Automobil

De la Wikipedia, enciclopedia liber Pentru alte sensuri, vedei Ma in (dezambiguizare).

Automobilul, sau mai familiar maina, este un vehicul cu patru (rar, trei, ase) roi, acionat de un motor cu ardere intern, cu abur, cu electricitate sau aer comprimat. Are scaune pentru conductor i pentru cel puin un pasager. Automobilele sunt de obicei construite pentru a cltori pe drumuri, dar exist unele, mai ales vehicule utilitare, care permit cltorii n afara drumurilor - (off-road). Drumurile i autostrzile sunt folosite n comun cu alte vehicule, cum sunt motocicletele i tractoarele. Un automobil tipic are un motor cu ardere intern i patru roi, ns au aprut pe pia i maini cu motoare hibride, cu gaz sau electrice. Au fost construite i autovehicule cu trei roi, dar nu sunt prea rspndite din cauza problemelor de stabilitate.
O fotografie a originalului Benz Patent-Motorwagen, construit pentru prima dat n 1885 i pentru care sa acordat brevet de invenie.

n anul 2007 n lume existau aproape 800 de milioane de maini n circulaie (majoritatea n emisfera nordic) iar 42 de milioane de maini noi erau produse n fiecare an.[1] n anul 2050 se aproximeaz c vor exista 4 miliarde de automobile la nivel mondial.[2]

Cuprins
1 Istoric 2 Descriere 2.1 Compunerea automobilului 2.1.1 Motor 2.1.2 asiu 2.1.3 Caroserie 2.2 Funcionarea automobilului 3 Clasificare 3.1 Dup destinaie 3.1.1 Automobile pentru transportul persoanelor 3.1.2 Automobile pentru transportul mrfurilor 3.1.3 Automobile speciale 3.2 Dup particularitaile constructive 3.2.1 Dup tipul motorului 3.2.2 Dup tipul transmisiei 3.2.3 Tipul propulsiei 3.3 Dup numrul punilor

3.4 Dup capacitatea de trecere 4 Vezi i 5 Referine 6 Bibliografie 7 Legturi externe

Istoric
Articol principal: Istoria automobilului. n 1769, francezul Nicolas-Joseph Cugnot realizeaz un vehicul cu trei roi propulsat prin fora aburului. n 1801, englezul Richard Trevithick realizeaz un fel de locomotiv, numit Puffing Devil, dar care putea circula i pe drumurile rutiere. Contribuii de pionierat n domeniul motoarelor cu ardere intern au adus: Nicphore Nipce, Franois Isaac de Rivaz, Gustave Trouv i alii. ns inventatorul automobilului n accepia modern este considerat Karl Benz. n 1878, acesta proiecteaz un nou tip de motor cu ardere intern, mult mbuntit i care va fi patentat un an mai trziu.

Descriere
Compunerea automobilului
Prile principale ale oricrui automobil sunt motorul, asiul, caroseria i partea electric. Motor Articol principal: Motor cu ardere intern. Motorul este sistemul fizic de generare a energiei mecanice care pune n micare sistemul de transmisie al automobilului. Un motor este compus din dou pri: mecanismul motor i instalaiile auxiliare. asiu asiul automobilului este ansamblul organelor i instalaiilor care efectueaz preluarea i transmiterea energiei mecanice de la motor la roile motoare, conducerea automobilului, susinerea i propulsia lui. Se compune din transmisie, sistemul de conducere, organele de susinere, organele de propulsie i instalaiile auxiliare. Sistem de transmisie Transmisia sau sistemul de transmisie preia, transmite, modific i distribuie momentul motor la roile motoare ale automobilului. Sistem de conducere Sistemul de conducere asigur deplasarea automobilului pe traseul dorit.Este compus din mecanismul de direcie i sistemul de frnare. Sistem de susinere

Organele de susinere suport greutatea atomobilului i preiau forele rezultate din propulsie frnare i rezistenele ce apar n deplasarea pe drum a automobilului.Cuprind cadrul, carterele punilor i organele de suspensie. Sistem de propulsie Sistemul de propulsie tansform micarea de rotaie n micare de translaie i ajut automobilul s se sprijine pe drum sau pe sol. Instalaii auxiliare ale asiului Instalaiile auxiliare asigur confortul, sigurana circulaiei i controlul exploatrii automobilului.Ele sunt instalaia de iluminat, instalaia de semnalizare, instalaia de nclzire, instalaia de aerisire, tergtoarele de parbriz, etc. Caroserie Caroseria este partea principal a automobilului care are rolul de purttor al persoanelor sau mrfurilor sau instalaiilor montate pe automobil, asigurnd izolarea i autonomia ncrcturii fa de restul automobilului i de mediul nconjurtor. Compunerea caroseriilor este dependent de destinaia automobilului comportnd diferene conforme scopului pentru care sunt fcute.n general caroseriile automobilelor au o parte inferioar bazal, orizontal (platform), o parte lateral i o parte superioar (acoperi).n plan orizontal se mparte n partea anterioar, destinat conducturului automobilului i partea posterioar destinat ncrcturii (instalaii, persoane, mrfuri).

Funcionarea automobilului

Clasificare
Automobilele se clasific dup urmtoarele criterii principale: destinaie (felul transportului); particularitai constructive (tipul motorului, tipul transmisiei, tipul propulsiei); numrul punilor capacitate de trecere.

Dup destinaie
Automobile pentru transportul persoanelor Autoturisme - automobile care, prin construcie i echipare, sunt destinate transportului unui numr redus de persoane, bagaje i/sau al bunurilor acestora, avnd o capacitate de dou pn la 7 locuri pe scaune, inclusiv cel al conductorului auto.[3] Acestea se pot conduce cu categoria de permis auto B. Microturisme - cilindree: 200-250 cm (1 2 locuri) Mici - cilindree: 500-1000 cm (2 4 locuri) Mijlocii - cilindree: 1000-2000 cm (4 5 locuri) Mari - cilindree: 2000-4000 cm (4 6 locuri, de exemplu limuzinele[4]) Foarte mari - cilindree: 3000-8000 cm (4 - 7 locuri) Microbuze - autobuze destinate i echipate pentru transportul unui numr redus de persoane i al

bagajelor acestora.[5] Cu capacitate mic (6 - 16+1 locuri) - Acestea se pot conduce cu categoria de permis auto D1. Cu capacitate mare (18 - 22+1 locuri) - Acestea se pot conduce cu categoria de permis auto D. Autobuze - autovehicule destinate i echipate pentru transportul unui numr mai mare de persoane i al bagajelor acestora. Acestea se pot conduce cu categoria de permis auto D. Cu capacitate mic (15 - 30 locuri) Cu capacitate mijlocie (30 - 70 locuri) Cu capacitate mare (70 - 100 locuri) Cu capacitate foarte mare (peste 100 locuri) Automobile pentru transportul mrfurilor Se clasific i dup ncrctura util exprimat newtoni (N). Autoutilitar - cu ncrctur util pn la 10.000 N, caroserie nchis i cabin separat. Autocamionet - cu sarcin util de circa 15.000 - 20.000 N, caroserie nchis sau acoperit cu coviltir i cabin separat. Autocamion - are caroserie deschis sau acoperit cu prelat. Dup capacitatea de ncrcare autocamioanele pot fi: Autocamioane uoare - cu sarcina util de 15.000 N 30.000 N Autocamioane mijlocii - cu sarcina util de 30.000 N 80.000 N Autocamioane grele - cu sarcina util de 80.000 - 120.000 N Autocamioane foarte grele - cu sarcina util de peste 120.000 N Autobasculant prevzut cu o ben basculant pentru ncrctur i cabina conductorului separat de caroserie. Automobile speciale Automobilele din aceast categorie efectueaz numai anumite transporturi i servicii. Autocistern echipat cu unul sau dou recipiente pentru transportul lichidelor Autoizoterm Autofrigorific cu caroserie nchis termoizolant, pentru transportul bunurilor alterabile Automacara echipat cu o macara pentru ridicarea sarcinilor Autosanitar (ambulan) dotat cu instalaii medicale pentru stabilizarea i transportul bolnavilor Autoatelier amenajat cu utilaje pentru executarea reparaiilor Autotractor pentru tractarea semiremorcilor Autostropitoare Autoscar Autoplug

Dup particularitaile constructive

Se consider urmtoarele criterii de distincie ale automobilelor: tipul motorului, tipul transmisiei, tipul propulsiei. Dup tipul motorului Automobile cu motoare termice

Motoare cu aprindere prin scnteie - M.A.S.(n patru sau doi timpi) Motoare cu aprindere prin comprimare - M.A.C. (motor Diesel n patru sau doi timpi) Motoare cu piston rotativ (Wankel) Motoare cu turbine cu gaze Motoare cu reacie Motoare cu abur Automobile cu motoare electrice cu baterii de acumulator vezi Autovehicul electric cu pil de combustie Dup tipul transmisiei Automobile cu transmisie mecanic Automobile cu transmisie hidrodinamic Automobile cu transmisie hidromecanic Automobile cu transmisie electric Tipul propulsiei Automobile cu roi cu pneuri Automobile cu roi cu enile

Dup numrul punilor

Se consider drept criteriu de departajare totalul punilor i numrul punilor motoare. Automobile cu dou puni Automobile 4x2 Automobile 4x4 Automobile cu trei puni Automobile 6x2 Automobile 6x4 Automobile 6x6 Automobile cu patru puni Automobile 8x4 Automobile 8x6 Automobile 8x8

Dup capacitatea de trecere

normal: 2x4 (destinate pentru deplasarea pe drumuri bune) mare: 4x4, 4x6, 6x6; 8x8 (destinate pentru deplasarea pe drumuri de orice categorie, numite i automobile de teren)

Vezi i
accident de circulaie ambulan

autostrad camion computer de bord drum mrci de automobile numr de nmatriculare

Referine
1. ^ Automobilul revolutia continua (http://www.descopera.ro/stiinta/930366-automobilul-revolutia-continua), 14 septembrie 2007, Descoper, accesat la 10 mai 2012 2. ^ n scurt timp, automobilele vor anuna automat autoritile atunci cnd are loc un accident (http://www.descopera.ro/dnews/9355025-in-scurt-timp-automobilele-vor-anunta-automat-autoritatile-atuncicand-are-loc-un-accident), 29 februarie 2012, Descoper, accesat la 27 mai 2012 3. ^ Autoturism, la DEX (http://dexonline.ro/definitie/autoturism) 4. ^ Limuzin, la DEX (http://dexonline.ro/definitie/limuzin) 5. ^ Microbuz, la DEX (http://dexonline.ro/definitie/microbuz)

Bibliografie
Viorel Cazan, Vargyas Zsolt (2007). Curs de legislaie rutier, conducere preventiv, mecanic, prim ajutor, Editura Calipso, Suseni, Trgu Mure Gheorghe Fril, Mariana Fril, S. Samoil (2007). Automobile-Cunoatere, ntreinere, Reparare, ediia a-VIII-a, Editura Didactic i Pedagogic, Bucureti

Legturi externe
O istorie verde: povestea masinilor prietenoase cu mediul (http://www.descopera.ro/stiinta/5179076-oistorie-verde-povestea-masinilor-prietenoase-cu-mediul), 15 decembrie 2009, Alexandru Safta, Descoper Top 10 - Cele mai scumpe automobile din lume (http://www.descopera.ro/stiinta/2832808-top-10-celemai-scumpe-automobile-din-lume), 30 iulie 2008, Nicu Parlog, Descoper Cum circulau primii oferi (http://ziarullumina.ro/magazin/cum-circulau-primii-soferi), 9 iunie 2012, Ziarul Lumina Adus de la http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Automobil&oldid=8015123 Categorie: Automobile Ultima modificare efectuat la 23:44, 9 august 2013. Acest text este disponibil sub licena Creative Commons cu atribuire i distribuire n condiii identice; pot exista i clauze suplimentare. Vedei detalii la Termenii de utilizare.