Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Nitrurarea, respectiv nitrocarburarea este o procedur de tratare termico-chimic nc relativ tnr fa de cementare. Aceasta s-a impus la nivel mondial datorit numeroaselor sale avantaje. Din ce n ce mai multe elemente de construcie se supun nitrurrii, respectiv nitrocarburrii. Proprietile de utilizare a elementelor de construcie nitrurate sunt n mare msur dependente de numeroi parametri de tratare prin nitrurare. Pentru utilizator adesea este dificil s recunoasc diferenele dintre fiecare procedur n parte i s aleag atmosfera de nitrurare adecvat optim cerinelor sale. Prin Vario-Nitro-Carb Messer Griesheim ofer o procedur universal de nitrocarburare cu gaz cu ajutorul creia pot fi realizate numeroase aplicaii. Pe lng aceasta, prin utilizarea gazelor sintetice este posibil o adaptare i mai flexibil la situaiile de aplicaii speciale.
Poza 1. Piese nitrocarburate pentru rachete terestre (mprumutat de la firma Tracto-Technik) (95.10.25)
Domeniile de aplicaii
Datorit multiplelor avantaje pe care la aduce aceast tratare termic superficial elementele de construcie nitrurate se utilizeaz n aproape toate ramurile industriale (tabelul 1). Paleta se ntinde de la productorii de autovehicule, industria hrtiei i pn la industria fotografic (poza 1)
Bazele teoretice
Baza procesului de nitrurare o constituie diagrama de stare fier /azot (poza 2) [1]. Nitruarea, respectiv nitrocarburarea are loc ntr-un domeniu de temperatur de la cca. 500 pn la 590 oC. La temperaturi de peste 590 oC structura se transform n austenit. Prin rcire se produc tensiuni de transformare care deformeaz elementul de construcie.
n poza 2 sunt reprezentate limitele de solubilitate pentru azot n fier. Dac se depete limita de 0,1 % mas N2 la o temperatur de 590 oC, se formeaz faze de azotur. Prin nitrurare / nitrocarburare se formeaz straturi care constau dintr-un strat de legtur i un strat de precipitare, respectiv difuziune situat dedesubt (poza 3). Stratul de legtur este domeniul marginal (poza 4). Acesta se poate compune din dou nitruri diferite:
-1-
Coninutul de N [% mas]
Poza 2. Diagrama de stare fier / azot [1] (G.90.90.45p)
Acesta exprim capacitatea de nitrurare a atmosferei respective i ce fel de structur a stratului se formeaz (poza 5). Pentru aceasta limitele de faz pentru nitrura ' i se deplaseaz n funcie de materialul nitrurat i de gazele auxiliare. Amoniacul se dilueaz de mai multe ori cu azotul. Prin aceasta se poate modifica puin coeficientul de nitrurare. n plus, prin adaosul de azot se mbuntete rentabilitatea ca urmare a consumului mic de amoniac. Exist o serie de alte posibiliti de influenare a atmosferei de nitrurare pe baz de amestec de amoniac-azot prin alte gaze auxiliare (cum ar Stratul de legtur 0 50 m Stratul separator pn la 1000 m
Temperatura [C]
fi de ex. exogaz, endogaz, CO2, CO, metanol, H2O, aer, N2O). Ce gaze auxiliare se pot utiliza depinde de preteniile n legtur cu structura dorit a stratului. n cele ce urmeaz se va descrie influena ctorva gaze auxiliare: Dioxid de carbon: Adugarea de dioxid de carbon la amoniac i azot cauzeaz urmtoarele reacii:
Poza 4. Stratul de nitrurare al unei scule pentru prese de extrudare (X38CrMoV 5.1) n rectificare transversal metalografic. Stratul de legtur se distinge limpede ca band alb (95.10.52a)
KN =
-2-
( p )1H,5
PNH 3
Nitrur
Metanol CH3OH Prin adugarea de metanol la amestecul de amoniac-azot se produce catalitic urmtoarea reacie:
Indice de nitrurare KN
CH3OH <-> CO + 2 H2
Nitrur
Temperatura [oC]
Poza 5. Structura stratului n funcie de indicele de nitrurare i temperatur [2] (G.90.90.45q)
La aceste temperaturi se pot forma i cantiti reduse de CO2, CH4 i H2O. Ca urmare a prii ridicate de hidrogen din gazul de descompunere rezultat se reduce coeficientul de nitrurare. n plus se formeaz o parte ridicat de CO n atmosfera de nitrurare i implicit o activitate carbonic deosebit de ridicat dect prin adugarea de CO2. Gazul ilariant N2O Gazul ilariant sau protoxidul de azot se comport asemntor CO2. Acesta reacioneaz cu hidrogenul din amoniacul disociat, dup cum urmeaz:
Activitatea carbonic a atmosferei se caracterizeaz prin urmtoarele dimensiuni: Ramura industrial Ind. automobilistic /naval maini agricole maini de construcii
ac = K p
2 pCO pCO2
Elementele de construcie Roi dinate, arbori cu came, biele, arbori cotii, cilindri, tachei de supap, blocuri de lagr, carcase motor, instalaie de tergtoare parbriz, piese de pompe cu piston, piese hidraulice, boluri, coliere, buloane de roat Forme de turnare sub presiune Matrice de prese de extrudare, scule de tras, laminoare, laminoare profilate Burghie, scule de presare, scule de prelucrare prin achiere, arbori, scule de msur Piese mici pentru mainile de cusut Piese mici pentru mainile de scris Cilindri, tane, bariere curent invers Valuri Roi dinate, arbori Elemente de camere video
Industria de scule
Industria mainilor textile Ind. aparatelor de birou Construcia ma. sintetice Industria hrtiei Maini casnice Industria fotografic
Tab. 1. Aplicaii ale pieselor nitrurate
-3-
Procedura Vario-NitroCarb
Prin Vario-Nitro-Carb Messer Griesheim ofer o procedur de nitrurare sub gaz universal, cu ajutorul creia s-ar putea realiza multe aplicaii. Amestecul de gaz dozat n cuptor const din amoniac, azot i dioxid de carbon. Grosimile straturilor de legtur rezultate cu VarioNitro-Carb sunt prezentate n Poza 6. Au fost nitrocarburate diverse materiale la 570 oC i perioade de timp diferite. Curba de cretere ofer indicii despre grosimile straturilor de legtur care pot fi obinute. Pe fotografiile straturilor marginale ale rectificrilor transversale corodate (poza 7) se poate recunoate limpede creterea n grosime a stratului de legtur.
Grosimea stratului de legtur [m]
Poza 6. Grosimea stratului de legtur n funcie de timpul de nitrurare i material la procedura Vario-Nitro-Carb (G.90.90.45r)
Procedura n practic
Messer Griesheim efectueaz nainte de introducerea VarioNitro-Carb o analiz real a componentelor gazelor reziduale, pentru a evalua
instalaia cuptorului. Deoarece pn astzi nu exist nc dispozitive de analiz elaborate i garantate n practic pentru reglarea atmosferelor de nitrocarburare, respectiv sunt asociate cu cheltuieli care nu pot fi susinute, msurarea
componentelor gazelor reziduale reprezint singura modalitate de optimizare a compoziiei atmosferei de nitrocarburare. n funcie de aceast analiz se regleaz ulterior atmosfera de nitrurare conform cerinelor utilizatorului (poza 8).
Poza 7. nregistrrile straturilor marginale la rectificarea transversal corodat; straturile au fost produse la 570 C conform procedurii Vario-Nitro-Carb (95.10.95b-g)
-4-
Temp.
arjei
Temp. de reglare Temperatura n C Timpul de ncercare n min. Poza 8. Protocolul de ncercare pentru optimizarea atmosferei de nitrurare (G.90.90.45s)
Astfel de cerine ar fi de ex.: margine poroas redus component mrit grosimi de strat reproductibile cantiti reduse de gaz utilizarea de endogaz i /sau exogaz Avantajele procedurii Nitro-Carb sunt: Vario-
operare simpl datorit gazelor sintetice suplinirea endogazului, respectiv exogazului la procesele de nitrocarburare i implicit lipsa pierderilor cauzate de pornire, funcionare n gol i sfritul de sptmn calitate i compoziie constante ale atmosferei de nitrocarburare posibilitate de modificare flexibil a atmosferei prin adaptarea individual a parametrilor de nitrurare reproductibilitate bun dup optimizarea compoziiei gazului la o
anumit dimensiune de arj reacia gazului de ap se regleaz prin adugarea de CO2 n cantiti reduse: acest lucru produce o anumit activitate carbonic n atmosfera de nitrurare ecologic, datorit utilizrii minimizate la gazele de reacie (optimizarea cantitilor de amoniac i dioxid de carbon) alternativ la nitrurarea poluant n baie de sare Ca urmare a preteniilor ridicate de calitate n legtur cu elementele de construcie de orice tip reproductibilitatea la procesul de nitrurare este absolut necesar n limite stricte. Procedura Vario-NitroCarb s-a confirmat n practic special pentru astfel de situaii.
-5-