Manual Reanult 380kangoo8

8
Equipamiento elctrico
80A
BATERA FAROS DELANTEROS ILUMINACIN TRASERA ILUMINACIN INTERIOR FUSIBLES ANTIARRANQUE BOCINA INSTRUMENTOS DEL CUADRO SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO MANDO - SEALIZACIN BARRIDO-LAV ADO
X76
OCTUBRE 2004 Edition Espagnole
80B
81A
81B
81C
82A
82B
83A
83C
84A
85A
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."
RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault
Renault s.a.s. 2004
86A
RADIO RADIOTELFONO CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO GESTIN DE LOS ABRIENTES ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR CABLEADO MULTIPLEXADO AIRBAG Y PRETENSORES
86B
87B
87C
87D
88A
88B
88C
X76
OCTUBRE 2004
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca." RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault
Edition Espagnole
Renault s.a.s. 2004
Kangoo Fase II - Captulo 8 SumarioPginas
Kangoo Fase II - Captulo 8

Sumario
80A
BATERA Batera: Extraccin Reposicin Batera: Seguridad Batera: Control
81A
ILUMINACIN TRASERA Luz trasera: Conexin 81A-2 81A-3
80A-1 80A-3 80A-4 81B
Luz de stop sobreelevada: Extraccin - Reposicin
ILUMINACIN INTERIOR Plafonier 81B-1
80B
FAROS DELANTEROS Encendido automtico de las luces Faro halgeno: Extraccin Reposicin Faro halgeno: Reglaje Luz antiniebla delantera: Extraccin - Reposicin Mando de reglaje in situ de los faros: Extraccin Reposicin Mando de reglaje in situ: Conexin Motor de reglaje in situ de los faros: Extraccin Reposicin Accionador de reglaje in situ de los faros: Conexin
80B-1 81C 80B-2 80B-3 80B-4 Fusible cortaconsumidores: Identicacin Caja de fusibles y rels del habitculo: Identicacin Caja de fusibles y rels del compartimiento del motor: Identicacin 81C-1 81C-2 FUSIBLES
80B-5 80B-6 82A 80B-7 80B-8
81C-3
ANTIARRANQUE Generalidades Cajetn descodicador: Generalidades Cajetn descodicador: Funcionamiento 82A-1 82A-2 82A-3 82A-4 82A-6 82A-7
81A
ILUMINACIN TRASERA Luz trasera en la aleta: Extraccin - Reposicin
Cajetn descodicador: Sustitucin: 81A-1 Unidad central del habitculo: Funcionamiento Unidad central del habitculo: Sustitucin:
Sumario
82A
ANTIARRANQUE Unidad central del habitculo: Aprendizaje: Llave: Sustitucin: Llave: Aprendizaje: Calculador de inyeccin: Aprendizaje: Casquillo transpondedor: Conexin Contactor de arranque: Extraccin - Reposicin
83C
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Cdigo de proteccin Navegacin "gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin Navegacin "gama baja": Extraccin - Reposicin Navegacin "gama baja": Conexiones Navegacin "gama baja": Conexin de la pantalla
82A-9 82A-10 82A-11 82A-16 82A-17 82A-18
83C-1
83C-2 83C-3 83C-4 83C-5
82B
BOCINA Bocina: Extraccin Reposicin
84A 82B-1
MANDO - SEALIZACIN Conjunto de mandos bajo el volante: Funcionamiento Contactor giratorio: Extraccin - Reposicin
84A-1 84A-2
83A
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Tablero de a bordo: Extraccin - Reposicin Cuadro de instrumentos: Extraccin - Reposicin Cuadro de instrumentos: Generalidades Cuadro de instrumentos: Descripcin Cuadro de instrumentos: Conexin Cuadro de instrumentos: Conguraciones Detector del nivel de carburante: Conexin
Conmutador del limpiaparabrisas: Extraccin - Reposicin 83A-1 Manecilla de los limpias: Conexin 83A-8 83A-10 83A-11 83A-12 83A-14 83A-15 Conmutador de iluminacin sealizacin: Extraccin Reposicin Manecilla de iluminacin: Conexin Contactor de las luces de precaucin: Extraccin Reposicin Contactor de las luces de precaucin: Conexin Contactor de la luneta trmica: Extraccin Reposicin Contactor de la luneta trmica: Conexin Contactor de condenacin de las puertas: Extraccin Reposicin
84A-7 84A-8
84A-9 84A-10
84A-11 84A-12
84A-13 84A-14
84A-15
Sumario
84A
MANDO - SEALIZACIN Contactor de condenacin de las puertas: Conexin Retrovisor exterior elctrico: Conexin Mando del retrovisor Mando del retrovisor: Conexin Sonda de temperatura exterior: Extraccin Reposicin Sonda de temperatura exterior: Control
86B
RADIOTELFONO Pre-equipo: Descripcin 86B-1
84A-16 84A-17 84A-18 84A-19
87B
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Unidad central del habitculo: Generalidades Unidad de control del habitculo: Extraccin Reposicin Unidad central del habitculo: Conexin Unidad central del habitculo: Conguracin 87B-1
84A-20 84A-21
87B-2 87B-3 87B-4 87B-5 87B-6 87B-7
85A
BARRIDO-LAVADO Mecanismo del limpiaparabrisas: Extraccin - Reposicin Motor del limpiaparabrisas: Extraccin - Reposicin Motor del limpialuneta: Extraccin - Reposicin Motor del limpialuneta: Conexin Bomba del lavacristal: Extraccin - Reposicin
Cajetn descodicador: Extraccin - Reposicin Cajetn descodicador: Conexin 85A-1 85A-5 85A-6 85A-8 85A-9 Cajetn descodicador: Conguracin
87C
GESTIN DE LOS ABRIENTES Telemando de condenacin de las puertas: Generalidades Telemando de condenacin de las puertas: Aprendizaje:
87C-1 87C-2 87C-4 87C-5
86A
RADIO "gama baja": Cdigo de proteccin "gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin Auto-radio "gama baja": Conexiones Pantalla "gama baja": Conexin Antena del auto-radio: Extraccin - Reposicin
Segunda puerta lateral: Generalidades 86A-1 86A-2 86A-3 86A-4 86A-5 Segunda puerta lateral: Funcionamiento
Sumario
87D
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Contactor del elevalunas delantero en la puerta del conductor Contactor del elevalunas delantero en la puerta del conductor: Conexin Mando del techo solar: Conexin Motor de apertura del techo solar: Extraccin Reposicin Motor de techo solar elctrico: Conexin
88C
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag frontal del pasajero: Extraccin - Reposicin
88C-13
87D-1
Airbag lateral (trax) delantero: Extraccin Reposicin Proceso de destruccin
88C-15
87D-2 87D-3
87D-4 87D-5
88A
CABLEADO Toma de diagnstico 88A-1
88B
MULTIPLEXADO Descripcin 88B-1
88C
AIRBAG Y PRETENSORES Precauciones para la reparacin Proceso de bloqueo del calculador del airbag Calculador Calculador: Conexin Calculador: Conguracin Captador de choques laterales: Extraccin Reposicin Pretensor delantero de hebilla Airbag frontal del conductor: Extraccin - Reposicin 88C-7
88C-1 88C-4 88C-5
88C-8 88C-9 88C-11
BATERA Batera: Extraccin - Reposicin
80A
Pares de aprietem terminal en el borne positivo brida de jacin de la batera terminal en el borne negativo fusible en el terminal positivo 6 N.m 11 N.m
2
6 N.m 11 N.m
EXTRACCIN
ATENCIN Desconectar la batera empezando por el borne negativo.
12422
Aflojar el terminal del borne negativo ( 1). Extraer:
Nota: Estos vehculos estn equipados de una batera con bajo consumo de agua. Por lo tanto, queda prohibido realizar la puesta a nivel del electrolito.
- el fusible en el terminal positivo (2), - la brida de fijacin ( 3). Extraer la batera. Extraer el terminal positivo.
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. Apretar a los pares: - el terminal en el borne positivo (6 N.m), - la brida de fijacin de la batera (11 N.m), - el terminal en el borne negativo (6 N.m), - el fusible en el terminal positivo (11 N.m). ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; Efectuar los aprendizajes necesarios.
80A-1
BATERA Batera: Extraccin - Reposicin

Al montar la batera o cada vez que sta se desconecte, efectuar los aprendizajes siguientes para que el vehculo funcione correctamente: - puesta en hora del reloj (salvo radio-navegacin), - entrada del cdigo de cuatro cifras del auto-radio o de la radio-navegacin, - inicializacin del motor de lunas elctricas con mandos impulsionales. Nota: Para poner en hora la radio-navegacin, introducir el cdigo de cuatro cifras, introducir el CD Rom de navegacin. Sacar el vehculo para captar las seales de los satlites. La puesta en hora es entonces posible.
80A
80A-2
BATERA Batera: Seguridad
80A
IMPORTANTE - Una batera contiene cido sulfrico, producto peligroso. - Durante la carga de una batera, hay creacin de oxgeno y de hidrgeno. La mezcla de estos dos gases representa un riesgo de explosin.
IMPORTANTE Para evitar cualquier riesgo de que salte una chispa: - asegurarse de que todos los consumidores estn completamente parados, - durante la carga de una batera en un local, detener el cargador antes de conectar o desconectar la batera. - no colocar objetos metlicos sobre la batera para no crear un cortocircuito entre los bornes. - no acercar nunca a una batera una llama desnuda, un soldador, un soplete, un cigarrillo o una cerilla encendida.
I - PELIGRO CIDO La solucin de cido sulfrico es un producto muy agresivo, txico, que corroe la mayor parte de los metales. Es muy importante, durante las manipulaciones de las bateras, tomar las siguientes precauciones: - protegerse los ojos con gafas, - llevar guantes y vestimenta anticido.
IMPORTANTE - En caso de proyeccin de cido, hay que aclarar abundantemente con agua todas las partes salpicadas. - Si se produjera un contacto con la piel o con los ojos hay que consultar con un mdico.
II - PELIGRO HAY RIESGO DE EXPLOSIN Cuando una batera est cargndose, se libera oxgeno e hidrgeno. La formacin de gas es mxima cuando la batera est completamente cargada, y la cantidad de gas producido es proporcional a la intensidad de la corriente de carga. El oxgeno y el hidrgeno se asocian en los espacios libres en la superficie de las placas formando una mezcla detonante. Esta mezcla es muy explosiva. La menor chispa, o fuente de calor basta para provocar la explosin. La detonacin es tan fuerte que la batera puede volar en pedazos y el cido puede dispersarse por la atmsfera. Las personas que se encuentren cerca estarn en peligro (trozos proyectados, salpicaduras de cido). Las salpicaduras de cido son peligrosas. El cido tambin deteriora la ropa. Las advertencias contra el peligro de explosin que puede representar una batera tratada con negligencia deben ser tomadas muy en serio.
80A-3
BATERA Batera: Control

Utillaje especializado indispensable Ele. 1593 Comprobador de bateras. Midtronics R 330 II - CARGA DE LA BATERA
80A
El control de la batera se efecta mediante el til (Ele. 1593) .
1 - Repaso del test de validacin del cargador Pares de aprietem brida de jacin de la batera tuercas de terminal de la batera I - CONTROL DE LA BATERA 1 - Control visual de la fijacin Verificar que la batera est correctamente fijada (brida de fijacin de la batera (11 N.m)): - es peligroso apretar en exceso la brida de la batera, el soporte de la batera puede deformarse o romperse, - un apriete escaso de la brida de fijacin de la batera deja juego, y el soporte de la batera puede desgastarse debido a los rozamientos inducidos o romperse debido a un golpe. 2 - Control visual de la limpieza Asegurarse de la ausencia de sales corrosivas (sulfatacin) en los bornes de la batera. Limpiar los bornes de la batera. Engrasar los bornes de la batera si es necesario. Verificar el apriete al par de las tuercas de terminal de la batera (6 N.m) en los bornes. IMPORTANTE - Un mal contacto puede provocar incidentes de arranque o de carga, crear unas chispas y hacer que la batera explote. - En caso de proyeccin de cido, hay que aclarar abundantemente con agua todas las partes salpicadas. - Si se produjera un contacto con la piel o con los ojos hay que consultar con un mdico. 11 N.m 6 N.m Utilizar imperativamente un cargador de tensin constante, para prevenir el calentamiento proporcional a la intensidad de carga. 2 - Test Poner el potencimetro de reglaje de la intensidad de carga al mximo. Anotar la tensin visualizada en el cargador o en los bornes de la batera. ATENCIN Si la tensin visualizada es superior a 15 V, entonces el cargador no es de tensin constante (utilizacin peligrosa para la batera). Detener imperativamente la carga si el cargador no es de tensin constante. III - PROCESO DE CONTROL ( Consultar NT 6002A, Batera, 80A, Batera Control ).
ATENCIN Estos vehculos estn equipados de una batera con bajo consumo de agua. La puesta a nivel del electrolito queda prohibida.
80A-4
FAROS DELANTEROS Encendido automtico de las luces

ENCENDIDO AUTOMTICO DE LAS LUCES CON EL VEHCULO PARADO (ILUMINACIN EXTERIOR DE ACOMPAAMIENTO) Los vehculos pueden estar equipados, segn el nivel de equipamiento, del encendido automtico de las luces de cruce (con el motor parado) para permitir la iluminacin de la parte delantera del vehculo. Esta funcin slo es posible con el contacto cortado y funciona mediante perodos temporizados de 30 s (mximo 2 min).
80B
Activacin: La activacin se efecta mediante la manecilla de iluminacin: - cortar el contacto, - mediante la manecilla de la iluminacin, dar dos rfagas de luces largas, - el cuadro de instrumentos emite una seal sonora, - las luces de cruce estn alimentadas para una temporizacin de 30 s.
Nota: Cada rfaga de las luces de carretera mediante la manecilla aade una temporizacin de 30 s (mximo 2 min). La puesta del contacto o el encendido de las luces detiene la funcin.
80B-1
FAROS DELANTEROS Faro halgeno: Extraccin - Reposicin

EXTRACCIN
80B
- el conector de la luz de posicin (3), - el conector de la luz de carretera (4), - el conector del indicador de direccin (5 ).
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. Proceder al reglaje de los faros (consultar 80B, Faro delantero, Faro halgeno: Reglaje)
103666
Extraer: - los tornillos (1 ), - el faro. Nota: El faro y la luz indicadora de direccin son solidarios.
103663
Desconectar: - el conector del reglaje in situ (2),
80B-2
FAROS DELANTEROS Faro halgeno: Reglaje

Colocar el vehculo sobre una superficie plana y horizontal. ATENCIN No apretar el freno de parking.
80B
Controlar y dar presin a los neumticos. Asegurarse de que el maletero del vehculo est vaco. Colocar el mando de reglaje in situ a "0". Encender las luces de cruce. Colocar un reglafaros delante del vehculo y reglarlo en funcin del valor escrito en el faro -1 %.
2 1
103663
Efectuar el reglaje manual de los faros sin desplazar el vehculo: - accionar el tornillo ( 1) para el reglaje vertical, - Accionar el tornillo (2) para el reglaje horizontal.
80B-3
FAROS DELANTEROS Luz antiniebla delantera: Extraccin - Reposicin

EXTRACCIN
80B
103665
Quitar el tornillo (1). Desconectar el conector de la luz antiniebla.
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
REGLAJE
103664
Reglar las luces antiniebla con ayuda de un destornillador.
80B-4
FAROS DELANTEROS
Mando de reglaje in situ de los faros: Extraccin - Reposicin
EXTRACCIN
80B
2 1
103696
Extraer el portamonedas o el soporte de los interruptores (1) (segn el nivel de equipamiento). Soltar el mando de reglaje in situ (2 ) pasando la mano por el interior del tablero de a bordo y empujando hacia el exterior. Desconectar el conector del mando de reglaje in situ.
REPOSICIN
80B-5
FAROS DELANTEROS Mando de reglaje in situ: Conexin
80B
B3 B1
103671
Va B1 B2 B3
Designacin + luz izquierda de cruce protegido (iluminacin) Masa Mando posicionamiento faros
Consultar NT esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 562.
80B-6
FAROS DELANTEROS
Motor de reglaje in situ de los faros: Extraccin - Reposicin
EXTRACCIN
80B
103663
Desconectar el conector del accionador de reglaje in situ (1). Soltar el accionador girndolo un octavo de vuelta hacia el centro del vehculo. Extraer el accionador soltando la rtula de la ranura de la grapa.
REPOSICIN
Extraer la tapa estanca de la lmpara. Tirar de la parbola hacia s mismo para llevar la ranura de la grapa lo ms cerca posible de la rtula. Meter la rtula en la ranura de la grapa. ATENCIN La rtula no debe estar solamente en contacto sino alojada en la ranura. Encajar el accionador. Conectar el conector del accionador. Proceder al reglaje de los faros (consultar 80B, Faro delantero, Faro halgeno: Reglaje).
80B-7
FAROS DELANTEROS Accionador de reglaje in situ de los faros: Conexin
80B
A1 C1
103663
Va A1 B1 C1
Designacin Masa Mando posicionamiento faros + luz de cruce protegido derecha (iluminacin)
Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 537 538 .
80B-8
ILUMINACIN TRASERA Luz trasera en la aleta: Extraccin - Reposicin

EXTRACCIN
81A
103668
Quitar los tornillos (1) por el interior del vehculo.
103669
Desconectar el conector (2). Extraer el piloto trasero.
REPOSICIN
81A-1
ILUMINACIN TRASERA Luz trasera: Conexin
81A
6 1
103669
Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 172 173.
81A-2
ILUMINACIN TRASERA Luz de stop sobreelevada: Extraccin - Reposicin

EXTRACCIN
81A
1
103667
Quitar los tornillos (1).
103670
Soltar la luz de stop sobreelevada. Desconectar el conector (2).
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. Para la conexin, consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 639.
81A-3
ILUMINACIN INTERIOR Plafonier

EXTRACCIN
81B
2
13072 13073
Quitar los tornillos (2 ). Extraer el conjunto hacia adelante. Desconectar el conector.
Soltar el difusor de luz utilizando un destornillador pequeo y plano en (1). Nota: La extraccin del difusor de luz del spot de lectura (segn el nivel de equipamiento) es idntica.
Para la conexin, consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 213.
81B-1
ILUMINACIN INTERIOR Plafonier

EXTRACCIN DEL SOPORTE
81B
5
13074
Extraer: - la lmpara, - el tornillo de fijacin del soporte (3 ). Soltar el soporte (4).
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. ATENCIN Vericar que el contactor (5) est colocado hacia la derecha (ver arriba) para que no deteriore los contactos durante el montaje.
81B-2
FUSIBLES Fusible cortaconsumidores: Identificacin

La funcin corta-consumidores se realiza en fbrica a travs de un fusible ausente en la caja de fusibles del habitculo situada en el costado del tablero de a bordo en el lado del conductor.
81C
1
13056
Quitar la tapa (1 )de acceso a la caja de fusibles. Conectar en posicin n4 un fusible 30A antes de entregar el vehculo al cliente. Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 260.
81C-1
FUSIBLES Caja de fusibles y rels del habitculo: Identificacin

La caja de fusibles del habitculo est situada al lado del tablero de a bordo, lado conductor.
81C
1
13056
Quitar la tapa (1)de acceso a la caja de fusibles rel habitculo.
Hay varios niveles de equipamiento disponibles: - vehculo equipado con una UCH, - vehculo equipado con un cajetn descodificador.
Para la asignacin de los fusibles, consultar NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 260.
Para la asignacin de los rels, consultar NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 299.
81C-2
FUSIBLES
Caja de fusibles y rels del compartimiento del motor: Identificacin
81C
Distintas motorizaciones pueden equipar el vehculo.
Para la asignacin de los fusibles, consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 777.
Para la asignacin de los rels, consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 597 .
81C-3
ANTIARRANQUE Generalidades
Los vehculos pueden estar equipados de dos tipos de antiarranque: - si el vehculo est equipado con un cajetn descodificador, el antiarranque es un sistema de reconocimiento de llave con cdigo evolutivo, - si el vehculo est equipado con una unidad central del habitculo, el antiarranque es un sistema de reconocimiento de llave encriptado. Motor D7D 700-760 D4D 720 D7F 720 D7F 726-744764 D4F 712 K7J 700 K7J 701 K7M 746 K4M 730 K4M 750-752753 K9K 700-702704-710 F8Q 662-630632 F9Q 782 F9Q 790 X X X X X X X X X X Cajetn descodicador (no multiplexado) X X X X
82A
Los vehculos equipados con una unidad central del habitculo son vehculos equipados de unin multiplexada entre los diferentes calculadores (inyeccin, cuadro de instrumentos, airbags...), consultar 88B, Multiplexado.
Unidad central del habitculo (multiplexada)
Nota: Los vehculos pueden ser identicados por el interruptor de la luneta trmica (interruptor de dos posiciones para los vehculos equipados con cajetn descodicador; interruptor impulsional para los vehculos equipados con la unidad central del habitculo).
82A-1
ANTIARRANQUE Cajetn descodificador: Generalidades

El antiarranque est activado por un sistema de reconocimiento de llave (denominado antiarranque LLAVE). Una electrnica codificada independiente, que funciona sin pilas, est integrada en cada cabeza de llave del vehculo. Al poner el contacto, un casquillo situado alrededor del contactor de arranque (casquillo transpondedor) interroga y capta el cdigo emitido por la llave y lo transmite al cajetn descodificador. Si este ltimo reconoce el cdigo, se autorizar entonces el arranque del vehculo. El antiarranque se activa unos segundos despus de retirar la llave del contactor de arranque y puede visualizarse por la intermitencia del testigo luminoso rojo situado en el cuadro de instrumentos. En caso de fallar el sistema de reconocimiento de llave, se puede introducir un cdigo de emergencia mediante el til de diagnstico.
82A
ATENCIN El reparador deber informar al cliente de que el sistema antiarranque se pondr en marcha automticamente 10 min tras haber cortado el contacto. Si el vehculo est equipado de un telemando a distancia de apertura de las puertas, solamente un cajetn descodificador asegura las dos funciones (antiarranque y telemando). El telemando no tiene ninguna accin sobre el sistema antiarranque (consultar 87C, Gestin de los abrientes). En estos vehculos, el nmero de identificacin de las cabezas de llave contiene ocho caracteres alfanumricos que comienzan por la letra E A.
82A-2
ANTIARRANQUE Cajetn descodificador: Funcionamiento

Cuando el sistema antiarranque es operacional (aproximadamente 10 s despus de cortar el + despus de contacto), el testigo rojo antiarranque parpadea (intermitencia lenta: un destello por segundo). Tras haber puesto el contacto, el casquillo transpondedor analiza el cdigo de la llave y lo transmite al cajetn descodificador. Si el cajetn descodificador no ha reconocido el cdigo, el testigo rojo antiarranque parpadea (parpadeo rpido). Si el cajetn descodificador reconoce el cdigo, ste enva un cdigo al calculador de inyeccin mediante la unin codificada y apaga el testigo rojo antiarranque (aproximadamente cada 3 s). En este preciso momento, se pueden presentar varios casos: - el calculador de inyeccin no tiene ningn cdigo de referencia en memoria: el cdigo que le ha sido enviado se guardar en su memoria. - el calculador de inyeccin posee un cdigo de referencia en su memoria: el cdigo que le ha sido enviado es comparado con su cdigo de referencia, Contexto Vehculo protegido (sin despus de contacto) Llave reconocida, inyeccin desprotegida Llave reconocida, inyeccin protegida ATENCIN
82A
si hay una coincidencia de los dos cdigos, el calculador desbloquea la inyeccin y autoriza el arranque del motor. Al poner el contacto, el testigo antiarranque se enciende fijo 3 s y se apaga, probando el correcto funcionamiento del sistema, si no hay coincidencia de los dos cdigos, el sistema permanece bloqueado para prohibir el arranque del motor. Al poner el contacto, el testigo rojo del antiarranque permanece encendido en continuo. No se autoriza el arranque del vehculo.
Nota: Para un correcto funcionamiento del sistema, no se debe introducir ningn objeto (ejemplo: llavero...) entre la llave y el casquillo.
Cuando la batera est poco cargada, la cada de tensin provocada por la solicitacin del motor de arranque puede reactivar el antiarranque. Si la tensin es muy dbil, el arranque es imposible, ni siquiera empujando el vehculo. RECONOCIMIENTO DE LAS LLAVES EN FUNCIONAMIENTO NORMAL
Testigo antiarranque Intermitencia del testigo a 1 Hz Testigo encendido jo durante 3 s y despus se apaga El testigo permanece encendido pasados 3 s Intermitencia del testigo a 4 Hz
Llave no reconocida
82A-3
ANTIARRANQUE Cajetn descodificador: Sustitucin:
82A
II - SUSTITUCIN DE UNA COLECCIN Material indispensable til de diagnstico I - SUSTITUCIN DE UN CAJETN DESCODIFICADOR Un cajetn descodificador o un cajetn multitemporizacin nuevo no est codificado. Una vez montado en el vehculo, hacerle aprender imperativamente el cdigo de una de las dos llaves para que sea operativo. En el caso de una sustitucin del cajetn solo, no hay que realizar ninguna intervencin en el calculador de inyeccin o electrovlvula codicada, conservan el mismo cdigo antiarranque. Sustitucin del cajetn descodificador o del cajetn multitemporizacin y de dos cabezas de llave. En caso de sustituir una coleccin: - hacer aprender el cdigo de las llaves al cajetn descodificador (entregado sin codificar), - borrar el antiguo cdigo memorizado en el calculador de inyeccin utilizando el proceso de emergencia (con el nmero de la antigua coleccin, solicitar a la red de asistencia el cdigo de emergencia, consultar la NT 3315E). ATENCIN Antes de realizar la extraccin del cajetn descodicador y su sustitucin, anotar imperativamente la conguracin del cajetn descodicador o imprimir la pantalla de conguracin utilizando el til de diagnstico (consultar 87B, Cajetn de interconexin, Cajetn descodicador: Conguracin).
ATENCIN Cuando un cajetn descodicador ha aprendido el cdigo de las llaves, este cdigo no puede ser desmemorizado ni sustituido por otro cdigo.
Nota: Anotar el nmero de una de las antiguas cabezas de llave para obtener el nmero del cdigo de emergencia.
ATENCIN Antes de realizar la extraccin del cajetn descodicador y su sustitucin, anotar imperativamente la conguracin del cajetn descodicador o imprimir la pantalla de conguracin utilizando el til de diagnstico (consultar 87B, Cajetn de interconexin, Cajetn descodicador: Conguracin).
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ANTIARRANQUE Cajetn descodificador: Sustitucin:

III - PROCEDIMIENTO DE INTRODUCCIN DEL CDIGO DE EMERGENCIA Con este sistema antiarranque, el proceso de introduccin del cdigo de emergencia est gestionado por el cajetn descodificador. La introduccin de este cdigo nicamente se puede realizar mediante el til de diagnstico. Nota: El cdigo de emergencia slo puede ser introducido si el sistema antiarranque est ACTIVO. El testigo rojo debe parpadear al poner el contacto (parpadeo rpido). Tras conocer el cdigo de emergencia (que hay que solicitar a la red de asistencia local, consultar la NT 3351E), y efectuar las siguientes operaciones: - Con el contacto cortado, el testigo rojo del antiarranque debe parpadear (intermitencia lenta) - Poner el contacto, el testigo de inyeccin se enciende aproximadamente 3 s y despus se apaga mientras que el testigo rojo del antiarranque debe parpadear ms deprisa. - Elegir el men DIAGNSTICO DE UN CALCULADOR - Seleccionar el tipo de vehculo - Seleccionar y validar el sistema ANTIARRANQUE - Elegir el men LISTA DE LOS ESTADOS despus verificar que el estado ET001 Antiarranque est ACTIVO - Elegir el men MODO MANDOS y despus ACTUADORES; seleccionar el mando INTRODUCCIN CDIGO MANUAL. Introducir el cdigo de
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reparacin y validar con la tecla Intro del teclado alfanumrico; el mensaje MANDO EN CURSO se visualiza, y despus MANDO TERMINADO. ATENCIN Se autorizan tres pruebas para introducir el cdigo. Si al cabo del tercer intento, el cdigo no es vlido, esperar 15 min aproximadamente antes de hacer otro intento. Una vez pasada esta temporizacin, cortar y poner el contacto, se permiten tres intentos ms.
Nota: Entre dos intentos de introduccin del cdigo, cor tar y poner el contacto. Este proceso por s mismo no descodica el calculador de inyeccin o la electrovlvula codicada (segn motorizacin), autoriza solamente el arranque del vehculo .
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ANTIARRANQUE Unidad central del habitculo: Funcionamiento

Cuando el sistema antiarranque es operacional, el testigo rojo del antiarranque parpadea (intermitencia lenta: un destello por segundo). Tras haber puesto el contacto, el cdigo de la llave es transmitido a la UCH. Si el cdigo es reconocido por la UCH, la UCH y el calculador de inyeccin intercambian seales codificadas a travs de la red multiplexada: El testigo rojo del antiarranque se apaga. Si las seales emitidas por la UCH y el calculador de inyeccin se corresponden, la UCH autoriza el arranque del motor y la inyeccin se desbloquea. I - CASOS PARTICULARES El calculador de inyeccin no tiene ningn cdigo de referencia en memoria: el cdigo enviado se graba en la memoria. Contexto Vehculo protegido (sin despus de contacto) Llave reconocida, inyeccin desprotegida Llave reconocida, inyeccin protegida Llave no reconocida T estigo antiarranque Intermitencia del testigo a 1 Hz
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Si no hay correspondencia entre los cdigos llave y UCH, el sistema permanece bloqueado: el testigo rojo del antiarranque parpadea (parpadeo rpido), no se autoriza el arranque del vehculo.
ATENCIN Cuando la batera est poco cargada, la cada de tensin provocada por la solicitacin del motor de arranque puede reactivar el antiarranque. Si la tensin es muy dbil, el arranque es imposible, ni siquiera empujando el vehculo. II - RECONOCIMIENTO DE LAS LLAVES EN FUNCIONAMIENTO NORMAL
T estigo encendido jo durante 3 s y despus apagado T estigo per manece encendido pasados 3 s Intermitencia del testigo a 4 Hz
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ANTIARRANQUE Unidad central del habitculo: Sustitucin:
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Material indispensable til de diagnstico Las piezas nuevas no estn codificadas. Una vez montadas en el vehculo, deben aprender un cdigo para que puedan ser operativas. Para realizar este proceso, es imperativo que algunas piezas del vehculo estn ya correctamente codificadas (con el cdigo del vehculo). Consultar el cuadro de asignaciones.
ATENCIN El calculador de inyeccin conserva el cdigo antiarranque a perpetuidad. El sistema no posee cdigo de emergencia. Est prohibido realizar pruebas con calculadores prestados por el almacn piezas de recambio o tomados de otro vehculo, que deban ser restituidos despus. Estos calculadores se codican denitivamente.
Cuadro de asignaciones
Estado de los elementos Intervencin PostVenta Necesidad del cdigo de reparacin
UCH Virgen Codicada Codicada
Llave Codicada Virgen* Codicada
Calculador inyeccin Codicada Virgen
de
Aprendizaje de la UCH Asignacin o supresin de llave Aprendizaje calculador inyeccin del de
S S S
* La llave asignada a un vehculo debe estar virgen o ya aprendida en este vehculo. ATENCIN Nota: La llave puede estar aprendida en un vehculo pero no ser operacional (no asignada). Solamente las llaves presentadas durante la operacin de asignacin sern funcionales. Una UCH nueva no est codificada. Una vez montada en el vehculo, es imperativo que aprenda un cdigo para que sea operativa. Para llevar a cabo este proceso, hay que poseer al menos una de las antiguas llaves del vehculo y el cdigo de reparacin. Adems, el calculador de inyeccin debe estar correctamente codificado. Si un cdigo es aprendido por la UCH, sta queda asignada al vehculo. Es imposible borrarlo o hacerle aprender un segundo cdigo. Es imposible sustituir la UCH y las llaves de una sola vez: Estas piezas se venden sin codicar. No existe medio de borrar el cdigo aprendido por los elementos del sistema (UCH y calculador de inyeccin). El cdigo aprendido no se puede borrar.
ATENCIN Solamente sern funcionales las llaves presentadas durante este proceso a condicin de: - que hayan sido codicadas en este vehculo, - que sean nuevas (no codicadas).
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ANTIARRANQUE Unidad central del habitculo: Sustitucin:
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Nota: En el caso de una sustitucin de la UCH sola, no hay que hacer ninguna intervencin en el calculador de inyeccin: ste conserva el mismo cdigo antiarranque.
ATENCIN Al sustituir una UCH, realizar los aprendizajes y la conguracin que corresponde al equipamiento del vehculo utilizando eltil de diagnstico. Al efectuar la sustitucin o al aadir un emisor, realizar una reasignacin de llave (consultar Llave: Aprendizaje).
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ANTIARRANQUE Unidad central del habitculo: Aprendizaje:
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Material indispensable til de diagnstico Para llevar a cabo este proceso, hay que poseer al menos una de las antiguas llaves del vehculo y el cdigo de reparacin. Adems, el calculador de inyeccin debe estar correctamente codificado.
de llave para asignar las otras llaves (mximo cuatro). Pueden transcurrir varios segundos hasta que aparezca este mensaje. ATENCIN Entre cada operacin, el plazo mximo es de 5 min, si no es as, el proceso queda anulado. CASOS PARTICULARES
ATENCIN Si un cdigo es aprendido por la UCH, sta queda asignada al vehculo. Es imposible borrarlo o hacerle aprender un segundo cdigo.
Si la pantalla presenta: "El cdigo post-venta introducido no corresponde a la llave presentada. Verificar que se ha introducido el cdigo correcto y que se ha presentado una llave del vehculo": el cdigo no corresponde a la llave del vehculo o la llave no pertenece al vehculo. "La Unidad Central del Habitculo no es virgen, por favor, lance el proceso de aprendizaje de las llaves" : la UCH ya est codificada en este vehculo. "Verificar el cdigo de Post-Venta": el cdigo introducido es incorrecto, controlar y despus reintentar la introduccin. "Fracaso aprendizaje de la Unidad Central del Habitculo, llave no utilizable en este vehculo": el cdigo de la llave no corresponde al cdigo introducido (llave de un vehculo de una gama diferente). "La llave presentada es virgen. Presente otra llave ya aprendida en el vehculo": La llave es virgen, presentar una llave ya codificada en este vehculo.
ATENCIN Solamente sern funcionales las llaves presentadas durante este proceso a condicin de: - que hayan sido codicadas en este vehculo, - que sean nuevas (no codicadas).
Nota: En el caso de una sustitucin de la UCH sola, no hay que hacer ninguna intervencin en el calculador de inyeccin: ste conserva el mismo cdigo antiarranque.
APRENDIZAJE:
Con el til de diagnstico: Entrar en dilogo con el sistema "Antiarranque". En el men "Mando", "Mando especfico", validar la lnea "SC027: Aprendizaje Unidad Central del Habitculo". El til presenta "Retirar la llave del contactor antirobo" y "Por favor, introduzca el cdigo PostVenta". Con el contacto cortado, introducir el cdigo secreto de Post-Venta (12 caracteres hexadecimales) y validarlo. Si el formato del cdigo es correcto, el til presenta "Insertar una llave ya aprendida en el vehculo", el proceso de aprendizaje est en curso. El til presenta "Aprendizaje Unidad Central del Habitculo efectuado, por favor, lance el proceso de aprendizaje de las llaves", la UCH est codificada. Entrar entonces en modo de aprendizaje
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ANTIARRANQUE Llave: Sustitucin:

SUSTITUCIN DE UNA CABEZA DE LLAVE Pedir una cabeza de llave como pieza de recambio con ayuda del nmero inscrito en la cabeza de la llave defectuosa (ocho caracteres alfanumricos que comienzan por la letra E A). Se trata de una cabeza de la llave equipada de un telemando, efectuar una resincronizacin. ATENCIN El proceso de resincronizacin es diferente si el cajetn descodicador ha sido sustituido o no (consultar 87C, Gestin de los abrientes, Telemando de condenacin de las puertas: Aprendizaje). En caso de que el cliente desee una reparacin inmediata (segunda llave no disponible), es posible montar una coleccin (cajetn descodificador ms dos cabezas de llave). ATENCIN No tocar la electrnica de la llave cuando haya que conocer el nmero inscrito en la cabeza de la llave. Sustituir imperativamente cualquier llave cuya electrnica se haya manipulado.
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Nota: En caso de que sea imposible encontrar el nmero de las cabezas de llave (dos llaves perdidas as como la etiqueta), sustituir la coleccin completa (cajetn descodicador ms dos emisores, y el calculador de inyeccin).
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ANTIARRANQUE Llave: Aprendizaje:
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Material indispensable til de diagnstico I - CAJETN DESCODIFICADOR: 1 - En el caso de una sustitucin del cajetn descodificador El proceso se realiza con una sola llave. Con ayuda del til de diagnstico, seleccionar el rea "Antiarranque", despus "Lista de los estados" , verificar que el estado "ET045: configuracin aprendizaje de la llave" tenga la caracterizacin "1 llave", si no es as, modificar mediante el men "MODO MANDO" despus "CONFIGURACIN" y seleccionar la configuracin "Aprendizaje con 1 llave", validar con el botn azul
(en la parte superior derecha de la pantalla), el mensaje "MANDO EN CURSO" se visualiza despus "MANDO TERMINADO" . - Antes de realizar la extraccin del cajetn y su sustitucin, anotar imperativamente la configuracin del cajetn descodificador o imprimir la pantalla de configuracin, para configurar la nueva caja tal y como estaba antes de su sustitucin. - Extraer el cajetn descodificador con el contacto cortado. - Montar el nuevo cajetn en su lugar (con el contacto cortado). - Elegir el men "DIAGNSTICO DE UN CALCULADOR". - Seleccionar el tipo de vehculo. - Seleccionar y validar el sistema "ANTIARRANQUE" . - Verificar en "LISTA DE LOS ESTADOS" los estados siguientes: ET022: aprendizaje de la llave efectuado"NO" ET023: aprendizaje de la llave bloqueado"NO" Nota: Si "Aprendizaje de la llave bloqueado" y "Aprendizaje de la llave efectuado" no tienen la caracterizacin "NO" , sustituir el cajetn descodicador (este cajetn ya ha sido utilizado). - Poner el contacto (sin arrancar) con una de las llaves (aproximadamente 2 s). - Verificar los estados siguientes: ET022: cdigo de la llave recibido"S" ET022: aprendizaje de la llave efectuado"S" - El testigo antiarranque parpadea rpidamente. - Cortar el contacto y elegir el men "MODO MANDOS" despus "ACTUADORES" y seleccionar el mando "CALIBRACIN TERMINADA" (para bloquear el aprendizaje) y validar con el botn azul (en
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la parte superior derecha de la pantalla), el mensaje "MANDO EN CURSO" se visualiza despus "MANDO TERMINADO" - El testigo rojo debe parpadear lentamente. - Verificar en el men "LISTA DE LOS ESTADOS" los estados siguientes: ET022: aprendizaje de la llave efectuado"S" ET023: aprendizaje de la llave bloqueado"S" - Verificar el correcto funcionamiento del sistema antiarranque con las dos llaves. Con el contacto cortado, el testigo rojo del antiarranque debe parpadear 10 s tras haber cortado el contacto (intermitencia lenta). Verificar en el men "LISTA DE LOS ESTADOS" , que el estado "ET001: Antiarranque" est "ACTIVO" . El vehculo no podr arrancar con otras llaves. - Verificar la configuracin del nuevo cajetn descodificador o del cajetn multitemporizacin. Elegir el men "MODO MANDOS" y despus "LISTA DE LOS ESTADOS" en "Antiarranque y cajetn de interconexin". Si es necesario, modificar las configuraciones: seleccionar "MODO MANDOS" y despus "CONFIGURACIN". Nota: Para simular una prohibicin de arrancar, antes de poner el contacto, esperar a que el testigo rojo pase a parpadeo lento. - Elegir el men "MODO MANDOS" y despus "ACTUADORES" y seleccionar el mando " M O D O PROTEGIDO FORZADO" y validar con el botn
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azul (en la parte superior derecha de la pantalla), el mensaje "MANDO EN CURSO" se visualiza y despus "MANDO TERMINADO". - Verificar que el estado "ET007: modo protegido forzado" en el men "LISTA DE LOS ESTADOS" est "ACTIVO". - Poner el contacto, el testigo rojo del antiarranque parpadea ms deprisa. - El proceso ha terminado. Tras haber cortado y puesto el contacto (durante ms de 2 s), verificar que el vehculo arranca con las dos llaves. Nota: Para el aprendizaje de los telemandos tras la sustitucin de un cajetn descodicador o de un cajetn multitemporizacin solo, conocer los puntos siguientes: - Para el aprendizaje del primer telemando, seguir el proceso de resincronizacin simple, consultar 87C, Gestin de los abrientes, T elemando de condenacin de las puertas: Aprendizaje . - Para el aprendizaje del segundo telemando (si el vehculo est equipado), seguir el proceso de resincronizacin especco, consultar 87C, Gestin de los abrientes, Telemando de condenacin de las puertas: Aprendizaje.
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2 - En el caso de una sustitucin de una coleccin (cajetn y dos cabezas de llave)
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ET022: aprendizaje de la llave efectuado"S" Caso n2: la segunda llave no pertenece al vehculo o se est presentando dos veces la misma llave, se debe leer: ET022: cdigo de la llave recibido"NO" ET022: aprendizaje de la llave efectuado"NO" - El testigo antiarranque parpadea rpidamente. - Cortar el contacto y elegir el men "MODO MANDOS" despus "ACTUADORES" y seleccionar el mando "CALIBRACIN TERMINADA" (para bloquear el aprendizaje) y validar con el botn azul (en la parte superior derecha de la pantalla), el mensaje "MANDO EN CURSO" se visualiza y despus "MANDO TERMINADO" - El testigo rojo debe parpadear lentamente. - Verificar en el men "LISTA DE LOS ESTADOS" los estados siguientes: ET022: aprendizaje de la llave efectuado"S" ET023: aprendizaje de la llave bloqueado"S" - Poner el contacto, el testigo rojo del antiarranque parpadea ms deprisa. - Elegir el men MODO MANDO despus "ACTUADORES" y seleccionar el mando "INTRODUCCIN CDIGO MANUAL". Introducir el cdigo de reparacin de cuatro cifras de la antigua coleccin con el teclado alfanumrico y validar con el botn "intro" del teclado. El mensaje "MANDO EN CURSO" se visualiza "MANDO TERMINADO" . - Cortar y poner el contacto algunos segundos (sin arrancar) para hacer aprender el cdigo antiarranque de la nueva coleccin al calculador de inyeccin: el testigo rojo debe encenderse 3 s y despus apagarse. Verificar que el vehculo arranca con las dos llaves. - Verificar la configuracin del nuevo cajetn descodificador o del cajetn multitemporizacin. Elegir el men "MODO MANDOS" y despus "LISTA DE LOS ESTADOS" en "Antiarranque y cajetn de
ATENCIN Para que el borrado del antiguo cdigo (memorizado en el calculador de inyeccin) pueda ser realizado, seguir imperativamente el proceso descrito a continuacin por orden. - Montar los insertos metlicos de las antiguas llaves en las nuevas cabezas de llave. - Anotar el nmero de una de las antiguas cabezas de llave para obtener el cdigo de emergencia. - Antes de realizar la extraccin del cajetn y su sustitucin, anotar imperativamente la configuracin del cajetn descodificador o imprimir la pantalla de configuracin, para configurar la nueva caja tal y como estaba antes de su sustitucin. - Montar el nuevo cajetn en su lugar (con el contacto cortado). - Elegir el men "DIAGNSTICO DE UN CALCULADOR". - Seleccionar el tipo de vehculo. - Seleccionar y validar el sistema "ANTIARRANQUE" . - Elegir el men "LISTA DE LOS ESTADOS" y verificar los estados siguientes: ET022: aprendizaje de la llave efectuado"NO" ET023: aprendizaje de la llave bloqueado"NO" Nota: Si "Aprendizaje de la llave bloqueado" y "Aprendizaje de la llave efectuado" no tienen la caracterizacin "NO", sustituir el cajetn descodicador (este cajetn ya ha sido utilizado). - Poner el contacto (sin arrancar) con una de las llaves (aproximadamente 2 s). - Verificar los estados siguientes: ET022: cdigo de la llave recibido"S" ET022: aprendizaje de la llave efectuado"NO" - Poner el contacto (sin arrancar) con la segunda llave (aproximadamente 2 s). - Verificar los estados siguientes: Caso n1: la segunda llave pertenece al vehculo, se debe leer: ET022: cdigo de la llave recibido"S"
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interconexin". Si es necesario, modificar las configuraciones: seleccionar "MODO MANDOS" y despus "CONFIGURACIN". - El proceso ha terminado. Nota: Para el aprendizaje de los telemandos tras la sustitucin de un cajetn descodicador o de un cajetn multitemporizacin solo, conocer los puntos siguientes: - Para el aprendizaje del primer telemando, seguir el proceso de resincronizacin simple, consultar 87C, Gestin de los abrientes, T elemando de condenacin de las puertas: Aprendizaje. - Para el aprendizaje del segundo telemando (si el vehculo est equipado), seguir el proceso de resincronizacin especco, consultar 87C, Gestin de los abrientes, Telemando de condenacin de las puertas: Aprendizaje. ATENCIN
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II - UNIDAD CENTRAL DEL HABITCULO 1 - Procedimiento de asignacin de las llaves
En caso de que no est disponible ninguna llave; realizar un proceso de reasignacin posterior con la totalidad de las llaves. - Entrar en dilogo con el sistema "Antiarranque". - En el men "MANDOS", "MANDO ESPECFICO", validar la lnea "SC028: aprendizaje tarjeta-llaves" . - El til presenta "Retirar la llave del contactor anti-robo". - El til presenta "Por favor, introduzca el cdigo Post-Venta". - Con el contacto cortado, introducir el cdigo secreto de Post-Venta (12 caracteres hexadecimales) y validarlo. - El til presenta "Atencin, las llaves no presentadas no estarn activas. Relanzar el proceso para reasignarlas" ; el aprendizaje est en curso. - El til presenta "Insertar la llave en el contactor anti-robo y poner el contacto, despus validar": poner el contacto con una llave del vehculo o con una llave virgen. - El til presenta "1 llave aprendida" y despus "Validar", despus "Retirar la llave del contactor anti-robo". - El til propone "Desea aprender otra llave?". - Para asignar las llaves suplementarias, poner el contacto unos segundos con las otras llaves del vehculo que hay que asignar (mximo cuatro) y des-
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pus validar. El til presenta "2, 3, 4 llaves aprendidas" y despus "Retirar la llave del contactor anti-robo" . ATENCIN Las llaves, deben ser antiguas llaves del vehculo o llaves nuevas no codicadas. El til presenta "Escritura de los datos en la memoria" , la UCH est codicada y las llaves quedan asignadas. Durante este mensaje son necesarios varios segundos, para salir de la reasignacin.
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ATENCIN Entre cada operacin, el plazo mximo es de 5 min , si no es as, el proceso queda anulado. El til presenta entonces el mensaje "Proceso interrumpido: atencin, las llaves asignadas al vehculo son las que estaban asignadas antes de lanzar el proceso. Las llaves presentadas antes de la interrupcin del proceso ya no son vrgenes y solamente pueden ser asignadas a este vehculo", este mensaje aparece tambin en caso de prdida de dilogo con la UCH, de corte de batera... 2 - Casos particulares Si la pantalla presenta: - "La Unidad Central del Habitculo es virgen. Por favor, lance el proceso de aprendizaje de la Unidad Central del Habitculo": la UCH es virgen; ninguna llave puede ser asignada a una UCH sin codificar. - "Verificar el cdigo de Post-Venta": el cdigo introducido es incorrecto, controlar y despus reintentar la introduccin. - Si la llave no corresponde a la UCH del vehculo, el til presenta "Proceso interrumpido: atencin, las llaves asignadas al vehculo son las que estaban asignadas antes de lanzar el proceso. Las llaves presentadas antes de la interrupcin del proceso ya no son vrgenes y solamente pueden ser asignadas a este vehculo".
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ANTIARRANQUE Calculador de inyeccin: Aprendizaje:

CODIFICACIN DEL CALCULADOR DE INYECCIN El calculador de inyeccin se suministra sin codificar. Por lo tanto en su montaje, debe aprender el cdigo del sistema antiarranque para autorizar el arranque del vehculo. Para ello, basta poner el contacto durante unos segundos sin arrancar. Cortar el contacto: la funcin antiarranque estar asegurada pasados unos segundos (el testigo rojo del antiarranque parpadea).
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ATENCIN - El calculador conserva el cdigo antiarranque a perpetuidad. - Est prohibido realizar pruebas con calculadores prestados por el almacn piezas de recambio o de otro vehculo, que deban ser restituidos despus. - Estos calculadores se codican denitivamente.
1 - Particularidad de la Unidad Central del Habitculo
ATENCIN - El calculador conserva el cdigo antiarranque a perpetuidad. - El sistema no posee cdigo de emergencia. - Est prohibido realizar pruebas con calculadores prestados por el almacn piezas de recambio o de otro vehculo, que deban ser restituidos despus. - Estos calculadores se codican denitivamente.
2 - Particularidad del cajetn descodificador
ATENCIN Estos vehculos poseen un calculador de inyeccin especco que slo funciona si est codicado. Por consiguiente, se desaconseja muy encarecidamente realizar pruebas con calculadores tomados prestados del almacn o de otro vehculo para evitar problemas de codicacin y de descodicacin que puedan inutilizarlos.
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ANTIARRANQUE Casquillo transpondedor: Conexin
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20125
Va 1 2 3 4
Designacin No utilizada Masa + antes de contacto Salida seal
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ANTIARRANQUE Contactor de arranque: Extraccin - Reposicin

Utillaje especializado indispensable Ms. 1373 til para extraer el auto-radio Philips
82A
5
4 3
EXTRACCIN
Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Poner las ruedas rectas. Extraer: - las semi-coquillas bajo el volante, - el auto-radio con el til (Ms. 1373) o el portaobjetos (segn el nivel de equipamiento del vehculo), - el casquillo transpondedor o el embellecedor del contactor de arranque (segn el nivel de equipamiento del vehculo).
106522
Poner la llave de contacto en la posicin 3 y bascular los espolones (3) de sujecin para extraer el contactor.
REPOSICIN
2
Proceder en el orden inverso de la extraccin. ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera: Extraccin - reposicin ).
13068
Desconectar los conectores del contactor de arranque (1). Quitar el tornillo (2) del contactor de arranque.
82A-18
BOCINA Bocina: Extraccin - Reposicin

EXTRACCIN
82B
103732
Extraer el paragolpes (consultar 55A, Protecciones exteriores, paragolpes delantero). Desconectar el conector. Quitar la tuerca de fijacin de la bocina (1).
REPOSICIN
82B-1
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Tablero de a bordo: Extraccin - Reposicin

Utillaje especializado indispensable Ms. 1544 til para extraer el autorradio-Carminat Becker til para extraer el auto-radio Philips Material indispensable til de diagnstico
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Ms. 1373
Pares de aprietem tornillo del volante 44 N.m
EXTRACCIN
103678
IMPORTANTE - Antes de intervenir en un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag con el til de diagnstico (consultar 88C, Airbags y pretensores, Proceso de bloqueo del calculador). - Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo en el cuadro de instrumentos se enciende jo (con el contacto puesto). - Se prohbe manipular los sistemas pirotcnicos (airbags o pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen los airbags o los pretensores.
Aflojar los dos tornillos de fijacin (1 ) situados detrs del volante.
Nota: Al extraer el tablero de bordo, marcar imperativamente la posicin de los diferentes cableados. Desconectar la batera empezando por el borne negativo (consultar 80A Batera: Extraccin-Reposicin).
12973
Extraer parcialmente el airbag frontal del conductor. Desconectar los conectores. Poner las ruedas rectas. Extraer: - el tornillo del volante, - el volante.
83A-1
83A
103697
Extraer la parte superior del salpicadero ( 4).
103698
Soltar la coquilla superior (2).
103699
Quitar los tornillos del cuadro de instrumentos ( 5). Girar el cuadro de instrumentos hacia arriba.
103690
Soltar la tapa del altavoz. Extraer y desconectar el altavoz. Quitar el tornillo (3). Efectuar la misma operacin en el lado derecho del tablero de a bordo.
83A-2
83A
103700
103703
Desconectar los conectores de alimentacin del cuadro de instrumentos.
Aflojar el tornillo ( 7). Desconectar los diferentes conectores de alimentacin del contactor giratorio. Soltar el contactor giratorio de la columna de direccin.
8 8
103702
Extraer: - la tapa y el tornillo del mando de la radio, - los tornillos (6 ) de la coquilla. Quitar los tornillos (8 ). Extraer: - el crter inferior, - el cajetn descodificador. Desconectar el conector de alimentacin del cajetn descodificador.
103704
83A-3
83A
10
9 11
10
103705 103701
Soltar: - el soporte del mando de reglaje del retrovisor, - el mando de reglaje in situ de los faros. Extraer: - los tornillos (9 ) del soporte de coquilla, - los tornillos laterales (10) (de cada lado del tablero de a bordo).
Quitar los tornillos (11 ).
12
103706
Extraer el auto-radio, mediante el til (Ms. 1544) o (Ms. 1373) . Soltar el recipiente inferior ( 12). Desconectar los diferentes conectores.
12965
Extraer las platinas portafusibles (cinco tornillos). Soltar la toma de diagnstico.
83A-4
83A
13 13 13
103707
103719
Desconectar los dos conectores de la Unidad Central del Habitculo. Extraer: - parcialmente el tablero de a bordo,
Quitar los tornillos (13). Retirar el mando de climatizacin sin extraerlo. Desconectar el interruptor de las luces de precaucin por el orificio del auto-radio.
- el cableado del tablero de a bordo, - el tablero de a bordo (esta operacin requiere dos operarios). Extraccin del airbag frontal del pasajero
15 14 15
14
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Ejercer una presin en los clips (14). Extraer la pantalla. Desconectar el conector.
Extraer: - los tornillos (15), - el airbag frontal del pasajero.
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REPOSICIN
Particularidades del mando bajo el volante
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16
103672
Antes de realizar el montaje, asegurarse de que las ruedas siguen estando rectas. El contactor giratorio bajo el volante consta de una cinta cuya longitud se ha previsto para asegurar seis vueltas de volante (tres vueltas a la derecha y tres vueltas a la izquierda). Colocar la cinta del contactor giratorio en una posicin media. Alinear el contactor giratorio con ayuda de la etiqueta adhesiva (16).
83A-6

Particularidades del volante
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18835
Apretar al par el tornillo del volante (44 N.m). ATENCIN - El volante debe entrar libremente en las acanaladuras (las acanaladuras poseen unos posicionadores). - No daar los posicionadores de las acanaladuras. - Sustituir imperativamente el tornillo del volante despus de cada desmontaje. - Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera: Extraccin-Reposicin ).
IMPORTANTE - Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. - Si todo es correcto, desbloquear el calculador con el til de diagnstico (consultar 88C, Airbags y pretensores, Proceso de bloqueo del calculador del airbag). - Si no se respetan estas prescripciones puede provocar un disfuncionamiento de los sistemas, como, por ejemplo, su activado intempestivo.
83A-7
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Extraccin - Reposicin

EXTRACCIN
2
83A
103691 103695
Extraer: - los tornillos (2 ), - los altavoces. Desconectar los conectores.
Extraer la semi-coquilla superior.
1
103692
Extraer la parte superior del salpicadero.

103690
Extraer: - la tapa de los altavoces, - el tornillo (1 ) de cada lado de la parte superior del salpicadero.
83A-8
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Extraccin - Reposicin
83A
Efectuar un test funcional del conjunto. ATENCIN Se prohbe encarecidamente intervenir en el cuadro de instrumentos. En caso de fallo, sustituirlo obligatoriamente.
103693
Quitar los tornillos (3)
103694
girar el cuadro de instrumentos para desconectar los conectores. Extraer el cuadro de instrumentos.
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. Verificar el estado de los conectores.
83A-9
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Generalidades
83A
Material indispensable til de diagnstico El cuadro de instrumentos reagrupa las siguientes funciones: I - FUNCIN INDICACIN POR AGUJA - velocidad del vehculo - cuentavueltas (segn el nivel de equipamiento) - Temperatura del agua - nivel de carburante II - FUNCIN SONORA - intermitentes - olvido de iluminacin al abrir una puerta - confirmacin de la condenacin automtica circulando - superacin de velocidad (segn el nivel de equipamiento) - indicacin de encendido automtico de las luces (segn el nivel de equipamiento) - indicacin de regulacin - limitacin de velocidad (segn el nivel de equipamiento) III - FUNCIN INDICACIN POR TESTIGO IV - FUNCIN VISUALIZADOR - indicacin del nivel de aceite - odmetro totalizador general V - VISUALIZACIN DE LA RELACIN DE LA CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA INTRODUCIDA (segn el nivel de equipamiento)
Nota: El cuadro de instrumentos no puede ser diagnosticado utilizando eltil de diagnstico. Posee no obstante un modo de autodiagnstico.
83A-10
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Descripcin

FUNCIONAMIENTO DE LA PANTALLA 1 - Indicacin del nivel de aceite Esta funcin se visualiza al poner el contacto o despus de arrancar el motor durante unos 30 s.
83A
110990
Si el nivel de aceite est en el mnimo al poner el contacto, los guiones y la palabra oil parpadean durante unos 30 s. El testigo service se enciende y permanece encendido tras arrancar el motor.
110988
Cuando el nivel de aceite est comprendido entre el mnimo y el mximo autorizado, la pantalla indica oil ok .
Nota: - En condiciones normales de funcionamiento, slo se efecta una medicin del nivel de aceite si se ha cortado el contacto durante ms de un minuto; en caso contrario, aparece de nuevo el antiguo valor. - Cuando se detecta un fallo del aforador, la pantalla pasa directamente al totalizador kilomtrico al poner el contacto. - Es normal que el nivel de aceite no sea siempre el mismo. Pueden inuir diferentes parmetros (un estacionamiento en pendiente o una espera demasiado corta tras haber hecho girar el motor poco tiempo (sobre todo cuando el aceite est fro).
110989
2 - Odmetro Totalizador general El totalizador kilomtrico general aparece aproximadamente 30 s despus de poner el contacto (tras la informacin nivel de aceite). Una impulsin en la tecla puesta a cero permite acortar este tiempo de espera.
Si mientras dura la visualizacin del nivel de aceite se efecta una impulsin en la tecla puesta a cero , la pantalla indica oil ok , y el nivel de aceite aparece indicado mediante unos trazos. Estos trazos desaparecen a medida que el nivel va descendiendo y son sustituidos por unos guiones.
Nota: La visualizacin en kilmetros o en millas requiere la sustitucin del cuadro de instrumentos.
83A-11
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Conexin

I - CUADRO DE INSTRUMENTOS MULTIPLEXADO
83A
15
30 16 1
15
20112
Consultar NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo 247 .
83A-12
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Conexin

II - CUADRO DE INSTRUMENTOS NO MULTIPLEXADA
83A
15895
83A-13
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Configuraciones
83A
K4J B D B K4M B D B K9K B D B
Material indispensable til de diagnstico 165 / 70 R14 165 / 75 R14 175 / 65 R14
D7F B C B
D4F A C A
ATENCIN En caso de sustituir el cuadro de instrumentos, ste se congura automticamente en funcin de los datos memorizados en la UCH.
An as, estas configuraciones pueden modificarse mediante el til til de diagnstico (con el contacto cortado): - desconectar la batera empezando por el borne negativo al menos 1 min y despus volver a conectarla, - conectar el til til de diagnstico y entrar en comunicacin con la UCH sin poner el contacto, - entrar en el modo mando configuracin , - proceder a la configuracin de la UCH (CF719), - Poner el contacto y despus cortarlo para poner en vigor los nuevos parmetros.
Los parmetros configurables en el cuadro de instrumentos son: - motorizacin gasolina o disel, - presencia o ausencia de GPL, - presencia o ausencia de sistema de correccin de trayectoria, - presencia o ausencia del reloj, - productor de la informacin de la velocidad (ABS o captador en caja de velocidades), - ndice tacomtrico (ver cuadro de correspondencia).
I - PARTICULARIDADES VEHCULO GPL: El testigo de reserva puede encenderse durante el funcionamiento del vehculo sin que el indicador del aforador de carburante seale el nivel bajo. En efecto, si el vehculo funciona en modo GPL y se detecta un nivel bajo del depsito de gasolina, el testigo de reserva parpadear y se encender fijo en caso contrario.
II - DETALLE DE LAS CALIBRACIONES DE VELOCIDAD: Relacin entre el tipo de neumticos y el tipo de motor.
83A-14
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Detector del nivel de carburante: Conexin
83A
C1
B1
A1
C2
B2
A2
8307
Va A1 A2 B1 B2 C1 C2
Designacin - aforador nivel de carburante No utilizada Seal + aforador nivel de carburante No utilizada + bomba de carburante Masa
Consultar NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo 199 . CONTROL
Indicacin 4/4 3/4 1/2 1/4 Mn. aforador
Valor entre los bornes A1 y B1 () 7 mximo 54,5 7 98 10 155 16 300 20
83A-15
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Cdigo de proteccin

Dos componentes del sistema estn protegidos por un cdigo - Un primer cdigo de proteccin de cuatro cifras va ligado a la radio-navegacin. Cada vez que se corta la alimentacin se solicita este cdigo al usuario. Este cdigo debe ser introducido con ayuda del satlite de mando. La pantalla indica CODE seguido de 0000 .
83C
_ en caso de colocacin de un cambiador de CD de frontal nuevo, el cdigo del sistema se aprende al conectar la batera o el cambiador, _ en caso de sustituir la radio-navegacin, se puede introducir el cdigo de la antigua radio-navegacin conectada al cambiador. El cambiador aprende el nuevo cdigo, _en caso de perder el cdigo de la antigua radio-navegacin, el cdigo de unin puede ser borrado mediante un cdigo de borrado. Este cdigo de borrado se transmite por el procedimiento habitual.
ATENCIN En caso de cdigo errneo, la radio-navegacin emite una seal sonora, presenta CODE y se bloquea: - 1 min despus del primero, - 2 min despus del segundo error, - 4 min despus del tercer error, (32 min mximo). ATENCIN - El cambiador de CD en el frontal se suministra sin codicar. En el momento de la instalacin en el vehculo, el cambiador aprende el cdigo de la radio-navegacin. - Slo los cambiadores de CD de frontal estn codicados. Los cambiadores de CD del maletero no estn codicados.
- Tras la introduccin del cdigo, se deben prog ramar algunos parmetros. Slo se solicitan otros cuando se introduce el cdigo por primera vez (consultar 83C, Parametraje). - La radio-navegacin puede funcionar 2 min aproximadamente sin introducir el cdigo (con emisiones regulares de seales sonoras).
103676
- Un cdigo intercambiado entre el cambiador de CD y la radio-navegacin.
83C-1
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO

Navegacin "gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin
83C
ALP 1
La pantalla indica: "CODE" o "CD CODE"
Introduccin del cdigo de seguridad. En la primera instalacin, la radio-navegacin emite unos bips cada segundo. La radio-navegacin presenta <<CODE>> y despus <<0000>>. s Introducir la primera cifra mediante la moleta del mando del volante.
Validar la cifra por una presin breve en la tecla inferior del mando del volante.
Introducir las otras tres cifras siguiendo el mismo mtodo.
Validar el cdigo de seguridad mediante una presin prolongada en la tecla inferior del mando del volante. La radio-navegacin presenta <<CODE>> y <<0000>>? no La radio-navegacin funciona correctamente s Intentar de nuevo introducir el cdigo.
83C-2
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Extraccin - Reposicin

Utillaje especializado indispensable Ms. 1544 til para extraer el autorradio-Carminat Becker
83C
REPOSICIN
Colocar todos los conectores. ATENCIN Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera: Extraccinreposicin ). Introducir el cdigo de proteccin. Efectuar el parametraje de la radio-navegacin. Insertar el CD Rom. Esperar la localizacin del sistema (calibrado). Proceder al reglaje de la hora (vehculo exterior, en una zona despejada).
EXTRACCIN
Desconectar la batera.
2 1
100803
Insertar el til (Ms. 1544) en los dos orificios (1). Tirar de los dos tiles en el eje de la radio-navegacin. ATENCIN El cable de la antena es muy frgil. No aplastarlo, ni doblarlo. Desconectar los conectores. Retirar el til presionando los bloqueos (2).
83C-3
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Conexiones

Conector 5
83C
Designacin
3 5 2 4 1
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
100804
No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Unin multiplexada vehculo (H) Unin multiplexada multimedia (H) No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Alimentacin marcha/parada cuadro de instrumentos No utilizada No utilizada Unin multiplexada del vehculo (L) Unin multiplexada multimedia (L) No utilizada No utilizada
11 12 13 14 15 16 17 18
Conector 1 Va 1 2 3 4 5 6 7 8 Conector 2 Va 1 2 3 4 5 6 7 8 Designacin Altavoz trasero derecho + Altavoz trasero derecho Altavoz delantero derecho + Altavoz delantero derecho Altavoz delantero izquierdo + Altavoz delantero izquierdo Altavoz trasero izquierdo + Altavoz trasero izquierdo Designacin Informacin de la velocidad del vehculo No utilizada El telfono pasa al modo sordina + antes de contacto Salida alimentacin antena + luces de posicin + accesorios Masa Conector 3: Empalme especfico para cambiador de compact disc. Conector 4: Racor antena GPS. Consultar la NT 6011A, Navegacin "Gama baja".
83C-4
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Conexin de la pantalla

18 Unin mando radio Unin mando radio Unin mando radio Unin mando radio No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
83C
30
19 20
1
21 22 23 24 25 26 27 28
101941
29 30
Unin multiplexada multimedia(L) Unin multiplexada multimedia(H)
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Designacin Sonda de temperatura Sonda de temperatura No utilizada Unin UCH temperatura exterior (segn el nivel de equipamiento) Masa + luz de posicin protegido Reostato de iluminacin + accesorios + antes de contacto Salida temperatura exterior No utilizada Alimentacin pantalla No utilizada No utilizada No utilizada Unin mando radio Unin mando radio
83C-5
MANDO - SEALIZACIN Conjunto de mandos bajo el volante: Funcionamiento
84A
2
108743
El conjunto de mandos bajo el volante consta de tres partes: - el mando de iluminacin (1), - el contactor giratorio (2), - los mandos de barrido / lavado y la tecla de ayuda a la conduccin (3).
Nota: Cada una de estas partes pueden ser diagnosticadas y sustituidas independientemente.
84A-1
MANDO - SEALIZACIN Contactor giratorio: Extraccin - Reposicin
84A
44 N.m 6,5 N.m
Material indispensable til de diagnstico
Pares de aprietem el tornillo del volante los tornillos de jacin del mdulo del airbag
103672
El contactor giratorio asegura la unin elctrica entre la columna de direccin y el volante. Se compone de una cinta que posee unas pistas conductoras cuya longitud se ha previsto para permitir 6 vueltas de volante (3 vueltas a la derecha y 3 vueltas a la izquierda). La marca (1) indica la posicin media.
84A-2

EXTRACCIN
84A
2
IMPORTANTE Antes de intervenir en un elemento del sistema de seguridad, bloquear imperativamente el calculador del airbag con el til de diagnstico (consultar 88C, Airbag y pretensores, Proceso de bloqueo del calculador del airbag). Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (contacto puesto).
IMPORTANTE Se prohbe manipular los sistemas pirotcnicos (airbags y pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama: hay riesgo de que se activen los airbags y los pretensores. Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Extraer: - los tornillos de fijacin del mdulo del airbag situados detrs del volante, - el mdulo del airbag. Desconectar: - el conector del mdulo del airbag (2), - el conector del chivato acstico (3 ). ATENCIN Asegurarse de que las ruedas estn rectas antes de extraer el volante. Extraer: - el tornillo de fijacin del volante, - el volante, - las semi-coquillas.
12973
84A-3
84A
4 5
103703 108743
Aflojar el tornillo (4) que fija el contactor giratorio. Dar un golpe seco en la cabeza del tornillo (4) con un destornillador para despegar el cono y liberar el conjunto de la columna de direccin. ATENCIN Antes de extraer el conjunto, es imperativo marcar la posicin del contactor giratorio inmovilizando el rotor (5 ) del contactor giratorio con una cinta adhesiva. Extraer parcialmente los mandos bajo el volante para desconectar sus conectores. Extraer el conjunto mandos bajo el volante.
REPOSICIN
ATENCIN Asegurarse de que las ruedas estn rectas. Vericar que la cinta del contactor giratorio est posicionada en el centro (3 vueltas a la derecha y 3 vueltas a la izquierda). Introducir el conjunto en la columna de direccin y conectar los diferentes conectores. Retirar la cinta adhesiva del rotor del contactor giratorio. Proceder en el orden inverso de la extraccin.
84A-4

SUSTITUCIN:
84A
6
108745
Nota: Para una sustitucin del contactor giratorio, la pieza nueva ser suministrada centrada sujeta por una etiqueta adhesiva (6) que se despegar con la primera vuelta del volante (a montar con las ruedas rectas).
84A-5
84A
Si todo es correcto, desbloquear el calculador del airbag utilizando el til de diagnstico (consultar 88C, Airbags y pretensores, Proceso de bloqueo del calculador del airbag ).
107859
ATENCIN - El volante debe introducirse libremente por las acanaladuras, - No estropear los posicionadores de las acanaladuras, - Sustituir imperativamente el tornillo del volante despus de cada desmontaje. Apretar al par el tornillo del volante (44 N.m). Asegurarse de la correcta conexin del mdulo del airbag. ATENCIN Sustituir imperativamente los tornillos de jacin del mdulo del airbag despus de cada desmontaje. Apretar al par los tornillos de fijacin del mdulo del airbag (6,5 N.m). ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera: Extraccin - reposicin).
IMPORTANTE Efectuar un control utilizando el til de diagnstico.
84A-6
MANDO - SEALIZACIN
Conmutador del limpiaparabrisas: Extraccin - Reposicin
EXTRACCIN
Nota: No extraer el volante. Extraer las semi-coquillas bajo el volante.
84A
108742
Soltar el casquillo transpondedor del contactor de arranque. Quitar los tornillos de fijacin de la manecilla del limpia (1). Extraer la manecilla de su soporte. Desconectar el conector.
REPOSICIN
84A-7
MANDO - SEALIZACIN Manecilla de los limpias: Conexin
84A
A1
A7
B7
108744
Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
Designacin Mando velocidad lenta temporizador limpiaparabrisas Mando + velocidad rpida limpiaparabrisas Mando + velocidad lenta limpiaparabrisas Mando + bomba del lavaparabrisas No utilizada Mando + temporizador limpiaparabrisas + despus de contacto protegido limpiaparabrisas Mando + bomba del lavaluneta Mando + limpialuneta No utilizada + despus de contacto protegido limpialuneta Masa No utilizada No utilizada
84A-8
MANDO - SEALIZACIN
Conmutador de iluminacin sealizacin: Extraccin - Reposicin
84A
EXTRACCIN
Nota: No extraer el volante. Extraer las semi-coquillas bajo el volante.
108741
Quitar los tornillos de fijacin de la manecilla de iluminacin (1). Extraer la manecilla de su soporte. Desconectar el conector.
REPOSICIN
84A-9
MANDO - SEALIZACIN Manecilla de iluminacin: Conexin
84A
B1
A1 A7
108744
Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
Designacin + rel luces antiniebla No utilizada Mando + luces traseras de niebla Mando + bocina sonora Mando temporizador indicador de direccin derecha Masa Mando temporizador indicador de direccin izquierda + luces de posicin + batera protegida + batera protegida No utilizada + Luces de cruce + batera protegida + luces de carretera
Consultar NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo 209.
84A-10
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de las luces de precaucin: Extraccin - Reposicin
84A
Utillaje especializado indispensable Ms. 1373 Ms. 1544 til para extraer el auto-radio Philips til para extraer el autorradio-Carminat Becker
EXTRACCIN
1
103707
Soltar el contactor de las luces de precaucin (1) presionando hacia s mismo. Desconectar el conector.
REPOSICIN
103706
Extraer el auto-radio con el til (Ms. 1373) o (Ms. 1544) (segn el nivel de equipamiento).
84A-11
MANDO - SEALIZACIN Contactor de las luces de precaucin: Conexin
84A
8
103659
Va 1 2 3 4 5 6 7 8
Designacin + luz de posicin izquierda protegido (iluminacin) No utilizada Mando luces indicadoras de direccin izquierda (testigo) No utilizada Masa Masa No utilizada Mando - temporizador central de intermitencia
Consultar NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo 125.
84A-12
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de la luneta trmica: Extraccin - Reposicin
Los vehculos equipados con UCH disponen de un contactor de la luneta trmica especfico. Este contactor es de tipo impulsional.
84A
EXTRACCIN
103696
Soltar el soporte del contactor. Desconectar el conector. Extraer el contactor.
REPOSICIN
84A-13
MANDO - SEALIZACIN Contactor de la luneta trmica: Conexin

Los vehculos equipados con UCH tienen un contactor de luneta especfico. Este contactor es de tipo impulsional. Existen dos tipos de conexiones: - con UCH y contactor impulsional:
84A
Va 1 2 3 4 5
Designacin + luz de posicin izquierda protegido (iluminacin) No utilizada Masa Masa Mando - deshielo trasero
- sin UCH:
Va 1 2 3 4 5
Designacin Alimentacin No utilizada Masa Masa Mando luneta trmica
Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo 128 .
84A-14
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de condenacin de las puertas: Extraccin - Reposicin
84A
EXTRACCIN
103706
Extraer el soporte contactores. Desconectar el conector. Extraer el contactor.
REPOSICIN
84A-15
MANDO - SEALIZACIN Contactor de condenacin de las puertas: Conexin
84A
A1
B1
103675
Va A1 A2 A3 B1 B2 B3
Designacin Mando + temporizador apertura condenacin elctrica de las puertas No utilizada No utilizada + luz de posicin izquierda protegido (iluminacin) Masa Mando + temporizador cierre condenacin elctrica de las puertas
84A-16
MANDO - SEALIZACIN Retrovisor exterior elctrico: Conexin
84A
A1
A2
103658
Designacin Mando + deshielo retrovisor protegido No utilizada Masa Mando reglaje horizontal retrovisor Mando comn motor retrovisor Mando reglaje vertical retrovisor
84A-17
MANDO - SEALIZACIN Mando del retrovisor

EXTRACCIN
84A
103696
Soltar el soporte del contactor (1). Desconectar el conector. Extraer el contactor.
REPOSICIN
84A-18
MANDO - SEALIZACIN Mando del retrovisor: Conexin

Funcin Izquierda Derecha Va
84A
B4/A2 y A1/B3 B4/B3 y A1/A2
Retrovisor derecho
Funcin
Va B2/B3 y B4/A2 B2/A2 y B4/B3 B1/B3 y B4/A2 B4/B3 y B1/A2
B1
Subida Descenso Izquierda
A1
Derecha
98931
va A1 A2 A3 B1 B2 B3 B4
Designacin Mando reglaje horizontal retrovisor del conductor Masa Mando reglaje vertical retrovisor del conductor Mando reglaje horizontal retrovisor del pasajero Mando reglaje horizontal retrovisor del pasajero + batera corta-circuito protegido Mando comn motor retrovisor
FUNCIONAMIENTO Retrovisor izquierdo
Funcin Subida Descenso
Va A3/B3 y B4/A2 A3/A2 y B4/B3
84A-19
MANDO - SEALIZACIN
Sonda de temperatura exterior: Extraccin - Reposicin
La sonda de temperatura exterior est situada en el retrovisor exterior pasajero.
84A
EXTRACCIN
98888
Extraer la coquilla.
98887
Soltar la sonda de su soporte. Cortar los cables.
REPOSICIN
Soldar los dos cables de la sonda de temperatura. Aislar los dos cables de la sonda con ayuda de manguitos termorretrctiles. Proceder en el orden inverso de la extraccin.
84A-20
MANDO - SEALIZACIN Sonda de temperatura exterior: Control

Control de la resistencia de la sonda de temperatura
84A
Temperatura aproximada (C) entre 0 y 5 entre 6 y 10 entre 11 y 15 entre 16 y 20 entre 21 y 25 entre 26 y 30 entre 31 y 35 entre 36 y 40
Resistencia de la sonda () entre 5.400 y 6.200 Entre 4.400 y 5.400 entre 3.700 y 4.400 entre 3.000 y 3.700 entre 2.500 y 3.000 entre 2.100 y 2.500 entre 1.700 y 2.100 entre 1.450 y 1.700
84A-21
BARRIDO-LAVADO
Mecanismo del limpiaparabrisas: Extraccin - Reposicin
85A
1
Utillaje especializado indispensable Ele. 1294-01 til para extraer los brazos del limpiaparabrisas
Pares de aprietem las tuercas de jacin de los brazos del limpiaparabrisas 18 N.m
DIRECCIN A IZQUIERDA
ATENCIN Asegurarse de que el motor est correctamente posicionado en parada ja.

13069
Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Marcar la posicin de los brazos del limpiaparabrisas en reposo. Extraer: - los brazos del limpiaparabrisas mediante el til (Ele. 1294-01), - la junta de la rejilla de alero, - las tapas laterales, - la rejilla de alero. Desconectar el tubo de alimentacin de los lavaparabrisas.
Quitar las tuercas de fijacin del mecanismo ( 1 ) y ( 2). Desconectar el conector del motor. Extraer el conjunto "mecanismo - motor".
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. ATENCIN Asegurarse de que el motor est correctamente posicionado en parada ja. Posicionar el mecanismo en el mismo lugar. Apretar las tuercas de fijacin del mecanismo. ATENCIN Antes de montar los brazos del limpiaparabrisas, asegurarse de que el motor est correctamente posicionado en parada ja y limpiar las acanaladuras de los ejes de los brazos del limpiaparabrisas. Posicionar los brazos del limpiaparabrisas segn las marcas en el parabrisas.
85A-1
BARRIDO-LAVADO
Apretar al par las tuercas de fijacin de los brazos del limpiaparabrisas (18 N.m). ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera, Batera: Extraccin Reposicin.
85A
DIRECCIN A DERECHA
ATENCIN Asegurarse de que el motor est correctamente posicionado en parada ja. Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Marcar la posicin de los brazos del limpiaparabrisas en reposo. Extraer: - los brazos del limpiaparabrisas mediante el til (Ele. 1294-01), - la junta de la rejilla de alero, - las tapas laterales, - la rejilla de alero. Desconectar el tubo de alimentacin de los lavaparabrisas.
16612
Posicionar la bieleta (3 ) del motor en la posicin opuesta a la de parada fija girando esta ltima con la mano.
8 4
16611
Extraer: - la tuerca ( 4) del apoyo, - los tornillos de fijacin (5) del brazo (7). Aflojar la tuerca ( 6) del apoyo central para extraer el brazo ( 7). Soltar el brazo de la rtula (8 ). Extraer el mecanismo.
85A-2
BARRIDO-LAVADO
85A
11
16613
16612
Extraer las fijaciones (9) del mecanismo. Desconectar el conector del motor. Extraer el mecanismo.
Posicionar la bieleta (11) del motor en la posicin opuesta a la de parada fija girando esta ltima con la mano. Conectar el conector del motor.
REPOSICIN
12
15 14
10
13
16611
Colocar el mecanismo. Encajar el brazo en la rtula ( 15). Volver a fijar: - el apoyo con la tuerca (12), - el brazo con los tornillos de fijacin (13).
16613
Posicionar el mecanismo en el vehculo. Fijar el mecanismo sin apretar la tuerca del apoyo central (10).
Apretar la tuerca (14) del apoyo central. Conectar el tubo de alimentacin de los lavaparabrisas. Colocar: - la rejilla de alero, - las tapas laterales,
85A-3
BARRIDO-LAVADO
- la junta. Limpiar las acanaladuras de los ejes de los brazos del limpiaparabrisas. ATENCIN Colocar imperativamente el motor en la posicin de parada ja antes de colocar los brazos del limpiaparabrisas. Posicionar los brazos del limpiaparabrisas segn las marcas en el parabrisas. Apretar al par las tuercas de los brazos del limpiaparabrisas 18 N.m. ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera, Batera: Extraccin Reposicin).
85A
85A-4
BARRIDO-LAVADO Motor del limpiaparabrisas: Extraccin - Reposicin

Utillaje especializado indispensable Ele. 1294-01 til para extraer los brazos del limpiaparabrisas
85A
1
Pares de aprietem tuercas de jacin de los brazos del limpiaparabrisas 18 N.m
EXTRACCIN
ATENCIN Asegurarse de que el motor est correctamente posicionado en parada ja.

13069
Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Marcar la posicin de los brazos del limpiaparabrisas en reposo. Extraer: - los brazos del limpiaparabrisas mediante el til (Ele. 1294-01), - la junta de la rejilla de alero, - las tapas laterales, - la rejilla de alero. Desconectar el tubo de alimentacin de los lavaparabrisas.
Extraer: - la tuerca del eje del motor (1) y extraer la bieleta tras haber marcado su posicin, - los tornillos de fijacin del motor. Desconectar el conector del motor. Extraer el motor.
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. Posicionar la bieleta sobre el motor segn la marca realizada durante la extraccin. ATENCIN Antes de montar los brazos del limpiaparabrisas, asegurarse de que el motor est correctamente posicionado en parada ja y limpiar las acanaladuras de los ejes de los brazos del limpiaparabrisas. Posicionar los brazos del limpiaparabrisas segn las marcas en el parabrisas. Apretar al par las tuercas de fijacin de los brazos del limpiaparabrisas (18 N.m). ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera, Batera: ExtraccinReposicin).
85A-5
BARRIDO-LAVADO Motor del limpialuneta: Extraccin - Reposicin

Utillaje especializado indispensable Ele. 1294-01 til para extraer los brazos del limpiaparabrisas Portn
85A
Pares de aprietem tornillos de jacin del motor del limpiaparabrisas la tuerca de jacin del brazo del limpiaparabrisas 8 N.m
2
12 N.m
EXTRACCIN
1
ATENCIN Asegurarse de que el motor est en la posicin de parada ja. Marcar la posicin de la escobilla del limpiaparabrisas. Extraer: - la tuerca de fijacin de la escobilla del limpiaparabrisas, - la escobilla del limpiaparabrisas con el til (Ele. 1294-01), - la empuadura interior de la puerta del maletero (en los vehculos equipados con dos puertas batientes), - el guarnecido de la puerta del maletero. Puertas batientes
13071-1
Desconectar el conector del motor ( 1). Extraer: - los tornillos de fijacin del motor (2), - el motor.
3
13070
Desconectar el conector del motor ( 3). Extraer: - los tornillos de fijacin del motor (4), - el motor.
85A-6
BARRIDO-LAVADO Motor del limpialuneta: Extraccin - Reposicin

REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. ATENCIN Asegurarse de que el motor est correctamente posicionado en parada ja. Apretar al par los tornillos de fijacin del motor del limpiaparabrisas (8 N.m). Limpiar las acanaladuras del eje del motor antes de colocar el brazo del limpiaparabrisas. Posicionar el brazo del limpiaparabrisas segn la marca. Apretar al par la tuerca de fijacin del brazo del limpiaparabrisas (12 N.m).
85A
85A-7
BARRIDO-LAVADO Motor del limpialuneta: Conexin
85A
14043
Va 1 2 3
Designacin Mando + limpialuneta Masa + despus de contacto protegido
85A-8
BARRIDO-LAVADO Bomba del lavacristal: Extraccin - Reposicin

Utillaje especializado indispensable Ele. 1294-01 til para extraer los brazos del limpiaparabrisas Va A B Pares de aprietem tuercas de los brazos del limpiaparabrisas 18 N.m Alimentacin Masa + 12 V
85A
La canalizacin se alimenta por la contera negra (2), el lavaluneta funciona.
EXTRACCIN
Extraer: - Los brazos del limpiaparabrisas con el til (Ele. 1294-01), tras haber marcado su posicin, - la junta de la rejilla de alero, - las tapas laterales, - la rejilla de alero.
Este vehculo est equipado de una bomba elctrica bidireccional que permite alimentar de lquido a partir del mismo depsito, bien sea el lavaparabrisas o bien el lavaluneta segn la alimentacin elctrica de las dos vas de la bomba (A ) y (B).
1 2
3
8503
Se presentan dos casos:
13069
Va A B
Alimentacin + 12 V Masa
Desconectar los tubos de alimentacin (1) y (2) del lavaparabrisas tras haberlos marcado. Extraer la bomba del lavaparabrisas (3 ). Desconectar el conector.
La canalizacin se alimenta por la contera blanca (1), el lavaparabrisas funciona.
85A-9
BARRIDO-LAVADO Bomba del lavacristal: Extraccin - Reposicin

REPOSICIN
ATENCIN Asegurarse de que el motor del lavaparabrisas est correctamente posicionado en la parada ja. Limpiar las acanaladuras de los ejes de los brazos del limpiaparabrisas. Colocar los brazos del limpiaparabrisas segn las marcas. Apretar al par las tuercas de los brazos del limpiaparabrisas (18 N.m).
85A
85A-10
RADIO "gama baja": Cdigo de proteccin

El auto-radio est protegido por un cdigo de cuatro cifras. Este cdigo debe ser introducido con ayuda del satlite de mando o con el teclado del auto-radio cada vez que se desconecte la batera.
86A
Nota: El auto-radio puede funcionar 2 min aproximadamente sin introducir el cdigo (con emisin regular de seales acsticas). Si el vehculo est equipado con un cambiador en el frontal, se intercambia un cdigo entre el cambiador de CD y el auto-radio: - en caso de colocacin de un cambiador de CD nuevo, el cdigo del auto-radio se aprende en el momento en que se conecta la batera o el cambiador. - en caso de sustituir el auto-radio, introducir el cdigo de proteccin del antiguo auto-radio conectado al cambiador. El cambiador aprende el cdigo del nuevo auto-radio. - en caso de perder el cdigo del antiguo auto-radio, el cdigo del cambiador puede ser borrado por el cdigo de borrado. Este cdigo de borrado puede ser trasmitido por el Telfono Tcnico, el servidor...
I - INTRODUCCIN POR EL MANDO QUE SE ENCUENTRA EN EL VOLANTE Para validar la introduccin de una cifra, pulsar la tecla inferior del mando.
II - INTRODUCCIN A TRAVS DEL AUTO-RADIO Introducir las cifras con las teclas 1, 2, 3 y 4 y despus validar por la tecla 6. En caso de cdigo errneo, el aparato se bloquea (1 minuto para el primer error, 2 minutos para el segundo error, 4 minutos para el tercero... Mximo 32 minutos). Despus de la primera introduccin del cdigo, hay que programar ciertas configuraciones (consultar Configuracin) . Estas configuraciones se conservan cuando se desconecta la batera.
ATENCIN El cambiador de CD se suministra sin codicar. En el momento de la instalacin en el vehculo, el cambiador aprende el cdigo de unin del autoradio.
Nota: En caso de error de conguracin, el modo niebla puede ser restablecido presionando simultneamente las teclas 2 y 5 y poniendo el aparato bajo tensin. A continuacin, esperar 2 minutos.
6
18627
86A-1
RADIO "gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin
86A
ALP 1
La pantalla indica "CODE" o "0000"
Introduccin del cdigo de seguridad. El auto-radio emite unos bips cada 2 s durante 2 minutos y despus indica CODE El auto-radio presenta CODE y despus 0000 no Volver al modo niebla. Auto-radio apagado, pulsar las teclas 2, 5 y ON. Esperar aproximadamente 2 minutos antes de que aparezca CODE y despus 0000 . s
Introducir la primera cifra utilizando el teclado. Pulsar la tecla 1, hasta obtener el nmero deseado. Pulsar la tecla siguiente (el nmero parpadea).
Introducir las otras tres cifras siguiendo el mismo mtodo.
Validar la cifra por una presin breve en la tecla 6, del frente. El auto-radio presenta CODE ? no El auto-radio pasa al modo CONFIGURACIN (si primera utilizacin) y funciona con normalidad. s Repetir introduciendo la primera cifra y utilizando el teclado.
86A-2
RADIO Auto-radio "gama baja": Conexiones

Va 5 6 Designacin
86A
Informacin marcha radio-pantalla Masa-blindaje
Nota: Si el vehculo est equipado con el sistema de navegacin, consultar la NT "Ayuda a la navegacin".
1
Conector Blanco (3 )
3
Va Designacin + altavoz trasero derecho - altavoz trasero derecho + altavoz delantero derecho - altavoz delantero derecho + altavoz delantero izquierdo - altavoz delantero izquierdo + altavoz trasero izquierdo - altavoz trasero izquierdo
2
18458
1 2 3
Conector negro (1 )
Va 1 2 3 4 5 6 7 8
Designacin Informacin de la velocidad del vehculo No utilizada Seal sordina (mute) Alimentacin batera Alimentacin amplicador de antena-pantalla
4 5 6 7 8
Nota: Alimentacin iluminacin Alimentacin accesorios Masa Los altavoces estn conectados en paralelo en cada salida. El conector (4 ) se utiliza para la conexin de un cambiador de CD (si el vehculo est equipado), consultar la NT "Radio gama baja". Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo 261 .
Conector amarillo ( 2)
Va 1 2 3 4
Designacin Unin pantalla Unin pantalla Unin pantalla No utilizada
86A-3
RADIO Pantalla "gama baja": Conexin

17
86A
Seal L2 satlite de la radio Seal IN0 satlite de la radio Seal L1 satlite de la radio Seal IN2 satlite de la radio Seal L0 satlite de la radio No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
101928
28 29 30
Conector rojo (30 vas)
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Designacin No utilizada No utilizada No utilizada
Nota: Entrada temperatura Masa + luz de posicin izquierda protegido (iluminacin) Masa + servicios protegido + batera cortacircuito protegido No utilizada Seal masa blindaje I2C Seal funcionamiento radio Seal bus (interfaz) datos radio I2C Seal reloj radio I2C Seal marcado - marca radio I2C Seal IN1 satlite de la radio Si el vehculo est equipado con el sistema de navegacin, consultar la NT 6011A, Navegacin "Gama baja".
86A-4
RADIO Antena del auto-radio: Extraccin - Reposicin

La antena del satlite incorpora la antena de la radio (AM - FM), el amplificador y la antena del telfono (doble banda).
86A
103661
103662
86A-5
RADIOTELFONO Pre-equipo: Descripcin

El conector para el radiotelfono se encuentra en el pie delantero lado del pasajero.
86B
103661
103662
Conector ( 1) para la funcin radiotelfono.
86B-1
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Unidad central del habitculo: Generalidades

Segn el nivel de equipamiento del vehculo, pueden montarse dos versiones de UCH:
87B
UCH Unin diagnstico Antiarranque encriptado (V3)
Gama Baja N1 X X
Gama Alta N2 X X
Gestin del indicador de direccin y del testigo Bocina Gestin de la luz trasera de niebla
X X X
X X X
Barrido delantero: Gestin de la parada ja Limpiaparabrisas con temporizacin variable
X X
X X
Gestin de la iluminacin interior y del maletero Iluminacin interior temporizada
X X
Condenacin elctrica de los abrientes por radiofrecuencia Gestin del testigo de condenacin elctrico de los abrientes Condenacin automtica circulando Descondenacin de los abrientes en caso de choque Recondenacin automtica de los abrientes Unin alarma La UCH pilota la iluminacin interior del vehculo. En caso de olvidar apagar un plafonier, la UCH corta la alimentacin de la iluminacin tras una temporizacin de 30 min aproximadamente. La versin gama alta pilota el apagado progresivo del plafonier tras el cierre por el telemando de radiofrecuencia. La UCH enciende las luces de precaucin en caso de informacin unin choque del calculador del airbag.
X X X X X X
87B-1
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO

Unidad de control del habitculo: Extraccin - Reposicin
87B
Efectuar el aprendizaje del cdigo del vehculo y de las llaves (consultar 82A, Antiarranque). Configurar la UCH segn el nivel de equipamiento del vehculo (consultar 87B, Unidad Central del Habitculo: Configuracin ).
EXTRACCIN
ATENCIN En caso de sustituir la UCH, anotar imperativamente las conguraciones utilizando el til de diagnstico. Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Extraer el tablero de a bordo (consultar 83A, Instrumentos del cuadro, Tablero de a bordo).
103718
Quitar el tornillo de fijacin (1) de la UCH. Extraer la UCH.
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. Colocar el tablero de a bordo.
ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera, Batera: ExtraccinReposicin).
87B-2
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Unidad central del habitculo: Conexin
87B
108988
Conector negro EHI (40 vas) Conector blanco PI (15 vas) Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo 645 .
87B-3
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Unidad central del habitculo: Configuracin
87B
Material indispensable til de diagnstico Las configuraciones posibles de la UCH son: Designacin y posicin en el til de diagnstico Plafonier temporizado (LC021) Recondenacin automtica (LC069) Autorizacin funcin CAR por diagnstico ( LC081) Encendido de las luces de precaucin en caso de choque ( LC090) Conguracin automtica automtica automtica automtica Tipo de UCH N2 nicamente N2 nicamente N2 nicamente N2 nicamente
CONFIGURACIN DEL CAJETN DE INTERCONEXIN Proceder a la configuracin utilizando el til de diagnstico. Con el contacto puesto, entrar en comunicacin con el vehculo: - Seleccionar y validar el men "Cajetn de interconexin", - En el men "Modo mando", validar la lnea "Configuracin", - Elegir el mando "CF715: Tipo N1 " o CF716: Tipo N2", el mensaje "Desea continuar?" aparece, - Seleccionar "s " despus efectuar la configuracin automtica:
Configuracin de la recondenacin automtica: Con Controlar, a continuacin, las configuraciones con el men "Lectura de configuracin".
Para la UCH "gama baja N1": Configuracin del plafonier temporizado: Sin Configuracin del encendido de las luces de precaucin en caso de choque: Sin Configuracin de la funcin Condenacin Automtica Circulando por diagnstico: Sin Configuracin de la recondenacin automtica: Sin
Para la UCH "gama alta N2": Configuracin del plafonier temporizado: Con Configuracin del encendido de las luces de precaucin en caso de choque: Con Configuracin de la funcin Condenacin Automtica Circulando por diagnstico: Con
87B-4
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Cajetn descodificador: Extraccin - Reposicin

EXTRACCIN
87B
13065
Extraer parcialmente el tablero de a bordo (consultar 83A, Instrumentos del cuadro, Tablero de a bordo). Desconectar el conector del cajetn descodificador. Quitar los tornillos de fijacin (1) con un pequeo trinquete provisto de un extremo con punta de estrella de 20.
REPOSICIN
87B-5
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Cajetn descodificador: Conexin

Va Designacin Seal velocidad del vehculo
87B
B9
B1
B6 B7 B8 B9
Seal choque calculador airbag Mando + apertura elctrica de las puertas Mando + cierre elctrico de las puertas
A9
A1
13063
Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 B1 B2 B3 B4 B5
Designacin Mando - rel temporizador plafonier Seal bus casquillo receptor Seal de diagnstico K Seal de diagnstico L Mando - testigo bloqueo por software (antiarranque) Seal codicada hacia el calculador de inyeccin + despus de contacto protegido fusible accesorios Masa + batera protegido Seal recepcin infrarrojos Mando + temporizador cierre elctrico de las puertas Mando rel del testigo de condenacin elctrica de las puertas Contactor de canto de puerta para iluminacin interior Mando + temporizador de apertura elctrica de las puertas
87B-6
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Cajetn descodificador: Configuracin
87B
Material indispensable til de diagnstico Configurar el cajetn descodificador en funcin del nivel de equipamiento del vehculo utilizando el til de diagnstico .
Tecla de Condenacin elctrica impulsional de las puertas: para los vehculos equipados con el mando de condenacin elctrica impulsional de las puertas. Sin temporizacin del plafonier: para los vehculos que no estn equipados de una temporizacin del plafonier. Con temporizacin del plafonier: para los vehculos equipados de una temporizacin del plafonier. Autorizacin funcin CAR (condenacin automtica de las puertas circulando): permite autorizar o inhibir la funcin CAR a travs del mando CPE bajo la accin del conductor. Inhibicin funcin CAR: no autoriza la funcin CAR a travs del mando CPE.
Nota: Las diferentes conguraciones del cajetn descodicador se encuentran en dos apartados (Antiarranque y Cajetn de interconexin).
I - ANTIARRANQUE Conectar el til de diagnstico y despus elegir el men "DIAGNSTICO DE UN CALCULADOR". - Seleccionar el tipo de vehculo. - Seleccionar y validar el sistema "ANTIARRANQUE" . - Elegir el men "MODO MANDOS" y despus "CONFIGURACIN". Antiarranque gasolina o disel sin electrovlvula codificada: para los vehculos equipados de una inyeccin gasolina o disel con calculador. Antiarranque por electrovlvula disel codificada: para los vehculos equipados de una inyeccin disel sin calculador. Aprendizaje con 1 llave: permite realizar el aprendizaje del cajetn descodificador con una sola llave. Aprendizaje con 2 llaves: permite realizar el aprendizaje del cajetn descodificador con las dos llaves. II - CAJETN DE INTERCONEXIN Conectar el til de diagnstico y despus elegir el men "DIAGNSTICO DE UN CALCULADOR". - Seleccionar el tipo de vehculo. - Seleccionar y validar el sistema "CAJETN DE INTERCONEXIN". - Elegir el men "MODO MANDOS" y despus "CONFIGURACIN". Con telemando de infrarrojos: para los vehculos equipados de un receptor de infrarrojos. Con telemando de radiofrecuencia: para los vehculos equipados de un receptor de radiofrecuencia.
87B-7
GESTIN DE LOS ABRIENTES

Telemando de condenacin de las puertas: Generalidades
I - VEHCULOS EQUIPADOS CON CAJETN DESCODIFICADOR Estos vehculos pueden estar equipados con un telemando de condenacin de las puertas con cdigo de radiofrecuencia evolutivo con el fin de evitar un eventual copiado. En consecuencia, en una sustitucin de un emisor, realizar una resincronizacin para volver a poner el emisor en fase con el cajetn descodificador.
87C
ATENCIN Este sistema no puede funcionar con tres telemandos (el cajetn descodicador slo puede gestionar dos cdigos evolutivos diferentes). II - EMISOR Sustitucin o aadido de un telemando con antiarranque sin sustitucin del cajetn descodificador: Pedir una cabeza de llave al almacn de piezas de recambio utilizando el nmero inscrito en la cabeza de una de las antiguas llaves o en la etiqueta que normalmente va sujeta con las llaves al entregar el vehculo (ocho caracteres alfanumricos). En caso de un aadido o de una prdida de la llave, prever tambin el pedido del inserto metlico que corresponde al nmero de la llave.
87C-1

Telemando de condenacin de las puertas: Aprendizaje:
I - PROCESO DE RESINCRONIZACIN SIMPLE Este proceso permite el aprendizaje del primer telemando de infrarrojos o radiofrecuencia con el cajetn descodificador o el cajetn multitemporizacin (cdigo evolutivo). Utilizar este proceso: - cuando el cdigo del telemando ya no se encuentra en la zona de recepcin del cajetn descodificador o del cajetn multitemporizacin (ms de 1.000 presiones consecutivas en vaco en el telemando). - en una sustitucin de un cajetn descodificador o de un cajetn multitemporizacin solo (cajetn nuevo). - en una sustitucin de una coleccin. Con el contacto cortado: - Efectuar una presin prolongada durante unos segundos en el mando de condenacin centralizada de las puertas hasta que las puertas se condenen y se descondenen. A partir de este momento, el operario dispone de 10 s para efectuar la operacin siguiente. Nota: Los 10 s pueden ser visualizados por el encendido jo del testigo rojo del antiarranque y despus en el men "LISTA DE LOS ESTADOS" en el apartado "Cajetn de interconexin". Verificar el estado siguiente: - ET106: APRENDIZAJE O RESINCRONIZACIN. TIR/TRF"ACTIVO" . - Presionar dos veces en el telemando (las puertas se condenan, se descondenan y el testigo rojo se apaga). ATENCIN Para que el cdigo de infrarrojos sea transmitido correctamente, orientar bien el telemando hacia el receptor. Si el proceso fracasa, repetir desde el principio (telemando de infrarrojos solamente). - El proceso ha terminado; verificar el correcto funcionamiento de la condenacin de las puertas.
87C
II - PROCESO DE RESINCRONIZACIN ESPECFICO Este proceso permite el aprendizaje del segundo telemando de infrarrojos o radiofrecuencia con el cajetn descodificador o el cajetn multitemporizacin (cdigo evolutivo). Utilizar este proceso: - 1. Elegir el men "DIAGNSTICO DE UN CALCULADOR". - 2. Seleccionar el tipo de vehculo. - 3. Seleccionar y validar el sistema "CAJETN DE INTERCONEXIN". Para los vehculos equipados con un telemando de radiofrecuencia, pasar al punto 7 . - 4. Para los vehculos equipados con un telemando de infrarrojos . Con el contacto cortado, elegir el men "MODO MANDOS" y despus "ACTUADORES", seleccionar el mando "MODO PROTEGIDO FORZADO" y validar con el botn azul; el mensaje "MANDO EN CURSO" aparece y despus "MANDO TERMINADO". Verificar que el estado "ET007: modo protegido forzado" est "ACTIVO". - 5. Poner el contacto, el testigo rojo del antiarranque parpadea rpidamente. - 6. Volver al men "MODO MANDOS" y despus "ACTUADORES" y seleccionar el mando "INTRODUCCIN CDIGO MANUAL" e introducir el cdigo de cuatro cifras (consultar Procedimiento de introduccin del cdigo de reparacin). - 7. Cortar el contacto, elegir el men "MODO MANDOS" y despus "CONFIGURACIN" y seleccionar la configuracin "Aprendizaje 2a llave TIR/ TRF", a partir de este instante, el operario dispone de 10 s para efectuar la operacin siguiente: Nota: los 10 s pueden visualizarse por el encendido jo del testigo rojo del antiarranque. - 8. Presionar dos veces en el telemando (las puertas se descondenan y el testigo rojo se apaga).
87C-2

Telemando de condenacin de las puertas: Aprendizaje:
87C
Nota: Al efectuar la sustitucin de una cabeza de la llave, la resincronizacin del segundo telemando (si el vehculo est equipado) no siempre es necesaria. Ver icar que el segundo telemando funciona; si no, rehacer una sincronizacin. Si los dos telemandos (si el vehculo est equipado) estn desincronizados, efectuar dos procesos de resincronizacin (uno por cada telemando). ATENCIN Para que el cdigo de infrarrojos sea transmitido correctamente, orientar bien el telemando hacia el receptor. Si el procedimiento falla, repetir desde el principio (telemando de infrarrojos solamente). - El proceso ha terminado; verificar el correcto funcionamiento de la condenacin de las puertas.
87C-3
GESTIN DE LOS ABRIENTES Segunda puerta lateral: Generalidades

Algunos vehculos pueden estar equipados de una segunda puerta lateral. Un sistema de seguridad bloquea automticamente esta puerta en cuanto se abre el tapn de carburante para evitar cualquier contacto con la pistola de llenado. Este bloqueo se caracteriza por la imposibilidad de abrir la puerta desde el exterior y desde el interior y por la introduccin del botn de bloqueo interior (1 ).
87C
16617
Nota: Si se abre la puerta antes de quitar el tapn de llenado, sta no se bloquear. Ahora bien, en este caso se bloquear automticamente al cerrarla. Una vez terminado el llenado y puesto el tapn: - en los vehculos equipados con telemando de condenacin/descondenacin de los abrientes, la puerta se desbloquear automticamente. - en los vehculos sin telemando de condenacin de los abrientes, la puerta permanecer bloqueada pero el botn de desbloqueo interior ser de nuevo accesible.
87C-4
GESTIN DE LOS ABRIENTES Segunda puerta lateral: Funcionamiento

I - FUNCIONAMIENTO
87C
II - CAPTADOR DE PRESENCIA DEL TAPN DE CARBURANTE
2 7 6
8 7
16616-1
Cuando el tapn de llenado de carburante est cerrado, el imn (1) se encuentra enfrente del captador (2), lo que permite un funcionamiento normal de esta puerta lateral.
16616-1
Para acceder al captador (6), extraer la parte superior de la boca de llenado mediante los tornillos (7) y los remaches (8).
ATENCIN El tapn del depsito es especco.
5 9
3 4
16616
El captador (9) se encuentra fijado en la parte superior de la boca.
16615
Al abrir el tapn de llenado, el captador (2) deja de funcionar mediante el imn, la puerta se bloquea por los micromotores (3) y (4) y el botn de bloqueo (5) se introduce en la puerta.
87C-5
GESTIN DE LOS ABRIENTES Segunda puerta lateral: Funcionamiento

III - CAJA ELECTRNICA Va 3 4 5 6 7 8 9 Designacin No utilizada
87C
Mando + apertura condenacin elctrica puertas Seal estado luneta abriente Masa Seal - contacto tapn depsito Mando motor supercondenacin Mando + cierre condenacin elctrica puertas + batera protegida
10
10
Consultar la NT Esquemas elctricos, Kangoo, cdigo 1200.

16812
La caja electrnica (10) que controla esta funcin se encuentra situada detrs del guarnecido interior del maletero, en el lado izquierdo. IV - CONEXIN
10
16811
Va 1 2
Designacin Apertura motor luneta - iluminacin interior
87C-6
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR

Contactor del elevalunas delantero en la puerta del conductor
87D
EXTRACCIN
1
103656
Extraer: - los tornillos de fijacin del guarnecido (1) y (2 ), - el guarnecido. Desconectar los conectores. Soltar los contactores.
REPOSICIN
87D-1

Contactor del elevalunas delantero en la puerta del conductor: Conexin
87D
Conexin elevalunas del pasajero en platina del conductor (conector rojo)
1
Va 1 2 3 4 5 Designacin + luz de posicin derecha protegido Mando lmpara 1 + despus de contacto protegido Masa + despus de contacto protegido Mando lmpara 2
5 6
103660
Conexin elevalunas del conductor impulsional (conector verde)
Funcionamiento
Va Va 1 2 3 4 5 Designacin Mando subida Masa + despus de contacto protegido + luz de posicin derecha protegido (iluminacin) Mando bajada Reposo Posicin apertura Posicin cierre de 2/3 2/4 2/3 6/5 6/5 6/4
Funcionamiento
Va
Reposo Posicin apertura Posicin cierre de
5/2 5/3
1/3 1/2
87D-2
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Mando del techo solar: Conexin

El contactor est situado en la consola central al lado del contactor de condenacin centralizada de los abrientes. El contactor est fijado por dos tornillos en la consola central.
87D
Vas
Funcionamiento
Accin
Nota: Extraer la consola central para extraer el contactor.
Reposo Cierre Divergencia
A1/A3 A1/A3 A1/B2
B3/B1 B3/B2 B3/B1
A1
B1
103673
Designacin Mando apertura techo solar + luz de posicin izquierda protegido (iluminacin) + despus de contacto protegido + despus de contacto protegido Masa Mando cierre techo solar
87D-3

Motor de apertura del techo solar: Extraccin - Reposicin
EXTRACCIN
Extraer el guarnecido del techo (consultar 71A, Guarnecido interior de carrocera, Guarnecido del techo).
87D
REPOSICIN
ATENCIN Vericar que la viga tcnica est bien paralela a la cassette, antes de colocar el motor. Proceder en el orden inverso de la extraccin.
18373
Desconectar el conector del motor. Extraer: - los tornillos de fijacin del motor (1), - el motor.
18626
Nota: En caso de avera del motor del techo solar, puede accionarse (2)manualmente mediante una llave hexagonal de 4 mm.
87D-4
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Motor de techo solar elctrico: Conexin
87D
2
18626
Conector de alimentacin del motor y del plafonier (1). Conector de alimentacin del plafonier (2). Conector 1 Va 1 2 Designacin Mando apertura techo solar Mando apertura techo solar
87D-5
CABLEADO Toma de diagnstico

La toma de diagnstico (1 ) est situada detrs de la tapa de acceso a la caja de fusibles.
88A
1
13056
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Designacin + despus de contacto protegido No utilizada No utilizada Masa Masa electrnica Seal CAN H Seal de diagnstico K No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Seal CAN L Seal de diagnstico L + batera protegido
88A-1
MULTIPLEXADO Descripcin
Para mejorar las prestaciones de los vehculos, los calculadores, cada vez ms numerosos, tienen en cuenta cada vez ms informaciones variadas, buscando siempre acercarse a un funcionamiento ptimo. Con el multiplexado, la informacin suministrada por un solo captador puede ser empleada por varios calculadores, reduciendo as la longitud del cableado y el nmero de captadores. I - SOLUCIN SIN EL MULTIPLEXADO
88B
II - SOLUCIN CON EL MULTIPLEXADO
102541
El rgimen del motor es distribuido a los calculadores a travs de una sola unin. III - VENTAJAS DEL MULTIPLEXADO - Reduccin de los costes por la disminucin de la longitud de los cables y del nmero de conectores, - Disminucin de la masa del cableado,
102540
Ejemplo: para explotar la informacin de la velocidad, cada calculador debera poseer su propia unin elctrica con el captador de antibloqueo de ruedas.
- Aumento de la fiabilidad debido a la reduccin del nmero de cables y de conectores, - facilidad para aislar un elemento defectuoso en algunos casos. IV - CMO FUNCIONA? Tomemos el ejemplo de una lnea de metro por donde transitan numerosos pasajeros. Los pasajeros, aunque no vayan a los mismos lugares, toman la misma lnea de metro y pasan, o bajan, en las mismas estaciones despus de ser transportados por los trenes. Algunas estaciones pueden ver cmo suben y bajan un gran nmero de pasajeros, sin que por ello cambie la va de la lnea respecto a otras estaciones menos frecuentadas. Los intercambios de informaciones en la red multiplexada (BUS de datos) funcionan un poco como una lnea de metro.
88B-1
Son informaciones, que, una vez formateadas bajo la forma de tramas, se envan a cada uno de los calculadores: - 1: Un calculador va a formatear una informacin (procedente de un captador o de un clculo interno) en una trama de manera que la naturaleza de la informacin sea identificada por los otros calculadores. - 2: Una vez formateada la informacin, el calculador espera a que el bus est libre, es decir que no circule ningn mensaje. De hecho, a la inversa del metro, la seal inyectada en la red multiplexada parte de cada lado del calculador emisor, por lo que es preciso que la va est libre para que los mensajes no se mezclen. - 3: El calculador emite las informaciones en la red multiplexada, al estar la va libre. - 4: El mensaje que circula por la red multiplexada llega a todos los calculadores conectados. Contrariamente a los pasajeros del metro, no se baja de la lnea sino que circula hasta los extremos del bus. Cada calculador lee en la red multiplexada las informaciones que pasan y reconoce aquellas que le conciernen gracias al formateo realizado por el calculador emisor. Los cambios en la red multiplexada presentan por ello algunas ventajas: - una misma informacin puede ser recibida por varios calculadores a la vez y de forma simultnea, - si un calculador comprende mal las informaciones que le son destinadas, puede forzar el emisor a repetir la trama concernida envindole un mensaje de demanda de informacin en el bus.
88B
VI - A QU SE PARECE LA SEAL?
4 1 3 2 5
102531
(1) (2) (3) (4) (5)
Can_H Can_L 2,5 V 3,5 V 1,5 V
V - A QU SE PARECE EL BUS DE DATOS ? Se trata de dos cables elctricos (de cobre) normalmente trenzados. Los dos cables funcionan con par diferencial, lo que permite una mayor inmunidad a las perturbaciones electrnicas y limita la radiacin. Los dos cables se denominan Can_H y Can_L. Para que la rama de metro circule sin problemas en su va, el espacio entre rales debe ser casi constante. La restriccin es la misma para que las seales que transitan por el bus sean de buena calidad, sta es la razn por la que se aaden impedancias de fin de lnea en los extremos del bus (calculador de inyeccin y del airbag). Estas impedancias de fin de lnea llamadas tambin impedancias de adaptacin ,son iguales a 120 de forma que las seales se hacen lisas (consumir los parsitos nefastos). Esto explica por qu el bus de datos no puede ser reparado: un episure provocara una degradacin de la impedancia.
Los dos cables elctricos que constituyen el bus se denominan Can_H y Can_L. Son seales numricas las que circulan por estos cables. La informacin se transmite bajo la forma de seales cuadradas de par diferencial, lo que permite una mayor inmunidad a las perturbaciones electromagnticas y limita la radiacin. Las seales que circulan por l son rigurosamente opuestas, de 2,5 a 3,5 V para la lnea Can_H y de 2, 5 a 1,5 V para la lnea Can_L .
88B-2
VII - EL PROTOCOLO CAN
88B
12 13 14 15 16 17
9 6 7 8 8
102533
(12 ) (13 )
102532
Un campo que indica el inicio de una trama CAN Un campo de arbitraje que indica el o los calculadores destinatarios (y la prioridad de acceso a la red cuando varios calculadores quieren emitir) Un campo de control que contribuye a la seguridad de la transmisin Un campo que contiene los datos del mensaje Un campo de acuse de recibo que indica que la trama ha sido difundida correctamente en la red Un campo de n de trama CAN
( 6) ( 7) ( 8) ( 9)
Recesivo Dominante 0V 2V (15 ) (16 ) (14 )
La informacin se transmite bajo la forma de tensin diferencial entre el Can_H y Can_L. Si es superior a un cierto umbral, el nivel lgico correspondiente es dominante (valor del bit*=0), si no es recesivo (valor del bit*=1). * un bit es el estado unitario de una seal numrica, representado bajo forma binaria por 0 1. VIII - LA TRAMA CAN Permite formatear una informacin de forma que pueda ser aprovechada por un calculador que la leer en el bus. Es un mensaje constituido de varias partes aglomeradas, en concreto:
(17 )
88B-3
IX - CASOS PARTICULARES
88B
Cada vez que se conecta un til de diagnstico en el vehculo, un test de la red multiplexada es impuesto por el til. XI - LA REPARACIN DE LA RED MULTIPLEXADA La colocacin de la unin multiplexada en todos los calculadores concernidos est asegurada a travs de episures en el cableado.
10 1 1 1 0 11 1 1 1 0
0 0 0
El diagnstico del bus consiste en verificar: - la continuidad lnea por lnea, - el aislamiento respecto a la masa y al potencial,
1 0
- la impedancia de la lnea: 60 entre Can_H y Can_L (batera desconectada, entre los bornes 6 y 14 de la toma de diagnstico), 120 entre Can_H y Can_L lado calculador de airbag (desconectado de la red), 120 entre Can_H y Can_L lado calculador de inyeccin (desconectado de la red), la visualizacin de las tramas puede hacerse con un osciloscopio.
102534
Si varios calculadores intentan emitir una trama al mismo tiempo, ser la trama que tenga el campo de arbitraje ms alto la que tenga prioridad (el campo de arbitraje ms alto ser el que domine ms tiempo o proporcione ms deprisa un bit Dominante 0 ). Un bit es el estado unitario de una seal numrica, representada bajo forma binaria por 0 1. Ejemplo: La trama ( 10) es prioritaria respecto a la trama (11). Si un mensaje es errneo o mal recibido por un calculador, el campo de acuse de recibo no ser validado y ser anulado para los calculadores. La emisin del mensaje se renueva automticamente hasta su validacin. X - DIAGNSTICO Los calculadores multiplexados provistos de una unin de diagnstico incorporan un diagnstico de red multiplexada. Cada calculador vigila su capacidad para emitir y la llegada regular de los mensajes que proceden de otros calculadores. Cualquier anomala constatada se traduce por una o por varias averas presentes o memorizadas en la red multiplexada. Estas averas estn reagrupadas bajo un formato comn a todos los calculadores, dentro de una trama dedicada al diagnstico de la red multiplexada. En Post-Venta, estas averas pueden visualizarse mediante los tiles de diagnstico para identificar la o las uniones inter-calculadores que fallan y para deducir la naturaleza y la localizacin del fallo.
ATENCIN Se prohbe utilizar terminales, o soldar la red multiplexada. Para repararlo, sustituir el cableado.
88B-4
XII - ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO
88B
6 5 2 4 1 3
9 8
10
11
12
13 14
103455
( 1) ( 2) ( 3) ( 4) ( 5) ( 6) ( 7) ( 8) ( 9) ( 10) ( 11) ( 12) ( 13) ( 14)
Unidad central del habitculo Unidad de proteccin y de comunicacin Cerrojo elctrico de la columna de direccin Sistema antibloqueo de ruedas Inyeccin Caja de Velocidades Automtica Toma de diagnstico Direccin asistida elctrica Cuadro de instrumentos Navegacin gama alta Radio gama alta Airbags y pretensores Climatizacin Freno de aparcamiento automtico
====: Unin multiplexada motor ____: Unin multiplexada habitculo = = =: Unin multiplexada multimedia
88B-5
AIRBAG Y PRETENSORES Precauciones para la reparacin
88C
Material indispensable til de diagnstico I - PRECAUCIONES PARA LA REPARACIN
IMPORTANTE - Consultar imperativamente el Proceso de destruccin para desechar un sistema pirotcnico no activado. - Los calculadores y los captadores de choque contienen unos componentes sensibles, no dejarlos caer. - Los airbags poseen un generador de gas pirotcnico. - No colocar objetos en la zona de despliegue del airbag. - Durante una intervencin bajo el vehculo (en la carrocera, la parte inferior de la carrocera...), bloquear imperativamente el calculador del airbag con el til de diagnstico y cortar el contacto. - Para las particularidades de las operaciones de desguarnecido y guarnecido del asiento (consultar MR 386, carrocera). - Los sistemas pirotcnicos (pretensores y airbags) deben ser vericados imperativamente mediante el til de diagnstico: tras un accidente que no haya provocado su activacin, tras un robo o un intento de robo del vehculo, antes de vender un vehculo de ocasin. Tras un choque: - la ignicin del pretensor provoca la sustitucin del cinturn de seguridad si estaba abrochado, y de la armadura del asiento (los pretensores estn alimentados en serie), - la ignicin del airbag frontal del conductor conlleva la sustitucin del volante de direccin y la de su tornillo de fijacin, - la ignicin del airbag frontal del pasajero conlleva la sustitucin del tablero de a bordo.
IMPORTANTE - Todas las intervenciones en los sistemas de los airbags y de los pretensores deben ser efectuadas por personal cualicado que haya recibido formacin. - Est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (airbags o pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama: hay riesgo de que se activen los airbags o los pretensores. - Los airbags poseen un generador de gas pirotcnico, un quemador y una bolsa hinchable que no se deben separar en ningn caso. - Antes de intervenir en un elemento del sistema de seguridad, bloquear imperativamente el calculador del airbag con el til de diagnstico (consultar Procedimiento del calculador del airbag). Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (con el contacto puesto). - Queda prohibida toda intervencin, por mnima que sea, en las lneas de ignicin de los elementos pirotcnicos. Al activarse el airbag o el pretensor, el calculador del airbag se bloquea definitivamente y enciende el testigo fallo del airbag en el cuadro de instrumentos. El calculador del airbag debe ser sustituido obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales tras pasar por ellos la energa de ignicin). Tras haber montado todas las piezas, efectuar un control mediante el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear el calculador, si no es as, consultar NT 3723A.
88C-1

II - SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD TRAS UN CHOQUE Este cuadro concierne a las piezas que hay que sustituir imperativamente en caso de choque. Recuerden los niveles de choque frontal: - Choque nivel 0 (escasa violencia) = no se activan los elementos pirotcnicos. Choque frontal Elemento Equipamiento 1 Pretensores de hebilla (conductor y pasajero) Serie X Nivel 2 X 3 X No - Del calculador del airbag. Choque lateral
88C
- Choque nivel 1 (violencia media) = activado de los enrolladores pirotcnicos delanteros. - Choque 2 (violencia fuerte) = choque nivel 1 ms la activacin de los airbags y de los enrolladores pirotcnicos traseros. - Choque 3 (violencia muy fuerte) = choque nivel 2 ms la activacin de los pretensores ventrales.
Sustitucin IMPERATIVA para la seguridad de los ocupantes
- De los cinturones delanteros (si estn abrochados en el momento del choque). - De la armadura del asiento (si el asiento est ocupado). - Del pednculo (si el cinturn est abrochado).
Pretensores ventral (conductor y pasajero) Airbag frontal del conductor Airbag frontal del pasajero * Airbag de trax (conductor y pasajero*) Airbag cortina Asiento ISOFIX
No
No
Serie
No
- Del volante de direccin y de su tornillo de jacin. - Del tablero de a bordo.
Serie
No
Serie
No
S (lado choque)
- Del calculador del airbag. - De la armadura del asiento. - Del captador de choque lateral.
No accesorio
No S
- Del asiento ISOFIX (si el asiento est ocupado). - De la armadura del asiento delantero o trasero.
* Salvo inhibicin por contactor
88C-2
88C
IMPORTANTE Los desactivados de los pretensores, de los enrolladores pirotcnicos, de los airbags frontales y laterales pueden ser diferentes en funcin de la violencia y de la conguracin del choque. III - FUNCIONAMIENTO En un choque frontal de un nivel suficiente: - los cinturones de seguridad retienen al conductor y al pasajero. - los pretensores de hebilla tiran de los cinturones de seguridad para ajustarlos contra el cuerpo. - el sistema de retencin programada (SRP) limita la presin del cinturn sobre el cuerpo. - los airbags frontales se inflan: a partir del centro del volante para proteger la cabeza del conductor. a partir del tablero de a bordo para proteger la cabeza del pasajero delantero. En un choque lateral de un nivel suficiente: - el airbag lateral de trax delantero, situado en el asiento delantero (lado impacto) se despliega por el lado de la puerta con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento delantero.
ATENCIN Cuando se activa, un generador de gas pirotcnico produce una detonacin as como un ligero humo.
Nota: La alimentacin de la caja electrnica y de los quemadores la realiza normalmente la batera del vehculo. No obstante, se incluye una capacidad de reserva de energa en la caja electrnica del airbag en caso de que falle la batera al principio del choque.
88C-3
AIRBAG Y PRETENSORES Proceso de bloqueo del calculador del airbag
88C
IMPORTANTE Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag con el til de diagnstico . Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (contacto puesto). Seleccionar y validar el sistema que hay que diagnosticar "Airbag", Elegir el men "Reparacin", Seleccionar el mando "Otros aprendizajes", Validar la lnea "VP006 Bloqueo del calculador", En el men "Estado", verificar que el calculador est bien bloqueado. El estado "ET073 Calculador bloqueado por el til" debe estar activo y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos encendido (los calculadores nuevos se suministran en este estado). Para desbloquear el calculador del airbag, emplear el mismo mtodo validando la lnea "VP007 Desbloqueo del calculador". El estado "ET073 Calculador bloqueado por el til" no debe estar activo y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos debe apagarse.
ATENCIN - Los calculadores nuevos se venden "bloqueados". - En caso de mal funcionamiento de estos sistemas debido a un choque, vericar mediante el til de diagnstico que no hay ningn fallo presente antes del choque. - Tras un bloqueo despus de un choque, controlar las lneas de ignicin alimentadas por el mando " SC004 Lectura de los contextos de choque" utilizando el til de diagnstico .
88C-4
AIRBAG Y PRETENSORES Calculador
88C
EXTRACCIN
2
IMPORTANTE Antes de intervenir en un elemento del sistema de seguridad, bloquear imperativamente el calculador del airbag con el til de diagnstico (consultar Proceso de bloqueo del calculador del airbag). Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (contacto puesto). Desconectar la batera empezando por el borne negativo.
103681
Quitar el tornillo de fijacin (2 ) de la consola.
103680
Extraer: - los tornillos ( 1) de ambos lados de la consola central, - el fuelle de la palanca de velocidades. Desconectar el conector.
103679
Quitar los tornillos de fijacin (3 ) del calculador.
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera: Extraccin-Reposicin ).
88C-5
AIRBAG Y PRETENSORES Calculador

Efectuar las configuraciones del calculador (consultar Calculador: Configuraciones). IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico.
88C
IMPORTANTE Si todo es correcto, desbloquear el calculador del airbag utilizando el til de diagnstico (consultar 88C, Airbags y pretensores, Proceso de bloqueo del calculador del airbag).
88C-6
AIRBAG Y PRETENSORES Calculador: Configuracin
88C
Al colocar el nuevo calculador, efectuar las escrituras mediante el til de diagnstico: - del VIN con el mando VP010, - de la ltima intervencin Post-Venta con el mando VP008.
CONFIGURACIN
MANDO DE CONFIGURACIN
Conguracin de los quemadores - airbag frontal del conductor - airbag frontal del pasajero - pretensor de hebilla del conductor - pretensor de hebilla del pasajero - airbag lateral trax conductor - airbag lateral trax pasajero
SC008
Conguracin de los elementos del sistema
SC005
Conguracin de los captadores laterales - captador de choque lateral conductor - captador de choque lateral pasajero
SC009
88C-7
AIRBAG Y PRETENSORES
Captador de choques laterales: Extraccin - Reposicin
88C
Si todo es correcto desbloquear el calculador del airbag, si no es as, consultar NT 3723A . Nota: Estos captadores no requieren aprendizaje mediante el til de diagnstico. 8 N.m
Pares de aprietem jacin del captador de choque
Los captadores de choque laterales estn situados en ambos lados detrs del guarnecido del pie medio.
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de intervenir en un elemento del sistema de seguridad, bloquear imperativamente el calculador del airbag con el til de diagnstico (consultar 88C, Airbags y pretensores, Proceso de bloqueo del calculador del airbag). Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (contacto puesto). Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Desconectar el conector. Extraer la fijacin del captador.
REPOSICIN
Posicionar el captador mediante su espoln. Apretar al par la fijacin del captador de choque (8 N.m). Conectar el conector del captador de choque.
ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera: Extraccin - reposicin).
IMPORTANTE Efectuar un control utilizando el til de diagnstico.
88C-8
AIRBAG Y PRETENSORES Pretensor delantero de hebilla
88C
Pares de aprietem tornillo de jacin del pretensor 21 N.m
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de intervenir en un elemento del sistema de seguridad, bloquear imperativamente el calculador del airbag con el til de diagnstico (consultar 88C, Airbags y pretensores, Proceso de bloqueo del calculador del airbag). Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (contacto puesto).
101911
Desconectar el conector. Extraer: - el tornillo de fijacin del pretensor,
IMPORTANTE Est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (airbags o pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama: hay riesgo de que se activen los airbags o el pretensor. Desconectar la batera empezando por el borne negativo.
- el pretensor.
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. IMPORTANTE Para desechar un enrollador pirotcnico no activado, (consultar Proceso de destruccin).
ATENCIN Cuando se activa un pretensor, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (consultar Precauciones para la reparacin). Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado bajo el asiento.
101910
Quitar los tornillos de fijacin del crter del asiento.
88C-9
AIRBAG Y PRETENSORES Pretensor delantero de hebilla

Apretar al par el tornillo de fijacin del pretensor (21 N.m). ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera: Extraccin - reposicin).
88C
IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag, si no es as, ver manual de reparacin de diagnstico.
88C-10
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag frontal del conductor: Extraccin - Reposicin
88C
1
Pares de aprietem tornillo de jacin del volante 44 N.m
EXTRACCIN
103678
Quitar los tornillos de fijacin del mdulo airbag (1) situados detrs del volante.
IMPORTANTE Est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (airbags o pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama: hay riesgo de que se activen los airbags o el pretensor. Desconectar la batera empezando por el borne negativo.
12973
Soltar la seguridad del conector. Desconectar el conector. Extraer el mdulo airbag.
88C-11
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag frontal del conductor: Extraccin - Reposicin

REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. IMPORTANTE Para desechar un airbag no activado (consultar Proceso de destruccin).
88C
ATENCIN - Cuando se activa un airbag, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (consultar Precauciones para la reparacin). - En caso de activado del airbag, sustituir imperativamente el volante de direccin y su tornillo de jacin. - En caso de desmontar el volante de direccin, sustituir el tornillo de jacin del volante. Apretar al par el tornillo de jacin del volante (44 N.m). Colocar el conector en su sitio y bloquear el seguro. Posicionar el mdulo airbag en el volante. ATENCIN Controlar la higiene del cableado en la reposicin del mdulo del airbag.
ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera: Extraccin - reposicin).
IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear el calculador del airbag, si no es as, ver NT 3723A.
88C-12
88C
Pares de aprietem tornillos de jacin del mdulo airbag 6 N.m
La calibracin del sistema de retencin programada del cinturn es especfica y complementaria de este tipo de airbag. El mdulo est fijado en el tablero de a bordo frente al pasajero delantero.
EXTRACCIN
103717
Extraer: - los tornillos de fijacin del mdulo airbag, - el mdulo airbag.
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. IMPORTANTE Para desechar un airbag no activado (consultar Proceso de destruccin).
IMPORTANTE Est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (airbags o pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama: hay riesgo de que se activen los airbags o el pretensor. Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Extraer el tablero de a bordo (consultar 83A, Instrumentos del cuadro, Tablero de a bordo). Desconectar los conectores.
ATENCIN - Cuando se activa un airbag, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (consultar Precauciones para la reparacin). - En caso de activado del airbag, sustituir imperativamente los tornillos de jacin del mdulo airbag. Posicionar el mdulo en su lugar. Apretar al par los tornillos de fijacin del mdulo airbag (6 N.m).
88C-13

Conectar los conectores. ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera: Extraccin - reposicin).
88C
IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag, si no es as, consultar NT 3723A.
88C-14
Airbag lateral (trax) delantero: Extraccin - Reposicin
88C
Pares de aprietem tuercas de jacin del mdulo airbag 8 N.m
El mdulo "airbag lateral trax" est fijado al respaldo de los asientos delanteros, lado puerta. Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del mdulo, la espuma y la cofia del asiento.
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de intervenir en un elemento del sistema de seguridad, bloquear imperativamente el calculador del airbag con el til de diagnstico (consultar 88C, Airbags y pretensores, Proceso de bloqueo del calculador del airbag). Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (contacto puesto). Desconectar: - el conector, - el terminal de masa. IMPORTANTE Si el sistema no se ha activado y debe ser montado de nuevo, no hay que abrir el mdulo del airbag ya que el plegado de la bolsa hinchable es particular.
20998
IMPORTANTE Est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (Airbags o pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama: hay riesgo de que se activen los airbags o el pretensor. Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Desguarnecer la cofia del respaldo (consultar 77A, Guarnecido del asiento delantero, Guarnecido del respaldo del asiento delantero).
88C-15
88C
20999
20999
Extraer: - Las tuercas (1) de fijacin del mdulo airbag, - El mdulo airbag. ATENCIN Para desechar un airbag no activado, (consultar Proceso de destruccin).
Apretar al par las tuercas de fijacin del mdulo airbag (8 N.m).
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin. IMPORTANTE Para desechar un airbag no activado, (consultar Proceso de destruccin).
ATENCIN - Cuando se activa un airbag, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (consultar Precauciones para la reparacin), - Al activarse un mdulo airbag lateral, la deformacin y el deterioro de las jaciones imponen imperativamente la sustitucin de la armadura del asiento.
88C-16
88C
20998
Asegurarse de que el cable de masa est correctamente empalmado con el airbag. Posicionar el cableado debajo del cojn del asiento respetando su recorrido y sus puntos de fijacin. Guarnecer el asiento respetando imperativamente las preconizaciones (consultar 77A, Guarnecido de los asientos delanteros, Guarnecido del respaldo del asiento delantero. Montar el asiento en el vehculo y conectar sus conectores. ATENCIN Conectar la batera comenzando por el borne positivo; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batera: Extraccin - reposicin).
ATENCIN Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag, si no es as, ver NT 3723A.
88C-17

Manual Reanult 380kangoo8

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Renault s.a.s. 2004

Renault s.a.s. 2004

Kangoo Fase II - Captulo 8 SumarioPginas

Kangoo Fase II - Captulo 8

BATERA Batera: Extraccin Reposicin Batera: Seguridad Batera: Control

ILUMINACIN TRASERA Luz trasera: Conexin 81A-2 81A-3

80A-1 80A-3 80A-4 81B

Luz de stop sobreelevada: Extraccin - Reposicin

ILUMINACIN INTERIOR Plafonier 81B-1

80B-5 80B-6 82A 80B-7 80B-8

ILUMINACIN TRASERA Luz trasera en la aleta: Extraccin - Reposicin

82A-9 82A-10 82A-11 82A-16 82A-17 82A-18

83C-2 83C-3 83C-4 83C-5

BOCINA Bocina: Extraccin Reposicin

RADIOTELFONO Pre-equipo: Descripcin 86B-1

84A-16 84A-17 84A-18 84A-19

87B-2 87B-3 87B-4 87B-5 87B-6 87B-7

87C-1 87C-2 87C-4 87C-5

AIRBAG Y PRETENSORES Airbag frontal del pasajero: Extraccin - Reposicin

Airbag lateral (trax) delantero: Extraccin Reposicin Proceso de destruccin

CABLEADO Toma de diagnstico 88A-1

MULTIPLEXADO Descripcin 88B-1

88C-1 88C-4 88C-5

88C-8 88C-9 88C-11

BATERA Batera: Extraccin - Reposicin

Aflojar el terminal del borne negativo ( 1). Extraer:

BATERA Batera: Extraccin - Reposicin

BATERA Batera: Seguridad

BATERA Batera: Control

FAROS DELANTEROS Encendido automtico de las luces

FAROS DELANTEROS Faro halgeno: Extraccin - Reposicin

Desconectar: - el conector del reglaje in situ (2),

FAROS DELANTEROS Faro halgeno: Reglaje

FAROS DELANTEROS Luz antiniebla delantera: Extraccin - Reposicin

Quitar el tornillo (1). Desconectar el conector de la luz antiniebla.

Reglar las luces antiniebla con ayuda de un destornillador.

FAROS DELANTEROS Mando de reglaje in situ: Conexin

Consultar NT esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 562.

FAROS DELANTEROS Accionador de reglaje in situ de los faros: Conexin

Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 537 538 .

ILUMINACIN TRASERA Luz trasera en la aleta: Extraccin - Reposicin

Quitar los tornillos (1) por el interior del vehculo.

Desconectar el conector (2). Extraer el piloto trasero.

ILUMINACIN TRASERA Luz trasera: Conexin

Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 172 173.

ILUMINACIN TRASERA Luz de stop sobreelevada: Extraccin - Reposicin

Quitar los tornillos (1).

Soltar la luz de stop sobreelevada. Desconectar el conector (2).

ILUMINACIN INTERIOR Plafonier

Quitar los tornillos (2 ). Extraer el conjunto hacia adelante. Desconectar el conector.

Para la conexin, consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 213.

ILUMINACIN INTERIOR Plafonier

Extraer: - la lmpara, - el tornillo de fijacin del soporte (3 ). Soltar el soporte (4).

FUSIBLES Fusible cortaconsumidores: Identificacin

FUSIBLES Caja de fusibles y rels del habitculo: Identificacin

Quitar la tapa (1)de acceso a la caja de fusibles rel habitculo.

Distintas motorizaciones pueden equipar el vehculo.

Unidad central del habitculo (multiplexada)

ANTIARRANQUE Cajetn descodificador: Generalidades

ANTIARRANQUE Cajetn descodificador: Funcionamiento

ANTIARRANQUE Cajetn descodificador: Sustitucin:

ANTIARRANQUE Cajetn descodificador: Sustitucin: