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CUERPO DE ACELERACIN MOTORIZADO

Actualmente el cuerpo de aceleracin sin cable o cuerpo de mariposa Motorizado (mariposa motorizada ), tiene grandes ventajas con respecto a los sistemas de aceleracin convencionales o sistemas de control de marcha mnima que utilizan guaya de pedal del acelerador, los cuerpos de mariposa motorizado o cuerpo de aceleracin motorizado brindan una mejor eficiencia en el consumo de combustible, un mayor control en la aceleracin, mayores ventajas en estrategias relacionas con sistemas de control crucero y un control para cumplir con las normas de emisiones de gases de escape. Estos sistemas presentan algunas ventajas en los motores que incorporan estas tecnologas se tiene por ejemplo: Mayores ventajas en estrategias relacionas con controles de traccin. Posibilidad de control mejor el motor para acoplar cambios en transmisiones mecnicas. Mejor desempeo de las transmisiones automticas. Compensacin por altitud. Bsicamente el sistema est compuesto por un sensor de pedal APP, un motor que mueve la mariposa del acelerador, y un sensor que verifica la posicin de esta mariposa del acelerador. Todo esto controlado a travs del PCM, y en los nuevos modelos Ford, por ejemplo FIESTA, tambin est involucrado otro modulo, en este caso el IC (Cuadro de Instrumentos).

La PCM utiliza la posicin del pedal para conocer el requerimiento de aceleracin del conductor, esta informacin es analizada y de acuerdo a la condicin se determina la mejor estrategia para acelerar el vehculo, hay varios factores relacionados, por ejemplo: las emisiones, la temperatura del motor, las estrategias de la transmisin automtica y los controles de traccin. Cada vez que el PCM va a acelerar la unidad, realiza esta operacin a travs de un motor de corriente directa sin escobillas que se encuentra en el cuerpo del acelerador, la correcta operacin de este motor, es verificada a travs de un sensor de posicin de la mariposa similar a los convencionales TPS. Como este sistema controla completamente la aceleracin del vehculo, toda la estrategia involucra la mxima seguridad posible, por esta razn en los sensores no se tiene una sola seal, si no que se maneja tanto en el

acelerador como en la mariposa, dos seales de la misma condicin, como una condicin redundante, pero muy segura. La limpieza del cuerpo de mariposa motorizada se debe realizar siguiendo los procedimientos estrictamente recomendados por el fabricante ya que existe el riesgo de que se desprogramen por lo que luego del servicio es requerida una nueva programacin o adaptacin con el equipo, en lo posible se recomienda limpiar montado utilizando los productos especiales para tal fin.

Sensores TPS - 2 CURSO DE SENSORES TPS Y DE POSICION DE COMPONENTES

Que tal y bienvenido a la segunda parte del curso de Sensores TPS. Me da mucho gusto que atiendas con esmero esta serie de cursos On-Line que estoy seguro te servirn de mucho en tu profesin. En el mdulo anterior vimos generalidades sobre el sensor TPS cuando recin salieron al mercado, pero lo importante es que los sensores TPS y la forma en que estn controlados ya cambiaron radicalmente. Si antes era relativamente sencillo diagnosticar problemas relacionados con el sensor TPS, hoy las cosas son ms complicadas. Veamos los detalles.

SENSORES TPS DOBLES y SENSORES APP

Habamos visto que hay sensores TPS de 4 cables debido a que incluan un interruptor que le indica a la PCM que el papalote est en posicin cerrada. Hoy veremos que los sensores TPS DOBLES tambin son de 4 cables.

Cmo diferenciar a un sensor TPS con interruptor de ralenti de 4 cables con un TPS DOBLE que tambin es de 4 cables? Los nuevos sensores TPS DOBLES tambin son de cuatros cables y cuentan con dos brazos mviles de contacto y dos resistencias en un mismo cuerpo. Cada seal llega a la PCM por cables separados.