Manual de Cambiadores de Calor

Manual de:
OPERAIRIO ESPECIALISTA PAILERO

(TCNICAS Y PROCEDIMIENTOS DE REPARACIN Y MANTENIMIENTO A Cambiadores de Calor)
Realizado por: Ing. Maximiliano Garca Caldern Instructor Profesional Certificado No. de Certificacin: 0302688 ALTA ANTE STPS: GACM-510511CV8 0005
Poza Rica, Ver.
Julio de 2013
Ing. Maximiliano Garca Caldern.

Instructor Profesional Certificado
E-mail: maxgarciacalderon@hotmail.com
I: IMPORTANCIA DE LOS CAMBIADORES DE CALOR EN LA OPERACIN DE LAS PLANTAS DE PROCESO. Uno de los principales problemas en las plantas de proceso industrial, es la transmisin eficiente de calor. La Tecnologa Industrial aprovecha la propiedad de transmisin de calor, utilizando para ello aparatos diseados para distintos fines; tales como enfriar, calentar, condensar o evaporar; estos aparatos tienen la designacin comn de Cambiadores de Calor. El nombre de Permutadores o Cambiadores de Calor, tiene por objeto transferir o dar calor a un fluido de mayor temperatura a uno de menor temperatura, o sea, pasar calor de un fluido caliente a uno fro. Esta transferencia de calor puede ser a cualquier temperatura y presin. Los fluidos pueden ser gases o lquidos para propsitos de transferencia de calor y eliminar la contaminacin de los fluidos, estos estarn siempre separados por una pared generalmente metlica. Con una transmisin eficiente de calor obtenido por medio de los cambiadores de calor se ahorra combustible que sera necesario para calentar lquidos y gases por requerimientos del proceso. Aprovechamiento de las necesidades de proceso en las plantas industriales. Para obtener los productos finales hay necesidad de contar con medios de elevar o bajar temperaturas de los productos intermedios segn se requiera a travs del proceso. Lo anterior se logra mediante cambiadores de calor combinado. Aprovechando las diferentes fases cuando se cuenta con lquidos, gases fros o calientes. Tenemos como ejemplo los siguientes pasos: a.b.Calentar fluidos con un gas que se necesita enfriar. Calentar fluidos con el vapor de escape que ya ha sido aprovechado en alguna otra fase del proceso. MGC 1

c.-
En un fluido o producto terminado, aprovechando su contenido de calor para calentar otro fluido que lo requiera. Evaporar fluidos aprovechando vapor de escape. Condensar un gas caliente con un fluido que requiere ser elevado a cierta temperatura mediante el aprovechamiento adecuado de las necesidades del proceso, existiendo un ahorro econmico.
d.e.-
La Industria Petrolera utiliza en sus instalaciones de proceso, tales como refineras o plantas petroqumicas un gran nmero de equipos en los que se efectan una transferencia de calor y en consecuencia el porcentaje que representa en el costo de operacin de las mismas es bastante elevado. Esta clase de equipo, es responsable del funcionamiento econmico y flexible de la planta, como son los casos concretos de las plantas de destilacin combinadas con petrleo crudo y las reductoras de viscosidad de residuo, pues algunos de los puntos principales de su diseo son: a: b: Obtener el mayor aprovechamiento de la energa trmica en el proceso. Evitar el paro y el arranque de la planta en forma frecuente y de gran duracin por el mantenimiento excesivo.
Con el objeto de lograr tal funcionamiento, el Ingeniero de Proceso al efectuar el diseo de la Planta debe tomar en cuenta los criterios de diseos mencionados en los prrafos anteriores, los cuales traducen: 1: La proporcin del arreglo del equipo de transferencia de calor y de los equipos relacionados con ellos, de tal manera que el aprovechamiento de la energa trmica se lleve a cabo en la forma ms eficiente posible. La seleccin o el diseo del equipo en la forma ms rigurosa o detallada, considerando no solo las variables de diseo especfico en cada una de ellas, sino que adems debern disearse de manera que a pesar de ciertas situaciones de operacin de emergencia de la planta , puede seguir teniendo un funcionamiento eficiente. MGC 2
2:

El diseo del equipo de transferencia deber tender a minimizar el mantenimiento de las mismas, con el objeto de evitar hasta donde sea posible los tiempos muertos o la disminucin de la capacidad de la planta. De acuerdo a estas razones la optimizacin del arreglo y el diseo del equipo de transferencia de calor, se encuentra plenamente justificado en la realizacin de la mayora de los Proyectos de Petrleos Mexicanos. El Ingeniero de Diseo deber conocer y analizar minuciosamente la validez y confiabilidad de las correlaciones disponibles para el dimensionamiento termodinmico del Cambiador de Calor. As como los aspectos relacionados con la fabricacin y mantenimiento de la unidad con el objeto de que el equipo sea diseado realistamente y cumpla satisfactoriamente al servicio deseado.
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II: TIPOS DE CAMBIADORES DE CALOR SEGN SU CONSTRUCCIN. Las condiciones de operacin, las caractersticas de los fluidos que intercambian calor, adems de la gran cantidad de equipos requeridos en cada proceso, han impulsado a el diseo de una gran variedad de Cambiadores de Calor, para seleccionar el tipo ms adecuado, eficiente y econmico para cada necesidad en particular. A continuacin se enumeran algunos de los diferentes tipos de Cambiadores de Calor de acuerdo a su Construccin:
CAMBIADORES DE CALOR DE HAZ DE TUBOS EXPUESTOS Pueden estar formados por un solo tubo o por un haz de tubos pero sin carcaza. El tipo de un solo tubo se utiliza en forma eficiente para calentar o enfriar fluidos, en recipientes de proceso o de almacenamiento. Estos son los ms sencillos, tanto por su diseo como por su construccin, ya que generalmente se fabrican de tubera comercial y pueden armarse en el sitio de uso. Un ejemplo de este tipo de cambiador se observa en la figura No. 2.1. El tipo de Haz de Tubos se utiliza en forma muy eficiente, principalmente para dar calentamiento a un fluido contenido en un tanque o para calentar el lquido que se extrae de l. Los tipos ms comunes son los mostrados en las figuras 2.2 y 2.3. En la figura 2.2 se observa un cambiador de Haz que nos sirve nicamente como calentador del fluido contenido en el tanque.
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TUBOS CONCNTRICOS. La construccin sencilla de esta cambiador, permite tener rea de transferencia de calor a bajo costo. Sus principales componentes son, un tubo en el interior de otro de mayor dimetro, lo que permite el flujo de una corriente por el tubo interno, y otra por el anulo. Tanto la tubera como las conexiones que permiten ensamblar las horquillas o secciones del cambiador son estndar, por lo que el equipo puede armarse en el lugar de uso. Tiene flexibilidad para disearse a contracorriente pura y con arreglos en serie o paralelo. En servicios con reas menores a 200 ft2 son ms econmicos y eficientes que un cambiador del tipo Haz - Envolvente, siempre y cuando se disponga de espacio suficiente en la planta, ya que ocupan mayor rea que stos. En la figura No. 2.4 se muestra un enfriador de este tipo. Es frecuente el uso de aletas en los tubos interiores con el objeto de aumentar la eficiencia en la transmisin de calor. La relacin de rea de un tubo liso entre el interior y el exterior, vara de 1.1 a 1.5 veces, dependiendo del dimetro y el calibre de los tubos. Con el uso de aletas, la relacin entre el rea externa vara de 3 a 40 veces el rea interior, dependiendo del tipo de aleta que se le anexe. Las figuras 2.5, 2.6, 2.7 y 2.8 nos representan la variedad de tipos de aletas ms conocidos.
TIPO BAYONETA Este cambiador consiste en pares de tubos concntricos con el tubo exterior sellado en uno de sus extremos. El fluido entra a la unidad por el tubo interno y retorna por el anulo, y tanto el tubo exterior como el interior se sujetan a cabezales o carretes estacionarios separados y se colocan en tanques o recipientes para efectuar el intercambio de calor que se lleva a cabo principalmente a travs de la superficie del tubo exterior.
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Como los tubos pueden moverse libre e independientemente cuando hay expansin trmica, ste tipo de equipo puede usarse cuando la diferencia de temperaturas entre los fluidos sea grande. La figura No. 2.9, nos representa un equipo del tipo Bayoneta.
CAMBIADORES ENFRIADOS POR AIRE El cambiador de calor enfriado con aire, se hace especialmente ms atractivo en lugares donde el agua es escasa o en donde el tratamiento de la misma es muy costoso. Son enfriadores que consisten principalmente en uno o ms haces de tubos, uno o varios ventiladores para mover el aire, una estructura para sostener las partes componentes y una serie de accesorios que en conjunto forman el equipo. Los haces son en forma rectangular y consisten de 2 a 10 hileras de tubos aletados con arreglo triangular, los extremos de los tubos son rolados o soldados a los espejos de los cabezales. Aunque generalmente la fluxera (tubos) son redondos, en algunas ocasiones se disean con fluxera elptica. Las aletas son transversales, sujetas al tubo y construidas generalmente de Aluminio por ser este un material ligero y adems, con buenas caractersticas de Transferencia de Calor. Se pueden disear unidades de Tiro Forzado y de Tiro Inducido, como se puede observar en las figuras 2.10 y 2.11. A este tipo de equipos se le conoce tambin con el nombre de Soloaires.
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CAMBIADORES DE HAZ - ENVOLVENTE. Se puede considerar a este equipo, como el Cambiador de Calor por excelencia, ya que es el ms utilizado y frecuentemente se le considera un Standard con el que pueden compararse otros equipos. Existen tres tipos de construccin en el diseo de este equipo y son: A: B: C: Espejos fijos. Tubos en U. Cabezal flotante.
Los cuales ms adelante se vern en forma ms concreta.
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III: TIPOS DE CAMBIADORES DE CALOR DE ACUERDO A SU FUNCIN. Como se enunci con anterioridad, los Cambiadores de Calor del tipo Haz Envolvente, son el prototipo de ellos, por lo cual en este captulo se har mencin de los diferentes tipos de Cambiador de Calor de acuerdo a la funcin que desempea este prototipo.
INTERCAMBIADORES DE CALOR Se conoce con este nombre a los equipos destinados a recuperar calor de una corriente y cederla a otra, sin que existan cambios de estado fsico. Este tipo de Cambiador de Calor puede disearse casi para cualquier rango de temperatura, un ejemplo de ellos se ilustra en la figura No. 3.1.
CONDENSADORES Este tipo de equipo, generalmente tiene una forma diferente en la envolvente, ya que lleva en la parte inferior, una campana o recolector de condensado. El uso de este equipo es indispensable en las plantas de proceso industriales, por ejemplo, para condensar el vapor procedente de las Turbinas que, adems de bajar la presin de salida, se recupera el condensado para utilizarse como agua de alimentacin a calderas, obteniendo con ello una gran economa, la figura No. 3.2, nos representa uno de los tipos de condensadores.
CONDENSADORES DE EYECTOR Son equipos de gran capacidad para recuperar el vapor, condensndolo para aprovecharlo en forma adecuada. Este es el objetivo que se persigue al recurrir al uso de los Eyectores de Vaco, ya que producen una potente succin dentro de la Coraza y alrededor de los tubos, para eliminar y mantener el vaco creado por la condensacin del vapor.
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Los Eyectores (figura No. 3.3), consisten en un venturi conectado por un lado al vapor de alta presin y por el otro, al interior de la coraza del condensador. Al expansionarse el vapor en el difusor del venturi, extrae con gran fuerza una parte de los vapores del interior de la coraza. Los condensadores para gran capacidad, son de varios pasos. Por lo general, en los Turbogeneradores se instalan de dos pasos dobles, o sea que tienen dos entradas del fluido de enfriamiento y dos salidas, en la figura No. 3.4 se observa este tipo de equipo.
ENFRIADORES Comprenden en este tipo de equipo, los que usan un fluido de enfriamiento tal como aire o agua y los que usan lquidos refrigerantes tales como amoniaco, propano, etc., en cuyo caso se les conoce con el nombre de Chillers, en los cuales por dentro de los tubos pasa la corriente que se va a enfriar, a temperaturas inferiores al ambiente o a 0C, y estos estn sumergidos en el lquido refrigerante contenido en el cuerpo del equipo controlndose su nivel y con una cmara de vaporizacin, por lo que se puede observar en la figura No. 3.5, que el dimetro del haz de tubos es inferior al dimetro interior de la envolvente y excntrico. En este tipo de equipos, se suprime el cabezal flotante para evitar la ruptura de los esprragos de sujecin, debido a la contraccin que existe ocasionada por las bajas temperaturas a las cuales trabaja, utilizndose generalmente tubos en U o serpentines nicos.
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EVAPORADORES, REHERVIDORES O RECALENTADORES Este tipo de equipo se construye en forma vertical, con envolventes de dimetro amplio con relacin al haz de tubos, se usan principalmente para proveer vapores de calentamiento y arrastre en torres, reactivadores, regeneradores, etc., como corriente de calentamiento se utiliza vapor recalentado o alguna corriente de proceso que pueda ceder el calor necesario para vaporizar el lquido de proceso o para producir vapor, en cuyo caso se les conoce con el nombre de calderetas. Un recalentador o evaporador de haz de tubos con cabezal flotante y del tipo horizontal, se muestra en la figura No. 3.6.
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IV: COMPONENTES Y DESCRIPCIN DE CADA UNA DE LAS PARTES DE CAMBIADORES DE CALOR DEL TIPO HAZ - ENVOLVENTE Un Cambiador de Calor del tipo Haz - Envolvente, est compuesto por cuatro partes principales, siendo estas, Haz de Tubos o Ncleo, Envolvente, Cabezal o Carrete Frontal y Cabezal posterior (de retorno o de salida, segn sea el caso). De acuerdo con la Norma T. E. M. A., (Tubular Exchanger Manufacturers Association), es recomendable que el tamao y tipo de Cambiador de Calor, se designe mediante nmeros y letras respectivamente, tal como se indica a continuacin. El tamao de la unidad se designa por nmeros que indican el dimetro nominal de la unidad, que corresponde al dimetro interior de la envolvente dado en pulgadas, redondeando al entero ms cercano, y a la longitud nominal que para unidades de haz de tubos rectos, corresponde a la longitud total real de los tubos y para unidades con haz de tubos en U, se toman como base los tubos exteriores del haz, siendo la longitud desde el extremo del tubo hasta el inicio de la curva que nos forma el retorno U. El tipo de Cambiador de Calor se designa por letras que describen el Cabezal o Carrete de entrada, la Envolvente y el Cabezal de Retorno o Salida, en el orden mencionado. La figura No. 4.1 muestra la nomenclatura utilizada por el T. E. M. A., para indicar los tipos de Cambiadores de Calor y las figuras No. 4.2, nos ejemplifican las designaciones para una serie de equipos.
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A continuacin se describen cada una de las partes constitutivas de un equipo: TUBOS Los tubos son los componentes bsicos de los Cambiadores de Calor, ya que son los que proveen la superficie de transferencia de calor entre los fluidos que van dentro y fuera de ellos. Entre los materiales ms utilizados para su fabricacin se encuentran; el acero al carbono, aceros de baja aleacin, acero inoxidable, admiralty, cupro nquel, inconel, metal Muntz, aluminio y el cobre. Los tubos para Cambiadores de Calor no debern confundirse con tubos de acero u otro tipo de tubera comercial obtenida por extrusin a tamaos nominales de tubera de acero. Esto es, el dimetro exterior de los tubos para Cambiadores de Calor, pertenece al dimetro nominal, en tanto que en tubera para otros usos, el dimetro nominal no es el dimetro exterior, ahora bien, los dimetros nominales para tubera de Cambiadores de Calor se pueden obtener con diferentes espesores de pared definidos por el calibrador Birmingham para alambre, que en la prctica se refiere al Calibrador BWG. En la Tabla No. 4.1, se listan los tamaos ms utilizados. Los orificios en los espejos no deben taladrarse muy cerca uno de otro, ya que una franja demasiado estrecha de metal entre tubos adyacentes debilitara estructuralmente el cabezal de tubos o espejo. A la distancia entre centro y centro de tubera se le conoce en algunos lugares como pitch o paso, los arreglos que normalmente se utilizan son: el triangular, triangular girado a 30, cuadrado y cuadrado girado a 45. El arreglo triangular se utiliza generalmente en Cambiadores de Calor cuyo fluido por fuera de los tubos sea limpio, ya que este tipo de arreglo no nos permite la limpieza mecnica, sin embargo la limpieza se puede realizar mediante el uso de solventes qumicos. El arreglo cuadrado se recomienda cuando el fluido que circula fuera de los tubos sea sucio o donde la cada de presin por el lado de la carcaza o MGC 12

envolvente este muy limitado, adems de que se pueden llevar a cabo la limpieza mecnica tanto como la qumica. Los arreglos de la fluxera se muestran en la figura No. 4.3. El tipo de arreglo de fluxera determina el dimetro de la envolvente, adems de influir en ste, el nmero de pasos tanto por tubos como por envolvente. En general, cuando se disea la distribucin de los tubos en un Cambiador, lo que se busca es obtener una mayor rea de transferencia de calor con los tubos contenidos en una rea seccional dada, pero a su vez permitir la limpieza interior y exterior de los tubos. Cuando se requiere dar limpieza interior a la fluxera, los dimetros menores que deben utilizarse son los de 3/4. La longitud de los tubos est dada por la disponibilidad comercial y van en dimensiones desde 8, 10, 12, 16, 20 y 24 pies usualmente, aunque se pueden obtener tuberas de una longitud hasta de 48 pies. Otros factores que afectan la longitud de los tubos, son la disponibilidad de espacio en la planta y cuando se tenga restriccin en la cada de presin permitida. Usualmente conviene seleccionar tubos largos, ya que el diseo resultante es ms econmico que uno de tubos cortos con una rea equivalente. Respecto al espesor recomendado de los mismos, se anexa la Tabla No. 4.2, extrada de la norma T. E. M. A., donde se ver que adems de ser funcin del dimetro del tubo, lo es tambin del material de construccin.
ESPEJOS Son placas circulares que son barrenadas y ranuradas para la colocacin de tubos, los empaques, varillas tensoras y el crculo de tornillos para que embone con la envolvente (cuando se requiera). Los tubos son sostenidos en su lugar al ser insertados en los orificios practicados a los espejos y posteriormente son rolados o soldados a ste. Sin embargo, cuando se desea evitar el mezclado entre los fluidos debido a fugas en los barrenos del espejo, se pueden utilizar espejos dobles (con un considerable aumento del costo), el espacio entre los espejos queda abierto a la atmsfera a fin de que la fuga de cualquiera de los fluidos pueda ser rpidamente detectada. MGC 13

El espejo, en adicin a sus requerimientos mecnicos, deber soportar el ataque corrosivo de ambos fluidos y deber ser electroqumicamente compatible con el material de tubos y el material del carrete. Normalmente se construyen de acero inoxidable cuando se va a trabajar con fluidos oxidantes, corrosibles y a altas presiones, aunque algunos espejos se hacen de acero al carbono con una capa delgada de aleacin resistente a la corrosin. Las figuras No. 4.4, 4.5 y 4.6, muestran la unin tubo - espejo.
ENVOLVENTES Y BOQUILLAS La envolvente es el recipiente del fluido externo a los tubos y las boquillas son la entrada y salida de l. La envolvente tiene una seccin circular y est construida comnmente de placas que son roladas a las dimensiones requeridas y soldadas longitudinalmente. Las envolventes menores de 24 se pueden construir de tubera comercial. La redondez de la envolvente es importante al fijar el dimetro mximo de los deflectores y el efecto de la fuga entre envolvente y deflector. En Cambiadores grandes, la envolvente deber ser cuando sea posible, de acero al carbono por razones de economa, aunque se pueden utilizar aleaciones por demandas debido a la corrosin o a esfuerzos por altas temperaturas. La boquilla de alimentacin con frecuencia cuenta con una mampara de choque colocada inmediatamente bajo la entrada para dispersar el chorro del fluido, a fin de que no golpe y erosione las primeras hileras de tubos. Otro arreglo para lograr la distribucin, es el uso de cinturones de distribucin, generalmente cuando la boquilla de entrada es grande, aunque el uso de este cinturn encarezca inicialmente al equipo (ver figura No. 4.7). En general, para fijar el dimetro de la envolvente permitido, es necesario tomar en cuenta varios factores, entre estos estn los siguientes: tipo de carrete, presin de diseo, espacio disponible en la planta, el arreglo de la fluxera, nmero de pasos con respecto a los tubos y nmero de tubos. MGC 14

De acuerdo con el T. E. M. A., tenemos seis diferentes tipos de envolventes: el tipo E, de un solo paso; F, de dos pasos; G, flujo partido; H, doblemente partido; J, de flujo dividido; y K llamada tipo Kettle, mostrados en la figura No. 4.1. Tomando como base la envolvente E, podemos decir que la envolvente de dos pasos F, se utiliza para cuando existe cruce de temperaturas y se pretende lograr una contracorriente pura entre los fluidos de tubos y envolvente y lograr dos pasos en el cuerpo y ms de cuatro en los tubos, evitando la utilizacin de dos equipos en serie. La envolvente tipo G de flujo partido, bsicamente presenta las cualidades de la envolvente F, su uso principal est en la condensacin de vapores. El vapor entra por la parte superior de la envolvente dividindose a la mitad debido a la placa de soporte que divide a la envolvente en dos compartimentos idnticos. Despus de que el vapor pasa por la placa superior de la placa longitudinal, cruza hacia el segundo paso de la envolvente en direccin contraria para salir finalmente por la boquilla inferior. Las velocidades y la longitud de la travesa, son las mismas que para una envolvente tipo F, la mejora consiste en que el condensado se mantiene por un tiempo ms largo en contacto con los tubos. Para promover su subenfriamiento se pueden perforar los extremos de la mampara longitudinal, a fin de que el condensado gote encima de los tubos del paso inferior. La envolvente tipo H, doblemente partida, se utiliza para reducir la cada de presin. En condensadores la alimentacin de vapor se divide en las dos boquillas de alimentacin. La envolvente se divide en dos compartimientos separados por un soporte transversal completo en el centro de la envolvente, el vapor fluye por cada mitad de la envolvente por encima de la mampara longitudinal y regresa por la parte inferior hacia la boquilla de salida y prcticamente se unen las dos salidas en una sola lnea. Un mtodo alternativo para reducir la cada de presin en la envolvente nos la da la envolvente tipo J de flujo dividido. En stos el vapor se puede alimentar en dos boquillas, o si se est vaporizando el fluido se alimenta en forma contraria y se separa por medio de un soporte slido. La mezcla fluye MGC 15

de las boquillas superiores a la inferior, pasando por las mamparas. Los internos de sta envolvente son ms sencillos que los de doblemente partido. La envolvente tipo Kettle K se utiliza para cuando se requiere generar vapor y por lo tanto, hay que mantener parte lquida del fluido de alimentacin y dejar un espacio encima del nivel del lquido para que el vapor producido pueda viajar a una velocidad suficientemente baja a fin de que las gotas de lquido que arrastre tengan la oportunidad de caer. En los Chiller, en los cuales el fluido dentro de los tubos es enfriado por la vaporizacin de un refrigerante en la envolvente, la construccin es similar a los Kettles con una construccin en los cabezales del tipo U, ya que normalmente las temperaturas de operacin son muy bajas, estas temperaturas se denominan temperaturas criognicas. CANALES Y BOQUILLAS Los canales y boquillas sirven para controlar el flujo que entra y sale por los tubos del Cambiador de Calor. Por lo general el fluido ms corrosivo va con frecuencia de este lado, por lo que los canales y boquillas se hacen de alguna aleacin compatible con los espejos y los tubos. Los tipos de canales de distribucin se pueden clasificar en tres grupos generales; espejos fijos, cabezal U y cabezal flotante. Los cambiadores de calor con espejos fijos (nomenclatura L, M y N del T. E. M. A., se disean con tubos rectos asegurados en sus extremos mediante espejos soldados a la envolvente. Usualmente, los espejos son de un dimetro mayor a la envolvente para servir como bridas en algunas ocasiones. Debido a que no se tienen empaques en el lado de la envolvente, los equipos de espejos fijos proveen de la mxima proteccin contra fugas al exterior del fluido que va por la envolvente. Por la misma razn el haz de tubos no puede removerse para la inspeccin o para efectuar la limpieza por el lado exterior de los tubos. El claro entre los tubos exteriores del haz y la envolvente es nicamente el requerido para la fabricacin, con lo cual se puede lograr que las reas de fuga en la envolvente, sean mnimas. MGC 16

Las diferencias de temperatura en estas unidades, estn limitadas por la expansin trmica diferencial entre los tubos y la envolvente, debido a lo cual algunas veces es necesario instalar una junta de expansin en la envolvente. La necesidad de la junta (figura No. 4.8) se determina por consideraciones de la magnitud de las expansiones diferenciales o de las condiciones crticas que se esperan durante la operacin. Las diferenciales de temperaturas aceptables son del orden de 100F a 200F. El lado de tubos queda accesible para el mantenimiento o remplazo de tubos. El lado de la envolvente puede ser limpiado nicamente por un retrolavado o con substancias qumicas. Los equipos de espejos fijos se usan principalmente en servicios donde los fluidos que van por la envolvente son no incrustantes, tales como vapor, refrigerantes, gases, algunas aguas de enfriamiento y corrientes de proceso limpias. Las ventajas que presentan estos equipos son: 1. Bajo costo por unidad de rea de transferencia. 2. Tubos rectos con facilidad para limpiarse interiormente. 3. No hay juntas de empaque del lado de la envolvente. 4. reas de by-pass mnima entre el haz de tubo y envolvente. 5. No hay empaques internos, con lo cual se minimiza la posibilidad de mezcla entre los fluidos debido a fallas de los empaques. Entre las desventajas se tiene: 1. Limitados en limpieza mecnica e inspeccin visual por el lado de los tubos, lo cual restringe su uso para el manejo de fluidos muy limpios por el lado de la envolvente.
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Utilizacin: En condensadores, calentadores, enfriadores y rehervidores. Cabezal en U (nomenclatura T. E. M. A., U); en ste caso, ambos extremos del tubo son sostenidos por el espejo nico, lo que elimina el problema de las expansiones trmicas diferenciales debido a que los tubos estn libres para expanderse. El haz de tubos puede removerse para la inspeccin y limpieza, aunque puede quedar fijo soldando el espejo a la envolvente. Para unidades con tubos removibles, stos equipos dan aproximadamente el mismo claro entre los tubos exteriores y la envolvente, similares a los espejos fijos, sin embargo, el nmero de orificios en el espejo para un mismo tamao de envolvente es menor, debido a las limitaciones de los tubos que tienen el menor radio de curvatura. El nmero de pasos siempre ser par, y el nmero mximo est limitado nicamente por la dificultad de construccin de los compartimentos en el cabezal de distribucin. Los canales y empaques son accesibles para el mantenimiento y emplazo, y el haz de tubos puede removerse para la limpieza o remplazo, sin embargo el remplazo puede hacerse nicamente en los extremos, ya que los dems requieren soportes especiales que permitan a la U esparcirse para tener acceso a los internos. El interior de los tubos puede ser limpiado mediante herramientas especiales y nicamente cuando el radio de curvatura de los tubos sea grande. Debido a lo anterior, los equipos de tubos en U se usan en servicios de fluidos no incrustantes o donde la limpieza qumica sea efectiva. Estos equipos son de particular uso para altas presiones, sin embargo, la presin no es factor determinante para usar tubos en U, la limpieza y temperatura si lo son. Ventajas de este tipo de Cambiadores con tubos en U: 1. Un solo espejo. 2. El haz de tubos puede removerse para la inspeccin y limpieza externa de los tubos. 3. Se minimiza el by-pass. 4. La expansin diferencial se compensa debido al doblez de los tubos. MGC 18

Desventajas: 1. Debido a su forma, la parte interna de los tubos presenta dificultad para su limpieza. 2. Los tubos no pueden remplazarse, excepto los exteriores del haz. 3. No se puede dar menos de dos pasos. Este tipo de equipo, se recomienda particularmente para altas presiones y temperaturas, ya que el ahorro de un espejo disminuye considerablemente su costo. Cabezales flotantes (nomenclatura P, S, T y W del T. E. M. A.), estos equipos tienen tubos rectos asegurados por espejos en ambos extremos. Uno de estos se encuentra libre para desplazarse, lo que beneficia a la expansin diferencial entre los tubos y la envolvente. El haz de tubos puede removerse para inspeccin, remplazo y limpieza externa de los tubos. Adems, el lado interior de los tubos es accesible para el mantenimiento y limpieza, por lo que son recomendables para servicios con fluidos sucios y para altas temperaturas.
Los tipos bsicos de cabezales flotantes son: 1.- Caja Empacada (clasificacin P): En este equipo, el fluido de la envolvente se sella mediante empaquetadura suave dentro de un anillo. El empaque permite el desplazamiento del espejo flotante. Puesto que la caja empacada nicamente est en contacto con el fluido de la envolvente, ste y el del tubo no se mezclan cuando ocurre una fuga a travs del empaque. El nmero de pasos de los tubos est limitado nicamente por la construccin y nmero de tubos. Puesto que el crculo lmite de tubos se aproxima al faldn del espejo flotante, los claros entre los tubos y la envolvente se dictan por el espesor del faldn. Se recomiendan para servicios hasta de 600 psi y 600F, y no son aplicables cuando las posibles fugas del fluido de la envolvente al exterior, son indeseables.
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2.- Empacado Exterior con Cierre Hermtico (clasificacin W). En este caso los fluidos de tubos y envolventes se sellan por empaques de anillo o con un anillo de cierre hidrulico provisto con orificios, a fin de que la fuga a travs de alguno de los empaques sea exterior. El ancho del espejo puede ser suficiente para permitir el doble empacado, el anillo de cierre hidrulico y la expansin trmica diferencial. Un pequeo faldn es, algunas veces, anexado al espejo flotante para proveer superficies de conexin para los empaques y el anillo de cierre hidrulico. Puesto que no se pueden colocar placas de particin para pasos en el cabezal flotante, el nmero de pasos est limitado a uno o dos. El claro entre el circulo lmite de tubo y la envolvente, deben tomar en cuenta la distorsin durante el rolado de los tubos en el borde del espejo. Los cabezales tipo W, estn generalmente limitados a 150 psi y 5 00F, esta construccin no es aceptable cuando no se permite la fuga al exterior de ninguno de los fluidos, o cuando no se tolera el mezclado de los fluidos. 3.- Cabezal de Arrastre (clasificacin T): Este tipo de cambiador tiene un cabezal separado y atornillado directamente al espejo flotante. Tanto el cabezal como el espejo son de un tamao tal que pueden deslizar a travs de la envolvente y el haz puede ser removido sin separar la tapa del espejo flotante. El claro requerido (el cual es el mayor en los cambiadores de calor del tipo haz - envolvente), entre el circulo lmite de tubos y el dimetro interior de la envolvente, debe ser tal que pueda tener espacio para el empaque y la tornillera en el espejo flotante. El nmero de pasos en los tubos, est limitado nicamente por la fabricacin y el nmero de tubos. Con pasos nones, la boquilla debe extenderse desde el cabezal flotante hasta la cubierta de la envolvente. Se dejarn previsiones para la expansin trmica diferencial y la remocin del haz de tubos debe hacerse por mtodos similares a juntas empacadas o fuelles. Puesto que este tipo de cambiador requiere de empaques internos entre el espejo flotante y su cabezal, generalmente se restringen sus aplicaciones o servicios donde se pueden tolerar pequeas fallas del empaque interno.
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4.- Cabezal de Anillo Dividido (clasificacin S): En este diseo la cubierta del cabezal flotante est asegurada en el espejo flotante con un anillo dividido. Esta parte, localizada ms all de donde finaliza la envolvente, en encerrada por una cubierta de mayor dimetro. La cubierta de la envolvente, el anillo y la cubierta del cabezal flotante, se deben remover para deslizar el haz a travs de la envolvente. El claro entre los tubos ms externos y el dimetro interno de la envolvente que es aproximadamente igual al tipo P y menor que en el tipo T, aproxima el dimetro interno del empaque al espejo flotante. Este tipo de construccin tiene la misma limitacin en el nmero de pasos, presin y temperaturas admisibles en un tipo T. Ventajas de los cabezales flotantes: 1. El haz de tubos puede removerse para limpieza mecnica exterior de los tubos y para su inspeccin. 2. Tubos rectos, remplazables con facilidad y la limpieza de sus interiores se puede llevar a cabo sin remover el haz. 3. El cabezal flotante absorbe la expansin trmica diferencial entre los tubos y la envolvente. Desventajas y limitaciones de los cabezales flotantes: 1. Alto costo. 2. El empaque interno en la cabeza flotante, tiene el peligro de mezclar los dos fluidos por falla de empaque, por lo que estos equipos estn limitados a presiones medias (aproximadamente 600 psi). La figura No. 4.9 muestra las caractersticas de cada cabezal. Las cubiertas de los canales o tapas, pueden en ocasiones ser atornilladas a las bridas de los canales para ser removidas para una inspeccin de los tubos, sin necesidad de remover las tuberas de conexin del canal. Otras veces se utilizan bonetes en vez de usar un canal con tapa (figura No. 4.10). Las placas divisoras de pasos que se utilizan en el canal, es cuando se quiere tener dos o ms pasos (figura No. 4.11). Si los canales o bonetes se hacen de hierro colado, stas placas son integrales para que posteriormente se les de un buen acabado con el fin de que ajusten bien los empaques que sellarn las MGC 21

divisiones. Si son rolados los canales, estas placas van soldadas. El arreglo de los divisores en pasos mltiples, es arbitrario, generalmente lo que se procura es tener el mismo nmero de tubos en cada paso, con el fin de minimizar la cada de presin y cumplir con la serie de consideraciones que se hacen en el clculo de la diferencia de temperaturas, para proveer una presin casi uniforme en todas las partes de los empaques de sello y para minimizar la complejidad de la fabricacin y el costo.
DEFLECTORES O BAFLES Son placas metlicas que se les da un contorno circular y tienen dos unciones, una de ellas es la de soportar los tubos en la posicin apropiada durante su ensamble y operacin, previendo la vibracin de los tubos causada por remolinos en el flujo y la otra funcin es, guiar el flujo de la envolvente en forma transversal al haz de tubos, aumentando la velocidad y el coeficiente de transferencia de calor. El tipo de bafle ms comn es el segmentado, con corte vertical, horizontal o inclinado; otros tipos son los de dona y disco y los doblemente segmentados. Las figuras 4.12, 4.13, 4.14, 4.15 y 4.16, nos muestra los diferentes tipos de bafles. Los bafles segmentados; son crculos de menor dimetro que la envolvente, en donde una porcin, ya sea horizontal o vertical, ha sido recortada. La parte cortada representa el rea libre de flujo y ste corte puede variar desde un 10% a un 35% del rea de la envolvente. Las tolerancias con respecto al dimetro interior de la envolvente, se encuentra dado en la Tabla No. 4.3. El corte del bafle generalmente es vertical en condensadores, rehervidores, vaporizadores e intercambiadores cuyo servicio se realiza manejando materiales con slidos en suspensin o fluidos pesados. Con este arreglo, los incondensables pueden escapar o ir al tope del equipo, provocando zonas no propicias para la transferencia de calor. Tambin es importante el dren del lquido que condensa. El corte horizontal es recomendable cuando no hay cambio de fase en la envolvente y para cualquier lquido que no contenga slidos en suspensin. En MGC 22

caso de que existan gases disueltos en el lquido, que se puedan desprender, no se debern emplear estos bafles, pero en caso de que se utilicen, debern dejarse canales para el paso de estos, este sistema no es conveniente cuando se tienen cantidades considerables de gases. Bafles de disco y dona: el perfil de flujo de estos bafles a lo largo de un cambiador, es casi lineal (figura No. 4.15), ya que stas se encuentran constituidas de un mismo plato circular perforado en el centro. El anillo y el segmento se colocan alternadamente a lo largo del haz de tubos. Para un servicio sin cambio de fase y con fluidos limpios, estos bafles resultan tan efectivos como los segmentados, aunque se utilizan con menor frecuencia. No es recomendable para los casos en que existan incondensables disueltos, o que puedan desprenderse, o en servicios con cambio de fase, ya que no se desfogaran apropiadamente los gases o vapores mencionados al quedar atrapados en la parte superior de la dona. Los bafles de orificio: son poco usados, ya que estn formados de un plato circular completo con los orificios taladrados para el paso de los tubos con una tolerancia de 1/16 a 1/8 entre el dimetro exterior del tubo y el dimetro del orificio. El fluido debe ser muy limpio, pasa por la seccin anular entre el exterior del tubo y el dimetro taladrado. Este tipo de bafles presenta una gran turbulencia pero muy poco flujo cruzado entre los bafles (figura No. 4.16). Los condensadores se drenan bien y los incondensables se pueden ventear por la parte superior, pero su escasa aplicacin es debida a que su cada de presin es alta. Los bafles longitudinales: se utilizan del lado de la envolvente, para dividir sta en dos ms pasos, o bien para dar a la carcaza la caracterstica del tipo Split. Para evitar fugasen los bafles que dividen en pasos a la envolvente, los mtodos de sellado ms comunes dependen del dimetro de la envolvente y del servicio, se hacen por medio de soldadura, empaque atornillado, empaque con bandas de sello (figura No. 4.17). Estos bafles deben ser generalmente del mismo material de los bafles transversales. El material utilizado tiene espesores que van de 1/8 a 5/8 (Tabla No. 4.4). MGC 23

Los puntos ms importantes para el diseo de los bafles, son las proporciones de espaciamiento y corte del bafle, tomando en cuenta el dimetro de la envolvente. La velocidad del flujo no deber cambiar drsticamente entre el flujo transversal y a travs de la ventana. Para lquidos el corte de la ventana del bafle deber permanecer entre los lmites de 20% a 35% para un comportamiento ptimo. Para gases a baja presin, se pueden tener cortes hasta de un 40% a 45%, a fin de minimizar la cada de presin, Los cortes muy grandes, especialmente si estn relacionados con un espaciamiento de bafles muy grande, causan un flujo altamente ineficiente con reas muertas, y un incremento potencial en el ensuciamiento. Una buena prctica en el diseo de espaciamientos entre bafles, es considerar un mnimo de 20% del dimetro de la envolvente a un mximo del 100% del dimetro de la envolvente, respetando lo recomendado en la tabla No. 4.5. El T. E. M. A., restringe a un mximo de 36 para espaciamiento entre bafles. Para gases a altas velocidades se utilizan bafles doblemente segmentadas, generalmente para decrecer la cada de presin, los espaciamientos entre bafles no debern ser muy pequeos, ya que puede resultar un patrn de flujo inefectivo. El efecto de partir a la mitad, es que la velocidad se reduce en relacin a la cada de presin, consecuentemente se reduce aproximadamente a la cuarta parte de la que se tendra en un bafle segmentado. En la figura No. 4.18 se muestran algunos patrones de flujo tpicos para bafles segmentados. TENSORES Son varillas roscadas en sus extremos o en toda su longitud y nos sirven como gua para mantener a los espejos y bafles transversales, paralelos entre s. El tipo del material de que estn construidos, depende del fluido que se encuentre por el lado exterior de los tubos.
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SEPARADORES Generalmente son tubos que van cubriendo a los tensores y que nos sirven para darle el espaciamiento a los bafles transversales. El material de este tubo es el mismo utilizado por la fluxera. En la figura No. 4.19 nos indica una secuencia de colocacin de tensores, separadores, espejos y bafles transversales.
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V: MANTENIMIENTO A CAMBIADORES DE CALOR MANTENIMIENTO: Es el conjunto de actividades que es necesario desarrollar para conservar equipos, unidades e instalaciones en condiciones ptimas de servicio, prolongar su vida til y sostener su operacin al mximo nivel de eficiencia y el menor costo. Los objetivos del mantenimiento son: Tcnico y Econmico. Los criterios para la clasificacin de los tipos o sistemas de mantenimiento, son variados. No obstante, se puede establecer una divisin sistemtica la cual consiste en dividir el mantenimiento en tres importantes mtodos tcnicos: 1.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO. 2.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO. 3.- MANTENIMIENTO PREDICTIVO. EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO se tratar en el prximo captulo ms ampliamente. MANTENIMIENTO PREVENTIVO Definido como una substitucin de partes, es utilizado para prevenir fallas, alargar la vida de operacin del equipo por medio de inspecciones programadas y reemplazo peridico de las partes. Este tipo de mantenimiento, algunas veces puede dar margen a problemas, originando adems gastos extras por cambio prematuro y sacrifico de las ltimas horas de vida til de las partes remplazadas. Por lo tanto, es algo en lo cual fcilmente se cae en la exageracin y abuso. MANTENIMIENTO PREDICTIVO La tcnica de descubrir el equipo en trminos de una curva de vida - falla, es la base de este tipo de mantenimiento. Su principal objetivo es el de localizar donde aument considerablemente la frecuencia de falla. Agrega tcnicas cientficas avanzadas para aumentar los tiempos de operacin y eliminar los trabajos innecesarios. El equipo se trabaja justo antes de la falla. Se toman MGC 26

medidas preventivas solo en equipos cuya falla puede crear un riesgo serio o cuyas operaciones sean especialmente crticas. Esta tcnica trae consigo un ahorro sustancial, ya que pueden identificarse las corridas del tiempo del equipo y el trabajo de reparacin puede llevarse a cabo justamente antes de la falla, con lo que se puede alargar el tiempo entre paradas y eliminar el trabajo de reparacin demasiado temprano o demasiado tarde.
BASES PARA ESTABLECER EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO Para establecer el Mantenimiento Predictivo deben cumplirse los siguientes aspectos en los programas de Mantenimiento a Cambiadores de Calor: 1. Establecer las necesidades de mantenimiento para todos los equipos del acercamiento crtico contra el no crtico. 2. Determinar la programacin del Mantenimiento ptimo. 3. Sistematizar la coleccin y almacenamiento de los datos mediante el establecimiento de historia clnica de cada uno de los equipos. 4. Controlar y evaluar constantemente la eficiencia de mantenimiento. El Mantenimiento Predictivo del Cambiador de Calor se habr de establecer de acuerdo con la siguiente consideracin. CENSO: Se debe contar con los datos de placa del Cambiador de Calor. DATOS Y LECTURAS: El tipo de lectura o datos que deber tenerse del Cambiador de Calor como una previsin tcnica de falla y donde debe ser formada de acuerdo con los siguientes datos tcnicos de diseo: 1. General, para cualquier defecto exterior visible. 2. De fugas de conexiones, cuerpo, carretes, tapas, bridas, etc. 3. De condiciones de soporte o estructuras. 4. De condiciones de alineamiento y proteccin. 5. De condiciones operacionales. 6. De calibracin de espesores. Una inspeccin visual es generalmente aceptable para los incisos 1, 2, 3 y 4. MGC 27

Para determinar las condiciones de operacin se requiere: Tomar lecturas de temperaturas a travs de termopozos instalados en las boquillas de entrada y salida de fluidos que pasan por el interior y exterior de los tubos. Tomar lecturas de cadas de presin entre salidas y entradas de los fluidos, tanto por el exterior como por el interior de la tubera. Para la determinacin de espesores se requiere: Cuando el Cambiador se encuentra en operacin, calibrar diversos puntos del cuerpo, carretes, tapas y boquillas. Cuando el Cambiador se encuentra desarmado, calibrar los diferentes componentes del equipo, (cuerpo, tubos, mamparas, deflectores, espejos, placas de choque, etc.). FRECUENCIA: Es necesario establecer con qu frecuencia y mediante que medios se tomarn las lecturas en el equipo, se recomienda lo siguiente: 1. Las lecturas de temperaturas se tomarn cada 15 das por medio de termmetros bimetlicos. 2. Las lecturas de cada de presin se tomarn con la misma frecuencia que las temperaturas mediante manmetros diferentes. 3. Las lecturas de espesores desde el exterior se tomarn cada 2 3 meses con un instrumento adecuado ultrasnico. 4. Las lecturas de los diferentes componentes del Cambiador se tomarn cada vez que se desarme previa programacin mediante Compases, Verniers y Micromtros. INTERPRETACIN: Las temperaturas y cadas de presin se toman y registran en el formato No. 1, por los operadores que en cada planta designe el Ingeniero de Operacin y debern ser interpretados por Ingenieros de Proceso, Mantenimiento e Inspeccin. . Las lecturas de calibracin de espesores sern tomadas y registradas en un formato por personas designadas por el Ingeniero de Inspeccin y debern ser interpretadas por los Ingenieros de Mantenimiento e Inspeccin.
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El Mantenimiento que se le puede proporcionar al Cambiador de Calor cuando est en operacin, es relativamente pasivo, debido a que este equipo no permite reparaciones correctivas cuando los fluidos estn en operacin. Sin embargo las inspecciones oportunas y el mantener las condiciones de operacin en grado ptimo, es el resultado de un buen programa de inspeccin y reparacin preventivo. La inspeccin peridica de las condiciones de operacin de estos equipos, es recomendable que se haga bimestralmente por Ingenieros especialistas de Operacin y Mantenimiento. RETROLAVADOS DE NCLEOS EN LAS PLANTAS DE PROCESO Las lecturas de presin y temperatura, tomadas peridicamente nos dan indicaciones de la eficiencia de nuestro Cambiador de Calor. Cuando la eficiencia es baja y nuestro Cambiador utiliza agua como medio enfriador (fuera de los tubos), se pueden seguir dos procedimientos para elevar su nivel de eficiencia, (esto se lleva a cabo con el equipo en operacin): I. Retrolavado. II. Soplado a Contra Corriente. RETROLAVADO: Es un procedimiento que tiene como finalidad desalojar las incrustaciones o impurezas acumuladas en el interior de los tubos(figura No. 5.1). El Cambiador en operacin normal tiene las vlvulas B y D cerradas estando las B y C abiertas, para efectuar el retro lavado es necesario mantener cerradas las vlvulas A y D y abiertas las C y B, esto ocasiona que el agua que antes entraba por A entra ahora por C y sale con toda la suciedad por B simultneamente y el cambiador queda operando normalmente. SOPLADO A CONTRA CORRIENTE: Este procedimiento de lavado interior de los tubos, es parecido al anterior con la variante de que se utilizan dos compresoras para meter aire a presin por la vlvula D.
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El procedimiento es el siguiente: I. Cerrar A y C, simultneamente. II. Abrir B. III.Abrir D Despus de 15 minutos de tiempo se cierra D y B y se abre A y C. D
B A
Figura No. 5.1 Retrolavado y soplado a Contra Corriente.
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LIMPIEZA INTERIOR DE LOS TUBOS DEL NCLEO El Cambiador de Calor debe ser puesto fuera de servicio dependiendo de sus caractersticas de funcionamiento y bajo los siguientes aspectos: a) Cuando uno o ms tubos se han destruido y existe fuerte contaminacin entre ambas substancias. b) Cuando las operaciones de temperatura no satisfacen las condiciones de operacin. c) Cuando el nmero de tubos que estn fuera de servicio ha llegado a un 10% 15% mximo del total. d) Cuando el debilitamiento de las paredes de las partes as lo requiera. Una vez fuera de servicio puede ser inspeccionado y reparado de acuerdo con los programas de limpieza. Se considera como Mantenimiento Preventivo la limpieza del interior de la tubera de los Cambiadores de Calor, por permitir en ese lapso, la revisin de boquillas, niplera y estado actual del interior de carretes y tapas. Para poder proceder a este tipo de mantenimiento se sigue la siguiente secuencia: a) Colocacin de juntas ciegas en entradas y salidas de producto (previo vaciado y bloqueo de vlvulas). b) Se procede a destapar al Cambiador de ambos lados. c) Se inspecciona con detenimiento el equipo. d) Se procede a la limpieza mecnica o con chorros de agua a presin. e) Se recibe la limpieza por parte de un especialista de Inspeccin y Seguridad. f) Se procede a tapar el equipo. g) Se retiran las juntas ciegas. La limpieza interior a los haces de tubera se lleva a cabo por el procedimiento de chorro de agua a presin o limpieza mecnica.
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LIMPIEZA MECNICA Para efectuar la limpieza interior de los tubos, cabezales y tapas, la limpieza mecnica resulta eficiente en muchos casos. El mtodo consiste en disparar agua a alta presin, contra las partes metlicas, para desprender las costras adherentes. Esta accin es completamente escobillando con fibra o cepillo de nylon, as como rasquetas, varillas, brocas, golpeadores, etc. Que rompen los depsitos incrustantes. Las piezas anteriores pueden ser accionadas por motores neumticos, el motor permanece en la parte exterior del tubo que hace girar la flecha hueca de acero, de suficiente longitud para alcanzar el extremo opuesto del tubo donde van acopladas las brocas. TURBINADO O VARILLADO La turbina para la limpieza mecnica de los tubos del Cambiador de Calor, se acoplan en su punta a diferentes brocas que se ajustan al dimetro interior del tubo, en este caso se utiliza agua que pasa a travs de la flecha hueca. Para usarse el motor se cuelga de una polea con transportadores, permitiendo el movimiento horizontal sin cambiar la altura del motor. Estos motores vienen provistos de dos agarraderas, para control del agua y del aire. La turbina utilizada es de 188 r.p.m. y sirve para limpiar tubos completamente obstruidos. Se utiliza para tubos de acero y de aleacin de aluminio de 0.95 cm (3/8) a 4.45 cm. (1 3/4) de dimetro interior. Las cabezas limpiadoras contienen engranes flotantes o brocas. Estos tipos de limpiadores se utilizan en tubos rectos, pues contienen juntas universales en sus extremos.
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LIMPIEZA CON AGUA A PRESIN El agua a grandes presiones acta enrgicamente sobre los depsitos formados en el interior de los tubos, ocasionando su desprendimiento total. En este procedimiento se utiliza fundamentalmente una bomba porttil de tipo reciprocante (Hidro-Jet), que funciona a presin de 0 a 400 Kg/cm2 (5, 680 psi), con un gasto de 37 lts/min (10 gpm). Esta unidad puede servir en forma estacionaria o transportarse a las plantas de proceso. Para la proyeccin de agua se utiliza una pistola con manguera, toberas, lanzas y accesorios para alta presin. Las toberas que rocan por detrs, son adecuadas para mangueras. Antes de iniciar el trabajo con la bomba de limpieza a alta presin, se debe de revisar que todas las conexiones correspondientes se encuentren a su capacidad de funcionamiento. Los trabajos deben realizarse con trajes de proteccin. MANTENIMIENTO CORRECTIVO Es un mtodo antiguo que consiste en permitir que el equipo opere hasta la falla. Aunque requiere poca planeacin, es inaceptable como sistema en las plantas industriales grandes, pues todos los trabajos se llevan a cabo sobre la base de la emergencia que provoca un deficiente empleo de la mano de obra y material inadecuado. Sin embargo, este tipo de mantenimiento resulta ser ms usual en la industria mediana y chica, debido a que no es necesario un sistema moderno de organizacin, pues su funcin es la de corregir fallas en los equipos y efectuar reparaciones parciales o totales cuando as se requiere. Es un conjunto de actividades que es necesario desarrollar para la reparacin o correccin de daos. Seis razones por las que falla un Cambiador de Calor son: 1. Suciedad excesiva. 2. Aire o gas dentro del Cambiador, resultado de instalacin inadecuada de lneas, o carencia de venteo. MGC 33

3. Condiciones de operacin diferentes a la que se disea. 4. Mala distribucin de los flujos de la unidad. 5. Excesiva holgura entre los bafles y los tubos, generalmente debido a la corrosin. 6. Diseo trmico inadecuado. Usualmente las causas para sacar de operacin un Cambiador de Calor son: 1. Cada de presin excesiva. 2. Prdidas de eficiencia que afecta la operacin de la unidad. 3. Contaminacin por fuga. 4. Fuga hacia el exterior excesiva. 5. Fin de su vida til en rcords anteriores. La cada de presin excesiva y la prdida de eficiencia, son el resultado de la impureza que puede circular con el fluido, mientras que la contaminacin de un fluido con el otro se debe generalmente a la corrosin. Sin embargo la inadecuada operacin de un cambiador al arrancar o parar una planta, puede tambin ser causa de contaminacin o fuga al exterior, aunque esta ltima puede ser tambin debido a fallas por defectos mecnicos. De lo anterior se deduce que podemos dividir en tres grandes grupos al estudio de las causas que motiva la reparacin o limpieza de un Cambiador de Calor. 1. Por la corrosin. 2. Por la acumulacin de substancias extraas. 3. Por mala operacin. La corrosin puede ocurrir en cualquier parte de un Cambiador y la intensidad de la misma est directamente relacionada con la concentracin de los agentes corrosivos de los fluidos as como a la resistencia a la corrosin de los materiales conque fueron construidos. Uno de los principales agentes corrosivos es el azufre que se encuentra en los hidrocarburos bajo la forma de sulfuro de hidrgeno o mercaptanos en los procesos de refinacin del petrleo y petroqumico. Ataca con facilidad las superficies de aleaciones de cobre, adelgazndolas. El sulfuro de hidrgeno ataca al acero al carbn cuando existen temperaturas superiores a 500F y a baja temperatura si est presente la humedad. MGC 34

Otro importante agente corrosivo es el cido clorhdrico. Prcticamente todos los aceites crudos contienen agua salada con cloruros de calcio, magnesio y sodio, entre otras muchas sales. Cuando esta agua salada es calentada a temperaturas entre 300 y 400F, se forma cido clorhdrico por un proceso llamado hidrlisis. Primeramente se forma cloruro de hidrgeno que solo es corrosivo en presencia del agua con la que si forma el cido clorhdrico. El agua es un agente corrosivo por s solo cuando lleva slidos en suspensin causando erosin cuando pasa con fuerza a travs de espacios pequeos. Cuando se usa vapor de agua como medio de calefaccin en los calentadores y evaporadores, el condensado puede depositar incrustaciones dentro de los tubos. El CO2 o Bixido de carbono y el oxgeno que contiene el condensado son causas principales de corrosin que se puede controlar mediante tratamiento de aguas. Acumulacin de Substancias Extraas en los Cambiadores de Calor: La cada de presin excesiva y la prdida de eficiencia en los Cambiadores de Calor son el resultado de las impurezas que pueden circular con los fluidos. Las substancias extraas que se acumulan en el interior de los Cambiadores de Calor pueden dividirse en dos grupos: 1. Substancias que circulan con el producto.- Estas substancias son generalmente de dos clases, que son las conducidas por el crudo que llega a las plantas de proceso y que han existido con los yacimientos petrolferos o que las han adquirido durante el transporte y aquellas substancias olvidadas en el interior de las torres y recipientes durante las reparaciones tales como estopas, trapos, restos de electrodos de soldadura y las substancias qumicas que forman parte del proceso o tratamiento de las gasolinas, como son granos y polvos de catalizadores que son arrastrados por el fluido al pasar por los reactores y recipientes de tratamiento a los Cambiadores de Calor. 2. Substancias que Circulan en el Aire.- Muchos de los Cambiadores, se emplean como Enfriadores y Condensadores, utilizando las aguas de los ros, lagos, etc., como se sabe el agua del ro conduce toda clase de restos orgnicos e inorgnicos que son succionados en grandes cantidades por las bombas. Todas estas substancias, todas estas substancias se van MGC 35

acumulando poco a poco hasta llegar a tapar los tubos cuando circulan por el interior de stos o se detienen entre el haz cuando circulan por la carcaza.
Efectos de la Mala Operacin de los Cambiadores de Calor. Los fluidos deben ser conducidos al interior de los tubos y carcaza de tal manera que primero se introduzca el fluido fro y posteriormente y poco a poco el fluido caliente, para evitar choques trmicos y mal funcionamiento posterior del equipo. Esto es muy importante particularmente cuando los gradientes de temperatura de operacin son grandes. La aplicacin sbita de las altas temperaturas causa desigual dilatacin en los tubos y ello puede ocasionar fugas u otros daos. Los cambios bruscos de temperaturas, aflojan los esprragos o tornillos y separan las juntas. Medida Preventiva: En Cambiadores de Calor de varios pasos, la temperatura vara entre ellos, de esta manera vara tambin la dilatacin de los tubos en los diferentes pasos. Los Cambiadores estn diseados de tal forma que los esfuerzos producidos por estas diferencias de expansin estn dentro de los lmites de seguridad cuando se trabaja a temperatura normal del equipo. Para ello se usa pasta Garlock roja del tipo A y se acostumbra reapretar el equipo una vez que alcance su temperatura de operacin.
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SECUENCIA DEL DESARMADO DE UN CAMBIADOR DE CALOR EN LAS PLANTAS DE PROCESO El mantenimiento de los Cambiadores de Calor en las plantas de operacin se realiza de acuerdo a la siguiente secuencia: Cuando en alguna planta de proceso surge algn problema o necesidad que determine la reparacin y limpieza de un Cambiador. El grupo coordinado del sector de operacin elabora una solicitud de trabajo al personal de mantenimiento. Existe un reglamento de ordenes de trabajo, en estos formatos se finca con precisin la responsabilidad del personal que interviene en la elaboracin, ejecucin de obra y en la autorizacin de las ordenes de trabajo. En general tiende a agilizar el trmite administrativo para la ejecucin de las obras y adems permitir a los niveles de organizacin ejercer un control adecuado. La aplicacin separa en dos grupos su relacin de ordenes de trabajo. 1. El grupo de ordenes que se entrega al personal de mantenimiento. 2. El grupo de ordenes entregados al taller para la reparacin de piezas. La solicitud ya elaborada se entrega al personal de mantenimiento y bien planea y programa los trabajos de campo determinando el tiempo segn los recursos existentes tanto humanos como materiales y es cuando se debe trabajar por medio de la ruta crtica. Mantenimiento solicita el pedido de personal de campo de acuerdo con la planeacin y a travs de Asesora Tcnica de Materiales solicita el trabajo de ensamble (esprragos, tuercas, juntas, soportes, instrumentos y conexiones roscadas) y entrega al taller por medio de una orden de taller la reparacin, limpieza y prueba del equipo. Previa colocacin adecuada de andamios se procede a la colocacin de las juntas ciegas, estas debern ser de lmina lisa y suficiente espesor que garantice hermeticidad durante la prueba hidrosttica, se debern tomar todas las medidas de seguridad. MGC 37

Quitar tapa a carrete, carcaza y carrete posterior.- Todas las tapas debern contar con orejas de carga y debern inspeccionarse las soldaduras antes de cualquier maniobra. Debern dejarse cuando menos 4 esprragos opuestos diametralmente para ser quitado hasta que el estrobo de carga sea cuidadosamente tensado sin ejercer demasiado esfuerzo. Ya tensado el estrobo de carga se aflojan los esprragos finales sin quitar las tuercas, debern ser despegadas las tapas por medio de sus tornillos extractores o con gatos para bridas, la costumbre de palanquear con tubos o barretas en la abertura de unin deber desecharse ya que un movimiento brusco daa las juntas. Una vez despegada la tapa hay que inspeccionar la junta para ver si se encuentra desprendida de sus dos caras de asiento, puede ser retirada o si se encuentra adherida a una sola cara y no se daar al quitar totalmente la tapa, si se encuentra adherida a sus dos caras en zonas diferentes debe despegarse con rasqueta en la totalidad de una de sus caras, hecho lo anterior se puede retirar la tapa. Se realiza el mismo trabajo para la tapa posterior. Quitar el Carrete.- Quitar esta pieza con dos estrobos suficientemente largos para librar la tubera que sale de la boquilla superior, para quitar los esprragos y cuidar la junta. Sacar el ncleo.- Esta actividad implica una cuidadosa maniobra cuyos pasos se dan a continuacin: a) Colocar el riel o vigueta de extraccin en el espejo frontal fijado fuertemente a este por medio de sus esprragos que se introducen en los barrenos roscados que para tal efecto deben tener todos los Cambiadores de Haz Removible. Entre el riel de extraccin y el espejo, deber colocarse una tira de lmina de hule semiduro con un ancho de 1.5 veces el ancho del riel para que no se daen los extremos de los tubos. b) En el centro del riel se colocar un grillete de tamao adecuado al peso del haz, para que ah se enlace el extremo del cable del malacate que deber comunicar el jaln. Cuando convenga y sobre todo en los Cambiadores Elevados el jaln del malacate no ir directo, sino a travs de una polea fijada en un poste de tubera rellena de concreto que se insertar verticalmente en los hoyos que se encuentran en el piso frente a cada MGC 38

Cambiador. En los Cambiadores ms altos montados sobre estructuras metlicas se har necesario por lo menos dos poleas, una en el piso frente al malacate y la otra al nivel del centro del Cambiador frente a ste. Deber tenderse un cordn de seguridad que proteja el rea de maniobra para evitar un accidente por algn reventn del cable. c) El jaln del malacate deber ser lento y constante hasta que el Haz sobresalga de la carcaza una distancia de tres veces el ancho de cinturn de carga (eslinga), que se usar para cargarlo. Si el Haz no cede al jaln se emplea un gato hidrulico en la parte posterior de la carcaza, se empuja el Haz por el centro del espejo posterior a travs de una placa metlica y lmina de hule semiduro. En este caso una sola persona deber coordinar el jaln del malacate y el empujn del gato. Si el Haz no cede se recomienda un lavado qumico por fuera de los tubos antes de volver a intentar la extraccin. d) Cuando el Haz se encuentra afuera tres veces el ancho de la eslinga, se colocar ste, suspendindolo por medio de una gra, la cual se situar en posicin tal que pueda girar la pluma cargando el Haz, mientras se contina extrayendo de la carcaza. e) Cuando con auxilio del malacate y gra, se tenga el Haz fuera de la carcaza una distancia de 0.5 veces la longitud de los tubos ms tres veces el ancho de la eslinga, se suspender la extraccin del ncleo. En este punto se apoyar el espejo frontal en un banco adecuado de soporte que permite librar de la carga a la gra. f) Ya apoyado el haz en sus espejos, el frontal en un soporte y el posterior an dentro de la carcaza, la eslinga debe llevarse a una posicin cuya lnea de accin pase por el centro de gravedad del Haz. Este deber estar situado no precisamente a la mitad de la longitud del Haz, sino ligeramente cargado hacia el espejo de mayor peso. Cuando se carga un Haz con su tapa flotante colocada, deber tomarse en cuenta el peso de sta y el peso de los esprragos. g) Con el cinturn de carga en el centro de gravedad del Haz, la gra sola se, encargar de extraer totalmente el haz, colocndolo sobre el carro especial de transporte, si se va a llevar al taller o sobre soportes (bancos o durmientes) que reciban los bafles del Haz. Nunca se debe permitir que los soportes lastimen a los tubos. Los espejos deben quedar libres para cualquier intervencin posterior sobre ellos. h) En los Cambiadores que cuentan con instalacin fija de monoriel y diferenciales, se usarn dos eslingas, uno para cada diferencial. En estos MGC 39

casos el sostenimiento del haz durante su extraccin, es diferente a lo anteriormente, ya que los diferenciales, adems de repartirse el peso del Haz pueden viajar a lo largo del monoriel, solo hay que cuidar que el centro de cada eslinga se coloque a una distancia del espejo ms cercano de 1.5 a 2 veces el ancho de ellos. Una vez que se ha extrado el ncleo, ingresa al taller de Cambiadores de Calor y se procede a la limpieza del ncleo y posteriormente a la reparacin y/o reposicin de partes. DESARMADO DE NCLEOS CON TUBOS EN U O, DE CABEZAL FLOTANTE En caso de determinar el cambio total de la tubera previa inspeccin , se procede al desarmado del ncleo, realizando la siguiente secuencia: a.- Corte de tubera: El corte de la tubera se realiza con cincel neumtico en caso de ser de acero al carbono, la forma ms rpida y econmica para quitarlos, es cortarlos con soplete desde el exterior, protegiendo de la flama los tubos buenos mediante hojas de lminas, en caso de que sea parcial el cambio de tubera. Se pueden hacer varios cortes en cada tubo y sacarlos en secciones, despus los extremos expansionados se eliminan con botadores del tamao adecuado al tubo, accionados por martillos neumticos, tratndose de tubos de acero de aleacin, acero inoxidable, admiralty y cupro-nquel, el corte con flama deja de ser efectivo por lo que se deber usar entonces un cortador neumtico de cuchillas centrfuga por el interior de los tubos. En el caso que necesite remover tubos aislados o tubos en zonas interiores, se deber usar por un extremo, un equipo hidrulico con espiga extractora del tamao adecuado a las dimensiones del tubo y por el otro extremo un botador con martillo neumtico. b.- Antes de proceder a colocar los tubos nuevos se debern hacer los siguientes pasos: 1. Eliminar todas las rebabas metlicas que estn atrapadas entre los tubos de buen estado y en los palacios del espejo. 2. Limpiar con algn solvente la superficie del palacio. 3. Rectificar el palacio con ranurador, si es necesario. MGC 40

4. Medir el dimetro de cada palacio con el objeto de ajustar el rolado posterior. 5. Lijar los tubos nuevos, lijando sus extremos en forma radial. 6. Limpiar los barrenos de los deflectores. TIPO CEN O INTEGRAL En caso de ser un Cambiador de Calor del tipo integral o de Haz de tubos fijos, generalmente se procede su reparacin en la planta de proceso. La reparacin se lleva a cabo en la planta porque es muy difcil sacar la carcaza del circuito de la planta, o de la descarga de alguna mquina ya que los espejos frontal y posterior, van integrados a la carcaza del equipo. El uso ms comn de este tipo de Cambiadores, es como Condensadores de Superficie, aunque los hay como calentadores o enfriadores de producto. La secuencia del desarmado de un Cambiador de Calor de este tipo es la de quitar las tapas para inspeccionar el estado en que se encuentra la tubera, en caso de necesitar cambio parcial de tubera, la extraccin de tubos se lleva a cabo con una mquina hidrulica conocida en el medio petrolero como Jenny, la cual extrae el tubo sin daar el palacio ni la cara del espejo, una vez que se colocaron los tubos necesarios se procede a rolar la tubera al espejo. Una vez terminada esta actividad, se procede a realizarle la prueba de hermeticidad para checar que el rolado est en buenas condiciones y no vaya a existir una contaminacin de fluidos. Hay ocasiones en que lo prctico es colocar tapones, por cuestiones de tiempo y necesidad del equipo en el proceso.
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REPARACIN DE CADA UNA DE LAS PARTES DE LOS CAMBIADORES DE CALOR Reparacin de bafles, mamparas y espejos.- La calibracin de espesores de estos elementos debe ser motivo de primordial inters, sobre todo en los equipos que manejan fluidos corrosivos, pues por lo general no se intervienen hasta que estn en su lmite de retiro. Cuando los espejos llegan a su lmite de retiro, ello implica prcticamente desechar el ncleo, ya que es la pieza ms costosa. Si la corrosin de los espejos es muy rpida, cabe pensar en cambiar de especificacin de los materiales de construccin. Reparacin de tensores y separadores de bafles.- Estos elementos de funcin primordialmente mecnica, deben mantenerse en buen estado para conservar la rigidez estructural del ncleo. Debern remplazarse todos los tirantes y separadores que se encuentren doblados. Simultneamente se harn las reparaciones, si son necesarias, de los siguientes elementos del Cambiador de Calor. Reparar la tapa flotante.- El principal problema en la reparacin de estas tapas cuando son de acero al carbono y van unidas a un espejo de aleacin de bronce, es similar al problema de los carretes distribuidores, solo que aqu es ms crtico por trabajar a mayor temperatura. La corrosin galvnica se presenta en todo el asiento, la reconstruccin del asiento circunferencial y no mayores de 5 cm de largo en cada aplicacin para evitar la distorsin de la pieza. Por la misma razn se debe evitar el excesivo calentamiento, con el mismo fin a intervalos regulares se debe comprobar el dimetro de la tapa. El material depositado debe estar suficientemente abultado para que el maquinado posterior en el torno permita dejar caras sin defectos, para poder ser montada la tapa en las mordazas del torno, debe previamente soldarse en la superficie cncava, a una misma distancia del centro sobre ejes perpendiculares. Cuatro piezas de ngulo estructural de lados iguales, del tamao adecuado al peso de la tapa, con la lnea del vrtice hacia afuera y perpendicular al eje que corresponda, las mordazas descansarn sobre la superficie exterior de cada pieza angular en el lado perpendicular a la brida de la tapa. MGC 42

Estas piezas angulares debern quitarse despus de maquinada la tapa para que no sea obstculo en la dilatacin lineal del Haz, ni interfieran en el montaje de la tapa posterior de la carcaza (si estas piezas angulares se colocan del tamao y en forma adecuada, pueden servir para reparaciones posteriores). Es recomendable sustituir las tapas flotantes de los condensadores y enfriadores que sean de acero al carbono por unas de material compatible al del espejo en el que van montadas. Reparar el carrete distribuidor.- Es comn encontrar en los condensadores y enfriadores que las mamparas del carrete distribuidor estn corrodos y erosionados principalmente en las orillas que aprisionan las juntas contra el espejo frontal. La prctica que se debe seguir en estos casos es cambiar las mamparas y no parcharlos. La colocacin de nodos y la proteccin con pintura son efectivos solamente en perodos cortos, sin embargo debern seguirse usando siempre que se coloque una mampara nueva, debe ser previamente cepillada y encuadrada en el taller mecnico. Si el caso lo amerita, debe tomarse el asiento circunferencial, debe estudiarse la posibilidad de galvanizar los carretes distribuidores. Reparar la carcaza.- Siempre que el tiempo lo permita, las zonas desgastadas de una carcaza, deben ser remplazadas, evitndose los parches sobrepuestos, las soldaduras interiores debern esmerilarse a pao. Es muy importante el registro de espesores de una carcaza, ya que cuando el desgaste es parejo o abarca grandes zonas, es preferible remplazarlas. Reparar tapa posterior.- Debern seguirse los lineamientos apuntados para la carcaza. Reparar tapa del carrete.- Cuando se trata de enfriadores y condensadores es frecuente encontrar corrosin generalizada en la tapa del carrete, deben rectificarse los asientos en el cepillo y torno, se debern proteger con pintura y nodos.
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Limpieza de esprragos.- En caso de estar en buen estado, se procede a limpiarlos con un cepillo de cerdas de alambre y posteriormente se recorren para tenerlos preparados para cuando se necesiten. Acondicionar juntas.- Se revisarn las juntas metlicas, previa limpieza y se determinar si podrn ser tiles nuevamente para entrar en servicio o si es necesario el cambio. En caso de ser juntas de cartn Garlock de 1/8 de espesor, se cambiarn sin excusa ya que son tiles para un solo apriete de caras de juntas. Si es necesaria la reparacin de cada una de sus partes, primero se les da el mantenimiento o reparacin pertinente y, si es el caso, la reposicin de las mismas. Una vez que se han realizado el mantenimiento, reparacin o reposicin de partes, se procede al armado del ncleo como se indica a continuacin. 1. Nivelar correctamente el espejo fijo. 2. Colocacin de los tensores, separadores y bafles. 3. Entubado. 4. Rolado y/o soldado de tubera. Es importante la nivelacin del espejo fijo, ya que es la base para el armado del ncleo y siempre nos servir de gua. Una vez que se ha nivelado, se procede a la colocacin de los tensores que se atornillan en los barrenos practicados en el espejo para tal fin y, posteriormente se colocan los separadores y bafles. Una vez realizado lo anterior, se procede a entubar el ncleo y finalmente colocar el espejo flotante si es necesario ya que si se trata de un ncleo con tubos en U, tan solo necesita el espejo fijo. El armado final del ncleo se lleva a cabo cuando se le coloca la placa de choque y posteriormente se realiza el rolado y/o soldado de la tubera a el o los espejos. Se conoce con el nombre de rolado de tubera, a la expansin que se le proporciona a los extremos de los tubos que estn en contacto con el o los espejos por medio de unos barrenos denominados palacios. Para rolar los tubos, es necesario conocer el dimetro interior del tubo, su calibre as como el dimetro del palacio. Un procedimiento de clculo MGC 44

emprico del rolado pero que da buenos resultados en la prctica, se realiza utilizando las siguientes frmulas: Dr = Di + tol. + X% e Dr = Di + tol. + 1% Dp Siendo: tol. = Dp - Do e = Do - Di Dr = Dimetro rolado. Do = Dimetro exterior. Dp = Dimetro del palacio. Di = Dimetro interior del tubo X = el porcentaje de acuerdo al material de fabricacin de los tubos Acero al carbono = 7 % Acero inoxidable = 5 % Admiralty = 8 % Cupro - nquel = 10 %
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La siguiente figura nos indica la secuencia para el armado del ncleo Espejo Fijo Tensores bafles separadores
Placa de choque
Direccin de colocacin de las piezas Tubera
Espejo flotante
Secuencia del Armado del Ncleo ( con espejo flotante)
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En caso de que el ncleo solo haya sido programado para limpieza, de acuerdo a la inspeccin de campo, se procede a llevar a cabo la limpieza del ncleo de acuerdo a lo mencionado con respecto al lavado y sopleteado a presin, o en caso de tener en el taller el proceso de turbuladores, se llevar a cabo preferentemente con este ltimo proceso. Una vez realizado ya sea el mantenimiento, reparacin y/o reposicin de partes y armado del ncleo, o tan solo el lavado del ncleo se lleva ste a la planta donde se va a instalar en su debida carcaza.
COLOCACIN DEL NCLEO EN SU CARCAZA SITUADA EN LAS PLANTAS DE PROCESO Antes de introducir el haz en su carcaza, es necesario colocar la junta ncleocarcaza, mantenindola en posicin mediante algn compuesto sellante. El primer paso para colocar el haz en su carcaza es cargarlo con una gra mediante una eslinga en el centro de gravedad del ncleo y previa prueba hidrosttica hecha por personal del taller. La gra deber estar en posicin tal que pueda girar su pluma para introducir el haz en la carcaza, hasta que la eslinga est a punto de tocar la tubera superior que conecta con el carrete o con la brida frontal de la carcaza segn sea el caso. Se colocar un soporte que reciba el espejo frontal y que permita a la gra soportarlo, se coloca la eslinga a una nueva posicin lo ms cercano posible al espejo frontal. Con la gra nuevamente cargando al ncleo en su nueva posicin, el haz ahora deber ser empujado con la defensa posterior de un camin gra colocando un madero entre defensa y ncleo, hasta que el espejo toque con la carcaza apretando la junta. Durante esta maniobra deber cuidarse de que la junta no se desprenda de su posicin, una sola persona deber dirigir esta maniobra. Si el espejo frontal no queda nivelado, hay que proceder a girar el haz dentro de la carcaza, lo cual se logra colocando en el espejo el riel de extraccin que MGC 47

deber llevar grilletes en los extremos para que sean usados como brazos de palanca, la gra tira a travs de un estrobo del extremo necesario segn la direccin de giro. En este paso deber comprobarse la nivelacin del espejo con un nivel de gota aplicado a alguna ranura de dicho espejo. En los cambiadores elevados, para la introduccin del haz en la carcaza, se usa un sistema de poleas para jalar la parte posterior del haz, tambin puede utilizarse un gato hidrulico. Una vez colocado el ncleo, se procede a adherir la junta carrete-ncleo del lado del carrete de distribucin y se procede a la colocacin del carrete mediante unos estrobos suficientemente largos para librar la tubera que sale de la boquilla superior. Colocacin de la tapa posterior.- Esta actividad se lleva a cabo mediante una gra y generalmente dos personas que son las que se encargan de la colocacin de la junta y el amarre de bridas llevando un apriete uniforme para todas las uniones, como se aprecia en la figura siguiente.
11 5 1 9 3 7 12 6 4 8 2 10 FORMA DIAMETRAL DE APRETAR LOS ESPRRAGOS
PRUEBAS DE HERMETICIDAD Una vez concluido lo anterior se procede a realizar las pruebas de hermeticidad correspondientes, para que el inspector determine la recepcin del equipo.
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PRUEBA HIDROSTTICA Los componentes de un Cambiador de Calor se unen para formarlo mediante: 1. Soldadura. 2. Bridas con sus empaques y esprragos respectivos. 3. Rolado de tubera. Por tal motivo, una vez fabricado el equipo, es preciso probar estas unidades con el objeto de verificar que no existan orificios, poros o grietas por donde puedan existir fugas de los fluidos de trabajo. El cdigo ASME VIII, Divisin 1, en su prrafo UG - 99 establece que todo recipiente cuya fabricacin ha sido finalizada, deber ser sometido a una prueba hidrosttica, con excepcin de los siguientes casos, donde se hace necesaria una prueba neumtica: Los recipientes que desde su diseo hayan sido destinados a prueba neumtica. Aquellos donde sus apoyos no presentan seguridad para resistirlos llenos de agua. Los equipos que ofrezcan problemas para eliminar la humedad que pueda ser nociva para las condiciones de servicio, sin embargo, las partes que lo constituyen deben haber sido previamente probados, dentro de lo posible a la presin requerida. PRESIN MNIMA DE PRUEBA (PMP) La prueba hidrosttica se llevar a cabo a una presin mnima de 1.5 veces la presin mxima permisible de trabajo (PMPT), sealada en el equipo, multiplicada por el cociente del vapor del esfuerzo permisible a la temperatura de prueba entre aquel que corresponda a la temperatura de diseo. La presin mxima permisible de trabajo, es la presin manomtrica mxima permisible en la parte crtica de un recipiente terminado, en posicin de operar. MGC 49

Esta presin se determina de la manera siguiente: Calcular la ms alta presin permisible de cada elemento del equipo, a partir de sus espesores nominales sin incluir a la corrosin y haciendo uso de los esfuerzos permisibles a la temperatura de prueba, proporcionados por la subseccin C del Cdigo. Tomar el valor calculado ms pequeo. A este se le llama tambin Base para la presin de prueba calculada (PB). PMPT = PB Cuando no se calcule la PMPT, esta puede considerarse igual que la presin de diseo. Presin de prueba calculada (Pp). Si el fabricante y el comprador del equipo estn de acuerdo, puede llevarse a cabo la prueba hidrosttica mediante la presin de prueba calculada (PB), la cual se determina multiplicando la presin mxima permisible de trabajo por 1.5 y reduciendo este valor en una cantidad igual a la presin de columna del fluido que acta sobre el elemento considerado para la PMPT. Pp = 1.5 PMPT - H donde: H = Altura de la columna lquida. = Peso especfico del fluido. PRESIN MXIMA DE PRUEBA Cualquier presin de prueba mayor a la mnima puede ser empleada, pero debe tenerse mucho cuidado, ya que la seccin VIII DIVISIN 1, prrafo UG - 99 del Cdigo, no especifica un lmite superior, sin embargo recurriendo al uso de una vlvula de alivio que funciona a 1 1/3 veces la presin mnima de prueba. MGC 50

PRESIN HIDROSTTICA EN EQUIPOS DE CONSTRUCCIN ESPECIAL En los equipos que constan de dos ms comportamientos y estn sometidos a diferentes presiones, como son los cambiadores de calor, la prueba hidrosttica se har por uno de los mtodos siguientes: 1. Los equipos cuyos comportamientos han sido diseados para operar independientemente se probarn como recipientes distintos, es decir no se vern afectados por la presin de compartimiento adyacente. 2. Los equipos diseados para vaco total o parcial sern sujetos a una prueba hidrosttica interna o cuando no sea posible, a una prueba neumtica. La prueba se llevar a cabo con una presin igual o mayor a 1.5 veces la diferencia entre la presin atmosfrica normal y la mnima presin absoluta interna de diseo. APLICACIN DE LA PRUEBA HIDROSTTICA A LOS CAMBIADORES DE CALOR La prueba hidrosttica de los Cambiadores de Calor, cae dentro de los servicios de construccin especial, ya que la carcaza y el canal han sido diseados bajo su presin correspondiente. Por lo tanto, se hace una prueba por el lado canal y otra por la carcaza. La forma de realizar la prueba depende del tipo de equipo, sobre todo si es con espejos fijos o de haz removible. La presin debe ser aplicada gradualmente hasta la mitad de la Presin de Prueba, de ah en adelante se aplicarn incrementos de aproximadamente la dcima parte de la presin de prueba, dichos incrementos de presin, sern dados en intervalos de tiempo suficientes para que la nueva presin aplicada se haga uniforme sobre todas las paredes del equipo. Cuando se alcanza la Presin de Prueba, sta se mantiene un tiempo suficiente (30 minutos como mnimo), para llevar a cabo la inspeccin de las juntas y conexiones. La forma de realizar la prueba en los Cambiadores de Calor, depende de su tipo, pueden considerarse dos tipos, que son: 1. De haz removible. (S, T, P y W). 2. De espejos fijos, donde el cabezal de retorno pueden ser: L, M, o N. MGC 51

Los Cambiadores del tipo en U, pueden ser de haz removible (cuando el carrete frontal es del tipo A o B) y de espejo fijo (carrete tipo C). PRUEBA NEUMTICA La prueba neumtica puede ser usada en lugar de la prueba hidrosttica, cuando se presenten los siguientes casos: 1. Para Cambiadores en donde sus apoyos no presentan seguridad para resistirlos llenos de agua. 2. Para equipos que ofrecen problemas para eliminar humedad que puede ser nociva para las condiciones de servicio, sin embargo las partes constituyentes deben haber sido previamente probadas dentro de lo posible a lo requerido. La presin de prueba neumtica debe ser al menos igual a 1.25 veces la presin de trabajo mxima permisible del recipiente. La presin en el recipiente deber ser incrementada gradualmente, pero no ms de la mitad que la presin de prueba. De ah en adelante, la presin de prueba ser incrementada en etapas aproximadamente de un dcimo de la presin de prueba, hasta que la presin de prueba ha sido alcanzada. Entonces la presin ser reducida a un valor de 4/5 de la presin de prueba y sostenida un tiempo suficiente para permitir la inspeccin. La inspeccin visual del recipiente a 4/5 de la presin de prueba requerida puede ser desechada a condicin de que: 1. Una prueba de fuga de gas adecuada ser aplicada. 2. Sustitucin de la prueba de fuga de gas, de acuerdo entre el fabricante y el inspector del comprador. 3. Todas las costuras ocultas por el ensamble, debern ser examinadas visualmente por el trabajador antes del ensamble. 4. El recipiente no debe contener substanciales letales.
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E-mail: maxgarciacalderon@hotmail.com CARACTERSTICAS DE LOS TUBOS

D. E. 3/4 3/4 3/4 3/4 3/4 7/8 7/8 7/8 7/8 7/8 1 1 1 1 1 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 2 2 BWG 10 12 14 16 18 10 12 14 16 18 8 10 12 14 16 8 10 12 14 16 10 12 14 16 11 13 esp. 0.134 0.109 0.083 0.065 0.049 0.134 0.109 0.083 0.065 0.049 0.165 0.134 0.109 0.083 0.065 0.165 0.134 0.109 0.083 0.065 0.134 0.109 0.083 0.065 0.120 0.095 Ai 0.1825 0.2223 0.2679 0.3019 0.3339 0.2892 0.3390 0.3948 0.4359 0.4742 0.3526 0.4208 0.4803 0.5463 0.5945 0.6648 0.7574 0.8375 0.9229 0.9852 1.1920 1.2910 1.398 1.474 2.433 2.573 Se 0.1963 0.1963 0.1963 0.1963 0.1963 0.2291 0.2291 0.2291 0.2291 0.2291 0.2618 0.2618 0.2618 0.2618 0.2618 0.3272 0.3272 0.3272 0.3272 0.3272 0.3927 0.3927 0.3927 0.3927 0.5236 0.5236 Si 0.1262 0.1393 0.1529 0.1625 0.1707 0.1589 0.1720 0.1856 0.1950 0.2034 0.1754 0.1916 0.2047 0.2183 0.2278 0.2409 0.2571 0.2702 0.2838 0.2932 0.3225 0.3356 0.3492 0.3587 0.4608 0.4739 Peso 0.884 0.748 0.592 0.476 0.367 1.061 0.891 0.704 0.561 0.432 1.462 1.237 1.037 0.813 0.649 1.921 1.598 1.329 1.033 0.823 1.995 1.618 1.258 0.996 2.410 1.934 D. I. 0.482 0.532 0.584 0.620 0.652 0.607 0.657 0.709 0.745 0.777 0.670 0.732 0.782 0.834 0.870 0.920 0.982 1.032 1.084 1.120 1.232 1.282 1.334 1.370 1.760 1.810 I 0.0129 0.0116 0.0098 0.0083 0.0067 0.0221 0.0196 0.0164 0.0137 0.0109 0.0392 0.0350 0.0307 0.0253 0.0210 0.0847 0.0741 0.0642 0.0521 0.0426 0.1354 0.1159 0.0931 0.0756 0.3144 0.2586 M. S. 0.0344 0.0309 0.0262 0.0221 0.0178 0.0505 0.0449 0.0374 0.0312 0.0249 0.0784 0.0700 0.0615 0.0507 0.0419 0.1355 0.1186 0.1027 0.0833 0.0682 0.1806 0.1546 0.1241 0.1008 0.3144 0.2586 R 0.2229 0.2229 0.2376 0.2433 0.2484 0.2662 0.2736 0.2815 0.2873 0.2925 0.3009 0.3098 0.3174 0.3255 0.3314 0.3880 0.3974 0.4052 0.4136 0.4196 0.4853 0.4933 0.5018 0.5079 0.6660 0.6744 C 285 347 418 471 521 451 529 616 680 740 550 656 749 852 927 1037 1182 1305 1440 1537 1860 2014 2181 2299 3795 4014 DE/DI 1.556 1.410 1.284 1.210 1.150 1.441 1.332 1.234 1.174 1.126 1.493 1.366 1.279 1.199 1.149 1.359 1.273 1.211 1.153 1.116 1.218 1.170 1.124 1.095 1.136 1.105 Stm 0.260 0.220 0.174 0.140 0.108 0.312 0.262 0.207 0.155 0.127 0.430 0.364 0.305 0.239 0.191 0.565 0.470 0.391 0.304 0.242 0.575 0.476 0.370 0.293 0.709 0.569
En donde:
Literales
D. E. BWG esp Ai Se Si peso D. I. I M. S. R DE/DI Stm
Significado
Dimetro exterior del tubo. Calibre Espesor de pared del tubo rea interna Superficie externa por pi de longitud Superficie interna por pi de longitud peso por pi de longitud (acero al carbono) Dimetro interior Momento de Inercia Mdulo de Seccin Radio de giro Relacin de dimetros rea transversal
Unidades
in in in2 pie2 pie2 lbs in in4 in in in2
Tabla No. 1
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DIMETROS Y CALIBRES DE TUBERA LISA ESTNDAR

Cobre y Aleaciones de Cobre BWG Mnimo 18 16 14 16 14 12 14 12 10 14 12 14 12 Espesor in 0.049 0.065 0.083 0.065 0.083 0.109 0.083 0.109 0.134 0.083 0.109 0.083 0.109 Acero al Carbono Aluminio y Aleaciones de Aluminio BWG Espesor Mnimo in 16 0.065 14 0.083 12 0.109 14 0.083 12 0.109 10 0.134 14 12 10 12 10 12 10 0.083 0.109 0.134 0.109 0.134 0.109 0.134 Otras Aleaciones BWG Mnimo 18 16 14 18 16 14 12 16 14 12 10 14 12 14 12 Espesor in 0.049 0.065 0.083 0.049 0.065 0.083 0.109 0.065 0.083 0.109 0.134 0.083 0.109 0.083 0.109
D. E. in
3/4
1 1/4
1 1/2 2
Notas: 1. Los dimetros y calibres remarcados son los recomendados. 2. Se puede utilizar un BWG promedio en lugar del mnimo recomendado. 3. Las caractersticas de la tubera se muestra en la Tabla No. 1. Tabla No. 2
Dimetro interno nominal de la envolvente en Tolerancia pulgadas (Ds - Db) en pulgadas 08 - 13 0.100 14 - 17 0.125 18 - 23 0.150 24 - 39 0.175 40 - 54 0.225 55 y > 0.300 Tabla No. 3 Tolerancia entre el dimetro de la envolvente (Ds) y el dimetro del bafle (Db)
MGC 54

Dimetro interno nominal (pulgadas) 08 - 14 15 - 28 29 - 38 39 - >
12 y < 1/8 3/16 1/4 1/4
Distancia entre placas segmentadas y Espesores de placas (pulgadas) 13 - 18 19 - 24 25 - 30 3/16 1/4 3/8 1/4 3/8 3/8 5/16 3/8 1/2 3/8 1/2 5/8 Tabla No. 4 Espesores de Mamparas.
31 - > 3/8 1/2 5/8 5/8
Dimetro externo del tubo (pulgadas) 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2
Longitud mxima sin soportar (pulgadas) Material de tubos y lmites de temperatura en F Acero al carbono y aleaciones (750) Aluminio y aleaciones de aluminio. Aleaciones bajas (850) Cobre y aleaciones de cobre. Nquel Cobre (600) a temperaturas mximas Nquel (850) permitidas Ni. - Cr. - Fe (1000) por l. 60 52 74 64 88 76 100 87 125 110 Tabla No. 5 Mxima separacin entre mamparas.
MGC 55

Figura No. 2.1 Serpentn de Calentamiento.
MGC 56

Entrada Vapor
Pared del tanque
( Crudo )
Salida Vapor
Succin. Figura No. 2.2 Calentador de Succin
Entrada Vapor Pared del Tanque
( Crudo )
Salida Vapor
Figura No. 2.3 Calentador de tanque
MGC 57

Prensa estopa Entrada al tubo Interior Salida del tubo Interior
Salida de la Envolvente
Cabezal de Retorno Entrada a la Envolvente Figura No. 2.4 Cambiador de Calor del Tipo Doble Tubo (Horquillas)
Figura No. 2.5 Aleta Transversal
Figura No. 2.6 Aleta Longitudinal Externa
Figura No. 2.7 Aleta Longitudinal Interna
MGC 58

Vapor
Vapor
Agua Vapor Vapor
Figura No. 2.9 Cambiador de Calor del Tipo Bayoneta
Soloaire
Tiro Inducido Figura No. 2.10
Aire hacia el Ventilador
Soloaire
Tiro Forzado Figura No. 2.11
Aire hacia el Equipo
MGC 59

Figura No. 3.1
Vapor
Nivel
Condensado Figura No. 3.2
MGC 60

Ey C. E
S 4 2
3 E
1 E
E - E: Entradas del Fluido Refrigerante. S - S: Salidas del Flujo Refrigerante. C. E.: Condensadores Estacionarios. Ey: Eyector. C: Condensado. A: A la Atmsfera.
Condensador de Eyector Figura No. 3.4
MGC 61

E-mail: maxgarciacalderon@hotmail.com Arreglos de Tubos en los Cambiadores de Calor
Triangular
Triangular Rotado a 30
Cuadrado
Cuadrado Rotado a 45
Figura No. 4.3
Tubo Rolado al Espejo Figura No. 4.4
Tubo Soldado al Espejo Figura No. 4.5
Unin de Espejos Dobles. Figura No. 4.6
MGC 62

Cinturn de Vapor.
Figura No. 4.7 Cinturn de Vapor Ayuda a distribuir uniformemente el Vapor a la entrada del Haz de Tubos y ayuda a Reducir la Erosin de los Tubos
Junta de Expansin.
Figura No. 4.8 Junta de Expansin en la Envolvente. Se deben colocar en Unidades con Espejos Integrados al Cuerpo y cuando se tengan Diferenciales de Temperatura Altos.
MGC 63

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Los cuales ms adelante se vern en forma ms concreta.

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Figura No. 5.1 Retrolavado y soplado a Contra Corriente.

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Direccin de colocacin de las piezas Tubera

Secuencia del Armado del Ncleo ( con espejo flotante)

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E-mail: maxgarciacalderon@hotmail.com CARACTERSTICAS DE LOS TUBOS

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DIMETROS Y CALIBRES DE TUBERA LISA ESTNDAR

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