Sunteți pe pagina 1din 13

inlocuire contact pornire matiz,cielo si nubira

CONTACTUL DE PORNIRE ESTE IDENTIC PE CELE TREI MARCI .PENTRU INLOCUIREA LUI PROCEDURA ESTE SIMPLA: 1. 2. 3. 4. SE DEMONTEAZA COCHILIA VOLANULUI; SE DEMONTEAZA MUFA CONTACTULUI ELECTRIC; SE INTRODUCE CHEIA IN CONTACT SI SE ROTESTE IN POZITIA 2; SE APASA CU AJUTORUL UNEI TIJE PE CAMA DE BLOCARE A VOLANULUI (SE INTRODUCE PRIN ORIFICIU SUPERIOR ,VIZIBIL DEASUPRA CONTACTULUI); 5. SE EXTRAGE VECHIUL CONTACT; 6. SE APASA CU AJUTORUL UNEI SURUBELNITE PE SUPORTUL DE BLOCARE A VOLANULUI; 7. SE PUNE NOUL CONTACT CU CHEIA IN EL ,ROTITA IN POZITIA 2 (CAMA SE APASA PENTRU A PERMITE INTRAREA CONTACTULUI IN LOCAS); 8. SE IMPINGE PANA CAND ACESTA SE SIGURANTEAZA IN POZITIE NORMALA; 9. SE REMONTEAZA MUFA ELECTRICA; 10. SE MONTEAZA LA LOC COCHILIA VOLANULUI. TIMPUL DE EFECTUARE A OPERATIUNII ESTE DE 15-20 MINUTE.PENTRU DEMONTAREA CONTACTULUI FOLOSITI PE POST DE TIJA O SURUBELNITA MINIATURA DIN TRUSELE DE SURUBELNITE PENTRU TEELEFOANE MOBILE.DATORITA FAPTULUI CA AU APARUT PE PIATA PRODUSE CONTRAFACUTE,CARE NU SUNT FINISATE CORESPUNZATOR,IN UNELE CAZURI ESTE NECESARA PILIREA,MAI ALES IN ZONA UMARULUI DE BLOCARE PENTRU A AJUNGE LA COTELE NECESARE,ALTFEL NOUL CONTACT NU INTRA IN LOCASUL SAU. Publicat de costea la 4/04/2011 Trimitei prin e-mail Postai pe blog!Distribuii pe TwitterDistribuii pe Facebook Etichete: cielo, matiz, nubira 44 de comentarii:

1. Anonim15 aprilie 2011, 19:39 salut omule! am incercat si amers ,nu ar fi rau daca ai pune niste tutoriale video.oricum,mersi! Rspundei

2. Anonim5 iunie 2011, 17:31

salut...imi poti spune si mie cat a costat contactul de pornire?? ms anticipat Rspundei

3. costea7 iunie 2011, 08:47 60 lei,numai butucul fara partea electrica.clientul s-a oprit aici,acuma umbla cu doua chei,una cu care deschide masina si una cu care porneste.se putea rezolva sa foloseasca una singura dar a preferat asa! Rspundei

4. Anonim8 iunie 2011, 12:36 Unde gasesc butuc cu 60 Ron? Pe la magazine au tot setul si e 175 Ron. Am nevoie de un butuc cu cip pentru un matiz 2005. Rspundei

5. costea20 iunie 2011, 13:35 nu stiu omule ,in galati am gasit la reprezenta lor.butucul nu are chip pt immobilizator,acela este in cheie.daca-ti schimbi butucul,scoti din cheia veche chipul si-l montezi in cheia noua ,altfel nu-ti porneste neam Rspundei

6. Adina cu matiz8 iulie 2011, 14:46 va rog dati-mi o idee despre cum se monteaza butucul..am 2 colegi la munca care incearca sa ma "ajute" dar s-au impotmolit rau la punctul 6 !! este vreo smecherie ceva ? va rog orice are o idee sau o explicatie mai detaliata. multumesc Rspundei

7. costea9 iulie 2011, 06:25 da,volanul trebuie sa fie pozitionat drept (rotile drepte),altfel nu se blocheaza.uneori este destul de dificil sa blochezi suportul acela .il recunoasteti daca introduceti o surubelnita si apasati .spor la treaba! Rspundei

8. Anonim18 noiembrie 2011, 14:17 ce fel de contact trebue sa cumpar la matz daca vreau sa pastrz vechea chee Rspundei

9. rexton10 decembrie 2011, 10:04 salut,am un matiz care ieri mi-a facut un scurt(cred)a iesit fum din spatele volanului si care pe prima pozitie a chei pornea dvd-ul auto,eh,acest lucru acum nu se mai intimpla deloc,da-mi si mie o idee,in rest merge totul perfect,ms Rspundei

10. costea11 decembrie 2011, 08:22 pentru rexton:-inlocuiti partea electrica contact,este destul de frecvent acest defect.se gaseste in magazin ca parte componenta distincta,are un pret acceptabil. Rspundei

11. Nicusor22 decembrie 2011, 23:58 sal. am facut tot ce scrie mai sus.. dar nu intra inapoi .. am apasat siguranta si lam introdus dar nu intra complect... treb sa imping mai cu putere? Rspundei

12. Anonim9 ianuarie 2012, 10:09 costea sa stii ca e bine kum ai enumerat mai sus etapele montarii contactului dar nu merge introdusa la loc de ce !!?? Rspundei

13. costea10 ianuarie 2012, 08:21 uneori din cauza prelucrarii neglijente,este necesara o fota mai mare la introducerea contactului in locasul sau.verificati blocarea parghiei de blocare a volanului. Rspundei

14. Anonim13 ianuarie 2012, 20:05 MULTUMEC MULT PT SFATURI. NU REUSEAM SA IL INLOCUIESC SINGUR. AM PUS UNUL DE OPEL LA CARE A TRBUIT SA TAI UN PIC CU FLEXUL CA SA INTRE DAR A IESIT PANA LA URMA MS... Rspundei

15. Anonim1 februarie 2012, 05:00 din ce an s a pus cip in cheie? Rspundei

16. costea2 februarie 2012, 22:10 din 97.insa nu pe toate.se vede un led rosu clipind (imobilizatorul)daca are chip. Rspundei

17. Anonim11 februarie 2012, 23:53 salutare.ma ajutati va rog un vecin are un matiz si a mers laun mecanic sa-i schimbe partea mecanicca la contact dar masina nu mai porneste de atunci si are cip ce c5redeti ca sa intamplat acolo contactul pare sa functioneze se aprind becurile in bord si da la automat dar nu da scanteie vad ca becul securiti palpaie iar cand pun contactul sta aprins nu mai palpaie ce crede-ti ca poate fi Rspundei

18. costea12 februarie 2012, 10:03 cu siguranta ia afectat lectorul de la chip.fie nu l-a pus ,fie a reusit sa rupa firul de legatura.motorul este blocat in acest caz de immobilizatorul masinii.nu va porni decat in momentul in care acel bec(led)rosu se va stinge. Rspundei

19. Vili19 februarie 2012, 13:48 Am reusit sa dau vechiul contact dar nu reusesc sa-l pun pe cel nou. Nu intra de tot in blocajul de la volan de tot in locas decat jumate si din cauza asta nu trece de el. Rspundei

20. costea20 februarie 2012, 13:34 urmareste comentariile si ai sa gasesti solutia.volanul drept.apasa pe parghia de blocare si dupa aceea intra in locasul sau. Rspundei

21. Anonim29 februarie 2012, 13:08 ce altceva ar putea fii daca firele,cablurile, sunt ok?

Rspundei

22. costea1 martie 2012, 12:23 problema este la immobilizatorul masinii.in acest caz poate fi de vina chipul din cheie sau poate fi immobilizatorul defect.recomandabil este sa faceti o diagnoza,altfel sunt putine sanse sa determnati cauza defectului. Rspundei

23. Anonim8 martie 2012, 09:00 Buna ziua.Acum o saptamana mi s-a rupt tija de la contactul mecanic care intra in contactul electric si acum pornesc cu o surubelnita (cu cheia in contact ca sa citeasca cipul). Tot de atunci caut contact cu cititor de cip (costa in jur de 500 lei din cate am inteles) si nu gasesc. Este dificila schimbarea acestui sistem? Rspundei

24. costea8 martie 2012, 09:18 nu,sunt aceeasi pasi ca cei explicati in articol. Rspundei

25. Anonim19 martie 2012, 20:08 Buna ziua. Ieri mi s-a defectat la Matiz contactul, mai exact cheia nu mai face nimic, adica o intruduc in butuc nu mai porneste demarorul si indiferent in ce pozitie o invart becurile pe bord raman aprinse, am impins masina am pornit motorul si dupa ce am scos cheia motorul mergea.Am impresia ca s-a defectat partea mecanica din butucul cheii si a ramas blocat pe contact, ati mai intalnit asa ceva? este necesar schimbarea butucului sau se poate repara? Multumesc. Rspundei

26.

costea20 martie 2012, 11:06 da,problema dvs este frecventa.se inlocuieste butucul chei cu unul nou urmand procedura aratata mai sus in articol.spor la treaba! Rspundei

27. Anonim22 martie 2012, 22:34 am cumparat contact matiz insa nu ma prind cum pot sa il introduc in locasul sau, am reglat volanul in pozitia corecta cu rotile drepte, prin locasul in care e baga contactul am apasat pirghia de blocare in jos se deblocheaza volanul dar sare inapoi si am impresia ca noul butuc se opreste in pirghie, exista alta metoda prin care pot sa tin apasat jos pirghia? oricat as impinge nu intra, am incercat si cu butucul cel vechi si cu cel nou si tot nu intra. Multumesc. Rspundei

28. costea23 martie 2012, 09:09 insistati pana cand se blocheaza acea parghie.rotiti usor volanul stanga-dreapta pana cand nu mai sare.succes! Rspundei

29. Anonim31 martie 2012, 17:23 tija de blocare a volanului nu ramane blocata jos ca sa introduc contactul.ce sa fac? Rspundei

30. Anonim11 mai 2012, 02:58 vedeti ca la tipurile mai noi de matiz, nu se poate introduce contactul decat daca se scoate capacul de sub contact. asta inseamna ca pe una din laturi trebuie degajat materialul presat peste el. bafta! Rspundei

31. Anonim25 mai 2012, 22:58 deci...am incercat si eu de nenumerate randuri...stau cu masina in garaj pentru ca nu o pot porni..spuneti-mi cum introduc noul butuc..cel vechi am reusit cu ajutorul unei clame in acea gaura..dar asta nou nu vrea sa intre..e legat cred de partea mecanica.numai ca nu-mi incape sa bag si butucul sa bag si surubelnita sa trag de mecanismu ala in jos de blocare...helpppp Rspundei

32. Anonim2 august 2012, 15:12 nu pot sa dau contactul la matiz jos poate cineva sapuna un tutorial Rspundei

33. Anonim13 august 2012, 21:00 Am incercat si eu sa schimb un butuc am ajuns l am scos pe cel vechi dar nu a intrat cel nou nu stiu ce sa ii fac astept un raspuns multumesc Rspundei Rspunsuri

1. nickushor0314 august 2012, 21:32 anonim.scoate mufaelectrica cu totul.e din doua parti.prima e simplu,e doar cu o clema.a doua are un surubel mic de tot care nu-l vezi decat daca misti volanu putin si te uiti in dreapta mufei electrice.e ca un surubel de ceas si are rol de siguranta,cred. Rspundei

34. ionut iordache25 octombrie 2012, 00:37

Salut, Am un matiz din 2003 si am nevoie sa schimb butucul contactului. De dimineata, cand am dat sa pornesc s-a rotit cheia in gol. Am fost, mi-am cumparat butuc, am desfacut capacul volanului, am decuplat partea electrica, dar nu pot sa scot vechiul butuc. Am incercat cu o scobitoare in fanta pentru blocarea sigurantei. Poate cineva sa ma ajute cu un sfat ca sa reusesc sa scot butucul vechi? Rspundei Rspunsuri

1. Anonim25 octombrie 2012, 13:01 nu folositi in nici un caz scoabitoarea.daca se rupe si ramane in interior cam greu o sa mai reusiti sa o scoateti.luati o surubelnita mica dintr-un set din ala chinezesc si apasati pe cama pentru deblocare Rspundei

35. Anonim23 noiembrie 2012, 18:41 am avut motorul pornit am scos o siguranta s-a oprit motorul cu cu contactul pus si numai pot sa-l iau Rspundei

36. XiriuS28 decembrie 2012, 23:52 E cam vechi tutorialu dar am sa incerc sa cer o mana de ajutor :D Salutari tuturor si sarbatori fericite :D Am un Matiz care pana sa ajunga pe mana mea a fost putin modificat, mai exact tot contactul se pare ca a apartinut unui Cielo dezmembrat (am observat diferenta cand am mers sa cumpar noul contact, sistemul e identic, cheile sunt putin mai mici la manere), problema mea e urmatoarea, axul contactului (e vorba de cam 6mm din varful lui) s-a rupt in momentul cand am ajuns cu cheia in punctul de pornire, sa spunem cam inca o pozitie de pe contact (cred :D ), am scos vechiul contact cu greu, am scos si varful rupt al axului, am incercat sa introduc noul contact exact ca in instructiuni (e de Matiz, dar in afara de cheii nu exista nici macar o diferenta din cate observ), dar el inca loveste in ceva si nu intra pana la capat. Ma gandesc la pozitia axului sa fie o problema dar nu inteleg principiul cum lucreaza interiorul mecanic

montat pe volan, Am de gand sa il intorc eu cu o surubelnita cu ceva dar nu as vrea sa il dau peste cap, de aceea intreb pe oricine a mai intalnit aceasta problema, as vrea sa stiu daca pozitia in care s-a rupt a ramas aceasi s-au s-a intors singur la o pozitie standard, as vrea sa stiu daca exista posibilitatea ca aceast mecanism sa mearga si la 360 de grade, ca daca da am cam dat-o in bara, am intors putin de el cum credeam eu ca ar fi logic, uitandu-ma la pozitia intregului contact inainte sa il introduc, dar ma gandesc sa nu il fi intors din greseala inca 180 de grade. Orice sfat e bine primit :D Distractie placuta tuturor ;) Rspundei

37. Anonim8 februarie 2013, 19:37 buna seara.astazi m-am cam chinuit sa schimb si eu contactul de la un cielo si nu am reusit.va rog sa-mi spuneti si mie care este orificiul superior al contactului si unde este pozitionat ce nu stiu.va multumesc Rspundei

38. Anonim16 februarie 2013, 16:55 Salutare Dragi Posesori de auto DAEWOO Ma numesc adrian si azi am intampinat o problema la ,,SAGEATA ALBASTRA,,(albastru fiind matizul meu) am ajuns la un magazin am intrat si dupa ce am facut cumparaturile am urcat in matiz ca sa plec spre casa, dar am invartit in gol de cheie ca nimic ba mi mult au ramas toate becurile aprinse in bord si degeaba ca tot nu a pornit, am reusit pana la urma ca sa o pornesc (am pus cheia in pozitia II si am impins-o ), iar cand am ajus acasa am scos cheia din contact dar nu se oprea asa ca am bagat-o in treapta a 5-a am apasat frana si am luat piciorul de pe ambreiaj. INTREBAREA ce este de facut si cum pot sa remediez defectiunea?(daca se poate o explicatie mai amanuntita ) mULTE MULTUMIRI Rspundei Rspunsuri

1. Alexandru Costea18 februarie 2013, 13:15 inlocuiti contactul.s-a rupt piesa metalica din spatele lui,cea care angreneaza contactul electric.se intampla frecvent!!!!! Rspundei

39. Anonim27 aprilie 2013, 04:48 Foarte utila explicatia cu pasii care trebuiesc urmati,dar care este locul unde trebuie introdusa surubelnita ca sa nu se blocheze volanul. Este prima data cand am vazut cum arata un contact pe interior. Multumesc! Rspundei

40.

Petru6 iunie 2013, 21:49 Salut. Vechea problema. Cum introduc noul butuc in locas? Am apasat suportul de blocare a volanului dar nu ramane jos iar "gheara" noului butuc nu reuseste sa treaca. Am incercat sa pornesc masina cu noul butuc(nemontat) si noul contact(nemontat), electromotorul invarte, becurile se aprind dar motorul nu porneste! Am pus vechea cheie in fata bobinei(piesa mica de plastic de forma unei saibe situata la exteriorul butucului) dar nimic. Ma gandesc ca poate am stricat acea bobina cand am scos vechiul butuc. Pot verifica continuitate ei cu un multimetru(conectez un ohm-metru la cele doua borne ale bobinei)? Daca e stricata se gaseste in comert? Daca o inlocuiesc trebuie sa ii reprogramez calculatorul? Vanzatorul de la care am cumparat butucul si contactul mi-a sugerat sa merg cu doua chei. Multumesc foarte mult! Rspundei

41. Alexandru Costea9 iunie 2013, 18:51 ce matiz aveti?ce an? are immo?se poate verifica continuitatea cu ohmetru.daca este doar aceasta intrerupta,nu este necesara reprogramarea ECU. ati mutat chipul dintr-o cheie in alta?

Rspundei