Sunteți pe pagina 1din 0

REGISTRUL

AUTO
ROMN


CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
AL VEHICULELOR RUTIERE
SUPORT DE CURS

pag.1




CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC AL VEHICULELOR
RUTIERE







CURS DESTINAT INSPECTORILOR CARE EFECTUEAZ CONTROL
TEHNIC N TRAFIC

REGISTRUL
AUTO
ROMN


CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
AL VEHICULELOR RUTIERE
SUPORT DE CURS

pag.2



CUPRINS



1. SCOP

Scopul cursului l constituie instruirea n vederea atestrii inspectorilor care
desfoar activitii de control tehnic n trafic n conformitate cu prevederile
OMT/OMIRA nr. 510/230 din 2007 sau cu prevederile OMTCT nr. 1892/2006 cu
modificrile i completrile de ulterioare.


2. DOMENIUL DE APLICARE

Controlul tehnic n trafic se efectueaz pentru toate vehiculele comerciale aflate
n circulaie pe drumurile publice din Romnia, fr discriminri bazate pe
naionalitatea conductorului auto sau pe statul de nmatriculare ori punere n
pag.
1 SCOP 2
2 DOMENIUL DE APLICARE.. 2
3 DOCUMENTAIE DE REFERIN............................. 3
4 TERMINOLOGIE. ABREVIERI. 3
5 COMPLETAREA RAPORTULUI.. 4
6 DESFURAREA CONTROLULUI.. 7
6.1 ALEGEREA I DELIMITAREA LOCULUI CONTROLULUI... 7
6.2 IDENTIFICAREA I CONTROLUL DOCUMENTELOR 7
6.3 CONTROLUL TEHNIC.. 8
7 FORMULARE.................................. 10
8 EXAMINAREA....................................... 11

REGISTRUL
AUTO
ROMN


CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
AL VEHICULELOR RUTIERE
SUPORT DE CURS

pag.3

circulaie a vehiculului, inndu-se seama de necesitatea reducerii la minimum a


costurilor i ntrzierilor provocate conductorilor auto i/sau operatorilor
economici.

3. DOCUMENTAIE DE REFERIN



RNTR 1




RNTR 2




RNTR 3



RNTR 11



4. TERMINOLOGIE. ABREVIERI.

Terminologie
n sensul prezentei, termenii i expresiile de mai jos au urmtorul neles:
Reglementri privind certificarea ncadrrii vehiculelor
rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana
circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de
folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic
periodic, aprobate prin OMTCT nr. 2133/2005 cu
modificrile i completrile ulterioare
Reglementri privind omologarea de tip i eliberarea crii
de identitate a vehiculelor rutiere, precum i omologarea de
tip a produselor utilizate la acestea, aprobate prin OMLPTL
nr. 211/2003, cu modificrile i completrile ulterioare
Reglementri privind omologarea, agrearea i efectuarea
inspeciei tehnice periodice a vehiculelor destinate
transportului anumitor mrfuri periculoase, aprobate prin
OMTCT nr. 2134/2005, cu modificrile i completrile
ulterioare
Reglementri privind controlul tehnic n trafic al vehiculelor
rutiere, aprobate prin OMT/OMIRA nr. 510/230/2007

REGISTRUL
AUTO
ROMN


CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
AL VEHICULELOR RUTIERE
SUPORT DE CURS

pag.4

Acordul de la Viena Acordul pentru adoptarea de condiii tehnice uniforme


pentru inspeciile tehnice periodice ale vehiculelor rutiere i recunoaterea
reciproc a acestor inspecii, ncheiat la Viena la 13 noiembrie 1997, ratificat de
Romnia prin Ordonana Guvernului nr. 76/1998, aprobat prin Legea nr. 7/1999;
Controlul tehnic n trafic controlul inopinat de natur tehnic a unui vehicul
aflat n circulaie pe drumurile publice din Romnia;
Inspecia tehnic periodic controlul conformitii unui vehicul cu cerinele
tehnice referitoare la inspecia tehnic periodic;
Inspecia tehnic periodic internaional controlul conformitii vehiculelor
nmatriculate n alte state cu cerinele tehnice referitoare la inspecia tehnic
periodic internaional, prevzute n regulile anexate la Acordul de la Viena;
Vehicul comercial autovehiculul pentru transportul de mrfuri cu masa total
maxim autorizat mai mare de 3,5 t (categoriile N2 i N3), remorca sau
semiremorca cu masa total maxim autorizat mai mare de 3,5 t (categoriile O3 i
O4) ori autovehiculul pentru transportul de persoane care are, n afara scaunului
conductorului, mai mult de 8 locuri pe scaune (categoriile M2 i M3);

Abrevieri
RAR Registrul Auto Romn
ITP Inspecie Tehnic Periodic
ITPI Inspecie Tehnic Periodic Internaional
CTT Control tehnic n trafic
CIV Carte de Identitate a vehiculului
TLV Tahograf i Limitator de Vitez
CI Certificat de nmatriculare


5. COMPLETAREA RAPORTULUI

Modul de completare a raportului de control tehnic n trafic aflat n anexa nr. 1 este
urmtorul:

REGISTRUL
AUTO
ROMN


CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
AL VEHICULELOR RUTIERE
SUPORT DE CURS

pag.5

Dat/or efectuare CTT: se completeaz data i ora de efectuare a controlului;


Stat / Nr. nmatriculare: codul rii (reglementat prin Convenia de la Viena
privind circulaia rutier din 1968) / numrul de nmatriculare preluat de pe placa
de nmatriculare;
Loc efectuare CTT: strada, localitatea, judeul;
Tip drum: se bifeaz tipul drumului A autostrad, DN drum judeean, DJ/DC
drum judeean / drum comunal;
CIV: seria crii de identitate (rubrica X din CI);
Vehicul nou: se bifeaz dac de la data primei nmatriculri a trecut o perioad
mai scurt dect cea prevzut n RNTR 1 pentru efectuarea primei ITP;
ITP expirat: se bifeaz dac ITP este expirat;
ITP fals: se bifeaz dac ITP este fals;
Lips acte: se bifeaz dac conductorul auto nu prezint CI;
Staie/Reprezentan la care s-a efectuat ITP: codul staiei ITP (primele 5
caractere din codul nscris la rubrica Staia i numrul din registru din anexa la
CI, format BV022 pentru inspecie efectuat ntr-o staie din judeul Braov,
B0022 pentru inspecie efectuat ntr-o staie din Bucureti sau Ilfov), respectiv
RAR pentru inspecie efectuat la o Reprezentan RAR;
Nr. nregistrare ITP: ultimele 5 caractere alfanumerice din codul nscris la
rubrica Staia i numrul din registru din anexa la CI;
Nr. tampil ITP: codul tampilei nscris la rubrica Semntura i tampila din
anexa la CI (format BV.22.001 pentru ITP efectuat la staie ITP, respectiv BV16
pentru ITP efectuat la reprezentan RAR);
Serie folie securizare: seria foliei aplicat pe anexa la CI poziionat n dreptul
rubricii Semntura i tampila (formatul AA123456 pentru ITP efectuat la staie,
respectiv AAA12345 pentru ITP efectuat la reprezentan RAR);
Termen valabilitate ITP: se bifeaz una din casetele 6 luni, 1 an sau 2 ani
conform categoriei de efectuare a ITP prevzut n RNTR 1;
Obs: rubricile de mai sus scrise cu caractere italice se completeaz doar pentru
vehiculele nmatriculate sau nregistrate n Romnia.

REGISTRUL
AUTO
ROMN


CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
AL VEHICULELOR RUTIERE
SUPORT DE CURS

pag.6

ITPI valabil: se bifeaz una din casetele NA (neaplicabil), DA sau NU dup cum
e cazul;
Categoria omologare: categoria de omologare (ex. M1 , N2) din CI rubrica J, sau
din CIV rubrica 1 (dac este nscris), n caz contrar se completeaz n conformitate
cu RNTR2 (vezi http://www.rarom.ro/cs-uploads/categorii_vehicule.pdf );
Categorie utilizare: din CI rubrica J sau din CIV rubrica 1 (ex. Autoturism);
Marc i tip: se completeaz din CI rubricile D1, D2 i D3 sau din CIV rubricile
3 i 4 (ex. Daewoo Y3S11 TICO);
Serie caroserie/asiu: se completeaz numrul de identificare (de pe vehicul);
An fabricaie: anul de fabricaie, din CIV (dac este disponibil o copie) rubrica
5, dup numrul de omologare; din CI de tip vechi rubrica 15 sau din alte
documente
Kilometraj: numrul de kilometri nregistrat de odometru:
Tip motor: se bifeaz una din casetele mas (motor cu aprindere prin scnteie,
neechipat cu un sistem de reglare perfecionat al emisiilor poluante); mas K (motor
cu aprindere prin scnteie, echipat cu un sistem de reglare perfecionat al emisiilor
poluante); macN (motor cu aprindere prin comprimare cu aspiraie natural); macT
(motor cu aprindere prin comprimare supraalimentat);
Tip tahograf: se bifeaz pentru autovehiculele echipate cu tahograf una din
casetele analogic sau digital;
Tip vehicul ADR: se bifeaz pentru vehiculele certificate ADR una din casetele
EX/II, EXIII, FL, OX, AT, MEMU conform Certificatului de Agreare, rubrica 7
din Anexa nr. 6;
Conductor auto (naionalitatea): nume i prenume (naionalitatea) conductorului
auto;
Operator de transport (nume i stat nregistrare): nume societate (stat), din CI
rubrica C2 dac vehiculul e nmatriculat n Romnia;
Puncte de control: se bifeaz obligatoriu punctele controlate i n dreptul
acestora se bifeaz conforme sau neconforme;

REGISTRUL
AUTO
ROMN


CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
AL VEHICULELOR RUTIERE
SUPORT DE CURS

pag.7

Detaliere neconformiti constatate: se nscriu neconformitile constatate i n


dreptul fiecreia codul corespunztor din planul de operaiuni Anexa nr. 1 la
RNTR 11 (ex. Amortizor lips 5.3.2.c); sau Anexa nr. 35 la OMTCT nr. 1892/2006
n cazul n care defeciunea constatat poate fi ncadrat n dou grupe de defeciu-
ni se specific dup cod tipul defeciunii (ex. Lamp montat nesigur 4.7.1 d dma)


6. DESFURAREA CONTROLULUI

6.1 Alegerea i delimitarea locului controlului

Amplasamentul pentru desfurarea activitii se alege n afara prii
carosabile (inclusiv a benzii de refugiu i/sau de accelerare, dac e cazul) i trebuie
s aib un spaiu suficient de mare astfel nct s nu fie periclitat sigurana
echipajului de CTT, a traficului rutier i a vehiculelor staionate ce urmeaz s fie
supuse controlului.
Delimitarea zonei de control se face cu jaloane reflectorizante, prin marcarea
unui perimetru n interiorul cruia vor staiona vehiculele ce urmeaz a fi
controlate.

6.2 Identificarea vehiculului i verificarea documentelor

Dup oprirea vehiculului se procedeaz la identificarea vehiculului
(desfurat n conformitate cu materialul Identificarea vehiculelor) i la
verificarea valabilitii ITP. Modelul ITP se gsete n anexa 2.
nainte de a proceda la o inspecie privind punctele de control prevzute n
planul de operaiuni, inspectorul ia n considerare documentele care atest
efectuarea ITP ori ITPI i/sau un raport de CTT prezentat de conductorul auto i
care a fost ntocmit recent fie de RAR sau ARR, fie de un serviciu competent al
unui alt stat membru al Uniunii Europene, respectiv al unui stat parte contractant
la Acordul de la Viena. Pentru vehiculele comerciale nmatriculate n statele care
au ratificat Acordul de la Viena, este obligatorie prezentarea certificatului de ITPI
(cu excepia statelor membre UE).

REGISTRUL
AUTO
ROMN


CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
AL VEHICULELOR RUTIERE
SUPORT DE CURS

pag.8

Inspectorul poate, de asemenea, s ia n considerare un document eliberat de


un atelier de reparaii autorizat de RAR conform legislaiei n vigoare, care atest
efectuarea unor reparaii la vehiculul respectiv, prezentat, dac este cazul, de
conductorul auto. Atunci cnd aceste documente i/sau raportul precizat mai sus
furnizeaz proba c o inspecie a fost deja efectuat n decursul ultimelor 3 luni
asupra unuia dintre punctele de control enumerate n raportul de CTT, acest punct
nu este controlat din nou dect n cazul n care acest control este justificat, n
principal, de existena unei defeciuni sau a unei neconformiti evidente.
Inspectorul completeaz prima parte a raportului de control pn la rubrica
operator de transport (nume i stat de nregistrare) inclusiv aceasta.

6.3 Controlul tehnic

Modul de parcurgere a planului de operaiuni se alege astfel nct timpul
alocat verificrii s fie ct mai scurt, pentru eficientizarea activitii de CTT.
Inspectorul are n vedere toate reperele de verificare din apropierea sa (chiar dac
acestea fac parte din puncte de verificare diferite), astfel nct s nu parcurg
perimetrul de verificare de mai mult de dou ori. Odat cu depistarea defectelor
acestea sunt menionate n Raportul CTT.
Pentru un echipaj de control compus din dou persoane (inspector +
mecanic) este recomandabil urmtoarea succesiune de operaii:
Instalat la postul conductorului auto inspectorul verific:
indicaiile aparaturii de bord: kilometrajul nregistrat de odometru (se
completeaz n raport), funcionarea corespunztoare a martorilor ABS/EBS
i a manometrului ce indic presiunea din instalaia de frnare;
existena i valabilitatea plcii de montare a tahografului (i limitatorului de
vitez pentru autovehiculele nmatriculate n Romnia) amplasat pe stlpul
din stnga al cabinei, respectiv pe consola din zona alturat tahografului
pentru cele digitale sau n interiorul habitaclului n partea din dreapta lng
plcua constructorului pentru autovehiculele din categoria M3;
concordana dintre dimensiunea anvelopelor existente pe autovehiculul (de
pe axa de unde este preluat semnalul de vitez) cu cea nscris pe placa de

REGISTRUL
AUTO
ROMN


CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
AL VEHICULELOR RUTIERE
SUPORT DE CURS

pag.9

montare [i cu cea din CIV (la rubrica 13 sau la meniuni) sau CI (dac sunt
menionate) numai pentru autovehiculele nmatriculate n Romnia];
existena i integritatea sigiliilor TLV, carcasele aparatului de control, care
trebuie s protejeze aparatul mpotriva accesului neautorizat; toate capacele
care permit accesul la dispozitivele cu ajutorul crora se adapteaz constanta
aparatului de control la coeficientul caracteristic al vehiculului, dac este
posibil, se va verifica c limitatorul de vitez mpiedic depirea valorii
vitezei maxime prescrise prin reglementri, precum i existena meniunii de
limitare a vitezei n CIV (V
lim
= numai pentru autovehiculele nmatriculate
n Romnia) la autovehiculele cu viteza maxim constructiv mai mare de
90km/h pentru categoriile N2 i N3, respectiv 100km/h pentru categoriile M2
i M3 (rubrica 16 din CIV);
starea i funcionarea corespunztoare a pedalei frnei de serviciu, a manetei
frnei de staionare, a coloanei de direcie;
ajutat de mecanic, verific funcionarea sistemului de iluminare i
semnalizare, respectiv reglajul farurilor n cazul n care autolaboratorul este
dotat cu aparat de verificat faruri;
pentru autovehiculele destinate transportului de persoane se parcurg
verificrile specifice: amplasarea, fixarea i starea scaunelor pasagerilor,
existena ideogramelor, starea i fixarea scrilor i a celorlalte operaii
prevzute n planul de operaiuni suplimentar pentru autovehiculele destinate
transportului de persoane;
ajutat de mecanic (care a montat ntre timp aparatura pentru verificarea
emisiilor poluante, inspectorul efectueaz proba de poluare, verific,
tampileaz i semneaz listingul (numai pentru autolaboratoarele dotate cu
aparate de msurare a emisiilor poluante)
folosind cricul (dac e posibil) sau patul mobil se verific toate punctele de
control ce pot fi vizualizate de sub vehicul: mecanismul de direcie, de
suspensie, de frnare, instalaia de alimentare cu combustibil, asiu i
elementele ataate asiului, componentele instalaiei de frnare, tubulatura de
evacuare, sigiliul impulsorului montat pe cutia de viteze etc., dac
autolaboratorul are dotarea necesar;

REGISTRUL
AUTO
ROMN


CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
AL VEHICULELOR RUTIERE
SUPORT DE CURS

pag.10

se controleaz apoi toate punctele de verificare ce sunt vizualizate din


exterior parcurgnd un tur al vehiculului: stare i dimensiune anvelope,
caroserie, bare de protecie fa-spate i laterale, sistem de iluminare -
semnalizare, parbriz i oglinzi laterale;
inspectorul verific dotrile obligatorii n funcie de categoria vehiculului:
trus de prim ajutor, triunghiuri de presemnalizare, cale de blocare;
vehiculele agreate pentru transportul anumitor mrfuri periculoase se
controleaz parcurgndu-se punctele de verificare suplimentare conform
planului de operaiuni;
se ncadreaz defeciunile tehnice constatate n grupele corespunztoare prin
completarea codurilor i precizarea tipului defeciunii pentru cele care pot fi
ncadrate n dou categorii de defecte.
Obligatoriu, la rubrica puncte de control se marcheaz prin bifare sistemele
controlate n coloana controlate i una din coloanele conforme sau
neconforme pentru acestea dup cum e cazul.
V menionm c pentru vehiculele nmatriculate n: Albania (AL), Belarus
(BY), Rusia (RUS) i Ucraina (UA) n cadrul activitii de control tehnic n trafic
se solicit Certificatul Internaional de Inspecie Tehnic (ITPI). Pentru vehiculele
nmatriculate n Republica Moldova, raportul de inspecie tehnic periodic (anexa
nr. 7) atest i efectuarea ITPI i ca urmare nu se mai solicit Certificatul de ITPI.

7. FORMULARE

Formularele utilizate n activitatea de control tehnic n trafic sunt:
raport de control tehnic n trafic - Anexa nr. 1
Anexa la CI cu datele privind inspecia tehnic periodic - Anexa nr. 2
plac de montare TLV pentru categoriile de omologare M2, N2, M3, N3 -
Anexa nr. 3
plac de montare TLV pentru categoriile de omologare M1, N1 - Anexa nr.4
model certificat ITPI Anexa nr. 5
model certificat ADR Anexa nr. 6
model raport de inspecie tehnic pentru vehicule nmatriculate n Republica
Moldova Anexa nr. 7

REGISTRUL
AUTO
ROMN


CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC
AL VEHICULELOR RUTIERE
SUPORT DE CURS

pag.11




8. EXAMINAREA

Chestionarul de examen conine 10 ntrebri (fiecare notat cu un punct) de tip
gril, cu 3 variante de rspuns dintre care una singur este varianta corect.
Promovarea examenului este condiionat de obinerea a minim 8 puncte din
10.



















pag.12

Anexa nr.1


pag.13

Anexa nr. 2
Anexa la CI cu datele privind inspecia tehnic periodic


pag.14

Anexa nr. 3
plac de montare TLV pentru categoriile de omologare M2, N2, M3, N3

pag.15


Anexa nr. 4

plac de montare TLV pentru categoriile de omologare M1, N1

pag.16

Anexa nr. 5
model certificat ITPI
(fa)

pag.17

model certificat ITPI (verso)



pag.18

Anexa nr. 6
model certificat ADR

pag.19

pag.20


Anexa nr. 7
model raport de inspecie tehnic periodic Republica Moldova