PROIECTUL DECIZIEI ETAPEI DE NCADRARE Nr. 6845 din 20.08.

2012 Ca urmare a solicitrii de emitere a acordului de mediu adresate de Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia S.A. cu sediul n Bucureti, b-dul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, nregistrat la A.P.M. Giurgiu cu nr. 6845 din 03.08.2012, n baza Hotrrii Guvernului nr. 445/2009 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice i private asupra mediului i a Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei i faunei slbatice, cu modificrile i completrile ulterioare, A.P.M. Giurgiu decide, ca urmare a consultrilor desfurate n cadrul edinei Comisiei de Analiz Tehnic din data de 17.08.2012, c proiectul Varianta ocolitoare Mihileti cu desprindere din Drumul naional 6 (E70), n dreptul km 21+110 i revine n DN 6 la km 24+410, propus a fi amplasat n Mihileti, judeul Giurgiu, nu se supune evalurii impactului asupra mediului i nu se supune evalurii adecvate. Justificarea prezentei decizii: I. Motivele care au stat la baza lurii deciziei etapei de ncadrare n procedura de evaluare a impactului asupra mediului sunt urmtoarele: - proiectul se ncadreaz n prevederile Hotrrii Guvernului nr. 445/2009, anexa nr. 2, pct. 10 e). 1. Caracteristicile proiectului: a) mrimea proiectului Proiectul presupune construirea unei variante de ocolire a oraului Mihileti cu lungimea de 3,18 km. Elementele geometrice n plan, proiectate pentru viteza de proiectare 80 km/h sunt urmtoarele: Raza minim 575,00 m Lungimea maxim a aliniamentelor 1000,00 m Lungimea minim a Lcs 45,00 m. Profil longitudinal va fi urmtorul: pentru interseciile cu drumuri de diverse categorii s-a adoptat nlimea liber de 5,00 m; declivitatea maxim admis a pasajelor superioare - 3%; asigurarea unei pante longitudinale de min. 0,3%. Pentru a mbunti gradul de confort i siguran al utilizatorilor drumului s-a urmrit folosirea unor elemente de racordare vertical cu valori mai mari: raza minim pentru racordri concave este de 3000 m; raza minim pentru racordri convexe este de 6000 m. Profil transversal Traseul variantei de ocolire ce face obiectul prezentei documentaii este ncadrat ca drum Naional European de clasa tehnica II, pentru care profilul transversal are urmtoarele elemente i dimensiuni:

Platforma drumului 18,60 m Parte carosabil 4x3,50 m Banda mediana 1,60 m Acostamente 20,75 m Band de ncadrare 20,75 m Fasie parapet 20,75 m Dever transversal: - n aliniament 2,50% - convertit 2,50% Colectarea i evacuarea apelor pluviale Sistemul natural de scurgere existent naintea construciei drumului va fi meninut prin execuia de podee i drenuri. La baza taluzului de rambleu se vor executa anuri i rigole pavate din beton de colectare a apelor pluviale de pe zona drumului. Rigolele pavate din beton sunt prevzute n general ntre taluzul variantei de ocolire i drumul agricol. anurile trapezoidale sunt prevzute cu adncimea de 50 cm. naintea de vrsarea n emisari, apa din anuri i rigole va trece prin decantoare pentru pari solide i separatoare de grosimi. Descrcarea apelor pe vi mai mici se va face prin podee ce vor avea deschideri de 2 5m, n funcie de debit. n apropierea unor drumuri agricole ce sunt intersectate de variant, pentru evitarea trecerilor la nivel, unde este posibil,se vor reamenaja traseele acestor drumuri nguste prin trecerea pe sub variant prin podee de 4 5m deschidere i suficient de nalte pentru utilajele agricole curente. S-a prevzut in acest sens un pode dalat tip D5 ce asigura un gabarit de 5,0 m. Lucrarile de scurgere a apelor constau in principal din urmatoarele: santuri pavate din beton rigole de acostament si casiuri de descarcare pna la santul de la piciorul taluzului in cazul rambleelor inalte (H>3.00m), a rampelor podurilor si pasajelor, pentru a impiedica scurgerea directa a apelor pluviale pe taluz; Evacuarea apelor pluviale din santurile si rigolele variantei de ocolire, s-a prevazut a se face n emisarii existeni, respectiv ntr-un canal de desecare. Pentru trecerea apelor pe sub varianta de ocolire s-a prevazut un numr de 4 podee de 2.00 m 5.00 m. Apele meteorice de pe platforma variantei de ocolire, care conin particule de praf i hidrocarburi, sunt colectate de ctre anuri si conduse ctre punctele de evacuare unde, prin intermediul unor decantoare i separatoare de grsimi, sunt curate i apoi evacuate n emisari. Debitele apelor meteorice au valori cuprinse intre 5 l/s si 281 l/s. Sigurana circulaiei Semnalizarea i marcajul pe timpul execuiei Pentru asigurare fluentei i siguranei circulaiei pe timpul execuiei, la desprinderea i racordarea variantei, precum i interseciile la nivel i nodurile rutiere, vor fi marcate cu marcaj provizoriu i semnalizate cu indicatoare speciale i piloi de dirijare a circulaiei. Semnalizarea i marcajul definitiv dup terminarea lucrrilor Pentru sigurana rutiera dup finalizarea lucrrilor va fi realizat semnalizarea vertical Parapete de siguran Parapetele de siguran pe zonele de rambleu i n lungul canalelor sau altor drumuri (tehnologice, comunale, bretele etc), vor fi metalice deformabile de tip semigreu sau greu n conformitate. Platforma drumului i interseciile vor fi prevzute cu stlpi de dirijare (n afara zonelor cu parapete) cu plcute reflectorizante.

De asemenea s-au prevzut de-a lungul variantei stlpi de ghidare, amplasai la marginea platformei. ntre km 0+000 si km 0+250 , avnd in vedere ca traseul traverseaz o zona de locuine, sau prevzut panouri fonoabsorbante pe ambele pri ale variantei. Pe zona mediana s-a amplasat parapet tip greu New Jersey, nivel de protecie H2. Proiectul presupune realizarea a dou parcri de lunga durata: pe partea stnga la km 1+965; pe partea dreapta la km 1+765. Varianta de ocolire intersecteaz dou ci de comunicaii importante: un drum naional : DN 6; un drum judeean : DJ 421A. Parcrile au fost prevzute cu decantoare i separatoare de grsimi. b) cumularea cu alte proiecte nu exist un impact cumulativ cu alte proiecte, cu efecte semnificative asupra mediului; c) utilizarea resurselor naturale Materiile prime necesare pentru realizarea proiectului sunt: beton asfaltic, binder de criblura, mixtura asfaltica, piatra sparta amestec optimal, balast amestec optimal, materiale granulare, geotextil anticontaminator. Acestea vor fi achiziionate de la teri. d) producia de deeuri deeurile rezultate n etapa de realizare a investiiei vor fi colectate pe categorii i valorificate/eliminate prin firme autorizate; e) emisiile poluante, inclusiv zgomotul i alte surse de disconfort lucrrile i msurile prevzute n proiect nu vor afecta semnificativ factorii de mediu: aer, ap, sol/subsol, aezri umane, biodiversitate; f) riscul de accident prin soluiile constructive adoptate i un management corespunztor proiectul nu va implica riscuri majore pentru sntatea uman i mediu. 2. Localizarea proiectelor: 2.1. utilizarea existent a terenului conform certificatului de urbanism nr. 98/20.07.2011 prelungit n data de 18.07.2012, emis de Primria oraului Mihileti, terenul pe care se va realiza investiia este teren intravilan i extravilan, iar o anumit suprafa este ocupat de 3 locuine; 2.2. relativa abunden a resurselor naturale din zon, calitatea i capacitatea regenerativ a acestora nu este cazul; 2.3. capacitatea de absorbie a mediului, cu atenie deosebit pentru: a) zonele umede nu este cazul; b) zonele costiere obiectivul nu este amplasat n zone costiere; c) zonele montane i cele mpdurite obiectivul nu este amplasat n zone montane; lucrrile nu se vor realiza n zone mpdurite; d) parcurile i rezervaiile naturale: nu este cazul; e) ariile clasificate sau zonele protejate prin legislaia n vigoare: nu este cazul; f) zonele de protecie special, mai ales cele desemnate prin Ordonana de urgen a Guvernului nr. 57/2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei i faunei slbatice, cu modificrile i completrile ulterioare, zonele prevzute prin Legea nr. 5/2000 privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naional Seciunea a III- a zone protejate, zonele de protecie instituite conform prevederilor Legii apelor nr. 107/1996, cu modificrile i completrile ulterioare i Hotrrea Guvernului nr. 930/2005 pentru aprobarea Normelor speciale privind caracterul i mrimea zonelor de protecie sanitar i hidrogeologic: nu este cazul;

g) ariile n care standardele de calitate a mediului stabilite de legislaie au fost deja depite nu au fost nregistrate astfel de situaii; h) ariile dens populate nu este cazul; i) peisajele cu semnificaie istoric, cultural i arheologic nu este cazul. 3. Caracteristicile impactului potenial: a) extinderea impactului: aria geografic i numrul persoanelor afectate local, numai n zona de lucru, pe perioada de execuie a proiectului; b) natura transfrontier a impactului nu este cazul; c) mrimea i complexitatea impactului impact relativ redus i local, pe perioada execuiei proiectului; d) probabilitatea impactului impact cu probabilitate redus pe parcursul realizrii investiiei; e) durata, frecvena i reversibilitatea impactului impact cu durat, frecven i reversibilitate reduse, datorit naturii proiectului i msurilor prevzute de acesta. II. Motivele care au stat la baza lurii deciziei etapei de ncadrare n procedura de evaluare adecvat sunt urmtoarele: nu este cazul, conform deciziei etapei de evaluare iniial nr. 6845/10.08.2012. Pe parcursul derulrii procedurii publicul interesat de proiectul propus a fost informat despre solicitarea acordului de mediu, de ctre: - A.P.M. Giurgiu afiare pe pagina web n data de 09.08.2012; - Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia ziarul Libertatea din 10.08.2012 i afiare la sediul Primriei Mihileti n data de 08.08.2012. Nu s-au nregistrat contestaii din partea publicului i nu s-au nregistrat solicitri privind consultarea documentaiei. Decizia final se va emite dup completarea documentaiei i derularea termenului legal prevzut pentru contestaii. Condiiile pentru protecia factorilor de mediu: Protecia calitii apelor: Pe parcursul lucrarilor de executie a variantei ocolitoare Mihailesti pot aparea poluari ale apelor din urmatoarele activitati: antrenarea particulelor de praf (de la manipularea materialelor de construcii i de la traficul greu din santier pe drumuri neasfaltate) ce pot fi preluate de apele pluviale si transferate apelor de suprafata si/sau apelor subterane; antrenarea altor noxe rezultate de la traficul si activitatile utilajelor de santier care pot afecta factorul de mediu apa; funcionarea utilajelor i mijloacelor de transport ale antierului prin accidentelor prin deversarea si infiltrarea in apele de suprafata sau subterane de materiale, combustibili, uleiuri; depozitele de materiale; Din activitatea specifica de constructie a drumului nou de ocolire vor rezulta urmatoarele tipuri de ape: ape pluviale impurificate din zona drumului nou proiectat; ape uzate menajere rezultate de la organizrile de antier. In perioada de exploatare a drumului, sursele de poluarea a apelor sunt reprezentate de situaii accidentale. De asemenea in perioada de exploatare a drumului vor rezulta ape pluviale impurificate, in urma splrii carosabilului de ctre ploaie, aceste ape vor fi preluate de sistemul

de dirijare si evacuare al apelor, format din podee, anuri si rigole, nsa concentraia poluanilor se va situa sub limita maxima admisa. Pe suprafaa, dar i pe taluzurile rambleelor, n timpul ploilor, n special al celor toreniale se colecteaz ape care se scurg lateral, acestea fiind preluate de ctre sistemul de anuri i rigole ce nsoesc traseul drumului. Organizarea de antier va fi amplasata astfel nct, sa nu fie in apropierea apelor de suprafa: ruri, pruri, vai si lacuri. Pentru apele uzate menajere provenite de la grupurile sanitare ale organizrii de antier se va adopta un sistem cu una sau mai multe fose septice, ce vor fi vidanjate periodic in functie de numarul de persoane care va utiliza apa in scop menajer Msuri de diminuare a impactului - n perioada de execuie, se va delimita foarte bine zona de lucru i va fi mprejmuit, astfel nct sa se elimine orice risc de poluare al suprafeelor de ap; - se vor respecta normele de protectie sanitara a surselor de alimentare cu apa subterana sau de suprafa; - se va proceda la acoperirea spatiilor de depozitare si a materialelor ce pot fi antrenate de apele de precipitatii in perioada de execuie; - practicarea unor canale perimetrale de dirijare a apelor pluviale; - etanarea rezervoarelor de stocare a combustibililor i carburanilor; - realizarea eventualelor lucrri n albiile cursurilor de ap se va face n afara perioadelor cu niveluri i debite mari, ntr-un timp redus la minim posibil pentru evitarea ncrcrii suplimentare cu aluviuni a apei in timpul unor excavaii, unor eroziuni hidraulice sau a antrenrii unor materilae solubile n curenii de ape; - se vor prevedea intervenii operative in caz de poluare accidental cauzat de scurgeri semnificative ale unor substane chimice lichide i usor antrenabile in apele de suprafa i subterane; - evacuarea deeurilor lichide i solide se va face conform indicatorilor de calitate a acestora la gropile ecologice amenajate pentru depozitarea gunoaielor; - in timpul execuiei lucrarilor se interzice depozitarea in albie a materialelor folosite sau rezultate care ar crea pericol de inudare n aval, la viituri, prin obturarea seciunii de scurgere a apei si nu se va afecta stabilitatea malurilor i terenurilor riverane; - dup realizarea lucrrilor, constructorul va degaja zona de materialele folosite sau rezultate si de lucrrile provizorii. Protecia calitii aerului: Surse de poluare a aerului: - demolarea unor construcii existente; - ndeprtarea vegetaiei pe anumite tronsoane; - spturi, ce constau n: decaparea stratului de sol vegetal; excavarea solului, inclusiv modelarea suprafeei; strpungerea n grmezi a pmntului; - depozitarea pmntului n depozit temporar (inclusiv ncarcare/descarcare); - depozitarea materialelor; umpluturi: descrcare si mprtiere pmnt pentru realizarea bazei; - compactarea; - aternere straturi balast i asfalt; - utilajele i mijloacele auto folosite la realizarea proiectului;

Msuri de reducere a impactului: - pentru limitarea emisiilor de pulberi se vor lua masuri tehnice de reinere a acestora cum ar fi prelate umede sau perdele de apa (pe timpul demolarii). Procesul de emisie pulberi n atmosfer se caracterizeaz prin discontinuitate, emisiile fiind nedirijate; - pentru vehiculele care transporta materiale de constructie ce pot elibera in atmosfera particule fine se vor alege traseele optime din punct de vedere al protectiei mediului. Transportul acestor materiale se va face pe cat posibil cu vehicule cu prelate. - se vor folosi numai utilaje si camioane de generaie recenta, prevzute cu sisteme performante de minimizare a emisiilor de poluani in atmosfera; - Pe tot intervalul de timp de executie drumurile vor fi udate periodic; - In timpul lucrarilor de executie se va verifica etanseitatea instalatiei pneumatice de descarcare/incarcare a cimentului pentru incadrarea concentratiilor de particule in aer in reglementrile legale; - prin construirea variantei ocolitoare poluarea aerului in cadrul orasului va scadea semnificativ, fapt care este deosebit de benefic pentru sanatatea locuitorilor. - materialele vor fi acoperite n timpul transportului; - utilajele vor fi ntreinute n mod corespunztor; - verificarea periodic a utilajelor i autovehiculelor implicate n trafic; - stropirea periodic a drumurilor de exploatare care intersecteaz drumul; - utilajele vor fi dotate cu amortizoare de zgomot, captatoare de zgomot, difuzoare i amortizoare pentru ventilatoare. Protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor: Realizarea variantei ocolitoare Mihileti va genera zgomot si vibraii prin: activitatea de demolare cldiri i fundaii; activitile propriu-zise de construcie; transportul materialelor. Msuri pentru reducerea zgomotului i a vibraiilor - utilizarea de echipamente/utilaje de lucru moderne care genereaz un nivel de zgomot ct mai mic; - verificarea i repararea periodic a utilajelor pentru a se ncadra n nivelul admisibil de zgomot; - se vor respecta orele legale de odihn ale populaiei i nu se va lucra n timpul nopii. Protecia solului i subsolului: Surse de poluare a solului i subsolului n perioada de construcie: In perioada de constructie a ocolitoarei Mihailesti sursele de poluare a solului sunt reprezentate prin: circulaia utilajelor grele si mijloacelor de transport, organizarea de santier, gropile de mprumut; rezulta poluanti atat de la arderea combustibililor (NOx, SO2, CO, pulberi), cat si de la functionarea utilajelor in fronturile de lucru (NOx, SO2, CO, Pb, pulberi), poluanti care prin intermediul mediilor de dispersie, in special prin sedimentarea poluanilor din aer, se pot depune pe suprafaa solului i conduce la modificri structurale ale profilului de sol; defeciuni tehnice ale utilajelor, alimentare cu carburanti, reparatii utilaje, accidente pot genera scurgeri de combustibili si ulei care se pot depune pe sol, conducand de asemenea la modificri structurale ale acestuia; apele pluviale care spal platforma organizrii de antier i drumurile de acces, apele menajere sau tehnologice uzate daca nu sunt colectate i epurate corespunzator se pot infiltra n sol, conducnd la ncrcarea cu poluani a acestuia.

Surse de poluare a solului si subsolului n perioada de operare: In perioada de operare a drumului national sursele de poluare a solului sunt reprezentate prin: o traficul rutier genereaz NOx, SO, SO2, CO, metale grele care prin intermediul atmosferei se pot depune pe suprafaa solului conducnd la contaminarea acestuia; o apele meteorice care spal poluanii de pe platforma drumului se pot depune pe suprafaa solului limitrof i ulterior se pot infiltra n apele subterane afectnd n mod special apele freatice; o parcrile, accidentele pot genera scurgeri de combustibili, uleiuri care se pot depune pe suprafata solului conducnd la modificarea structurala a acestuia; o deeurile rezultate din trafic daca nu sunt gestionate n mod corespunztor, prin depunerea acestora pe suprafata solului pot produce poluarea acestuia; o srurile folosite pentru dezghe iarna, prin cantiti mari pot afecta solul conducand la saraturarea acestuia. Msuri de protecie a solului i subsolului platformele organizrilor de antier si a bazelor de producie vor fi betonate si vor fi prevzute cu sistem de colectare, canalizare si epurare a apelor pluviale, menajere si tehnologice uzate; platforma de ntreinere si splare a utilajelor trebuie sa fie realizata cu o panta suficient de mare care sa asigure colectarea apelor uzate rezultate de la splarea utilajelor. Se recomanda existenta in bazele de producie a unor decantoare care sa fie vidanjate periodic, precum si separator de produse petroliere, care sa colecteze hidrocarburile care vor fi vidanjate periodic si prelucrate de uniti specializate; deeurile de produse petroliere rezultate n urma accidentelor vor fi colectate de pe platforma betonata si deversate intr-un separator de produse petroliere sau vor fi colectate prin intermediul unor materiale absorbante, care ulterior vor fi stocate in recipienti speciali si distruse prin incinerare in unitati special autorizate; deeurile rezultate din traficul rutier vor fi colectate selectiv i evacuate n funcie de natura lor pentru depozitare sau valorificare ctre serviciile de salubritate, pe baza de contract; responsabilitatea gestionrii deeurilor revine administratorului drumului ocolitoare Mihileti; ntreinerea periodica a sistemelor de canalizare si colectare a apelor pluviale si menajere uzate. Gestiunea deeurilor: Deeurile rezultate n etapa de realizare a lucrrilor (menajere i asimilabile, metalice, uleiuri uzate, anvelope uzate, acumulatori auto uzai, filtre uzate, moloz, resturi de beton, mortar, mixturi asfaltice, lemn, deeuri de ambalaje etc.) vor fi colectate pe categorii i valorificate/eliminate prin firme autorizate. Lucrri necesare organizrii de antier Pentru desfasurarea activitatilor in conditii normale de eficienta economica si siguranta privind protectia muncii se va realiza organizarea de santier care va cuprinde: realizarea graficelor de executie a lucrarilor de demolare, incarcare si transport deseuri; realizarea cailor de acces si circulatie pentru utilajele si autobasculantele necesare transportului deseurilor din demolare; drumurile de acces vor fi marcate si semnalizate cu semne de circulatie privind restrictiile de viteza si prioritatile de sens; asigurarea tuturor uneltelor si sculelor precum si a dispozitivelor, utilajelor si mijloacelor necesare derularii proiectului de investitie cu respectarea normelor de

protectia muncii, masurilor si regulilor de prevenire si stingere a incendiilor,realizarea masurilor necesare prevenirii situatiilor de urgenta, respectiv: masurile din planurile PSI; masurile de prevenire si combatere a poluarii accidentale precum si ale masurilor de actiune in cazul inundatiilor si ale altor fenomene meteorologice periculoase In faza de constructie a obiectivului vor trebui impuse urmatoarele masuri organizatorice : - marcarea limitelor cadastrale ale amplasamentului pentru a defini perimetrul destinat construciei; - asigurarea pazei si siguranei utilajelor si a instalaiilor de antier; - asigurarea echipamentelor necesare pentru buna execuie a lucrrilor; - se vor delimita locurile de depozitare a materialelor ce urmeaza a fi folosite in procesul tehnologic; - n cadrul punctelor de lucru se vor amplasa grupuri sanitare de tip ecologic, care vor fi vidanjate periodic, astfel nct apele uzate menajer nu vor avea un impact semnificativ asupra mediului; - platforma organizrii de antier va fi betonata si va fi prevazuta cu sistem de colectare, canalizare si epurare a apelor pluviale, menajere si tehnologice uzate; - reconstrucia ecologica a terenurilor afectate prin lucrarile de depozitare de materiale, stationare de utilaje, in scopul redarii in circuit la categoria de folosinta detinuta initial; - asigurarea accesului echipelor de interventie a autoritatilor specializate pentru prevenirea sau remedierea unor defectiuni ale retelelor sau lucrarilor de interes public existente in zona organizrii de antier. Lucrrile de refacere a amplasamentului la finalizarea investiiei, n caz de accidente i/sau la ncetarea activitii: Activitatea de demolare ce se va realiza premergtor activitii de construire a noului drum nu va implica lucrri de reconstrucie ecologica. Dupa terminarea lucrrilor, constructorul va asigura curenia spaiilor de desfurare a activitilor prin supravegherea dirigintelui de antier. Materialul rezultat de la demolare va fi ncrcat prin mijloace mecanice n mijloacele de transport i evacuat de pe amplasament. Dup finalizarea lucrrilor de construcie, eventualele zone ocupate temporar de proiect vor fi curate si nivelate, iar terenul readus la starea iniiala, prin acoperirea cu pmnt vegetal si nierbare. Condiiile de realizare a proiectului: respectarea legislaiei de mediu n vigoare i a actelor normative ce vor aprea ulterior eliberrii prezentei; respectarea condiiilor impuse prin actele de reglementare obinute de la celelalte instituii abilitate; s permit accesul reprezentanilor autoritii de mediu n incinta obiectivului i s pun la dispoziia acestora toate documentele clarificatoare privind protecia mediului; deeurile generate pe amplasament n timpul realizrii investiiei se vor colecta controlat, pe categorii i vor fi gestionate de uniti abilitate; deeurile reciclabile vor fi predate la uniti autorizate; este interzis incinerarea deeurilor i evacuarea acestora direct pe sol, n cursurile de suprafa, n subteran i n sistemele de canalizare;

se vor lua msuri astfel nct pe perioada de execuie a lucrrilor s nu se produc zgomote i disconfort care ar putea afecta vecintile; supravegherea executrii lucrrilor n vederea respectrii proiectului de execuie; anunarea A.P.M. Giurgiu cnd apar elemente noi neprecizate n documentaie n vederea revizuirii prezentului act; anunarea A.P.M. Giurgiu n maxim dou ore n cazul cnd apar situaii deosebite care ar putea s afecteze mediul nconjurtor; respectarea normelor PSI i a normelor de protecia muncii; la finalizarea investiiei se vor reface spaiile afectate prin realizarea proiectului i se vor reda circuitului economic; respectarea prevederilor H.G. nr. 1061/2008 privind transportul deeurilor periculoase i nepericuloase pe teritoriul Romniei; la finalizarea investiiei se vor transmite la A.P.M. Giurgiu anexele conform H.G. 1061/2008 privind transportul deeurilor; la finalizarea proiectului se va anuna A.P.M. Giurgiu n vederea efecturii unui control de specialitate pentru verificarea respectrii condiiilor din decizia etapei de ncadrare, conform prevederilor art. 49, alin. (3) din Ord. 135/2010.

Prezenta decizie poate fi contestat n conformitate cu prevederile H.G. nr. 445/2009, art. 24, 25 i 29 i ale Legii Contenciosului Administrativ nr. 554/2004, cu modificrile i completrile ulterioare. Meniuni despre procedura de contestare administrativ i contencios administrativ Orice persoan care face parte din publicul interesat i care se consider vtmat ntr-un drept al su ori ntr-un interes legitim se poate adresa instanei de contencios administrativ competente pentru a ataca, din punct de vedere procedural sau substanial, actele, deciziile sau omisiunile autoritii publice competente care fac obiectul participrii publicului, inclusiv aprobarea de dezvoltare, potrivit prevederilor Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004, cu modificrile i completrile ulterioare. Se poate adresa instanei de contencios administrativ competente i orice organizaie neguvernamental care ndeplinete cerinele prevzute la art. 2 lit. e) din H.G. nr. 445/2009, considerndu-se c acestea sunt vtmate ntr-un drept al lor sau ntr-un interes legitim. Actele sau omisiunile autoritii publice competente care fac obiectul participrii publicului se atac odat cu decizia etapei de ncadrare, respectiv cu aprobarea de dezvoltare sau, dup caz, cu decizia de respingere a solicitrii aprobrii de dezvoltare. nainte de a se adresa instanei de contencios administrativ competente, persoanele prevzute la art. 24 din H.G. nr. 445/2009 au obligaia s solicite autoritii publice emitente a deciziei menionate la art. 24 alin. (3) sau autoritii ierarhic superioare revocarea, n tot sau n parte, a respectivei decizii. Solicitarea trebuie nregistrat n termen de 30 de zile de la data aducerii la cunotina publicului a deciziei. Autoritatea public emitent are obligaia de a rspunde la plngerea prealabil prevzut la alin. (1) n termen de 30 zile de la data nregistrrii acestei la acea autoritate. Procedura de soluionare a plngerii prealabile prevzute la alin. (1) i (2) este gratuit i trebuie s fie echitabil, rapid i corect.

DIRECTOR EXECUTIV,

EF SERVICIU REGLEMENTRI,

JUR. IOANA POPESCU

ING. DNU NEGOI

NTOCMIT, ING. GABRIELA DAN

Red./1 ex.