CUADRO DE DIFERENCIAS ENTRE MOTOR AC Y DC
MOTOR DC
La velocidad aumenta con la tensión
aplicada, al disminuir la corriente del
inducido y al disminuir el flujo producido
por el campo inductor.
La regulación de velocidad se puede hacer
de dos formas diferentes: manteniendo
constante el flujo y variando la tensión
aplicada al inducido o manteniendo
constante la tensión y variando el flujo de
la excitación.
Se pueden conectar en estrella o en
triángulo, dependiendo de la tensión de la
red.
El par motor es proporcional a la corriente
del inducido y al flujo del campo
magnético del inductor.
Se usan mucho en la industria, sobretodo
el motor trifásico asíncrono de jaula de
ardilla.
Sus partes básicas son: inductor, inducido
y colector.
Requieren de mayor mantenimiento al
tener más piezas (escobillas, colector, etc.)
Diseño para multi – velocidad
Alta relación peso / potencia (pesados)
Mediano costo
85 / 95% de eficiencia a carga completa
MOTOR AC
Su velocidad depende de la corriente
alterna con la que se los alimenta.
La única forma de regular su velocidad de
giro consiste en alimentarlos a través de
variadores electrónicos de frecuencia.
Dependiendo de cómo se conecte el
devanado de excitación respecto al
inducido se consiguen diferentes
conexiones de motor: motor de excitación
independiente, motor de excitación en
derivación o shunt, motor de excitación en
serie y motor de excitación compound.
El par motor depende del campo giratorio.
Suelen utilizarse cuando se necesita
precisión en la velocidad.
Sus partes básicas son: estator y rotor.
El mantenimiento requerido es mínimo.
Diseño para velocidad única
Baja relación peso / potencia (livianos)
Bajo costo
95% de eficiencia a carga completa
 SIMILITUDES ENTRE MOTORES AC Y DC

Transforman la energía eléctrica en energía mecánica.

Se fabrican desde potencias muy pequeñas hasta grandes potencias.

Se basan en el mismo principio de funcionamiento, el cual establece que si un

conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción
de un campo magnético, este tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas
de acción del campo magnético. Por otro lado, cuando pasa corriente eléctrica por
un conductor se produce un campo magnético. En consecuencia, si se le pone
dentro de la acción de un campo magnético potente, el producto de la interacción
de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse
produciendo así la energía mecánica.

La energía mecánica es enviada al exterior mediante la rotación de un dispositivo

llamado eje.

Pierden velocidad de giro con la carga.