Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Back
next
A. Conflictele interne si externe B. Utilizarea apelor si resurselor marine C. Geografia politica a regiunilor polare D. Utilizarea si accesul la stramtori si canale E. Globarizarea si identitatea statelor F. Abordarea in comun a principalelor probleme ale lumii contemporane
next
next
next
next
next
next
Back
next
Conflicte interne
Conflictele interne au o serie de cauze multiple, dintre care le mentionam pe cele de natura etica, religioasa, lingvistica, de diferentiere economica a anumitor regiuni, comportamentul conducator, interese de grup, regimul politic instaurat.
Exemple de tari aflate in conflict: - In Sudan conflictul dintre militiile arabe proguvernamentale si localnicii din Vestul statului (Darfur). In Filippine, exista un conflict de natura religioasa intre populatia majoritar catolica si minoritatea musulmana;
Back
next
Conflictele externe
Conflictele externe opun de regula, cate doua state, si au ca obiect regiunea comuna de frontiera. Cauzele sunt numeroase, ele pot fi: etnice, religioase sau economice, si au o importanta componenta istorica. Exemple: Conflictul dintre India si Pakistan isi are originea in momentul decolonizarii (1947), cand fosta colonie britanica a fost impartita in doua dominioane pe criterii religioase: Uniunea India si Pakistan, formata la randul sau din doua parti: Pakistanul de Vest si Pakistanul de Est.
Back
next
Back
next
next
Back
1.Marea teritoriala.
-numita si centura maritima sau mare marginala, nu poate depasi 12 mile marine (22.2 km). -statele riverane sunt suverane: drept exclusiv asupra pescuitului, valorificarii resurselor minerale si neminerale din apa, de pe platoul continental sau din subsolul acestuia. -o singura restrictie: trebuie sa permita traversarea inofensiva in timp de pace a vaselor straine, dar nu si a celor militare si de cercetare, iar submarinele trebuie sa treaca pe la suprafata, cu drapelul arborat. Aeronavele au drept de. survol numai prin conventii bilaterale -instalatiile portuare permanente din zona tarmului sunt considerate parte din coasta( nu si in larg sau pe insulele artificiale).
Back next
2.Zona contigua.
-in continuarea marii teritoriale, lata de 12 mile marine, pana la 24 de mile (44.4 km) de tarm. -nu au suveranitate deplina, dar isi pot exercita controlul in ceea ce priveste regulamentele vamale, fiscale, sanitare, de imigratie si protectia mediului, infractiunile fiind stabilite de sistemul juridic al statelor respective.
Back next
Back
next
Back
next
Zonele economice exclusive Drepturi i obligaii ale celorlalte state n zona economic exclusiv
n zona economic exclusiv, toate statele, fie c sunt riverane sau fr litoral, se bucur, n condiiile prevzute de dispoziiile pertinente ale conveniei, de libertile de navigaie i de survol i de a pune cabluri i conducte submarine, ca i de libertatea de a folosi marea n alte scopuri licite pe plan internaional, legate de exercitarea acestor liberti i compatibile cu celelalte prevederi ale conveniei, ndeosebi n cadrul exploatrii navelor, aeronavelor i cablurilor i conductelor submarine. n exercitarea drepturilor i n ndeplinirea obligaiilor ce le revin, potrivit conveniei, n zona economic exclusiv, statele vor ine seama n mod corespunztor de drepturile i obligaiile statului riveran i vor respecta legile i reglementrile adoptate de acesta n conformitate cu dispoziiile conveniei i, n msura n care ele nu sunt incompatibile cu prezenta parte, celelalte reguli de drept internaional.
Back next
Back
next
Antarctida
continentul sudic acoperit cu gheata, precum si zona inconjuratoare situata intre Polul Sud si Cercul Polar Sudic reprezinta, de asemenea, o regiune care, desi nu este locuita permanent, constituie un teritoriu de interes pentru numeroase state ale lumii.
Back
next
Antarctida
Back
Arctica
Back
D. Utilizarea si accesul la stramtori si canale Importanta deosebita a stramtorilor si a canalelor pentru realizarea unor legaturi intre diferitele tari si regiuni ale lumii este foarte evidenta si constituie un domeniu de interes al geografiei politice
Back
next
Importanta canalelor si stramtorilor - Strmtorile se pot afla pe rute de transport importante, n trecut existnd rzboaie pentru controlul acestora. Multe canale artificiale au fost construite pentru a conecta dou bazine acvatice deasupra uscatului. Importanta canalelor si stramtorilor Importanta canalelor si stramtorilor - Bosfor cunoscut i ca Strmtoarea Istanbul este cea mai ngust strmtoare folosit pentru navigarea internaional. Ea conecteaz Marea Neagr de Marea Marmara (care este legat de Marea Egee prin strmtoarea Dardanele i, prin intermediul acesteia la Marea Mediteran). Are o lungime de aproximativ 30 km, cu o lime maxim de 3 700 metri la intrarea nordic, o lime minim de 700 metri ntre Kandilli i Aiyan i una de 750 metri ntre Anadoluhisar i Rumelihisar. Adancimea variaza intre 36 si 124 m. Strmtoarea Gibraltar este o strmtoare care leag Oceanul Atlantic de Marea Mediteran i separ Spania de Maroc. Pe partea nordic a strmtorii se afl Spania i Gibraltar, iar n sud sunt Marocul i Ceuta, o exclav spaniol pe coasta nord-african. Strmtoarea Gibraltar are o locaie strategic. Navele care trec din Atlantic n Marea Mediteran trebuie s treac pe aici.
Back next
Stramtoarea Gibraltar permite accesul din Marea Mediterana spre Oceanul Atlantic, situatie care ii confera o importanta deosebita. Stramtoarea Ormuz Face legatura dintre golful persic (principala regiune petroliera a lumii) si Oceanul Indian, iar pe aici, pe mare, in alte directii. Stramtoarea Malacca este un loc obligatoriu de trecere spre Japonia, in apropierea ei dezvoltandu-se orasul-stat Singapore.
next
Back
Stramtoarea Bering permite accesul din Oceanul Pacific in Oceanul ArcticSi reprezinta spatiul de acoperire maxima intre Sua si Fed. Rusa. Canalul Panama intre oceanele Atlantic si Pacific, este foarte important pentru politica SUA in zona (chiar daca a fost retrocedat statului Panama, SUA are un important contro asupra canalului). Canalul de Suez leaga Marea Mediterana de Marea Rosie si de Oceanul Indian, fiind o ruta mai directa intre Europa si Oceanul Indian.
Back next
Stramtoarea Gibraltar
Back
Strmtoarea Ormuz
Back
Stramtoarea Malacca
Back
Stramtoarea Bering
Back
Canalul Panama
Back
Canalul de Suez
Back
Back
next