Manual Modelismo Novato

Manual del modelista de aviacin novato
ndice
1. 2. 3. 4. Introduccin .......................................................................................................................... 1 Disculpas y agradecimientos ................................................................................................. 1 Licencia de uso ...................................................................................................................... 2 Manual para el novato .......................................................................................................... 2 4.1. 4.2. Encontrar el ZEN del modelista ..................................................................................... 2 Elegir la maqueta........................................................................................................... 2 La escala ................................................................................................................ 2 La importancia del modelo, fabricante y calidad del molde ................................. 3
4.2.1. 4.2.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.5.1. 4.5.2. 4.5.3. 4.5.4. 4.5.5. 4.5.6. 4.5.7. 4.5.8. 4.5.9. 4.5.9.1. 4.5.9.2. 4.5.9.3. 4.5.9.4. 4.5.9.5. 4.5.10. 4.5.11. 4.5.11.1. 4.5.11.2. 4.5.11.3. 4.5.11.4. 4.5.11.5. 4.5.12.
Referencias y planteamiento de la maqueta ................................................................ 4 Una visin general del proceso ..................................................................................... 6 Tcnicas, Materiales y forma de uso ......................................................................... 7 El lugar de trabajo ................................................................................................. 7 Pegamento ............................................................................................................ 9 Masillas ................................................................................................................ 11 Lijas ...................................................................................................................... 15 Mascaras ............................................................................................................. 19 Aergrafos y pinceles .......................................................................................... 25 Pinturas ............................................................................................................... 33 Barnices ............................................................................................................... 43 Pintando esquemas de pintura en aviones ......................................................... 47 Definidos ......................................................................................................... 48 Difuminados .................................................................................................... 49 Lineales ............................................................................................................ 49 Con formas ...................................................................................................... 50 Complejos ........................................................................................................ 50 Calcas ................................................................................................................... 52 Efectos ................................................................................................................. 57 Marcar paneles y ribetes ................................................................................. 57 Lavados y filtros ............................................................................................... 62 Metalizados y quemados ................................................................................ 62 Luces , sombras y variedad cromatica ............................................................ 64 Pigmentos ........................................................................................................ 65 Material de detallado o scracth .......................................................................... 67
1. Introduccin
Internet est lleno de recursos de modelismo, cada uno de ellos repletos del saber de nuestros compaeros ms avanzados muchos de ellos verdaderos maestros, no es difcil encontrar cientos de tutoriales y algunos libros verdaderamente tiles. Sin embargo mi experiencia ha sido que aun tratando de leer todo lo que encontrara ha habido un buen nmero de cosas que he tenido que aprender por el duro camino del fallo. Este documento pretende de la forma ms humilde servir de gua de inicio. Para mi ser de utilidad si os evita alguno de mis tropiezos y acelera vuestro aprendizaje. Soy novato, llevo realizadas hasta la fecha 8 maquetas ejecutadas en 2 aos o ms bien 2 inviernos. Creo que para progresar en este hobby hay que basarse en tres pilares bsicos Tcnica Practica Suerte
El conocimiento de la tcnica hace que enfoques tu tiempo en practicar las habilidades necesarias ms acertadas y efectivas, cuanto ms practicas las tcnicas menos requieres de la suerte para que las cosas salgan bien. Puedes tener todo el conocimiento tcnico, haber ledo todos los tutoriales, desgraciadamente solo la prctica te har progresar. Si practicas sin seguir buenas tcnicas, perders el tiempo continuamente resolviendo problemas o no progresaras al ritmo que podras, incluso adquirirs malos hbitos.
2. Disculpas y agradecimientos
En este manual, dar mis opiniones y hablare de las cosas que me han funcionado a m y de lo que he aprendido hasta el momento, por supuesto habr tcnicas mejores, incluso como novato que soy, estar equivocado. Espero que aprender ms en un futuro con vuestra ayuda, comentarios y consejos. Por favor, no os sintis molestos si digo algo que va en contra de vuestra opinin y si creis que estoy equivocado comentrmelo en el foro y aprendamos todos. Quiero aprovechar para agradecer a los compaeros del foro de Yoryi todo el conocimiento que comparten y que ha hecho que aprenda mucho de lo poco que hoy en da se.
Versin 1.0, Daniel Matey, 04/04/2010
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3. Licencia de uso
Puedes poner este manual donde quieras y compartirlo libremente sin embargo sera de agradecer que nombres al autor real del mismo cuando lo hagas. Todas las imgenes mostradas en el documento o pertenecen al autor o se han encontrado libremente en Internet tratndose de reflejar en el documento la procedencia de las mismas. Si tienes cualquier comentario puedes hacerlo en el foro de Yoryi donde ha sido posteado por primera vez este documento.
4. Manual para el novato

4.1.Encontrar el ZEN del modelista
Entender la motivacin y encontrar el equilibrio entre hobby y perfeccin es imprescindible. Esto es un hobby, empec en el para controlar el stress del trabajo y mejorar mi paciencia. Sin embargo a veces me presiono demasiado por obtener un modelo de calidad, esto me ha llevado en ocasiones a sentirme hastiado de este hobby, siendo necesario recordarme a m mismo para que hago esto. Aprende, mejora pero sobre todo divirtete.
4.2.Elegir la maqueta
4.2.1. La escala
Yo empec con 1/72, finalmente estoy haciendo modelos a 1/48 y espero hacer alguno especial a 1/32, cada escala tiene para mi pros y contras. Pros 1/72 Precio Facilidad para encontrar modelos El tamao reducido facilita almacenarlos en poco espacio Contras El tamao dificulta detallar o realizar esquemas de pintura complejos En general los modelos suelen ser versiones simplificadas Sigue siendo pequeo para algunas cosas requiriendo mucha prctica para realizar algunos detallados
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Precio aceptable Algunos modelos muy detallados Cantidad de aftermarkets (calcas, cabinas, toberas, etc.) En mi opinin el catalogo ms amplio
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Debido al tamao es fcil detallar elementos que en otras escalas es difcil
Catalogo muy reducido El precio Necesitas mucho espacio para guardarlos
Encontraras que los modelistas famosos o profesionales suelen centrase en el 1/32 lo que es normal dado que pueden detallar ms el modelo.
4.2.2. La importancia del modelo, fabricante y calidad del molde
No he hecho maquetas de todos los fabricantes y creo que no es correcto generalizar, cada uno tiene buenas y malas maquetas. Buenos modelistas pueden hacer grandes modelos a partir de verdaderas chustas de maquetas. Sin embargo un mal molde requerir que dediques muchas horas a corregir fallos, en mi experiencia un mal molde tiene un alto riesgo de que al finalizar la maqueta haya algn error ms o menos visible si te fijas con detenimiento, adems invertirs horas en lijar y lijar en vez de en dar un mejor acabado. Cuando decidas que avin quieres realizar, tendrs que ver que fabricantes realizan el avin en la escala que quieres, lo mejor es buscar en tiendas por Internet por las siguientes razones: Normalmente veras mejores precios y podrs comparar ms fcilmente que si tienes que ir de unas tiendas a otras La cantidad de modelos es mayor que en las tiendas fsicas que yo he encontrado
A parte de encontrar el modelo de avin que quieres, puede que la nacionalidad del avin o el esquema de pintura no coincida con lo que quieres, en este caso tendrs que comprar el que ms se parezca, a lo largo de este manual veremos tcnicas que te ayudaran a acometer este tipo de proyectos ms complicados, hacerte tus propias calcas, buscar los colores adecuados, etc. Si tienes suerte habr ms de un fabricante del modelo (sea el exacto o no) Insisto que no es acertado generalizar porque hay excepciones pero en mi opinin la calidad de la maqueta depende de: La antigedad del molde: cuanto ms nuevo es el molde mejor es el modelo El fabricante: es ms fcil que un molde de Tamiya sea de mejor calidad que uno de italieri (aunque hay fantsticas maquetas de italieri)
La nica manera de tener cierta seguridad de lo que estas comprando y de lo que te vas a encontrar es buscar en los foros posts en los que se haya realizado esa maqueta, de hecho esta
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accin es imprescindible pues veras donde otros han encontrado dificultades y como la han resuelto. Es comn acumular maquetas, a m me pasaba cuando las compraba en tiendas y pensaba que a lo mejor no la volvera a encontrar, ahora que las compro por Internet quiero controlar el ansia de comprar y acumular maquetas.
4.3.Referencias y planteamiento de la maqueta

Al principio no le daba mucha importancia a este apartado, con el tiempo se ha vuelto algo imprescindible. Una vez que has encontrado y comprado la maqueta, lo siguiente que necesitas es una cantidad ingente de fotos sobre el avin real. A parte de los foros que frecuentes he encontrado dos recursos que me son de mucha utilidad: Los walkarounds de aircraftresourcenter http://aircraftresourcecenter.com/walk.htm donde podrs encontrar fotos de aviones normalmente con haciendo hincapi en detalles, cabinas, pozos, toberas.
Las fotos de http://www.airliners.net/
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Otras webs: muchos modelos tienen webs de fans con mucha informacin, tambin hay webs especficas de asientos, busca y encontraras.
Las fotos te ayudaran a acertar con tus decisiones y a encontrar detalles que mejoraran tu maqueta. ltimamente encuentro que las revistas especializadas y libros pueden ser una fuente muy importante de informacin, fine scale modelers, todo modelismo y otras revistas son de gran ayuda para aprender tcnicas.
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Imprime aquellas fotos que sean ms significativas para tu modelo y tenlas cerca como referencia, creme las vas a tener que mirar muchas veces y es pesado hacerlo en el ordenador. Es muy importante que pienses bien cada paso, si te equivocas en el orden de un paso puede que te hayas complicado la vida y afectado al resultado final. Lete varias veces el manual que viene con la maqueta, mira las grapas donde vienen las piezas y trata de visualizar el proceso que seguirs. Toma tus decisiones, cabina cerrada o abierta, tren recogido o abierto, posicin de alerones o alas si estas son de geometra variable, armamento que llevara, etc. No est de ms leer un poco sobre el avin que vas a hacer, la Wikipedia suele tener mucha informacin sobre aviones. Muchos aviones han sido objetos de libros especializados, ya sabes en Internet hay de todo, incluido tiendas de libros donde comprarlos ;-)
4.4.Una visin general del proceso

He ido cambiando poco a poco el proceso que sigo para realizar una maqueta. Principalmente hago aviones a reaccin lo que obviamente marca el proceso que sigo, tambin como es lgico no siempre es posible seguir este orden dado que algunos modelos se montan de forma especial o que requieren de otros acabados Buscar referencias, tomar decisiones Estudiar las instrucciones de montaje Preparar las piezas Montar, detallar y pintar la cabina, barnizarla y ensuciarla Detallar y pintar los pozos del tren de aterrizaje, barnizarlo y ensuciarlo, pero no montar el tren hasta el final para evitar romperlo Pintar el interior del transparente de la cabina, enmascarar el exterior Evaluar los defectos del montaje posicionando las piezas y pegndolas con cinta si es necesario, ver si hay que realizar algn tipo de actuacin para mejorar el montaje Pegar la cabina si esta va cerrada, asi evitaras sorpresas al final y la pintura quedara mejor Realizar el montaje, corregir los defectos cuidadosamente Limpiar bien la maqueta Pintar la maqueta en un color claro, aluminio o imprimacin en una capa fina que destaque los defectos del montaje Corregir los defectos que queden Efectos previos de pintura pre-sombreado, marcado de paneles, etc.
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Pintar la maqueta, tren de aterrizaje, armamento y resto de piezas que no estn colocadas aun. Hacer el montaje final Corregir fallos de pintura Barnizar brillante Calcas Ensuciado de la maqueta, marcado de paneles y otros procesos de acabado Barniz mate
Si bien al principio poda montar las maquetas en pocos das, ahora me llevan ms de un mes. En ocasiones tengo que dejar una maqueta estancada por que no encuentro la solucin a un problema o no tengo nimo para afrontar alguna fase tediosa, as que ltimamente estoy haciendo varias a la vez. 4.5. Tcnicas, Materiales y forma de uso
Con el fin de trasladaros las cosas que he ido aprendiendo voy a repasar el material del que dispongo y como lo uso. Me gustara comentar que podemos llegar a entender que este hobby requiere de una buena inversin y cantidad de cosas, sin embargo es cierto que en foros de pases por desgracia menos favorecidos se pueden encontrar grandes maquetas realizadas por modelistas que cubren la falta de medios con ingenio y habilidad. 4.5.1. El lugar de trabajo
En los foros encontraras una gran cantidad de posts sobre cmo construir mesas de trabajo adaptadas a nuestro hobby. Yo no quiero encerrarme en una habitacin y prefiero modelar en el saln para poder estar con mi pareja en lo que modelo, por esa razn en vez de montarme una mesa, he construido un tablero de trabajo, en cualquier caso uses lo que uses necesitas preparar un lugar de trabajo que cumpla con las siguientes condiciones. Luz: o Necesitas mucha luz, lo mejor sera natural pero no siempre puedes o Cuanto ms luz ms fcil te ser ver defectos o Idealmente que venga de varios puntos para evitar sombras o Preferiblemente fluorescentes o luz blanca para que los colores sean realistas Superficie: o Necesitaras un espacio acorde a la escala y con espacio de sobra para poder tener el material y moverte o Puedes comprar unas especies de alfombrillas de corte, tambin puedes usar losetas de suelo plstico para realizar tus cortes
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Acostmbrate a mantener tu superficie de trabajo limpia, evitaras desastres como lquidos derramados, perdida de piezas, etc. o Busca algn tipo de tuper o caja en la que guardar todas las piezas que no estn pegadas, perder las piezas es un problema frecuente y muy molesto. Cajones, estanteras, etc o El material se puede dividir en dos: de uso frecuente y de uso menos frecuente o Necesitas almacenar los dos de forma ordenada, no hay nada ms molesto que estar buscando cosas continuamente Enchufes o Tendrs que tener varios enchufes a mano, compresor, luces, dremmel, etc.
Mantn tus cajones y material ordenados o te pasaras la vida buscando cosas, puedes emplear cartones de cajas para hacer separaciones.
Como rea de trabajo empleo un tablero y un mueble pequeo hecho por m en el que tener las cosas que necesito de forma frecuente, el diseo est pensado para poder guardarlo rpidamente.
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4.5.2. Pegamento
Hay muchos tipos de pegamento, estos son los que yo uso: Cianoacrilato y acelerador: Permiten un pegado muy rpido y duro, su exceso se lija mal y puede alterar el plstico, puede rellenar pequeas franjas. Si usas el acelerador es casi instantneo (10 segundos) y te puede ayudar con piezas rebeldes que no hay manera de sujetar, el reto de este pegamento es aplicarlo con exactitud, un tiralneas o una aguja te pueden ayudar a hacerlo
Acelerador
Pegamento
Ejemplo de aplicador de ciano construido con un mango de XActo y un alambre http://www.youtube.com/watch?v=7o7k_KcKWlM
Pegamento liquido: Los hay de varias densidades yo uso uno muy lquido (tapa verde) que puede actuar por capilaridad y otro ms denso (tapa naranja) para cosas ms bastas. Yo uso los que traen pincel ya que me permiten una aplicacin para mi gusto ms exacta.
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Pegamento liquido Tamiya
Cola blanca: Al principio la usaba para pegar los transparentes porque cuando seca es casi transparente y a diferencia de otros pegamentos no daan el transparente Micro Kristal Klear: Desde que he dejado de usar la cola blanca para pegar los transparentes uso este lquido, pega mejor, seca en transparente y puede usarse para crear pequeas ventanas o rellenar huecos en transparentes
Micro Kristal Klear
Consejos generales sobre el pegamento: Echar pegamento en exceso es malo, ve poco a poco, si el pegamento rebosa tendrs que dejarlo secar y lijar, probablemente usar una masilla fina para corregir la irregularidad de la superficie y perders tiempo. Un exceso de pegamento liquido puede hacer que el plstico de disuelva, mas no es mejor Si la unin es difcil ten preparados pinzas o cinta con la que mantener juntas las piezas. Si la unin necesita demasiada presin para mantener las piezas unidas, tal vez debas reevaluar la unin, forzar mucho las piezas no suele dar buen resultado, usa lminas de plstico por dentro de las piezas para ayudar a la unin haciendo de tope y luego en vez de aplicar tanta presin al pegar cuenta con la masilla y la lija para igualar la superficie.
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Mucho cuidado con tocar el pegamento con los dedos y luego tocar la maqueta, las huellas que dejaras sern incomodas de quitar. 4.5.3. Masillas
Las masillas son un elemento clave, te permiten tapar los errores del montaje, cuanto peor es una maqueta o menos cuidadoso ha sido el montaje ms masilla necesitaras.
Enmasillamos para tapar las grietas
Lijamos con cuidado
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Pintamos con una pintura brillante que destaque los defectos
Corregimos de nuevo los defectos y as sucesivamente hasta que la superficie quede como queremos
Tendrs que usar diferentes tipos de masilla:
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La masilla ms comn es la putty gris de Tamiya, la tienen en todos lados, sin embargo he aprendido que no es la mejor, principalmente por que tiende a menguar y no tiene suficiente dureza, hoy en da la uso solo para dar un acabado fino, para su empleo lo mejor es diluirla un poco en acetona, aplcala con un pincel y quita el exceso humedecindote el dedo tambin en acetona as tendrs que lijar menos. Esta masilla es traicionera y mengua, con lo que muy probablemente tendrs que trabajar dos veces.
Las masillas bi-componentes te dan un acabado muy duro que podrs lijar adecuadamente, son un arma pesada para grandes problemas de montaje, huecos a tapar, etc. Tambin se pueden usar para hacer pequeas piezas, yo estoy encantado con la de polister de Tamiya, adems puedes marcar las lneas de paneles sobre ellas.
Rellenando grandes huecos con masilla bi-componente
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Masilla squadron (Green): ms dura que la Tamiya gris es la que ms uso diluyndola tambin con acetona, no mengua apenas.
Consejos generales sobre la masilla: Prueba la dilucin con acetona, supone un gran cambio, limpia el exceso de masilla con acetona de forma muy suave y evitaras tener que limar tanto No quieres que la masilla termine por toda la maqueta, enmascara los alrededores de la zona a enmasillar as evitaras tener que lijar ms de la cuenta y perder tiempo
Enmascarando antes de enmasillar
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Escoge bien la masilla para cada caso y ahorraras tiempo Lee las instrucciones de cada masilla y deja secar tiempo suficiente para que se endurezca antes de lijar, si no te llevaras la masilla y tendrs que empezar de nuevo Se muy crtico con el resultado en esta fase, un mal acabado ahora tendr difcil correccin luego Una vez lijada pinta sobre la superficie enmasillada con una pintura brillante que destacara los defectos, para ver si tienes que realizar mas correcciones 4.5.4. Lijas
Tendrs que usar varios tipos de lijas, te recomiendo que para tenerlas organizadas te hagas algn tipo de invento otra posibilidad es usar un dispensador de pastillas de los que venden en la farmacia. Estas son las que yo uso: Lijas en taco o Permiten un lijado cmodo, pero normalmente bruto
Borrador mgico o Prcticamente no lija, pasado sobre la pintura permite eliminar defectos en la misma como pintura que ha quedado como polvo.
Limas o Las hay de varias graduaciones y tambin resulta cmodo su uso para grandes superficies, las hay que incluso pulen
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Lijas al agua en hojas o Se pueden adquirir en sets con varios grosores son muy cmodas si las cortas en pequeas piezas o Mjalas para evitar daar el plstico y dar un acabado ms fino o Si de vez en cuando limpias los residuos que van quedando tanto de la maqueta como en la lija, esta te durara mas
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Pegando el papel de lija a un soporte cilndrico puedes lijar en sitios difciles, usa cinta de doble cara para pegar la lija (Foto extrada de: http://aircraftresourcecenter.com/tnt1/101-200/tnt125_sandingintakes_Pocza/tnt125.htm ) Las lijas tienen una graduacin dependiendo del grosor del grano, yo tengo de varias desde la 200 con la que nada se resiste pero puedes daar la maqueta, hasta la 10000 que vale para pulir, pasando por las que ms usaras tales como las 400, 600 y 1200. Se exigente contigo mismo en esta fase, si piensas que la pintura lo cubrir y que ya est bien lijado te puedes encontrar con desagradables sorpresas despus de imprimar, corregirlas y volver a imprimar te costara ms tiempo que si lo detectas antes de dar por terminado el lijado.
Errores detectados despus de imprimar ya enmasillados para volver a lijar
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Tener los papeles de lija pre-cortados y ordenados acelerara tu trabajo No son necesarias tantas ni mucho menos pero s que necesitas lijas como la 400 ms o menos para poder lijar bien y luego lijas tipo 1200 o superior para conseguir dejar el plstico con un acabado fino que te permita pintar encima sin que se noten los efectos del lijado. Si lijas un transparente tendrs que usar numeraciones muy altas al final para que quede transparente de nuevo, finalmente usa pasta de dientes con un trapo y agua para terminar de dejar transparente la pieza. Puedes usar un cepillo de dientes elctrico como lijadora, cortando los cepillos y pegando lija con cinta de doble cara, a m no me ha gustado mucho el resultado pero puedes intentarlo.
Hace poco compre este aplicador por probar y estoy encantado, se lija mucho ms rpido y puedes lijar en cualquier hueco por difcil que sea, tambin es cierto que con un poco de maa te lo puedes construir t mismo:
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Tambin puedes usar pastas tipo compound de Tamiya para conseguir que la pieza sea de nuevo lo ms transparente posible. Consejos generales sobre el lijado: Se exigente con el acabado del lijado, cualquier pequeo error se ver despus una vez hayas pintado y ya no tendr un arreglo fcil Termina tu sesin de lijado con lija al agua de alta numeracin (grano fino) puedes pulir al final para dar un acabado brillante que destaque los errores, para pulir puedes usar un pao y pasta de dientes Usar la lija del grado adecuado y con el aplicador adecuado te facilitara mucho el trabajo
4.5.5. Mascaras
A la hora de pintar y en otros momentos tendrs que enmascarar zonas, hacerlo bien es imprescindible para alcanzar un buen acabado. Lo ms importante de una buena mascara es que pegue bien pero no levante la pintura al retirarla. Retira la mscara siempre con mucho cuidado y en un ngulo de 90 grados con respecto a cmo est pegada. Cuando pegues la mscara repasa todos los bordes con un bastoncillo con algodn, si los bordes no quedan bien pegados se colara pintura por ellos y luego tendrs que repasar todo.
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Cuando pongas las mscaras hazlo pensando en que luego tendrs que quitarla pon los extremos de las mscaras unas sobre otras de forma que al quitarlas todas se retiren levantado unas a otras Aydate de unas pinzas para quitar las mscaras, no uses los dedos y menos an las uas, podras levantar la pintura. Otra forma de conseguir que no se cuele la pintura por debajo de la mscara aprovechando fallos del adhesivo o las ranuras de los paneles, es repasar los bordes del enmascarado con barniz usando un pincel fino y no mucha cantidad de barniz. Uso varios tipos de mascara: Mascara en cinta: La mscara que ms usaras es la que viene en cinta, uso tres grosores, la mejor es la de Tamiya: o Fina, es especialmente til en zonas muy curvas. o Ancho medio, es la que ms se usa, puedes reducir su ancho con un cutter si lo necesitas o Gruesa: Esta mascara de 4 cm fue un hallazgo ojal la encontrara an ms ancha, permite realizar mascaras complejas, formas, numerales, etc.
Cinta Tamiya diferentes grosores
Cinta Tamiya gruesa
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Empleando la cinta de enmascarar gruesa para hacer mscaras de formas Mscaras de aerografa o Se usan para enmascarar motivos grandes o No he dado con ninguna buena, se venden en rollos, desgraciadamente estn pensadas para superficies planas y no dan buen resultado sobre las curvas o De momento lo que mejor resultado me da es el forro transparente adhesivo de libros, de un tipo que se puede despegar, es barato y va muy bien, por desgracia a veces puede levantar un poco de pintura
Mascara en rollo
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Otras mascaras o La cinta invisible de 3M es muy til para enmascarar transparentes ya que veras por donde tienes que cortar o La cinta de carrocero te permitir cubrir grandes zonas de forma barata, procura pegarla sobre la mscara en cinta de Tamiya y no sobre la pintura para evitar que levante la pintura o Plsticos y folios pueden ser tiles para tapar grandes zonas tales como alas, etc.
Se exagerado enmascarando, lo que no tapes corre el riesgo de verse afectado por cualquier partcula de pintura que pueda escaparse
Mascara liquida la mscara liquida es muy til para tapar pequeos recovecos, partes curvas, depresiones, etc , yo uso maskol o la de vallejo, al secarse se convierte en latex que puedes retirar simplemente con unas pinzas o un palillo.
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Mascaras liquidas
Post-it, son unas mascaras areas muy tiles puedes irlas moviendo a medida que lo necesites
Hazte con un buen cuter, el mejor que he encontrado es el XActo. Para cortar las mscaras en las curvas y en los cambios de ngulo no muevas el cuter si no el papel. Busca videos en youtube sobre papercraft o mira tutoriales de corte en los foros de modelismo en papel, veras que hay muchas tcnicas muy tiles. Consejos generales sobre las mscaras: Puedes reducir la fuerza del pegamento de la cinta pegndola y despegndola varias veces sobre una superficie limpia. Enmascara con cuidado si no quieres tener que corregir luego los fallos Los fallos provocados por un mal enmascaramiento se corrigen dedicando mucho tiempo a cada uno de los pequeos fallitos que tendrs Cada vez que corriges un fallo puedes provocar otro mayor No escatimes en enmascarar, lo que no est enmascarado se manchara incluso aunque tengas cuidado puede llegar algo de pintura y estropear el acabado Al corregir un fallo trata de enmascarar de forma que dejes la mayor superficie no enmascarada posible de esta forma al pintar un rea ms extensa la correccin quedara ms difuminada, si tratas de aplicar el aergrafo sobre un rea muy pequea la concentracin de los pigmentos y la acumulacin de pintura harn que la correccin se note tanto como el error.
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Fallos fruto de una mala adhesin de la cinta
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Preparndome para corregir errores de enmascarado 4.5.6. Aergrafos y pinceles
Aunque mi primer intento de maqueta la realice a pincel, muy rpido me di cuenta de que el acabado que quera requera de usar un aergrafo. El aergrafo es una herramienta increble ideada para fines artsticos, tienes que dedicarle el tiempo adecuado, se curioso sobre el tema, busca libros de aerografa, videos sobre aerografa en youtube, sobre todo aprende como usan las mscaras. A la hora de comprar un aergrafo, busca en los foros, veras decenas de post sobre el tema. En mi opinin solo pensara en aergrafos de gravedad y doble accin pero esto va en gustos.
Imagen sacada de http://badgerairbrush.com/Airbrush_Info.asp Ahora tengo dos aergrafos un artesana latina y un badger, el primero lo uso para barnices y pintura metalizadas, mientras que el segundo, del que tengo varias agujas y cabezales lo reservo para la pintura.
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El compresor es importante, en mi caso me gusta que no haga ruido, no se la marca del mo, pero estoy muy contento con l aunque es un poco voluminoso
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Para m fue mi cmodo adquirir un accesorio que permite dejar el aergrafo en cualquier momento de forma que no se caiga la pintura ni este rodando por ah.
Entiende que el aergrafo en tus manos al principio ser un arma de destruccin masiva la nica forma de conseguir exactitud total con el aergrafo es tapar con mscaras todo lo que no quieras que sea pintado. Imagina que de la punta del aergrafo sale un cono imaginario, el dimetro del corte del cono sobre la superficie a pintar determinan el grosor, por lo tanto la superficie pintada ser mayor cuanto ms lejos est el aergrafo de la superficie, mientras que el trazo ser muy fino si el aergrafo est muy cerca de la superficie a pintar.
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El mnimo y mximo del grueso del trazo puede verse limitado por el grosor de la aguja y el cabezal del aergrafo, muchos aergrafos tienen ms agujas y cabezales como accesorios. Si alejas mucho el aergrafo de la superficie a pintar o la presin es escasa, la pintura puede secarse antes de posarse en el modelo, esto dejara un acabado rugoso que no queda bien. Si acercas mucho el aergrafo la pintura puede quedar demasiado liquida lo que unido a la presin del aergrafo har que obtengas un defecto que se llama patas de araa.
Patas de araa El aergrafo nunca debe estar quieto, siempre en movimiento si dejas el aergrafo quieto se acumulara la pintura sobre la superficie y el acabado tendr fallos. El ngulo debe ser el adecuado el aergrafo no est hecho para pintar hacia abajo, fjate como la cazoleta tiene un ngulo, como regla general no superes esa inclinacin para obtener los mejores resultados. Haz ejercicios con el aergrafo para coger destreza, no te limites solo a lneas y puntos, trata de ir mas all y coger cierta soltura artstica.
Realiza ejercicios para coger destreza
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Primer intento no demasiado exitosos de hacer un retrato con aergrafo usando mscaras y mano alzada, de esta forma cogers soltura para esquemas de aviones ms complicados Piensa como vas a manipular la maqueta una vez la ests pintando. Poner la maqueta sobre algn tipo de soporte que puedas girar y mover a tu conveniencia es lo ideal. Si puedes sujetar la maqueta con un palo como por ejemplo el mango de un pincel muy grueso introducido por las toberas esto te permitir girar el modelo y pintar toda la maqueta de una vez. Si quieres hacer lneas rectas usa una regla para apoyar el aergrafo, luego desliza el aergrafo sobre la regla
Usando una regla para realizar lneas rectas En el momento en el que ya haya pintura en el proceso tendrs que usar guantes para manipular la maqueta, si no la grasa de tus dedos o tus huellas terminaran en la maqueta.
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Antes de empezar a pintar piensa en lo que vas a hacer: Vas a pintar algo que te puede estorbar luego es el orden adecuado de elemento a pintar? Es mejor pintar la pieza suelta o ya pegada? Tengo la libertad de movimientos y la postura adecuada para pintar con comodidad? La luz es la adecuada e incide en la maqueta de forma adecuada? Puedes pensar que estas cubriendo el modelo muy bien y luego a la luz del da ver claros que no habas observado antes.
Antes de pintar limpia bien la maqueta con jabn y un cepillo de dientes, luego frota la maqueta con algodn y alcohol y deja secar muy bien la maqueta, asegrate de que no hay agua acumulada en el interior que pueda salir al manipular la maqueta arruinando el acabado. Si no la limpias bien, la grasa del molde y otras suciedades que queden del lijado, enmasillado, etc, pueden evitar que se adhiera bien la pintura. Justo antes de pintar pasa un pincel plano, limpio y seco sobre la superficie para asegurarte que no hay polvo sobre la maqueta. Ten preparado un sitio cerrado donde guardar la maqueta en lo que seca, una caja grande con algn tipo de respiracin que no sea en la parte superior es lo ideal. A partir de este momento tendrs que tener mucho cuidado con la maqueta cualquier araazo puede ya no tener un arreglo perfecto. A la hora de pintar con el aergrafo lo ms importante es conseguir el flujo de pintura adecuado. Una mala dilucin de la pintura, un mal ajuste de presin o un aergrafo en malas condiciones evitan que la pintura fluya correctamente lo que provocar errores en el acabado. No empieces a pintar hasta que tengas el flujo de pintura adecuado, hacerlo es solo arriesgarse a que en mitad de una pasada el aergrafo escupa pintura, o deje diferentes acumulaciones de la misma. El flujo de pintura adecuado se consigue cuando: La pintura sale de forma continua sin parones y con la misma intensidad Cuando aprietas el gatillo no salen escupitajos de pintura La pintura llega con una textura uniforme ni seca ni muy liquida
Es comn que en los foros y libros te digan que esto se consigue logrando que la pintura tenga la misma textura que la leche, este smil no me ha valido mucho a m, as que he encontrado que la forma de conseguir el flujo de pintura adecuado es realizando dos pruebas hasta quedar satisfecho.
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Tienes que conseguir poder hacer puntos pequeos en los que la pintura queda concentrada en el punto sin salpicaduras y luego tienes que hacer lneas finas en las que la pintura fluya de forma continua.
Buscando el flujo adecuado de pintura La frontera entre el flujo de pintura adecuado y una pintura demasiado diluida es muy delgada ve con cuidado o arruinaras la mezcla, asegrate despus de cada correccin de remover bien el lquido en la cazoleta, antes de decidir que debes cambiar la mezcla asegrate de que la nueva mezcla es la que ya est saliendo del aergrafo, siempre habr un poco de la antigua entre la cazoleta y la salida de la pintura y esto te puede engaar. En mi caso usar porcentajes no ha resultado efectivo, cada marca y dentro de esta algunos colores requieren diferentes porcentajes a los cuales incluso la temperatura, la presin u otros condicionantes pueden afectar.
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No llenes la cazoleta, usa poca pintura cada vez, si la llenas es posible que percibas que cuando ya llevas un rato pintando el flujo de pintura ya no es correcto, en mi opinin esto pasa por dos cosas: -La pintura se va reteniendo poco a poco en el cabezal y otros recovecos secndose, es necesario de vez en cuando limpiar la parte exterior del cabezal y apretar el gatillo bruscamente fuera de la maqueta para liberar estas partculas secas de pintura. -Los pigmentos y el diluyente tienen diferente peso, si has echado mucha pintura puede que los pigmentos se estn yendo al fondo que es por donde el aergrafo suele coger la pintura (depende del aergrafo) remueve la pintura de la cazoleta regularmente para evitar este efecto. Incluso con una buena dilucin de vez en cuando al apretar el gatillo puede salir disparada alguna partcula de pintura, nunca aprietes el gatillo dentro del rea a pintar, en la mano que tienes libre lleva siempre un trozo de papel o post-it sobre el que apretar el gatillo o probar tu flujo de pintura. Puedes usar jeringuillas, pajitas o cuentagotas para coger la pintura, recuerda agitarla muy bien. Yo prefiero usar pajitas ya que puedo simplemente cortar la parte de la pajita que se ha machado y seguir usando la pajita, aunque obviamente esta no vale para tomar medida y hay que ir a ojmetro, sin embargo tanto las jeringuillas como los cuentagotas hay que limpiarlos muy bien cada vez. Mantn siempre tu aergrafo en perfecto estado de revista, para limpiarlo uso los siguientes elementos: -Lquidos: Cristasol, alcohol y agua, venden lquidos especiales pero yo no he notado la diferencia (el usar alcohol u otros lquidos depender del tipo de pintura que uses, ms adelante hablaremos de los diluyentes) -Cepillos interdentales de diferentes grosores
-Un depsito donde vaciar las cazoletas que requieras para limpiar, en los foros encontraras como fabricrtelo t mismo.
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-Bastoncillos de los odos Con respecto a la presin tendrs que adaptarla a cada necesidad, en mi caso me encuentro cmodo con presiones bajas 1.2 1.5, pero en ocasiones la he subido hasta 2. Durante mucho tiempo tuve un compresor que no se poda regular y la verdad es que nunca lo eche en falta, lo sustitu porque haca mucho ruido. Cuando pintes hazlo siempre en un sitio ventilado, usa mascarilla y guantes. Yo uso acrlicas (luego explico porque) son menos toxicas, si usas otro tipo de pinturas suele ser conveniente usar una cabina de pintura, en los foros encontraras muchos tutoriales sobre cmo construir una. Da capas finas, con el aergrafo en movimiento constante empezando y terminando fuera de la superficie a pintar cada capa dala en un sentido de la maqueta diferente de atrs a delante de derecha a izquierda y viceversa Cuidado con las piezas que generan un ngulo muy pronunciado, tendrs que cambiar el ngulo en el que aplicas la pintura y reducir la presin, si no la pintura rebotara y caer en forma de polvo en la maqueta, esto se arregla inicialmente pasando un borrador mgico, en realidad siempre quedara algn error y tendrs que dar despus una segunda mano. Si no ha quedado perfecto, pasa siempre el borrador mgico y aplica otra mano.
4.5.7. Pinturas
Como ya he dicho antes, yo uso pinturas acrlicas encuentro en ellas los siguientes pros: Son las menos toxicas Se encuentran fcilmente
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Secan rpido Sus diluyentes son fciles y baratos de encontrar
Respecto a las marcas uso tres actualmente: Tamiya: son las que uso para pintar con el aergrafo, se mezclan bien y tienen buena calidad o Para conseguir el flujo de pintura adecuado del que ya he hablado con anterioridad las diluyo en alcohol, no he encontrado diferencia de calidad empleando cualquiera de las variedades de alcohol as que uso el que tenga a mano, tambin suelo echar unas gotas de agua destilada para mejorar su fluidez (suelo empezar a probar con un 30-40% de diluyente). o En el caso de colores muy claros como blanco o amarillo, conseguir que la pintura cubra y un flujo de pintura adecuado es muy difcil, con estas pinturas suelo usar el diluyente oficial de la marca en este caso el X-20A de Tamiya, es ms caro pero me da mejor resultado. o Cuando pinto blanco encuentro que obtengo un mejor resultado si pinto sobre una base brillante que obtengo dando una mano de aluminio de Tamiya
Pinturas Tamiya Vallejo model color : Son ms densas que las Tamiya y las uso para detalles a pincel o aplicndolas con una aguja sobre botones por ejemplo, ya que se controlan mucho mejor, en general no las diluyo.
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Pinturas model color
Cabina y asientos con detalles pintados a pincel con model color
Ejemplo de detalle de llamas en el casco, pintado a pincel con pinturas model color. Pinturas especiales efecto metalizado: Son imprescindibles para conseguir los mejores acabados, las ms famosas son las alclad-2 en m caso las encuentro demasiados
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defectos y restricciones y he obtenido un resultado con el que me encuentro cmodo con las de la marca VSN que diluyo con acetona.
Pintura metalizada VSN Imprimaciones: puedes imprimar simplemente pintando una capa previa de cualquier color relativamente neutro, normalmente blanco o gris segn el acabado de la maqueta, las pinturas de imprimacin especializadas son inicialmente ms finas que las pinturas normales, a la hora de imprimar tienes que hacerlo en una capa muy fina pues si te pasas taparas los detalles del molde. Imprimando consigues los siguientes beneficios: o La pintura agarra mejor o Ves los defectos antes de la pintura final y estas a tiempo de corregir o Puedes mejorar el acabado final dado que algunos colores como el blanco permiten que el color de fondo reflecte o Si la pintura final tiene algn defecto, lo que se ver salvo que este sea muy marcado es la capa de imprimacin lo que puede ser menos grave que se vea el plstico probablemente ms claro o El tema de imprimar o no imprimar es muy debatido entre los modelistas, yo he encontrado que me va mejor imprimando normalmente con pintura normal o MR surfacer 1200, insisto en que hay que usar una capa muy fina.
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Imprimacin MR, Surfacer 1200
Despus de imprimar se lija de nuevo las zonas que sigan teniendo errores.
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Avin imprimado listo para pintura final Una cosa muy interesante de saber es que los diferentes tipos de pintura son incompatibles entre s, de esta forma puedes usar pinturas enemel para por ejemplo marcar paneles o realizar lavados (luego hablo de estas tcnicas) Los oleos tambin se usan para estas tcnicas. Las pinturas las hay muchas veces con diferentes acabados, tienes que usar el adecuado ya que aunque luego puedas corregirlo con el barniz no siempre obtendrs el mejor resultado, los acabados son: Brillantes Satinados Transparentes
Naranja transparente de Tamiya Mate (flat) Acabados especiales (perlado, etc)
Cualquier pintura mezclada con una cantidad importante de barniz debera darte un color transparente.
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Los transparentes tienen muchos usos a parte del obvio: Pueden usarse para dar tonos ms sutiles y profundidad a los modelos, la siguiente imagen muestra pruebas de naranja transparente y amarillo transparente aplicados sobre una base naranja flat:
Tambin pueden usarse para dar efectos, en este caso azul y naranja transparentes ayudan a dar la sensacin de quemado:
Efectos de quemado conseguidos con pinturas transparentes
En mi opinin, en general las pinturas mate suelen aerografiarse peor. En ocasiones encontraras que la pintura que quieres solo est en spray, mi consejo general es huir de los sprays, son difciles de controlar y pueden arruinar la maqueta, si te encuentras con
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este caso, puedes disparar el spray dentro de su tapn con lo que decantaras la pintura eliminando el propelente, despus puedes usar la pintura en el tapn en el aergrafo validando previamente si tienes que diluirla ms. Si quieres usar el spray mtelo unos minutos antes en un bote con agua templada, la pintura saldr mejor. Deja secar la pintura tiempo de sobra para evitar desperfectos, no toques la maqueta sin guantes y barniza lo antes que puedas para proteger la pintura. Mantn siempre la maqueta cubierta para que no se pose el polvo, entre capa y capa pasa siempre un pincel plano seco por la superficie para limpiar el polvo que se pueda haber posado. Agita siempre la pintura durante 30-60 segundos, remuvela adems con un palillo especialmente si es de acabado mate o metalizada de Tamiya en las cuales los pigmentos tienen a posarse en el fondo. Uno de los aspectos ms difciles para mi es dar con los colores adecuados para pintar la maqueta, al principio no le daba mucha importancia pero ahora creo que es muy importante de cara a terminar del todo satisfecho. Los colores de los aviones reales los puedes ver en las fotos mejor que en las instrucciones del modelo aunque el dato te puede ayudar. Las instrucciones te dirn los colores en una marca o varias que no tienen por qu coincidir con la que tu usas, puedes usar las tablas de conversin para averiguar cul usar.
Herramienta de conversin en: http://www.paint4models.com/paintchart/paintconversionchart20100101.html#
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La forma ms fidedigna de averiguar el color correcto es a travs del FS (si es americana) RLM para aviones alemanes de la segunda guerra mundial, RAL para los rusos, si no logras esta informacin tendrs que usar las fotos que encuentres. Las tablas de conversin tambin te ayudaran a traducir el cdigo en un color de tu marca. Si tu marca no hace ese color o no lo encuentras tendrs que fabricrtelo t mismo. Has siempre pintura de sobra, si te quedas sin suficiente muy probablemente no conseguirs el mismo tono y la maqueta no podr quedar perfecta. Aunque tengas claros los colores haz una prueba siempre, imprime los colores y pinta sobre ellos para ver la diferencia y encontrar un color con el que ests contento. Foto del modelo deseado:
Informacin de FS encontrada en el esquema buscado en Internet:
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Primeras pruebas de color:
Resultado final:
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Es difcil que quede exacto yo al menos no lo he logrado an, pero por lo menos hay que intentarlo Mezclar las pinturas no me resulta fcil, de momento no tengo los trucos adecuados para conseguir los colores, en internet puedes encontrar documentos sobre la teora del color y como mezclar los colores para obtener uno nuevo, mi experiencia es que no se realiza fcilmente y que a la hora de aclarar u oscurecer por ejemplo hay que ser bastante exagerado en la mezcla aparte de saber con qu color se aclara u oscurece un color concreto, por ejemplo si quieres aclarar un rojo no puedes usar blanco dado que terminaras en un rosa.
Recuerda uses o no uses colores mezclados por ti, haz una prueba siempre, debido al efecto de la escala trata de que los colores sean un poco ms claros. El blanco puede tender a amarillear con el paso del tiempo, una gota de azul en el bote de blanco evita adecuadamente este efecto y aunque te parezca mentira el blanco queda ms blanco (como en los anuncios de detergente) 4.5.8. Barnices
El barniz es clave por mltiples razones: Aplicado antes y despus de las calcas evita que se note el fondo de estas (silvering) Protege la pintura durante su construccin y despus de la misma Encierra y fija efectos que hayamos aplicado en la maqueta (polvos, etc) Da una mayor uniformidad a la pintura, incluso disimulando algunos efectos Nos ayuda a conseguir un acabado realista (mate, satinado, brillo)
Antes de barnizar:
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Despus de barnizar:
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Despus de 2 capa y aplicacin de barniz perlado
Cuando empec a barnizar usaba sprays de vallejo, la verdad es que era como una ruleta rusa, me jugaba el acabado final de la maqueta a que el spray no me hiciera una de las suyas. Cuando usas sprays de barniz es fcil sufrir acumulaciones de barniz, aunque puedes tratar de arreglarlas acercando el borde de un clnex a la acumulacin para que este absorba algo del barniz, en ocasiones la acumulacin se produce ms tarde durante el secado. En otras ocasiones un exceso de barniz puede dar un acabado blanquecino, ambos problemas solo tienen una solucin (al menos que yo haya encontrado) lijar con una lija de grano muy fino, corregir la pintura si la hemos daado y barnizar de nuevo.
Acumulacin de barniz
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Ahora uso barniz para aergrafo de la marca marabu que diluyo al 50% con agua destilada (exacto) usando una jeringuilla, si la proporcin no exacta o la presin es baja saldr a gotas. El barniz debe ser del mismo tipo que la pintura, como uso acrlicas tengo que usar barniz acrlico, este barniz se diluye con agua destilada.
Barniz marabu Recuerda agitar bien el bote antes de usar el barniz. El error ms frecuentemente que he cometido es una mala dilucin o una presin insuficiente en cuyo caso el barniz quedara a gotas. El barniz requiere mucho tiempo para secar, no manipules la maqueta hasta estar completamente seguro de que esta seca. Despus de barnizar, mantn siempre la maqueta siempre cubierta, el barniz sin secar es como verdadero pegamento para el polvo. Un caso difcil es cuando la maqueta requiere diferentes acabados, por ejemplo en un F-18 que hice tena que dejar partes en mate y partes en brillante as que hay que enmascarar, en este caso he encontrado que hay que quitar la mscara inmediatamente despus de terminar de barnizar si esperas a que seque al quitar la mscara puedes daar el barniz. Los barnices pueden ser: Mate Satinado Brillante Especial como por ejemplo el de acabado perlado
Si aplicas barniz mate sobre una pintura brillante la pintura quedara mate aunque puede que no tanto como quedara si emplearas tambin una pintura mate desde el principio.
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El barniz es muy importante para evitar el brillo de las calcas (silvering) y para proteger la pintura cuando vas a aplicar efectos, oleos, lavados, etc, dado que los diluyentes que utilizas en esas tcnicas daaran tu pintura. 4.5.9. Pintando esquemas de pintura en aviones
Para realizar las mscaras suelo usar dos tipos de procesos, una vez obtenida la informacin. Si la maqueta tiene superficies con muchas curvas, realizo un patrn de la maqueta con plstico
Si por el contrario es una maqueta plana dibujo el contorno sobre un papel
Luego escaneo estas plantillas y comienzo a realizar el dibujo de las mscaras sobre el:
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Hasta ahora me encontrado con diferentes esquemas: 4.5.9.1. Definidos Se obtienen enmascarando con cinta u otros tipos de mascaras
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4.5.9.2. Difuminados Tendrs que emplear macarrones que hagas con blue-tac o similares, los macarrones tienen que ser finos, las formas progresivas, ten cuidado con formas muy acentuadas, evita cambiar la inclinacin del aergrafo en las pasadas pues la pintura entrara por los macarrones en otro ngulo y quedaran cosas raras.
4.5.9.3. Lineales El mayor problema es hacer que las mscaras queden paralelas, mi consejo es que enmascares todo as cada mascara estar apoyada sobre las que tenga alrededor, despus ve quitando las mscaras a medida que vayas a pintar, trata con cuidado las mscaras y podrs tapar de nuevo lo ya pintado reusndolas.
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4.5.9.4. Con formas Haz las mscaras sobre cinta Tamiya gruesa o usando forro de libros adhesivo, procura que los bordes estn bien pegados
4.5.9.5. Complejos Cada uno requerir darle vueltas a cmo puedes acometerlos, por ahora sigo buscando la mscara perfecta.
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Preparando la mscara con el ordenador El siguiente proceso te ayudara a realizar los esquemas de la forma ms fiel posible. Pon la maqueta sobre un folio y pinta el contorno, si no cabe entera en un folio puedes perfilar solo la mitad del avin, toma otras referencias que te ayuden a encajar el esquema. Escanea el folio en el ordenador. Aade una capa nueva en tu editor de imgenes favorito, en esta capa nueva pon la captura del perfil que hayas encontrado por internet o dibuja el esquema si no has encontrado ningn esquema que usar. Escala la imagen del perfil hasta que se ajuste al perfil. Imprime la imagen y sala para realizar las mscaras.
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El camuflaje pixelado o digital es muy complejo, en mi primer intento no consegu un efecto muy real por que los pixels eran muy grandes, espero hacer uno mejor prximamente
4.5.10. Calcas
Hay tres tipos de calcas: -Las que puedes encontrar en el modelo que has comprado cuya calidad depende del fabricante y que pueden no ser exactas -La que puedas comprar para hacer otros modelos que no encuentras en caja -Las que te puedes hacer tu mismo. Sobre las dos primeras no hay mucho que decir, las lecciones que he aprendido van en la lnea de usar lquidos para mejorar el acabado. Barniza en brillante sea cual sea el acabado final. Recorta de la calca lo mximo posible usando un cter afilado
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Deja la calca sumergida en agua tibia hasta que puedas despegarla con facilidad del papel de soporte Aplica micro set en la zona donde vas a poner la calca
Si la calca parece que tiene pegamento, retralo con un pincel Sita la calca adecuadamente Aplica micro sol para que la calca se suelde en el modelo
Ensucia la calca de igual forma que el modelo Puedes intentar marcar los paneles usando un portaminas con muchsimo cuidado Barniza brillante de nuevo
Muchos modelos tienen calcas que pueden llegar a ser muy grandes, yo prefiero no usar las calcas y pintar este tipo de detalles, el efecto final es ms realista. Si pese al barniz la calca se sigue viendo demasiado puedes tratar de pintar encima de la parte brillante con mucho cuidado.
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En este caso la calca era muy grande y pese al barniz y los lquidos, el silvering segua notndose, enmascare lo ms que puede de la calca y ponte encima
Finalmente se logr arreglar el problema, en este modelo todas las partes rojas venan como calcas pero en vez de emplearlas las pinte con mscaras.
Imprimirte tus propias calcas es la otra opcin. El papel virgen lo hay para laser y para inyeccin y en fondo blanco o transparente. El problema aqu es que obviamente las impresoras no pueden imprimir el color blanco, as que o bien usas calca con fondo blanco o aplicas tu un fondo blanco por debajo de la calca all donde quieras el blanco.
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Calca virgen
Diseando las calcas con un programa de dibujo
Calcas ya impresas Normalmente tendrs que fijarte mucho en las fotos para ver todas las calcas que necesitaras. En internet puedes encontrar webs con grficos que te pueden ser de utilidad ya vectorizados:
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http://www.rc-network.de/magazin/artikel_04/art_04-0040/art_04-0040-02.html Lo que yo hago es escanear todas las calcas que pasan por mi mano, as puedo usarlas como referencia a veces es cuestin de cambiar el color, el tamao u utilizar una calca que ya usaste en otro modelo. En otras ocasiones tienen que hacer algo de cero aunque normalmente si encuentras una imagen de unas calcas comerciales que se vendan, podrs usarlas escalndolas con el ordenador y corrigiendo los fallos del escalado y la falta de definicin. Las impresoras que tenemos en casa no suelen tener mucha definicin, imprime siempre algunas calcas de ms. Los colores claros te darn problemas a veces imprimir varias veces o en colores ms oscuros puede ser una solucin. Una vez impresa, deja secar la calca virgen, luego aerografa Micro Liquied Decal Film, deja secar y luego aplica la calca como te he explicado con las calcas comerciales.
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Hay un excelente tutorial sobre el tema en la siguiente direccin: http://maquetas.mforos.com/1404358/3024269-tutorial-par-fabricar-calcas-propias/
4.5.11. Efectos 4.5.11.1. Marcar paneles y ribetes
Aunque es un tema discutido entre los modelistas a m me gusta que los ribetes/Remaches y las lneas de los paneles se noten en el modelo. Por supuesto esto se debe de hacer en consonancia con lo que veas en las fotos. Normalmente he encontrado que la mayora de maquetas no tienen los paneles lo suficiente marcados como para que se vean como me gusta as que los remarco. Cuando enmasillas o limas zonas de la maqueta es normal que las lneas de los paneles se vean afectadas por el proceso, as que ya sea por remarcar los paneles o por arreglar los destrozos del lijado y enmasillado, tendrs que aprender a repanelar.
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Material empleado para repanelar y rivetear Para hacerlo sigo los siguientes consejos: Lleno un tuper con agua con un poco de lavavajillas Sumerjo la pieza a repanelar en el tuper Uso el scriber ms fino para remarcar el panel, tienes que usarlo de forma muy suave, si te sales tendrs que aplicar masilla y lijar y es un engorro, no desesperes tras un tiempo lo hars sin salirte El agua hace que el plstico en virutas resultante del proceso salga a la superficie haciendo ms fcil luego limpiar los paneles Si el panel debe ser ancho paso el scriber ms grueso de Tamiya Despus lijo con lija del 1200 Vuelvo a pasar el scriber fino para eliminar las virutas que queden Uso un cepillo de dientes con agua y jabn para terminar de limpiar
Para repanelar paneles de registro redondos uso un punzn y una plantilla
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Muchos modelistas usan cinta dymo como si fuera una regla para evitar salirse, yo no lo hago pero tengo que ir con muchsimo cuidado para no salirme, la clave es que en las primeras pasadas no debes aplicar prcticamente fuerza, cuando ms cuidado tienes que poner es cuando el scriber no corre bien. Para hacer los ribetes uso normalmente un punzn y estoy empezando a hacer pruebas con una ribeteadora para escala 1/48. El proceso es el mismo aunque no es necesario sumergir la maqueta, no aprietes mucho, pon cinta Tamiya para alinear los agujeros, fjate en las fotos para determinar la distancia y que paneles tienen ribetes.
Pruebas de ribeteo, se tarda en coger soltura con el proceso y en realizarlo de forma exacta.
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Avin repanelado y ribeteado En ocasiones despus de imprimar puedes querer repasar los paneles de nuevo de forma muy suave. Puedes hacer que los paneles queden ms marcados si antes de pintar los marcas con el aergrafo, puedes usar una regla para apoyar el aergrafo de forma que las lneas te salgan rectas.
Paneles marcados
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Si vas a pintar un camuflaje tendrs que marcar los paneles de nuevo en cada color sobre el rea no enmascarada. Despus cuando pintes tendrs que tener cuidado de no tapar completamente las lneas que has marcado y dejar que se vea su sombra debajo. Una vez hayas puesto las calcas y se haya secado el micro sol puedes marcar ms los paneles yo ltimamente no lo hago, porque al haber repanelado las lneas ya se notan bastante, para emplear esta tcnica puedes optar por: Emplear un producto especfico como promodeler wash Usar oleos muy diluidos 10:1, puedes poner tambin una gota de lavavajillas Usar pintura enemel muy diluida 10:1(recuerda yo uso acrlicas para la pintura general)
Querrs usar un pincel redondo, se trata de que la pintura se cuele por las lneas de los paneles y los recorra por capilaridad, una cosa que no puedes olvidar es que para favorecer la capilaridad tienes que contar con la gravedad, pon la maqueta de tal forma que la pintura fluya hacia abajo. Si la pintura no est muy diluida no se producir la capilaridad y acabaras enguarrando toda la maqueta. Para aplicar la pintura simplemente acerca el pincel cargado de pintura a la lnea del panel y deja que la capilaridad actu. Deja pasar 10 minutos y con una servilleta de papel humedecida ligeramente en el diluyente que hayas usado retira el exceso. Prefiero hacerlo con enemel que con oleos, pero creo que el resultado final puede ser peor que no emplearlo, hay que dominarlo bien para hacerlo.
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Un error que podemos tener y que puede ser muy penalizado en el resultado final es que la pintura no hay fluido bien por toda la lnea o no quede uniforme. Puedes encontrar un tutorial sobre este tema en http://aircraftresourcecenter.com/tnt1/101200/tnt122_panellines_Wickham/tnt122.htm 4.5.11.2. Lavados y filtros Los filtros cambian el color o aportan variedad cromtica, mientras que los lavados dan sensacin de suciedad, uso, etc. Una vez ms puedes emplear oleos, enemel o incluso el mismo tipo de pintura. En un lavado la pintura est muy diluida en un filtro menos. Para aprender ms sobre filtros y lavados lo mejor es que leas este estupendo documento de MIG. http://www.migproductions.com/minisite/lavados/lavados.htm
Filtro 4.5.11.3. Metalizados y quemados
Lavado
La mejor manera que yo haya obtenido hasta el momento de obtener un efecto metalizado es emplear pinturas especiales. Hay una gran gama. El secreto est en usar varios tonos e imprimar en negro brillante o satinado. Deja paneles en los diferentes todos de forma ms acentuada. En toberas usa luego pasadas de pintura trasparente azul y naranja. Con humo de Tamiya simula la suciedad. Usa pincel seco para marcar detalles, desgastes. Con pintura color cobre y la tcnica de pincel semiseco puedes simular el quemado.
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Cada avin con el que me he topado tenia las toberas de forma diferente, mira bien las fotos y haz pruebas hasta obtener los efectos que deseas.
Fotos de referencia para el MIG-29
Toberas F-14
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4.5.11.4. Luces , sombras y variedad cromatica
Los aviones no tienen usualmente una pintura plana hay variedad cromtica. De igual forma la perspectiva y condiciones ambientales en las que este un avin alteran como se ve el mismo. Puedes emplear sutiles variaciones de los colores para marcar zonas especficas, por ejemplo puedes emplear una variacin ms clara en la parte ms alta del modelo (luz cenital) Por el contrario una variacin ms oscura en los bordes de las alas o partes ms curvas acenta las formas. Puedes preparar la superficie para esta variedad desde antes de empezar a pintar creando zonas claras y oscuras en la preparacin del modelo.
Pre-sombreado del avin
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4.5.11.5. Pigmentos
Los pigmentos son polvos que podemos usar para simular, suciedad, desgaste, quemados, etc. Hay una gama tremenda, yo uso los sets de Tamiya, actualmente tengo dos:
Con los pigmentos puedes ensuciar toberas, etc.
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Suciedad usando pigmentos Simular el quemado de los metales
Pigmento blanco sobre fondo negro.
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Pigmentos usados para dar sensacin de quemado
4.5.12. Material de detallado o scracth
Los modelistas terminamos haciendo acopio de todo lo que pillamos. Cuando quieres detallar, necesitas hilos metlicos, placas de plstico, tapas de latas, etc, etc. Las tcnicas sin infinitas y de momento solo he empezado. Mi nico consejo de momento es que antes de empezar te fijes muy bien en las fotos y que tengas mucho cuidado con las proporciones y escalas. Estoy encontrando que practicar haciendo maquetas de papel me permite aprender las tcnicas para poder luego pensar en cmo disear nuevas piezas y como cortar las lminas de plasticard o evergreen. He hecho pocas cosas y tengo mucho que progresar. El scratch me ha permitido pasar de un asiento como este:
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A uno como este:
De la ausencia de detalles:
A poder incluir algn detalle
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Aadir detalles que le faltan al molde
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Manual Modelismo Novato

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Manual del modelista de aviacin novato

Versin 1.0, Daniel Matey, 04/04/2010

4. Manual para el novato

Versin 1.0, Daniel Matey, 04/04/2010

Debido al tamao es fcil detallar elementos que en otras escalas es difcil

Catalogo muy reducido El precio Necesitas mucho espacio para guardarlos

4.2.2. La importancia del modelo, fabricante y calidad del molde

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4.3.Referencias y planteamiento de la maqueta

Las fotos de http://www.airliners.net/

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4.4.Una visin general del proceso

Versin 1.0, Daniel Matey, 04/04/2010

Versin 1.0, Daniel Matey, 04/04/2010

Versin 1.0, Daniel Matey, 04/04/2010

Ejemplo de aplicador de ciano construido con un mango de XActo y un alambre http://www.youtube.com/watch?v=7o7k_KcKWlM

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Pegamento liquido Tamiya

Micro Kristal Klear

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Enmasillamos para tapar las grietas

Lijamos con cuidado

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Pintamos con una pintura brillante que destaque los defectos

Tendrs que usar diferentes tipos de masilla:

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Rellenando grandes huecos con masilla bi-componente

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Enmascarando antes de enmasillar

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Versin 1.0, Daniel Matey, 04/04/2010

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Errores detectados despus de imprimar ya enmasillados para volver a lijar

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Cinta Tamiya diferentes grosores

Cinta Tamiya gruesa

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Fallos fruto de una mala adhesin de la cinta

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Preparndome para corregir errores de enmascarado 4.5.6. Aergrafos y pinceles

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Realiza ejercicios para coger destreza

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Secan rpido Sus diluyentes son fciles y baratos de encontrar

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Pinturas model color

Cabina y asientos con detalles pintados a pincel con model color

Versin 1.0, Daniel Matey, 04/04/2010

Versin 1.0, Daniel Matey, 04/04/2010

Imprimacin MR, Surfacer 1200

Versin 1.0, Daniel Matey, 04/04/2010