2012

Propuesta de mejora en el rea de almacenamiento de la empresa Multibalanceados S.A de C.V

INTEGRANTES: GOMEZ LOPEZ, ABNER MARTINEZ RILEY, MOISES MORALES HERNANDEZ, SALVADOR SALAS BRAVO, GILDARDO BERNAL SANCHEZ, JORGE PARIS

ING. LUIS MODESTO V. MOTA INSTITUTO TECNOLOGICO DE TUXTLA GUTIERREZ CHIAPAS 30/05/2012

CAPITULO I CARACTERIZACION DEL PROYECTO 1.1 1.2 1.3 1.4 Antecedentes del problema Definicin del problema Objetivos generales y especficos Hiptesis CAPITULO II DESCRIPCION DE LA EMPRESA Caracterizacin de la empresa y rea en que se desarrollo el proyecto CAPITULO III FUNDAMENTOS (MARCO TEORICO) 3.1 Marco Terico CAPITULO IV DIAGNOSTICO 4.1 Diagnostico de rea o sistema analizado CAPITULO V METODO PROPUESTO 5.1 5.2 Propuestas Presupuesto CAPITULO VII CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES 6.1 Conclusiones y recomendaciones 30 18 29 15 9 8 PAG. 3 3 6 6

BIBLIOGRAFIA

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1.1 Antecedentes del Problema

Con base en el trabajo observado y las actividades que la empresa realiza, la falta de coordinacin e informacin entre los empleados y los gerentes; es el principal problema. La empresa realiza pagos laborales por jornadas laborales tal como la ley lo estipula (8 hrs diarias). Sin embargo la recuperacin de dicho pago se ve reflejada en el trabajo que cada empleado realiza, como un intercambio. El giro del centro de operaciones es bsicamente procesamiento de caf y obtencin de derivados; carga y descarga de materia prima, y la distribucin de este producto a los centros de distribucin o en su defecto la entrega directa a clientes.

1.2 Definicin del Problema

La empresa labora 6 das a la semana, con jornadas laborales de 8 horas; dentro de los 6 das laborales la descarga (recibimiento) de materia prima se efecta en base a programacin, actividad que debe ser planificada perfectamente pues en los mismos das se efecta a la entrega de la materia prima a cargo del departamento de logstica. Si bien es cierto que el periodo de descarga lleva alrededor de 3 hrs con 6 trabajadores operando, la monta del material al camin repartidor lleva otras 4 hrs. El resto de las horas del da de descarga se utiliza para clasificar la mercanca y verificar su correcta entrega, al da siguiente los trabajadores monta la materia en el camin que lo repartir. El programa de actividades es proporcionado por el departamento a cargo de la logstica de recibimiento de materia prima, clasificacin, monta de carga, entrega de mercanca a clientes. Esta actividad resulta un tanto riesgosa pues el grupo de estibadores es de 6 personas sobre las cuales cae la responsabilidad de descarga y carga diaria de materia de productos. Las unidades que realizan esta actividad es una flotilla que comprende: 1
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Triler con capacidad de 27 toneladas, 2 unidades Torton con capacidad de 18 toneladas, 3 unidades Hino con capacidad de 7 toneladas, y 2 unidades H-100 con capacidad de 1 tonelada cada uno. En mas de una ocasin las actividades se ven programadas por el reporte de incapacidad de cargadores (enfermedad o exceso de cansancio) para realizar todas las actividades previstas. Cabe mencionar que el contrato de los estibadores impide contratar servicios externos para realizar el trabajo.

1.3 OBJETIVOS Determinar las causas de la incapacidad o exceso de trabajo (de los estibadores) y hacer propuestas que no pasen por alto las condiciones de trabajo de cada uno de los ellos, y representen seguridad a la empresa para dar por hecho las actividades programadas. Se pretende demostrar que al actuar sobre una mala condicin de trabajo establecida (zona de carga y descarga) podemos reducir ambiente de seguridad laboral. los riesgos fsicos y establecer un

1.4 HIPOTESIS Basados en el estudio del rea de trabajo y encuestas tomadas como punto de partida para tratar de entender las causas de la inestabilidad para estar siempre en condiciones optimas de laborar, se cree que la causa principal, tomada como principal causante es el diseo y establecimiento del rea designada como rea de carga y descarga. Dicha rea fue establecida como tal por el dueo de la empresa, y cuya decisin fue tomada teniendo en cuenta (segn el) el tamao de la flotilla de carga (unidades vehiculares), capacidad del almacn, ubicacin del almacn, pre-diseo de edificio. Los operadores y trabajadores no pueden modificar tal decisin; sin embargo este espacio atenta contra la salud fsica de los estibadores, y es agente directo causante de fatiga y exceso de cansancio. Este tema de ampliara en paginas posteriores. Al demostrar que el agotamiento es mayor debido a la pendiente sobre la cual se realiza la carga y descarga de producto; Podremos proponer que al mover tal rea a un lugar rectilneo (sin pendiente) el factor de cansancio y agotamiento se vera reducido significativamente.

2.1 DESCRIPCION DE LA EMPRESA MULTIBALANCEADOS S.A DE C.V CARRETERA PANAMERICANA #1078 COL. PLAN DE AYALA TUXTLA GTZ, CHIAPAS

MULTIBALANCEADOS S.A DE C.V es una empresa comercial cuya actividad principal se centra en la distribucin de productos de la marca CAMPI y BACHOCO, mismas que son lderes en produccin de alimentos para ganado vacuno, bovino, ovino, porcino y otros balanceados. La empresa tiene el compromiso estatal de proveer producto a clientes, mismos que son programados con 1 mes de anterioridad. El departamento de logstica (operativo) es responsable de la coordinacin de flotilla (propiedad de la empresa) cae Proveedores sobre este y Clientes, es decir, la programacin completa departamento. Los dems

departamentos los de carcter administrativo.

3.1 MARCO TEORICO El sobreesfuerzo causado por manipular gran peso, asociado con posturas inadecuadas o forzadas, es un factor predisponente para la aparicin de lesiones musculo-esquelticas. La manipulacin manual de cargas, la adopcin y mantenimiento de posturas forzadas producen alteraciones posturales que afectan la mecnica corporal3. La Organizacin Internacional del Trabajo afirma que la manipulacin manual de carga es una de las causas ms frecuentes de Accidentes laborales con un 20 - 25 % del total de los producidos. El trabajo de estiba es una actividad que consiste en la carga y descarga de objetos pesados, antiguamente realizado en forma manual haciendo uso de la fuerza fsica, actualmente se tiene el apoyo de maquinarias; sin embargo, existen lugares como los mercados mayoristas del Per donde esta actividad no ha experimentado cambio alguno, la estiba se sigue realizando igual que hace 60 aos, en forma manual. Diversos estudios realizados en Espaa6, Polonia, Mxico y Cuba han demostrado que el trabajo de estiba genera riesgos en la salud de los trabajadores, por ello los reglamentos internacionales establecen lmites para la cantidad de peso permitido que pueden cargar (55 kg), que no siempre son cumplidos y en condiciones de trabajo inadecuados y sin conocimiento de hacerlo adecuadamente. CARACTERIZACIN ANTROPOMTRICA Para la valoracin antropomtrica se realizaron mediciones estticas en bipedestacin, el trabajador visti ropa ligera en pantaln corto y sin calzado, las cuales incluyeron peso, estatura, altura a los hombros, altura a los codos, altura a la mueca, altura al dedo medio de la mano, alcance frontal, altura a la cresta iliaca, altura de rodilla, altura de tobillo. Posturas, movimientos y riesgos. Cada uno de los puestos de trabajo presenta riesgos relacionados con las caractersticas de la tarea que lleva a cabo el trabajador (manipulacin de
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la carga

transporte). Las posturas observadas en orden de importancia

fueron las siguientes: Flexin de cuello mayor de 60: asociada al peso extremadamente excesivo (150 kg), lo que obliga a flexionar la cabeza hasta el lmite de su amplitud de movimiento. Flexin elevada de brazos: relacionada con la ubicacin de las manos para poder agarrar la carga y mantenerla sobre la espalda en todo el trayecto de desplazamiento. Flexin de tronco mayor de 60: asociada al peso extremadamente excesivo (150 kg), lo que obliga a flexionar la columna vertebral. Flexin de tronco con movimientos de rotacin: Para cumplir el ciclo de trabajo deben hacer giros y stos aumentan las fuerzas compresivas en la zona lumbar. Desviacin radial/cubital de la mueca: como la carga no tiene asa, adems de lo grande y voluminoso, lo que no permite un agarre confortable, condiciona desviaciones en las muecas.

CARACTERIZACIN DE LAS CONDICIONES DEL TRABAJO DE ESTIBA DE PAPA Se identificaron tres tipos de puestos de trabajo (Figura 1): Cabeceador. Persona que trabaja en la tolva del camin, retira los sacos, las traslada al borde de la tolva y los entrega al estibador. La actividad de cabeceo es realizada por un solo hombre y es en forma manual. Manipula cargas de 150 kg. Labora con una frecuencia de 6 a 7 horas. Cada cabeceador manipula entre 67 a 124 sacos de 150 kg en un turno de trabajo regular, equivalente a 10 o 20 toneladas, segn el camin. Estibador. Persona que recoge la carga y la transporta sobre su espalda. El ciclo comienza cuando recoge el saco de papas y lo traslada a la balanza para ser pesada y luego lo lleva a su lugar de depsito ya sea por terreno plano o sube por la tabla y regresa para recoger el nuevo saco. El trabajo
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es ejecutado por uno o dos hombres, segn el tipo de camin que se le asigne: si es pequeo (10 toneladas) va un estibador, si es grande (20 toneladas) se asigna dos estibadores. La manipulacin de la carga (saco) es realizada individualmente. Laboran Con una frecuencia de 6 a 7 horas; son tambin frecuentes las jornadas extensas, ms de las ocho horas diarias de trabajo. Cada estibador manipula como promedio 67 sacos de 150 kg. Equivalente a 10 toneladas en un turno de trabajo regular. La duracin de este ciclo es muy variable y depende de la distancia en la que se debe depositar la carga, de la altura de apilamiento, del peso de la carga, del estorbamiento.

NORMA Oficial Mexicana NOM-001-STPS-1999, Edificios, locales, instalaciones y reas en los centros de trabajoCondiciones de seguridad e higiene.

Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretara del Trabajo y Previsin Social. MARIANO PALACIOS ALCOCER, Secretario del Trabajo y Previsin Social, con fundamento en los artculos 16 y 40 fracciones I y XI de la Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal; 512, 523 fraccin I, 524 y 527 ltimo prrafo de la Ley Federal del Trabajo; 3, fraccin XI, 38 fraccin II, 40 fraccin VII, 41, 43 a 47 y 52 de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin; 3, 4, 19, 20, 21, 23 y 24 del Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de Trabajo, 3, 5 y 22 fracciones I, XIII y XV del Reglamento Interior de la Secretara del Trabajo y Previsin Social, y
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CONSIDERANDO Que con fecha 8 de junio de 1993 fue publicada en el Diario Oficial de la Federacin la Norma Oficial Mexicana NOM-001STPS-1993, Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los edificios, locales, instalaciones y reas de los centros de trabajo; 9.2 Rampas. 9.2.1 Para el trnsito de trabajadores, deben tener una pendiente mxima de diez porciento de acuerdo a la figura 3 y a la siguiente ecuacin: P = (H/L) x 100 donde: P = pendiente, en tanto por ciento. H = altura desde el nivel inferior al superior, medida sobre la vertical, en cm. L = longitud de la proyeccin horizontal del plano de la rampa, en cm. 9.2.2 Deben tener el ancho suficiente para ascender y descender sin que se presenten obstrucciones en el trnsito de los trabajadores. Cuando estn destinadas al trnsito de vehculos, debe ser igual al ancho del vehculo ms grande que circule por la rampa ms 60 cm. 9.2.3 Cuando la altura entre el nivel superior e inferior exceda de 150 cm, deben contar con barandal de proteccin lateral y cumplir con los incisos del a) al e) del apartado 9.1.4. 9.2.4 Cuando se encuentren cubiertas por muros en sus dos costados, deben tener al menos un pasamano con una altura de 90 cm 10 cm. No
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aplica esta disposicin cuando la rampa se destine solo a trnsito de vehculos. 9.2.5 La distancia libre medida desde cualquier punto de la rampa al techo, o cualquier otra superficie superior sobre la vertical del punto de medicin, no debe ser menor a 200 cm; cuando estn destinados al trnsito de vehculos, debe ser igual a la altura del vehculo ms alto que circule por la rampa ms 30cm, como mnimo. 9.2.6 Las rampas de mantenimiento deben tener una pendiente mxima de diecisiete porciento, segn la figura 3 y la ecuacin del inciso 9.2.1. 9.3 Escalas. 9.3.1 Escalas fijas. 9.3.1.1 Deben ser de materiales cuya resistencia mecnica sea capaz de soportar las condiciones ambientales a que estn expuestas. 9.3.1.2 Deben tener un ancho mnimo de 40 cm y cuando su altura sea mayor a 250 cm, el ancho mnimo ser de 50 cm. 9.3.1.3 La distancia entre los centros de los peldaos no debe ser mayor de 30 cm. 9.3.1.4 La separacin entre el frente de los peldaos y los objetos ms prximos al lado del ascenso, debe ser por lo menos de 75 cm. 9.3.1.5 En el lado opuesto al de ascenso, la distancia entre los peldaos y objetos sobresalientes debe ser por lo menos de 20 cm.

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9.3.1.6 Debe tener espacios libres de por lo menos 18 cm, medidos en sentido transversal y hacia afuera en ambos lados de la escala. 9.3.1.7 Al medir la inclinacin de la escala desde la parte opuesta a la de ascenso, con respecto al piso, sta debe estar comprendida entre 75 y 90 grados. 9.3.1.8 Deben contar con proteccin circundante de un dimetro comprendido entre 60 cm y 100 cm, a partir de 200cm del piso y, al menos, hasta 90cm por encima del ltimo nivel o peldao al que se asciende. 9.3.1.9 Cuando la altura sea mayor a 6 m, debe permitir el uso de dispositivos de seguridad, tales como lnea de vida. 9.3.1.10 Deben tener descansos por lo menos cada 10 m de altura y stos deben contar con barandal de proteccin lateral, con una altura mnima de 90 cm, intercalando las secciones, a excepcin de las escalas de las chimeneas. 9.3.1.11 De contar con estructuras laterales para el soporte de los peldaos, deben prolongarse por encima del ltimo peldao, por lo menos 90 cm, ser pulidas, continuas y mantenerse en tal estado que no causen lesiones en las manos de los trabajadores y que permitan el ascenso y descenso seguro. 9.3.1.12 En los centros de trabajo de nueva creacin, los peldaos deben permitir tanto el firme apoyo de los pies como asirse con las manos.

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4.1 DIAGNOSTICO PLANO INCLINADO permite subir o bajar objetos realizando menos esfuerzos. A mayor longitud tenga el plano inclinado y menor pendiente menos esfuerzo tendremos que realizar.

Partiendo del principio fsico anterior podemos darnos cuenta que la condicin del rea de carga y descarga atenta directamente contra la seguridad y eficiencia de los estibadores. Cabe mencionar que la importancia de este factor radica, que la no disponibilidad para cargar y descargar implica el incumplimiento con los clientes y atraso total de las actividades. La distribucin del rea de carga y descarga, pre-establecida como tal es la siguiente:

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De las fotos anteriores podemos determinar el diagrama del rea de carga de la forma siguiente:

1.5 m 10.00 m

= 8.51

La posicin de la unidad para carga y descarga es la siguiente:

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5.1 PROPUESTA 1: REDISTRIBUCION DE ALMACEN.

El siguiente diagrama muestra la distribucin actual del almacn.

Basados en el estudio anterior, y justificando la redistribucin, el almacn propuesto se refleja en el siguiente diagrama.

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De esta manera las unidades de carga estarn en posicin rectilnea (la pendiente es mnima en comparacin con la anterior).

PROPUESTA

2:

INDUSTRIALIZACION

USANDO

BANDAS

TRANSPORTADORAS. Ventajas Variedad de manipulacin de materiales. Amplio rango de capacidades. Amplio rango de longitudes de transportacin. Gran facilidad para la carga y descarga del material. Estructura liviana.
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Trazas horizontales y verticales. Desgate mnimo y fcil mantenimiento. Bajo consumo de energa. Posibilidad de transportacin por el ramal superior e inferior y si fuera necesario por ambos a la vez. Bajos niveles de ruido. Construccin transportadores. y montaje simple comparado con otros

Usos El trabajo con estas maquinas es ampliamente difundido ya que su utilizacin es cotidiano prcticamente en toda industria para manejo de materiales en general como cajas a travs de una fbrica y los que se usan para manejo de materiales a granel tales como granos, carbn, minerales, etc. Adicionalmente existen algunas otras aplicaciones comerciales para los transportadores como el que se le da en supermercados o tiendas de autoservicio.

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Transportador de rodillos (o transportador flexible)

Transportador de rodillos. El transportador de rodillos es un dispositivo que, como su nombre indica, utiliza rodillos metlicos para facilitar el manejo y traslado de una gran diversidad de objetos, tales como cajas, tarimas, llantas, tambos, pals, paquetes, etc. siempre y cuando cumplan la condicin de contar con un fondo regular. En caso contrario, suelen emplearse otro tipo de dispositivos como el transportador de banda, el transportador helicoidal, etc. El transportador de rodillos se utiliza en mltiples procesos industriales y en almacenes. Al igual se utiliza para polvos o materiales de alto contenido de polvo,

especialmente indicado para cargas y granos pequeos. Tipos de transportadores: Por la forma en que estn construidos y su accionamiento podemos dividirlos en varios tipos: Por gravedad
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Como su nombre indica, este dispositivo se apoya en la fuerza de gravedad del objeto para que se deslice entre los rodillos. De rodillos por banda En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una banda que los motoriza. De rodillos accionados por cadena En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una cadena que transmite el movimiento de rodillo a rodillo; este tipo de transportadores es ideal para el manejo de objetos de servicio pesado, como pueden ser tarimas o tambos. De rodillos para manejo de material a granel: Este tipo de transportadores es el ms utilizado para el transporte de mineral, comparado con el sistema de trenes y camiones de gran capacidad de carga ms de 200 t de carga, por ser el de menor costo para su mantenimiento. En este caso el material es transportado por una cinta o banda. Los rodillos que se emplean en este tipo de transportadores se pueden clasificar de tres tipos: Rodillos de impacto Estos rodillos son los que reciben la carga en la cinta transportadora; estn ubicados debajo de los chutes o tolvas por donde ingresa la carga, generalmente son de caucho debido a que absorben mejor el impacto. Rodillos de carga Son los que transportan a lo largo de la cinta transportadora la carga de esta, generalmente son de tubo de acero y pueden ser de configuracin de carga normal triple (consta de un bastidor y 3 rodillos) que son los ms

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usados, tambin los hay de un solo rodillo que se denomina de carga simple. Rodillos de retorno Estos rodillos van ubicados en la parte inferior de la estructura de la cinta transportadora, y la cinta se apoya en ellos cuando empieza la secuencia de retorno hacia la zona donde va a recibir nuevamente la carga. Dependiendo de la longitud de la cinta transportadora tambin se colocan rodillos de carga triple autoalineante, que sirven para evitar que la cinta se desalinee a lo largo de su tramo debido al trabajo realizado; tambin se colocan en la zona de retorno rodillos autoalineantes. Los dimetros ms usados de los polines (poleas) son 4", 5", 6", 7"; estas medidas estn relacionadas con la carga que transporta la cinta transportadora y la velocidad de la misma.

MEJORA. para evitar todo esto, es decir todo lo relacionado en base a lesiones por manipulacin de cargas se pretende mejorar- en muchos sentidos la manipulacin de cargas, por lo cual se pretende implementar lo que es llamado como transportador flexible el cual ser de gran ayuda para la manipulacin y el transporte de cargas.

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El transportador de rodillos o transportador flexible es un dispositivo que, como su nombre indica, utiliza rodillos metlicos para facilitar el manejo y traslado de una gran diversidad de objetos, tales como cajas, tarimas, llantas, tambos, pals, paquetes, etc. siempre y cuando cumplan la condicin de contar con un fondo regular. En caso contrario, suelen emplearse otro tipo de dispositivos como el transportador de banda, el transportador helicoidal, etc. El transportador de rodillos se utiliza en mltiples procesos industriales y en almacenes.

Al igual se utiliza

para polvos o materiales de alto contenido de polvo,

especialmente indicado para cargas y granos pequeos. Los transportadores de rodillos de a han sido diseados para transportar cajas o cajones desde estaciones de empaquetado, mesas rotativas, llenadores de cajones o estaciones de pesaje. Los transportadores de rodillos generalmente se utilizan cuando se apilan cartones ya sea manual o automticamente en palets

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 Mejoras en relacin al uso de un transportador flexible. Mejoras en la ergonoma de las condiciones de trabajo. Carga y descarga ms rpidas. Seguro y fiable, a un precio competitivo. Transporta cargas de paquetes de hasta 50 a 100 kg. Cuenta con sensores que indican transportando. Fcil acceso para realizar tareas de mantenimiento. Adems de ofrecer una carga y descarga ms rpidas, otra ventaja importante del transportador de rodillos es la mejora en la ergonoma de las condiciones de trabajo para los operarios. El rodillo extensible es un transportador de rodillos accionado por gravedad con extensin manual y retraccin. Esta solucin de bajo coste para operaciones de carga y descarga sin necesidad de conexin elctrica, sita los puntos de descarga y transporte directamente en el lado del operario, minimizando la necesidad de transportar los productos manualmente. la cantidad de peso que se va

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PUNTOS QUE DEBE ENFATIZAR:

Las estructuras de proteccin contra vuelcos y las rejillas de proteccin deben encontrarse en su lugar en todo momento. Nunca debe excederse la capacidad nominal de operacin del cargador. Siempre debe transportarse las cargas a baja altura. Al desplazarlo por pendientes, el cargador debe mantenerse con el extremo de ms peso orientado cuesta arriba.

Evite conducirlo por superficies escarpadas.

Desplazamiento sin riesgos del cargador compacto

La estabilidad del cargador disminuye al levantarse los brazos del cargador. Mantenga siempre la tolva lo ms bajo que sea posible al desplazar o girar el cargador.

Evite las pendientes empinadas y los terrenos escabrosos. Muvalo siempre cuesta arriba o cuesta abajo, nunca transversal a la pendiente.

Al desplazarse cuesta arriba o cuesta abajo por una pendiente, oriente el extremo ms pesado cuesta arriba. Recuerde que cuando no hay carga en la tolva, el mayor peso est sobre la parte posterior del cargador; cuando la tolva se encuentra cargada, el mayor peso est sobre la parte delantera.

Trate de rodear los obstculos, en lugar de pasar por encima o a travs de los mismos. Mantngase alejado de riachuelos, barrancos o quebradas pues las orillas son profundas. De otro modo, la tierra podra ceder y el cargador estrellarse contra el fondo.

No es recomendable desplazar por carreteras un cargador.

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Trabaje eficientemente

Conduzca lentamente sobre estircol u otro material acumulado, luego eleve la parte delantera del acoplamiento. Retroceda con la carga sobre la tolva o la boquilla elevada.

Conduzca hasta el lugar de descarga con los brazos del cargador abajo. Detngase, eleve los brazos y conduzca hacia adelante lentamente basta que la tolva quede sobre el esparcidor o la pila.

Use el sistema hidrulico para mantener el nivel de acoplamiento mientras sube los brazos de elevacin a velocidad lenta y constante. Est preparado para descender rpidamente la carga si el cargador compacto se desestabiliza.

Trabaje de manera segura

Familiarcese con los dispositivos de advertencia, manmetros y controles. Estudie los procedimientos de operacin descritos en el manual.

Controle los obstculos o las condiciones de suelo blando del rea de trabajo. Revise las lneas elctricas areas. Nunca debe permitirse que suban otras personas como pasajeros a la tolva del cargador compacto. Nunca use un cargador compacto de direccin articulada como plataforma de trabajo o medio de transporte de personas - siempre es posible que falle el sistema hidrulico.

Regule la velocidad para que sea apropiada a las condiciones de trabajo y del terreno. Evite parar, arrancar o dar curvas repentinamente. Nunca eleve, balancee o mueva de alguna otra forma la carga sobre alguna persona. En realidad, usted debe exigir que las personas que se encuentran cerca se alejen del rea antes de comenzar a trabajar.
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Tenga cuidado al manipular materiales sueltos, tales como rocas. La elevacin de los brazos a una altura excesiva y retroceder demasiado la tolva puede ocasionar la cada de objetos sobre la cabina. Por esa razn es tan importante mantener nivelada la tolva mientras se elevan los brazos. Evite vaciar la tolva por encima de postes de cercas u obstculos similares que pueden penetrar en la cabina si el cargador volcara hacia adelante.

Tenga cuidado al rellenar. La pared de la zanja puede colapsar bajo el peso del cargador. Nunca socave un terrapln alto. La tierra puede ceder y enterrar al cargador. Nunca coloque ninguna parte del cuerpo ni las extremidades bajo los brazos elevados del cargador. Es por esta razn que se han colocado las rejillas de seguridad.

Si es necesario efectuar reparaciones con los brazos del cargador elevados, recuerde que debe bloquear los brazos en posicin

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Costos.
Banda Transportadora Marca Best Flex
Extensin mxima: 7 metros Extensin mnima: 3 metros Ancho de los rodillos de transporte: 60 centmetros.

Para poder cubrir las dimensiones del almacn, hasta llegar a la zona de carga y descarga el numero total de bandas seria de 4 bandas o transportadores flexibles, por lo que nos arroja los siguientes costos. 1 transportador flexible = 15,000 4 transportadores = 60,000

1.70 M 1.04 M

1.40 M Con informacin de promedios de altura en el hombre mexicano es de 170 cm por lo que se propone que el transportador tenga una altura mxima de 140 cm.

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6.1 Conclusiones.
El proceso de trabajo de estiba es riesgoso para la salud de los trabajadores, debido al peso extremadamente excesivo que manejan, por lo que se debe reglamentar la reduccin del peso de la carga a estndares internacionales (55 kg). Es necesario adoptar medidas, especialmente en lo que concierne a la capacitacin de buenas Tcnicas en el transporte y manejo de carga.

Bibliografa Farm Safety Association Inc. 22-340 Woodlawn Road West, Guelph, Ontario N1H 7K6 (519) 823-5600

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