I. Noţiuni introductive.

EDUCAŢIA RUTIERĂ

II. Indicatoarele rutiere
III. Regulile de circulaţie
IV. Un vot PRO pentru mersul pe bicicletă V. Permis de bun pieton VI. Bibliografie selectivă

I. NOŢIUNI INTRODUCTIVE

1. Ce se înţelege prin legislaţie rutieră şi circulaţia rutieră ?
Legislaţia rutieră – toate legile care reglementează circulaţia participanţilor la trafic, pe drumurile publice. Circulaţia rutieră – activitatea de folosire a drumului public de către participanţii la traficul rutier.

2. Care sunt participanţii la traficul rutier ?
Pietonul – persoana care circulă pe jos, respectând legislaţia rutieră pentru circulaţia acestuia.

Vehiculul – un sistem mecanic care circulă pe drum cu sau fără mijloace proprii de deplasare şi care foloseşte la transportul de persoane, bunuri sau efectuarea de lucrări, folosind forţa omului, animalelor sau energia motoarelor.

cărucioarele ). c) bicicletele. . b) Vehicule cu tracţiune animală ( căruţe ).3. Care sunt vehiculele fără mijloace proprii de deplasare ? a) vehicule trase sau împinse cu mâna ( roabele.

 E) autobuz.  .4. Care sunt vehiculele cu mijloace proprii de deplasare ? A) mopede.  F) tractor.  C) autoturism.  B) motocicleta.  D) autocamion.

Ce se înţelege prin drum public ? Care sunt părţile componente ale unui drum public ? .5.

6. Ce este intersecţia de drumuri ? .

7.  D) semnale ale poliţiştilor specializaţi.  E) alte dispozitive.  . Care sunt mijloacele de reglementare a circulaţiei rutiere ? Care este rolul lor ? A) indicatoare rutiere.  C) semafoare electrice.  B) marcaje rutiere.

8. Ştiţi ce semnifică semnalele poliţistului specializat ? A B C .

E F G .

indiferent de direcţia de mers a acestora. indiferent de sensul lor de mers. care circulă din direcţia sau direcţiile intersectate de braţul sau braţele întinse. Poliţistul poate coborî braţul sau braţele. poziţia sa însemnând “oprire” pentru toţi participanţii la trafic care vin din faţă ori din spate ) . precum şi pentru pietonii care intenţionează să se angajeze în depăşire ) B. C.A – “Atenţie oprire” (înseamnă oprire pentru toate vehiculele. D – “Oprire” ( braţul sau braţele întinse orizontal semnifică oprire pentru toţi participanţii la trafic.

spre care este îndreptat ) F – “Măriţi viteza” ( rotirea vioaie a braţului semifică mărirea vitezei pentru vehicule şi grăbirea traversării drumului de către pietoni ) G. pe vertical.   E – “Oprire” ( balansarea cu braţul. a unui dispozitiv cu lumină roşie ori a bastonului reflectorizant pe timp de noapte semnifică “Oprire” pentru participanţii la trafic.“Reduceţi viteza” ( balansarea pe verticală a braţului semnifică reducerea vitezei ) .

STOP ACCIDENTELOR RUTIERE !  Moartea pândeşte pe şosele !  Victime ale străzii putem fi toţi !  Pentru a nu cădea victime accidentelor rutiere. respectaţi regulile de circulaţie ! .

Indicatoarele rutiere Indicatoarele rutiere au rolul de a asigura o circulaţie a vehiculelor şi pietonilor pe drumurile publice în deplină siguranţă.II. de a avertiza pe participanţi la trafic. orienta şi informa pe participanţi la traficul rutier. . de a reglementa.

Indicatoarele de avertizare. 5. 4. Indicatoarele de interzicere şi restricţie. Indicatoarele de obligare. Indicatoarele de reglementare a priorităţii.Principalele indicatoare ce trebuie cunoscute de către elevi sunt: 1. . 3. 2. Indicatoarele de informare.

montat cu vârful în sus. Dacă fondul are culoare galbenă.1. cu chenar de culoare roşie şi şi cu fondul de culoare albă. iar în interior natura pericolelor. . Aceste indicatoare au forma unui triunghi cu toate laturile egale. Indicatoarele de avertizare Au rolul de a avertiza pe participanţii la traficul rutier despre existenţa pe drumul politic a unui pericol. aceste indicatoare au caracter temporar datorită unor lucrări. indicându-se natura acestuia.

Conducătorii trebuie săşi menţină viteza de deplasare. Conducătorii trebuie să oprească pentru ca pietonii să traverseze.Ce avertizează indicatorul din imagine ? a) Conducătorii trebuie săşi reducă viteza şi să-şi sporească atenţia pentru că va urma o trecere de pietoni.1. b) c) .

grădiniţă sau locuri de joacă special amenajate. Indicatorul din imagine se adresează: • A) pietonilor care sunt avertizaţi să nu traverseze în fugă. .2. • C) conducătorilor de vehicule. • B) copiilor avertizându-i că jocul pe trotuar este interzis. avertizându-i că se apropie de un sector de drum pe care se află o şcoală.

Indicatorul din imagine: • A) interzice circulaţia bicicletelor.3. . • B) permite circulaţia bicicletelor. • C) arată că urmează o pistă de bicicletă iar conducătorii de vehicule sunt obligaţi să reducă viteza şi să circule cu atenţie.

4. a) . Indicatorul din imagine se adresează: Pietonilor care sunt avertizaţi că urmează un sector de drum periculos. unde există riscul să traverseze animale. b) Pietonilor care sunt avertizaţi că nu au voie să traverseze însoţiţi de animale. unde există riscul să traverseze animale. c) Conducătorilor de vehicule care sunt avertizaţi că urmează un sector de drum periculos.

Ce avertizează indicatorul din imagine ? • • A) că se poate traversa. B) că urmează un semafor electric iar conducătorii de vehicule sunt avertizaţi să reducă viteza. • C) că urmează un loc periculos. .5.

• B) că se poate traversa. . • C) că urmează un semafor electric iar conducătorii de vehicule trebuie să circule cu atenţie. Ce avertizează indicatorul din imagine ? • A) că urmează un loc periculos iar conducătorii de vehicule trebuie să circule cu atenţie.6.

. pe sectoarele de drum îngustat şi în alte situaţii.2.Indicatoarele de reglementare a priorităţii • Au rolul de a reglementa ordinea de trecere în intersecţii.

A) Să reducă viteza şi să se asigure dacă pe drumul cu prioritate circulă vehiculele şi dacă li se asigură prioritate indiferent din ce parte vin. .1. B) Să mărească viteza de deplasare. Un biciclist întâlneşte indicatorul din imagine. Ce obligaţie are ? A) să-şi continuie drumul.

• B) să-şi continuie drumul. • C) să reducă viteza de deplasare. La întâlnirea indicatorului din imagine conducătorul auto trebuie: • A) să oprească.2. .

• Aceste indicatoare impun limitări de viteză sau menţinerea unui anumit interval între vehicule aflate în mers. Indicatoare de interzicere şi restricţie • Au rolul de a interzice pe anumite drumuri sau pe unele sectoare de drum. în ambele sensuri sau într-un singur sens. • Aceste indicatoare au forma circulară. Simbolurile şi inscripţiile sunt de culoare neagră. precum şi efectuarea anumitor manevre. .3. accesul tuturor vehiculelor sau numai al unei anumite categorii de vehicule. fondul alb şi un chenar de culoare roşie.

.

• C) permite circulaţia vehiculelor cu tracţiune animală. Indicatorul din imagine: • A) permite circulaţia bicicletelor. .1. • B)interzice accesul tuturor vehiculelor.

Indicatorul din imagine: • A) interzice circulaţia bicicletelor.2. . • B) permite circulaţia biciletelor. • C) arată că urmează o pistă de bicicletă.

3. • B) interzice circulaţia vehiculelor în ambelor sensuri. • C) interzice circulaţia bicicletelor. . Indicatorul din imagine: • A) interzice circulaţia vehiculelor pe un singur sens al drumului public.

4. Indicatorul din imagine instalat pe partea stângă a drumului: • A) interzice circulaţia pietonilor pe partea stângă. • C) interzice circulaţia pietonilor pe partea dreaptă. • B) interzice circulaţia pietonilor pe ambele părţi. .

• C) să se aoprească. . Indicatorul din imagine obligă pe conducătorii de vehicule: • A) să-şi continue drumul. • B) să reducă viteza de deplasare.5.

Aceste indicatoare au forma rotundă de culoare albastră. iar simbolurile de culoare albă. Indicatoarele de obligare Au rolul de a arăta conducătorilor de vehicule direcţia în care trebuie să circule şi de a arăta bicicliştilor şi pietonilor locul pe care urmează să circule. • .4.

• B) pe drumurile rezervate numai pietonilor.1. Indicatorul din imagine se instalează: • A) pe drumurile rezervate numai bicicletelor. . • C) pe drumurile rezervate bicicletelor şi pietonilor pentru delimitarea pistelor.

Indicatorul din imagine se instalează: • A) pe drumul rezervat numai circulaţiei pietonilor. • B) pe drumul rezervat circulaţiei părinţilor cu copiii.2. • C) pe drumul unde conducătorii sunt obligaţi săa corde prioritate pietonilor. .

5. având fondul de culoare albastră sau albă. Indicatoarele de informare • Au rolul de a îndruma participanţii la trafic în timplul deplasării sau de furnizarea altor indicaţii ce le pot fi utile. . Aceste indicatoare sunt de regulă de formă dreptunghiulară. fără chenar.

.

.

.

Necunoaşterea regulilor de circulaţie naşte tragedii! . REGULILE DE CIRCULAŢIE.III.

imediat am fugit dincolo! Doar văd că nu vine nici o maşină. doar nu mi se întâmplă tocmai mie ceva.” .. ori până ajunge aici şi eu sunt dincolo deja!”. Câţi dintre noi merg până la trecere? Fiecare gândim: ”ei. „o prostie să mai merg degeaba până la trecere. pierd timpul doar!” Ni se pare cunoscut. magazinul unde dorim să mergem este exact în faţa noastră. nu? Niciodată nu gândim că s-ar putea să fie ultima dată când traversăm. iar trecerea de pietoni la 20-30 m distanţă..Zebra – prietena mea • „ O întrebare: Câţi dintre noi traversează strada regulamentar? Un exemplu: coborâm din maşină sau autobuz.

vindecă asta rănile noastre? Nu prea…de aceea e bine să avem mereu în primul rând grijă de noi. să nu lăsăm asta în seama altora.Atenţie la neatenţie ! • “Mai e o chestiune legată de traversare. ori traversez la semnalul verde? Din păcate. însă uităm că unii şoferi nu sunt atenţi. ori e posibil să nu poată opri maşina la timp…oare după ce am fost grav răniţi. Oare sunt ferit de orice pericol dacă sunt pe zebră. E adevărat.. Sunt pieton.” . Unii pietoni se hazardează pur şi simplu. susţinând că „ei au prioritate”. ultimele evenimente rutiere grave ne spun că NU.. ne ajută foarte tare că am avut prioritate. traversez regulamentar. ori…mai rău.

Sunt realităţi ce nu depind prea mult de noi. ci în tot ce înseamnă viaţa de zi cu zi. toată lumea e grăbită….” “ .Ai o singură viaţă. Dacă acestea nu le putem schimba uşor. deci ai grijă de ea ! E adevărat. numărul autovehiculelor a crescut foarte mult. ce putem face atunci pentru a sta departe de pericol? Putem schimba comportamentul nostru…nu numai în traficul rutier. străzile au rămas la fel.

..Un elev prevenit . Mersul cu rolele şi skatebord-ul. 4. Circulaţia bicicliştilor 3. Circulaţia pietonilor. 2. Reguli de comportament în mijloacele de transport în comun. 5. Noi pe stradă.. este un elev salvat ! 1.

fiind posibil să fiţi surprinşi de vehiculele care se deplasează corect pe carosabil. B ). Circulaţia pietonilor Traversarea se face numai în locurile semnalizate şi marcate corespunzător ( C ). Nu traversaţi folosind diverse traiectorii ( A. . accidentul nu poate fi evitat. Deoarece sunteţi observaţi cu întârziere de către conducătorii auto.1. care nu respectă regulile de circulaţie. de multe ori.

fără oprire. grăbiţi trecerea în sensul direcţiei de deplasare. . ninge sau este ceaţă. spaţiul necesar pentru frânare creşte foarte mult. în pas vioi. deoarece vizibilitatea este redusă. Dacă drumul este prevăzut cu refugiu sau cu spaţiu interzis circulaţiei vehiculelor aşteptaţi pe acesta apariţia semnalului de culoare verde! Fiţi mult mai atenţi la traversarea noaptea. atunci când plouă. Nu este corect când traversarea se face cu paşi lenţi. În condiţii de carosabil umed.• • • • Nu traversaţi drurmul în fugă ! Traversarea perpendicular pe axul drumului. Atunci când traversaţi pe culoarea verde a semaforului electric şi vă surprinde schimbarea semaforului în roşu.

stânjenind astfel pe conducătorul autoturismului să efectueze manevrele respective. doar pe potecile de pe marginea drumurilor publice. dar nu sunt decişi să facă acest lucru. aceea de pe partea stângă a sensului de mers al pietonului.Circulaţi unul după altul. În localităţile unde şi acestea lipsesc se poate folosi limita extremă a părţii carosabile. .• Circulaţia să se desfăşoare numai pe trotuare. iar acolo unde acestea lipsesc. nu în grup ! • Cei doi elevi din imagine vor să traverseze drumul printr-un loc marcat corespunzător.

a tramvaiului este aşteptată pe trotuar sau sau pe refugiile special amenajate. • După ce coborâţi din mijlocul de transport în public de persoane traversaţi numai după ce autovehicul a plecat din staţie şi doar prin locuri semnalizate şi marcate corespunzător.• Nu se traversează prin faţa sau prin spatele autobuzelor staţionate sau aflate în mers. • Sosirea autobuzului. Nu traversaţi ca în imaginea alăturată ! .

după o asigurare temeinică. . din dreapta şi din stânga. Traversarea trebuie făcută după ultimul vehicul staţionat.• Când nu există în apropiere trecere de pietoni. Atenţie ! Aici nu aveţi prioritate ! • Nu vă angajaţi în traversare trecând printre vehicule. Din această cauză puteţi fi accidentaţi de unul din vehiculele al cărui conducător auto nu v-a observat la timp. traversarea se face numai pe la colţul intersecţiei. în locurile semnalizate corespunzător asigurându-vă din faţă. marcată sau semnalizată. nu pot fi urmărite. deoarece vizibilitatea fiind redusă. situaţiile din trafic.

care nu mai poate evita accidentul. Nu procedaţi ca în imaginea alăturată ! . În momentul când aţi făcut pasul puteţi fi lovit de un vehicul care se deplasează corect. nu le ocoliţi trecând pe carosabil. Puteţi fi accidentaţi ! • Atunci când întâlniţi pe trotuar anumite obstacole. chiar dacă frânează brusc.• Nu vă deplasaţi pe pista pentru biciclete. Aceasta trebuie să fie liberă pentru a nu stânjeni circulaţia bicicletelor.

. .Pietoni.să avem contact vizual cu şoferul autovehiculului care se apropie.să se deplaseze numai pe trotuar.să incercam să fim vizibili .să fim mereu atenţi. . în direcţia lor de mers.să dăm timp vechiculelor să se oprească înainte de a ne angaja în traversarea strazii. să recapitulăm câteva lucruri de bun simţ Ca pietoni este bine: . . pe acostamentul din partea stângă a drumului. .Nu fiţi pietonul glonţ ! Acest pieton se plimbă încet pe trotuar şi deoadată îi vine ideea să traverseze strada. fără să se asigure. . iar în lipsa acestuia.

asiguraţi-vă din faţă. Nu circulaţi pe trotuare sau pe mijlocul părţii carosabile ! • Când porniţi de pe loc sau executaţi o depăşire ori trebuie să opriţi. iar cei mai mari de 14 ani pot circula pe carosabil evitând. pe cât posibil. Circulaţia bicicliştilor • Copii sub 14 ani nu au voie să circule cu bicicleta pe carosabil.2. din spate şi lateral. . drumurile cu circulaţie intensă. • Circulaţi cu bicicleta cât mai aproape de marginea din dreapta drumului.

• Nu circulaţi în spatele vehiculelor. . în funcţie de direcţia dorită. întindeţi bine în plan orizontal braţul stâng sau drept. iar când doriţi să schimbaţi direcţia de mers. Respectaţi o distanţă de siguranţă faţă de acestea. Biciclistul din imaginea alăturată poate fi accidentat în cazul în care conducătorul auto frânează brusc.• Când doriţi să opriţi deplasarea cu bicicleta faceţi semnale prin balansarea braţului în plan vertical.

pietonii aflaţi după vegetaţia respectivă nu pot fi accidentaţi.• Când vă apropiaţi de o intersecţie. • Atunci când circulaţi pe drumul public cu bicicleta şi vă apropiaţi de o curbă unde vizibilitatea este redusă datorită vegetaţiei. Asigurându-vă în acest fel. trebuie să reduceţi viteza de deplasare şi să circulaţi cu atenţie sporită. selectaţi din vreme banda corespunzătoare direcţiei de mers cu cel puţin 50 m înainte de intersecţie şi cu respectarea indicatoarelor şi marcajelor. .

• Nu circulaţi când partea carosabilă este acoperită cu polei.• Nu luaţi mâinile de pe ghidon sau picioarele de pe pedale ! Din cauza denivelărilor drumului sau al situaţiilor din trafic. gheaţă sau zăpadă! . vă puteţi pierde echilibrul provocând astfel un accident de circulaţie. • Nu circulaţi cu bicicleta agăţaţi de vehicule aflate în mers şi nici de cele cu tracţiune animală.

vizibil. . Bicicletele să fie echipate cu mijloace de avertizare sonoră şi să fie prevăzute cu dispozitiv de frânare. de aceeaşi culoare.•FII VIZIBIL ! Pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă. bicicletele trebuie să fie echipate în faţă cu lumină de culoare albă sau galbenă. iar în spate cu lumină de culoare roşie şi cu cel puţin un element reflectorizant ( vestă ).

Pot fi anumite locuri unde nu se permite circulaţia cu bicicleta Acest simbol este folosit în locurile pe unde mersul cu bicicleta este interzis. .

.Nu şerpuiţi printre maşinile parcate unde deveniţi invizibil pentru maşinile care depăşesc şi de unde trebuie să reintraţi în trafic în mod repetat.

Pe o şosea cu mai multe benzi înguste. circulaţi cu bicicleta în mijlocul benzii de pe dreapta .

Dacă circulaţi cu bicicleta foarte aproape de marginea şoselei. riscaţi să fiţi împins în afara şoselei .

acolo unde şoferul din spate vă poate vedea .Atunci când circulaţi la fel de repede ca şi maşinile. aveţi mai multă siguranţă dacă veţi circula în mijlocul benzii.

Şoferul de lângă dumneavoastră nu va văzut şi s-ar putea vira la dreapta .

trebuie să ţineţi în mână placa de skateboard. nici cu skateboard-ul. • Când circulaţi cu rolele. • Când mergeţi cu skateboard-ul. trebuie să traversaţi stradape trecerile special amenajate pentru pietoni. trebuie să respectaţi aceleaşi reguli de circulaţie ca şi pietonii. nici cu rolele.3. Reguli pentru mersul pe role şi cu skateboard-ul • Mersul cu skateboard-ul este interzis pe carosabil şi permis în locuri special amenajate. • În zonele unde circulă multe persoane. nu ai voie să mergi cu viteză. . • La traversarea străzii.

pentru a permite celorlalţi călători urcarea şi coborârea rapidă. este recomandabil. înaintea celui ce-l aşteptăm. să eliberam marginea trotuarului sau a locului de refugiu din apropierea uşilor. unele persoane au fost accidentate căzând sau fiind împinse sub roţile mijloacelor respective. în aşteptarea unui vehicul.• A. Aşteptarea 4. Reguli de comportament în mijloacele de transport în comun . . . Numeroase au fost cazurile când în urma unor busculade produse în momentul opririi vehiculelor de transport în comun în staţie sau la întoarcerea acestora la capetele de linie. când opreşte un mijloc de transport în comun. Este cu desăvârşire interzisă staţionarea pietonilor pe partea carosabilă a drumului. pe care este plantat indicatorul cu simbolul de staţie.În special în orele de vârf ale traficului rutier.se face numai pe trotuar sau pe locul special amenajat numit refugiu.

Urcarea • Urcarea într-un mijloc de transport în comun se face. de regulă.B. este cazul vehiculelor cu autotaxare sau cu şofer încasator.URCARE'' şi . ..COBORÂRE''. • Există însă şi situaţii de excepţie în care urcarea şi coborârea sunt inversate.. pe uşa din spate. dar aceasta se poate afla uşor deoarece pe uşile mijloacelor respective de transport sunt înscrise cuvintele . iar coborârea pe cea din faţă.

pietonul devine „călător”. Călătoria • O dată urcat în mijlocul de transport în comun. compostarea acestuia.C. Folosirea mijloacelor de transport în comun de către pietoniicălători. multe dintre ele fiind norme legale obligatorii. • Astfel. plata biletului de călătorie. coborârea pe la uşile destinate acestui scop. interdicţia de a bloca uşile de acces sunt reguli de care fiecare călător trebuie să ţină seama atunci când se află într-un mijloc de transport. se supune şi ea unor reguli. .

să cadă pe drumul public unde poate fi călcată atât de vehiculul în care circulă. unii copii călătorind agăţaţi de scara tramvaielor. procedează. • Toate acestea fac ca persoana ce călătoreşte astfel să nu se poată menţine agăţată. etc. amorţirea piciorului aflat într-o poziţie incomodă. .). În afară de posibilitatea alunecării de pe scara autovehiculului. • În aceste condiţii. mai pot apărea slăbiciuni fizice de moment (amorţirea braţului prins de bară. cazurile de accidentare sunt multiple. sau frânării acestuia.• Într-un mod cu totul periculos. în special. cât şi de cel care se deplasează în spate şi care nu mai poate evita accidentul. a pierderii echilibrului când autobuzul sau troleibuzul trece peste o zonă cu denivelări. pe bara de protecţie de la spatele autobuzelor sau a troleibuzelor.

D. traversările neatente sau în fugă. Coborârea Orice călător trebuie să cunoască faptul că o coborâre corectă şi fără riscuri trebuie pregătită cu multă atenţie. opreşte la o distanţă mare de bordură. fără a împinge pe cei aflaţi în faţă. . în cazul staţiilor amenajate pe zona de refugiu sau când tramvaiul. Trebuie ştiut că o dată coborât din mijlocul de transport. după coborâre călătorii trebuie să se asigure că pot trece în siguranţă pe trotuar. pericolele de accidente nu s-au încheiat. pentru a permite astfel coborârea celorlalţi pasageri. eliberând imediat locul de pe trotuar. din faţa uşii. în lipsa acestora. cum am învăţat. fiind deosebit de periculoase. Astfel.

unii dintre aceştia au fost prinşi sub rotile autovehiculelor din care au sărit. Astfel. Acest mod riscant de a coborî dintr-un mijloc de transport în comun este cauza multor accidente.Trebuie să ne oprim atenţia şi asupra cazurilor când elevii călătoresc pe scară. . împiedicându-se în momentul săriturii lor necugetate. nu aşteaptă ca vehiculul să oprească în staţie şi coboară din acesta în timpul mersului. au fost proiectaţi de stâlpii de pe marginea trotuarelor sau au fost loviţi grav de alte autovehicule.

. cu Adrian Copiulul Minune iar pe de altă parte să vă puteţi da mare. pe de o parte să poată asculta şi ceilalţi CD-ul dvs. în aşa fel încât. Noi pe stradă Nu cumva vă sunt cunoscute următoarele situaţii ? Aveţi maşină nouă sau străina şi ascultaţi muzica dând boxele la maxim şi deschizând ferestrele maşinii.5.

• Ai un pumn de seminţe si le mănânci pe stradă sau în copou. Îţi spui că e treaba primăriei să mature pe jos şi nu e cazul să iţi faci probleme că arunci pe jos ţigara. sau cu putere. îngheţata. de risc (scuipat coji de seminţe pe alţii) etc. sau biletul de autobuz ( asta dacă eşti atât de “fraier” încât să-ţi cumperi). Nu uiţi însă sa horcaiesti inainte. scuipi pur si simplu. sticla goală de cola. Dacă nu ai seminţe (se mai intimplă).• Când mergi pe stradă ignori toate coşurile de gunoi. Scuipatul cojilor este o artă pentru mulţi vasluieni. Poţi să iţi cooptezi prietenii şi să faceţi concursuri de scuipat coji de seminţe: proba de depărtare. în sictir. de precizie. O coajă de sământa poate fi scuipată alene. dinamic. .

pe un gard de şantier. după nişte boscheţi.Întrucât in oras nu prea sunt WCuri publice. pe uşa unei maşini. în parc. nici un loc nu îţi pare mai plăcut şi mai confortabil ca o scară de bloc . Dacă ai convingeri ecologice iţi dai drumul pe un copac sau. Totuşi. te uşurezi în orice gang.

• • . Iar dacă nu înjuri 10 minute fără să te repeţi. nu ? Ai maşină şi când te urci la volan uiţi tot ce ai învăţat la şcoala de şoferi ( dacă ai făcut-o ! ) Îţi spui că numai fraierii circulă ca la carte. De ce să cobori când îţi rândul dacă poţi să fii primul.• Dai din coate cu agresivitate ca să cobori cât mai repede din autobuz. nu ? Aveţi maşină şi străbateţi nepăsător bălţile.Doar trebuie să-ţi faci mai veselă ziua ploioasă. stropind toţi pietonii întâlniţi în cale. atunci nu eşti un şofer adevărat. nu eşti şofer dacă nu înjuri să te audă toţi. Apoi.

îşi spui că totul e să ţii ochii închişi. fluieratul dupa fete şi caftitul fraierilor.Unul dintre cele mai amuzante sporturi pentru elevi. că ăia cu maşina ajung oricum mai repede unde au nevoie. Ba mai mult decât atât. este mersul în grup cu prietenii pe stradă. indiferent de vârstă. Strada se traversează oricum şi oriunde. Pe drumurile publice crezi că tu ai întotdeauna prioritate. practicaţi sporturi ca: răsturnatul coşurilor de gunoi. Nu-i aşa că aţi fost actori în unele dintre aceste situaţii ? .

Dacă un bărbat cu ţigara in gură nu ne şochează. pentru o femeie gestul este dezagreabil. • Un om civilizat nu fumează pe stradă. Nu putem merge alături mai mult de trei persoane. .Codul bunelor maniere pe stradă • Strada nu este un loc potrivit pentru o conversatie deşi ni se intâmplă tuturor să ne întâlnim cu o cunoştinţă şi să schimbăm câteva cuvinte. • Mersul în grup – un sport preferat de elevi ! Dacă suntem în grup. să avem grijă să nu ocupăm tot trotuarul ca şi cum ne-ar aparţine.

Să nu pornim pe stradă cu mâncarea în mână oricât de grăbiţi am fi. bătăi etc. . din lipsă de tim.Cu toate acestea. • Nu este permis să măncăm pe stradă. nu vom râde în hohote. recurgem deseori la serviciile pe care ni le oferă numeroasele chioşcuri cu mâncare gata preparată.în cazul unor accidente să nu ne ferim să dăm o mână de ajutor. dar s-o facem numai dacă ne pricepem. • Să nu ne irosim timpul asistând la întâmplările străzii .certuri. In schimb.• Nu vom discuta cu toţii in cor.

să nu lovim trecătorii cu umbrela când plouă. chiar dacă îmbrăcămintea cuiva este excentrică. nu trebuie să deranjăm pe cineva cu prezenţa noastră ! ( să nu dăm din mâini fără rost.• Nu este permis să aruncâm gunoaie pe stradă ! • Să ne abţinem să facem remarci cu glas tare. să nu îmbrâncim trecătorii pentru că suntem grăbiţi etc ) . • În general.

• În general. să nu îmbrâncim trecătorii pentru că suntem grăbiţi etc ) . nu trebuie să deranjăm pe cineva cu prezenţa noastră ! ( să nu dăm din mâini fără rost. să nu lovim trecătorii cu umbrela când plouă.• Nu este permis să aruncâm gunoaie pe stradă ! • Să ne abţinem să facem remarci cu glas tare. chiar dacă îmbrăcămintea cuiva este excentrică.

” ( Iris Murdoch ) . Un vot pro pentru mersul pe bicicletă ! “Bicicleta este cel mai civilizat vehicul cunoscut de om. Doar bicicleta rămâne curată la inimă. Alte forme de transport se dezvoltă până devin de coşmar.IV.

Aduceţi argumente care să demonstreze falsitatea următoarelor afirmaţii ! . fun. ca întotdeauna. La prima vedere. e scump să modifici infrastructura ca să o acomodezi pentru biciclete etc. Dar. întreţine sănătatea. decongestionează traficul şi e. bicicleta ar fi alternativa ideală pentru numeroasele ei avantaje: e un mijloc de transport ieftin. e obositor. argumentele împotriva schimbării sunt multe: e periculos să mergi pe bicicleta. te murdareşti. ca să spunem aşa. nu poluează.Bicicliştii – o specie pe cale de dispariţie ? •Si românii au început să-şi pună problema transportului durabil.

zgomotului... . Milano. Ciclismul în oraş este o noţiune depăşită • FALS ! În numeroase oraşe din Europa.. Frankfurt.1. tendinţele se observă în Paris. • Există oraşe ciclabile în toată Europa. Amsterdam . Copenhaga. Haga. Nantes. poluării atmosferice.. practica ciclismului recâştigă teren: Londra. În Franţa.. În aceste oraşe s-a înţeles: bicicleta este un excelent remediu împotriva blocajelor din trafic. în ţările latine şi în ţările anglo-saxone.. E doar o problemă de voinţă socială şi politică. Köln. Strasbourg.

.2. uşor şi fără pericole. Oamenii nu au chef să meargă cu bicicleta prin oraş ! • FALS ! Oamenii nu merg cu bicicleta în oraş din cauza traficului auto. În toate oraşele care au avut curajul de a limita circulaţia auto. tinerii şi bătrânii au regasit rapid plăcerea de a se deplasa cu bicicleta.

.3. Nu trebuie să alergi ca în Turul Franţei ca să te duci cu bicicleta să -ţi cumperi cornuri sau chipsuri! Mai mult de jumătate din deplasările cu maşina sunt mai scurte de 3 kilometri. Persoanele în vârstă ştiu asta foarte bine. E obositor pe bicicletă • FALS ! E mai puţin obositor decât mersul pe jos sau stresul din blocajele rutiere.

. este foarte periculos ! • FALS ! Statisticile de accidente urbane arată că e într-adevăr foarte periculos un vehicul motorizat cu două roţi. este de 8 ori mai puţin periculos. pentru că bicicliştii nu merg cu viteză excesivă. Cu bicicleta în oraş. Dar pe bicicletă. demonstrează următoarele: cu cât există mai multi biciclişti.4. cu atât este mai puţin periculos să pedalezi. Iar meta-analizele realizate în legătură cu traficul urban.

5. Nu se pot evita furturile de bicicletă ! • FALS ! Furtul de biciclete nu este un flagel. . Chiar bicicliştii sunt unoeri foarte neglijenti. Se întamplă pentru că nimeni nu este cu adevarat interesat de problema asta.

6.Puah, mai este şi problema intemperiilor !
• FALS ! Nu sunt decât câteva zile pe an

când intemperiile sunt cu adevărat o problemă. ŞI în cazul ăsta, există protecţii eficace care sa vă permită să ajungeţi curaţi la o întâlnire sau la şcoală (nu uitaţi să scoateţi cleştii de la pantaloni!).

7. Cicliştii încurcă traficul rutier
• FALS ! E exact pe dos: automobiliştii

încurcă traficul biciclist. O maşină ocupă de 4 ori mai mult spaţiu decât o bicicletă pe stradă. Dacă 20 % dintre deplasări s-ar face cu bicicleta, ar fi mult mai puţine blocaje rutiere...

8. Cicliştii merg prost. Ei nu respectă Codul Rutier.
• FALS ! Pentru că se simte vulnerabil,

biciclistul este în general mai prudent. Codul nostru rutier nu este adaptat la traficul biciclist, poate ca e timpul sa fie regândit (cum s-a întamplat în Anglia, Germania, Olanda, Franţa, Belgia).

Şi un argument contra folosirii bicicletei pe care l-ar putea invoca tinerii români ...

“Şi eu cum atrag fetele cu

bicicleta ?!

Şi o soluţie fun pentru cei care spun că nu au unde parca bicicleta !!! .

Iată topul celor mai bune motive pentru care ar trebui ca şi voi să mergeţi cu bicicleta.De ce să mergem cu bicicleta ? Mulţi oameni merg cu bicicleta din motive multe şi diferite. .

1. .Creşterea numărului de calorii arse.Mai multă forţă.Creşterea rezistenţei. . . Iată câteva beneficii ale mersului pe bicicletă: . .O formă mai buna a sistemului cardiovascular. Pentru corpul vostru Mersul cu bicicleta este benefic sănătăţii. .Un echilibru si o flexibilitate mai bună.

veţi ajunge la destinaţie fiind mai relaxat. In plus. Indiferent dacă mergeţi doar din placere sau cu un scop anume. Pentru starea voastră mentală S-a dovedit că mersul pe bicicletă vă eliberează de stres. mai energic şi mai fericit. Cu cât staţi mai mult pe bicicleta. . cu atât este mai greu sa fiţi serios tot timpul.2. mersul pe bicicletă reprezintă pur şi simplu o placere.

Pentru comunitatea voastră • Mersul pe bicicletă nu afectează mediul înconjurator. Bicicletele nu poluează aerul şi nu consumă petrol sau benzină. şi energia şi materialele folosite pentru a produce un automobil ar putea fi folosite pentru a crea 100 de biciclete. .3. • Veţi putea să mergeţi în locurile unde trebuie să ajungeţi şi astfel va fi o maşină în minus pe şosea.

indiferent unde vă duceţi. Pentru confort Există un factor de confort pe care iî veţi descoperi atunci când veţi merge cu bicicleta. Deşi maşinile sunt mai bune pentru călătorii mai lungi. vetţ descoperi că pentru călătorii scurte sau prin trafic greu. Şi nu va trebui să stati ore bune în trafic pentru a pleca de acolo odată ce totul sa terminat ! . Spaţiile de parcare cele mai bune sunt întotdeauna garantate.4. puteţi călători la fel de repede sau chiar mai repede pe bicicleta dv. Nu trebuie să vă duceţi cu ore înainte pentru a prinde un loc de parcare sau să fie nevoie să parcaţi la câţiva kilometri distantă de eveniment. Blocajele de circulaţie nu vă vor face probleme.

• Circulaţi cu bicicleta cât mai aproape de marginea din dreapta drumului.Siguranţa traficului pe două roţi – reguli pentru ciclişti • Copii sub 14 ani nu au voie să circule cu bicicleta pe carosabil. iar cei mai mari de 14 ani pot circula pe carosabil evitând.Nu circulaţi pe trotuare sau pe mijlocul părţii carosabile ! • Când porniţi de pe loc sau executaţi o depăşire ori trebuie să opriţi. drumurile cu circulaţie intensă. pe cât posibil. din spate şi lateral. asiguraţi-vă din faţă. .

. nu uitaţi să includeţi şi acest factor în cheltuiala totală. Pentru portofelul vostru • Fiecare kilometru parcurs cu maşina costă mai mult sau mai puţin în funcţie de vehicul. taxe şi altele. puteţi calcula uşor câţi bani veţi economisi prin mersul cu bicicleta. Şi dacă trebuie să platiţi şi parcări. • Când începeţi să înmulţiţi costul per kilometru al operării unei maşini cu distanţa străbatută.5.

gheaţă sau zăpadă! . • • Nu circulaţi cu bicicleta agăţaţi de vehicule aflate în mers şi nici de cele cu tracţiune animală.• Nu luaţi mâinile de pe ghidon sau picioarele de pe pedale ! Din cauza denivelărilor drumului sau al situaţiilor din trafic. vă puteţi pierde echilibrul provocând astfel un accident de circulaţie. • Nu circulaţi când partea carosabilă este acoperită cu polei.

. iar când doriţi să schimbaţi direcţia de mers. întindeţi bine în plan orizontal braţul stâng sau drept.• Când doriţi să opriţi deplasarea cu bicicleta faceţi semnale prin balansarea braţului în plan vertical. • Nu circulaţi în spatele vehiculelor. Biciclistul din imaginea alăturată poate fi accidentat în cazul în care conducătorul auto frânează brusc. Respectaţi o distanţă de siguranţă faţă de acestea. în funcţie de direcţia dorită.

selectaţi din vreme banda corespunzătoare direcţiei de mers cu cel puţin 50 m înainte de intersecţie şi cu respectarea indicatoarelor şi marcajelor. . trebuie să reduceţi viteza de deplasare şi să circulaţi cu atenţie sporită. Asigurându-vă în acest fel.• Când vă apropiaţi de o intersecţie. • Atunci când circulaţi pe drumul public cu bicicleta şi vă apropiaţi de o curbă unde vizibilitatea este redusă datorită vegetaţiei. pietonii aflaţi după vegetaţia respectivă nu pot fi accidentaţi.

vizibil. Bicicletele să fie echipate cu mijloace de avertizare sonoră şi să fie prevăzute cu dispozitiv de frânare. iar în spate cu lumină de culoare roşie şi cu cel puţin un element reflectorizant.• Pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă. Nu circulaţi câte doi sau mai mulţi în acelaşi rând. în afara competiţiilor sportive organizate ! Purtaţi cască de protecţie omologată ! • • . bicicletele trebuie să fie echipate în faţă cu lumină de culoare albă sau galbenă. de aceeaşi culoare.

Respectaţi regulile de circulaţie. ... altfel puteţi ajunge un “biciclist la pământ” .

Bicicleta – un obicei vechi care poate deveni o modă a viitorului ! .

"Schimbările mici din comportamentul nostru de zi cu zi pot avea un impact mare. Schimbă!". Dă startul: Închide. în final. ."Schimbarea climei stă în puterea ta". să economisim bani. Ne vor ajuta să protejăm mediul înconjurator şi. Mergi pe jos. Reciclează. Stinge.

V. PERMIS DE BUN PIETON
“Cunoaşterea şi respectarea regulilor de circulaţie – o şansă pentru viaţa ta”

1. Ce semnificaţie are semnalul agentului de circulaţie care stă în mijlocul intersecţiei cu braţul ridicat vertical ?
• a) „Atenţie oprire” pentru pietoni şi conducătorii auto care vin din faţă;

• b) „Atenţie oprire” pentru pentru pietoni şi conducătorii auto care vin din spate;
• c) „Atenţie oprire” pentru toate persoanele care se apropie de intersecţie, indiferent din ce parte vin;

2. Cum trebuie să circule pietonii pe porţiunile drumurilor publice neprăvăzute cu trotuare sau
poteci laterale ?


a) pe partea dreaptă a drumului;

b) pe partea stângă a drumului, cât mai aproape de acostament;
c) cu maximă prudenţă, urmărind vehiculele care se apropie;

• b) Căutaţi să vă strecuraţi printre maşini pentru a ajunge pe trotuarul de vis-a-vis. • . Existenţa unor lucrări pe trotuar vă obligă să vă deplasaţi pe suprafaţa carosabilă. c) Vă continuaţi drumul şi circulaţi cât mai pe partea dreaptă.3. Ce măsuri trebuie să luaţi ? • a) Cu mult timp înaintea lucrării traversaţi corect pe celălalt trotuar.

. • • b) câte trei în rând. Cum trebuie să circule elevii când merg în coloană ? • a) câte doi în rând.4. • • c) nu este stabilit în Regulamentul Circulaţiei.

• • b) numai pe partea stângă. fie pe partea stângă. Pe drumurile publice aflate ăn afara localităţilor şi care nu au trotuare sau poteci laterale. pietonii trebuie să meargă: • a) numai pe partea dreaptă.5. . • • c) fie pe partea dreaptă.

. pietonii nu se bucură de întâietate ? a) când traversează prin locuri nepermise. În care dintre următoarele situaţii. c) când traversează pe la colţul intersecţiei.6. b) când traversează prin pasaje subterane.

• b) 12 ani. . În autoturisme.7. • c) 14 ani. copii au voie să călătorească aşezaţi pe banchetele din faţă numai dacă au îndeplinit vârsta de: • a) 10 ani.

Ce calitate are o persoană care traversează pe o trecere marcată.8. împingând o bicicletă ? • a) pieton. • c) biciclist. • b) conducător de vehicul împins de braţe. .

. c) da. • • b) nu. Pietonii au prioritate faţă de vehicule la trecerea străzii de la trotuar la refugiul staţiilor de tramvai ? • a) da. numai când tramvaiul este oprit în staţie.9.

neprăvăzute cu treceri pentru pietoni ? • a) numai pe la trecerile de pietoni cele mai apropiate. perpendicular. Cum se traversează corect drumurile publice din afara localităţilor. cu vizibilitate şi după o temeinică asigurare. • • b) numai pe la intersecţiile cele mai apropiate. . c) în pas vioi.10.

• c) 10 ani.11. Circulaţia cu bicicleta pe drumurile publice cu trafic intens este posibilă numai persoanelor care au îndeplinit vârsta de: • a) 12 ani. . • b) 14 ani.

12. • b) pe trotuar. Unde trebuie să aşteptăm sosirea unui mijloc de transport în comun ? • a) pe partea carosabilă a drumului public. • c) în locul unde presupunem că va opri mijlocul de transport în comun. .

.13. • b) pe orice drum public. Pe care dintre drumuri este interzisă învăţarea conducerii bicicletei ? • a) pe drumurile publice cu circulaţie intensă. • c) pe străzile unde circulă mijloacele de transport.

14. . inclusiv pe drumurile unde circulaţia vehiculelor este interzisă. Unde aveţi voie să vă jucaţi cu rolele ? • a) în toate locurile unde nu circulă maşini. • b) pe orice drum. dacă în acel moment nu circulă maşini. • c) pe trotuare şi pe potecile laterale ale drumurilor publice.

15. • . c) vă înapoiaţi pe trotuarul de unde aţi plecat. Ce faceţi când la semafor traversaţi strada şi sunteţi surprinşi la mijlocul drumului de culoarea roşie ? • • a) continuaţi atent traversarea cu pas vioi. b) rămâneţi pe loc până la reapariţia culorii verzi.

16. • B) rolele. Care dintre următoarele vehicule cu roţi nu au voie să circule pe drumurile publice ? • A) bicicleta. • C) skateboard-ul. .

Când eşti pieton şi nu există trotuar. care dintre următoarele afirmaţii este adevărată ? • A) mergi pe partea stângă.17. . având traficul în spate. având traficul în faţă. • B) mergi pe partea dreaptă.

Care dintre următoarele afirmaţii este falsă: A) pe înserat şi noaptea este recomandat să porţi haine închise la culoare. B) nu vă uitaţi în ochii conducătorilor de autovehicule. .18. C) Legile Codului Rutier nu se aplică şi aplică şi pietonilor.

B) e bine să porţi cască de protecţie. . Care dintre următoarele afirmaţii este falsă ? A) nu este bine să fii prea vizibil. C) mersul cu bicicleta se rezumă la a-ţi menţine echilibrul să nu cazi.19.

B) fâşia laterală cuprinsă între marginea părţii carosabile şi marginea platformei drumului. C) porţiunea din platforma drumului public destinată circulaţiei vehiculelor. rezervat numai autovehiculelor.20. cu sau fără remorci. Ce se înţelege prin acostament ? A) drum naţional de mare capacitate şi viteză. .

8 – a. 6 –a şi c. 16 – b şi c. 13 – a. 5 – b. 12 – b. b şi c. 9 – b. 3 – c. . 11 – b. 20 – b. 17 – a. 4 – a. 10 – c. 15 – a. 19 – a şi c. 2 – b şi c. 14 – a.Răspunsurile corecte 1 – a. 18 – a. 7 – b.

ATENŢIE PIETONI ! FIŢI RESPONSABILI ÎNTOTDEAUNA CÂND TRAVERSAŢI STRADA ! COMPORTAMENTUL DUMNEAVOASTRĂ ÎN CALITATE DE PIETON ARE URMARI DIRECTE ŞI ASUPRA CELORLALŢI PARTICIPANŢI LA TRAFIC ! .

ro .Bibliografie selectiva • Dan Teodorescu.didactic.velorutia. Bucureşti.ro • www. Shik.ro • www.ro • www.sigurantapentrutori.auto. Ed.accidente.batesaua. ABC-ul legislaţiei rutiere pentru şcolari.ro • www.auto. Corneliu Ionescu.sigurantacirculatiei. 2008 • www.ro • www.ro • www.chestionare.ro • www.