Asistm din ce n ce mai mult la o mpotrivire a rilor mici fa de fenomenul de globalizare i formarea blocurilor comerciale, de liber schimb la nivel regional. 1.6. Globalizare i regionalizare Globalizarea presupune n primul rnd liberalizarea, eliminarea barierelor legislative i economice naionale, ca proces ce se manifest la scara ntregii economii mondiale i la nivelul tuturor formelor de manifestare i componentelor activitilor economice. Regionalizarea nu poate fi conceput n absena liberalizrii economice, dar aceasta se produce la scar mai mic, limitat geografic la spaiul statelor participante la grupare. Presupune eliminarea restriciilor de ordin naional, dar numai ntre economiile naionale participante la grupare, nu i cu relaiile cu economiile naionale din afara gruprii. Gruprile regionale pot limita procesul de eliminare a restriciilor naionale numai la anumite aspecte ale vieii economice i ale relaiilor reciproce. Astfel, n cadrul NAFTA eliminarea restriciilor naionale vizeaz numai libera circulaie a bunurilor i serviciilor, precum i a investiiilor n relaiile reciproce, pe cnd, n gruparea regional AELS sfera de cuprindere este limitat numai la schimburile comerciale reciproce cu produsele industriale. n UE procesul de liberalizare statuat ntre statele membre cuprinde nu numai sfera relaiilor comerciale ci i relaiile financiare, militare i politice, creindu-se instituii, norme i politici unice la nivelul grupului. Este o globalizare la scar regional. La nivelul gruprilor regionale baza este liberalizarea comercial regional (blocuri comerciale regionale) fiind opus multilateralismului comercial promovat de globalizare. Organizaia Mondial Comercial (OMC) recunoate i accept existena blocurilor comerciale, dei acestea introduc restricii de ordin naional i regional fa de teri, cu condiia ca gruprile regionale s nu devin protecioniste fa de cei din sfera blocului. n cadrul blocurilor comerciale se urmrete coexistena, n paralel cu statulnaiune, a unor autoriti/organisme regionale ale cror atribuii vizeaz respectarea relaiilor economice reciproce. Aceste organisme, n unele cazuri, pot elabora anumite politici economice comune pentru ntreaga grupare regional sau politici de abordare a relaiilor cu terii. Globalizarea ca i regionalizarea presupun integrarea indiferent dac este vorba de integrarea economiilor naionale, sau a activitilor, fie a agenilor economici regionale precum i o specializare n producie la scar mondial (transnaionalele) sau regional.
13

Globalizarea este un fenomen cu determinani economici, voina politic a statului este un suport, un stimulent n acest proces. n cazul regionalizrii, determinanii sunt politici, decizia de a participa la o grupare regional este n primul rnd politic, dar n mare msur bazat tot pe argumente economice (materii prime, tehnologii, pia etc.). Globalizarea presupune creterea interdependenelor economice i politice dintre economiile naionale i cu ct gradul de integrare i interdependen ntre componente este mai mare, cu att efectele negative sunt resimite mai mult la nivelul ntregului sistem (efectul de domino resimit n crizele financiare, care ntr-o globalizare financiar, s-au repercutat n instabilitatea pieelor americane, europene i asiatice). Gruparea regional face fa mai bine presiunilor concureniale i va gestiona mai bine efectele globalizrii. n concluzie, prin liberalizarea relaiilor economice intraregionale i integrarea activitilor economice la scar regional, gruprile regionale reproduc la scar mai mic trsturile globalizrii i din aceast perspectiv putem spune c regionalizarea poate fi considerat anticamera globalizrii. n acest sens participarea blocurilor regionale la aranjamente intraregionale i interregionale poate fi privit ca o cale spre globalizare. Participarea rilor NAFTA (SUA, Canada, Mexic) la gruprile regionale din America Latin i blocul comercial Cooperarea Economic Asia-Pacific (APEC) i formarea unei largi zone de liber schimb constituie un exemplu care s argumenteze compatibilitatea ntre regionalizare i globalizare. Dar, tot mai mult se pune problema despre compatibilitateaa ntre dou tendine sau acestea sunt fenomene complementare sau independente. n sensul regionalizrii putem aminti i cooperarea transfrontalier Romnia Serbia (2004-2006) privind dezvoltarea socio-economic echilibrat i durabil a regiunii de grani Romnia Serbia sau Programul de Cooperare transfrontalier Romnia Bulgaria, 2007-2013, finanat de Romnia i Bulgaria precum i de Uniunea European prin Fondul European de Dezvoltare Regional. Programul are ca scop utilizarea n comun a resurselor umane, naturale i de mediu. n continuare putem aminti Programele economico-sociale transfrontaliere cu Ungaria i Ucraina sau Romnia Republica Moldova. De remarcat, iniiativa romno-austriac n Parlamentul European privind Strategia UE pentru Regiunea Dunrii (2009) care va fi model de dezvoltare regional la nivel european (nu numai al rilor dunrene V.G.) axat pe conectivitate (transport, energie, telecomunicaii), pe protecia mediului i gestiunea apei, precum i pe dezvoltarea socio-economic (educaie, cultur, turism, dezvoltare rural). n transporturi este vorba de modernizarea porturilor, unificarea sistemelor de navigaie pe Dunre i eliminarea blocajelor, creterea conectivitii la Marea Neagr pe cele trei coridoare europene (rutiere, feroviare, navale) etc. De asemenea, Romnia este parte i a Adunrii Parlamentare pentru Cooperarea Economic a Mrii Negre.
14

n domeniul cooperrii internaionale, Romnia a ncheiat n anii 1991-2010 Acorduri de Cooperare sau de colaborare cu peste 35 de ri regionale, fie de pe ntregul glob. 1.7. Organizaii i organisme economice i de securitate pe plan internaional 1.7.1. Organizaii economice internaionale n economia mondial se produc mutaii de la formele de colaborare bilateral spre modalitile de colaborare multilateral sub forma unor mecanisme instituionale care s guverneze relaiile dintre statele lumii. Instituionalizarea relaiilor dintre state este generat n primul rnd, de raportul dintre interdependenele globale i interdependena naiunilor participante la viaa internaional i deci necesitatea crerii unui cadru pentru colaborarea dintre ri i, n al doilea rnd, instituionalizarea relaiilor internaionale contribuie la democratizarea raporturilor dintre state. n crearea cadrului instituional al colaborrii economice internaionale un rol deosebit de important revine Sistemului Naiunilor Unite, alctuit din Organizaia Naiunilor Unite (ONU) i instituiile (organizaiile) specializate, autonome, ale acesteia. Organizaia Naiunilor Unite (ONU) creat n anul 1945 (26 iunie) cu sediile la New York, Geneva i Viena, este o organizaie interguvernamental, cu caracter universal, cuprinztoare ca structur instituional, la care au aderat 186 de state n 1996. Sarcina acesteia este (art. 1 alin. 3 din Carta ONU): realizarea colaborrii internaionale cu caracter economic, social, cultural sau umanitar, promovnd i ncurajnd respectarea drepturilor omului i libertile fundamentale pentru toi, fr deosebire de ras, sex, limb sau religie. Organele principale ale ONU sunt: Adunarea general, Consiliul de Securitate, Consiliul Economic i Social (ECOSOC), Consiliul de Tutel, Curtea Internaional de Justiie i Secretariatul. Adunarea General i ECOSOC-ul au o activitate prioritar n vederea promovrii colaborrii economice internaionale i pentru rezolvarea problemelor cu caracter economic i social. Adunarea General, n competena creia intr dezbaterea problemelor economice majore care confrunt omenirea i adopt rezoluii cu caracter de recomandri pentru statele membre i celelalte organisme sau instituii din sistem, lucreaz n cadrul unor organisme subsidiare ale sale, precum: Conferina Naiunilor Unite pentru Comer i Dezvoltare (UNCTAD, 1964), Programul Naiunilor Unite pentru Dezvoltare (PNUD, 1965), Programul Alimentar Mondial (PAM). Pentru rezolvarea unor obiective globale de maxim importan n desfurarea relaiilor economice internaionale ONU a creat circa 20 de instituii specializate, autonome (ca statut, sediu, membrii proprii), cu caracter specializat, care conlucreaz cu Sistemul Naiunilor Unite, cum sunt: Organizaia Naiunilor
15

Unite pentru Alimentaie i Agricultur (FAO, 1945), Organizaia Internaional a Muncii (OIM, 1919), Banca Internaional pentru Reconstrucie i Dezvoltare (BIRD, 1944), Banca Mondial (BM) i Fondul Monetar Internaional FMI, 1944), Acordul General pentru Tarife i Comer (GATT, 1947) transformat n Organizaia Mondial a Comerului (OMC, 1995), Organizaia Naiunilor Unite pentru Dezvoltare i Industrie (ONUDI), Uniunea Internaional a Telecomunicaiilor (1947), Organizaia Naiunilor Unite pentru Educaie, tiin i Cultur (UNESCO, 1947) etc. Tot ca organisme i organizaii economice interguvernamentale sunt i cele regionale cu caracter de integrare economic, astfel sunt Comunitile Economice Europene (CEE) i Asociaia European a Liberului Schimb (AELS) n Europa Occidental, sau gruprile economice reunind ri din America Latin, Africa, Asia, Australia. n aceast categorie intr i unele blocuri sau grupri specializate ale ONU sau ca organe subsidiare ale Adunrii Generale a ONU, ca: Organizaia pentru Cooperare i Dezvoltare Economic (OCDE, 1948), reunind principalele state capitaliste i Forumul de Cooperare Economic Asia-Pacific (OPEC) care grupeaz ri din America de Nord, America Latin i Asia. Acestea sunt organisme pluriregionale fa de primul set, regionale. Consiliul Economic i Social (ECOSOC) promoveaz, ndrum i coordoneaz activitile din domeniul economic i social al Naiunilor Unite i instituiile specializate (probleme de dezvoltare, comer internaional, industrializare, tiin i tehnic, resurse naturale etc.). Confer egida ONU unor conferine mondiale organizate de instituiile sale. Este vorba de conferine cu privire la mediul nconjurtor, la populaie, alimentaie, comer i dezvoltare, folosirea forei de munc, cooperarea ntre ri n dezvoltare, tiin i tehnic, dreptul mrii, la problemele energiei sau la cele ale rilor puin dezvoltate i am enumerat aproape toate problemele globale ale omenirii, care stau n atenia ONU i a altor organisme internaionale (vezi detalii la Bari, 2001). n procesul de intituionalizare a relaiilor economice internaionale au aprut numeroase organizaii i organisme internaionale cu/sau fr legtur cu ONU legate de realizarea unor colaborri pe domenii restrnse sau cu scopuri limitate. 1.7.2. Organizaii de securitate internaional n prezent pacea i securitatea mondial sunt ameninate, n cea mai mare msur, de conflictele ce au loc mai degrab n interiorul rilor, dect conflictele dintre state (Afganistan, Timor, Sri Lanka) excepie fac cele ntre India i Pakistan, Grecia i Turcia, Nigeria i Camerun, Coreea de Nord i cea de Sud etc. Pe linia soluionrii conflictelor i a meninerii unui climat de stabilitate i securitate n lume, ONU a creat Curtea Internaional de Justiie de la Haga (1945), Curtea Penal Internaional (2001, odat cu rzboiul din Balcani), au aprut organizaii neguvernamentale pacifiste, grupri integraioniste regionale care au creat structuri comune de securitate (UEO, OSCE n Europa).
16

n 1949 a luat fiin Aliana Atlanticului de Nord prin semnarea Tratatului Atlanticului de Nord (4 aprilie), organizaie care reunea 16 state independente din America i Europa, n cadrul unui sistem de securitate voluntar unde rolurile, riscurile i responsabilitile sunt mprite ntre parteneri (vezi detalii la Bari, 2004). Dup cderea comunismului, NATO a stabilit un dialog politic permanent cu rile Europei Centrale i de Rsrit i marea majoritate au i aderat la aceast organizaie. Organizaia Atlanticului de Nord (NATO) a devenit principala structur internaional de securitate, o alian internaional de aprare pe o baz voluntar ntre ri suverane i independente, al cror interes comun este de a garanta pacea i de a-i apra libertatea, prin intermediul solidaritii politice i al meninerii unui nivel militar care s le asigure mpotriva riscurilor care ar putea s le amenine securitatea. Reuniunea de la Washington, din 1999, n conformitate cu Tratatul de la Washington (1949) i cu Carta ONU i NATO, ndeplinete urmtoarele misiuni fundamentale de securitate (Bari, 2004): Securitatea (asigur un cadru de stabilitate regional euro-atlantic); Consultarea ntre aliai n problemele vitale; Aprarea, prin misiuni de descurajare i de aprare mpotriva oricrei ameninri cu agresiunea; Gestionarea crizelor i prevenirea eficient a conflictelor, inclusiv declanarea de operaiuni militare; Parteneriat promovarea relaiilor de parteneriat, de cooperare i dialog n interiorul regiunii euro-atlantic. Principalele componente organizatorice ale NATO sunt: Consiliul Atlanticului de Nord CAN cu sediul la Bruxelles, care reunete guvernul rilor participante (minitri, ambasadori); Comitetul Militar (efii de stat major din toate rile participante), cruia i se subordoneaz Statul Major Internaional al NATO i Comandamentele militare aliate din Europa i Atlantic; Secretariatul Internaional al NATO (Preedintele CAN este i Secretarul general al NATO). Pentru sporirea securitii i stabilitii n zona euro-atlantic extinderea NATO n Europa Rsritean este conform cu conceptul strategic al Alianei de a salvgarda libertatea i securitatea tuturor membrilor si n concordan cu principiile Cartei ONU. Extinderea NATO se face n paralel cu cea UE (fr o intercondiionare) i cu cooperarea cu Rusia. Pentru extinderea NATO spre Europa Rsritean instituirea Parteneriatului pentru Pace cu NATO a reprezentat primul pas pentru realizarea unei noi arhitecturi de securitate i de stabilitate n toat Europa, acesta, fiind un mijloc de ntrire a relaiilor cu rile partenere indiferent de opiunea lor pentru NATO. Parteneriatul pentru Pace pregtete terenul pentru aderarea a noi membri la NATO, dar susine i obiectivul primordial al OSCE securitatea i stabilitatea n Europa. Romnia a fost prima ar comunist care a semnat n 1994, Parteneriatul pentru Pace cu NATO, urmnd-o i celelalte ri central-europene i baltice.
17

Organizaia de Cooperare i Securitate n Europa (OSCE, 1994, prin nlocuirea CSCE din 1975) cu sediul la Viena, reprezint cea mai cuprinztoare instituie regional de securitate european n conformitate cu Carta ONU. Aceasta cuprinde toate rile europene i ri din America de Nord i a contribuit la prevenirea i gestionarea crizelor, cu propuneri de msuri de ncredere i securitate, de cooperare economic i promovare a democraiei i drepturilor omului. Tratatul privind reducerea forelor convenionale n Europa i Pactul de Stabilitate sunt acorduri de o importan deosebit pentru securitatea continentului. OSCE reprezint un forum pentru consultarea i negocierea ntre statele membre unde, n urma negocierilor se adopt decizii i obligaii care, apoi, revin statelor respective. Infrastructura instituional este destul de complex: reuniunile la nivel nalt (summiturile), care se desfoar la nivel de ef de stat sau guverne i unde se stabilesc prioritile i liniile directoare ale activitii organizaiei, la nivel politic, pentru funcionarea organizaiei i a structurilor sale permanente (vezi Bari, 2004). Acestea sunt precedate de reuniunile pentru trecerea n revist, n care sunt examinate activitile OSCE i se pot finaliza negocierile unor documente, decizii i declaraii care urmeaz s fie adoptate n summiturile viitoare; Consiliul Ministerial compus din minitri de externe i se ntrunete ntre sesiunile minitrilor; Consiliul Ministerial are un Preedinte executiv i un Secretar general; Consiliul Superior la nivel de directorii din ministerele de afaceri externe i se ntrunete ntre sesiunile minitrilor; Consiliul Permanent format din reprezentanii permaneni ai rilor la OSCE i cu activitate legat de problemele concrete ale organizaiei; Forumul pentru Cooperare n domeniul Securitii format din reprezentanii rilor participante, iar ca obiective au negocierile i consultrile viznd securitatea i stabilitatea n Europa; Centrul pentru Prevenirea Conflictelor sprijin preedintele executiv n ndeplinirea sarcinilor (managementul crizelor, prevenirea conflictelor, ndeplinirea deciziilor etc.). Uniunea Europei Occidentale (UEO) Statele Uniunii Europene sunt angajate n realizarea unui obiectiv important: Politica Extern i de Securitate Comun i au creat UEO ca parte integrant a UE i care are rol de aprare a UE i de pilon european al NATO. Este susinut i de NATO, fiindc toi membri UEO sunt membri NATO, iar UEO evolueaz ca o component de aprare a Europei. De aici i compatibilitatea extinderii NATO cu extinderea UE i UEO. Toate statele semnatare ale Tratatului asupra reducerii forelor convenionale n Europa (FCE) recunosc rolul fundamental ce revine NATO n meninerea stabilitii NATO consider Tratatul FCE ca piatr unghiular a securitii europene.

18

ntrebri recapitulative 1. Definii principalii termeni utilizai pe plan internaional n procesul de globalizare. 2. Definii termenii de globalizare, globalitate, globalism. 3. Ce este procesul de globalizare i ce cuprinde sub aspect economic? 4. Ce este procesul de globalizare n sensul larg semantic? 5. Definii cteva concepii privitoare la procesul de globalizare. 6. Comentai principalii factori determinani ai globalizrii. Care este cel mai important? 7. Evocai principalele etape de cristalizare a procesului de globalizare.
19

8. Cnd i cine a abordat modern, globalizarea, ca fenomen economico-social general? 9. Care este coninutul de baz al procesului de globalizare? 10. Care sunt actorii principali n globalizare i care este rolul lor? 11. Comentai modelele de globalizare. 12. Comentai fiecare mod de guvernare (de management) a procesului de globalizare. 13. Care sunt principalele instituii (organizaii) internaionale care guverneaz globalizarea? 14. Ce nseamn conceptul de noua economie i cum influeneaz procesul de globalizare? 15. Definii conceptul de regionalizare n raport cu globalizarea. 16. Care sunt principalele blocuri de liber schimb din lume? 17. Care sunt efectele negative ale procesului de globalizare? 18. Care sunt efectele pozitive ale procesului de globalizare? 19. Care sunt principalele organisme i organizaii economice internaionale? 20. Care sunt principalele organizaii de securitate internaional i european?

CAPITOLUL II

TURISM I GLOBALIZARE 2.1. Consideraii generale Turismul internaional este un fenomen global, de mare complexitate i numai prin faptul c presupune permeabilitatea granielor, ale rii de origine i ale rilor de destinaie. Dei nu reprezint dect cu 20% din totalul cltoriilor turistice (80% nsumeaz turismul intern), turismul internaional a devenit de mas, dac lum n considerare cei 903 mil. de turiti internaionali nregistrai n 2007 (Tourism Highlights, Edition 2008) i implicaiile pe care le are n activitile economice (vezi
20

Contul Satelit n Turism, TSA), dar i n sistemele politice, legislative (vezi vizele, formalitile la frontiere), financiar-bancare etc. Analitii arat rolul important n procesul de globalizare i faptul c turismul n evoluia sa, a devenit precursorul, modelul i promotorul globalizrii. Acest fapt a devenit evident nc din anii 1800-1900, cnd, n urma dezvoltrii transporturilor feroviare i automobilistice apar primele hoteluri lng gri (1837) i motele pe autostrzi (1902-1920); se deschide prima agenie de turism n Anglia (Thomas Cook, 1841); se organizeaz prima excursie n SUA (Thomas Cook, 1879); nc din 1866 apare trenul Pullman cu vagoane de dormit pentru turismul de lux; se lanseaz primul vapor cu aburi pentru croaziere ntre Europa i America (1840); se deschid primele lanuri hoteliere n Europa (1889); Parlamentul englez aprob o sptmn pltit muncitorilor (1938); 77% dintre muncitorii pe plan mondial au 4-5 sptmni de vacan n 1983 i crete astfel, timpul liber pentru turism; dup al doilea rzboi mondial, prin micorarea capitalurilor din industrie strategic au aprut destinaiile turistice europene (mediteraneene, Canare) sau americane (California, Florida); apare IATA (Asociaia Internaional a Transportatorilor Aerieni), care permite libertatea transporturilor aeriene i reducerea costurilor; apar zborurile charter la preuri modice i marile deplasri de turiti peste Atlantic i Pacific etc. (Davidson R., Tourism, Ed. Pitman, 1991, citat de Rotaru, 2004, cu completri). Dar, n calea globalizrii micrii turistice se interpun i unele bariere i nu de ordin timp liber i financiar. Este vorba de barierele politice, economice i chiar sociale. Barierele politice sunt legate, n primul rnd, de permeabilitatea granielor i cum turismul este concentrat n rile europene dezvoltate, acestea acioneaz n mod concertat, protejnd economia i turismul lor. Aa a aprut Acordul Schengen, unde, n statele participante, se circul liber, dar este barat migraia din rile srace i terorismul care provine tot de aici; fiindc exist riscul transformrii turitilor n lucrtori la negru sau oficial, mai ales n industria turistic sezonier. Organizaia Mondial a Turismului (OMT) prin acorduri generale, a prevzut o serie de condiii pentru circulaia persoanelor i accesul pe piaa muncii n turism. Astfel, marile lanuri hoteliere i deplaseaz personalul de pe un continent pe altul n funcie de sezon, ceea ce implic i obinerea dreptului la munc i viza corespunztoare, chiar ntre rile rile dezvoltate, stabilindu-se contingente de lucrtori. n al doilea rnd, barierele politice sunt legate i de relaiile politice ntre state, caracterul i stabilitatea lor. Cortina de fier ntre cele dou blocuri ale rzboiului rece este semnificativ. n vestul Europei era un turism liber, dezvoltat, democratic, n rile comuniste era un turism concertat global, impus n baza unor planuri comune, cu o specializare a rilor pe anumite destinaii (culturale, de litoral, balneare etc.) i dezvoltare a bazei materiale care s satisfac ntregul bloc. Dar, restricii politice sunt numeroase, cum sunt cltoriile cetenilor americani n Cuba sau deplasarea turitilor n zone de risc (Irak, Afganistan, Algeria, Honduras etc.).
21

O alt barier ar putea fi infrastructura pentru anumite ri (vezi Romnia) sau destinaiile turistice de pionerat. Economia unei ri poate fi uneori o barier, mai ales, n dezvoltarea turismului intern prin scderea puterii de cumprare i a sistemelor sociale, prin lipsa fondurilor investiionale pentru modernizarea i dezvoltarea bazei materiale (vezi cderea staiunilor balneare, dup 1990 n Romnia). Pe plan internaional s-a schimbat sistemul de asigurri medicale (SUA, Europa Occidental) n sensul reducerii timpului de cur balnear sau recuperatorie n staionar, iar bolnavii ca s beneficieze de anumite subvenii, trebuie s mearg n staiunile agreate de un anumit sistem de asigurri. Desigur, pot s fie i alte forme de barare a fenomenului turistic internaional prin boicotarea unei destinaii turistice i susinerea altora i sunt multe exemple pe piaa African. 2.2. Procesul de globalizare n turism Procesul de globalizare n turism genereaz o intensificare i o extindere geografic a legturilor dintre principalii actori de pe scara turismului (lanuri hoteliere, reele de touroperatori, companii aviatice, state-naiuni, organisme internaionale), dintre regiuni emitente i destinaii turistice (regiuni receptoare), ceea ce conduce la o internaionalizare a turismului, a fluxurilor globale de turiti i la creterea competiiei pe piaa turistic. Turismul internaional se amplific sub impactul globalizrii dar, n acelai timp, prin natura i coninutul su constituie premise pentru globalizare. n procesul de globalizare n turism, specialitii au identificat trei modaliti de abordare (Buruian, 2008): globalismul, care consider c schimbrile economice, sociale i politice depesc frontierele statului naional, conducnd la slbirea puterii executive a acestuia, ceea ce n turism, ar fi un factor pozitiv prin nlturarea constrngerilor statale dar, i unul negativ, capabil s declaneze crize sociale, de dezvoltare, ecologice etc. (vezi unele ri n curs de dezvoltare, state-insule); tradiionalismul conform cruia, intensificarea i internaionalizarea proceselor economice se produc inevitabil dar, statul i piaa naional rmn pilonii centrali ai vieii economico-sociale; i n domeniul turismului, globalizarea cuprinde ntreaga activitate turistic la nivelul planetei, dar statulnaiune i menine toate prerogativele politice i economice (control, organizare, investiii n infrastructur, promovarea turismului vezi atribuiile Ministerului Turismului n Romnia). transformalismul consider c procesul de globalizare creaz un nou climat politic, social i economic, care transform n mod fundamental natura statului, formele de intervenie i operaiunile acestuia inclusiv n turism. Analitii fenomenului arat c globalizarea turismului este o consecin a globalizrii economice n general i c dezvoltarea i globalizarea reelelor de tehnologii n sfera informaticii i telecomunicaiei, comunicarea prin satelit,
22

modernizarea mijloacelor de transport i a cilor de comunicaie, creterea exponenial a transporturilor aeriene sunt numai civa din factorii care au facilitat dezvoltarea turismului internaional. Globalizarea infrastructurii generale influeneaz cel mai mult turismul, n intensificarea relaiilor, extinderea i ntreptrunderea lor iar creterea timpului liber, mai ales vacanier, are un impact asupra globalizrii turismului, crend premise pentru deplasri din ce n ce mai ndelungate i mai ndeprtate (vezi fluxurile turistice din ce n ce mai mari dinspre Europa sau SUA spre destinaiile Pacificului (Hawai, Polinezia), Australia sau cele din Oceanul Indian i Oceanul Atlantic Canare). Dar, globalizarea economic determin apariia i dezvoltarea turismului de afaceri, component a turismului internaional prin participarea la comercializarea internaional a mrfurilor i ncheierea de contracte, extinderea sistemului de producie internaional, circulaia capitalurilor, managementul transnaionalelor, managementul financiar al investiiilor etc. Toate acestea necesit deplasri internaionale ale liderilor, negociatorilor i a altor reprezentani ai companiilor, turismul internaional de afaceri a devenit o industrie scump, sofisticat prin consumul acestuia de regul, n extrasezon sau n capetele de sezon, devine benefic pentru prestatorii de servicii hoteliere prin ocuparea spaiilor de cazare n acest timp. Globalizarea n turism se realizeaz prin patru modaliti (Buruian, 2008): extinderea relaiilor sociale, culturale, economice i politice autocuprinztoare la nivel de bazine emitente de turiti i de bazine receptoare de turiti (destinaii turistice) formndu-se o pia turistic global (nota autorului); regionalizarea, adic amplificarea interconexiunilor dintre rile vecine, cum ar fi UE, unde circulaia regional i dezvoltarea turismului sunt facilitate de nivelul ridicat al veniturilor, de stabilitatea economic, social i politic, distanele reduse, infrastructura dezvoltat i complementarietatea ofertelor turistice; bazinul caraibian este un alt exemplu de interconexiune a interesului turistic regional (ofert, investiii, plasare de capital) ntre SUA i rile caraibiene; intensificarea mutaiilor n turismul mondial, date fiind intercaiunile sporite pe plan mondial cu impacte puternice inclusiv n turism i care faciliteaz apariia de noi forme de turism (de afaceri i reuniuni, ecologic, rural i agroturism, incentiv, de shoping, turism de mas), intrarea n circuitul turistic a noi destinaii exotice, de pionierat, arii protejate etc., a unor actori pe piaa turistic etc. ntreptrunderea prin circulaia turistic, a culturilor i societilor diferite ca dezvoltare economic, social, cultural, i aflate la distane geografice mari sau mai mici. Este vorba de percepia social a celor dou reele: populaia rezident i populaia turistic, de respingere sau de convieuire cu consecine mari pe plan politic, social i economic ca i de transferul internaional al unor structuri de consum, valori i stiluri de via ce se fac prin turism; de aceea turismul mai este denumit ca mesager al pcii sau un liant al spiritualitii popoarelor. Globalizarea n turism are i aspecte negative pentru rile slab dezvoltate, acestea fiind supuse unei exploatri turistice de ctre cele dezvoltate prin 23

intermediul unor acorduri internaionale sau bilaterale de protecie i garantarea de ctre guvern a investitorilor la scar mare (vezi garaniile n cazul lanurilor hoteliere, companiilor aeriene, touroperatorilor internaionali). Astfel, creterea investiiilor strine i acordurile de scutiri de taxe pentru companiile strine (care au acelai tratament legal ca i cele autohtone) conduc la insolvabilitatea i falimentarea firmelor locale, care nu pot concura cu coloii internaionali (vezi activitatea lanurilor hoteliere internaionale n Romnia i garantarea de ctre stat a creditelor bancare internaionale ale companiei transnaionale Ford pentru uzinele de la Craiova). De altfel, chiar acordurile internaionale faciliteaz aceast spoliere a operatorilor locali. Astfel, Acordul General asupra Comerului i Serviciilor (GATS) care ar trebui s liberalizeze industria serviciilor, cere guvernelor s elimine subveniile i protecia acordate ntreprinderilor locale i uureaz firmelor strine stabilirea de privilegii, transferul de personal i repatrierea profitului. De asemenea, Acordul asupra Msurilor de Investiii legate de Comer (TRIMS) lipsete guvernele de prerogativul de a cere companiilor strine s foloseasc materiale i resurse locale, aa cum specific recomandrile OMT din 1999. Aa se adeverete opinia unui specialist n globalizare (Schimitov, citat de Bari, 2004) care aseamn procesul de globalizare cu un colonialism modern. 2.3. Caracteristici ale globalizrii n turism Procesul de globalizare n turism nu este diferit de acel al globalizrii n general, mai ales c turismul prin natura i structura sa nglobeaz toate trsturile acesteia, turismul nu se poate dezvolta numai ntre frontierele statului-naional, iar fr preluarea unor elemente din afar nu este competitiv. Globalizarea este determinat de nsi aciunile/sau programele turistice, care depesc graniele unei ri i presupun prestarea unor servicii turistice n afara frontierelor rii emitente. n acest sens, globalizarea turismului nseamn un consum de produse turistice (pachete de servicii turistice) i n afara frontierelor sau consum de produse turistice ale unor companii internaionale n interiorul granielor rii. Aceasta nseamn c: organizarea aciunilor turistice internaionale oblig la depirea granielor propriei ri i la apariia de structuri regionale de tip global; concentrarea capitalurilor n infrastructura turistic a dus la realizarea unor structuri globale regionale de transport turistic (companii de transport auto i pe cile ferate, companii aeriene i maritime); concentrarea capitalurilor n reeaua hotelier i touroperatorilor, cu lanuri hoteliere i reele de touroperatori; instituirea unor reguli de conduit regionale (UE) sau globale privind comercializarea produselor turistice i licenierea touroperatorilor, sau la pregtirea forei de munc; apariia instituiilor internaionale de lobby n promovarea unor destinaii sau produse turistice; 24

 apariia instituiilor i reglementrilor transnaionale i internaionale de organizare i promovare a turismului de mas i a altor noi forme de turism (ecologic, durabil, rural i agroturism, de afaceri etc.); turismul este folosit ca un mijloc de mass media n promovarea identitii unui stat sau destinaie turistic; turismul e devenit o activitate global din moment ce a cuprins toate categoriile social-economice ale societilor dezvoltate, unde s-a trecut de la turismul elitist la turismul de mas, unde fiecare individ, n funcie de veniturile sale, i folosete timpul liber prin loisir i turism.

2.4. Tehnologiile informatice i de comunicare i turismul n epoca globalizrii turismului, tehnologiile informatice i de comunicare au un rol important n activitatea unei firme de turism, n gospodrirea resurselor, tranzacionarea ofertelor proprii, dezvoltarea unor parteneriate cu toi cei interesai (clieni, furnizori, sector public, grupuri de interese). Aceste tehnologii permit extinderea geografic a activitilor, coordonarea acestora, n plan naional, regional sau global i le menin dezvoltarea i competiia. Marile lanuri hoteliere, integrnd noile tehnologii informatice i mresc capacitatea de a controla i se extind pe o arie geografic ntins, meninndu-i competitivitatea. Aa a aprut e Tourismul adic turismul electronizat, termen care descrie toate instrumentele manageriale bazate pe tehnologie de informatic i de comunicare ICT, information and comunication technologies (vezi n detaliu, Buruian, 2008), care mbuntesc politicile macroeconomice n turism i permit elaborarea i operaionalizarea unor strategii globale. n permanent competiie, firmele de turism i mbogesc portofoliul de informaii despre produsele lor turistice i modul de furnizare a acestora n politica de marketing. Crearea unui website valorific oportunitile pe care le ofer Internetul. Banca de date cu produse turistice, informaii curente, destinaii, preuri i tarife, competiii, agenii de turism este furnizat turistului ca un mod de a gsi destinaia dorit. Apare astfel o alt noiune, n acest proces de globalizare, e Destinations care nseamn de fapt Sistemele de Management ale Destinaiei (Destination Management System DMS) care vor ajuta firmele s-i mbunteasc competitivitatea prin informaii adecvate privind produsele turistice ale destinaiilor i sistemul de rezervare n spaiile de cazare. n organizarea destinaiilor turistice i implementarea unui sistem eficient de promovare, sectorul public, n multe state, are un rol important n folosirea mass-media, conducerea i dotarea centrelor de informare turistic, asumndu-i responsabilitatea startegic a destinaiei (vezi atribuiile Ministerului Turismului din Romnia n politica de promovare). Organizaia Mondial a Turismului recomand tuturor rilor i destinaiilor turistice s se promoveze pe website i s-a estimat c ntre anii 2002-2003 site-ul a
25

fost vizitat de aproximativ 12 milioane de persoane (vezi, n detaliu, Buruian, 2008). n SUA, Website-urile de e Turism sunt mai eficiente dect ageniile de turism. Distribuia electronic a informaiei i a produselor turistice se ntreptrund, fiindc distribuirea produselor turistice nseamn informarea referitoare la coninut, pre, faciliti etc. 2.5. Sisteme computerizate de distribuie a informaiei i de rezervri Tehnologia informaiei (IT) reprezint viitorul industriei turismului iar facilitile sale permit informaiei s circule uor i eficient. Ca s fie coerente n aciunile turistice, multe guverne din rile cu turism dezvoltat au lansat programe de constituire a bncilor naionale de date i informaii turistice i care au fost fcute public sub forma portalurilor cu adrese sugestive. Cutrile devin simple din partea turitilor, cu posibilitatea de comparare a informaiilor despre destinaii, iar controlul din partea statului d credibilitate acestor informaii. Astfel, primele patru ri emitoare de turiti internaionali (SUA, Germania, Marea Britanie, Japonia), care genereaz 2/5 din fluxul turistic mondial, dein i 80% din totalul utilizatorilor de Internet pentru procurarea serviciilor turistice (OMT, WTTC, Strategia de dezvoltare a turismului romnesc, 2006). Distribuia electronic a informaiei are cel mai mare impact asupra politicilor de marketing, repreprezentnd un instrument important la nivel macroeconomic i global. Acest lucru s-a confirmat atunci cnd companiile aeriene au dezvoltat sistemele computerizate pentru organizarea rezervrilor lor (CRS Sisteme Computerizate de Rezervri i GDS Sisteme Globale de Distribuie), care includ pe lng programarea zborurilor i cazarea i nchirierea de maini, croaziere, excursii, procurarea de bilete la teatre etc. (Totul Inclusiv sau Charter Inclusiv Tour). Transporturile aeriene reprezint cea mai dinamic form de transport, evoluia acestora punndu-i puternic amprenta asupra dezvoltrii turismului, att a celui de plcere (leisure) ct i a celui de afaceri (business). Aceast evoluie este rezultatul: dezvoltrii extraordinare a tehnologiei aeronautice politicii comerciale a companiilor aeriene concretizate n reducerea tarifelor de zbor i creterea coeficientului de ocupare a aeronavelor. De exemplu, introducerea unor tehnici variate de stabilire a preurilor: vnzri n avans (Advance Purchase Excursion); programe de zbor frecvent (frequent flyer) prin care pasagerii beneficiaz de mile gratuite adiionale n transport, n funcie de distana parcurs, acumulat cu un transportator. introducerii n sistemele charter a aeronavelor apariiei i dezvoltrii curselor low-cost Ticketingul Ticketing-ul reprezint ansamblul operaiunilor de rezervare i vnzare de bilete pentru avion. O parte important a activitii de vnzare a biletelor de avion
26

se realizeaz prin intermediul ageniilor de turism. Rezervarea este echivalentul termenului reinere loc i nseamn alocarea n avans a unui loc pentru pasager. Rezervarea garanteaz meninerea condiiilor stabilite cu pasagerul, referitoare la tarif i data de efectuare a zborului, dar nu garanteaz disponibilitatea locurilor din avion pe cursa respectiv. Garantarea condiiilor de transport aerian i a locului n avion sunt asigurate numai de biletul de transport aerian pltit n avans i acceptat de pasager. Rezervarea se poate face: telefonic, prin e-mail, fax, direct la agenie. Prin aceleai mijloace pasagerul primete rspunsul la solicitarea sa, confirmarea mpreun cu itinerarul exact, iar dac nu exist locuri agentul solicit informaii n legatur cu nscrierea pe lista de ateptare, cu posibilitatea confirmrii ulterioare. Dup efectuarea rezervrii, agentul va comunica data limit la care trebuie emis biletul. n vederea efecturii rezervrilor i emiterii biletelor, ageniile de turism se conecteaz la un CRS (Sisteme Computerizate de Rezervri) cunoscut i sub denumirea de GDS (Global Distribution System). Ele sunt sisteme electronice care permit: accesul ageniei la baza de date a companiei aeriene i rezervarea efectiv a locurilor pentru o anumit curs n favoarea potenialilor pasageri Sistemele globale de distribuie (Global Distribution Systems) au fost create de ctre companiile aeriene, ulterior la acestea conectndu-se prin Internet agenii de turism, tour-operatori, structuri de primire turistice independente, lanuri hoteliere, companii de nchiriat maini, organizatori de croaziere etc. Pe piaa turistic internaional sunt operaionale sisteme de distribuie globale cu un prestigiu internaional, al cror numr de utilizatori i de servicii asigurate evolueaz permanent: Worldspan, Amadeus, Sabre, Galileo etc. Vom prezenta n continuare dou dintre cele mai utilizate sisteme informatice de rezervri aflate i n Romnia. Worldspan aparine companiilor aeriene Delta, Northwest, TWA i Abacus. Astzi, n lume, aprox. 21.000 de agenii din peste 80 de ri utilizeaz Worldspan pentru a gestiona informaiile de cltorie. Ultimile statistici consider Worldspan drept lider n industria turistic de e-commerce, apreciindu-se c deine mai mult de 50 % din totalul rezervrilor fcute on-line. n Romnia Worldspan s-a dovedit a fi deosebit de dinamic, de bine reprezentat i primit. Sunt numeroase ageniile touroperatoare i unitile hoteliere care-l utilizeaz n construirea produselor lor turistice, respectiv 27

comercializarea prestaiilor turistice. Amadeus Grupul Amadeus Global Travel Distribution a fost fondat n 1987 (60% din capital este deinut de Air France, Iberia i Lufthansa) i a devenit operaional n 1992. Dup lansare, sistemul de rezervri Amadeus , avea s devin n scurt timp lider al pieei turistice europene. Trei ani mai trziu (1995), dup preluarea controlului sistemului american System One , Amadeus devine cel mai dezvoltat sistem de rezervri cu distribuie global din industria turistic. Reeaua global Amadeus (AMANET) asigur comunicaia dintre utilizatori folosind o reea de mare vitez pentru transmisia de date, voce i video, dispunnd de 15 centre de prelucrare (n Europa, America de Nord i Asia).

Comparaie ntre principalele sisteme informatice de rezervri aflate pe piaa turistic mondial
Nume
AMADEUS nfiinat n 1987

ar de origine
Frana Germania Soania Suedia

Companii aeriene implicate

Air France, Lufthansa, Iberia, SAS

Cota
Aproximativ 40.000 de terminale n rile de origine. Aproximativ 60% din piaa european 30% din piaa SUA. 80% din piaa Marii Britanii i 40% din piaa

Comentarii
Legtura proiectat cu Sabre a czut n 1992. Legtura cu Worldspan a fost pus n discuie n 1992 Galileo este cel mai utilizat sistem din Marea Britanie. A stabilit legturi

APOLLO (Covia Corporation) i

USA Marea Britanie, Olanda, Italia, Suedia, SUA, Grecia,

United Airlines, US Air, Air Canada, British Airways, Swissair, KLM.

28

GALILEO nfiinat n 1987

Belgia, Portugalia

SABRE nfiinat n 1976

USA

British Airways, KLM, Alitalia, Swissair, Olympic Airways, United Airways, US Air American AirJines

European.

strnse cu Apollo n SUA i cu Gemini n Canada. 7000 de ageni din SUA folosesc SABRE VISION pentru a transmite fotografii cu produsele oferite. Are legturi cu American Express

WORLDSPAN nfiinat n 1990

SUA i Asia (ABACUS)

Delta, TWA, North West Airlines i ABACUS (7 companii)

Folosit n special n SUA, dar se remarc creterea prezentei i n Marea Britanie. Deine 45% din piata USA Aproximativ 38.000 de terminale n SUA i alte 5000 n ntreaga lume. Deine 15% din piaa SUA

Etapele / Procedura de rezervare n sistemul de rezervri Worldspan 1. Solicitarea de la pasager a informaiilor necesare efecturii rezervrii: itinerarul, data de efectuare a zborului, preferine pentru o clas (economy, business, first class), companie aerian, ore de cltorie, alte cerine speciale (poziionarea locului n avion, tipul de meniu, copil, infant, persoan cu nevoi speciale .a.m.d.). 2. Accesarea sistemului de rezervri: https://gopublic.wspan.com/index.aspx. 3. Afiarea disponibilitilor (availability). Worldspan afieaz availability, cursele aeriene i locurile disponibile pentru toate companiile aeriene participante. Compania participant este o companie care a ncheiat un contract pentru distribuirea serviciilor de cltorie cu avionul. Availability se poate afia pentru maxim 331 de zile n viitor. Pentru a afia availability, nceputul comenzii este A urmat de data cltoriei i codurile oraelor (sau aeroporturilor) ntre care se efectueaz acestea, apoi opional ora de plecare. Exemplu:
A15NOVBUHPAR1900 I I I I I I I I I I I Ora plecrii I I I I Oraul de sosire I I I Oraul de plecare I I Data cltoriei Availability (nceputul comenzii)

29

15NOV-SU-0005 BUHPAR ** ** WL-PLUS 1 *S#AF1089 C9 D9 Z9 Fi Y9 S9 B9 R9 OTP CDG2F 0650 0900 K9 U9 M9 H9 Q9 V9 L9 A9 W9 T9 E9 N9 I . 2 $R09385 C4 D4 S4 Y4 B4 M4 K4 R4 OTP CDG2F 0650 0900 H4 G- L4 Q4 N4 T4 U4 V4 W4 X4 R09385 OPERATED BY AIR FRANCE 3*S#AF2789 C3 D2 Zi F. Y9 59 B9 R9 OTP CDG2B 0915 1135 K9 U9 M9 H9 Q9 V9 L9 A9 W9 T9 E9 N. 1. AF2789 OPERATED BY TAROM ROMANIAN

O O O

Explicaia ecranului availability de mai sus: 15 nov. data cltoriei SU ziua din sptmna (Sunday) 0005 orele de plecare dup miezul nopii BUHPAR ruta solicitat WL-plus ecranul include i zborurile care nu mai au locuri disponibile 1: numrul liniei *S:aliana Sky Team AF1089: codul companiei i nr. zborului C9, K9, M9 etc.: clasele de rezervare i nr. Locurilor disponibile n acea clas OTP (Otopeni), CDG (Charles de Gaulle):codurile aeroporturilor n care opereaz zborul. 06:50 ora local de plecare 09:00 ora local de sosire 0 zbor non stop 4. Prezentarea variantelor nsoite de informaii utile (data limit de emitere a biletului, penalizrile n caz de anulare sau modificare a biletului care se va emite ulterior). 5. Alegerea variantei optime pentru client 6. ntocmirea PNR-ului. Orice rezervare a unui serviciu de cltorie n Worldspan, se va ncadra ntr-un dosar numit PNR Passenger Name Record. n PNR se vor completa un numr de cmpuri cu informaiile necesare cltoriei. Pentru a putea finaliza i nregistra un PNR trebuie completate minim patru cmpuri, care sunt obligatorii: - numele complet al pasagerului - itinerarul - detalii de contact - precizarea datei limit pn cnd se poate ine rezervarea 7. storarea mtii biletului 4P* storare LEI (pt. zborurile Tarom, doar dac clientul dorete s plteasc n lei i nu n euro) 4P*EEUR/RO storare Euro (pt. toate celelalte companii aeriene)
30

8. emiterea biletului. Emiterea automat de documente n Worldspan se

face cu comenzi care ncep cu EZ

EZENI#CAF#EEUR/RO (n cazul exemplului de mai sus emitem biletul n euro) II I I compania Air France I I mesaj de interfa cu programul de fracturare (back office) I itinerariu Bilet electronic

9. ncasarea contravalorii acestuia 10. oferirea de informaii utile pasagerului cum ar fi: greutatea bagajului de mn i de cal, timpul necesar pentru mbarcare n funcie de destinaie, greutatea maxim a bagajelor de cal, n general, poate fi: - pentru Europa, Asia, Africa, Australia, 1 bagaj de 20 sau 25 kg./pers. (clasa Economy) + bagajul de mn (dimensiuni 55*35*25 cm, avnd greutate maxim ntre 5 i 10 kg, n funcie de companie) - pentru USA/Canada 2 bagaje de 23 kg./pers. + bagajul de mn Biletul de avion Biletul este un contract de cltorie ncheiat ntre transportatorul aerian (compania aerian) i pasager, n care sunt specificate drepturile i responsabilitile fiecrei pri (Convenia de la Varovia completat prin Convenia de la Montreal). El este considerat un cec la purttor, care este netransmisibil, putnd fi pltit cash sau cu carte de credit. Biletul de transport aerian nseamn: - Un bilet de cltorie - Buletinul de bagaj n baza cruia pasagerul are dreptul s transporte gratuit un bagaj cu un anumit volum i greutate (care variaz de la companie la companie, de la clas la clas). Din luna iunie 2008 toate companiile aeriene afiliate IATA (Asociaia Internaional de Transport Aerian) emit numai bilete electronice, sistemul de management al biletelor simplificndu-se considerabil. Avantajele biletului electronic pentru client: o Eliminarea problemelor legate de furtul/ pierderea/ deterioarea sau uitarea, acas/a biletelor. o Uurarea operaiunilor de modificare a biletelor i de obinere a rambursrilor. o poate fi schimbat sau modificat telefonic, e-mail o procedura de check-in este mai simpl i mai rapid i se realizeaz on31

line, caz n care, automatul de nregistrare emite tichetul de mbarcare Tarifele biletelor de avion comercializate prin agentie: - sunt rezultanta unui sistem complex de reguli tarifare, tarife contractuale, tarife publicate n sistemele centralizate de rezervri, tarife speciale etc. Worldspan ofer acces la milioane de tarife pentru majoritatea rutelor existente n lume. Listele de tarife disponibile pe o anumit rut se pot afia folosind mai multe tipuri de cereri, cele mai utilizate fiind: Money saver prezint tarifele publicate ale tuturor companiilor n ordine cresctoare. Exemplu: 4FBUHNYC afieaz toate tarifele oferite pentru o cltorie ntre Bucureti i New York. Ecranul prezint valorile tarifelor n ordine cresctoare mpreun cu informaii pe scurt despre restriciile acestora.
** MONEYSAVER FARES ** LOADED 03JAN 08:30EDT/03JAN 12:30GMT BUHNYC NLX FARES FOR TRVL 03JAN09 AND TKTG 03JAN FOR FARES IN LOCAL CURRENCY ENTER >4F#*@L( ADD TAXES * SEG/PFC CHARGES MAY APPLY LN A/L F.B.C. EUR OW RT EFF LTK AP MIN/MAX 1 LO WSALE17 259.00 lSEP08 14JAN09 ## SUN/ lM 2 CO XL5S5W 279.00 29NOV08 12JAN09 ## SUN/ lM 3 KL VACTRO 279.00 27NOV08 12JAN09 # # SUN/ lM 4 IB #VSXOFRO 279.00 19DEC08 31JAN09 # # SUN/12M 5 AZ LPR6 279.00 10DEC08 12JAN09 SUN/ lM 6 LH WLNN94W 279.00 26NOV08 12JAN09 # # SUN/ lM 7 AF NPREURO 279.00 3DEC08 12JAN09 # # SUN/ lM )>

Specific Airline prezint tarifele oferite de o singur companie, menionat n cerere. 4FBUHNYC-BA afieaz numai tarifele oferite de compania specificat n comand (n acest caz British Airways). 2.6. Organizaii profesionale, guvernamentale i neguvernamentale n turism 32

2.6.1. Organizaia Mondial a Turismului (OMT) , creat n 1975 prin transformarea Uniunii Internaionale a Organismelor Oficiale de Turism (UIOOT) ntr-un organism internaional cu caracter guvernamental OMT. Scopul OMT este de a promova i dezvolta turismul, pentru a contribui la dezvoltarea economic, la nelegerea internaional, la pace i prosperitate, precum i la respectul universal i aplicarea drepturilor i libertilor omului fr diferen de ras, sex, limb i religie art. 3 din Statutul OMT. Este organizaie consultativ oficial a ONU, n special a ECOSOC (Consiliul Economic i Social al ONU). Membrii OMT sunt: membrii ordinari, adic statele care au ratificat statutul OMT (105); membrii asociai; un observator permanent: Vaticanul i membrii afiliai, ca organizaii neguvernamentale internaionale i organizaii naionale publice i private cu activitate n turism (180). Structura OMT : Secretariat general; Adunarea general; Consiliul Executiv; Comitetele Regionale (Africa, America, Asia de Est i Pacific, Asia de Sud, Europa i Orientul Mijlociu); Comitetul Membrilor Afiliai i diferite comisii i comitete specializate. Are sediul la Madrid. Romnia este membr a OMT nc de la nfiinarea acesteia. 2.6.2. Consiliul Mondial al Voiajului i Turismului (WTTC), o coaliie global a tuturor directorilor executivi din toate sectoarele industriei turistice, respectiv transporturi, cazare, alimentaie, recreere, cultur, servicii de voiaj. Are sediul central la Bruxelles i filiale n Canada, Anglia i New York. Scopul este de a: promova expansiunea pieelor turistice i de voiaj n armonie cu mediul nconjurtor; convinge guvernele de contribuia voiajului i turismului la dezvoltarea economic naional i internaional; elimina barierele n calea progresului industriei turismului. 2.6.3. Asociaia Internaional a Transporturilor Aeriene (IATA), organizaie global pentru toate transporturile aeriene internaionale avnd ca scop facilitarea transportului persoanelor i bunurilor n toat reeaua aerian mondial, prin combinarea diferitelor rute aeriene. Deplasarea se face cu un bilet unic, cumprat la un pre unic, ntr-o moned unic i ntrunind aceeai calitate a serviciului n oricare loc al lumii (pe curse regulate). 2.7. Asociaii internaionale neguvernamentale 2.7.1. Federaia Universal a Asociaiilor, Ageniilor de Turism (UFTAA), fondat n 1966 prin fuziunea Federaiei Internaionale a Ageniilor de Voiaj cu Organizaia Universal a Asociaiilor Ageniilor de Voiaj. Are ca scop s negocieze cu principalele organisme internaionale n numele industriilor ageniilor de voiaj i ageniilor de turism i s promoveze standarde, s protejeze i s acorde asisten asociaiilor naionale. Membrii sunt asociaii naionale n numr de peste 50.000 de membrii, reprezentnd mai mult de 80 de ri. 2.7.2. Asociaia Mondial a Ageniilor de Voiaj (WATA), fondat n 1949 cu scopul s contribuie la profitul membrilor i la protecia lor, lund parte la
33

dezvoltarea i organizarea turismului i furniznd informaii referitoare la dezvoltarea i reducerea riscurilor prin aciuni comune. Numr peste 226 de agenii de voiaj independente. 2.7.3. Academia Internaional de Turism, fondat n 1951 pentru a dezvolta aspecte umane i culturale din turismul internaional; public un dicionar de turism internaional n mai multe limbi. Are sediul la Geneva. 2.7.4. Comitetul European de Coordonare pentru Turismul Social, fondat n 1984 i cuprinde cooperative, asociaii i societi mutuale lucrative din turismul social din rile UE cu scopul de reprezentare n relaiile cu instituiile comunitare i de a realiza n comun unele aciuni. 2.7.5. Federaia European a Asociaiilor Ghizilor de Turism format 1986 i reunete peste 5.000 de ghizi de turism. 2.7.6. Asociaia Tour-operatorilor i a Ageniilor de Turism, din Uniunea European ECTAA este o organizaie format din asociaiile naionale reprezentative din turism (una pentru fiecare ar) din 15 ri membre UE, 5 asociaii naionale cu statut de membru afiliat (Romnia, Turcia, Cipru, Slovenia i Bulgaria) i 3 asociaii cu statut de observator (Elveia, Malta i Estonia). ANAT a fost membru cu statut de observator ncepnd cu Adunarea General de la Stocholm din 31 mai 1999, iar statutul de membru afiliat cu drept de vot a fost obinut cu ocazia Reuniunii bianuale ECTAA de la Istanbul din mai 2000. ECTAA a fost nfiinat n anul 1961, primii preedini fiind M.J. Schloessing (Frana) i M.E. Kipfmuller (Germania). nc de la primele ntlniri sau discutat statutul asociaiei i problemele din industria turismului la nivel european, ca de exemplu: actul constitutiv ECTAA, regulile economice n Piaa Comun, recunoaterea diplomelor i licenelor, schimbul de informaii tehnice i legislative etc. Primul secretariat general permanent a fost constituit n anul 1989 i de atunci relaiile cu comisarii Uniunii Europene s-au intensificat. Scopul acestui organism este de a reprezenta interesele comune ale asociaiilor naionale membre, de a trata i negocia n numele lor, la un nivel nalt, cu organismele Uniunii Europene i cu alte foruri problemele ce apar n industria turismului. ECTAA particip la conferinele internaionale ale companiilor aeriene (PACONF i EUROFORUM), la congresele UFTAA, unde are un rol activ, reprezentnd interesele membrilor. mpreun cu IATA si UFTAA a constituit mai multe comitete de iniiativ n diferite domenii de activitate ticketing, asigurri, sisteme de rezervare etc. Unul din organismele nfiinate care acioneaz i n prezent este Global Consulting Commettee GCC, care se ocup cu implementarea noului sistem de asigurare global a companiilor aeriene i a agenilor acreditai. Rezolvarea situaiilor conflictuale sau neconcordanele n sistemul economic, legislativ sau de taxe n spaiul european, n care membrii asociaiei i desfoar activitatea, se face conform urmtoarei proceduri: asociaia naional sesizat de membrii si depune o plngere sau sesizare la secretariatul ECTAA, care analizeaz
34

subiectul i dup caz supune problema n cauz ateniei comitetului director i comisiilor de specialitate. Comitetul director decide msurile ce trebuie luate pentru rezolvarea situaiei prin urmtoarele demersuri: trimiterea de ntmpinri ctre comisarii de resort ai Uniunii Europene i ntlniri cu acetia la sediul de la Bruxelles; intervenii la diferite nivele ale Uniunii Europene; sesizarea companiilor aeriene, a transportatorilor etc. La solicitarea membrilor transmite material documentar privind Directivele Uniunii Europene pentru diferite domenii de activitate n scopul susinerii unor demersuri pe plan naional n faa ministerelor de resort (ex. problema caselor de marcat), sesizeaz din oficiu n legtura cu actele legislative neconforme cu interesele fireti ale ageniilor de turism (ex. aplicarea TVA la comision, vize ntre statele europene), acioneaz n judecat i ntocmete proteste adresate minitrilor de externe din rile respective etc. Principalele direcii de aciune ale organizaiei ECTAA sunt: armonizarea legislaiei; protecia consumatorului; protecia intereselor membrilor; politici n turism; politici sociale; politici i reguli ale concurenei; unificarea monetar i economic; piaa intern; politica de taxe i impozite; regulamente i principii n domeniul transportului aerian, maritim i terestru; probleme profesionale si cursuri de perfecionare; probleme de mediu i altele. ANAT a fost sprijinit de ECTAA pentru rezolvarea urmtoarelor probleme: implementarea BSP n Romnia, implementarea Rezoluiei 814, sistemul de asigurri pentru faliment i insolvabilitate a ageniilor de turism, cooptarea ANAT n comisia tripartit de armonizare a legislaiei (Guvern, reprezentanii Uniunii Europene, asociaii profesionale), case de marcat, suspendarea vizelor de intrare n Romnia pentru cetenii Uniunii Europene. La Adunarea Generala ECTAA care a avut loc n perioada 17-18 mai 2001 la Budapesta au participat 15 asociaii naionale din rile membre ale Uniunii Europene, 5 ri cu statut de membru afiliat (printre care i ANAT) i 3 ri cu statut de observator. n cadrul lucrrilor Adunrii Generale s-au dezbtut i aprobat bilanul pe anul 2000 i documentele Adunrii Generale din noiembrie 2000 Cipru. Principalele puncte de pe ordinea de zi a Adunrii Generale ECTAA au fost: Raportul delegaiei ECTAA la Congresul extraordinar UFTAA care a avut loc la Bangkok; s-a hotrt ca asociaia ECTAA s rmn independent de UFTAA, considerndu-se c problemele europene din activitatea de turism se pot rezolva mult mai bine la nivelul organismelor europene. Aplicarea TVA-ului n Europa: mai multe ri se confrunt cu aplicarea defectuoas a taxei pe valoarea adugat asupra serviciilor de turism; se va milita pentru o aplicare a TVA-ului n mod egal i echilibrat la toi membrii ECTAA. Relaiile cu companiile aeriene: s-au dezbtut problemele acute privind raporturile dintre ageniile de turism i companiile aeriene legate de comisioane, taxe, restituiri, raporturi contractuale bazate pe principii de parteneriat etc. ECTAA particip la ntrunirile companiilor aeriene la nivel 35

european denumite EUROFORUM, unde se discut politici la nivel european, care au impact major n piaa de distribuie. Delegaia ANAT a prezentat succesul ANAT n relaia cu compania naional TAROM cu privire la includerea pe ordinea de zi a Conferinei Internaionale de la Hong Kong (PACONF 11-15 iulie 2001), a propunerii n legtur cu implementarea rezoluiei IATA nr. 814 n Romnia ncepnd cu anul 2002. Implementarea Rezoluiei IATA nr. 814 ncepnd cu anul 2002 (cu sprijinul adunrii ECTAA). Pentru acest subcapitol vezi detalii n Glvan, colab., 2008 i Buruian, 2008.

ntrebri recapitulative 1. De ce turismul este o activitate care se ncadreaz n procesul de globalizare? 2. Descriei procesele de globalizare n turism. 3. Care sunt determinanii apariiei a noi forme de turism? Dar barierele n turismul internaional? 4. Ce nseamn globalizare n turism? 5. Explicaii modalitile de globalizare n turism. 6. Care ar putea fi aspectele negative ale globalizrii n turism? 7. Care sunt caracteristicile globalizrii n turism? 8. Ce nseamn tehnologizarea n turism pentru procesul de globalizare n turism? 9. Explicai sistemele de computerizare n activitatea de turism, n ideea globalizrii acestuia? 10. Ce nseamn CRS i GDS n sistemul global de distribuie n activitatea de turism? 11. Definii cteva sisteme GDS n turismul romnesc. 12. Enumerai principalele organizaii interguvernamentale din turism. 13. Care sunt atribuiile Organizaiei Mondiale a Turismului? 14. Ce reprezint Consiliul Mondial al Voiajului i Turismului (WTTC)? 36

15. Ce nseamn ECTAA pentru Romnia? 16. Care sunt organismele internaionale neguvernamentale care guverneaz turismul mondial?

CAPITOLUL III

GLOBALIZAREA FIRMELOR DE TURISM DIN ROMNIA I DE PE GLOB Este cunoscut c firmele de turism se organizeaz i se concentreaz pe plan naional i pe plan internaional, att pe orizontal ct i pe vertical. Concentrarea pe orizontal se face ntre firmele care particip la acelai stadiu al procesului de fabricare a produselor (serviciilor) turistice, n hotelrie (lanuri hoteliere voluntare), transport, comercializare (reele de agenii de turism). Concentrarea pe vertical, reunete, n cadrul aceluiai grup, firme complementare, care intervin n diferite stadii ale procesului de realizare a produsului turistic. Este vorba despre procesul de integrare, proces declanat de un organizator de voiaje sau de un transportator, interesai, primul, s-i asigure mijloacele de transport i cazare, iar al doilea, s aib sigurana cazrii i distribuiei (agenie de turism lan hotelier, agenie de turism companie de aviaie lan hotelier). Acest lucru se face prin fuziune, asociere sau cumprare. A treia cale de globalizare este conglomeratul turistic, care presupune diversificarea activitii turistice prin cumprarea sau fuzionarea unor societi care nu au activiti nrudite, iar activitatea de turism este o component minor. n acest fel, lanul de magazine Neekerman are agenie de turism; Compania Air-France include tour-operatori i lanul hotelier Meridien; Compania Britania Air Ways Ldt de chartere 37

aeriene are Thompson + ziarul Times cu TO Thompson Holiday; compania are 15 hoteluri, 45 de agenii de turism. Prin integrare apar corporaii cu activitate n mai multe ri, operaiunile lor devin multinaionale sau transnaionale, cum sunt lanurile hoteliere internaionale, companiile aeriene i transportatorii internaionali. O cale de globalizare n turism se face prin gestionarea ageniilor de turism sau/a hotelurilor prin contract de management (marea majoritate a hotelurilor din Romnia) i franiz, din partea marilor lanuri hoteliere sau touroperatori internaionali. Franiza (hotelier sau de agenie) presupune c un hotel sau touroperator concesioneaz unui alt hotel (sau agenie), n schimbul unui comision, marca sa de produs sau servicii mpreun cu asistena tehnic i ansamblul mijloacelor i metodelor comerciale apte s asigure gestionarea i promovarea n cele mai bune condiii de rentabilitate. Franizorul poate oferi: servicii de baz (ca savoir faire stagii de formare pentru personal, manuale standard), servicii ocazionale (de consultan), servicii opionale (publicitate, rezervri). Beneficiarul i franizorul sunt autonomi din punct de vedere financiar-juridic, dar beneficiarul utilizeaz n interesul su marca aparinnd franizorului, cu toate atributele (sigl, slogane etc.). Franizorul supravegheaz calitatea serviciilor i conformitatea cu imaginea sa de marc i pune la dispoziie know-how (savoir-faire) conceput i verificat de el.

3.1. Globalizare la nivelul ageniilor de turism Ageniile de turism funcioneaz independent, fie organizate n reele naionale sau internaionale. Ageniile independente au un capital social redus i acioneaz ca i ntreprinderile mici i mijlocii sau societile cu rspundere limitat. Reelele de agenii de turism (internaionale) grupeaz mai multe agenii (peste 10 agenii) sau puncte de vnzare sub un nsemn unic. Exist patru categorii de reele: integrate, franizate, voluntare i protejate, care i dezvolt o imagine proprie de marc i promovare (detalii la Stnciulescu Gabriela, 2003). Aceste reele sunt implementate n diverse ri ceea ce dovedete globalizarea activitii de turism i n cazul ageniilor de turism (Havas Tourisme n Frana i Belgia; WATA World Association of Travel Agencies are 226 agenii n 84 de ri). Pe de alt parte, marii tour-operatori se asociaz cu companii aeriene i dispun de hoteluri n toate rile, fie c s-au dezvoltat avnd la baz reele comerciale de mari magazine sau bnci i grupuri de agenii comerciale (TUI KG TouristikUnion Internaional i NUR TOURISTIC Neckerman und Reisen din Germania Nouvelles Frontires i Club Mditerane din Frana, Thomson din Marea Britanie. Urmrim, n continuare, procesul de globalizare n cazul marilor tour-operatori din lume: Thomson i Thomas Cook din Marea Britanie, TUI din Germania, Nouvelles Frontires din Frana, AmericanExpress Travel din SUA. 38

3.1.1. Touroperatorii din MAREA BRITANIE n Marea Britanie, ara n care au aprut pentru prima dat touroperatorii, principalii productori sunt Thomson, Owners Abroad ,Thomas Cook UK LTD i Air Tours, primii doi concentrnd 60% din volumul vnzrilor naionale de voiaje forfetare. Alte nume prezente pe aceast pia sunt Yugotours, Iberotravel, Best Travel, Unijet Travel, Cosmosair Pic, Aspro Travel i The Air Travel Group, Kuoni, Leisure Travel, Ski Tour, Sun, Belair. Dei n perioada 1989-1990 a avut loc o criz puternic, n urma creia climatul concurenial al pieei britanice a provocat o mare concentrare n paralel cu falimentarea unor ntreprinderi, piaa voiajelor forfetare n aceast ar este foarte larg, cu aproximativ 10 milioane de voiaje forfetare vndute pe an (Gabriela Stnciulescu, 1998). Thomson-Holidays Lmd., cel mai important touroperator din Marea Britanie, creat n anul 1965, este i liderul mondial n materie de voiaje forfetare. Firma deine aproape o treime din piaa britanic de vacane, vnznd anual peste 4 milioane de pachete de vacan; opereaz pe o palet larg de staiuni, oferind o varietate de tipuri de vacane pentru toate vrstele i gusturile; toate produsele sale sunt alctuite pe acelai principiu: s fie cel mai bun pe pia, s asigure clienilor cea mai bun vacan posibil pentru banii lor. Thomson dispune de peste 4.000 hoteluri i apartamente i ofer cltorii la peste 21milioane de turiti. Thomson Holidays Limited se compune din: Thomson Holidays, Just, Portland Direct, Club Freestyle, Thomson Gold, Thomson Platinum i Sky Tour. Thomson Holidays Limited este divizia operativ pentru voiaje a grupului de turism Thomson Travel Group. Thomas Cook este unul dintre cei mai mari touroperatori din lume, declarndu-i ca misiune perfecionarea experienei personale legate de petrecerea timpului liber. n anul 1841 Thomas Cook organizeaz o cltorie din Leicester pn n Loughborough cu un tren special pentru 500 de turiti pe o distan de 12 mile n schimbul unui shilling. n anul 1855 el organizeaz primul tour continental, ca n anul 1872 s organizeze primul tour n jurul lumii. Din anul 1864 intr n afacere i fiul su John Mason Cook, n vrst de 30 de ani, care din 1879 devine partener exclusiv n conducerea companiei. Thomas Cook a introdus un sistem bazat pe cupoane pentru cazarea n hoteluri selectate n marile orae (1868); n anul 1874 se lanseaz la New York Circular Note, o form primar a cecului de cltorie, stabilind departamente distincte pentru schimb valutar i operaiuni bancare internaionale. Din anul 1899, odat cu moartea subit la vrsta de 65 de ani, a lui John Mason Cook, compania este preluat de cei trei fii ai si: Frank, Ernest i Thomas Bert. n anul 1927 Thomas Cook & Son LTD organizeaza primul tour aerian de la New York la Chicago pentru un concurs de box la categoria grea Dempsey Tunney, aprnd i primele brouri difereniate pe var/iarn. Compania devine proprietatea statului n anul 1948, sub denumirea British Transport Holding Company, n anul 1972 fiind privatizat i cumprat de un consorium al Midland Bank. 39

Printre aciunile novatoare ale companiei se numr: introducerea unei scheme de credit pentru cltorii i serviciile aferente; introducerea Holidaymaker un sistem privat de vizualizare a datelor care permite agenilor turistici s aib acces direct la sistemul de rezervare etc. n anul 1992 Westdeutsche Landesbank i Grupul LTU din Germania achiziioneaz Grupul Thomas Cook de la Midland Bank, iar afacerea de travelmanagement este vndut ctre American Express. Din anul 2001 C&N Touristic AG devine unicul proprietar al brandului Thomas Cook, schimbndu-i i numele n Thomas Cook AG. n Marea Britanie afacerea este continuat de ctre Thomas Cook UK & Ireland, deinut de ctre Thomas Cook AG, care pentru anul 2005 a anunat un profit de peste 80 milioane de lire sterline. Astzi, operaiunile Thomas Cook UK includ: linia aerian Thomas Cook Airlines, agenii touroperatoare, lanurile de peste 615 magazine Thomas Cook, centrele de vnzri, televiziune, activitate editorial, website-ul thomascook.com. De-a lungul anului 2006 Thomas Cook AG a ctigat mai mult de 40 de premii importante n cadrul industriei turismului, devenind al doilea mare grup de turism n Europa i al treilea n lume. 3.1.2. Tour-operatorii din GERMANIA Principala pia european pentru vnzarea voiajelor forfetare este Germania, ara n care concentrarea este cea mai extins, ntruct primii doi touroperatori TUI KG (Touristik Union International) i NUR (Touristic Neckermann und Reisen), concentreaz 50% din vnzri, primul 33%, iar al doilea 17%. Alturi de acetia, pe piaa german mai opereaz LTT (Luft Transport Touristik), ITS (International Travel Service), ALL Tours Flugreisen, Der TourS, Thomas Cook AG. Touroperatorii germani s-au dezvoltat avnd la baz reele comerciale de mari magazine, bnci i grupuri de agenii de turism, sindicate i comitete de ntreprindere. La nivelul anului 1991, Touristik Union International (TUI) era cel mai mare touroperator din lume. Cheia reuitei sale este diversitatea destinaiilor propuse i o extrem de bogat promovare (cataloage editate n peste 20 milioane de exemplare): - TUI a luat fiin n anul 1968 prin fuzionarea unor touroperatori de nivel mediu Touropa, Scharnow-Reise, Humel Reise i Dr. Tigges-Fahrten i, ulterior, s-a transformat ntr-un concern de turism internaional. Lund n considerare cifra de afaceri, TUI este considerat ca fiind cel mai important touroperator din Europa i din lume; - n anul 1970, cel mai mare touroperator n turismul de vacan, Airtours International, devine parte din TUI i n acelai timp ia natere TUI Service, responsabil cu aranjamentele pentru primirea clienilor la destinaie; - n anul 1971 a fuzionat cu TUI i societatea Trans Europa, iar n colaborare cu Steigenberger, TUI a nfiinat Robinson Tour i a deschis primul club Jandia Playa pe insula spaniol Fuerteventura; - n anul 1972, lanul hotelier Iberotel a fuzionat cu TUI; - n anul 1977, TUI investete n societatea hotelier spaniol RIU, iar n anul 1981 mpreun cu partenerii greci inaugureaz lanul GRECOTEL; 40

- n anul 1989, TUI introduce sistemul de franiz n departamentul de vnzri

care se transform n Urlaub Center, astzi Reise Center; - n anul 1995 se nfiineaz TUI Olanda i TUI Austria i din nou TUI investete n touroperatorul belgian Jet Air; - n anul 1996 ia fiin TUI Elveia, iar grupul TUI devine membru al comitetului de organizare al Expoziiei Mondiale de la Hanovra; - n anul 1998, n urma fuziunii cu Hapag Loyd, TUI a devenit parte integrant a grupului Hapag Touristik Union (HTU). Marca de baz a concernului este TUI Schone Ferien, care are un grad de recunoatere pe piaa turistic de 89% (1998). n cadrul concernului TUI se regsesc 13 touroperatori care i ofer produsele turistice pe 6 piee importante din Europa Central (Germania, Olanda, Belgia, Austria, Elveia i Polonia), 30 de produse prezentate n peste 120 de cataloage, mai mult de 10.000 de hoteluri sau case de vacane de categorii diferite, plus o ofert bogat de excursii opionale, circuite, evenimente sportive i culturale, nchirieri autoturisme i rulote etc. Structura organizatoric a concernului TUI dateaz din 1997 i este rezultatul creterii rapide a acestuia ca urmare a investiiilor i achiziiilor. Grupul TUI este structurat pe cinci domenii de activitate, conduse de ctre un consiliu de direcie. De asemenea, grupul a fost mprit n cinci compartimente: divizia touroperatorilor din Europa Central, divizia touroperatorilor din Europa Vestic, divizia hotelrie, divizia contractare i asisten la destinaie, divizia tehnologie informatic. Nici o alt ntreprindere german nu a ntlnit asemenea schimbri ca i societatea TUI AG, care i are originea n societatea Preussag (de profil metalurgic). n decursul a puini ani, concernul cu un numr de 65.000 de colaboratori din conglomeratul industrial, s-a dezvoltat ntr-un concern turistic inovator care este lider de pia n Europa la ora actual, o schimbare pentru care economiile politice au necesitat decenii. La mijlocul anilor `90, ntr-un context economic dificil, managementul societii Preussag a luat hotrrea s intre pe piaa promitoare a domeniului turistic. A nceput un proces riscant, marcat de restructurri i investiii. Preluarea a 99,4 % din aciunile societii Hapag-Lloid, n septembrie 1997, a fost pasul esenial pentru transformarea societii Preussag ntr-un concern care acioneaz n sectorul tertiar, n anul 1998 desprindu-se de activitiile din industria oelului. Astfel cu participarea complet la TUI Germania, concernul i-a asigurat eticheta calitii pentru voiajele forfetare, iar odat cu preluarea lanului de agenii de voiaj First i cu participarea la Magic Life, lanul de valori nou creat s-a rotunjit s-a nscut concernul de turism integrat. nainte de preluarea de ctre Preussag a touroperatorului german TUI, acesta era deja cel mai mare touroperator din lume, cheia reuitei sale fiind diversitatea destinaiilor i o extrem de bogat promovare. n anul 2000, TUI a fcut un pas important pe piaa european prin preluarea complet a Grupului Thomson Travel, cucerind spaiul scandinav Fritidsresort i prin nceperea procesului de achiziionare a concernului francez Nouvelle Frontieres. 41

Astfel TUI a reuit n anul 2006 o poziionare excelent de lider de pia cu o cifr de afaceri de 12,7 miliarde de Euro reuind s presteze servicii turistice la peste 80% din totalul turitilor europeni, touroperatorului aparinndu-i n momentul de fa peste 3.600 agenii de turism, 103 aeronave, 290 de hoteluri n 30 de ri. Numrul cltoriilor ntreprinse de turitii germani n afara granielor rii n anul 2006 a fost de 73,8 milioane de excursii. n timp ce majoritatea acestor cltorii au fost cltorii de vacan, pe lng acestea au existat de asemenea i cltorii de afaceri sau de natur privat, avnd ca i perioad de sejur ntr-o ar strin cel puin o noapte. Etalnd un asemenea volum de cltorii ntreprinse, Germania este de departe liderul European pe piaa de turism n ceea ce privete destinaiile externe de vacan i nu numai, i din acest motiv este o pia de desfacere de o importan major pe firmamentul turismului European. Ca o comparaie: Marea Britanie, a doua pia de turism ca mrime n Europa, a nregistrat peste 60 milioane de cltorii externe n anul 2006. 3.1.3. Tour-operatorii din Frana Nouvelles Frontires, cel mai mare touroperator francez, este totodat unul dintre cei mai mari touroperatori de pe piaa turistic european, situat n permanen pe primele trei locuri n clasamentele ntocmite n Frana. A fost creat n 1967 de ctre Jacques Maillot ca o societate pe aciuni, devenind n 1984 un holding (G. Stnciulescu, 2000). Reeaua de distribuie conine 210 puncte de vnzare i franize i folosete ca metode de comercializare i distribuie: broura, comerul electronic, licitaiile pe pagina web, catalogul celor mai bune oferte. Activitile de baz ale grupului sunt: - organizarea de voiaje la carte(la comanda turistului), de circuite i sejururi; - oferirea de tarife de transport aerian negociate; - cazarea n hoteluri i hoteluri-club Paladiens, inclusiv cu spaii de joac pentru copii; - deine o reea de agenii de turism exclusive, companiile aeriene Corsair i AeroLyon, societile de nchirieri de autoturisme Pop s CA; - alte tipuri de produse turistice oferite sunt: sejururi lingvistice, servicii pentru grupuri i colectiviti, incoming; - Centrul de formare U.E.T. funcioneaz la Paris, Lyon, Roma, Milano i Torino; - ofer produse tip afaceri i produse care nu fceau iniial obiectul cltoriei: yachting (nchiriere de veliere cu sau fr echipaj), croaziere (deinnd dou pacheboturi), scufundri submarine n 26 de localiti, organizarea de circuite cu autocarul; - punctele de vnzare sunt situate n: Paris (20 de agenii), suburbiile Parisului (31, din care 5 franize), provincie (110 agenii, din care 50 franize) i strintate (75). 42

Grupul Nouvelles Frontires se divide n urmtoarele departamente: 1. Departamentul de transport aerian - Corsair ofer dou clase de servicii (Economic-Horizon i Business-Grand Large), servind n general destinaiile ndeprtate; deine drepturi de trafic n toat lumea i opereaz curse tip Long Courrier i Moyen Courrier; - AeroLyon, prima i singura companie avnd sediul n provincie i care opereaz curse Long Courrier, deservete destinaii ca: Antilele Franceze, Insulele La Runion, Atena, Malaga, Tenerife, Dakar, Djerba (Tunisia). 2. Departamentul de distribuie Nouvelles Frontires Distribution reunete totalitatea forelor de vnzare, a ageniilor i a celorlali distribuitori. Reeaua de distribuie cuprinde 236 de agenii, plus alte puncte de vnzare n aeroporturi: Paris Orly-Est, Lyon Satolas, Toulouse, Marsilia, Fort-de France.Nouvelles Frontires Hotellerie Filial a Nouvelles Frontires, Touraventure a fost creat pentru a dezvolta lanul hotelier Paladien n jurul unui triplu concept: hotel de sejur (odihn), descoperire (cltorii) i hotel-club (animaie); n prezent funcioneaz 19 uniti hoteliere. Hotelurile Paladien au fost mprite n 4 tipuri: din sud (permit descoperirea inuturilor deertice), litoral (prezint srbtoarea mrii), de altitudine (staiuni montane de iarn i var) i rural (odihn n snul naturii). De asemenea, hotelurile Paladien se mpart n trei categorii: hotel-club (categoria emblem a lanului, de 3 stele); hotel-reziden (nu dispune de servicii de animaie i de spaii pentru copii; camerele includ o mic buctrie; dispun de piscine, terenuri de tenis, jacuzzi, sli de fitness, echipamente sportive, restaurant, bar) i hotel clasic. Nouvelles Frontires International Se ocup cu gestiunea celor 38 de filiale din lume (n Italia, Belgia, Europa de Vest, Europa de Est, America de Nord, Asia etc.). 3. Departamentul croaziere Prezint o ofert diversificat, care se dorete novatoare fr a renuna la anumite elemente (cocktailurile de primire i desprire, cina cpitanului). VPM - Yachting Filial creat n 1994, ocup locul 4 n lume; activitile desfurate sunt: nchirierea de vase cu sau fr echipaj, nchirierea de cabine pentru 8 programe noi (de exemplu, Croaziere confort i Croaziere sport), coal de croaziere. Nouvelles Frontires Plonge Aduce scufundarea marin (diving) la ndemna tuturor, activitile propuse fiind: stagii de descoperire(3 edine pentru nceptori), stagiu de iniiere (6 edine dup care se obine o diplom de nivel 1), stagiu de perfecionare (pregtirea pentru diplomele 2,3 i 4 pentru a deveni scufundtor autonom), stagiu de exploatare (6 pn la 12 scufundri pentru a descoperi flora i fauna marin), stagiu copii, croaziere de scufundri, scufundri n hotelurile-club Paladien. 4. Serviciul afaceri 43

Propune peste 150 de destinaii, la clasa business, la tarife prefereniale. Produsele oferite sunt urmtoarele: transport aerian, hoteluri, nchirieri de autoturisme. 5. Departamentul Incentive Are activiti diversificate: organizare de seminarii, cltorii de studii, vacane stimulative, congrese, cltorii de nfrire. Nouvelles Frontires Receptive Rspunde cererilor de servicii la sol n Frana, provenind de pe mai mult de 25 de piee; produsele oferite sunt: cazare, excursii, parcuri de distracii, nchirieri de autoturisme (n colaborare cu Europcar). 6. Departamentul de informatic Realizeaz vnzrile la distan; exploateaz eficient serviciile multimedia, foarte utile sunt paginile web, site-urile (francez, american, italian, belgian, spaniol, grec, canadian etc.). 7. Alte departamente: - agenia Pavloff s Associs, care se ocup cu publicitatea grupului; - Pop s Car, ce asigur serviciile de nchirieri de autoturisme n Frana. 3.1.4. TOUROPERATORII DIN OLANDA, ELVEIA I RILE SCANDIVAVE n rile nordice, piaa este caracterizat printr-un procent foarte ridicat de ptrundere a touroperatorilor. Aceast cerere ridicat de voiaje se datoreaz nivelului ridicat al veniturilor pe locuitor al acestor ri i poziiei geografice ce impune utilizarea avionului ca mijloc de transport pentru vacanele la soare. Succesul touroperatorilor din aceste ri este asigurat de calitatea prestaiilor; de asemenea, se observ o concentrare puternic a pieei voiajelor forfetare. n cazul Suediei acest procent este de 40%: Vingresor, Atlas, SPIES i Reso concentreaz 70% din producia de voiaje forfetare. n Danemarca principalii touroperatori sunt: Spies Tjaereborg, DSB (Danske Staat Bener), Falke Rejser, Globe Trotter, Prisma Tours, Sas Rejse Bureau. n Olanda, primii trei touroperatori HIT (Holland International), Arke Reisen i Neckerman Hollande dein 50% din pia, iar n Elveia, Kuoni, Hotelplan, Airtours i Imholg concentreaz 70% din vnzri. 3.1.5. TOUROPERATORI NORD-AMERICANI n cazul continentului nord-american touroperatorii i orienteaz producia spre destinaiile americane sau canadiene (Florida, California, Hawaii etc.); alte destinaii sunt: Insulele Caraibe, Europa, America Latin. Aceti touroperatori au o arie mai restrns de aciune dect cei europeni, datorit varietii demografice, a varietii formelor de turism i proximitii unor destinaii populare ca Mexic sau Canada. n Statele Unite, 70% din producia de voiaje forfetare se orienteaz spre destinaii nord-americane populare. Printre principalele destinaii externe, pe lng cele menionate anterior, se afl Asia de Sud-Est. Cel mai mare touroperator american este American Express Travel, care este o parte a marii societi de servicii financiare, American Express, urmat de Cartan, 44

(parte a societii AVCO Financial Services). Ali touroperatori importani pe aceast pia sunt: Gateway Holidays (nfiinat de linia aerian TWA), ETC Travel Club (nfiinat de Eastern Airlines). n Canada, cei mai importani touroperatori sunt: Canadian Pacific, Tour-Montreal i Venturex. TOUROPERATORI DIN JAPONIA n Japonia turitii au o mare nclinaie spre cltorii n strintate n grupuri i n sistem Inclusive Tour (IT). Aceasta se datoreaz meninerii unor preuri relativ nalte la cltoriile companiilor aeriene regulate din Japonia, limitrii zborurilor charter n interes turistic, reglementrilor stricte privind facilitile acordate transportului aerian, barierei lingvistice ntmpinate de japonezi atunci cnd cltoresc peste hotare i dorinei acestora de a vizita mai multe destinaii n cadrul aceluiai voiaj extern. Ca urmare a acestor particulariti, voiajele organizate n Japonia au dou forme: voiaje de grup organizate la nivelul ntreprinderii pentru angajai i familiile lor i voiajul forfetar pentru turiti individuali sau grupuri. Touroperatorii japonezi sunt companii de mari dimensiuni, implicate n turismul intern i extern, precum i n unele domenii ale industriei de loisir. Ei se asociaz cu liniile aeriene i lanurile hoteliere mai puin dect cei din Europa. Pe primele locuri ca mrime se afl: Japan Creative Tours, Jet Tours, Japan Travels Bureaux, Nippon Travel Agency i Kiuki Nippon Tourist Ltd (F. Vellas, 1995). Pentru turism, dezvoltarea touroperatorilor americani i japonezi prezint o mare importan, mai ales pentru lanurile hoteliere i liniile aeriene.

1.6.

3.1.7. TOUR-OPERATORI DIN ROMNIA

J'Info Tours este o agenie de turism care a creat o tradiie n cei peste 19 ani de existen, principalul su obiectiv fiind gsirea soluiilor optime pentru clienii si. Ca o recunoatere a meritelor sale att pe plan intern ct i pe plan internaional agenia a fost distins cu: INTERNATIONAL GOLDEN AWARD FOR QUALITY & BUSINESS PRESTIGE i deintor al certificatului TOP QUALITY CUSTOMER SATISFACTION STANDARDS acordate de Association OTHERWAYS MANAGEMENT & CONSULTING GENEVA martie, 2004; Trofeul Internaional pentru Industria Turistic i Hoteluri Madrid, 2002 Steaua de aur a calitii Geneva, 2000; Cel mai bun TOUR OPERATOR romn Paris, 1998; Premiul revistei Bucharest Business Week Cea mai dinamic intreprindere mic-mijlocie; Locul I in Topul Guvernului Romniei i Ministerului Intreprinderilor Mici i Mijlocii pentru performane economico-financiare n domeniul turismului 20012003, iar n clasamentul ntocmit de Camera de Comer i Industrie a Romniei s-a aflat n ultimii ase ani n TOP-3 (primele trei agenii din Bucureti i din ar). n octombrie 2000, J'Info Tours a semnat un parteneriat cu firma britanic HRG (lider mondial n Travel Management), care ofer soluii complete de cltorie 45

pentru companii naionale i multinaionale cu vnzri anuale de peste 35 miliarde USD. Partenerii HRG sunt selectai atent n funcie de standarde i calitatea serviciilor i nu n ultimul rnd grija fa de client. Astzi sunt deschise mai mult de 3.000 de birouri HRG n 87 de ri din Europa, America de Nord i America de Sud, Asia, Orientul Mijlociu i Africa. Principalii beneficiari ai parteneriatului J'Info Tours HRG sunt clienii care au la dispoziie importante facilitti, printre care: Asisten 24 de ore din 24 att n Romnia ct i n exterior Preuri speciale, negociate la nivel de reea HRG n ntreaga lume pentru zboruri, cazri, transferuri, rent--car etc. Tehnologie modern care optimizeaz procesele genernd importante economii de timp i bani. Logistica i know-how la standarde internaionale Personal special instruit J'Info Tours are deschise 3 birouri n Bucureti i patru filiale n ar: Braov, Constana, Timioara i Cluj, dar i reprezentani n toate oraele mari ale rii: Iai, Baia Mare, Arad, Oradea, Sibiu, Ploieti, Piteti, Suceava, Botoani, Tulcea, Sf. Gheorghe, Craiova. Pentru a veni n sprijinul oamenilor de afaceri care cltoresc n ntreaga lume, agenia JInfo Tours a dezvoltat un departament specializat de Corporate/Business Travel care satisface cele mai exigente cerine n turismul de afaceri. Acest departament este permanent n contact cu clienii, asigurnd asistena de urgen 24 de ore din 24. Oferta JInfo Tours general pentru companii este urmtoarea: rezervri la hoteluri din ar i strintate bilete de avion pentru orice destinaie organizri de conferine, traininguri i ntlniri de afaceri transferuri la/de la aeroport curse charter polie de asigurare de sntate pentru cltorie catering organizri de cocktail-uri, activiti de protocol i evenimente speciale rent-a-car n Romnia i n strintate excursii n ar i n strintate studiu pentru optimizarea cheltuielilor curierat rapid pentru documente Aceast poziie de lider i-a ctigat-o de-a lungul timpului, prin aducerea n turismul romnesc a unui concept complex i unic de oferte, prin permanenta diversificare i nnoire a serviciilor, prin asigurarea tuturor prestaiilor la un nivel calitativ i, nu n ultimul rnd, prin seriozitatea i profesionalismul echipei Jinfo Tours. 46

Strategia de pia a companiei s-a bazat, nc de la nceput, pe orientarea activitii spre client, materializat n aciuni susinute de personalizare a serviciilor n scopul creterii gradului de satisfacie a clientului. Conform licenei de turism obinut de la Ministerul Turismului agenia de turism JINFO TOURS are condiii materiale i capacitatea profesional de a desfura urmtoarele activiti turistice: touroperator n domeniul turismului intern i internaional; comercializarea ctre turiti a programelor i aciunilor turistice i a celor contractate cu alte agentii touroperatoare; alte servicii turistice specifice Agenia de turism JINFO TOURS are ca obiect de activitate: Rezervri i emitere de bilete de avion pe rute interne i internaionale; Rezervri on-line n peste 100.000 de hoteluri din ntreaga lume; Cazri la preuri prefereniale n hoteluri din Bucureti i din ar; Rezervri i emitere de bilete de odihn i tratament pe litoralul romnesc i n staiuni montane; Transferuri aeroport hotel aeroport; nchirieri maini; Logistic pentru organizarea de conferine, congrese, simpozioane n Romnia i strintate; Organizarea de misiuni economice n strintate, pentru participarea la trguri i expoziii; Organizarea de excursii externe pentru grupuri i turiti individuali; Vacane exotice; Croaziere; Programe de weekend; Programe de shopping; nscrieri pentru cursuri de limbi strine organizate peste hotare; Tururi inedite n jurul lumii; Tururi n orae; Circuite; Emitere de asigurri medicale ; Vnzare de hri turistice, rutiere, planuri de ora; Serviciile turistice achizionate pot fi achitate cu card-uri emise de Banca Comercial Romn, Banca Comercial Ion iriac, Banc Post, Raiffeisen Bank, Finansbank. Jinfo Tours opereaz cu urmtoarele sisteme de rezervare on-line: Gullivers Travel Associates, Go Global Travel, Octopustravel i American Tours International n peste 100.000 de hoteluri din ar i strintate, ceea ce reduce considerabil timpul planificrii unei cltorii.

47

Jinfo Tours mpreun cu Banca Comercial Ion iriac, ofer celor ce nu au posibiliti financiare, ansa de a cltorii unde vor i n plus s primeasc i bani de buzunar, prin Creditul de Vacan. Avantajele creditului constau n faptul c nu este necesar un avans i nu este nevoie de girani, existnd i posibilitatea obinerii unor bani de buzunar (20% din sum). Suma finanat este de minim 300 euro i maxim 3000 de euro (sau echivalentul n lei sau dolari), n funcie de venitul lunar. Perioada minim de creditare este de 2 luni, iar perioada maxim este de 12 luni. Plata ratelor se poate face la orice sucursal sau agenie a Bncii iriac, dobnda fiind fix pe toat durata de creditare. Pentru toate serviciile turistice oferite Jinfo Tours asigur consultan i asisten. Prin departamentul specializat Ticketing, Jinfo Tours nu doar rezerv i emite bilete de avion pe rute interne i internaionale, ci le i prezint clienilor si, programele prin care companiile aeriene i premiaz pasagerii fideli cu servicii speciale sau bilete de avion gratuite. 3.2. Globalizarea n sectorul hotelier n industria hotelier, cele mai multe hoteluri au adoptat expansiunea global prin asocierea n lanuri hoteliere pentru realizarea de performane economice i sociale. n acest din urm scop, lanurile hoteliere promoveaz i serviciile pentru a reduce costurile i a ntri poziia mrcii pe piaa mondial. Strategiile corporatiste, politicile de afaceri i managementul strategic au un caracter global i un grad de aplicabilitate general, la nivelul mai multor ri, date fiind dimensiunile extinse ale firmei. n aceste strategii sunt implicai acionarii, managerii, furnizorii, clienii, angajaii i autoritile publice, dar i mediul de afaceri, competitorii etc. n peisajul pestri al hotelriei se ntlnesc hoteluri independente, lanuri hoteliere voluntare i integrate. Lanurile hoteliere voluntare sunt o uniune benevol de hoteluri independente, care, ofer un produs hotelier relativ omogen din punct de vedere al confortului i al serviciului, dei difereniat din punct de vedere al arhitecturii i al amenajrii, i promoveaz i dezvolt o marc unic. Sunt, de regul, hoteluri regionale care ofer un produs tipizat n baza unor criterii obligatorii, dar difereniat prin tematic. Fiecare hotel i pstreaz independena juridic i financiar, iar esena aciunilor ntreprinse vizeaz adoptarea i aplicarea unei strategii promoionale i comerciale comune (aciuni concertate); de aici, se mai numesc i lanuri de publicitate. n Frana sunt peste 40 de lanuri hoteliere voluntare difereniate dup poziia comercial sau tematic (Reldis et Chateaux confort, lux, tradiie; Moulin Etape amenajri n vechi mori de vnt sau mori de ap; Logis de France caracter familial, n mediu rural etc. Lanurile hoteliere voluntare dein n Elveia 25% din capacitatea de cazare, n Germania (11%), Spania i Italia (cte 6%), Austria (4%) (Lupu, 1999). 48

Lanurile hoteliere integrate cuprind mai multe hoteluri standardizate sau lanuri de hoteluri care funcioneaz pe o baz comun, utilizeaz mrci comerciale proprietate a grupului, inclusiv cele cu care grupul are numai contracte ncheiate. Se formeaz prin crearea de lanuri proprii; fuziuni i achiziii; preluare de ctre trusturi de investiii Starwod Hotels of Resort; Bay Hotels & Resorts; preluare de ctre bnci, companii aeriene, lanuri comerciale, companii transport auto i feroviare: Wagons Lits (Pullman, Alter, Arcade); contract de management i franiz. Printre principalele lanuri care opereaz n franiz enumerm: Cendent Corporaion (6.258 hoteluri, respectiv 99% din hotelurile companiei), Choise Hotel International (4.248, 100%), Bass Hotel & Resorts (89%), Hilton Hotels Corp (80%), Marriott Internaional (53%), Carlson Hospitality (94%), Accor (18%) etc., iar printre cele care se folosesc contractul de management sunt: Marriott International Inc (40% dintre hotelurile companiei), Socit du Louvre (57%), Accor (14%), Westmont Hospitality Group. (100%), Hyatt Hotels/Hyatt International (100%), Bass Hotels & Resorts (6%), Hilton Hotels Corp. (10%) (Rotaru, 2004). Dar, conceptul de lan include i achiziiile imobiliare, facilitile de construcie i designe, managementul resurselor umane, marketing i vnzri, rezervri i informaii, controlul administraiei, servicii. Aceste grupuri hoteliere presupun o strategie comercial de segmentare a ofertei urmrindu-se satisfacerea mai multor segmente de clientel, asigurndu-se un grad ridicat de ocupare a camerelor (oameni de afaceri , centre de afaceri, clase economice, sejur, vacanier etc.). Oferta grupului se comercializeaz prin crearea i dezvoltarea mai multor lanuri hoteliere integrate care propun produse proprii particularizate; acestea reprezint uniti operaionale care se adreseaz unui segment determinant, sub aceeai marc i n cadrul unei logistici comerciale comune, o strategie comun de planificare i nfiinare de hoteluri, de organizare, de formare i angajare de personal, de gestionare, de arhitectur i amenajare interioar (totui particularizat la fiecare hotel, n funcie de ar); aceast strategie este impus de un centru unic de decizie la nivelul grupului. Grupurile hoteliere se mpart n trei categorii n funcie de specificul lor dar i de numrul de hoteluri i anume: reunesc mai multe lanuri, potrivit opiunii strategice; dezvolt un lan independent (Best Western); au creat o reea de uniti cu activitate hotelier de tip club (Club Mditerrane). Primele lanuri hoteliere au aprut n Europa, n anul 1889 (Savoy, Claridge i Carlton), Ritz (Cezar) n 1890 la Paris, 1909 la Madrid, 1919 (Hilton Conrad), 1927 (Mariott), 1950 (Holiday Inn la Memphis) etc. (Lupu, 1999). Printre cele mai mari companii (lanuri) hoteliere din lume sunt Accor, 4.065 de hoteluri cu 475.433 camere, 168.500 angajai n 140 de ri; oferte pentru oameni de afaceri, agrement, oferte economice i mrci diferite: Sofitel, Novotel, Ibis, Mercure, Etap, Formula 1, Swite hotel, Motel 6 etc.; cazinouri, restaurante, agenii de turism etc. Marriott cu peste 2.740 de hoteluri, 500.000 camere, 143.000 angajai n peste 70 de ri, oferte variate de cazare cu 16 mrci (Marriott Hotel & Resorts, JW Hotels & Resorts, Renaissance Hotels & Resorts, Ritz-Carlton, Courtyard, Ramada, 49

Residence Inn, Fair fields Inn etc), cazinouri, centre de conferine etc. (Buruian, 2008). Aceste lanuri hoteliere internaionale, ca i celelalte aplic anumite politici de expansiune i de dezvoltare, de mediu, de resurse umane, de marketing, fa de acionari i de afaceri indiferent de statul unde i au sediul i de aceea nu pot fi controlate de acesta din urm. Acestea i stabilesc obiectivele strategice i le implementeaz n scopul obinerii profitului imediat i nu n corelaie cu politica statului unde i desfoar activitatea. Alte lanuri hoteliere internaionale sunt: Cendent Corp (6624 hoteluri), Choice Hotels International (4545), Best Western International (4052), Six Continents Hotels (3274), Hilton Hotels Corp (1986) etc., iar ca branduri internaionale (mrci) amintim: Best Western (30.685 camere), Holiday Inn (29.449), Days Inn (16.409), Comfort Inn (13.184), Sheraton Hotels & Resorts (12.790), Ramada Hotels (12.050), Holiday Inn Express (10.352), Radisson Hotels & Resort etc. (Rotaru, 2004). n Romnia ptrunderea lanurilor hoteliere internaionale s-a fcut numai prin franiz i management operaional, moderniznd sau echipnd cldirile existente prin participare financiar (Accor, Marriott, Best Western). Singurul hotel internaional construit cu capital romnesc i cedat ca management lanului Accor este hotelul Sofitel (Pullman). n Romnia s-a dezvoltat lanul voluntar Continental, care reunete hotelurile Continental din Bucureti, Sibiu, Cluj, Trgu Mure i alte hoteluri din Suceava, Turnu Severin, Arad i care, prin contract de management, construiete i exploateaz hotelurile Ibis din Bucureti i Constana. n afara acestuia au mai aprut cteva hoteluri n grupul hotelier Ana (7 hoteluri) sau grupurile Dalin i Duke. Cu mici excepii, grupurile transnaionale nu au venit cu investiii noi ci numai cu contracte de management sau franiz: grupul Best Western, care modernizeaz, n coparticipaiune hotelurile Parc-Bucureti (Best Western-Parc) i Carpai de la Balvanyos, Gura Humorului, Central-Arad, Ambasador-Timioara, Topaz-Cluj-Napoca, SavoyMamaia, Dorobani-Bucureti pn n 1999. Tot n contract de management sunt Haward Johnson Grand Plaza fostul Dorobani preluat de la Dorobani S.A.; Crowne Plaza (Six Continent, Resorts Inn (Hotel Flora), proprietate a grupului Ana); Hilton Athne Palace; Marriott Grand Hotel (Hotelul Grand); Intercontinental (avea pn n 1990 contract de franiz cu Intercontinantal); Ramada (Bucharest Majestic); Sofitel (Accor); New Maraton (Cipru) preia activele ONT Carpai, din Egipt (hotelurile Piramid de la Cairo i 2 vase de croazier); Mara-Holiday Inn din Sinaia. Un caz aparte l are grupul Unita, care deine pachetul de control la 28 de uniti hoteliere din ar i Sind Romnia (28 de hoteluri). 3.3. Alte procese de globalizare n turism n ultimul timp au reaprut societile strine de nchiriat autoturisme n Romnia ca: Avis (parte a grupului Cendent), Hertz i Eurocar. n domeniul restauraiei pentru turism procesul de globalizare este inexistent, cu excepia unor uniti franizate de grupul Computerland: Pizza Hut, KFC, Howard Johnson Master i Mc Donald's, care este privat. 50

n domeniul bancar pentru turism nu se remarc infiltrarea societilor transnaionale cu excepia crilor de credit Visa, Eurocard, Master Card, nici o banc romneasc nu poate opera on line n exterior, IBAN-ul nefiind operaional n strintate. 3.4. Globalizarea n sectorul aviatic Transportul aviatic internaional a luat avnt deosebit, concomitent cu liberalizarea acestuia, 80% din sosirile de turiti n rile dezvoltate se fac pe aceast cale. Au aprut organisme internaionale pentru reglementarea internaional a acestuia iar liberalizarea a devenit obiectul Acordului General asupra Comerului i Serviciilor, s-au intensificat alianele ntre companiile aeriene. Principalul organism internaional de reglementare IATA (Asociaia Internaional a Transporturilor Aeriene, 1945), avea la 31 decembrie 2002, 273 de membri din 143 de ri, care dispuneau de 11.338 de avioane din care 10.455 erau cu reacie. A crescut numrul de companii, preponderente fiind cele americane iar, principalele aeroporturi sunt localizate n rile dezvoltate, unde traficul este intens i relativ continuu. S-au produs schimbri n reglementrile internaionale, n distribuia rutelor principale de linie, n zborurile Charter, n companiile low-cost, n sistemul de tarifare etc. Printre principalele 10 companii internaionale se numr American Airlines, Delta, United, British Airways, Air France, Lufthansa, Japan Airlines etc. n procesul de globalizare a transportului internaional aviatic, fuziunile ntre companii sunt vitale pentru a evita dificultile financiare i economice i a crete competitivitatea. Astfel, a aprut Alianz, care grupeaz Austrian Airlines, Lufthansa i Tyroleum; a fuzionat compania Air France i operatorul olandez KLM, grupul trecnd pe locul III n lume dup companiile americane. La acest grup se va altura probabil i compania Alitalia, Companiile de aviaie i disput promovarea zborurilor lung curier, cu noi tipuri de aparate de mare capacitate, cu independen mrit i costuri sensibil reduse, confort i agrement crescute. Se remarc din ce n ce mai mult, rolul acordurilor internaionale, a instituiilor internaionale dar i a statului n structurile globale (statul francez deine n noul grup Air France KLM o participaie de 44 procente). n Romnia procesul de globalizare n sectorul aviatic este redus, cuprinznd numai sfera anumitor servicii. 3.5. Integrarea turismului romnesc n structurile globale prin asociaiile profesionale din turism Pn n prezent, se poate observa globalizarea turismului romnesc prin penetrarea lanurilor transnaionale hoteliere, dar, numai n faza de franiz i management operaional i nu n construcii i afaceri noi. De asemenea, sunt firave ncercri, ca mici aranjamente prin alte ci i nu cu garanii de stat sau structuri similare, cu touroperatori internaionali, ca TUI, Nekerman, Robinson, Club Mditerrane. Lipsete, n special, o politic guvernamental coerent de promovare a destinaiilor turistice romneti prin acorduri de colaborare internaionale, bilaterale i internaionale, ca premise ale integrrii globale a turismului romnesc. 51

Pentru a da credibilitate i garanii reale n relaiile cu partenerii externi un loc important l au aciunile companiilor romneti i intervenia statului, prin participarea Romniei n asociaiile internaionale de turism ca i integrarea touroperatorilor i prestatorilor de servicii turistice din Romnia n reeaua global internaional de turism. n ultim instan i integrarea acestor asociaii naionale pot fi un precursor al integrrii internaionale ale turismului romnesc. n ultim instan, plecrile de turiti romni n strintate (outgoing), de circa 13,072 mil. n 2008 i sosirile de turiti strini n Romnia (incoming) 8.862, 1 mii din care 1.465,9 mii sosii n spaiile de cazare, reflect, n sens strict, aceast globalizare turistic, indiferent de motivaiile plecrii unora sau sosirii altora. 3.5.1. Asociaii profesionale din turism n Romnia integrate n asociaii internaionale Asociaia Naional a Ageniilor de Turism ANAT este o organizaie profesional-patronal, cu scop nelucrativ, constituit n baza Legii nr. 21/1924, care i-a dobndit personalitatea juridic n anul1990. Scopul constituirii acestei asociaii este reprezentarea i aprarea intereselor profesionale ale membrilor adereni agenii de turism tour-operatoare i detailiste, care i desfoar activitatea pe baza autorizrii Ministerului Turismului. ANAT reunete n prezent un numr de 840 membri agenii de turism i filiale ale acestora, inclusiv un numr de 10 membri asociai pensiuni turistice, ageni generali ai companiilor aeriene strine, instituii de nvmnt cu profil turistic, publicaii de specialitate, structuri de cazare, centre de informare turistic i secii de turism ale reprezentanelor consulare n Romnia. Organizarea teritorial a asociaiei este structurat n 13 Consilii Teritoriale care acoper ntreg teritoriul rii. Cele mai importante realizri ale asociaiei sunt: - din anul 1993 este membr a Federaiei Universale a Asociaiilor Ageniilor de Turism - UFTAA/FUAAV, subgrupa 4 D Europa; - din anul 1996 este Centru Autorizat de Instruire al Asociaiei Internaionale de Transport Aerian (IATA) i al Federaiei Universale a Asociaiilor Ageniilor de Turism; - din anul 1998 ANAT este membru fondator al Asociaiei de Cooperare n Domeniul Turismului din Zona Mrii Negre BSTC; - din anul 1998 ANAT este membru observator i din anul 2000 membru afiliat al Asociaiei Ageniilor de Turism din Uniunea European ECTAA; - este unul din iniiatorii organizrii Trgului Naional de Turism (TNT) din cadrul Complexului Expoziional ROMEXPO, mpreun cu asociaiile profesionale din turism FIHR, ANTREC, FPT, OPTBR sub patronajul Ministerului Turismului; - a contribuit la realizarea legislaiei n turism, naintnd Ministerului Turismului propuneri de acte normative (1996 proiect de Hotrre de Guvern privind licenierea i brevetarea n turism; 1998 proiect de Lege a Turismului; 2001 52

proiect de contract de comercializare a pachetelor de servicii turistice), observaii i propuneri la proiectele de acte normative elaborate de Ministerul Turismului; - a ntocmit, mpreun cu Federaia Industriei Hoteliere, Codul de practici pentru reglementarea relaiilor contractuale dintre societile hoteliere i ageniile de turism; - a gestionat fondul de garanie n caz de faliment sau insolvabilitate al ageniei, constituit la ANAT, potrivit prevederilor legale n vigoare; - a fost reprezentat la toate ntlnirile organizate de asociaiile i organismele internaionale (ECTAA, UFTAA, BSTC, IATA) din care face parte i a pstrat legturi strnse cu asociaiile similare din celelalte ri; - a militat pentru introducerea corect i rapid a sistemului de lucru IATA/BSP n domeniul activitii de ticketing; - a colaborat cu Ministerul Turismului, Ministerul Finanelor, companiile aeriene, ambasadele i cu alte organisme din domeniul turismului; - a sprijinit membrii ANAT n crearea propriului sistem de asigurri n turism, prin participarea alturi de ageniile membre la majorarea capitalului SC Asigurare-Reasigurare CITY INSURANCE SA; - a editat anual Catalogul membrilor ANAT i bilunar Buletinul Informativ cu o larg difuzare agenii de turism, asociaii profesionale, mass-media, companii aeriene; - a militat la nivelul Companiei Naionale Tarom i al ECTAA pentru introducerea Rezoluiei 814 n Romnia, care reglementeaz la un nivel superior relaia companie aerian agenie de turism; - a negociat cu Tarom un protocol privind principiile de cooperare ntre ageniile de turism acreditate IATA i companiile aeriene. Obiectivele principale ale ANAT sunt: - vegherea ca activitatea de turism s fie exercitat numai de persoane fizice i juridice care ndeplinesc condiiile legale n vigoare, acionnd pentru interzicerea utilizrii titlului de agenie de turism fr deinerea licenei de turism; - susinerea, prin reprezentanii si mputernicii de Adunarea General, a intereselor ageniilor de turism n consiliile de conducere ale Ministerului Turismului; - ndeplinirea responsabilitilor legale, direct sau prin intermediul consiliilor teritoriale, propunnd criterii de liceniere i alte acte normative care reglementeaz activitatea ageniilor de turism; - facilitarea relaiilor dintre membrii asociaiei, precum i ntre membri i autoriti; - susinerea activitilor menite a spori calificarea celor ce lucreaz n domeniul turismului, prin organizarea de cursuri de calificare n meseria de agent ticketing; - acionarea pentru constituirea de cauiuni i garanii de ctre ageniile de turism, potrivit prevederilor legale n vigoare; - sprijinirea membrilor pentru integrarea n sistemul asigurrilor, avnd ca preocupare crearea propriului sistem de asigurri; 53

- reprezentarea profesiunii de agent de turism n relaiile cu organizaiile naionale i internaionale care au ca obiect activitatea de turism; - informarea periodic a membrilor printr-un buletin de informare; - programe de perfecionare a personalului din ageniile de turism; - asisten profesional pentru firme. Planul de dezvoltare pentru perioada urmtoare are n vedere: - s dezvolte relaiile cu Ministerul Turismului; - s includ noi membri; - s sprijine implementarea condiiilor legale pentru activitatea ageniilor de turism; - s fac reclam comercial ageniilor de turism; - noi programe de pregtire pentru angajai i manageri; - s dezvolte relaii cu organizaii profesionale similare din alte ri. Asociaia Naional de Turism Rural, Ecologic i Cultural ANTREC este o organizaie neguvernamental, apolitic, non-profit, membr a Federaiei Europene de Turism Rural (EUROGITES) din anul 1994. Turismul rural a fost practicat n Romnia i nainte de 1990, dar nu n mod organizat, ca urmare a preferinei manifestate de oreni pentru acest tip de turism, romnii cutndu-i o gazd care s le ofere o camer de nchiriat. De altfel, pn n 1990 prin lege a fost interzis gzduirea turitilor strini. Printr-o campanie eficient, ANTREC a reuit s implice un mare numr din rndul membrilor si s realizeze programe turistice apreciate att pe plan intern ct i pe plan extern. ANTREC a luat fiin n anul 1994, avnd n prezent o reea de 30 de filiale, cu un numr de 2.225 membri, peste 2.500 de pensiuni turistice i pensiuni agroturistice, n mare parte, omologate, nsumnd 7.500 de camere. Parcurgnd ntreg teritoriul de la Marea Neagr spre Bucovina i Maramure, peste 3.500 de case au condiii proprii pentru practicarea turismului rural. Binecunoscutul patrimoniu natural i cultural al Romniei mpreun cu ospitalitatea tradiional sunt principalele atu-uri n dezvoltarea acestui tip de turism. Scopul ANTREC este: - de a identifica i promova potenialul turistic rural; - de a organiza cursuri de pregtire profesional pentru gazde, agenii de turism rural, prin seminarii, cursuri de scurt i lung durat, schimburi de experien ntre ANTREC i organizaii similare din ar i din strintate; - de a transmite informaii legate de turismul rural ntregii reele ANTREC i instituiilor implicate n mod direct sau indirect n promovarea i dezvoltarea turismului rural; - de a organiza campanii de publicitate pentru unitile clasificate i omologate, incluse n reea, prin mijloace mass-media; - de a participa la evenimentele importante specifice, att pe plan intern (regional i naional), ct i extern (trguri i burse de turism), cu o ofert divers. Prin Ordinul Preedintelui Autoritii Naionale pentru Turism nr. 61/27 aprilie 1997 toate unitile din turismul rural trebuie s ndeplineasc anumite condiii, n 54

funcie de confort, pentru a fi omologate i clasificate (pe margarete). Comisia Tehnic este format din reprezentani ai Autoritii Naionale de Turism i ai ANTREC (un grup de 30 membri ai asociaiei, fiind experi n clasificarea i omologarea unitilor din turismul rural, n urma absolvirii cursurilor de specialitate). mpreun cu o firm specializat de soft, ANTREC lucreaz la realizarea unui sistem naional de rezervri n turismul rural, proiect care se afl n prezent n curs de finalizare. S-a lansat la trgul de Turism Rural Ediia I, Braov 17-19 aprilie 1997, CD-ROM-ul ANTREC de prezentare a activitii de turism rural din Romnia. Lunar, ANTREC editeaz un buletin informativ pentru membrii si i pentru cei interesai s devin membrii ai asociaiei, care cuprinde informaii referitoare la activitile ANTREC, evenimente din cadrul asociaiei att la nivel central ct i local, recomandri, decizii etc. Din anul 1994 ANTREC a devenit membr a EUROGITES fiind inclus n catalogul acesteia n ediiile din 1995, 1996 i 1997, pe lng uniti reprezentative ale reelei de turism european. Alturi de Frana, Germania, Belgia, Portugalia, Spania i alte ri europene (n numr de 17) pot fi vzute n catalog i case tradiionale pentru cele 30 de filiale ale ANTREC. Pe parcursul activitii sale, ANTREC i-a demonstrat iniiativa i capacitatea sa organizatoric n crearea unei reele viabile n aceast parte a Europei, aflat n competiie cu ri cu o veche tradiie n acest domeniu. Federaia industriei hoteliere din Romnia FIHR a luat fiin pe data de 24 martie 1990 a luat fiin Asociaia Hotelierilor din Romnia AHR. ncepnd cu 22 martie 1996, aceasta i-a schimbat denumirea n Federaia Industriei Hoteliere din Romnia FIHR, fiind o asociaie profesional-patronal non-profit, cu scopul de a deveni vocea reprezentativ a industriei ospitalitii din Romnia hoteluri i restaurante. Membrii FIHR sunt: unitile hoteliere (peste 100 de hoteluri), membrii asociai (Asociaia Naional a Buctarilor i Cofetarilor din Turism, Asociaia Naional Maitre d'Htel, Fundaia European pentru nvmntul Hotelier-Turistic i Clubul Naional al Someleriei) i membrii afiliai (companii, furnizori ai industriei hoteliere i restaurantelor). ncepnd din anul 1991, Federaia Industriei Hoteliere din Romnia este membr a International Hotel & Restaurant Association IHRA, 300.000 de hoteluri, iar din 1999 este membru observator al Confederaiei Asociaiilor Naionale de Hoteluri, Restaurante, Caf i Similare din Uniunea European i Spaiul Economic European. Are legturi cu Federaia Universal a Asociaiilor Ageniilor de Voiaj (UFTTA/FUAAV) pentru contractarea dintre ageniile de turism i hoteluri. Obiectivele asociaiei sunt: - promovarea i protejarea intereselor de afaceri specifice, ale tuturor operatorilor din hoteluri i restaurante, fr nici o discriminare, indiferent de modul de administrare, tipul de proprietate sau de capitalul implicat (proprietate de stat, stat-privat, capital integral romnesc, capital mixt-romn i strin, orice tip de joint-ventures etc.); 55

- urgentarea procesului de privatizare total a activelor nerevendicabile din industria hotelier, furniznd n acest sens organismelor legislative i guvernamentale soluii i expertiz membrilor sau partenerilor externi din asociaiile internaionale la care sunt membri; - contribuia, prin experien i profesionalism, la mbuntirea i compatibilizarea cu normele europene ale legislaiei din sectorul turism, hoteluri i restaurante, ct i a celei din ramurile conexe, care pot influena direct sau indirect dezvoltarea durabil i profitabilitatea; - modernizarea i reabilitarea hotelurilor i a restaurantelor pentru mbuntirea standardelor de dotare, echipare i confort, n concordan cu recomandrile OMT i ale Uniunii Europene; - acionarea drept catalizator n atragerea de investiii strine, know-how i expertiz, pe baza calitii de membru la organizaiile internaionale, pe un lobby susinut la fonduri internaionale de investiii, bnci, lanuri hoteliere recunoscute la nivel mondial; promovarea Romniei ca ar european i ca o adevrat destinaie pentru turism, inclusiv prin protecia mediului i atitudine ecologic; - ridicarea calitii serviciilor oferite prin pregtire profesional, educaie, ospitalitate i management performant. Domeniile n care se concentreaz activitatea FIHR sunt: - cu ncepere din anul 2000, cnd FIHR a devenit o organizaie profesionalpatronal naional, preocuprile sale se orienteaz n direcia forei de munc, dialogului social, negocierii contractului de munc la nivel naional; - standardizarea informatic a serviciilor i tehnologia informaiei; - relaiile i mediul de afaceri al sectorului industriei ospitalitii; - statistici n industria hotelier, restaurante i turism; - taxe, impozite i alte aspecte fiscale care afecteaz activitatea industriei ospitalitii; - resursele umane, pregtirea profesional de baz i continu i promovarea n carier; - protecia consumatorilor; - protecia mediului i problemele de mediu ce deriv din operarea hotelier i a restaurantelor; - sigurana i igiena alimentaiei/preparatelor culinare; - clasificarea hotelurilor i restaurantelor; - problemele economice ale operatorilor i dezvoltarea durabil a sectorului turistic; - politici de vnzri i marketing n industria ospitalitii; - relaiile cu ageniile de turism i ANAT; - impactul EURO asupra pieei turistice din Romnia; - sigurana i securitatea clienilor; - promovarea Romniei ca destinaie pentru turism n ar i n exterior. Federaia patronal din turism FPT a fost fondat n aprilie 1992 avnd ca membrii colectivi 13 societii de turism i individuali 53 de patroni sau directori de societii de turism. 56

Asociaia este de tip nonguvernamental, apolitic, non-profit, bazat pe criterii profesionale. Federaia Patronal din Turism face parte din Confederaia Naional a Patronatului Romn, membr a Patronatului Romn, care din 1996 este membr a Organizaiei Internaionale a Patronilor (I.O.E.) cu sediul la Geneva. Organizaia Internaional a Patronilor este membr a Organizaiei Internaionale a Muncii. Activitile principale ale FPT sunt: - informarea membrilor; - oferirea de servicii membrilor; - reprezentarea i protejarea interesele societilor membre; - dezvoltarea activitii de turism naional; n cadrul Confederaiei Naionale a Patronatului Romn, FPT este cea care reprezint sectorul de turism, comunicnd cu alte sectoare industriale i promovnd interesele membrilor si n raport cu diverse instituii: Guvern, Parlament, Administraia Public, instituii naionale i locale, alte confederaii, organizaii sindicale, mass-media etc. Politica FPT este de promovare a dezvoltrii sectorului de turism, n strns colaborare cu ceilali factori implicai n acest sector. Membru al FPT poate fi orice agent economic prin reprezentantul su legal, managerul societii sau organizaie patronal din turism, care i-a manifestat n mod liber voina de a face parte din federaie. Membrii individuali pot fi persoane fizice aflate n funcii de conducere n societile de turism. Calitatea de membru se poate obine pe baza de adeziune, n care se declar n mod expres c accept Statutul Federaiei Patronale din Turism i plata cotizaiei anuale i a taxei de afiliere. Organizaia patronal a turismului balnear din Romnia OPTBR i-a nceput activitatea n anul 1993, nucleului de baz alturndu-i-se n decursul anilor tot mai multe societi comerciale balneo-turistice. Astfel, n momentul de fa. organizaia este compus din 34 de membri. Toi membrii organizaiei activeaz n domeniul turismului de ntreinere i de sntate, fiind societi comerciale recunoscute n ar i strintate. Scopul organizaiei este: - realizarea unui larg schimb de informaii n vederea dezvoltrii relaiilor de colaborare i cooperare complex ntre membrii pentru promovarea produsului balneo-turistic al fiecrei societi membre; - dezvoltarea unor politici comerciale specifice ale membrilor pe tere piee; - colaborarea ntre membrii organizaiei i ntre organizaie i organele de stat competente n vederea realizrii unei legislaii adecvate pentru protecia patrimoniului hidro-climatic i balneo-medical naional, pentru stimularea dezvoltrii turismului balnear; - efectuarea unor studii de marketing i fezabilitate n interesul membrilor organizaiei; - optimizarea tehnicilor de reclam comercial prin diverse mijloace publicitare i de informare prin editarea de publicaii proprii, cataloage de ofert precum i alte materiale promoionale; - combaterea fenomenelor de concuren neloial i a tendinelor de monopol; 57

- aprarea intereselor membrilor organizaiei n faa diferitelor persoane juridice i fizice, organe de stat n care aceste interese au un caracter comun etc. Desigur sunt i ali tour-operatori romni membrii ai asociaiilor internaionale de turism i colaboreaz cu tour-operatorii internaionali, ca o recunoatere a activitii turistice internaionale de incoming i outgoing: Danubius Tour ASATA (American Society of Travel Agents) i IATA; Paralela 45 ASTA, IATA; J'Info Tours ASTA, FUAAV; Eximtur IATA, TUI, NUR, Thomas Cook; Happy tour (croaziere) Princess Cruises, Royal Caribbean Int., Norwegian Cruisse Line, Silversee, ADAC Reisen etc. Alte posibiliti de integrare a turismului romnesc n cel internaional ar fi: integrarea tour-operatorilor romni, prin colaborare, acorduri bilaterale cu tour-operatorii internaionali (Visit Romnia cu Carlson Wagonlit Travel i Nouvlles Frontirs; Happy Tour Travel Agency Princess, Club Med, Thomas Cook, Royal Caribbean International; RomanianAustrian Joint Venture Prestige Tours; Euroline IATA; peste 80 de agenii de turism au contracte de colaborare cu IATA i companiile aeriene internaionale. o politic coerent a guvernului de: promovare a destinaiilor turistice romneti i de colaborare bilateral i multilateral prin organismele internaionale la care participm (UNESCO, OMT); prin acorduri statale sau sprijin n colaborarea ntre firme la marile trguri internaionale de turism de la Madrid, Berlin, Londra, New York etc.; prin susinerea campaniilor publicitare ale ageniilor de turism; finanarea sistemelor informatice i de comunicare, fiindc toi mari tour-operatori sunt conectai la Internet, Sistemele Generale de Distribuie i Sistemele Computerizate de Rezervri; prin garantarea investiiilor strine n turism i acordarea de faciliti financiare, logistice n colaborrile internaionale; pregtirea i formarea profesional a personalului operativ i de specialitate necesar pentru activitatea turistic intern dar i pentru integrarea n structurile transnaionalelor din ar i strintate, promovarea investiiilor romneti n turism, n strintate sau n coparteneriat cu transnaionalele n Romnia; politic coerent de organizare, management i promovare a Destinaiei Romnia n strintate; modernizarea i dezvoltarea infrastructurii generale, mai ales a coridoarelor europene care ne integreaz n economia intreregional i global, mai ales, n turism. o politic susinut din partea organizatorilor de oferte turistice n multiplicarea acestora i gsirea de nie ndeosebi n fabricarea i promovarea unor produse turistice originale i de unicat pentru Romnia (turism de aventur, aciuni incentive, sporturi de agrement, speoturism, escalade, ascensiuni etc.); n epoca actual a globalizrii turismului, nu conteaz att destinaia ct experiena i tririle turistului la acea destinaie. turismul romnesc este legat i de performanele economiei romneti, att de puterea economic de cumprare a populaiei, de stabilitatea i de paritatea monedei naionale ct i de prezena i activitatea transnaionalelor, n ar; acestea din urm nu i-au investit capitalurile n sectorul productiv sau n crearea de servicii, ci s-au orientat spre sectoarele profitabile, n hotelrie, spre exemplu, dar numai n exploatarea acesteia sau n anumite industrii (confecii, alimentar) folosind lohnul 58

ca procedeu specific i profitabil pentru ele. Dac nu s-a reuit s se asigure ptrunderea capitalurilor romneti n circuitul global turistic, n schimb exportul de for de munc n turism a urmat acelai traseu de export ca i n alte ri nou intrate n UE, vduvind industria turistic romneasc de oameni cu calificare superioar (care au fost pn n 1989), tiind c unui profesionist n turism i trebuie 15-20 de ani de formare i pregtire profesional. dezvoltarea turismului intern (cu rezideni) este restricionat att de puterea redus de cumprare i a slabei susineri sociale, goana dup profit i lipsa de profesionalism a unor lucrtori ca i lipsa de informaii i consiliere a celor care au realizat investiii, ct i apariia unor destinaii mai ieftine n strintate i respectiv, a turismului outgoing cu turiti romni n afara granielor; turismul intern nu va cpta dimensiunile de mas ca nainte de 1990. i, n acest sens se vede neimplicarea organizatorilor de oferte n creterea atractivitii lor, dar i a inexistenei unor tour-operatori strini care s impulsioneze acest segment, acetia dac sunt, se limiteaz la activitatea de outgoing. urmrind turismul romnesc de incoming (primiri de turiti strini), observm c acesta are cretere ascendent de la 5,2 mil. sosiri (0,86 mil. cazai) n anul 2000 la 8,86 mil. (1,46 mil.) n anul 2008, insuficient fa de volumul i valoarea resursele turistice. O analiz mai atent remarc faptul c turismul internaional romnesc este unul regional (european): 83,5% sosiri din Europa, d.c. 87,7% din UE. Sosirile turitilor din rile vecine reprezint 58,9% din total ar, ceea ce dovedete c pe lng carenele ofertei romneti (calitate, lips de diversitate i atractivitate), ale infrastructurii generale, o cauz principal este lipsa informaiei despre Romnia, a promovrii turistice i a absenei Romniei din structurile globale de tip asociativ. Chiar i acordurile transfrontaliere socio-economice cu Ungaria, Ucraina, Serbia, Bulgaria din ultimii ani nu au adus o schimbare mare n circulaia turistic regional. Oferta turistic are o slab atractivitate pentru turitii strni, principalele arii turistice nu sunt echipate la cerinele contemporane i nu au o ofert diversificat, iar comunitatea de afaceri local nu are putere financiar s modernizeze i dezvolte echipamentele turistice i nici s le promoveze. Cele care au realizat cte ceva, au fost cele care au apelat la transnaionale (franiz; management operaional; fuziune) sau la fondurile structurale europene, la coparticipri de capital privat i public, romnstrin, cu garanii minime de la stat. Promovarea turistic, din lips de fonduri la nivel local, este cea clasic i mai puin cea electronic. De aceea, constituirea de Centre de Informare Turistic (CIT), cu fonduri private i publice sau structurale, n parteneriat public-privat sunt benefice pentru promovarea ofertei la nivel local, regional, naional i internaional. Activitatea Birourilor de Promovare i Informare Turistic din strintate ale Ministerului Turismului (peste 18) ca i aciunile ntreprinse la trgurile internaionale nu sunt suficiente n acest sens.

ntrebri recapitulative 59

10. 11. 12. 13. 14.

1. Ce nseamn concentrarea pe orizontal a firmelor de turism? 2. Explicai concentrarea pe vertical a firmelor de turism. Exemple. 3. Ce nseamn conglomeratul turistic? Exemple. 4. Explicai cile de globalizare n turism. 5. Ce nseamn globalizarea ageniilor de turism? 6. Care sunt principalii tour-operatori din Marea Britanie? 7. Care sunt principalii tour-operatori din Germania? 8. Ce reprezint tour-operatorul Nouvelles Frontires? 9. Care este cel mai important tour-operator american? Ce nseamn un lan hotelier voluntar? Prin ce ci apar lanurile hoteliere integrate? Enumerai cteva lanuri integrate. Ce nseamn contractul de franiz i de management operaional la un hotel? Enumerai lanurile hoteliere transnaionale care au ptruns n Romnia. 15. Care sunt societile transnaionale care au ptruns n Romnia n domeniul nchirierii de autoturisme pentru turism? 16. Enumerai cteva asociaii profesionale naionale integrate n structurile globale internaionale? 17. Specificai cum au intrat societile transnaionale n turismul romnesc. 18. Specificai cnd i unde au aprut primele lanuri hoteliere n lume. 19. V spune ceva trenul Orient Expres, pentru hotelria european i turismul feroviar? 20. Ce prere avei: lanurile hoteliere volunatre au un viitor i care?

Bibliografie 1. Bari I. (2001), Globalizare i probleme globale, Editura Economic, Bucureti. 2. Buruian Gianina (2008), Politici macroeconomice n turism, Editura Uranus, Bucureti. 3. Glvan V., colab. (2008), Agenia de turism, tehnica operaiunilor de turism, Editura Fundaiei Romnia de Mine, Bucureti. 4. Lupu N. (1999), Hotelul economie i management, Editura All Beck, Bucureti. 5. Rotaru I. (2004), Globalizare i turism, cazul Romniei, Editura Continent, Sibiu. 6. Stnciulescu Gabriela (2003), Managementul operaiunilor de turism, Editura All Beck, Bucureti. Bibliografie facultativ 60

1. Dianu D., colab. (2002), Romnia i Uniunea European, Editura Polirom, Bucureti. 2. Soros G. (2002), Despre globalizare, Editura Polirom, Bucureti. 3. Sut N. (1999), Comer internaional i politici comerciale contemporane, Editura Economic, Brila. 4. x x x Tourism Highlights, 2009-2010, Edition, OMT, Madrid. 5. x x x Europe, II, final edition, Tourism Market Trends, 2007, Madrid. 6. x x x Baromtre de vayages et du tourism, OMT, 2007-2010, Madrid.

CAPITOLUL IV

REGIUNE. REGIONARE. REGIUNI TURISTICE IV.1. Terminologie. Definiie Regiunea, ca termen, are nelesuri diferite: geografic (inut, regiune geografic, regiune natural, economic, biogeografic etc.), unitate administrativ-teritorial, anatomic (poriune a organismului) etc. n sens geografic i nu numai, reprezint un teritoriu relativ omogen sub aspectul trsturilor naturale, economice, lingvistice, istorice etc. Regionarea reprezint o delimitare tiinific (uneori convenional) a unui teritoriu n uniti teritoriale de diferite ranguri, relativ uniforme n coninut, pentru a fi analizate n diferite scopuri. O asemenea regionare este i regionarea turistic. Aceasta reprezint o delimitare de uniti teritoriale dup criterii turistice: 61

concentrarea de resurse i atracii turistice, de echipamente i servicii turistice, de fluxuri turistice, de tour-operatori ofertani i transportatori turistici etc. cu toate intercondiionrile care au loc ntre aceste componente. Aceste regiuni turistice (i subregiuni) au o relativ uniformitate natural i ca dezvoltare istoric, economicosocial i turistic. Regiunile turistice dup coninutul i specificul lor pot fi: regiuni receptoare de turiti, care sunt uor accesibile i concentreaz anumite resurse turistice, echipamente i servicii turistice, o infrastructur general dezvoltat i permit sedentarizarea i concentrarea fluxurilor turistice pentru anumite perioade. n aceste regiuni, denumite i destinaii turistice, activitatea turistic este, de regul, dominant sau ocup un loc important; regiuni emitoare sau emitente de turiti, care sunt rile dezvoltate economic, cu venituri mari (pe cap de locuitor i venituri personale), un buget de timp liber mare, grad ridicat de urbanizare i de poluare etc. Acestea numite i bazine ale cererii turistice concentreaz pe lng o populaie reprezentativ ca mrime i tradiie n turism i numeroase agenii de turism, n opoziie cu destinaiile turistice, unde predomin spaiile de cazare, dotrile i echipamentele de agrement. Aceste bazine turistice pot fi emitente pentru turitii interni n graniele rii i emitente de turiti internaionali, n afara graniei. Regionarea nu este similar cu regionalizarea ca anticamer a globalizrii, aceasta din urm se refer strict la relaiile (bilaterale sau multilaterale) de cooperare economico-social, politic etc. intra sau interregional (vezi cap. I). Regionalizarea are un determinant politic iar regionarea este un concept de analiz a unui fenomen, o stare de lucruri. Circulaia turistic poate s se desfoare regional (la scar global sau continental), interregional (ntre regiuni) i intraregional (n aceeai regiune); nucleele de baz n acest circuit turistic este ara destinaie turistic al crei oferte, poziie geografic i accesibilitate constituie elementele de atracie turistic pentru toate fluxurile turistice indiferent de direcia lor i ara emitent de fluxuri turistice. Mai jos, vom exemplifica. IV.2. Regiuni turistice receptoare de turiti Numite i destinaii turistice sau bazine ale ofertei turistice au o repartiie inegal pe plan mondial, deosebindu-se dup: coninutul i specificul ofertei care dau atractivitatea turistic; momentul cnd au intrat n circuitul turistic; poziia geografic, fa de fluxurile turistice i de oferetele tradiionale, i de specificul i accesibilitatea la acestea (detalii Glvan, 2006). Astfel, se disting mai multe categorii de regiuni receptoare (destinaii turistice): 1. Destinaii turistice tradiionale: Europa cu subregiunile: Europa Meridional (de Sud) cu oferta de litoral, cea mai complex din lume intrat n circuitul turistic din secolul sec. XVII; Europa alpin, cu oferta pentru sporturi de iarn, cea mai diversificat i dezvoltat din lume, sec. XVII; Europa de Vest i de Sud, cu oferta cultural, sec. XVII. America de Nord (SUA i Canada, cu oferte diversificate, XVIII). 2. Destinaii noi intrate n turism aprute dup anii '60 ai secolului XX: apropiate de cele tradiionale: Mexic (fa de America); Litoralul Nord-African; 62

Turcia fa de Europa; ndeprtate de cele tradiionale: rile Asiei de NE (China, Japonia, Coreea, Hong-Kong); rile Asiei de SE (Thailanda, Malaezia, Singapore, Indonezia, Filipine); rile Americii Latine; rile Africii de Sud i de Est; rile Caraibiene; America Central. 3. Destinaii exotice, cu o ofert exotic fa de cea tradiional: rile Pacifice (Polinezia, Melanezia, Hawai); Australia i Noua Zeeland; Insulele-stat din Oceanul Indian. 4. Destinaii de pionierat, greu accesibile i cu condiii naturale mai grele, nou intrate n turism: Arhipelagul Nord Canadian; Insulele Arctice i Extremul Nord-Est Rusesc; Patagonia; insulele antarctice; jungla amazonian; marile deerturi australiene; Deertul Sahara i bazinul Congo n Africa. Circulaia turistic internaional pentru regiunile i destinaiile turistice prezentate se afl n cap. V. IV.3. Regiuni turistice emitente de turiti internaionali Cunoscute n literatura de specialitate ca bazine ale cererii tuirstice, acestea se concentreaz n rile puternic dezvoltate economic, ca bazine tradiionale europene i americane, iar din ultimii ani au aprut noi bazine n rile est-asiatice, a cror dezvoltare economic a cunoscut un ritm susinut (tigrii economici asiatici). Aceste bazine ale cererii turistice sunt evaluate dup cheltuielile fcute de turiti n anul 2008 (Tourism Highlights, Ediia 2009, OMT, Madrid) pentru cltorii turistice. Regiunea Europa, cuprinde bazinele: Germania (91,0 mild. dolari SUA), Marea Britanie (68,5), Frana (43,1), Italia (30,8), Olanda (21,7), Spania (20,3), Belgia (18,9), Norvegia (15,9), Suedia (15,2) etc.; sunt ri cuprinse n subregiunile Europa de Nord (3), Europa de Vest (4) i Europa de Sud (2). n regiunea Americii de Nord: SUA (79,7 mild. dolari) i Canada (26,9). n regiunea Asia de Est au aprut noi bazine ale cererii turistice n subregiunile: Asia de Nord-Est: China (36,2 mld. dolari USA), Japonia (27,9), Coreea (19,1), Hong-Kong (16,1), Taiwan (9,1); Asia de Sud-Est: Singapore (14,2), Indonezia (5,4), Thailanda (5); Asia Pacific: Australia (18,4) i New Zeeland (3); Asia de Sud: India (9,6). n regiunea America au devenit ri emitente: Brazilia (11,0), Mexic (8,5), Argentina (4,5) etc. Regiunea Orientul Mijlociu a devenit un bazin emitent prin: Emiratele Arabe Unite (13,3 mild. dolari USA): Iran (8,7), Kuwait (7,6), Arabia Saudit (5,9), Liban (3,9), Israel (3,9), Egipt (2,9), iar Regiunea Africa este prezent prin: Nigeria (4,5) i Republica Sud-African (4,3). De remarcat c i n subregiunea Europa CentralEstic au aprut cteva bazine emitente, unele n ri n plin dezvoltare economic sau cu o ptur milionar: Rusia (24,9 mld. dolari USA), Polonia (9,6), Cehia (4,6), Ungaria (4,0), Ukraina (4). Desigur, pe msura dezvoltrii economice vor apare i alte ri emitente de turiti internaionali sau se vor schimba ierarhiile actuale. Urmrind cum se direcioneaz fluxurile turistice aferente acestor bazine emitente, se constat o concentrare a acestora preponderent intraregional (limitrof rii emitente sau mai apropiat), interreginal i apoi la distane mari, spre destinaii ndeprtate (vezi World Tourism Barometer, OMT, 2004-2010, Madrid). 63

Din bazinul cererii, Germania, fluxurile se dirijeaz, n primul rnd, spre Austria (15,37%), Belgia (13,65), Spania (18,2), Frana (12,65), Marea Britanie (10,7%), Danemarca, Suedia, ri limitrofe i intraregionale. n interes de afaceri i ofert de litoral se ndreapt ctre Singapore, China, Hong-Kong, Thailanda (n ordinea plecrilor) destinaii interregionale ndeprtate. Turitii germani se ndreapt spre oferte complementare Germaniei, pe care aceasta le import pentru satisfacerea cererii turistice interne: oferte de litoral, sporturi de iarn, cultur, afaceri, practicarea sporturilor n general, alte oferte incentive. Cltoriile germanilor n 2006 se ndreptau spre vacane (70%), cltorii private (21%), de afaceri (9%). De altfel, aceast orientare este comun i celorlalte state europene occidentale. Destinaiile turistice ale turitilor din Frana sunt rile europene apropiate: Austria, Spania, Belgia, Italia i Turcia i mai ndeprtate: Canada, China, Hong-Kong, Singapore, Thailanda etc. Pentru Marea Britanie destinaiile turistice regionale importante sunt: Belgia (16,8), Frana (21,8), Monaco, rile scandinave, Germania, Olanda, Grecia etc., iar printre cele ndeprtate (voyage de longue distance) se afl Canada, rile caribbiene, China, Hong-Kong, Singapore, Thailanda, Japonia etc. Turitii din SUA se ndreapt spre Canada (80,34%), rile caribbiene, Europa (12,30%), restul au ca destinaii rile din regiunea Asia-Pacific. Dar, n SUA peste 70% din producia de voiaje forfetare se orienteaz spre destinaii nord americane: Florida, California, Hawai i Canada, apoi, ctre Caraibe, Europa i America Latin. i turitii din Japonia au locurile de vacan preferate n regiunea Asia-Pacific: China, Hong-Kong, Coreea, Singapore, insula Guam, Taiwan sau Filipine, iar ca destinaii ndeprtate prefer Europa (Frana, Austria) sau SUA i Canada. Destinaiile turitilor din Canada sunt: SUA (oferte de litoral, de afaceri i culturale), rile caribbiene (litoral, agrement, croaziere) i mai ndeprtate, China, Hong-Kong, Singapore, Japonia (oferte de afaceri i culturale); destinaiile europene fiind Frana i Anglia date fiind legturile istorice i economice. Exemplele pot continua, dar, este important c, i nainte de anii 2005, ca i acum, n plin criz financiar i economic (2008-2009), circulaia turistic este preponderent regional, iar circulaia interregional, la nivel de continente va spori treptat datorit noilor tehnologii de transport aviatic i dezvoltrii i globalizrii tehnologiilor informatice i de comunicaie. Destinaiile asiatice i pacifice vor fi inta voiajelor de longue distance, ndeprtate, ca Polinezia, Hawai, insulele Comore, Seychelles, Maldive, Reunion, rile Mediteranei asiatice, Australia etc. Ritmul de cretere al circulaiei turistice n rile Asiei Estice i Pacific de 3-4% dovedete c, treptat aceste destinaii vor fi aii turismului anilor 2020. Un argument, n aceast afirmaie, este structura mijloacelor de transport folosite de turiti n cltoriile turistice, n anul 2008: transportul aerian (52%), transportul rutier (39%), transportul pe ap (6%) i transportul feroviar (3%) (figura 1).

64

Figura nr. 1

O alt concluzie este aceea c, fluxurile turistice din principalele ri emitente de turiti, se ndreapt ctre destinaiile (regionale sau interregionale) cu o ofert complementar rilor lor de origine: litoral (pentru Europa Nordic i Central) cultur, recreere, cazinouri, litoral i sporturi nautice i bineneles, afaceri i reuniuni pentru alte regiuni. De altfel, principalele motivaii ale circulaiei turistice internaionale, dup OMT (Tourism Highlight, 2009) sunt: loisir, recreere i vacan (51%), vizit la rude, sntate, religie (27%), afaceri i reuniuni (15%), altele (7%). Deci turitii internaionali ai anului 2008, au optat, n afara rii lor de origine, o destinaie care le-a satisfcut una dintre aceste motivaii (figura 1). ntrebri recapitulative 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Definii regiunea turistic. Departajai termenii regionare i regionalizare? Ce nseamn regiunea receptoare de turiti? Ce nseamn regiunea emitent de turiti? Enunai cele mai importante regiuni turistice receptoare tradiionale. Definii regiunile receptoare noi i exotice. Care sunt bazinele emitente de turiti tradiionale? Care sunt bazinele emitente noi din Asia de Est, Europa i America? Care sunt principalele motivaii de cltorie turistic pe plan mondial? 10. Care sunt mijloacele de transport cu care cltoresc turitii i care este ponderea lor n trafic?
CAPITOLUL V

REGIONAREA CIRCULAIEI TURISTICE INTERNAIONALE V.1. Consideraii generale Pe plan mondial, n anul 2008, s-au nregistrat 922 milioane turiti internaionali, cu o cretere de 2% fa de anul 2007, mai mic dect previziunile specialitilor, date fiind condiiile de criz economic i colapsul de pe piaa financiar resimit nc din primele 5 luni ale anului 2008. Cu toate recesiunile economice produse la nivel mondial i n decursul anilor de dup cel de al doilea rzboi mondial, 65

odat cu dezvoltarea economic i democratizarea turismului, circulaia turistic internaional a crescut, pe un trend general, de la 25 milioane n 1950, la 277 mil. n 1980, la 438 mil. n 1990, la 684 mil. n 2000 pn la 922 mil. n 2008. n graficele urmtoare (figura nr. 2) se pot observa creteri din ultimele decenii (1990-2008), cu mici cderi legate de unele colapsuri economice, acte teroriste sau conflicte militare, ca i fluctuaiile lunare ale circulaiei turistice n ultimii trei ani.

Sursa: OMT

Figura nr. 2
Not: Datele privind turismul internaional sunt prelucrate dup revista OMT Tourism Highlights, ediiile 2008-2009, Madrid i Baromtre OMT du Tourisme mondial, 20052010, Madrid. Se analizeaz anii 2008 i 2007.

Se remarc, de asemenea creterea ncasrilor valutare, care cu toate deprecierile valutare la nivel de ar i pe plan mondial, acestea nsumeaz, n 2008, 944 miliarde de dolari USA, adic 642 mild. euro, cu 1,7% fa de 2007 (se exclud ncasrile din transportul internaional aerian). V.2. Distribuia regional a fluxurilor turistice internaionale n concepia Organizaiei Mondiale a Turismului (OMT) se delimiteaz, pe glob 5 regiuni turistice, entiti spre care se dirijeaz i n care se interfereaz fluxurile turistice internaionale. Aceste regiuni cuprind subregiuni i state-naiuni, ca bazine ale cererii turistice i destinaii turistice, care se intercondiioneaz, n procesul de dezvoltare i globalizare a turismului internaional. Cu unele excepii, acestea corespund continentelor: Europa, America, Africa i Asia; excepiile sunt delimitarea ca regiune a Orientului Apropiat i Mijlociu (care nglobeaz Egiptul, Arabia) i ca subregiune continentul Australia, n regiunea Asia i Pacific. Subregiunile n general, sunt conturate pe principii istorice, economico-demografice, politice i fizico-geografice. V.2.1. La scar planetar circulaia turistic internaional este redat n tabelul nr. 1. Se remarc faptul, efectele crizei economice i financiare s-au resimit cu

OMT Organizaia Mondial a Turismului, organizaie profesional a ONU, interguvernamental, cuprinde 160 de ri i teritorii i 390 de membrii afiliai guvernelor locale, asociaii de turism, companii private (aeriene, lanuri hoteliere, touroperatori) n anul 2009.

66

pregnan, n Europa, unde creterea fa de anul 2007 a fost redus (+0,3%) i fa de previziuni, iar performana a fost realizat de Orientul Apropiat i Mijlociu (+18,1%, cu creteri mari n Siria, Arabia Saudit, Liban). Sporuri importante au realizat regiunile America (+2,9%, mai ales n America Central i America de Sud) i Africa (+3,7%, ndeosebi statele maghrebiene).
Tabelul nr. 1

Sosiri n turismul internaional pe regiuni i subregiuni

GLOB EUROPA Europa de Nord Europa de Vest Europa Central / Est Europa Mediteranean / Sud ASIA i PACIFIC Asia de NE Asia de SE Oceania Asia de Sud AMERICA America de Nord America Caraibbian America Central America de Sud AFRICA Africa de Nord Africa Subsaharian Orientul Mijlociu 1990 438 265,0 28,6 108,6 33,9 93,9 55,8 26,4 21,2 5,2 3,2 92,8 71,7 11,4 1,9 7,7 15,1 8,4 6,7 9,6 Nr. de turiti internaionali sosii 1995 2000 2005 2006 2007 534 684 804 853 904 309,5 35,8 112,2 58,1 103,4 82,0 41,3 28,4 8,1 4,2 109,0 80,7 14,0 2,6 11,7 20,0 7,3 12,7 13,7 392,6 43,7 139,7 69,3 139,9 110,1 58,3 36,1 9,6 6,1 128,2 91,5 17,1 4,3 15,3 27,9 10,2 17,6 24,9 441,8 52,8 142,6 87,5 158,9 153,6 86,0 48,5 11,0 8,1 133,3 89,9 18,8 6,3 18,3 37,3 13,9 23,4 37,9 468,4 56,5 149,6 91,4 170,9 166,0 92,0 53,1 11,0 9,8 135,8 90,6 19,4 6,9 18,8 41,5 15,1 26,5 40,9 487,9 58,1 154,9 96,6 178,2 182,0 101,0 59,7 11,2 10,1 142,9 95,3 19,8 7,8 20,1 45,0 16,3 28,7 46,6 2008 922 489,4 57,0 153,3 99,6 179,6 184,1 101,0 61,7 11,1 10,3 147,0 97,8 20,2 8,3 20,8 46,7 17,2 29,5 55,1 2008 100 53,1 6,2 16,6 10,8 19,5 20,0 10,9 6,7 1,2 1,1 15,9 10,6 2,2 0,9 2,3 5,1 1,9 3,2 6,0 07/06 6,1 4,1 2,8 3,6 5,6 4,3 9,6 9,8 12.3 1,7 2,6 5,2 5,2 1,6 12,0 6,5 8,4 8,5 8,3 14,0 08/07 2,0 0,3 -1,9 -1,1 3,1 0,8 1,2 -0,1 3,5 -0,9 2,1 2,9 2,6 2,0 7,0 3,6 3,7 4,9 3,1 18,1 00-08 3,8 2,8 3,4 1,2 4,6 3,2 6,6 7,1 6,9 1,8 6,8 1,7 0,8 2,1 8,4 3,9 6,7 6,7 6,7 10,5

Sursa: OMT

Regiunea Asia-Pacific a cunoscut o cretere redus de +1,2% (nu n limitele previzionate), mai ales, datorit sporului din subregiunea Asia de SE i Asia de Sud. V.2.2. ncasrile valutare din turismul internaional (din cazare, alimentaie, transport local, agrement, shoping) au crescut cu 1,7% n 2008, nregistrnd 944 miliarde dolari USA, respectiv 642 miliarde euro, un spor uor mai redus fa de cel nregistrat la sosirile de turiti; de asemenea, acest spor este redus fa de cel nregistrat n 2007/2006 (-de 5,4%) situaie pus pe seama inflaiei i deprecierii valutare a dolarului (rata fluctuant de schimb valutar) (tabelul nr. 2).
Tabelul nr. 2
Nr. de turiti internaionali sosii 1990 Moneda local Dolari ($) Euro () 1995 2000 2005 2006 2007 2008 Schimb preurile actuale (%) 08/0 06/0 07/0 5 6 7 8,8 264 207 405 310 475 515 680 547 745 593 857 626 944 642 9,5 8,5 8,9 15,1 5,5 6,8 10,1 2,6 Schimb preuri constante (%) 05/0 06/0 07/0 08/07 5 6 4 3,1 3,9 5,1 5,3 6,0 6,1 5,4 11,9 3,3 1,7 6,1 -0,6

Sursa: OMT

67

n acest volum de ncasri nu se includ ncasrile din transportul internaional de pasageri estimat la 183 miliarde dolari USA. Distribuia regional a ncasrilor valutare din turismul internaional este redat n tabelul nr. 3.
Tabelul nr. 3 ncasri n turismul internaional
Schimb preurilor locale, valute constante (%) Glob EUROPA Europa de Nord Europa de Vest Europa Central / Est Europa Mediteranean / Sud ASIA i PACIFIC Asia de NE Asia de SE Oceania Asia de Sud AMERICA America de Nord America Caraibbian America Central America de Sud AFRICA Africa de Nord Africa Subsaharian Orientul Mijlociu 06/05 5,3 4,2 9,3 4,0 8,4 1,6 11,1 12,1 15,9 1,2 13,9 2,1 0,8 4,2 10,5 6,6 11,5 19,6 7,7 3,0 07/06 5,4 2,7 3,9 2,3 9,0 1,0 9,8 8,5 14,8 7,0 5,2 6,3 7,2 0,6 8,9 6,8 9,1 7,5 9,9 9,0 08/07 1,7 -1,1 -2,4 -2,5 2,7 -0,5 2,7 3,1 1,5 2,4 6,1 5,0 7,0 -2,1 -0,5 2,7 -1,0 -4,4 0,7 17,3 Cota (%) 2008 100 50,2 7,4 17,2 6,2 19,4 21,8 10,2 6,5 3,6 1,6 19,9 14,7 2,5 0,7 2,0 3,2 1,1 2,1 4,8 Dolari ($) ncasri (miliarde) 2007 2008 858 944 435,2 70,7 149,6 48,5 166,3 186,8 85,8 55,3 31,9 13,8 171,3 124,9 23,2 6,2 16,9 29,1 10,2 18,9 35,0 473,7 69,8 162,1 58,1 183,7 206,0 95,9 61,1 33,9 15,1 188,4 138,5 23,8 6,8 19,3 30,6 10,7 19,9 45,6 sosire 2008 1.020 970 1.220 1.060 580 1.020 1.120 950 990 3.050 1.470 1,280 1.420 1.180 820 930 650 630 670 830 Euro () ncasri (miliarde) 2007 2008 626 642 317,5 51,6 109,2 35,4 121,4 136,3 62,6 40,4 23,3 10,1 125,0 91,1 17,0 4,5 12,4 21,2 7,5 13,8 25,5 322,1 47,5 110,2 39,5 124,9 140,1 65,2 41,6 23,0 10,3 128,1 94,2 16,2 4,6 13,1 20,8 7,3 13,5 31,0 sosire 2008 700 660 830 720 400 700 760 650 670 2.080 1.000 870 960 800 560 630 440 430 460 560

Sursa: OMT

Pe regiuni turistice, cota de pia a ncasrilor a crescut n valoare absolut fa de anul 2007; Europa a atras 50,2% din ncasrile mondiale, Asia i Pacific 22,1% (fa de 21,8 n anul 2007), America 20,0% (19,9%), Orientul Mijlociu 4,8% (4,0%). Dar, n termenii reali, creterea ncasrilor pe regiuni a sczut, cu excepia Orientului Mijlociu, unde, aproape s-a dublat: 17,3% fa de 9,0% n 2007. Astfel, Europa i Africa au suferit fiecare o cretere negativ cu -1,0%, fa de 2,7%i respectiv 9,1% n 2007; Asia i Pacific 2,7 (9,8%); America 5,0% (6,3%). Pe subregiuni, se remarc diferenieri n ceea ce privete ritmul de cretere a ncasrilor. Se observ o cretere puternic a ncasrilor cu 7% n America de Nord i Asia de Sud (+6%), n timp ce n Europa de Nord, Vest i Mediteranean, Africa de Nord, America Caraibbian i Central ncasrile cunosc un declin, n termeni reali, cu -2,4% pn la -4,4%. De regul, din cauzele cunoscute criza economic i financiar, inflaia, deprecierea valutar toate subregiunile turistice au cunoscut scderi ale ncasrilor, n unele subregiuni situaia persist de 2 ani (Africa de Nord i America Central). V.2.3. Topul mondial al destinaiilor turistice 68

Urmrind cei doi indicatori ai turismului internaional sosiri i ncasri valutare se poate stabili o ierarhizare a destinaiilor turistice pe plan mondial denumit Top mondial al destinaiilor turistice, care atest nivelul de atractivitate i de dezvoltare a turismului receptor n primele 10 ri destinaii turistice (tabelul nr. 4).
Topul mondial al destinaiilor turistice
SOSIRI Rang Serii Milion 2007 Frana Statele Unite Spania China Italia Marea Britanie Ucraina Turcia Germania Mexico TF TF TF TF TF TF TF TF TCF TF 81,9 56,0 58,7 54,7 43,7 30,9 23,1 22,2 24,4 21,4 2008 79,3 58,0 57,3 53,0 42,7 30,2 25,4 25,0 24,9 22,6 Schimb (%) 07/06 3,9 9,8 1,1 9,6 6,3 0,7 22,1 17,6 3,6 0,1 08/07 -3,2 3,6 -2,3 -3,1 -2,1 -2,2 9,8 12,3 1,9 5,9 Statele Unite Spania Frana Italia China Germania Marea Britanie Australia Turcia Austria Rang NCASRI Dolari $ Miliarde 2007 96,7 57,6 54,3 42,7 37,2 36,0 38,6 22,3 18,5 18,9 2008 110,1 61,6 55,6 45,7 40,8 40,0 36,0 24,7 22,0 13,5 Schimb 07/06 12,8 12,8 17,1 11,9 9,7 9,9 11,6 25,0 9,7 13,5 08/0 7 13,8 6,9 2,4 7,2 9,7 11,0 -6,7 10,6 18,7 15,4

Tabelul nr. 4
Schimb moneda local (%) 07/06 12,8 3,3 7,3 2,5 9,7 0,7 2,6 12,5 9,7 4,0 08/07 13,8 -0,4 -4,6 -0,1 9,7 3,5 1,6 10,3 18,7 7,5

Sursa: OMT

Se remarc faptul c, n ultimii 2-3 ani primele trei locuri n topul celor zece sunt ocupate de SUA, Spania i Frana, care i schimb ntre ele numai poziia; Frana este liderul ultimilor ani al destinaiilor pentru sosiri iar SUA al destinaiilor sub aspectul ncasrilor valutare. Spania ocup poziia a treia la sosiri dar locul doi mondial la ncasri valutare, la care indicator ocup primul loc n Europa. Locurile 4 i 5 sunt ocupate n ultimii doi ani de China i Italia, prima pentru sosiri, a doua pentru ncasri. n continuare, se observ c Germania i Marea Britanie, cu o ofert mai diversificat i mai ales, legat de afaceri i reuniuni, ocup poziiile 6-7 la ncasri. Interesant, cazul Turciei, care ocup poziiile 8-9 n clasament, dat fiind atracia mare a ofertei turistice prin coninut i diversificare, regimul de viz relaxat, schimb valutar atractiv i sezonul turistic mai extins. Trebuie subliniat i modalitatea de culegere a datelor: la frontier: TF modalitatea mbriat de aproape toate rile i TCE i THS, n hoteluri i, respectiv n spaii de cazare colective, care este mai corect i red mai bine impactul economic, dar numrul de turiti nregistrat este mai redus dect n primul caz. Aa este situaia Germaniei, poziionat pe locul 9 la sosiri, datorit nregistrrii n spaii de cazare. Este semnificativ pentru turismul internaional faptul c cele 10 destinaii de top nregistreaz 49% din ncasrile din turismul internaional i 45% din sosirile de turiti internaionali. V.2.4. Distribuia intra i interregional a turitilor internaionali V.2.4.1. Consideraii generale Turismul internaional se dezvolt ntr-un climat de concuren din ce n ce mai mare ntre diversele destinaii, exacerbat prin fluctuaiile ratei de schimb, criza 69

economic i colapsul financiar din 2008-2010, dar i de virusul gripei A (H2N1), sindromul SARS, ca i de micrile sociale locale, toate acestea conducnd la atenuarea sau redistribuirea fluxurilor turistice la nivel regional. Toate regiunile particip la amplificarea turismului internaional dar de pe poziii diferite, inegale (rile dezvoltate versus rile n curs de dezvoltare economic). Este vorba de investiii pentru dezvoltarea rapid a capacitii de cazare (Europa i America dispun de peste 80% din spaiile de cazare, iar Asia de Est i Pacific peste 15%), tehnologiile de comunicaii i de informaii i transpoturile aeriene. Specialitii arat c, n ultimele dou decenii, voiajele de lung distan reprezint principalul motor al creterii turismului internaional n cea mai mare parte a regiunilor pe plan mondial. Alturi de acestea vor fi, voiajele intraregionale, ce se vor amplifica din raiuni economice i de timp liber. De altfel, analitii OMT arat c la progresul turismului internaional concur: accelerarea cltoriilor multiple, de durat relativ scurt (sejur de 4-7 zile) din rile industrializate, dar cu cheltuieli (ncasri pentru destinaie) mari pe zi/turist, care sunt mai mari dect cheltuielile ntr-un sejur vacanier; sporirea voiajelor externe, n special, celor vacaniere pentru locuitorii rilor n curs de dezvoltare economic; apariia pturii de milionari n rile asiatice (tigrul asiatic) cu o dezvoltare economic susinut (Japonia, Coreea, China, Taiwan, Thailanda, Singapore, Malaezia, Filipine) i care prefer destinaiile ndeprtate i pe cele din Asia-Pacific; creterea turismului familiar i celui de afaceri i profesional etc. Vom comenta, n cele ce urmeaz, implicaiile cltoriilor turistice de lung distan n principalele regiuni turistice. Regiunea Europa este nc dominant de fluxurile intraregionale, cele mai ndeprtate, fiind n ascensiune (peste 20%). Lrgirea UE i libera circulaie n Europa, cu toate efectele clauzei Acordului Schenghen, vor accentua aceste fluxuri intraregionale. n regiunea Asia de Est i Pacific piaa voiajelor ndeprtate este n cretere (peste 25%) i reprezint o rat de cretere apropiat de regiunile America i Asia de Sud (circa 10% pe an). Dominante vor fi voiajele intraregionale n turismul asiatic. n Asia de Sud, 8 din 10 sosiri de turiti provin din voiaje interregionale i de distan mare, mai ales din Europa. Este subregiunea, unde dezvoltarea economic i atraciile turistice au devenit inta voiajelor de afaceri, de agrement, vizite la prini i rude, materializate prin 78% din sosiri pentru voiaje interregionale dar, mai ales, ndeprtate (de lung distan). Regiunea America are o rat de 10% pe an a creterilor cltoriilor turistice de peste mri, mai ales n Caraibe i America Latin. Voiajele au diverse motivaii i vin dinspre Asia i Pacific, Europa. n regiunea Orintul Mijlociu piaa ndeprtat este n plin dezvoltare, ceea ce a dus, n ultimele decenii, la amplificarea industriei turistice n Egipt, Liban i Iordania i n ultimul deceniu n Arabia Saudit i Emiratele Arabe Unite, care au profilat oferta pe shoping i agrement. n Africa sosirile din pieele ndeprtate au nregistrat o medie anual, n ultimele decenii, de 4,2% pe an. Dar, agitaiile politice i sociale din unele ri 70

maghrebbiene i de la sud de Deertul Sahara, reduc ansele creterii turismului din arii ndeprtate. Excepie, ar putea face Africa Occidental i Africa de Sud. V.2.4.2. Diferenieri regionale A. Europa n termeni generali, Europa continu s fie regiunea cea mai vizitat din lume de turiti, absorbind peste jumtate din sosirile i ncasrile mondiale din turismul internaional. Ca i alte regiuni, Europa a resimit din plin criza economic ncepnd cu jumtatea anului 2008. Astfel, n anul 2008, Europa a nregistrat 489,4 mil. turiti internaionali (487,9 mil. n 2007), ceea ce reprezint 53,1 procente din circulaia mondial dar, creterea a fost de numai +0,3% fa de 4,1% n 2007/2006. De asemenea, ncasrile valutare, cu toate c au crescut la 473,7 mild. dolari USA (322,1 mild. euro) reprezentnd 50,2% pe plan mondial (435,7 mld. dolari USA i 50,6% n 2007), ritmul de cretere nu a inut pasul cu cel al sosirilor, mai mult a nregistrat o scdere de -1,1 procente fa de 2,7 procente cretere n 2007/2006. Pe subregiuni, diferenierile sunt semnificative, date fiind modul cum a fost resimit criza economic i financiar precum i fluctuaiile ratei de schimb a monedei naionale. Astfel, Europa de Nord n anul 2008, sosirile de turiti au nregistrat o scdere de -1,0 procente fa de anul 2007 (de la 58,1 mil. sosiri la 57,0%), iar Europa de Vest de -1,1% fa de 3,6% (154,9 milioane la 153,3). n Europa de Nord (11,61% din turismul internaional european) cele mai semnificative scderi se nregistreaz n destinaii ca Danemarca (-5,6%), Irlanda (-3,7%), Marea Britanie (-2,4%); Norvegia, Finlanda i Islanda se menin la o cretere de 1,4-4,3%. n Europa de Vest, s-a realizat o circulaie n mare descretere, n Olanda (-8,0%), Frana (-3%) i Luxemburg (-4,2%), iar creteri importante au fost n Austria (5,6%), Elveia (1,9%) i Germania (1,9%). Aceste creteri, din urm, sunt legate de Campionatul European de Fotbal (UEFA Coup) din 2008. Europa de Sud (Mediteraneean) este prima destinaie turistic european nregistrnd 36,85% din sosirile din Europa, dar, n anul 2008, acestea au avut o scdere accentuat, la -0,8% fa de 4,3% n 2007 (179,6 mil. turiti fa de 178,2 n 2007), destinaii tradiionale, ca Italia i Spania, au avut un declin de -2,1% i -2,3%. n afara destinaiilor noi (Bosnia-Heregovina, Macedonia, Muntenegru) cu sporuri mari (fa de nivelul anterior foarte redus), Turcia, cu o cretere de 12,3% (fa de 17,6% n 2007) i Israelul (24,4%) sunt regiunile receptoare care s-au impus n Europa Meridional. Europa Central i de Est (fost comunist) nu deine dect 20,40% din circulaia internaional european dar, aceasta este n cretere, ritm mai mic n 2008 (3,1%) fa de 2007 (5,6%), dar i mai redus la ncasri (2,7 i respectiv 9,0%). i n aceast regiune se remarc scderi substaniale ale sosirilor n Polonia (-13,5%), Romnia (-5,5%) i Cehia (-0,5%) dar i creteri importante n destinaii ca Adzerbadjan (39,4%), Bulgaria (12,2%), Ukraina i Lituania, circulaie turistic intraregional, cu piroritate. 71

n topul primelor 10 destinaii europene, dup sosiri de turiti se nregistreaz: Frana 79,3 milioane sosiri turiti strini, 16,2 procente din Europa, Spania (57,3 mil.; 11,7%), Italia (42,7; 8,7%), Marea Britanie (30,1; 6,2%), Germania (24,8; 5,1%), Turcia (24,9; 5,1%), Austria (21,9; 4,5%), Ukraina (25,4%; 5,2%), Olanda (10,1; 2,1%) i Polonia (12,9%; 2,6%). n topul primelor 10 destinaii europene cu ncasri valutare, ierarhizarea este puin diferit: Spania (61,62 mild. dolari), Frana (55,6), Italia (45,7), Germania (40,01), Marea Britanie (36,02), Turcia (21,9), Austria (21,8), Grecia (17,1), Elveia (14,4), Olanda (13,3), urmate de Belgia, Suedia. n Europa de Nord principalele destinaii turistice sunt: Marea Britanie (30,0 mil. sosiri), Suedia (16,0), Irlanda (8,0), Danemarca (4,5), Norvegia (4,4), Finlanda (3,5), Islanda (1,1). rile europene contribuie cu circa 90% din circulaia turistic internaional nord-european dar, difereniat pe destinaii. Astfel: Marea Britanie primete din Europa 70,6 turiti (51,7% din Europa de Vest), circa 17% din America i 12,4% din alte regiuni (Asia + Pacific, mai ales). rile emitente europene, sunt cele regionale apropiate: Frana (11,7%), Germania (10,7%), Irlanda (9,3%), Olanda (5,9%), Belgia (4,0%) etc.; Suedia absoarbe cca. 87,8% din turiti din rile europene (Germania, 22,8%; Danemarca, 20,4%); Finlanda, 8,4%; Norvegia i Marea Britanie cte 6,8% etc.), deci ri limitrofe. Danemarca primete 90-92% turiti din Europa (Germania, 42,6%; Suedia, 19,8%; Norvegia, 15,2% etc.). n Norvegia sosesc 91% turiti din Europa, mai ales din rile vecine: Suedia (25%), Danemarca (16,3%, Germania (16,2%); Marea Britanie i Finlanda. Finlanda concentreaz 80% din turitii strini din Europa, ndeosebi din Suedia (16,2%), Germania (12,6%), Rusia (9,1%), rile baltice etc. n Europa de Vest (Occidental), cu toate c ritmul de cretere a fost redus, principalele destinaii turistice au rmas cele tradiionale: Frana (79,3 mil. sosiri), Germania (24,8), Austria (21,9), Olanda (10,1), Elveia (8,6) i Belgia (7,1). Frana are o circulaie turistic internaional regional de circa 75-80%, restul provine din America (6-7%), Asia + Pacific (2%) i Africa, deci o circulaie interregional. rile europene vecine asigur cca. 75% din turitii strini, cele din Europa de Vest i Nord cca 60%, iar 10-15% din Europa de Sud. Principalele ri emitoare de turiti spre Frana sunt: Anglia (21-22%), Germania (12,6%), Italia (10%), Olanda (5,6%), Spania, Belgia (cte 5,4%). Germania are o circulaie predominant european (75-76%), restul turitilor provenind din America (11-12% i Asia + Pacific. rile europene furnizoare de turiti sunt Olanda (14%), rile Scandinave (16%), Anglia (8,9%), Austria (7%), Frana, Elveia, Italia. Austria evideniaz o circulaie turistic european (90%), turitii americani i asiatici dein ponderi reduse, de 4,2% i respectiv 2,2%. rile vecine nsumeaz peste 25% din turitii sosii n Austria: Germania (15-16%), Olanda (6,4%), Italia, (5,4%), Elveia (4%), Frana (5%), Anglia (4%) etc. n Olanda sosesc cca. 80% turiti europeni, din Germania (27-28%), Anglia (18%), Belgia (8%), Frana (5%), Italia, Spania metc. Elveia primete peste 74% din turiti din rile europene, o pondere mare provin din America (12%) i Asia-Pacific (12%). Germania cu 28,8% reprezint principala ar emitent, urmat de Anglia (8%), Frana (7,4%), Italia, Olanda, Belgia. Belgia ca destinaie turistic atrage peste 72

80% din turiti din Europa i mai ales din Olanda (25%), Germania (11-12%), Anglia (16%), Frana (14%), ri aflate n vecintate. Circulaia interregional este dat de rile americane (6-7%) i asiatice (5%). Europa de Sud (Mediteraneean) rmne, n continuare, cea mai atractiv subregiune european i din lume, concentrnd cea mai complex ofert de litoral, completat cu cea cultural. Principalele destinaii turistice sunt Spania (57,3 mil. turiti strini), Italia (43,6), Grecia (17,5), Portugalia (12,3), Croaia (9,3), Cipru (2,4) i Turcia (22,2), pe malul asiatic al Mrii Mediterane, numit n statisticile OMT, Mediterana Oriental. Spania primete peste 93% turitii europeni din rile aflate n vecintate ca Anglia (27%), Germania (23%), Frana (11%), Olanda, Belgia, Italia. Portugalia ca destinaie atrage 92-93% turiti europeni, n special, din Spania (46%), Anglia (16%), Germania (%), Frana (6-7%) etc. Italia este destinaia cu circa 87% dintre turiti provenii din Europa i cu precdere din rile apropiate (55%). rile de provenien a turitilor sunt: Germania (27,8%), Frana (11,3%), Anglia (9,4%), Austria (8,3%), Elveia (7,5%), Olanda, Belgia etc. Grecia concentreaz 96% turitidin Europa din care 20% provin din rile vecine, restul din Anglia (21%), Germania (16%), Frana (5%), Olanda (4%), Belgia. Croaia, o destinaie n plin afirmare, atrage turiti, cu precdere din Europa (97%) i cu excepia Germaniei, provin din rile apropiate. Amintim cteva ri emitente pentru Croaia: Germania (20%), Italia (15,6%), Slovenia (11%), Austria (9%), Cehia (8%), Ungaria (5%). Cipru concentreaz ca destinaie turiti provenind din Europa (96%), mai ales din Anglia (56%), Germania (6,9%), Grecia. Turitii sosii n Turcia, ca destinaie mediteraneean, provin din Europa, n pondere de 80-85% (Germania, 23%; Rusia, 9%; Bulgaria, 8%; Anglia i Olanda, 7%; Frana, Grecia, Romnia etc.) i circa 10% aparin Orientului Mijlociu (Iran, Siria, Liban, Iraq). Europa Central i de Est concentreaz turiti din Europa de Vest (dar i din apropiere) i provenii din voiaje de la lung distan. Printre destinaiile cele mai importante sunt Ucraina (25 mil. sosiri), Rusia (20), Polonia (13), Ungaria (9), Cehia (6), Bulgaria (5) etc. Ucraina ca destinaie se adreseaz Rusiei (40%), Poloniei i rilor apropiate. Rusia este vizitat n proporie de 88% de turiti europeni din Ucraina (30%), Kazahstan (12), Polonia (5,1), Finlanda i unele ri baltice. Cehia are o circulaie turistic regional (Germania, 25%; Italia, 6%; Slovenia), turiti provenind i din ri mai ndeprtate (Anglia 10%; Frana, Olanda). B. Regiunea turistic America Cu toate c sosirile de turiti au nregistrat o cretere cu 15,9% (dela 143 mil. n 2007 la 147 mil. n 2008), ritmul acestora au sczut i n anul 2009, cnd scderile se estimeaz la -5% n 2009 (-9% n SUA, -8% Canada, -7% Mexic). Scderi importante se estimeaz i pe cele 20 de piee care alimenteaz turismul din SUA (Japonia, Taiwan, Coreea, Marea Britanie, Irlanda, Suedia, Olanda, Mexic), excepie fcnd Brazilia, Argentina i Elveia (Baromtre OMT du Tourisme International, volum 7, nr. 3, 2009). ncasrile din turismul internaional au totalizat 188 mild. dolari USA 73

(128 mild. euro) cu 5% mai mult fa de 2007 (7% n SUA), cu o cot de pia de 20% pe plan mondial. Pe subregiuni, situaia este urmtoare: America de Nord a nregistrat 97,7 mil. sosiri n anul 2008 (+2,6% fa de 5,2% n 2007). Cele mai mari scderi au avut Canada (-4,5%) i SUA (3,6%). n America Caraibbian au sosit 20,1 mil. turiti cu 2,1% mai mult dect n 2007, dar cu scderi mari n unele destinaii ca Bermude (-13,7%), Bahamas (-4,2), Martinica (-4,3) etc. America Central a nregistrat 8,2 mil. turiti cu 7% mai mult dect n 2007, cnd creterea a fost de 12 procente. ri ca Belize (-3,1%), Costa Rica (5,5%), Honduras (8,2%), Panama (17,2%) au avut cderi cu 4-10 procente. n America de Sud, s-au recepionat 20,7 mil. turiti strini, cu 3,6 procente mai mult dect n 2007, cretere, n scdere cu 6,5%. De altfel, toate destinaiile din subregiuni au nregistrat scderi cu 5-10 procente. n topul celor 10 destinaii turistice americane se situeaz: SUA (58 mil. turiti sosii; 39% din total America), Mexic (22,6; 15,4), Canada (17; 11), Brazilia (5; 3,4), Argentina (4,5; 3,2), Porto Rico (3,8; 2,6), Republica Dominican (3,9; 2,7), Chile (2,6; 1,8), Cuba (2,3; 1,6), Costa Rica (2,0; 1,4). La ncasri din turismul internaional tabloul este urmtorul: SUA (110 mild. dolari USA; 58,4% din America), Canada (15,1; 8%), Mexic (13,2; 7,1), Brazilia (5,7; 3,1), Argentina (4,6; 2,5), Porto Rico (3,6; 1,9), Republica Dominican (4,1; 2,2), Cuba (2,2; 1,2), Cota Rica (2,2; 1,2), Bahamas (2,1; 1,1). Vom analiza diferenierile subregionale la nivelul destinaiilor turistice. n America de Nord analitii estimeaz c 80% din circulaia internaional este regional, destinaiile fiind SUA, Mexic i Canada. La aceast situaie contribuie i criza economic i financiar, care are consecine dure asupra turismului internaional. n SUA, principalele destinaii Florida (Miami), Nevada (Las Vegas) i New York au cunoscut o scdere a fluxurilor internaionale, iar Mexic i Canada prezint aceeai scdere. Destinaia SUA este afectat de o stagnare a fluxurilor tradiionale canadiene (40%) i din Mexic precum i a celor de la mari distane din Europa (Marea Britanie, Irlanda, Suedia, Olanda, Frana) i Asia-Pacific (Japonia, Taiwan i Coreea). Criza economic a influenat negativ turismul de afaceri, segmentul reprezentat de clientela asiatic. Canada, de asemenea, cunoate o stagnare a turismului internaional, legat 80% de sosirile din SUA i scderea numrului de sosiri pe calea aerului din Asia-Pacific 6-7% (China, India, Japonia) dar i din Europa 12,5% (Germania, Frana) i America de Sud (Brazilia), bazine emitente pentru aceast destinaie. Mexicul prin oferta i poziia sa este destinaia preferat pentru americani (80%), canadieni i europeni. Destinaiile Caraibbiene au bazine emitente de turiti regionale (SUA, Canada, rile latino-americane) dar i din Europa i Asia-Pacific. Astfel 86-87% din circulaia internaional provine din America, n destinaii ca Bahamas, Bermude, Jamaica, Barbados, Republica Dominican etc. Destinaiile turistice din America Central care au sporuri mari n 2008: Panama (+17%), Honduras (8%), Nicaragua (7%), Costa Rica (6%), Guatemala (5%) i altele au o circulaie preponderent regional (intraregional) de 85-87%, bazinele 74

emitente interregionale fiind rile europene (Marea Britanie, Frana, Germania, 5-10%) i ale Asiei (Japonia, Taiwan, 5-10%). Destinaiile Sud Americane, cu performane mari n 2008: Uruguay (10%), Chile (8%), Peru (7%), Ecuador (7%), cu dou excepii: Argentina (2,3%) i Brazilia (0,5%) prezint, de asemenea, o circulaie regional (84% Argentina, 85% Chile, 86% Brazilia etc.), fluxurile interregionale nsumnd 10-12% din Europa i 10% din Asia. C. Asia de Est i Pacific este destinaia turistic cu creteri mai rapide de sosiri de turiti n ultimile decenii, cu toate c rata creterii a sczut de la 9,6% n 2007 la 1,2% n 2008, n special, cauzat de sporirea tarifelor n transportul aviatic. Astfel, numrul de sosiri a turitilor strini a nregistrat 184 milioane n 2008 fa de 181 milioane n 2007. Alturi de circulaia regional (70-90%), este evident cea interregional (intercontinental) cu voiaje pe distane mari cu avionul n scopuri profesionale i de afaceri, culturale sau de agrement. ncasrile valutare din turismul internaional au avut o rat de cretere, dei n scdere, mai mare n anul 2008 (2,7%) fa de creterea sosirilor de turiti, nsumnd 206 mild. dolari USA (140 mild. euro). n topul celor zece destinaii turistice, dup circulaia internaional, evideniem: China (53,5 mil. sosiri; cota de pia 28,8%), Hong Kong (17,3; 9,4), Malaysia (22; 12), Thailanda (14,5; 7,9), Macao (10,6; 5,8), Japonia (8,3; 4,5), Singapore (7,7; 4,2), Indonezia (6,2; 3,4), Coreea (6,8; 3,7), Australia (5,5; 3,0). Ca destinaii turistice dup volumul ncasrilor din turismul internaional, n topul celor 10 se includ: China (40,8 mild. dolari USA), Australia (24,6), Thailanda (17,6), Hong Kong (15,3), Malaysia (15,2), Japonia (10,8), Singapore (10,5), Coreea (9,0) Indonezia (7,3), Taiwan (5,9). Diferenieri sunt la nivel subregional. Asia de Nord a nregistrat o cdere mare, de la 9,8% n 2007 la -0,1% n 2008, la sosirile de turiti, cu toate c n termeni reali nu se remarc aa ceva (101 mil. sosiri fa de acelai volum n 2007); ncasrile valutare au crescut cu 3,1% fa de 2007. China destinaia asiatic cea mai importnat a nregistrat o descretere de la 9,6% (2007) la -3,1% n 2008 datorit preurilor mari, aglomerrii i securitii impuse de organizarea Olimpiadei de var din 2008, dar ncasrile au sporit cu 9,7% (40,8 mild. dolari USA). De regul, proveniena turitilor este regional (Asia-Pacific, peste 60%) dar i intercontinental (Europa, 25%; America, 13%). Destinaiie Hong Kong i Macao (China) au creteri constante dar mai mici dect n anul 2007 (17,2 mil. i respectiv 10 mil. n 2008), iar circulaia regional este evident (78-96%). Destinaiile Coreea i Taiwan se remarc prin creteri mai reduse, dar evidente, fa de anul precedent, realiznd 6,9% i respectiv 3,5% n 2008, adic 6,9 i respectiv 3,8 mil. sosiri. Destinaia Japonia a nregistrat o stagnare a circulaiei turistice internaionale la 8,3 mil. sosiri, analitii punnd aceast cauz, ntre altele distan, pre i pe valorizarea monedei naionale (yen) n cursul anului 2008. n cazul celor ase destinaii sunt aceleai proveniene ale turitilor strini. Asia de Sud-Est este subregiunea cea mai performant ca sosiri de turiti, cu o rat de cretere de 3,5% (61,7 mil. n 2008 fa de 59,7 mil. n 2007). Destinaii ca Indonezia (6,2 mil. sosiri; 13,0% rata creterii), Cambodgia (2,0; 6,8), Malaysia (22,0 mil.; 5,1) etc. sunt ariile receptoare cu cele mai bune rezultate. Destinaii ca Thailanda (+0,8%), Filipine (1,5) i Singapore (-2,2%) au avut scderi semnificative fa de anul 75

2007, evident din cauza crizei economice transmise n aceast parte a Asiei. Urmrind direcia fluxurilor turistice receptoare acestea provin n proporie de 60-70 procente din rile Asiei-Pacific, Europa (15-24%), America (6-7%), Australia (6%), evident pentru oferta de litoral i ndeosebi de afaceri i reuniuni. Importnat pentru aceast subregiune, apariia unor destinaii turistice noi ca: Vietnam (4,2 mil. sosiri), Cambodgia (2,1 mil.) i Laos (1,3 mil.) cu o circulaie preponderent regional dar i prin voiaje de lung distan (cca. 5%). n Oceania i Australia, costul ridicat al transportului aerian, coroborat cu criza economic i paritatea monedei, a fcut ca sosirile de turiti s scad, rata fiind de -1,0% n Australia (5,6 mil.) i -0,3% n Noua Zeeland (2,4 mil.) dei ncasrile au crescut la 24,6 mild. dolari USA (10,4%) n australia. Sosirile de turiti strini provin din AsiaPacific, 60% (din care 27-28 din Japonia), Europa 20-21%, America 17-18%. Pentru Noua Zeeland Australia este principalul furnizor de turiti (53-55%). De remarcat i circulaia turistic regional i mai puin intercontinental n destinaiile exotice oceanice din Guam (1,142 mii), Polinezia francez (522 mii turiti), Fidji (585), Insulele Cook (105), Tonga (20), Marshall, Papua Noua Guinee (120), Samoa (122) etc. Asia de Sud nregistreaz un spor nesemnificativ al cererii turistice internaionale datorit conflictelor militare, terorismului i conflictelor sociale, politice i religioase, care se coroboreaz cu efectele crizei economice. n anul 2008 s-au nregistrat 10,3 mil. sosiri turiti (+2,1%) i 15,4 mild. dolari USA ncasri. Printre destinaiile principale continentale se afl India (5,3 mil.), Pakistan (840 mii), Nepal (500), iar dintre destinaiile insulare Maldive (683 mii), Sri Lanka (438). Creterea sosirilor de turiti a nregistrat India (5,6%), iar n restul destinaiilor au avut loc cderi de pn la -2%: Pakistan, -5% Nepal i -11,7% Sri Lanka. Proveniena turitilor este asiatic (50-60%), european (40-50%) i american (mai mult european n insule). D. Regiunea Africa Turismul internaional african, nu este afectat, n general, de criza mondial economic, cunoscnd o cretere cu 4 procente, de la 45 mil. sosiri n anul 2007 la 46,7 mil. turiti n 2008, datorit sporurilor nregistrate n Africa de Nord, Africa austral i Africa oriental (dup datele puse la dispoziie de unele ri). i ncasrile din turismul internaional au crescut uor (0,95%), dar nu n ritmul sosirilor de turiti, de la 29 mild. dolari USA (2007), la 30,5 mild. dolari USA n 2008. n topul principalelor destinaii turistice (dup sosirile de turiti) africane se nscriu: Maroc (7,8 mil. sosiri, +6,4% fa de 2007); Tunisia (7,0; 4,2), Algeria (1,7; 3,8), n Africa de Nord (17,2 mil; 37,0%) i Africa de Sud (9,6 mil.; 5,5%), Zimbabwe (2,5), Botswana (2,1), Namibia (930 mii) i Swaziland (754 mii; -13,3) n Africa subsaharian (29,5; 63,0). n general, cea mai mare parte a destinaiilor turistice, creterile nu s-au ridicat la nivelul anului 2007 i au nregistrat scderi cu 3-5% ale fluxurilor turistice, datorit crizei economice din rile emitente (Africa de Nord), fie tulburrilor politice, religioase sau etnice (Africa Oriental i Central) sau calamitilor naturale secete i inundaii (Africa Occidental i Central). Dup 76

volumul ncasrilor din turismul internaional, Africa de Sud (7,6 mild. dolari USA), Maroc (7,2) i Tunisia (2,9) sunt principale ri receptoare. Destinaiile nord-africane: Maroc (+6%), Tunisia (+4%) i Algeria (+2%), au creteri bazate pe voiajele de lung distan din Europa (60-70%), respectiv Marea Britanie, Germania (32%), Frana (20-27%), Spania; aceste sporuri se datoreaz atractivitii ofertei (vestigii istorice, plaj, sezon mai mare, echipamente de cazare i agrement confortabile) ca i preurile mai competitive fa de destinaiile euro din Mediterana european, valorizarea euro fa de deprecierea lirei sterline. n aceast situaie se afl i destinaia Egipt (12,2 mil. sosiri; +15,9; 10,9 mild. dolari; 18,1%), statistic nregistrat la regiunea Orientul Mijlociu. Destinaiile din Africa de Vest i Central: Senegal, Gambia, Ghana, Mali, Nigeria etc. au avut creteri substaniale cu 10-19%, iar exploatrile de petrol i minereuri ncurajeaz turismul de afaceri. Dei, proveniena turitilor este tot extracontinental, ca pondere, n aceste destinaii circulaia intraregional se revigoreaz. n Africa Oriental, unele destinaii ca Etiopia (+5,8%), Uganda (+31,5%), Tanzania (+8,4%), sporurile sosirilor sunt constante n ultimii ani, excepie face Kenia (1,2 mil. sosiri; 6,6%), unde seceta generalizat i frmntrile politice din 2008 au condus la scderea fluxurilor turistice internaionale. Destinaiile Ruanda i Burundi i consolideaz oferta montan i ariile protejate. Parcurile naionale i oferta cultural atrag fluxuri turistice internaionale europene, americane, asiatice (peste 80%), circulaia regional este redus, dat fiind slaba dezvoltare economic. Criza economic, afecteaz marile investiii ale companiilor din Dubai i Emiratele Arabe Unite n Ruanda, Senegal, Mozambic, Africa de Sud n infrastructur, hotelrie, agrement. Destinaiile Africii de Sud au nregistrat sosiri de turiti difereniate ca volum dar, n cea mai mare parte, cu rezultate pozitive: Republica Sud African (+8,3%), Botswana (5,1), Zimbabwe (9,7), Namibia (+10) etc. excepie face Swaziland (-13%) i Zambia (-9), care au recuperat, n parte, aceste scderi n primul semestru al anului 2009. Spre deosebire de celelalte destinaii, cele din Africa austral, nregistreaz o circulaie turistic preponderent regional (72-75% n Africa de Sud, Zimbabwe, Botswana i Namibia). Fluxurile intercontinentale se dirijeaz n proporie de 15-20% dinspre Europa: Marea Britanie (30-35%), Germania (19-20%), Frana, Olanda. Cupa Mondial de Fotbal organizat de Republica Sud African n 2010, la care se previzioneaz mai mult de 90 mii vizitatori (FIFA) a multiplicat aciunile de promovare, de construcie i renovare a infrastructurii (hoteluri, aeroporturi etc.), pentru care rile Africii australe au creat marca Africa de Sud fr frontiere pentru vnzarea ofertei de produse turistice nainte i dup Cup i protejarea zonelor transfrontaliere i a parcurilor naionale. Destinaiile turistice din Oceanul Indian: Madagascar (+9%), Reunion (+4,2%), Mauritiu (2,6), Seychelles au obinut uoare creteri pentru sosirile de turiti, cu toate c, circulaia turistic internaional este dependent de piaa ndeprtat a Europei, care este afectat de criza economic. Principalele ri europene emitente sunt Frana (40-45%), Germania, Marea Britanie, Italia, i Rusia. Circulaia intraregional este evaluat la cca. 20-25%. Principale destinaii turistice ale 77

subregiunii sunt Mauritiu (1,5 mil. sosiri), Madagascar (30 mii), Reunion (500) i Seychelles (260). E. Regiunea Orientul Mijlociu a nregistrat, n anii 1990-2008, o cretere continu a sosirilor de turiti strini (10,5% n perioada 1990-2008) i mai ales, n anii 2006-2008 (14-18%). Astfel, n 2008, s-au nregistrat 55 mil. sosiri internaionale fa de 41 mil n 2006 i 46,6 mil. n 2007. Fluxurile turistice interregionale au crescut cu 3,1%, iar cele intraregionale cu 1,7% (2008/2007). ncasrile din turismul internaional au crescut n anul 2008 cu 17%, n termeni reali 2,6 mild. dolari USA. n subregiunea de Nord (Orientul Mijlociu propriu-zis) a sosit circa 11 mil. turiti strini, cele mai mari creteri s-au nregistrat n Liban i Siria (31%) urmate de Iordania (8,7%) i Palestina. Regiunea de Sud a Orientului Mijlociu (Arabia), puternic dezvoltat economic, a atras peste 25 mil. turiti n 2008, sporurile cele mai mari s-au nregistrat n Arabia Saudit (+28%), Oman (13,3%) i Bahrein (9,2%), Emiratele Arabe i Yeme (6%). Urmrind distribuia fluxurilor turistice internaionale, se observ unele diferenieri pe destinaii. Libanul (1,273 mil.), dup rzboaiele i tulburrile etnice-religioase din anii 2005/2006, a devenit o destinaie de valoare favorit n lumea arab att pentru arabi, dar i pentru europeni (n ordine: Belgia, Frana, Germania, Italia, Olanda i Marea Britanie). Circulaia regional arab este foarte susinut n perioada ramadanului (21 august-19 septembrie), iar cea intercontinental de plajele i staiunile luxoase. Promovarea n mediile internaionale i manifestrile sportive (Maratonul internaional i Jocurile Francofoniei septembrie i octombrie ) sunt alte mijloace de a atrage turiti. Siria (5,4 mil. turiti) cu o ofert cultural, are urmtoarea structur a fluxurilor internaionale: 19% sirieni rezideni n strintate, 64% turiti din regiune i 17% din alte regiuni (continente). Iordania (3,7 mil. turiti sosii) nregistreaz o cretere continu i constant, cu fluxuri predominant regionale (peste 65%) i intercontinentale (Europa, cu precdere). Modernizarea aeroportului Amman, dezvoltarea transportului aerian i a companiilor aeriene vor susine creterea sosirilor internaioanle. Arabia Saudit, destinaia cea mai important din regiune (14,7 mil. turiti; 9,7 mild. dolari USA) nregistreaz sporuri mari n ultimii ani. Circulaia turistic este predominant intraregional. Bahrain destinaie turistic important prin turismul de afaceri i oferte de shoping i agrement (5,0 mil. turiti) are, n general fluxuri turistice intraregionale, dar peste 40% sunt fluxuri intercontinentale (Europa, Asia). Emiratele Arabe Unite (peste 8 mil. turiti) au o circulaie turistic n cretere urmare i politicii de investiii mari n infrastructur, n susinerea ntreprinderilor mici i mijlocii cu profil turistic, dezvoltarea hotelier, centre de artizanat i shopping, centre de agrement, modernizarea circuitului Grand Prix de Formula 1 de pe insula Yas care atrage 60.000 turiti-spectatori din regiune i din afar. Circulaia turistic este predominant intraregional. 78

V.3. Distribuia regional a circulaiei turistice n perspectiva anilor 2020 Specialitii Organizaiei Mondiale a Turismului estimeaz c turismul internaional va nregistra n anul 2020, circa 1,6 mild. de sosiri/de turiti, din care, aproape 1,2 mild. turiti vor reprezenta fluxurile intraregionale i aproape 400 mil. pe cele interregionale (figura nr. 3). Mai concret, Europa va primi circa 717 mil. turiti (45,9%), Asia de Est i Pacific 397 mil. (25,4%), America 282 mil. (18,1), urmnd Asia de Sud 19 mil. (1,2) (tabelul nr. 5).

Figura nr. 3 Sosiri turiti internaionali 1950-2020 Cele mai mari rate anuale de cretere a sosirilor de turiti se prognozeaz n regiunile: Asia de Est i Pacific cu 6,5%, Orientul Mijlociu 7,1%, Asia de Sud 6,2% i Africa 5,5%; n Europa i America se estimeaz ritmuri reduse de 3,0% i respectiv 3,9 procente, scderi remarcate i n cota de pia mondial (tabelul nr. 5.). Se remarc, de altfel, i scderea ponderii cltoriilor intraregionale n favoarea voiajelor de lung distan, intercontinentale.

Tabelul nr.5
Regiunea Anul de baz 1995 565,4 20,2 108,9 81,4 338,4 12,4 4,2 464,1 Previziuni 2010 1.000, 6 47,0 190,4 195,2 527,3 35,9 10,6 790,9 2020 1.561,1 77,3 282,3 397,2 717,0 68,5 18,8 1.183, 3 Rata medie anual de cretere 1995-2020 4,1 5,5 3,9 6,5 3,0 7,1 6,2 3,8 Ponderea n total % 1995 100 3,6 19,3 14,4 59,8 2,2 0,7 82,1 2020 100 5,0 18,1 25,4 45,9 4,4 1,2 75,8

Total Africa Americi Asia de Est i Pacific Europa Orientul Mijlociu Asia de Sud Intraregional

79

Orice alt regiune dect cele intraregionale

101,3

215,5

377,9

5,4

17,9

24,2

Sursa: Tourism Highlights, Edition 2009, OMT, Madrid.

Dac se menin estimrile specialitilor OMT, n 2020 se vor produce schimbri i n ierarhizarea destinaiilor turistice la nivel mondial (tabelul nr. 6). Conform prognozelor, China este proiectat pe locul I, Hong Kong pe locul V i apoi destinaiile Mexic, Rusia i Cehia pe locurile VII, IX i X. Destinaiile tradiionale Frana, SUA i Spania sunt surclasate pe locurile II, III i IV.
Tabelul nr. 6
Ran g 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. ara China Frana Statele Unite ale Americii Spania Hong Kong (China) Marea Britanie Italia Mexic Federaia Rus Republica Ceh Turiti sosii (mil.) 130 106 102 74 57 54 53 49 48 44 Creterea medie anual (%) 1995-2020 7,8 2,3 3,5 2,6 7,1 3,4 2,1 3,6 8,5 4,0

Sursa: Tourism Highlights, Edition 2009, OMT, Madrid

Schimbri se prognozeaz i n ce privete principalele bazine emitente de turiti la nivelul anilor 2020 (tabelul nr. 7).
Tabelul nr. 7
Ran g 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. ara Germania Japonia Statele Unite ale Americi China Marea Britanie Frana Olanda Italia Canada Federaia Rus Numr turiti plecai (mil.) 153 142 123 100 95 55 46 35 31 31

Sursa: Tourism Highlights, Edition 2009, OMT, Madrid

rile asiatice China i Japonia, cu un boom economic, n perspectiv, vor devansa ri emitente tradiionale ca SUA, Frana i Marea Britanie. Lista rilor emitente nu se schimb ci numai rangul acestora n topul celor 10, ce dovedete i schimbrile economico-sociale prognozate, de altfel la orizont 2020. ntrebri recapitulative 1. tii numrul de turiti internaionali n anul 1950? dar n anul 2008? Care este rata de cretere? 2. Care sunt regiunile turistice delimitate de OMT i anomalia acestei clasificri? 80

3. Care sunt cauzele care au dus la diferenierile regionale (creteri, scderi) n circulaia turistic internaional, pe regiuni? 4. Cum explicai ponderea i rata anual a fluxurilor turistice n Europa, Asia de Est i Pacific i Orientul Mijlociu? 5. De ce ritmul de cretere a sosirilor turistice internaionale, n unele situaii nu ine pasul cu ritmul ncasrilor valutare? 6. Explicai topul mondial al destinaiilor turistice, ca sosiri i ncasri? 7. Explicai circulaia turistic intraregional n Europa, America i Asia de Est i Pacific. 8. De ce Europa va fi destinaia turistic favorit n lume? 9. Care sunt cele dou oferte turistice europene care ocup primul loc n Europa i n lume? 10. Care sunt principalele destinaii turistice n Europa? 11. Gsii asemnrile i deosebirile ntre ofertele de litoral euromediteranean, afromediteranean i american (Florida)? 12. Care sunt ofertele turistice de baz ale Americii de Nord? 13. Care este oferta destinaiei Caraibbiene? 14. Care este oferta destinaiei Americii Centrale? 15. Care sunt destinaiile turistice principale din Asia-Pacific? Ce oferte turistice etaleaz fiecare? 16. Ce condiii trebuie s ndeplineasc ofertele turistice aflate la distane mari fa de bazinele emitente? 17. Ce elemente nlesnesc atracia acestor destinaii de mai sus? 18. Enumerai cteva destinaii turistice cu circulaia predominant regional (intraregional). 19. Enumerai destinaii turistice cu circulaie interregional preponderent. 20. De ce destinaiile turistice nord africane au circulaie turistic interregional i care este aceasta? 21. De ce destinaiile din Oceanul Indian au o circulaie turistic interregional? 22. De ce Emiratele Unite Arabe i dezvolt oferta turistic i pe ce se direcioneaz? 23. De ce credei c se produc schimbri n ierarhizarea destinaiilor turistice n perspectiva anilor 2020? 24. Explicai schimbrile din ierarhia rilor emitente de turiti n anul 2020? 25. Ce evenimente majore pot schimba distribuia fluxurilor turistice ntr-o regiune sau pe glob? CAPITOLUL VI ROMNIA N TURISMUL INTERNAIONAL VI.1. Sosiri de vizitatori strini la frontier Romnia reprezint, n aceti ani, o destinaie turistic neatractiv pentru turismul internaional. Astfel, Romnia, n anul 2008, a primit 8,862 milioane de vizitatori strini, cu +14,8% fa de cei nregistrai n anul 2007, ceea ce reprezint 0,90% din circulaia cu turiti internaionali pe plan mondial. 81

Sosirile vizitatorilor strini provin n majoritate (94,9%) din ri situate n Europa (8,410 mil.) i numai 2,20% din America (1,55% SUA), Asia (2,52), Africa (0,20), Australia i Oceania (0,20). Deci, se remarc o circulaie intraregional specific rilor europene. Circulaia intercontinental (interregional) este legat n principiu, de turismul de afaceri i vizite la rude, n niciun caz de loisir. Urmrind structura sosirilor vizitatorilor din Europa, analiza evideniaz mai ales, circulaia intraregional, dar, i o lacun a statisticilor romneti n domeniu i anume nregistrrile micului trafic, ceea ce este n afara normelor stabilite de OMT3. A se observa sosirile de turiti la punctele de frontier folosite de micul trafic transfrontalier (INS, 2008). Sosirile vizitatorilor strini din Europa provin n majoritate din rile Uniunii Europene (62,8% respectiv 5,566 milioane sosiri). rile europene de origine a turitilor de pe primele patru locuri, dup ponderea n numrul total de sosiri, sunt: Ungaria (22,0%), Republica Moldova (16,1%), Bulgaria (12,6%), Ucraina (8,2%), la care adugm Serbia (2,07%), ri limitrofe Romniei, cu un mic trafic accentuat. Ponderea acestor ri n sosirile la frontier ajunge la 61,0% din totalul sosirilor din Europa. Turitii din rile europene mai ndeprtate, care vin n Romnia, dar, n scopuri turisticve i au o pondere mai mare n sosirile de turiti sunt din Germania (5,9%), Italia (4,9%), Polonia (3,1%), Frana (2,0%), Austria (2,3%), Turcia (3,4%) etc. Mijloacele de transport folosite de vizitatorii strini care sosesc n Romnia sunt, n ordine: transportul rutier (77,7%), care a nregistrat o cretere de 19,7% fa de 2007; transportul aerian (16,5%); transportul feroviar (2,9%) i transportul naval (2,9%). VI.2. Sosiri de turiti strini n spaiile de cazare Acest indicator arat, estimativ, circulaia turistic internaional la nivelul rii i atracia turistic a destinaiilor romneti. n anul 2008 au fost nregistrai n spaiile de cazare din Romnia 1,46 milioane turiti strini, din care din Europa (83,5%; 1,22 mil.), America (6,65%; 97.400), Asia (7,66%; 112.433), Australia i alte ri. Dintre turitii europeni cazai, 87,7% au provenit din Uniunea European, din ri ca: Germania (1,45%), Italia (1,12%), Frana (0,78%), Anglia (0,56%), Austria (0,48%), Spania (0,45%) etc. Din rile vecine, ponderea turitilor cazai aparine rilor: Ungaria (6,28%), Bulgaria (1,79%) i Republica Moldova (1,55%)4. Din America, turitii nord americani reprezint 6,06%, iar din Asia, ponderea o reprezint cei din China i Coreea. Pe destinaii turistice, ponderea turitilor strini cazai n spaiile colective de cazare este destul de difereniat.
3

Metodologia Romniei spune numrul de sosiri sau plecri ale vizitatorilor este diferit de numrul persoanelor care intr n ar, respectiv ies din ar. Aceeai persoan din strintate poate realiza mai multe cltorii n ar, n perioada respectiv, fiind nregistrat de fiecare dat ca o nou sosire. La fel se procedeaz la plecrile vizitatorilor romni n strintate (INS, 2008). 4 Ponderile turitilor cazai sunt raportate la numrul total de turiti cazai.

82

Astfel, oraele reedin de jude i municipiul Bucureti atrag cca 75% dintre turitii strini, dat fiind oferta cultural, turismul de afaceri i predominana spaiilor de cazare de confort superior. Localitile cuprinse, n general, n circuitele turistice nregistreaz 11,8%. Urmeaz, n ordine ponderilor, staiunile turistice montane cu 7,2%, staiunile de litoral 2,8%, staiunile balneoclimatice 2,0%, iar Delta Dunrii 1,2%. Destinaia spaiu rural cu oferta pentru turism rural i agroturism, reprezint o pondere redus i este cuprins n destinaia alte localiti. VI.3. Plecri ale vizitatorilor romni n strintate Numrul de plecri ale vizitatorilor romni n strintate n anul 2008 a fost de 13,072 milioane, n cretere cu 19,1% fa de anul 2007. Structura vizitatorilor romni dup mijlocul de transport utilizat n anul 2008 a fost: transportul rutier (79,4%); transportul aerian (18,4%), n cretere fa de 2007 (23,6%) datorit folosirii zborurilor de tip low cost; transportul feroviar (2,0%) i transportul naval (0,2%). Din datele nregistrate la frontier se observ c 81,56% din plecrile romnilor n strintate se dirijeaz spre rile limitrofe: Ungaria (45,0%), Ucraina (12,27%), Bulgaria (10,84%), Serbia (9,01) i Republica Moldova (4,24%) (deci micul trafic, n principal). Urmrind distribuirea plecrilor prin punctele de frontier destinate micului trafic, concluzionm c majoritatea acestor plecri sunt transfriontaliere, n micul trafic. Plecrile romnilor ctre destinaiile intraregionale sau interregionale sunt determinate de participarea la aciuni turistice legate de cltoriile turistice, voiaje forfetare, sejururi vacaniere, cltorii de afaceri i alte aranjamente turistice prin agenii de turism sau pe cont propriu. Unele cifre mai vechi (2005-2006) evideniaz printre destinaiile europene favorite: Bulgaria, Italia, Grecia, Austria, Spania, Serbia, Croaia, Ungaria, Belgia, Cehia, Portugalia etc., iar din Asia, Turcia i Israel (n ordinea ponderilor de sosiri).

ntrebri recapitulative 1. Care sunt destinaiile turistice romneti? 2. Care este structura circulaiei turistice internaional a Romniei? 3. Care sunt principalele ri emitente de turiti din Europa? 4. Ce este micul trafic? 5. Care este ponderea mijloacelor de transport folosite de turitii strini? 6. Care sunt principalele destinaii turistice ale romnilor n Europa? 7. Care sunt aciunile turistice la care particip romnii n strintate? 8. Care sunt mijloacele de turism preferate de romni n aciunile externe? 9. Care sunt destinaiile romneti cele mai atractive n prezent pentru strini? 10. De ce credei c destinaiile turistice ale Romniei nu prezint prea mare atractivitate pentru turitii strini fa de alte destinaii din Europa? 83