MONTAREA AGREGATELOR TURBINELOR CU ABUR

1. TURBINE CU ABUR 1.1. Argument Turbina cu abur este o main termic rotativ motoare, care transform entalpia aburului n energie mecanic disponibil la cupla turbinei. Transformarea se face cu ajutorul unor palete montate pe un rotor cu care se rotesc solidar. Actual turbinele cu abur au nlocuit complet motoarele cu abur datorit randamentului termic superior i unui raport putere/greutate mai bun. De asemenea, micarea de rotaie a turbinelor se obine fr un mecanism cu pri n translaie, de genul mecanismului biel-manivel, fiind optim pentru acionarea generatoarelor electrice - cca. 86 % din puterea electric produs n lume este generat cu ajutorul turbinelor cu abur. Istoric Eolipila lui Heron, considerat prima turbin cu abur cu reaciune.

Secolul I - Primul dispozitiv care poate fi asimilat unei turbine cu abur este eolipila lui Heron din Alexandria, n Egipt. Aburul se forma n cazanul de jos, urca prin interiorul evilor de susinere a sferei i se destindea n nite tuuri fixate pe ea. Reaciunea creat de jeturile de abur puneau n micare sfera.

1551 - Taqi al-Din din Egiptul otoman descrie un dispozitiv de nvrtit o frigare.

Dispozitivul lui Giovanni Branca, considerat prima turbin cu abur cu aciune. Stamp din 1629.

1692 - Italianul Giovanni Branca descrie o turbin acionat de abur. Aburul destins ntr-o eav (paiul din gura statuetei) lovea paletele punnd n micare discul. Este considerat prima turbin cu aciune.

1884 - Englezul Charles Parsons construiete i breveteaz prima turbin cu reaciune multietajat (cu mai multe trepte), asemntoare cu cele din zilele noastre. Ea antrena un dinam i livra o putere de 7,5 kW. Brevetul este preluat de americanul George Westinghouse, care construiete turbine mult mai mari. nc n timpul vieii lui Parsons s-au atins puteri de 10000 de ori mai mari dect puterea primei sale turbine.

1896 - Francezul Auguste Rateau breveteaz prima turbin cu aciune multietajat cu trepte de presiune, urmare a punerii la punct a teoriei turbinelor cu abur. Construcia propriu-zis a acestor turbine, destinate industriei miniere este finalizat n anul 1902. Aceste turbine cu aciune sunt prototipurile marilor turbine cu aciune de astzi.

Turbinia - prima nav propulsat de o turbin cu abur.

1897 - Parsons face o demonstraie foarte spectaculoas cnd, la parada organizat cu ocazia jubileului Reginei Victoria, iahtul su, Turbinia, propulsat de turbine cu

abur cu puterea de 1500 kW a aprut n mod neateptat i a defilat cu viteza de 64 km/h, uimind asistena. 1.2. Generaliti Turbina este un motor rotativ care transform energia unui fluid n energie mecanic de rotaie. n cele ce urmeaz, se vor studia doar turbinele care funcioneaz cu fluide purttoare de energie termic. Cazul turbinei hidraulice este deosebit: ea folosete energia poteniala a apei, nefiind deci o main termic. Cea mai simpl turbin este format dintr-un ir de ajutaje 1 (fig. 1.1) i un ir de palete 2, fixate pe marginea unui disc 3. Rolul ajutajelor este de a transforma energia fluidului de lucru (abur sau gaze) n energie cinetic, realizndu-se, la ieirea din ele, o vitez mare a agentului termic. Intrnd n palete cu aceast vitez, aburul sau gazele de ardere le pun n micare, realiznd rotaia discului i a arborelui pe care este fixat acesta. Astfel energia cinetic a fluidului de lucru se transform n lucru mecanic util.

Principil turbinei cu abur: 1- ajutaj, 2- paleta, 3- disc rotoric

Avnd o micare de rotaie, turbina este preferat, deoarece: 1) transformarea energetic este continu, ceea ce face posibil realizarea unei puteri foarte mari; 2) randamentul de transformare este ridicat, ceea ce duce la un consum specific mic.

1.3. Clasificri Turbinele cu abur actuale folosesc abur la presiuni i temperaturi nalte, pe care l destind pn la presiuni sczute, n unele cazuri subatmosferice. Clasificarea turbinelor cu abur se face dup mai multe criterii: Dup modul de producere a forei. Aburul se destinde, n principal, n ajutaje. n felul acesta el iese cu vitez din ajutaje i lovete paletele, imprimndu-le o deplasare. Deci, aburul acioneaz cu o for de aciune. Turbinele care au la baza micrii rotorului folosirea acestei fore se numesc turbine cu aciune. Exist i turbine la care destinderea aburului se realizeaz nu numai n ajutaje, dar i n palete. Turbinele care folosesc acest fenomen se numesc turbine cu reaciune Trebuie remarcat c turbinele moderne nu pot fi strict clasificate din acest punct de vedere, deoarece pot conine att trepte cu aciune, ct i trepte cu reaciune. De aceea, se numesc turbine combinate. n afara acestor dou moduri eseniale de a produce micarea, pentru un grup mic de palete, de la ultimele trepte, fora se produce prin efectul de arip portant. Astfel, paletele finale, care sunt puin nclinate fa de direcia curentului (fig. 1.2), fac

ca liniile de curent s se ingrmdeasc n partea convex, ceea ce duce la apariia unei fore R. Ea se poate descompune pe direcia curgerii i pe direcia normala la curgere (Rx i Rz , conform fig. 1.2). Util este doar fora normal Rz , numita for portant, cealalt componenta Rx , reprezentnd, o for rezistent.

Fig. 1,2, Producerea forei asupra aripii portante

Dup direcia de curgere a aburului. Aburul poate strbate treapta dup dou direcii principale: - o direcie paralel cu axa de rotaie, treapta numindu-se treapt axial (fig. 1.3, a); - o direcie coninut intr-un plan normal pe ax, n direcia razei, deci treapta este radial (fig. 1.3, b). Turbinele care conin trepte de un anumit fel, mprumut denumirea treptei. Se vor ntlni, deci, turbine axiale i turbine radiale.

b c
Fig. 1.3. Tipuri de trepte ale turbinelor cu abur: a- treapt axial; b- treapt radial; c- treapt diagonal

Turbinele axiale moderne, datorita variaiei mari a presiunii i a volumului specific ale aburului n lungul axei de rotaie, conin i trepte diagonale (fig. 1.3, c), la care direcia de curgere a aburului formeaz cu axa un unghi (0<<90).

Dup modul n care se face transformarea energiei aburului. n urma destinderii aburului ntr-un ir de ajutaje, se obine o vitez mare de ieire, care este folosit intr-unul sau mai multe iruri de palete. Dac energia cinetic a aburului, dat de viteza sa, se folosete ntr-un singur rnd de palete, fluidul de lucru fiind apoi destins ntr-un nou ir de ajutaje urmat de un ir de palete etc., se spune c turbina este alctuit din trepte de presiune. n figura 1.4 se prezint schematic o treapt de presiune. Dac viteza aburului se folosete n mai multe iruri de palete, se spune c este vorba de o turbin cu trepte de vitez.

n figura 1.5 se arat schematic o turbin cu doua trepte de vitez. Se observ rndurile de palete mobile (P1 i P2) i irul de palete fixe (PF) Roata cu dou trepte de vitez se mai numete i roat Curtis.

Fig. 1.5. Schema unei roi Curtis

 Dup parametrii aburului la intrarea n turbin. Aburul intrat n turbin i provenit de la cazan sau un generator de abur, numit n practica de exploatare i abur viu, poate fi saturat sau supranclzit. Turbinele cu abur supranclzit folosite n centralele termoelectrice pot avea: - parametri cobori (30 bar* ; 400 ); - parametri medii (30-70 bar; 435-535 ); - parametri nali (70-200 bar; 535-565 ); - parametri critici (200-250 bar; 535-600 ); - parametri supracritici (250bar; 565-650 ).

Dup presiunea aburului ieit din turbin i utilizarea acestuia. Aburul care s-a destins n turbin, numit impropriu i abur uzat, poate iei cu o presiune mai mic sau mai mare dect presiunea atmosferic. Presiunea subatmosferic se realizeaz, n principal, prin condensarea aburului ieit din turbin. Simbolul grafic al unei turbine cu condensaie este reprezentat n figura 1.6. Prin condensator se cedeaz cldura Q2 a ciclului Clausius Rankine, sursei reci materializat n fluidul de rcire.

n cursul destinderii n turbin, o parte din abur se poate extrage inainte de a ajunge la ieirea turbinei. Locul, special amenajat, de unde se realizeaz aceasta extragere, se numete priz a turbinei. Prizele pot fi fixe sau reglabile. Prizele reglabile sunt construite astfel ca dup ele s se prevad un perete care abate aburul la priz. Trecerea n spatele peretelui despritor se face prin ventilele de priza VP (fig. 1.7). n felul acesta, presiunea la priza reglabil se pstreaz n anumite limite strnse, putndu-se practic admite c este cvasiconstant i nu depinde de debitul de abur intrat n turbin.

2. MONTAREA AGREGATELOR TURBINELOR CU ABUR 2.1. Montarea instalaiilor de turbine cu abur Montarea instalaiilor de turbine cu abur se face conform fielor tehnologice elaborate de ntreprinderea Energomontaj. La executarea montajului se consult i se respect n mod obligatoriu i instruciunile tehnice date de furnizor.
10

Lucrrile de montaj se execut ntr-o anumit ordine. Astfel, nainte de montarea diferitelor elemente ale turbinei, se face verificarea i pregtirea fundaiei. Se monteaz apoi condensatorul, plcile de fundaie, carcasele inferioare, lagrele, rotoarele, diafragmele, labirinii i se nchid carcasele. Pregtirea i verificarea fundaiei. Verificarea fundaiei se face dup ntrirea acesteia, din punctul de vedere al calitii turnrii betonului i al dimensiunilor. O fundaie turnat corect trebuie s aib aspect omogen, fr denivelri, fr goluri (segregaii), afar de golurile de montaj proiectate. Dimensiunile se verific i fa de axele fundaiei care se stabilesc prin ntinderea a dou srme de oel una n lungul axei longitudinale i alta n lungul axei transversale, montate pe suporturi speciale cu uruburi. Montarea condensatorului ncepe de obicei imediat dup decofrarea fundaiei, nainte de montarea construciilor metalice din jurul fundaiei turbinei. Condensatoarele turbinelor pn la 50 MW sunt livrate n general complet asamblate i se monteaz prin introducerea n golul de montaj imediat dup terminarea fundaiei turbogeneratorului, montarea podului rulant i a cii de acces n sala mainilor. Condensatoarele complet asamblate sosesc pe antier cu racordul de evacuare n jos. nainte de a fi introduse la locul de montaj, sunt aduse n poziia de lucru, adic cu racordul de evacuare n sus. Pentru ntoarcere, condensatoarele sunt nfurate cu un cablu corespunztor greutii. Condensatoarele livrate n subansambluri se asambleaz pe platforma de montaj din exteriorul slii mainilor sau n interiorul slii mainilor n apropierea locului de montaj. De obicei, asamblarea se face la locul de montaj, subansamblele fiind transportate de la depozitul de echipament n ordinea asamblrii lor. nainte de asamblare se verific minuios fiecare subansamblu. Dup terminarea asamblrii se execut proba de etanare,
11

conform instruciunilor fabricii furnizoare. Introducerea condensatorului n golul de montaj se face n funcie de condiiile locale, nainte de terminarea fundaiei sau dup terminarea ei. Condensatorul se poate introduce pe deasupra fundaiei sau prin deschiderea lateral a acesteia, utiliznd podul rulant, trolii, vinciuri i snii pentru deplasrile laterale. Dup aducerea condensatorului n poziia de montaj se verific cotele de amplasare fat de axele turbinei. Pentru condensatorul cu suporturi elastice, se monteaz la fiecare talp de sprijin dou sau patru arcuri. Arcurile sunt aezate pe suporturi care permit tensionarea sau destinderea lor cu ajutorul unor uruburi de reglaj. Dup aceast operaie se face o nou verificare a amplasrii i a orizontalitii condensatorului. Abaterile se corecteaz din uruburile de reglaj ale arcurilor. Legarea racordului condensatorului la turbin se execut n mod curent prin sudur dup instalarea definitiv a carcasei turbinei. Sudurile se execut pe ambele pari, inti pe perimetrul interior i apoi pe perimetrul exterior. La terminarea montajului se face proba hidraulic n spaiul de condensat i n spaiul de ap de rcire, pentru verificarea etaneitii condensatorului. Montarea plcilor de fundaie. Placa de fundaie repartizeaz greutatea agregatului pe o suprafa mai mare a fundaiei. Ea se sprijin pe fundaie prin buloane n guri deschise i cu placue de ancorare, sau n guri nfundate. Pentru realizarea orizontalitii plcii de fundaie se pot pune adaosuri care pot fi fixe sau reglabile. Adaosurile reglabile sunt folosite numai n timpul montajului dup care se blocheaz prin sudur sau se nlocuiesc cu altele fixe. La sfritul montajului placa de baz se betoneaz. Betonarea se face numai dup montarea definitiv a turbinei i a generatorului.

12

 Montarea carcasei inferioare. Din considerente economice, carcasele se execut de multe ori din mai multe tronsoane care se amplaseaz ntre ele n planuri orizontale i verticale. Dup dezasamblare, carcasele (tronsoanele) se amplaseaz pe platforma de montaj astfel nct operaiile ce urmeaz a fi fcute, s se execute ct mai uor, cu un consum ct mai mic de manoper. Pozitia normal este cea cu planul de separaie orizontal n sus. nainte de montarea propriu-zis se face revizia carcasei inferioare care const n: deconservare, rectificarea suprafeelor de reazem, rectificarea planurilor de separaie, probe hidraulice. Dac n urma controlului cu calibrul de interstiii contactul dintre cele dou piese nu corespunde, este necesar rectificarea suprafeelor de reazem prin tuare. Rectificarea prin tuare se face i pentru planurile de separaie orizontale i verticale, pentru eliminarea neregularitilor datorate loviturilor, zgrieturilor din timpul transportului. Asamblarea carcaselor se poate face prin dou metode: - asamblarea la sol dup repere de montaj i tifturi de ghidaj. Aceast metod const n asamblarea la sol numai a carcasei inferioare (se folosete la montarea turbinei DSL50); - asamblarea pe inele. Aceast metod se folosete la toate turbinele cu puteri peste 50 MW, i const n asamblarea celor dou jumati (inferioara i superioar) ale fiecrei pri de carcas, formnd un inel dup care se asambleaz inelele ntre ele. Asamblarea pe inele se poate realiza fie pe fundaie, fie pe platforma de montaj. Corpurile de lagre i carcasa inferioar (asamblat sau tronsoane) se amplaseaz pe placa de fundaie prin manevrare cu podul rulant dup ce suprafeele plcii de baza au fost curate bine i grafitate.

13

Carcasa se leag de placa de fundaie pe de o parte, prin rezemare direct pe o suprafa de glisare, iar pe de alt parte prin pene de ghidare. Centrarea carcaselor se face n trei etape: dup coard; dup nivel; dup dinamometre. Dup terminarea centrajului carcasei inferioare, se monteaz adaosurile sub placa de fundaie pentru stabilirea definitiv a poziiei carcasei. Numai dup aceast operaie se leag condensatorul la carcas, iar celelalte elemente: conductele de admisie, conductele de prize i conductele de ulei, se leag dup betonarea plcilor de fundaie. Montarea lagrelor se face dup asamblarea, deconservarea i verificarea lor. La verificarea lagrelor radiale, foarte important este controlul calitii turnrii compoziiei pe cuzinet i strii acestuia. Nu se admit dezlipiri de compoziie nici la lagrele radiale i nici la lagrele axiale. Grosimea stratului antifriciune la lagrul axial nu trebuie s depseasc 1,5-2 mm. La montare se are n vedere ca potrivirea gurilor prin care ptrunde uleiul n cuzinei, s corespund cu gurile din cutiile lagrelor. Dup montarea lagrelor, se face verificarea montrii corecte a acestora. Msurarea jocurilor dintre fusul rotoric i aliajul antifriciune se face dupa terminarea centrajului ntregii linii de arbori. Msurarea jocului superior a (fig. 1.8.), dintre fus i cuzinet se face prin deformarea unei srme de plumb de 1 mm grosime aezat pe partea superioar a fusului. Deformarea srmei se produce prin strngerea buloanelor de asamblare a lagrului.

14

Fig. 1.8. Jocurile i strngerea cuzineilor: a- joc superior; b- joc lateral; c- stngerea ntre capac i cuzinet.

Montarea rotoarelor. Ca i celelalte elemente componente ale turbinei, rotoarele se dezasambleaz, se conserv i se verific nainte de montare. Dezasamblarea se face dup introducerea acestora n sala mainilor. Dup aezarea pe lagre a rotorului, se verific btile arborelui i semicuplei n diferite regiuni i anume: btaia radial a fusurilor; btata radial la jumtatea arborelui; btaia radial a captului liber al rotorului; btaia axial a discului de sprijin al lagrului axial; btaia radial pe periferica semicuplei; btaia axial a suprafeei frontale a semicuplei. Verificarea btii radiale se face fixndu-se pe carcas un comparator al crui palpator atinge rotorul n punctul unde se face verificarea (fig. 1.9.).

15

Fig. 1.9. Msurarea btii radiale a rotorului

Citirile se fac rotindu-se rotorul n opt poziii ale acestuia. Diferena dintre valorile extreme reprezint btaia. Btile nu trebuie s depeasc valorile maxime admise. Btaia axial a semicuplei se face ca i n cazul precedent, nvrtind rotorul, cu dou comparatoare montate diametral opus pe suprafaa frontal a semicuplei. Una din cele mai importante lucrri la montarea rotoarelor este centrarea, care const din: - centrarea fa de alezajele etanrilor, pentru stabilirea unor poziii corecte a rotorului n interiorul cilindrului turbinei; - centrarea dup semicuple, pentru verificarea coinciderii direciei axelor arborilor; - verificarea inclinrii rotoarelor cu nivele instalat pe fusurile arborelui; - msurarea poziiei finale a rotorului fa de carcasa cu ventilatorul. Pentru centrarea rotoarelor se folosesc micrometre de exterior i de interior, comparatoare, lere, nivele i o serie de dispozitive de centrat auxiliare care se construiesc pe antier. Un astfel de dispozitiv este colierul cu tift din figura 1.10. , iar modul de folosire este redat n figura 1.11. Msurrile se execut cu lamelele calibrului de interstiie ntre captul tiftului i suprafaa alezajului, n trei puncte A, B,C (stnga, dreapta i jos) cu rotirea arborelui la 90 dup efectuarea fiecrei msurri.

16

Fig. 1.10. Centrarea rotorului fa de alejajele etanarilor cu folosirea colierelor cu tift: 1- colier din dou pri; 2- tift cu lungime reglabil; 3- uruburi pentru fixarea tiftului

Fig. 1.11. Dispozitiv pentru centrarea rotorului fa de alezajele etanrii 1- arbore; 2- colier

Centrarea rotoarelor dup semicuple are drept scop stabilirea concordanei axelor arborilor astfel: - prin centraj radial, efectuat pe circumferina semicuplelor, se determin i se elimin deplasrile relative ale axei arborilor; - prin centraj axial pe suprafaa frontal a semicuplelor, se determin eliminarea interseciilor axelor. Astfel, operaia de centrare a rotoarelor dup semicuple se reduce la aceea c prin modificarea poziiei reciproce a lor s se realizeze egalitatea distanelor frontale T, (T1=T2) i a distanelor radiale R, (R1=R2) (fig. 1.12.), pentru dou puncte amplasate diametral opus, la rotirea simultan a rotoarelor din 90 n 90, n limitele unei circumferine complete.

17

Fig. 1.12. Centrarea rotoarelor dup semicuple: 1- axa rotorului; 2- semicupl.

Montarea diafragmelor.

nainte de montarea diafragmelor se face revizia care

const din: demontarea labirinilor, de conservarea i degresarea semidiafragmelor, controlul dimensional al penelor, verificarea etaneitii planului de separaie orizontal i revizia portdiafragmelor. Pentru o suprapunere exact a semidiafragmelor, n planul de separaie se prevd la semidiafragma inferioar una sau dou pene care ptrund n locaul corespunztor al celeilalte, stabilind poziia axial i radial corect. Diafragma se fixeaz n canalele din carcas sau n cmile portdiafragm, cu joc axial de 0,15-0,25 mm i cu joc radial de 2,5-4 mm. Ea trebuie s fie perfect centrat n raport cu arborele. Punctui fix al diafragmei trebuie s coincid cu axul arborelui n poziie de lucru. Centrarea diafragmelor n carcasa turbinei se execut numai n direcie radial. La terminarea centrrii axa real a alezajelor interioare ale diafragmelor trebuie s coincid cu axa rotorului turbinei n pozitie de lucru. Dintre procedeele de centrare cele mai mult folosite sunt urmatoarele: - prin folosirea linealului i a calibrului de interstiii; a arborelui fals a coardei, a rotorului.
18

Cnd se folosete linealul i calibrul de interstiii (fig. 1.13.) se urmrete ca n plan orizontal s fie egale jocurile A i B, iar n plan vertical jocurile a i b. Msurare jocurilor se face cu calibrul de interstiii.

Fig. 1.13. Centrarea diafragmelor cu folosirea linealului i a calibrului de interstiie 1- carcas; 2- diafragm; 3- lineal

Semidiafragmele superioare se autocentreaz datorit existenei penelor de la planul de separaie orinzontal. Centrarea semidiafragmelor superioare se reduce la msurarea i realizarea jocurilor de dilatare. Dup centrarea definitiv a diafragmelor se verific amnunit mutarea lor. Montarea etanrilor terminale i intermediare. n vederea montrii labirinii se demonteaz din corpurile etanrilor, se deconserv, se marcheaz i se controleaz pentru depistarea defectelor posibile, se ascut etc. Centrarea etanrilor terminale se face n acelai fel cu centrarea diafragmelor folosindu-se aceleai procedee. Verificarea etaneitii planului de separaie se efectueaz prin suprapunerea celor dou jumti i controlarea lor cu calibrul de interstiii. Una din cele mai importante operaii este verificarea jocurilor labirinilor. Aceast

19

verificare se face dup introducerea n carcas a diafragmelor inferioare, rotorului i corpurilor etanrilor. Jocurile radiale dintre fiecare lamel de labirint i pragul corespunztor de pe arbore se msoar cu ajutorul calibrului de interstiii la nivelul planului de separaie. Jocurile labirinilor aflai n jumtatea superioar a diafragmelor sau a etanrilor terminale i a celor aflai sub arbore, nu se pot msura cu calibrul. Pentru msurarea acestor jocuri se folosete metoda martorilor din leucoplast. Pe fiecare segment de labirint montat n diafragme sau etanri terminale se lipesc fii de leucoplast n 1, 2 sau 3 straturi n funcie de mrimea jocului stabilit de proiect. Se introduce rotorul n carcas, se monteaz partea superioar a diafragmelor i etanrilor terminale, strngndu-se uruburile de la planul de separaie orizontal al acestora. Se nvrtete rotorul o tur, apoi se demonteaz diafragmele i etanrile superioare i se verific, urmele lsate de leucoplast. n cazul n care pe leucoplast nu a rmas nici o urm, se repet operaia dup ce s-a lipit nc un strat. Se verific astfel c jocurile nu sunt prea mari nct s creasc pierderile de abur. n cazul n care pe leucoplast sunt urme, jocul este prea mic i inelele de labirint trebuie rectificate. Cuplarea arborilor turboagregatului. Cuplarea arborilor const din: - demontarea i remontarea semicuplelor pe arbori (demontarea semicuplei se face cnd n urma verificrilor de montaj se constat montarea greit a acestora; remontarea semicuplei pe arbore se face prin fretare); - mbinarea semicuplelor se face provizoriu, cu 2-8 buloane n vederea alezrii gurilor. mbinarea semicuplelor se face dup ce s-a terminat centrajul arborilor dup semicuple; - alezarea gurilor pentru buloane - se execut simultan pentru ambele semicuple. Prin aceast operaie se urmrete ca gurile din cele dou semicuple sa fie coaxiale i riguros exacte ca diametru;
20

- cuplarea definitiv a rotoarelor. Pe masur ce se alezeaz gurile, se msoar diametrul, se introduce n gaur bulonul finit i se strnge conform indicaiilor. Montarea carcasei superioare. Operaiile ce se execut sunt de pregtire pentru montaj i de montaj propriu-zis. Operaiile de pregtire sunt cele care se execut ncepnd cu transportarea pieselor din depozit n sal i terminnd cu revizia acestora inclusiv toate ajustrile care se execut. Asamblarea carcasei superioare are aceeai tehnologie i se execut n acelai timp cu carcasa inferioar, metodele de asamblare fiind aceleai. Montarea carcasei superioare const n ridicarea cu podul rulant i aezarea deasupra carcasei inferioare. n timpul manevrrii, planul de separaie orizontal al carcasei superioare trebuie s fie n permanen paralel cu cel al carcasei inferioare. La montare, pentru ca s nu ating carcasa superioar rotorul sau piesele carcasei inferioare se folosesc dispozitive pentru ghidare numite coloane, de ghidare sau lumnri, a cror nlime trebuie s depeasc vrful celei mai nalte zone a rotorului. Montarea definitiv a carcasei superioare se execut atunci cnd se face nchiderea turbinei. n acest moment trebuie s fie montate definitiv n turbin diafragmele, rotorul, etanrile terminale, sectoarele de ajutaje etc. Cele dou jumti de carcas se mbin cu flane i buloane. Strngerea piulielor se face n trei etape: nurubarea piulielor cu mna; strngerea cu cheia normal; strngerea forat; strngerea la cald - pentru buloane cu diametru mai mare de 56 mm. n vederea strngerii la cald se nclzesc buloanele cu dispozitive electrice sau cu aer cald. Montarea definitiv a ntregului circuit se face dup ce s-au executat operaiile de pregtire a elementelor n vederea montrii. Dup montarea definitiv se face proba
21

hidraulic dinamic, a ntregului sistem. Montarea ventilului de nchidere rapid (VIR). Dup stabilirea locului de amplasare, a ventilului de nchidere rapid, dup desambalare, deconservare i revizie, se trece la montarea acestuia. Se monteaz suportul de susinere a ventilului de nchidere rapid pe scheletul din jurul turbinei. Dup centrarea suportului n poziia de lucru, se aeaz pe el ventilul de nchidere rapid. nainte de aezare se verific locul de mbinare dintre suport i ventil deoarece dup strngere, ntre suprafeele de contact nu trebuie s existe joc mai mare de 0,05 mm grosime. Dup terminarea operaiilor de fixare, se deplaseaz ventilul mpreun cu suportul spre turbin, poziie n care suportul se va fixa provizoriu pe scheletul metalic pna dup montarea tuturor conductelor de legatur cu ventilul de nchidere rapid. Dup montarea conductelor, ventilul va fi readus n poziia iniiala fixndu-se definitiv suportul de construcie metalic din jurul turbinei. Tragerea n poziia iniial, are ca rezultat deplasarea cu 45 mm i asigur pretensionarea conductelor de abur n stare rece.

2.2. Probele de funcionare ale instalaiilor Dup ncheierea lucrrilor de montare a turbinei, se elibereaz sala mainilor de utilajele, sculele, materialele utilizate la montaj. Se trece apoi la probele de funcionare ale turbinei care constau din: - verificarea corectitudinii montajului dup schemele de montaj; - curarea conductei de abur viu prin suflare, pentru eliminarea resturilor de la montaj;

22

- proba de mers n gol ; - proba de mers n sarcin cu generatorul cuplat la reea. Pornirea turbinei se face ncet cu mult prudena. n timpul probei de mers n gol se verific funcionarea normal a turbinei, se msoara vibraiile, dilatrile, poziia axial a rotorului, funcionarea regulatorului de siguran etc. Se oprete turbina i se verific comportarea lagrelor prin desfacerea capacelor acestora. Dac rezultatele probei de mers n gol sunt bune, se trece la proba de mers n sarcin cu generatorul cuplat la reea. n timpul acestei probe se urmrete comportarea n exploatare a ansamblului turbinei cu toate instalaiile auxiliare, se verific i se pun la punct buclele de reglaj i proteciile.

2.3. Recepia lucrrilor Recepia turbinelor se face n mai multe etape: - recepia preliminar dup proba de mers n sarcin a turbinei. Se urmrete dac turbina a fost montat corect, dac funcioneaz corect n timpul probelor, n condiii de siguran. Se stabilesc performanele grupului, adic puterea maxim i consumul de cldur sau randamentul la diferite sarcini; - recepia punerii n funciune pentru exploatarea industrial se face n maximum 3-6 luni de la darea n funciune a grupului i dup cel puin 30 zile de funcionare fr avarii. n timpul acestei probe se controleaz funcionarea sistemului de reglare i a proteciei, se msoar, vibraiile, dilatrile, se determin consumurile specifice de caldur. Aparatele de msur folosite trebuie s fie foarte precise. Citirile se fac la intervale de timp regulate la toate aparatele deodat. nainte de nceperea probei, grupul trebuie s fie adus la starea de regim, lsndu-1 s funcioneze 6-8 h, cu o sarcin apropiat de cea optim. ncrcarea la sarcin optim dureaz circa o or. Pentru celelalte ncercari grupul este lsat s ajung la starea de regim circa 1-1,5 h, dup care se face proba. Proba de putere maxim va dura 15 min, pentru a nu se suprasolicita grupul;

23

- recepia definifiv se execut la maximum un an de la recepia preliminar. Se urmrete executarea tuturor lucrrilor restante i a recomandrilor fcute la recepiile anterioare. Se verific realizarea indicilor tehnico-economici.

2.4. Msuri de protecie a muncii, de paz i stingerea incendiilor la lucrrile de montare n timpul executrii operaiilor de montare a turbinelor vor fi respectate: - normele de tehnica securitii muncii la lucrrile de montaj din centralele electrice; - normele republicane de protecie a muncii; - normele generale de protecie a muncii pentru unitile M.E.E. Toate lucrrile de montaj se vor executa numai dup proiectele elaborate de organizaiile specializate i cu respectarea instruciunilor date de furnizorii de echipamente. n afara msurilor comune tuturor lucrrilor de montaj, la montarea turbinelor cu abur i gaze se vor lua msurile specifice cum ar fi: - n timpul lucrrilor de deconservare: zona de lucru s fie n afara locurilor de trecere, s fie delimitat; s aib mijioacele P.S.I, adecvate; s nu se mprtie substanele inflamabile, s nu se fumeze; - toate operaiile cu piesele grele se vor face sub conducerea direct a unui responsabil; - se interzice circulaia pe planul de separaie a cilindrilor turbinei, dac golurile de eapare nu sunt acoperite cu capace de protecie; - pe perioada strngerii buloanelor, dup nchiderea definitiv a turbinei, canalele din

24

ambele pari se vor acoperi cu capace de lemn bine rigidizate; - este interzis circulaia sau staionarea pe conducte; - orice prob la echipamentele nou montate, va ncepe numai dup ntocmirea unei dispoziii scrise i numai dac acestea sunt dotate cu toat aparatura de control i de reglaj; - la instalaiile unde exist pericol de incendiu se vor amenaja mijloace i materiale P.S.I, care nu vor fi folosite n alte scopuri; - muncitorii nu vor fi primii la lucru fr s aib asupra lor echipamentul de lucru i de protecie prevzut n normative.

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48