Caja de cambio Eaton FS y problemas más comunes

CAJA DE CAMBIO EATON FS
Capacitacin Asistencia Tcnica Camiones y mnibus
GT 976 - 01
Caja de Cambio EATON FS

Casquillo de enganche Anillo Sincronizador Eje Primario
Eje Secundario
Par Constante
rbol Intermedio Engranaje de la marcha atrs
GT 976 - 02
Marcha araa al cambiar (slo una)
Marcha araa al cambiar (todas las marchas)

Dificultad de engranar (vehculo parado) Marcha escapa al salir con vehculo
Marcha escapa en movimiento

Posiciones de las marchas en la palanca irregular Ruido interno en el cambio
Trepidacin de la caja de cambio
GT 976 - 03

Marcha araa al cambiar (slo 1 marcha)
Desgaste del sincronizador de la marcha en cuestin Rotura de los muelles de lminas del conjunto sincronizador
GT 976 - 04

Marcha araa al cambiar (todas las marchas)
Falta carrera en la placa del plato y el disco no suelta Regulado de la carrera de la horquilla
del embrague desajustado

Rodamiento del embrague trabado en la gua Regulado de la palanca del cambio desajustado Tirantes desajustados Tiempo de engranar irregular
GT 976 - 05

Dificultad de engranar (vehculo parado)
Falta carrera en la placa del plato y el disco no suelta Regulado de la carrera de la horquilla del embrague desajustado Rodamiento del embrague trabado en la gua Regulado de la palanca del cambio desajustada Tirantes desajustados RPM marcha lenta muy alta
GT 976 - 06

Marcha escapa al salir con el vehculo
Regulado de la palanca deficiente Cojn del motor damnificado Resorte de la esfera de posicin damnificada Regulado de los tirantes desajustados
GT 976 - 07

Marcha escapa del vehculo en movimiento
Cojn del motor damnificado Resorte de la esfera de posicin de la tapa de cambio damnificada Regulado de los tirantes desajustados Piso con irregularidad (pozos) Guardapolvo de la palanca no es original
GT 976 - 08

Posiciones de las marchas en la palanca irregular
Tirantes de la varilla selectora desregulados Palanca con referencia desajustada
GT 976 - 09

Ruido interno en el cambio
Rodamiento con Pitting (fatiga natural) Exceso de juego en los engranajes Pitting en los dientes de los engranajes
GT 976 - 10

DESGASTE NORMAL DE LOS DIENTES POR ASENTAMIENTO
ES EL DESGASTE CONSIDERADO NORMAL, QUE CAUSA EL PULIDO Y ALISADO DEL DIENTE, TAMBIN ES CONOCIDO COMO ABLANDE
Capacitacin Asistencia Tcnica Camiones y mnibus GT 976 - 11

FALTA DE ALINEADO DE LA CAJA DE CAMBIO
DESALINEADO
DESGASTE EXCESIVO DEL RODAMIENTO, CAUSADO POR DESALINEADO DEL EJE PRIMARIO CON EL VOLANTE DEL MOTOR, Y/O CARCASA DEL VOLANTE DESCENTRADA

FUSIN/ ARAADOS / EXCORIACIONES
PUEDEN SER CAUSADOS POR FALTA TEMPORARIA DE LUBRICACIN Y/O ACEITE LUBRICANTE INCORRECTO Y LAS RANURAS PUEDEN AVANZAR AL PUNTO DE INUTILIZAR LOS ENGRANAJES
GT 976 - 13

FALLA DE LUBRICACIN
RODAMIENTOS DAMNIFICADOS POR FALLA DE LUBRICACIN

FUGAS Y NIVEL DE ACEITE BAJO REMOLQUE DEL VEHCULO SIN RETIRAR EL CARDAN
FIJADOR DEL ANILLO SINCRONIZADOR SUELTO (FALLA DE PRENSADO)

CAJA DE CAMBIO EATON FULLER RT
GT 976 - 16
Caja de Cambio EATON RT

Designacin de las Letras
Designacin de los Nmeros y Letras

Indica una relacin de sper reducida (LO-LO) adicional a las 9 relaciones normales
Roadranger
Nmero de marcha hacia delante Tipo de engranado X 100 Capacidad de torque en libras.pie
Doble rbol intermedio
GT 976 - 17

FLUJO DE FUERZA CON SISTEMA LO-LO
GT 976 - 18

FLUJO DE FUERZA CON SISTEMA MARCHAS BAJAS
GT 976 - 19

FLUJO DE FUERZA CON SISTEMA MARCHAS ALTAS
GT 976 - 20
Caja de Cambio EATON RT 7608 LL
Marcha araa en la transferencia de baja a alta Caja no hace marchas altas y bajas Araa al engranar la 1 y la marcha atrs con vehculo parado Caja no engrana la Lo-Lo
GT 976 - 21

Marcha araa en la transferencia de baja a alta
Sincronizador de alta y baja gastado
GT 976 - 22

Caja no hace marchas bajas y altas
Falta de alimentacin de aire en la lnea Filtro del regulador obstruido Entrada de residuos (tierra, agua) en la vlvula auxiliar distribuidora Baja presin en la lnea de accesorios (min. 4,5 bar) Inversin de las mangueras de la manopla Perno de la horquilla de alta y baja damnificado
1-Cilindro de Sper Reducida (Lo-Lo) 2-Vlvula del Cilindro Lneas de Aire Tubo Protector 3-Vlvula de Control
Mangueras de Aire
4-Filtro/Regulador de Aire 5-Cilindro de cambio Alta/Baja
6-Vlvula Auxiliar
GT 976 - 23

Araa al engranar 1 y marcha atrs con vehculo parado
Desgaste de la punta de contacto del pistn de freno Mangueras invertidas en el botn de freno Falta de aire en la lnea
Junta
Tornillo Tornillo Arandela Traba
Tornillo
Junta
Junta
Pistn Tornillo Tapa O-ring Perno Elstico Carcasa del Freno Conexin
Placa Adaptadora
GT 976 - 24

Caja no engrana la LO-LO (sper reducida)
Mangueras invertidas en el botn LO-LO Falta de aire en lnea Presin baja en la lnea (min. 4,5 bar) Vlvula del cilindro de la sper reducida trabado, o anillo de sellado damnificado Tapa del Cilindro de Sper Reducida
Vlvula del Cilindro Tuerca de Retencin Tomada de descarga
GT 976 - 25
CAJA DE CAMBIO ZF 16S 1650
GT 976 - 26
Caja de Cambio ZF 16S 1650
SENSOR GRUPO GP
PERNO INTERLOCK
GT 976 - 27

GRUPO GV altas y bajas GRUPO PRINCIPAL
GRUPO GP H1 y H2
GT 976 - 28

PISTN GRUPO GP
PISTN GRUPO GV
GT 976 - 29
Caja de Cambio ZF 16S

PRIMERA BAJA (1 B)
R 2
GT 976 - 30

PRIMERA ALTA (1 A)
R 2
GT 976 - 31

QUINTA BAJA (5 B)
R 2
GT 976 - 32
Vehculo slo hace las marchas de 1 a 4 y/o solamente 5 a 8

Vehculo no hace las marchas Altas y/o Bajas
GT 976 - 33

Vehculo hace slo las marchas de 1 a 4 o solamente 5 a 8
Falta de aire en la lnea Baja presin en la lnea (min. 6,5 bar) Vlvulas de comando de la varilla selectora inoperante Perno Interlock trabado (resorte roto)
GT 976 - 34

Vehculo no hace las marchas altas y bajas
Falta de aire en la lnea Baja presin en la lnea (min. 6,5 bar) Vlvulas rel de comando inoperante Falla en la vlvula del botn de la palanca Perno Interlock trabado (resorte roto)
GT 976 - 35
EJE CARDAN
GT 976 - 36
Eje Cardan
GT 976 - 37
Conjunto Diferencial
Vibracin en el Eje Cardan
Desbalanceado del cardan por soldadura

Montaje errado de los ngulos de las crucetas ngulo de instalacin de los cardanes fuera de lo especificado Desgastes de los rodillos de las crucetas Tornillos de fijacin de las crucetas sueltos
GT 976 - 38

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