Sunteți pe pagina 1din 2

CREASTA RODNEI IARNA

Trei-patru zile, cu bivuac Urmai strict muchia principal Pe Buhescu vntul bate din senin O tura dificil. V recomand s parcurgei masivul de la est la vest, deoarece vnturile dominante vin dinspre nord i nord-est; este preferabil s urcai i s cobori fiind mpini din spate sau lateral dreapta de marile mase de aer, dac ele se pun n micare pe perioada cnd facei acest traseu. Altfel vntul v taie respiraia i v neac ochii de lapovi, ninsoare sau lacrimi. Pe tot parcursul ne vom deplasa matematic numai pe creast , reducnd la minim numrul de traversri de-a latul unor fee cu zpad. Fr busol i hart, piolei i o cordelin, s nu v ncumetai sa intrai n masiv. Dac pornii dis-de-diminea din Rodna, dup o noapte petrecut n tren, vei urca cu o ocazie pe valea Vinului pn la exploatrile miniere de sub muchia Curel. O sa ajungei n creast dup vreo 2..3 ore de urcu serpentinat prin pdure, timp n care v vei ntlni cu ortacii care ies din ut, muchi a fiind mpnzit cu mai multe guri de exploatare. Drumul pn pe vf. Ineu (2279 m) nu pune probleme tehnice deo sebite, dar atenie n caz de vizibilitate proast sau furtun. Recomandrile ce urmeaz au n vedere tocmai aceste situaii nefaste. Deci , avnd direcia de mers sud-nord, nu v va veni de loc uor s facei traversarea necesar la stnga (v est) pentru a intra pe Coasta Neted i s prindei astfel linia crestei principale a masivului. Vei avea tendina s urcai i s cobori Ineul i v vei trezi pe o creast descendent, ngust t foarte expus, care se numete Piciorul Plecuei. Vrful Ineu e marcat printr-un paralelipiped din piatra cimentat. V ntoarcei de la ei napoi (spre sud) -prin aua Ineu - i mergei ct mai aproape de marginea corniei circului glaciar din dreapta, pn simii c direcia vntului s-a schimbat i c v abatei la dreapta fa de urmele pe care le-ai fcut urcnd dinspre muchia Curel. Intrai astfel pe Coasta Neted. Dei este destul de subire i ascuit, nu ridica probleme tehnice deosebite; ajungnd aproape de cptul ei vei nlni o despictur. E singurul punct din ntreaga creast principal a masivului unde v va fi absolut necesar pioletul pentru a avea trebuinciosul punct de sprijin suplimentar la coborre. V vei asigura atent pe aceti 15-20 de metri. n funcie de starea vremii, de gradul de oboseal al participanilor dup depirea acestui punct dificil, pe stnga, spre sud, putei opta pentru un loc de bivuac pentru maximum doua corturi. Eu l-am folosit ntr-o iarna. Dac echipa nu e obosit i ora prea naintat, se mai poate merge s punem corturile sub vf. Cia (1950 m)., pe singura culme sudic ce pornete din el, cam la 15-20 minute de coborre, acolo unde nclinaia pantei v permite. Pentru a doua zi v propunem s parcurgei zona de creasta ce trece prin vrfurile Omului (2134 m) i Puzdrele (2189), pn n tarnia Susanului. n caz de vreme proast, v sugerez s fii ateni la vrful Puzdrele, ntruct vei fi foarte uor ispitii ca dup ce-l urcai s continuai drumul spre nord, ctre vf. Feii (1815 m), din cauza inexistenei unor marcaje care s strpung crusta gheii i a zpezii. Deci, dac e vreme rea, preferai s ocolii prin sud vf. Puzdrele i prindei muchia larga i rotunjit ce v duce n tarnia (aua). Brsanului. Pn acolo, facei la nceput o coborre, destul de puin ispititoare dac e cea. n tarnia Brsanului bivuacul e recomandat cam la zece minute de coborre din creast spre nord, nicidecum mai jos, spnd i bttorind o platform n panta de zpad. n cea de-a treia zi, n primele ore ale dimineii , s v pregtii sufletete pentru un urcu piepti, pe o pant cu jnepeni, printre care n funcie de grosimea i consistena zpezii, vei ajunge s notai - uneori - pn la bru. Atenie la orientare cnd urcai pe vrfurile Repedea (2074 m) i Cormaia (2033 m), pentru a nu pierde linia crestei principale. Dintre aceste dou piscuri i pn aproape de tarnia La Cruce creasta se ngusteaz i putem uor devia spre st nga (sud), pe muchii extrem de spectaculoase i ispititoare, asemnatoare cu zona de creast ce urmeaz s ne duc corect pn n tarni. Apoi urmeaz ascensiunea pe vrfurile Buhescu (2119 m), Rebra (2221 m) i

Pietrosu Rodnei (2303 m). Mergei tot timpul la limita de siguran fa de c omisa dinspre abruptul nordic. Fii ateni cum intrai n cldarea glaciar a lacului Iezer, zona comiei s-ar putea s v pun cteva probleme. Este recomandat legarea n cordelin pentru a prentmpina un accident. Pripa i oboseala de la sfritul ace stei zile lungi nu trebuie s ne produc belele. Bivuacul se poate face fie ceva mai jos de creast , fie n zona de fund a cldrii, lng un umr pietros, pentru a fi ferii de o eventual avalan. Dac ora nu e suficient de naintat, putem ajunge chiar pn la Staia Meteo. Dar asta v depinde de oboseala acumulat, de grosimea i consistena stratului de zpad, de vizibilitatea i ora la care s-a nceput coborrea. n zona Repedea-Buhescu direcia vnturilor se schimb foarte uor, ca de altfel i starea vremii. ntr-una din turele de iarna, dup ce depisem tarnia La Cruce i ne angajasem n urcu spre Buhescu, ne-a fost dat s trim o situaie teit din comun. Eram patru. n mai puin de treizeci de secunde, vntul care b tuse pn atunci cu 2030 km/h a sltat brusc la 80 km/h. Adrian Anastasescu, care se oprise pe creast s i tearg ochelarii (minus ase la dioptrii), s-a simit smucit peste buza c ldrii nordice. Vntul a crescut la peste 110-120 km/h. Eu, mai jos ca el cu vreo trei metri, pentru a nu fi zburat dincolo de muchie, am nceput cu greu s cobor versantul vestic, nfignd nti beele de schi la 30 40 cm mai jos spre stnga, dup care abia-abia mi micm i corpul n aceeai direcie. Vntul avea tendina s m lipeasc de pant, pentru ca prin trre s a m trimit dincolo de muchie. Chingile rucsacului m bteau peste fa, deoarece curentul mpingea masa de aer de jos spre muchia sub care ne aflam. Aproape c nu mai puteam respira. Era o senzaie de vid. Pentru a inhala aer mi coboram gura n spatele fermoarului nch is de la hanorac. Dac eu m deplasam ca un pianjen sprijinindu-m de bee, colegii, pentru a putea s vin dup mine, s-au prins de brae, strni um r lng umr, pentru a rezista i nainta n faa presiunii neateptat de mari a vntului. n tot intervalul de timp ct ne-a trebuit ca s coborm cei 30-40 de metri salvatori, pentru a ie i din raza de aciune a curentului de aer, nu ne-am putut auzi din cauza zgomotulu i foarte puternic fcut de uriaa mas de aer n micare, asemntor celui scos de motorul unui avion dac i-am fi fost n preajm . Cerul era perfect senin n acel moment. La o or mai trziu a venit un front de nori care a acoperit ntreaga zon cu un clopot de cea, mnat cu furie de vnt. Rzvan Petcu