Sunteți pe pagina 1din 31

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

1.NOIUNI GENERALE 1.1. DEFINIREA PROCESULUI DE TRANSPORT


Procesul de transport reprezint acea activitate prin care se realizeaz deplasarea bunurilor i a oamenilor n spaiu . Particularitile activitii de transport sunt : interactioneaz cu toate ramurile economiei n transporturi dei se consum resurse umane, materiale, financiare, nu se creeaz bunuri, valori noi, ci se adaug valoare; resursele materiale consumate n transporturi nu-i schimb nici forma, nici coninutul; nu se creeaz stocuri (se stocheaz nevoia de transport); In transporturi exist doar dou sortimente de activitate: -transporturi de bunuri (de marf); -transporturi de persoane (de cltori); La nivelul fiecrui sortiment, exist mai multe sorto-tipuri-dimensiuni, funcie de mijlocul de transport utilizat: n transportul de cltori se spune c exist un aa-zis turnus inchis fluxurile de cltori dintr-un sens sunt, n medie, egale cu cele din sens invers; la transportul de mrfuri exist diferene mari ale fluxurilor datorit diferenelor punctelor de cerere i ofert; n transport se desfoar o activitate continu zi i noapte, in toate zilelel anului; activitatea se desfoar pe un teritoriu nelimitat, depind graniele unei ri, ale unui continent. Clasificarea transporturilor se face astfel : 1) Dup tipul ncrcturii: transporturi de bunuri (mrfuri); transporturi de cltori (persoane). 2) Dup calea de rulare folosit: transporturi terestre (calea de rulare este de suprafa :rutiere , feroviare, prin conducte ): transporturi pe ape transporturi n aer: transporturi subterane prin galerii (tuneluri); 3) Dup numrul mijloacelor de transport care particip la procesul de transport: transporturi directe presupun existena unui singur mijloc de transport care asigur transportul poart-n poart; transporturi combinate (de grupaj, multimodale) particip dou sau mai multe mijloace de transport diferite. 4) Dup masa incrcturii: transporturi de coletrie in acelai mijloc de transport se regsete comanda mai multor beneficieri ai transportului; transporturi de mas intreaga capacitate de incrcare a mijlocului de transport este acoperit de comanda unui singur beneficiar. 5) Dup teritoriul pe care se desfoar: transporturi interne (in limita granielor administrative ale unei ri); transporturi internaionale (punctele extreme se afl pe teritoriul unor ri diferite);

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

transporturi de tip page (atat punctul de expediie cat i cel de destinaie se afl pe teritoriul aceleiai ri, dar in timpul procesului de transport se intr pe teritoriul altei ri); 6) Dup beneficiarul transportului : transport public : transporturi de deservire general public se realizeaz de firme specializate de transport,de ale cror servicii poate beneficia oricine si se percep taxe pentru aceasta activitate . tansporturi de deservire special realizate de firme specializate de transport, dar care realizeaz prestaii numai pentru un anumit domeniu ex :armata ; transport propriu : transporturi efectuate de firme care au obiect de activitate diferit, dar care au n dotare un mijloc de transport i care fac transporturi pentru firma respectiv; transporturi in regie: fcute de firme specializate in transport pentru nevoile proprii de transport ale firmei respective; transporturi realizate de populaie pentru nevoile proprii. Procesul de transport reprezint totalitatea operaiilor necesare efecturii prestaiei de transport i se mparte n cicluri de transport .Procesul de transport se mparte n cicluri de transport . Prin ciclu de transport se nelege activitatea automobilului de la ieirea sa din garaj pn la inapoiere .La rndul su un ciclu este format din mai multe curse , n fucie de specificul transportului de marf sau de cltori . Prin curs se nelege activitatea unui mijloc de transport de la locul de ncrcare pn la ntoarcerea sa la locul iniial. Deci cursa cuprinde ncrcarea , efectuarea transportului pna la punctul de descrcare , pregtirea pentru descrcare, descrcarea , napoierea la locul iniial.

Baltaretu Cerasela pregatirea

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Pregtirea pentru plecarea n curs (verificare tehnic documente) Deplasarea la locul de ncrcare

ncrcarea mrfurilor CURSA DE TRANSPORT CICLUL DE TRANSPORT

Efectuarea transportului

Descrcare

napoierea ( la acelai punct de ncrcarea , al punct de ncrcare sau la garaj) Deplasarea la garaj i parcarea

Predarea documentelor

Fig 1.Procesul de transport

Parcursul reprezint traseul care trebuie strbtut pentru a ajunge de la o destinatie la alta , respectiv distana dintre punctul de plecare si punctul de sosire intro perioada de timp determinat. In procesul de transport se pot efectua 3 tipuri de parcursuri : - parcurs cu ncrctura reprezint suma kilometrilor rulai cu mijlocul de transport ncrcat - parcurs fr ncrctur sau gol reprezint deplasarea mijlocului de transport fr marf sau cltori i are diferite cauze cum ar fi :deplasarea la staia de alimentare , deplasarea de la sediu la depozit , deplasarea ntre depozite , e.t.c. La deplasarea mijlocului de transport ntre dou puncte se ine seama de respectarea unui anumit traseu. Traseul este calea de comunicaie destinat deplasrii mijlocului de transport dup un program anumit i respectnd anumite condiii

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Traseele sunt stabilite de personalul comercial i de exploatare al transportatorilor auto .La alegerea lor se ine cont de : - lungimea drumului - declivitile drumului - evitatea traseelor aglomerate - evitarea intersectrii cu caile ferate - eviatarea orelor sau zilelor aglomeratea Parcurgerea traseelor se face n mai multe moduri : - traseul este realizat de un autovehicul care are un singur conductor auto pe ntreg traseul dar care face pauze ; - parcurgerea traseului este realizat de un autovehicul cu un singur conductor auto, dar el poate fi schimbat n anumite puncte pe traseu dinainte stabilite; - ntreg traseul este strbtut de un autovehicul care are n permanen la bord doi conductori auto. Fiecruia i revine o parte de traseu (se schimb cnd doresc ei). Timpul de circulaie este dependent de lungimea traseului n km i viteza tehnic n km/h i se calculeaz cu formula : 2L Tc= Vt
Unde : L= lungimea traseului n Km V=viteza tehnic

Timpul de exploatare sau timpul total de transport se stabilete n funcie de timpii de circulaie i de timpul de stasionare . Timpul de staionare reprezinta suma timpilor n care din diferite motive mijlocul de transport nu circul , cum ar fi ; timpul de ncrcare -descrcare , timpul pentru repausul sau odihna conductorului ,timp pierdut pentru completarea actelor , timpul pierdut pentru defeciuni tehnice e.t.c. Texp=Tc+Ts
Unde : Tc = timp de circulaie ; Ts= timp de staionare: Ts = td + to + tp+td Unde : td = timp de ncrcare- descrcare to = timp de odihn tp = timp de pregtire acte , i ateptare td = timp pentru defectiuni

1.2. PRILE CARE DEFINESC PROCESUL DE TRANSPORT

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Prile care particip la procesul de transport sunt : expeditorul , destinatarul i cruul. Intre aceste trei pri se ncheie un contract n care stipuleaz clar ndatoririle fiecruia.

Expeditorul este acea persoan fizic sau juridic ce impune prin contract persoana creia i se va nmna marfa la captul cltoriei .
Cu alte cuvinte ,este persoana de la care pleac marfa .Obligaiile expeditorului sunt : - s prezinte marfa pentru ncrcare; - s ambaleze corespunztor marfa; - s respecte normele tehnice de ncrcare; - s fixeze marfa, asigurnd integritatea ei i a mijloacelor de transport; - s menioneze pe colete natura mrfii; - s solicite pentru mrfurile livrate n vrac i, dac e cazul, protejarea mrfii prin acoperirea cu prelate

Cruul (transportatorul sau operatorul de transport ) - este acea persoan fizic sau juridic care i asum responsabilitatea ca ntr-un mod oarecare s execute transportul de marf sau persoane ntr-un anumit termen i ntr-o anumit siguran.
Obligaiile operatorului de transport rutier sunt: - s pun la dispoziie un mijloc de transport corespunztor; - s preia marfa prin numrare i cntrire; - s verifice modul de ncrcare i fixare; - s respecte ruta indicat n contract i, cnd ruta nu este indicat, s foloseasc ruta cea mai scurt; - s aduc la cunotina expeditorului eventualele impedimente n executarea transportului; - pe timpul transportului rspunde de marf deoarece este obligat s o pzeasc i s o transporte n bune condiii; - s elibereze marfa la destinaie acelui destinatar care e indicat n documentele de transport i s participe la verificare dac acesta ridic obieciuni n legtur cu cantitatea i calitatea mrfii transportate; - ntocmete un proces verbal n care fiecare dintre participani i expune punctul de vedere, mai ales n legtur cu acele cauze care au pricinuit paguba invocat de destinatar daca acestea exist.

Destinatarul este aceea persoan fizic sau juridic creia transportatorul i va elibera marfa la locul stipulat n contract.
n ceea ce priveste poziia destinatarului n contractul de transport se poate afirma c dei nu particip efectiv la ncheierea contractului de transport, dobandete anumite drepturi si obligaii decurgand din contractul ncheiat anterior ntre expeditor i cru devenind un aa zis ter beneficiar.

2. OPERAII SPECIFICE PLANIFICRII UNOR ACTIVITI DE TRANSPORT


5

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

2.1. Factorii care influeneaz planificarea activitii de transportului.


Activitatea de transport rutier presupune prestarea unui serviciu pe baza unei comenzi de contract ntre beneficiar i transportator . Emitentul comenzii de transport poate fi direct expeditorul , destinatarul sau un intermediar , de regul o cas de expediii. Comanda de transport se prezint ntr-o multitudine de forme , plecnd de la o simpl cerere ce cuprinde locul de ncrcare descrcare i plata ,pna la un contract de transport coninnd toate clauzele specifice unui contract (VEZI ANEXA 1) Structura de baz a unui contract de transport se prezint n felul urtor : Numele beneficiarului Numrul i tipul mijlocului de transport solicitat Locul de nctcare:nume firm , adres telefon Birou vamal de export Loc de descrcare Detalii referitoare la marf , natur , masa volum. Tarif trasport Meniuni modaliti de penalizare , staionri , costuri suplimentare :taxe. etc De asemena , comanda transportului poate conine : Condiiile impuse de beneficiar. Acesta poate avea anumite pretenii cum ar fi: - s stabileasc un anumit loc de predare a mrfii - de exemplu n transporturile ferovaire locul de predare poate fi n statia CFR sau beneficiarul poate impune ca loc de predare alta locaie care necesit transportarea mrfii cu alt mijloc de transport . - s stabileasc o anumit dat de predare a mrfii . - s precizeze a anumit poziie sau ordine de transport a mrfii. - poate cere sigilarea mrfii. Condiiile tehnico-economice care se refera la modul de ncrcare descrcare n funcie de starea fizic a marfii : - Marfa solid se poate prezenta : paletizata , containerizata , vrac , pachetizat ,butoaie , lzi,saci . - Marfa lichid se transporta n cisterne. - Marfa gazoas se transport n tuburi . Modul de ncrcare sau descrcare . - mrfuri a cror ncrcare sau descrcare se execut prin aezare (n general sunt pachete , containere, lzi, saci ,e.t.c. - mrfuri vrac a cror ncrcare i descrcare se execut prin aruncare :pietri, cereale , crbuni , lemne de foc , e.t.c.La transportul cerealelor de exemplu se ia n considerare i condiiile de transport n sensul c acestea s fie ferite de agenii externi (ploaie, ger , zpad) iar descrcarea se face prin jgeaburi . - mrfuri a cror ncrcare i descrcare se execut prin curgere Condiiile de transport , depozitare i conservare. - Transportul mrfurilor obinuite nu necesit amenajri speciale sau condiii speciale de tranport - Mrfuri perisabile (alimente , fructe )al cror transport necesit respectarea condiiilor de temperatur (frigorifice )sau condiii de durat . - Mrfuri periculoase al cror transport necesit msuri deosebote de siguran atat la ncrcare descrcare , ct i n timpul deplasrii.

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

- Mrfuri grele , care impun utilizarea unor autovehicule speciale - Mrfuri agabaritice care avnd dimensiuni mari stjenesc circulaia Eficiena economic a mijlocului de transport .Pentru alegerea mijlocului de transport trebuie s se cunoasc avantajele i dezavantajele ficruia. - Transportul rutier are avantajul c are o mare mobilitate , se deplaseaz cu viteze mari , cheltuieli reduse i are cea mai mare eficien pe distane scurte. Dezavantajul este capacitatea de transport relativ redus , pentru cantiti mari necesit un numr mare de mijloace , conductori muli i pe distane lungi este obositor . - Transportul feroviar are avantajul transportrii unei cantiti mari de marf , are regularitate n toate anotimpurile , ziua i noaptea i independent de vreme , dar circul pe trasee fixe acolo unde exista ci ferate i are costul cel mai ridicat. - Transportul naval are avantajul transportrii unei cantiti mari de marf , are costul redus mai ales pe rutele mari transoceanice ,dar viteza de deplasare este redus i necesit legturi ntre porturi . - Transportul aerian are avantajul transportrii cu vitez mare , are regularitate dar capacitatatea de transport este redus. Infrastructur existent pentru fiecare sistem n parte este : - Sistemul rutier - autostrzi , drumuri naionale , drumuri locale , drumuri judeene ,drumuri comunale - Sistemul feroviar - ci ferate normale (ecartamentul 1435mm),ci ferate largi (ecartament mai mare 1435) ,ci ferate nguste (ecartament mai mic de 1435) sau n funcie de importana traficului : ci ferate magistrale , pricipale , secundare i locale . - Sistemul naval canale navigabile , acestea spre deosebire de celelalte infrastructuri depind de anotimp i de vreme pentru ca nivelul fluviilor poate scade sau crete . - Sistemul aerian- coridoare aerien , dar i acestea depind de starea vremii . Ruta optim ; expeditorul poate recomanda clientului su ruta optim n funcie de: restriciile impuse de natura mrfii , durata , sigurana transportului ,cost infrastructura. Nu ntotdeauna drumul cel mai scurt este cel recomandat . Combustibilul folosit :difer de la un mijloc de transport la altul i el influeeaz de asemenea preul de cost i implicit alegerea mijlocului de transport Documentele necesare la efectuarea unui transport sunt de trei feluri : - Documente specifice transportatorului (permis de conducere , licente de transport , foaie de parcurs , etc ) - Documente ale mijlocului de transport ( certificat de nmatriculare , starea tehnica, diagrame tahograf ,etc) - Documente pentru marfa (facturi , scrisoare de transport , avize medicale, aviz de expediie ,cerfificat sanitar , medico-legal,bon de cntar, etc)

2.2.OPERAII PREGTITOARE TRANSPORTULUI

VEDEREA

DERULRII

Sarcinile de transport al economiei naionale sunt repartizate diferitelor feluri de transport (feroviar , naval , rutier i aerian ) n funcie de condiiile geografice , economice i

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

de necesitatea utilizarii raionale a mijloacelor de transport . Operaiille pregtitoare n vederea planificrii activitii de transport sunt complexe pentru c impun cunoaterea multor factori cum ar fi :numrul de mijloace de transport , volumul mrfii , cunoaterea taxelor , a traseelor , e.t.c. i sunt n strns legatur cu toate ramurile economiei naionale , crora le asigur deplasarea de materii prime , aparate , utilaje , bunuri , produse , alimente i persoane . Planurile de transport se ntocmesc astfel nct s se poat face coordonarea diferitelor feluri de transport pe ntreaga ar i internaional. La organizarea activitii de transport pentru marf , trebuie s se in seama de infrastructura existent , de condiiile de manipulare i transport ,care determin folosirea de automobile cu echipare special . La organizarea transportului de cltori se ine seama de nevoile de deplasare a populaiei , i n acest sens se studiaz datele statistice se fac anchete i cercetri de trasee. Se ine seama de orele de vrf , de neregularitatea traficului , de migrarea populaiei n funcie de sezon sau zile , de perioadele de vrf ,e.t.c. Indiferent de obiectul trasnportului ( de marf sau cltori ) operaiile pregtitoare n vederea derulrii transportului au n vedere urmtoarele elemenete : - Intocmirea evidentei mijloacelor de transport - Cantitatea de marf ce trebuie expediat sau numrul de cltori - Distana medie pe care se execut trasnportul - Volumul total al transporturilor n t/km - Evidena mijloacelor de trasport - Infrastructura existent - Planificarea rutelor i resurselor - Verficarea mrfii a documentelor specifice mrfii i condiii de ambalare i transport - ntocmirea documentelor transportatorilor n vederea realizrii transportului - Realizarea unui grafic de monitorizare de transport - Normarea combustibilului

2.2.1.Intocmirea evidenei mijloacelor de transport


Pentru a se putea organiza mai bine procesul de transport , este necesar ntocmirea evidentei mijloacelor de transport .Pentru ntocmirea acestei evidene trebuiesc cunoscui urmtorii indicatori : Minv=reprezint totalitatea mijloacelor din inventar care sunt fie in circulatie , fie imobilizate din cauza unor defectiuni tehnice Mactive = reprezint totalitatea mijloacelor active funcionale indiferent daca acestea sunt folosite sau nu. Mcirc= reprezint totalitatea mijloacelor active adica acele mijloacelor care sunt in circulatie . Minactive = reprezint totalitatea mijloacelor aflate in stationare din diferite motive Toti acesti indicatori ne dau informatii despre disponibilitatea utilizarii mijloacelor de transport pe durata celor 24 ore.Schematic evidenta mijloacelor se prezinta ca n figura 2 Pentru planificarea activitii de transport este necesar s se cunoasc cantitatea de marf ce trebuie trasnportat , distana i numrul de mijloace de trasnport necesare sau care sunt la dispoziia expeditorului . Intocmirea necesarului de mijloace de transport n funcie de cantitatea de marf .

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

N=

Q qn

Unde : N= numrul de mijloace de transport Q= cantitatea de marf q = capacitatea de transport a fiecrui mijloc n = numarul de curse = coeficient static In cazul n care se cunoate numarul de mijloace de trasnport de care dispune firma respectiv se calculeaz cantitatea de marf care se poate transporta ntr-o curs adic volumul de trafic si se calculeaz cu relaia . V = N q Unde : V=volumul de trafic N= numrul de mijloace de transport q =capacitatea de transport a fiecrui mijloc de transport

Baltaretu Cerasela Mijloace aflate in circulaie ncrcate Mijloace active aflate n circulaie Mijloace aflate n circulaie fr ncrctura

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Mijloace active Mijloace aflate la descrcare Mijloace care sunt active dar aflate n staionare Mijloace aflate la ncrcare

Mijloace inventar Mijloace aflate n staionare pentru odihna conductorului Mijloace aflate pe traseu cu defeciuni tehnice

Mijloace aflate n staionare pentru cauze organizatorice

Mijloace inactive

10

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu


Denumirea mrfii

Distana

Caracterisitica mijlocului de transport

Caracteristica mrfii

Modul de ncrcare

Condiii de transport

Utilizarea capacitii de transport

Buci , vrac, altele

Generale Speciale

Total , la jumatate, la sfert

2.2.2.Planificarea rutelor i resurselor


n funcie de obiectul transportului pot fi de persoane i de marf sau n funcie de rut pot fi : urbane , interurbane , turistice i speciale . Traseele sunt stabilite de personalul comercial i de exploatare al transportatorilor (ANEXA2), sunt scrise n foile de parcurs (ANEXA 3) i sunt obligatoriu de urmat. n alegerea lor se ncerc determinarea rutei optime de transport , a acelor rute care au decliviti mai mici , care au mai puine intersecii , care presupun parcurgerea unor drumuri tip autostrad linii de centur , care depind de condiiile atmosferice ori de perioada de anotimp . La acestea se adaug considerente legate de specificul rii ,de infrastrcuturii ,de condiii legate de gabarit , de categoria mrfii transportate sau de transport persoane, de locul transportului etc. Parcurgerea traseelor se face prin parcurgerea a dou mari tipuri de circulaie: a) circulaie direct poate apare n trei variante: - cand traseul este realizat de acelai autovehicul care are in permanen la bord un singur conductor auto i acelai pe ntreg traseul; - parcurgerea traseului de acelai autovehicul, are in permanen la ord un singur conductor auto, dar el poate fi schimbat in anumite puncte pe traseu dinainte stabilite; - intreg traseul este strbtut de acelai autovehicul care are in permanen la bord doi conductori auto. Fiecruia i revine o parte de traseu (se schimb cand doresc ei). Varianta este practicat pentru cursele foarte lungi (de europeni, asiatici).Aceste autovehicule au cabin special amenajat (spaiu de odihn). b) circulaia pe secii presupune transbordarea incrcturii, trecerea dintr-un autovehicul nalt autovehicul, sau dintr-un autovehicul in depozitul unui antreprenor pe palei, reincrcarea in containere i apoi in alte autovehicule (in Romania nu este intalnit). Se folosete in Bulgaria, Europa de Est etc., atunci cnd autovehiculele au mai multe remorci sau autoremorci. Presupune cheltuieli mai mari. Probabilitatea de a apare deprecieri la incrctur este mai mare. In Romania se regsete in transportul de cltori.

11

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Transporturile urbane se efectueaz n cadrul localitii pe linii i cu traseu bine stabilit , dup un program regulat .Unele trasee se stabilesc n funcie de programul unor anumite intreprinderi sau de cltori . Transporturile prezint urmtoarele particulariti : - se efecturaz pe distane scurte ; - au o variaie important a numrului de cltori , nregistrnd vrfuri de trafic n special dimineaa i seara : - frecvena cltorilor este mare , iar schimbul de cltori n staii este intens : - necesit opriri dese pentru urcarea i coborrea cltorilor - pentru urcarea i coborrea cltorilor sunt necesare staii bine stabilite sau opriri la cererea cltorilor ; - realizarea conexiunilor cu alte mijloace de trasnport Transportul interurban are urmtoarele particulariti ; - frecven mai redus , avnd ore de plecare i de venire bine stabilite ; - distana este mai mare , iar numrul de opriri este mai redus . - plecarea i revenirea se face din puncte bine stabilite : gari , autogri , porturi puncte de descrcare a mrfurilor , sedii de firme . - realizarea conexiunilor cu alte mijloace de transport - starea infrastrcuturii - confortul cltorilor - schimbul de cltori este redus Transportul turistic prezint particularitile : - Impune o pregtire riguroas a traseului i in plus respectarea condiiilor prevederii AERT Experiena a demonstrat c distana medie de trasnport cea mai eficace este de 3040km pentru trasnport de marf i 60-100km pentru cltori . Numrul de cltori care se transport att urban ct i interurban poate fi mai mare sau mai mic n funcie de traseul desevit , frecvena cltorilor , gradul de ncrcare i schimbarea cltorilor n staii. innd seama de starea autovehiculelor n aceste trasee, exist mai multe circuite de transport: circuitul alternativ (pendular) presupune parcurgerea traseului ntr-un sens i in sens invers intre dou puncte extreme. Are mai multe variante: - plin la dus gol la ntors - plin la dus parial plin la intors; - gol la dus plin la ntors; - parial gol la dus plin la ntors; - plin la dus plin la ntors.

circuitul inelar presupune trecerea autovehiculelor prin mai multe puncte de pe traseu i ntoarcerea la punctul de plecare.

12

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

circuitul de colectare presupune ca autovehiculul s plece gol din punctul A, s colecteze incrctura de pe traseu din mai multe puncte i s se intoarc la locul de plecare plin.

circuitul de distribuie pleac plin dintr-un punct, distribuie incrctura in mai multe puncte de pe traseu i se intoarce de unde gol

circuitul combinat (ntre ultimele dou distribuie i colectare) distribuie pe traseu i se intoarce colectand de pe traseu, plin sau parial plin.

circuitul radial se pleac dintr-un punct iniial spre mai multe puncte din teritoriu, cu mai multe vehicule, spre fiecare ramificaie cu un lat autovehicul, in variante ale circuitului pendular.

2.2.3.Pregtirea pentru curs


Inainte de a se trece la efectuarea unei curse trebuiesc efectuate anumite operaii cum ar fi :

13

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Alegerea tipului mijlocului de transport.Acesta se alege n funcie de natura mrfii , tonajul , volumul acesteia , ambalare , modul de ncrcare , caracteristici legate de modul de transport (instalaii frigorifice , ventilaie , etc) - pregtirea mijlocului de transport pentru curs - deplasarea autovehiculului la primul loc de ncrcare a mrfurilor sau mbarcare a cltorilor; - pregtirea autovehiculului pentru ncrcare / mbarcare-descrcare/debarcare - deplasarea autovehiculelor fie la acelai prim loc de incrcare, fie la alt loc de ncrcare / imbarcare, fie deplasarea la garajul de domiciliu; motoare cu reacie), navelor cu aripi portante, navelor cu pern de aer etc. Pentru transpotul de cltori pregtirea mijlocului de transport presupune urmtoarele etape : pregtirea mijlocului de transport pentru primirea cltorilor primirea cltorilor n punctele de mbarcare ntocmirea documentelor pregatirea echipajului pentru deservirea cltorilor debarcarea cltorilor n punctele stabilite

ntocmirea fiei tehnice(Anexa 4).Orice autovehicul necesit ntr dou transporturi o verificare tehnic temeinic pentru a-l face apt circulaiei n trafic internaional , conform normelor tehnice din fiecare ar tranzitat . oferul are obligaia s semnaleze la sosirea din curs orice defeciune sesizat sau orice funcionare anormal a vreunui echipament. n urma verificrilor remedierilor trebuie ntocmit o fi tehnic care s ateste faptul c mijlocul de transport este apt din punct de vedere tehnic s efectueze transporturi interne i internaionale . Daca transportatorul deine service propriu , atunci este indicat ca verificrile i reparaiile s fie efectuate la acea unitate i , prin contract , s fie prevzute i ntocmirea fiei tehnice autentificarea de unitatea respectiv. Instruirea oferului nainte de plecarea n curs .oferul trebuie s cunoasc toate detaliile referitoare la transport cum ar fi : informaii referitoare la marf , la destinaia mrfii , la condiiile de vmuire , destinaia mrfii. De asemenea oferul trebuie atenionat - la tonajul i volumul mrfii pentru a evita supratonajele pe axe , modul de ambalare - Modul de ambalare:palei (numrul acestora i masa fiecruia ), saci (numrul i masa fiecruia ), evi sau role (necesitatea asigurrii cu centuri de asigurare), utilaje(nlimea i greutitatea ) - Exist mrfuri care necesit control sanitat veterinar sau mrfuri agabaritice - Stabilirea rutei care cuprinde :destinaia , tipul de tranzit , obligaia de vmuire ntr-un anumit punct de frontiera. - De asemenea oferul este obligat ca pe timpul transportului s comunice toate problemele care apar i poziia lui pentru a da posibilitatea prelurii comenzii.de ctre alt autovehicul . 2.2.4.Pregtirea documentelor de transport .
La plecarea n curs ,transportatorul se ngrijete s aib asupra sa toate documentele de transport vizate . Conductorul are datoria s verifice documentul care atesta starea tehnic ,aceasta operaiune executndu-se de ctre staiile de inspecii tehnice periodice

14

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

.ntocmirea fiei tehnice a mijlocului de transport. Verificarea permisului de conducere , a poliei de asigurare . Documentele necesare procesului de transportintern sau internaional sunt : Documentele conductorului: - Permisul de conducere - Polia de asigurare medical - Paaport ( la trafic internaional de mrfuri) Documentele mrfii: - Factura care ateste proveniena mrfii - Buletin de analiz (n cazul n care marfa este perisabil ) - Scrisoare de trsur C.M.R pentru trafic internaional si intern pentru sistemul rutier si naval , CIM pentru sistemul feroviar Air Waybill pentru sistemul aerian, (ANEXA 5, 6) - Asigurare pentru marf - carnet T.I.R.( la trafic internaional de mrfuri) - bon de cantar atunci cand este cazul - certificatul , autorizaia , dovada pentru mrfuri restricionate la transport din punct de vedere economic , grad de periculozitate , vamal ,e.t.c. Documente pentru autovehicul - foaie de parcurs - certificat de nmatriculare - carte de identitate - certificat eliberat de RAR referitor las ncadrarea autovehiculului - Certificat de agreere - Licene de transport(ANEXA 7, 8) - Diagrama tahograf (ANEXA 9) ? - CPD - Autorizaii , - Certificat ATP, ADR daca e cazul

2.2.5 Realizarea unui grafic de monitorizare ??????


Pentru cei ce dein i opereaz flote de mijloace de transport sunt eseniale controlul i gestionarea eficient a acestora. Utilizarea tehnologiei informaiei are un rol esenial n oferirea de servicii de transport foarte bine organizate, iar o structur informaional bine gndit faciliteaz fluxul de informaii, acesta fiind cheia dezvoltrii unui sistem de transport eficient, sigur i profitabil. Sistemul electronic folosit n ziua de azi are urmtoarele avantaje : sprijin monitorizarea i administrarea informaiilor aferente activitii de transport; furnizeaz date legate de activitatea fiecrui vehicul indiferent dac acesta staioneaz sau se afl n micare.

15

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

crete productivitatea, economisete timp i bani, oferind siguran reduce costurile de exploatare; crete eficiena exploatrii parcului sistemul furnizeaz date directe i informaii corecte; scade costurile i timpii de comunicare; elimin ntocmirea documentelor de parcurs i arhiveaz datele; nltur suspiciunea de exploatare neadecvat a vehiculelor sau a deplasrilor neautorizate. Administrarea parcului auto si a utilizatorilor; Exploatarea sistemului prin generare de rapoarte : foi de parcurs , sumar flot , staionri obiective . Genereaz foi de parcurs incluznd date legate de consum de combustibil , kilometri parcuri Generarea automata a diagramelor tahografului(fig 1 Vizualizarea grafic a poziiei, vitezei i direciei de mers a vehiculelor; Verificarea traseului ; Generarea de hri digitale cu drumuri naionale, judeene , europene i planurile stradale . Calculeaz rentabilitatea Obine informaii de la diferii senzori externi :debitmetru , turometru, senzor de frig; Siguranta- posibilitatea localizarii si recuperarii vehiculului in caz de furt si a imobilizarii acestuia Scal vitez km/h pauz viteza

Ora [0-24]

2.3.Normarea consumului de combustibil


Consumul de combustibil are doua componente : a) Consumul efectiv

16

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

b) Consumul normat c) Consumul specific a)Consumul efectiv reprezint cantitatea de combustibil utilizat de automobile pentru efectuarea unui anumit parcurs . b)Consumul normat reprezint cantitatea maxim de combustibil ce poate fi consumat de automobile pentru efectuarea unui parcurs . Pentru efectuarea unei economii de combustibil , trebuie ca consumul normat sa fie mai mare dect consumul efectiv . In condiii obinuite de exploatare , consumul normat de combustibil se calculeaz cu relaia : Pechv CN= Cm A B R J + Q 100

n care : CN consumul normat de combustibil , in litri Pechv parcursul realizat de automobil transformat n km echivaleni Cm -consumul mediu de combustibil n l/100 km corespunztor mijlocului de transport . A - coeficient de corecie pentru anotimp A 1,1 B - coeficient de corecie corespunztor gradului de aglomerare B=1,20 pentru automobile cu cutii de viteze manuale ; B=1,25 pentru cutii de viteze automate ; B=1,15 pentru automobile destinate transportului de marf sau persoane . R -coeficient de corecie pentru remorcare corespunztor sarcinii utile de remorcare R= 1,10...1,40 n funcie de sarcin J - coeficient de corecie pentru rodaj J=1,10 Q - spor de consum de combustibil pentru anumite condiii de exploatare de exmplu pentru nclzirea motoarelor , pentru opriri n staii , pentru diferite instalaii speciale . Consumul mediu de combustibil (Cm)reprezint cantitatea specific normat de combustibil , necesar unui mijloc de transport , pentru a putea parcurge in condiii medii de circulaie i transport o distan de 100 km . c)Consumul specific se calculeaz pentru un volum de transport efectuat i se stabilete cu relaia . q b= Q Unde : b consumul specific de combustibil pe unitatea de prestaii n litri sau kg/tkm sau clkm . q consumul efectiv de combustibil utilizat pentru realizarea volumului de transport Q n l sau kg Q volumul activitii de transport n tkm sau clkm
Pentru un parcurs efectuat consumul specific este : q b = 100 P Unde : b - consumul specific de combustibil n l sau kg /100 km efectivi q consumul efectiv de combustibil utilzat pentru a realiza parcursul P n l sau kg P parcursul efectuat n km efectivi .

17

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

ANEXA 1
Contract de transport (model de baza)

Incheiat astazi ......................... la .............................................

I. PARTILE CONTRACTANTE
1.1. S.C. ......................................................... S.N.C./S.C.S./S.A./S.C.A./S.R.L. cu sediul social in ............................................., (localitatea) str. ...................... nr. ......, bloc ......, scara ................, etaj ..........., apartament ........................, judetul/sectorul ........................................., avand codul unic de inregistrare nr. ..........................., atribut fiscal ........................................... si numar de ordine in registrul comertului ........................../..................../............................., contul nr. ..................................................... deschis la ........................................................, telefon ........................................, fax .........................................., reprezentata prin ........................, cu functia de .................................., in calitate de caraus, si 1.2. ........................................................................................., (numele si prenumele) cu domiciliul in ......................................................................., (localitatea) str. ................................. nr. ........, bloc ......, scara ......, etaj ......, apartament ......, judetul/sectorul ......................, avand actul de identitate seria ................ numarul ..................., eliberat de ....................., la data de ............................., codul numeric personal ................................., in calitate de beneficiar/expeditor/destinatar au convenit sa incheie prezentul contract de transport cu respectarea urmatoarelor clauze:

II. OBIECTUL CONTRACTULUI


2.1. Transportul de marfa .............../ persoane ................... pe care carausul urmeaza sa-l efectueze pentru beneficiar/expeditor/destinatar. 2.2. Transportul se va efectua pe ruta ........................... ....................................................................... cu urmatoarele tipuri de mijloace de transport: a) ..........................................................................................................................; b) ...................................................................; etc. 2.3. Expeditorul va preda carausului marfurile la data de ........................... la depozitul sau situat in .............................. . 2.4. Destinatarul marfurilor este ................................................................... din ............................................... (localitatea) str. .................................. nr. ..........., judetul/sectorul ...................., marfurile urmand sa-i fie predate la depozitul din ............................... .

III. DURATA CONTRACTULUI


3.1. Transporturile se efectueaza pe o durata de ................. zile/luni, incepand cu data semnarii prezentului contract. 3.1. Contractul poate fi prelungit, cu acordul partilor, la incheierea duratei sale.

18

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

IV. PRETUL CONTRACTULUI


4.1. Pretul contractului, in raport cu tipul de mijloc de transport folosit, se stabileste dupa cum urmeaza: a) ......................................................... LEI/EURO/USD b) ......................................................... LEI/EURO/USD etc. 4.2. In eventualitatea majorarii preturilor la carburanti si lubrifianti se va efectua si ajustarea preturilor in raport de aceste majorari. 4.3. Plata pretului se va face integral de catre expeditor/destinatar, inainte de incarcarea marfurilor in mijloacele de transport din/in conturilor partilor mentionate in partea introduc- tiva a prezentului contract. sau 4.3. Plata pretului se va face integral, in numerar, de catre expeditor/destinatar, inainte de incarcarea marfurilor in mijloacele de transport daca suma nu depaseste nivelul prevazut de lege.

V. OBLIGATIILE PARTILOR
5.1. Expeditorul este obligat: a) sa verifice mijlocele de transport puse la dispozitie, refuzandu-le pe cele necores- punzatoare; b) sa incarce marfurile in mijloacele de transport puse la dispozitie, asigurandu-le impotriva degradarilor, prin ambalare, fixare, ancorare etc., in functie de natura lor; c) sa determine, prin mijloace proprii, greutatea, volumul, numarul coletelor etc.; d) sa aplice propriile sigilii pe mijloacele de transport inchise; e) sa completeze documentele de transport cu toate datele cerute, in mod real si corect; f) in cazul animalelor vii sa le insoteasca pe tot parcursul si sa se ingrijeasca de ele (hranire, adapare etc.); g) sa plateasca taxele de transport stabilite de comun acord cu carausul. 5.2. Obligatiile carausului sunt urmatoarele: a) sa preia, in grija si paza sa, marfurile ce ii sunt predate de expeditor, in momentul incheierii contractului; b) sa transporte marfurile la destinatar si sa i le predea la destinatie; c) sa asigure securitatea marfurilor pe tot intervalul de timp dintre preluarea lor de la expeditor si predarea la destinatar, raspunzand de pierderea sau avarierea acestora, precum si pentru deprecierea lor, ca urmare a neexecutarii transportului la timp; d) sa cantareasca/masoare/numere marfurile atat la primirea lor de la expeditor, cat si la predarea lor destinatarului; e) sa participe, impreuna cu destinatarul si cu delegatul expeditorului, la verificarea marfurilor la destinatie, in cazul constatarii de lipsuri cantitative si/sau calitative la marfurile transportate si predate fara urme de violare. 5.3. Destinatarul are urmatoarele obligatii: a) sa ridice marfurile transportate de caraus la sosirea la destinatie a mijloacelor de transport; b) sa verifice daca marfurile/mijloacele de transport, complete, nu prezinta urme de violare/scurgere/avariere; c) sa ceara carausului recantarirea/masurarea/numararea marfurilor sau participarea la aceste operatii.

19

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

VII. PRIVILEGIUL CARAUSULUI


7.1. Carausul are drept de retentie asupra marfurilor transportate, pana cand i se plateste pretul cuvenit de catre expeditor/destinatar.

VIII. FORTA MAJORA


8.1. Nici una dintre partile contractante nu raspunde de neexecutarea la termen sau/si de executarea in mod necorespunzator total sau partial a oricarei obligatii care ii revine in baza prezentului contract, daca neexecutarea sau/si executarea obligatiei respective a fost cauzata de forta majora asa cum este definita de lege. 8.2. Partea care invoca forta majora este obligata sa notifice celeilalte parti, in termen de ............., (zile, ore) producerea evenimentului si sa ia toate masurile posibile in vederea limitarii consecintelor lui. 8.3. Daca in termen de ................. (zile, ore) de la producere, evenimentul respectiv nu inceteaza, partile au dreptul sa-si notifice incetarea de plin drept a prezentului contract, fara ca vreuna dintre ele sa pretinda daune-interese.

IX. NOTIFICARILE INTRE PARTI


9.1. In acceptiunea partilor contractante, orice notificare adresata de una dintre acestea celeilalte este valabil indeplinita daca va fi transmisa la adresa/sediul prevazut in partea introductiva a prezentului contract. 9.2. In cazul in care notificarea se face pe cale postala, ea va fi transmisa prin scrisoare recomandata, cu confirmare de primire (A.R.) si se considera primita de destinatar la data mentionata de oficiul postal primitor pe aceasta confirmare.

9.3. Daca notificarea se trimite prin telefax, ea se considera primita in prima zi lucratoare dupa cea in care a fost expediata. 9.4. Notificarile verbale nu se iau in considerare de nici una dintre parti, daca nu sunt confirmate prin intermediul uneia dintre modalitatile prevazute la alineatele precedente.

X. SOLUTIONAREA LITIGIILOR
10.1. Orice litigiu decurgand din sau in legatura cu prezentul contract, inclusiv referitor la incheierea, executarea ori desfiintarea lui, daca nu se poate rezolva pe cale amiabila de reprezentantii partilor, se va solutiona prin arbitrajul Curtii de Arbitraj Comercial International de pe langa Camera de Comert si Industrie a Romaniei, in conformitate cu Regulile de procedura arbitrala ale acestei Curti. 10.2. Hotararea arbitrala este definitiva si obligatorie. sau 10.1. In cazul in care eventualele neintelegeri privind validitatea prezentului contract sau rezultate din interpretarea, executarea sau incetarea lui nu se vor putea rezolva pe cale amiabila, partile au convenit sa se adreseze instantelor judecatoresti competente.

20

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

XI. INCETAREA CONTRACTULUI


11.1. Prezentul contract inceteaza de plin drept, fara a mai fi necesara interventia unui tribunal arbitral/unei instante judecatoresti in cazurile in care una dintre parti: a) cesioneaza drepturile si obligatiile sale prevazute de prezentul contract, fara acor- dul celeilalte parti; b) isi incalca vreuna dintre obligatiile sale, dupa ce a fost avertizata, printr-o notifi- care scrisa, de catre cealalta parte, ca o noua nerespectare a acestora va duce la rezolutiunea/rezilierea prezentului contract; c) este declarata in stare de incapacitate de plati sau a fost declansata procedura de lichidare (faliment) inainte de inceperea executarii prezentului contract. 11.2. Partea care invoca o cauza de incetare a prevederilor prezentului contract o va notifica celeilalte parti cu cel putin .... zile inainte de data la care incetarea urmeaza sa-si produca efectele. 11.3. Rezilierea prezentului contract nu va avea nici un efect asupra obligatiilor deja scadente intre partile contractante.

XII. CLAUZE FINALE


12.1. Modificarea prezentului contract se face numai prin act aditional incheiat intre partile contractante. 12.2. Prezentul contract, impreuna cu anexele sale care fac parte integranta din cuprinsul sau, reprezinta vointa partilor si inlatura orice alta intelegere verbala dintre acestea, anterioara sau ulterioara incheierii lui. 12.3. Prezentul contract s-a incheiat intr-un numar de ..... exemplare, din care ................. .

CARAUS

BENEFICIAR/EXPEDITOR/DESTINATAR

Nota 1. Contractul de transport cunoaste varietati numeroase, fiecare cu obiectul sau specific: persoane (calatori), marfuri, mesagerii, bagaje etc. sau cu tipul de mijloace de transport utilizate: pe calea ferata, rutier, aerian, maritim, fluvial. In lucrarea de fata nu vom aborda decat cele mai frecvente si mai complexe forme. Se stie ca in multe din formele de transport biletul de calatorie, recipisa de bagaje, buletinul de mesagerie, scrisoarea de trasura, conosamentul etc. substituie forma consacrata de contract si este izvor de drepturi si obligatii intre parti.

21

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

ANEXA 2
1.Cerintele beneficiarului:Popescu Ion, reprezentant FM Logistics Romnia doreste sa transporte 17,5 tone marf , reprezentnd produse Procter & Gamble (scutece de unic folosinta Pampers). 2.Tipul mrfii:Marfa este ambalat si paletizat, rezultnd un numr total de 33 europalei , 17,42 t marf 3.Locul dencrcare: FM Logistics Romnia S.R.L.str Progresului , jud Gorj, Romnia. 4.Locul de descrcare: str Ana Ipatescu , nr 3. Constanta , jud Constanta firma Sirtrans S.R.L. 5.Data livrrii:Autovehiculul trebuie s fie la locul de ncarcare n data de 01.02.2008 la ora 08:00 i la ora 16:00 data 04:02:2008 pentru descrcare 6.Plata aferenta transportului se va face de catre FM Logistics Romnia, prin transfer bancar. 7.Autovehiculul care va transporta marfa trebuie s fie un autovehicul cu prelat. 8.Analiza itinerariului: - Tg Jiu Horezu , drum european=70 km - Horezu Valcea drum europene=40km - Valcea Pitesti- drum naional=60km - Pitesti Bucuresti autostrad=120 - Bucureti Constana- autostrad=250km - Intreg traseul are un nr de 540 Km - Parcurgerea traseului se face astfel Tg Jiu- Constana - parcurs cu ncrctur i Constama Tg Jiu parcurs fr ncrctura , locul de ncrcare fiind la sediul firmei , nu exist parcurs de zero. 10.Timpul de mers este : Tm= 2L 2 540 =18h = Vmed 60

Unde : L= lungimea traseului n Km Vt= viteza tehnic n km/h Tc=timpul de circulaie = 8 ore 11.Timp de circulaie 9 ore n fiecare zi 12.Timp de exploatare ; Tex =Tm + td + tas + tod =18 +2 +31= 50 h Tm = timpul de mers dus ntors 16 h td = timpul afectat operatiunii de incarcare/descarcare =2h - 1ora ncrcare marf la depozit Tg Jiu

22

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

- 1 ora descrcare marf depozit Constana tas = timpul afectat pentru asteptare 1h tod = timp de odihna al oferului =31.oferul nu trebuie s conduc mai mult de 9 ore cu pauz de 1 ora , adica : - O ora timp de odihn n prima zi dup 4 ore conducere plus 15 ore odihn dup 8 ore conducere =16 ore pauz - O or pauz la ntoarcere ntre cele 9 ore de condus plus 14 ore pauza=15 ore pauz 10.Durata ciclului de circulaie: Unde : Tc = timpul de mers al cursei; Td =timpul de deplasare de la locul de garare la primul punct de incarcare= 0 Ti = timpul de intoarcere de la locul de descarcare la locul de garare = 0 Dct = Tex+ Td + Ti= 49 h

Unitatea .

ORDIN DE DEPLASARE
Nr Felul actului emitent Dl/D-na.. avnd functia de ... este delegat pentru ... .. la ....... Durata deplasrii de la .la. Se legitimeaz cu.. tampila unitii

Data

Sosit .. Plecat.. Cu (fr cazare).. tampila unitii i semntuzra Sosit .. Plecat.. Cu (fr cazare).. tampila unitii i semntuzra

Sosit .. Plecat.. Cu (fr cazare).. tampila unitii i semntuzra Sosit .. Plecat.. Cu (fr cazare).. tampila unitii i semntuzra

23

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

ANEXA 3 Foaie de parcurs pentru autovehiculul B-31-LYR (R3) pentru ziua ......
Ora plecare Locatie pornire
Cara Anghel, serg. maj. St / Bucuresti / BUCURESTI 11 Iunie St / Bucuresti / BUCURESTI Mihai Bravu Sos / Bucuresti / BUCURESTI Colentina Sos / Bucuresti / BUCURESTI

Tronson

Ora sosire

Locatie sosire

Distanta parcursa (km)

Observatii

07:58:44

08:12:28

11 Iunie St / Bucuresti / BUCURESTI Mihai Bravu Sos / Bucuresti / BUCURESTI Colentina Sos / Bucuresti / BUCURESTI DN2B / (nedisponibil) / BUZAU (nedisponibil) / Buzau / BUZAU [Buzoianu Ion col. Blvd / Buzau / BUZAU] * Balcescu Nicolae Blvd / Buzau / BUZAU E85 / (nedisponibil) / VRANCEA Marasesti Calea / Bacau / BACAU

6,0

08:24:16

08:33:04

4,5

08:46:21

09:06:24

7,0

09:12:49

10:32:49

98,8

10:38:13

DN2B / (nedisponibil) / BUZAU

10:47:10

6,5

10:47:18

Ostrovului St / Buzau / BUZAU Balcescu Nicolae Blvd / Buzau / BUZAU E85 / (nedisponibil) / VRANCEA

10:48:11

0,5

10:49:51

12:04:42

91,0

12:15:22

13:18:04

84,3

24

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

25

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

1 . Expeditor (nume, adresa, CUT)

Anexa 5

SCRISOARE DE TRANSPORT
Pentru transportul mrfurilor n trafic national 15. Operator de transport sau ntreprindere denumirea comerciala): Adresa : CUI 3. Locul prevazut pentru livrarea mrfii : Localitate (adresa) Data : 4. Locul si data incrcrii mrfii Localitatea (adresa) : Data : 5. Documente de nsoire a mrfii Autovehicul; marca tonaj: Nr.inmatriculare: Echipaj I. 2. 16. Transportatori succesivi (nume, adresa, CUI)

2. Destinatar (nume, adresa, CUI)

17. Rezerve si observii ale transportatorilor

6. Denumirea mrfii

7. Nr.colete

8. Mod de ambalare

9. Natura mrfii lO.Greut ate bruta (kg)

11. Cubaj (m.p.) .

Clasa Cifra ADR Litera 1 2. Instruciunile expeditonilui (condifii speeiaie de transport, etc.) 14. Elemenle de tarifare

13. Incheiata la 18. Semnatura si stampila expeditorului

Data 19 .Semnatura si stampila operatorului de transport, ntreprinderii

20. Receptinarea marfii Data ..

26

Baltaretu Cerasela ANEXA 6

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

1.Expediteur (nom,adresse ,pays) /Sender (name , address,country) / Expeditor (nume adresa , ara)

LETRRE DE VOITUR CONSIGMENTE NOTE SCRISOARE DE TRANSPORT

CMR
2. Destinataire (nom, adresse, pays) / Consignee(name, address, country) / Destinatar (denumire adresa , ar) 16. Transporteur (nom, adress,pays) /Carrier (name, address, country) / Operator de transport (denumire, adresa , ar)

3.Lieu prevu pour la livraison de la marchandise (lieu , pays) / Place of delivery of the goods (place country) / Locul descrcrii (loc, ar)

17.Transporteur successifs(nom, adress, pays) / Successive carriers (name, adress, country) / Operatori de transport succesivi (denumire, adresa, ara)

4.Lieuet date de la prise en charge de la marchandise (lieu, pays, date) / Place and date of taking over the goods place , country date ) / Locul ncrcrii ( loc, ara, data)

18.Rezerves et observaion de transporteur / Carriers reservations and observations / Rezervele si observaiile operatorului de transport

5.Document annexes / Documents attached / Documnete anexate 6.Marques et numero / Marks and Nos / Marca si numrul 7.Nombre des colis /Number of packages / Numr de colete 8.Mode dambalage / Method of packing / Modul de ambalare 9.Nature de la marchandisc / Nature of the goods / Natura mrfurilor 10.No statisque/ Statistical number / Numr statistic 11.Poind brut(kg)/ Gross weight(kg)/ Mas brut 12.Cubage/ Volume(m)/ Volumul m)

Classe Classe Clasa

Chifre Number Numrul

Lettre Letter Litera

ADR* 19. Convetions particulieres /Special agreements / Acorduri speciale 20.A payer par / To be paid /Plata prin Prix de transport / Carriage charges /Preultransp ortulu Sold / Balance / Sold Supplemnets / Supplem chargees / taxe suplimentare Expideteur / Sender /Expeditor Monnaie / Currande / Moneda Destinataire / Destina /Destinatar

13.Instructions de lexpediteur / Senders instructions / Instruciunile expeditor

27

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu


Frais accessoires / Other charges / Alte taxe Total 15.Remboursement / Cash on delivery / Suma de plata

14.Prescriptions daffranchissement / instructions as / Instructions as to payment for carriage / Instructiuni de plata o Franco/ Carriage paind/plata la expediere / Non franco/Carriage forward / plata la destinaie o Non franco / Carriage forward / Plata la destinatie 21. Etablie a / Established in / Stabilit in le on data

22.Signature et timbre de lexpeditor/ Signature and stamp of the sender / Semnatura expeditorului

23. .Signature et timbre du transpoteur /Signature and stamp of the carrier / Semnatura operatorului de transport

24. .Signature et timbre du destinire /Signature and stamp of the consignee /Semnatura destinatarului

Marchandises recues / Goods recelved Lieu le Place on

28

Baltaretu Cerasela ANEXA7

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

29

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Anexa 8

RO

ROMNIA

MISTERUL TRANSPORTURILOR , CONSTRUCIILOR I TURISMULUI

LICEN DE TRANSPORT
Seria LP NR 0004806
Prezenta licen de transport este eliberat opratorului de transport rutier:

s efectueze transport rutier public de mrfuri i / sau de persoane n trafic naional i / sau internaional.

Valabil de la _________________pna la _____________________ Observaii

Data eliberrii________ A.R.R R.O.R.T______/____/___

Emitent Autoritatea Rutier Romn Agenia A.R.R.____________

Semntura i tampila

30

Baltaretu Cerasela Bibliografie

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

www_RegieLive.ro- actele transportatorilor www_RegieLive.ro-DREPTUL_TRANSPORTATORILOR www_RegieLive.ro- E.T.C.S www_RegieLive.ro-TRANSPORTURI CURSURI dreptul Transporturilor O Capatana si Gh Stancu , Lumina lex 2002 Dreptul Transporturilor , Curs de pregatiere profesionala- Aron Ivan Mireca , Ed Alma Mater Timisiens 2002 Dreptul Transporturilor O Manolache www.referate.ro- Raspunderea carausului in contractul de transport pasageri by Iorga Curs transporturi Curs transporturi fluviale

31