Los motores más

sencillos del mundo

Los montajes que presentamos están basados en el diseño del motor homopolar. Este
fue inventado en 1821 por Faraday y su nombre obedece a que no necesita invertir la
polaridad de la corriente o del imán en la mitad de cada ciclo para que se produzca el
giro.

Para construirlos sólo es necesario disponer de un material muy sencillo:

–pila
–cable de cobre
–un imán potente
–un tornillo (en algunas versiones)
–dos imperdibles o clips (en algunas versiones)

A continuación se muestran algunos ejemplos de sencillos motores homopolares y

luego se da una explicación y fundamentación de su funcionamiento:
En uno de los motores, el funcionamiento se basa en la fuerza que aparece sobre una
carga en movimiento o corriente eléctrica al atravesar un campo magnético. Las líneas
de fuerza del campo magnético del imán son verticales, perpendiculares a la mesa. La pila
forma, con el cable y el imán, un circuito eléctrico por el que circula una corriente si el
bucle inferior del cable hace contacto con el imán. Dicha corriente es siempre
perpendicular al campo magnético, lo que da lugar a una fuerza sobre el cable respecto
del imán, que es el eje de giro y hace girar al cable. Da igual que las dos ramas del cable
se enrollen en el mismo sentido o en sentidos opuestos, puesto que la corriente llevará
siempre dirección radial en el imán. De hecho, ni siquiera hace falta bucle alrededor del
imán, basta con que haya contacto cable-imán. Cuanto mejor sea este contacto, mayor
será la corriente y podremos llegar a apreciar un notable calentamiento del cable debido
al efecto Joule. Las orientaciones del imán o la pila no son relevantes, pues si se invierte
la polaridad de alguno de ellos el giro sería en sentido opuesto.

Vía: http://www.apac-eureka.org/revista/Volumen4/Numero_4_2/Mart%EDn-
Mu%F1oz_2007.pdf

En otro de los motores, cuando se toca

con el cable el lado del imán, se cierra un
circuito eléctrico. La corriente fluye de la
batería al tornillo a través del costado del
imán. El campo magnético del imán sale o
entra a través de sus caras planas, así que
tendría dirección paralela al tornillo. La
corriente eléctrica atraviesa el imán y va
desde el centro del imán al borde, así que
fluye en la dirección radial, o sea,
perpendicular al campo magnético. Como
el campo es paralelo al eje de simetría del
imán y las cargas se están moviendo
radialmente hacia fuera desde ese eje, la
fuerza de Lorentz originada tendrá
dirección tangencial, perpendicular a la
corriente que circula por el imán, y el José Enrique Castilla Bolívar
imán comienza a girar. José Miguel Santos Godoy

Departamento de Física y Química

Vía: I.E.S. Antonio Gala
http://blog.espol.edu.ec/mianganc/2009
/01/07/construye-un-motor-en-10- Palma del Río
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