HENRY DARCY Henry Philibert Gaspard Darcy naci el 10 de Junio de 1803 en Junio en Dijon Francia, mediante una beca

logra llegar a la ciudad de Pars para hacer sus estudios, en 1821 durante los siete aos siguientes, termin sus estudios en L'Ecole Polytechnique y en L'Ecole des Ponts et Chaussee's una escuela de puentes y caminos. Antes de su graduacin fue admitido al cuerpo de ingenieros de puentes y caminos de Dijon.

En 1828 le fue asignado un proyecto de encontrar agua a grandes profundidades, porque no podan suplir las necesidades del pueblo, bajo su propia iniciativa Darcy abasteci de agua limpia a la ciudad de la forma ms convencional. Diseo un sistema que produca grandes cantidades de caudal, cubri una tubera de abastecimiento de 12,7 km y ms de 28000 m de tuberas de distribucin, tambin a edificios, hidrantes. El sistema entero fue cerrado y manejo debido a la gravedad, sin usar bombas o filtros. Darcy sigui con numerosas obras civiles, y se convirti en miembro del Gobierno de Dijon. En Paris en 1848 hizo una significante investigacin en flujos y prdidas por friccin en tuberas, creando un diseo del tubo Pitot. En 1855 y 1856 condujo experimentos con los cuales pudo establecer la ley de Darcy para flujos en arenas. La ley establece una relacin entre el caudal, el rea, la permeabilidad de la arena, y la carga hidrulica y tambin la longitud del flujo. Desde esa poca se han hecho muchos escritos acerca de la ley, que trata de buscar vector solucin, y llegar a un acuerdo de la solucin. Muri inexplicablemente el 3 de enero de 1858, cuando viajaba a Pars.

C. F. COLEBROOK (Budapest, 1881 - Aquisgrn, 1963) Ingeniero norteamericano de origen hngaro. Se gradu en la universidad tcnica de Budapest, en 1902, y en la de Gotinga, en 1908. Fue profesor de aeronutica en la universidad de Aquisgrn durante

dieciocho aos. En 1929 emigr a Estados Unidos, donde fue profesor del instituto tecnolgico de California y dirigi el laboratorio aeronutico Guggenheim de Pasadena, desde 1930 hasta 1949. Fue nombrado presidente del Consejo cientfico del ejrcito del aire. Realiz trabajos cientficos en el campo de la mecnica: teoras relativas a fenmenos de turbulencias, estudios sobre las corrientes de gran velocidad, aportaciones a las teoras de la elasticidad y resistencia de materiales, y soluciones a numerosos problemas de hidrodinmica, aerodinmica y termodinmica GUILLERMO WHITE El ingeniero Guillermo White, uno de los primeros egresados con ese ttulo de la Universidad Nacional de Buenos Aires, es considerado como "uno de los doce apstoles de la ingeniera".

Hijo de don Allien White y de doa Juana Brunel, naci en la ciudad de Dolores, provincia de Buenos Aires, un 27 de junio del ao 1844. Su abuelo, don Po White haba llegado a la Argentina en el ao 1800 procedente de la ciudad de Boston, Estados Unidos, y le cupo una destacada actuacin durante las Invasiones Inglesas participando luego con dinero y armamento para financiar la escuadra del Almirante Guillermo Brown.

La figura destacada del Ingeniero Guillermo White es recordada por ser el constructor del muelle y los elevadores del Puerto de la ciudad de Baha Blanca. Obra avizorada por aquel entonces dentro de un proyecto de desarrollo para el interior del pas.

HEINRICH BLASIUS Paul Richard Heinrich Blasius (1883 un ingeniero alemn especializado en mecnica de fluidos. 1970) fue

Fue uno de los primeros estudiantes de Prandtl, que le proporciono las bases matemticas para el estudio del arrastre a travs de la teora decapa lmite. El trabajo de Prandtl llev al estudio en 1911 de este fenmeno en tuberas y

conductos, relacionndolo con el nmero de Reynolds. La principal contribucin de Blasius fue el estudio de la capa lmite en una placa semininfinita, ampliando los resultados de Prandtl. TEOREMA DE BLASIUS Para un flujo fluido con un potencial complejo alrededor de un cuerpo encerrado por un contorno , la fuerza neta en el cuerpo por el movimiento fluido es dada por1 donde es la densidad del fluido. Esta integral de contorno se puede calcular computacionalmente mediante el teorema de los residuos.