Manual FR

IVAO Virtual ATC Client IvAc v1.1.
0 Manuel de lutilisateur
Dvelopp par Filip Jonckers - lip.jonckers@ivao.org Kenny Moens - kenny.moens@ivao.org Bart Devriendt - bart.devriendt@ivao.org
Manuel cr par Alain Debrouwer Allen W. Sindel Bart Devriendt Filip Jonckers Kenny Moens
(c) 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation, Bart Devriendt, Filip Jonckers et Kenny Moens. Rvision : Premire version : 31 Dcembre 2003 Deuxime version : 6 Fvrier 2004 Troisime version : 2 Avril 2004 Quatrime version : 13 aot 2004 Traduction assure pour le staff IVAO France par Romain Pras Correction assure par Stephan Chedlivili
Prface
Prface
Chers amis, la n de lanne 1998, IVAO fut cr comme une alternative au rseau SATCO. Son but tait, et est toujours, de fournir un environnement amical et fun pour le vol et le contrle arien en rseau tout en tant aussi raliste que possible : le fameux As Real As It Gets. Dbutant avec une douzaine damis, IVAO est dsormais lune des plus grande communauts de simulation arienne dans le monde, regroupant environ 40000 membres. Durant ces 5 dernires annes, de nombreuses personnes se sont impliques pour construire IVAO tel quil est aujourdhui. Un travail norme a t fait, fournissant nos membres de nombreux services, autant au niveau du HQ IVAO quau niveau des divisions. Nous franchissons maintenant une nouvelle tape importante : la cration dune nouvelle suite logicielle, remplaant ainsi les glorieux mais nanmoins quelques peu vieillis ProController et Squawkbox, par une nouvelle gnration de logiciels. Je suis heureux et er de vous annoncer la disponibilit de sa premire composante : IvAc IVAO virtual ATC client. Dautres logiciels vont maintenant tre dvelopps et/ou tests. Ceci inclut, entre autres, une totale recriture du logiciel client pour MS Flight Simulator, du support vocal, du serveur, etc. Un grand merci toutes les personnes qui ont rendu ceci possible. Rendez le meilleur et le plus ancien des rseaux, IVAO, encore meilleur. Erwin Lion Co-fondateur dIVAO
c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation
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Remerciements
Remerciements
Beaucoup de personnes ont, de diverses manires, contribu IvAc. Nous tenons particulirement remercier : Alain D EBROUWER (Kortrijk Tour), Guy V ISEL (BelgoControl), Luca B ERTAGNOLIO (Milan Radar), Rn F OPPES (Amsterdam Radar), Fernando G ERONIMO (EuroControl) et Filip V ANSTRAELEN (EuroControl) pour nous avoir autoris visiter, et/ou pour nous avoir fourni des informations propos de leurs systmes de contrle. Allen W. S INDEL pour son aide dans la rdaction du prsent manuel. Sbastien B OUTRY, Miguel T EXEIRA, Walter P EETERS et Jan C UYPERS pour les avant-premires publiques dIvAc. Morten H ANSEN, Gustavo H ERNANDEZ, Keith R YAN, Alain D EBROUWER, Erwin L ION et Fabio F ERRAGI pour leur conance et leur soutien notre projet. Tous les bta testeurs dIvAc pour les heures passes dbugger et commenter IvAc et, bien sr, tous les membres dIVAO qui ont contribu ce projet par leurs ides. Nos familles et amis pour avoir respect notre situation et pour nous avoir donn le temps ncessaire llaboration de ce projet. Merci ! Bart D EVRIENT Filip J ONCKERS Kenny M OENS
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TABLE DES MATIRES
TABLE DES MATIRES
Table des matires

1 Licence dutilisation 1.1 Conditions dutilisation . . . . . . . 1.2 Utilisation et distribution du logiciel 1.3 LIMITATION DE GARANTIE . . . 1.4 Copyright . . . . . . . . . . . . . . Installation Conguration 3.1 Options globales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 Options du PVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.1 Visibility . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.2 Vectoring T Guide en T . . . . . . . . . . . 3.2.3 Autres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.4 Performance . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 COMMBox Options . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.1 Functionality . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.2 Handoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.3 Look-and-feel . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.4 Highlight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.5 Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 ATCBox Options . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4.1 Show . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4.2 Prexes to show . . . . . . . . . . . . . . . 3.4.3 Look-and-feel . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 IO Options . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5.1 Inbound . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5.2 Outbound . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5.3 Look-and-feel . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6 Label/Route options . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6.1 Label . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6.2 Label Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6.3 Cleared Flight Level . . . . . . . . . . . . . 3.6.4 Squawk Codes . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6.5 Route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7 Conict Options . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7.1 Conict Alerts . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8 Alias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8.1 diter le chier Alias . . . . . . . . . . . . . 3.8.2 Dnition dun alias . . . . . . . . . . . . . 3.9 PVD Colors and Fonts Couleurs et polices du PVD 3.9.1 Changer les couleurs . . . . . . . . . . . . . 3.9.2 Sauver un jeu de couleurs . . . . . . . . . . 3.9.3 Charger jeu de couleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 1 1 1 2 3 3 4 4 5 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 11 11 11 12 12 12 13 14
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TABLE DES MATIRES
TABLE DES MATIRES 14 16 16 16 17 18 18 20 20 20 21 21 22 22 23 23 24 24 24 25 26 26 27 27 27 28 28 29 30 30 30 31 31 31 32 32 33 34 34 35 35 36 37 37 38 38 39 40 40 40 41 42 42 45 45
3.10 Sound Schemes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Fonctionnement 4.1 Connexion au rseau . . . . . . . . . . . . . . 4.1.1 Connexion IVAN . . . . . . . . . . . 4.1.2 AUTO-ATIS . . . . . . . . . . . . . . 4.2 Plan View Display (PVD) . . . . . . . . . . . . 4.2.1 Toolbar . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.2 Zoom . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3 Dplacement de la carte . . . . . . . . 4.2.4 Clock . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.5 METAR actuel . . . . . . . . . . . . . 4.2.6 Donnes de l ancre . . . . . . . . . 4.2.7 tiquettes de texte libre (OCA) . . . . . 4.2.8 Point central du PVD . . . . . . . . . . 4.2.9 Informations mto / Informations ATIS 4.2.10 VOR, NDB, FIXES . . . . . . . . . . . 4.2.11 Routes ariennes . . . . . . . . . . . . 4.2.12 Cacher le nom des aides la navigation 4.2.13 SIDs & STARs . . . . . . . . . . . . . 4.2.14 Chargement des chiers secteurs . . . . 4.2.15 Chargement dun Color Prole . . . 4.2.16 Charger un prol de contrle . . . . . . 4.2.17 Sauvegarder un prol de contrle . . . 4.3 tiquette des appareils . . . . . . . . . . . . . 4.3.1 tiquette de base . . . . . . . . . . . . 4.3.2 tiquette assum . . . . . . . . . . 4.3.3 tiquette tendue . . . . . . . . . . . . 4.3.4 Transpondeur actif, sans plan de vol . . 4.4 Oprations sur les tiquettes dappareils . . . . 4.4.1 Slectionner un appareil . . . . . . . . 4.4.2 Menu Appareil . . . . . . . . . . . . . 4.4.3 Leaderlines . . . . . . . . . . . . . . . 4.4.4 Vecteurs vitesse . . . . . . . . . . . . . 4.4.5 Position de ltiquette . . . . . . . . . 4.4.6 Assumer le contrle . . . . . . . . . . 4.4.7 Passer un appareil sur UNICOM . . . . 4.4.8 Transfrer un appareil . . . . . . . . . 4.4.9 Demande de Handoff . . . . . . . . . . 4.4.10 FORCE ACT . . . . . . . . . . . . . . 4.4.11 NO VOICE tagging . . . . . . . . . . . 4.4.12 Niveau de vol approuv . . . . . . . . 4.4.13 Point/Cap approuv . . . . . . . . . . . 4.4.14 Vitesse approuve . . . . . . . . . . . 4.4.15 Request COMM . . . . . . . . . . . . 4.4.16 Demande du plan de vol . . . . . . . . 4.4.17 Plan de vol ICAO . . . . . . . . . . . . 4.4.18 Afcher la route . . . . . . . . . . . . 4.4.19 Ajouter un appareil la fentre IO . . . 4.5 QDM mesure de distance et de cap . . . . . . 4.6 VERA vrication de lespacement latral . . 4.7 Flightstrip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 La COMMBox . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8.1 Utilisation de la COMMBox . . . . . . 4.8.2 Onglet METAR . . . . . . . . . . . . . 4.9 LATCBox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 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TABLE DES MATIRES
TABLE DES MATIRES 46 47 48 49 49 49 50 51 51 51 51 51 51 51 51 52 52 53 53 54 54
4.10 La fentre IO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11 Utilisation des METAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12 Raccourcis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Conguration et chier de donnes 5.1 Prols . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1.1 Contenu des prols de contrle . . 5.1.2 Chargement dun prol . . . . . . 5.1.3 Sauvegarder un prol . . . . . . . 5.2 Prol Couleur . . . . . . . . . . . . . 5.2.1 Contenu des chiers colorscheme 5.3 Soundschemes . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 Fichier alias . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 Fichier des serveurs . . . . . . . . . . . . 5.6 Fichier des serveurs Teamspeak . . . . . 5.7 Fichier dadresse IP statiques . . . . . . . 5.8 Fichier appareils . . . . . . . . . . . . . . 5.9 Fichier de bi/trigrammes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Sector Files 6.1 Sectorles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dpannage 7.1 FAQ - Foire Aux Questions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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CHAPITRE 1. LICENCE DUTILISATION
Chapitre 1
Licence dutilisation
Cette version de lIVAO virtual ATC client, ci-aprs IvAc , est distribue sous licence publique. Ceci implique que lutilisateur doit respecter les conditions suivantes :
1.1
Conditions dutilisation
Cette licence dutilisateur et votre droit dutiliser ce logiciel prennent effet aprs linstallation de celui-ci et se terminent si vous ne respectez pas les conditions dutilisations de cet accord. En utilisant ce logiciel, vous acceptez quen cas de rupture de cet accord, vous dtruirez toute copie de ce logiciel ainsi que les ventuelles documentations que vous auriez reues.
1.2
Utilisation et distribution du logiciel
Vous pouvez utiliser ce logiciel sur TOUT ordinateur compatible aussi longtemps que vous tes membre de lInternational Virtual Aviation Organisation (ci-aprs IVAO) et que vous lutilisez sur un serveur agr par lIVAO. Vous ne pouvez distribuer, louer ou sous-licencier ce programme et sa documentation dautres utilisateurs.
1.3
LIMITATION DE GARANTIE
LES DTENTEURS DU COPYRIGHT ET/OU LES TIERS FOURNISSENT LE PROGRAMME EN LTAT, SANS AUCUNE SORTE DE GARANTIE EXPLICITE OU IMPLICITE, Y COMPRIS LES GARANTIES DE COMMERCIALISATION OU DADAPTATION DANS UN BUT PARTICULIER. EN AUCUN CAS, LES AUTEURS OU LES CONTRIBUTEURS NE POURRONT TRE TENUS POUR RESPONSABLES DE TOUT DOMMAGE DIRECT, INDIRECT, SECONDAIRE OU ACCESSOIRE (PERTES FINANCIRES DUES AU MANQUE GAGNER, LINTERRUPTION DACTIVITS OU LA PERTE DE DONNES, ETC., DCOULANT DE LUTILISATION DU PROGRAMME OU DE LIMPOSSIBILITE DUTILISER CELUI-CI).
1.4
Copyright
VRIENDT,
Tous droits du programme rservs : International Virtual Aviation Organisation et ses auteurs : (Bart D E Filip J ONCKERS, Kenny M OENS).
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CHAPITRE 2. INSTALLATION
Chapitre 2
Installation
Linstallation dIvAc est trs simple. Dzippez le programme dinstallation que vous avez tlcharg et lancez le. Installez IvAc dans le rpertoire de votre choix. Aprs linstallation, lancez IvAc en le slectionnant dans le menu de dmarrage Windows ou en double-cliquant sur licne gurant sur le bureau. Quand vous lancez IvAc pour la premire fois, le programme va vous demander de charger un chier secteur (sectorle). Les chiers secteurs sont situs dans le sous-rpertoire SectorFiles et contiennent toutes les donnes ncessaires lafchage de lcran radar. Allez dans le rpertoire o vous rangez vos chiers secteur et chargez celui de votre choix.
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CHAPITRE 3. CONFIGURATION
Chapitre 3
Conguration
Avant de continuer, vriez que vous avez bien charg un chier secteur.
3.1
Options globales
Ouvrez cette fentre en cliquant sur le bouton [PVD] 1 de la barre doutils et en slectionnant General Options... (g. 3.1).
F IG . 3.1 Menu PVD Dans la fentre General Options , vous pouvez modier lapparence des diffrentes fentres dIvAc. Vous pouvez modier la couleur du fond ainsi que la couleur de la police des fentres IO , COMMBox et ATCBox (Fig 3.2). Si vous utilisez un serveur PROXY, vous pouvez aussi entrer les paramtres de conguration dans cette fentre. Ceci est ncessaire car IvAc met jour la liste des serveurs sur Internet lors de son lancement.
1. Le PVD (Plan View Display) est la partie visible de lcran radar.
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3.2. OPTIONS DU PVD
F IG . 3.2 Fentre General Options
3.2
Options du PVD
Dans le menu PVD, slectionnez PVD Options. . . . La fentre des options du PVD safche (g 3.3).
F IG . 3.3 Conguration des paramtres du PVD
3.2.1
Visibility
Visibility Range : slectionnez la porte maximale du radar en fonction de votre position. Cette valeur doit tre la plus faible possible an de ne pas surcharger les serveurs. Par exemple, si vous ouvrez une position TWR, slectionnez une porte de 10 ou 15 miles nautiques. c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation Page 4
3.3. COMMBOX OPTIONS
Primary Altitude Filter : seuils daltitude suprieure et infrieure aucune tiquette dappareil ne sera visible entre ces deux altitudes. Seuls les RPS (Radar Position Symbol) le seront. Secondary Altitude Filter : seuils daltitude suprieure et infrieure aucune information sur les appareils situs en dehors de ces deux limites ne sera afche (seul un point sera afch).
3.2.2
Vectoring T Guide en T
Intercept distance : distance laquelle le guide en T rejoint laxe de la piste. Intercept angle : angle en degrs entre le guide en T et laxe de la piste. Les valeurs standard sont de vingt ou trente degrs. Base Leg Distance : longueur en miles nautique de ltape de base, qui prolonge le bout du guide en T.
3.2.3
Autres
Runway Center Line : longueur de laxe de la piste en miles nautiques. Range Ring Distance : distance entre les anneaux concentriques. Short FIX names : tous les noms des xes seront limits aux 2 premiers caractres si cette case est coche.
3.2.4
Performance
Slectionnez le taux de rafrachissement du PVD. Plus faible sera cette valeur, plus rapide sera le rafrachissement des donnes. Cette valeur peut avoir un effet sur les performances dIvAc. Vous pouvez ajuster ce rglage si vous avez un ordinateur ancien ou une carte graphique ancienne (Une carte graphique 3D surpportant OpenGL est fortement recommande.)
3.3
COMMBox Options
Slectionnez COMMBox Options. . . depuis le menu PVD (g 3.1). La fentre COMMBox Options (g 3.4) souvrira et vous verrez 5 groupes doptions personnaliser : Functionality ; Handoff ; Look-and-feel ; Highlight ; Radio.
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3.3. COMMBOX OPTIONS
F IG . 3.4 COMMbox Options
Vous pouvez galement accder ce menu en utilisant Options... depuis le menu contextuel (g. 4.51).
3.3.1
Functionality
Frequencies : slectionne le nombre donglets radio (ndlt : et donc de frquences) que vous souhaitez utiliser (de 1 3). Show Minutes : afche/cache la minute laquelle est reu un message.
3.3.2
Handoff
Auto-accept : accepte les Request for Handoff automatiquement (prise en charge automatique). Send handoff message when on voice : envoie un message en texte lappareil lors du transfert mme si ce dernier nest pas marqu en No voice
3.3.3
Look-and-feel
Font : slectionne la police et la taille de celle-ci pour les textes de la COMMBox. Opacity : paramtre lopacit de la COMMBox 100% correspondant une fentre de COMMBox opaque. Remarque : la transparence engendre un effet de clignotement sur la plupart des cartes graphiques. Cest un problme connu d au rafraichissement de lcran radar. Si ceci arrive, laisser la valeur de Transparency sur 100%.
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3.4. ATCBOX OPTIONS
3.3.4
Highlight
Vous pouvez choisir une couleur de surlignement diffrente 2 pour chaque groupe donglet de la COMMBox : Active : onglet actif ; COM1 : frquence principale ; COM2/COM3 : onglets COM2 et COM3 ; GUARD : onglet de la frquence GUARD ; Other non-chat : onglets Broadcast, ATC et MSG ; Chat : tous les onglets de chat.
3.3.5
Radio
Unselect aircraft after radio transmission : quand cette option est slectionne, lappareil qui vous envoyez un message est dslectionn aprs une transmission radio. Select aircraft after incomming transmission : quand cette option est slectionne, lappareil mettant sur la frquence est slectionn aprs lenvoi de son message.
3.4
ATCBox Options
Quand vous slectionnez ATC Options. . . depuis le menu PVD (g 3.1) vous ouvrez la fentre des options de lATCBox (g 3.5).
F IG . 3.5 Fentre ATC Options Vous pouvez changer quelques options de lATCBox :
2. si aucune couleur nest choisie par exemple pour la frquence COM1, le bouton COM de la barre doutil va perdre sa couleur de surlignement larrive dun message sur la frquence. Lordre est de droite gauche.
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3.5. IO OPTIONS
3.4.1
Show
Name : une fois coch, le nom du contrleur apparat dans la fentre. Rating : une fois coch, le grade du contrleur apparat dans la fentre.
3.4.2
Prexes to show
Dans ce champ, vous pouvez entrer les prxes qui passeront outre les ltres des boutons de lATCBox (cf. 4.9). Vous pouvez aussi entrer des parties de codes ICAO. Par exemple EB pour toutes les stations du secteur de Bruxelles. Dans lexemple ci-dessus toutes les stations en EB** (FIR Belge) et les contrles en-route alentours (EHAA, EDFF, EGTT, ..) seront toujours afchs dans lATCBox quels que soient les ltres mis en place. Attention : cette fonctionnalit ne marche pas aux tats-Unis.
3.4.3
Look-and-feel
Font : change la police utilise ainsi que sa taille. Opacity : dtermine le niveau de transparence. Remarque : la transparence engendre un effet de clignotement sur la plupart des cartes graphiques. Cest un problme connu d au rafraichissement de lcran radar. Si ceci arrive, laisser la valeur de Transparency sur 100%.
3.5
IO Options
Quand vous slectionnez IO Options. . . depuis le menu PVD (g 3.1) vous obtenez la fentre IO Options (vols au dpart et/ou larrive) (g. 3.6).
F IG . 3.6 Fentre IO Options c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation Page 8
3.6. LABEL/ROUTE OPTIONS
3.5.1
Inbound
Cochez la case Show Inbound ights pour permettre lafchage des vols larrive dans la fentre IO. Dans le champ en dessous, vous devez dnir les codes que vous souhaitez voir afches. Par exemple, en mettant LFPG, vous verrez tous les vols larrive de Paris Charles de Gaulle. De mme quavec la fentre ATCBox Options (cf. 3.4.2) vous pouvez utiliser des parties de code ICAO.
3.5.2
Outbound
Cochez la case Show Outbound ights pour permettre lafchage des vols au dpart dans la fentre IO. Dans le champ en dessous, vous devez dnir les destinations que vous souhaitez voir afches. Par exemple, en mettant LFML, vous verrez tous les vols larrive de Marseille. De mme quavec la fentre ATCBox Options (cf. 3.4.2) vous pouvez utiliser des parties de code ICAO.
3.5.3
Look-and-feel
Font : change la police utilise et sa taille ; Opacity : dtermine le niveau de transparence. Remarque : la transparence engendre un effet de clignotement sur la plupart des cartes graphiques. Cest un problme connu d au rafraichissement de lcran radar. Si ceci arrive, laisser la valeur de Transparency sur 100%.
3.6
Label/Route options
Quand vous slectionnez Label/Route Options. . . depuis le menu PVD (g 3.1) vous obtenez la fentre Label/Route Options (g 3.7).
F IG . 3.7 Options Label and Route
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3.7. CONFLICT OPTIONS
3.6.1
Label
Auto-placement of labels : quand cette case est coche, IvAc calcule automatiquement le placement des tiquettes. Ce placement est bas sur le cap et nvite pas le chevauchement des tiquettes. Show history dots : quand cette case est coche, des points traant la trajectoire de lappareil sont dessins. Show inbound/outbound arrow : quand cette case est coche, des petites ches apparaissent ct de lindicatif indicant un appareil au dpart ou destination de votre aroport. Always show altitude information : quand cette case est coche, le niveau de vol apparat ct du RPS (Radar Position Symbol) pour les appareils lintrieur des ltres primaires/secondaires. (cf. 3.2.1) Always show speedvector : quand cette case est coche, le vecteur vitesse des appareils est visible mme si lappareil est en dehors des ltres primaires/secondaires. (cf. 3.2.1) Remove clearances on RELEASE : quand cette case est coche, les clairances de lappareil sont effaces lors du transfert sur UNICOM.
3.6.2
Label Type
Use UAC label : quand cette case est coche, ltiquette UAC est utilise. Always show extended label if observer : quand cette case est coche, IvAc afche systmatiquement les tiquettes tendues la place des tiquettes rduites.
3.6.3
Cleared Flight Level
Odd level direction : choisissez entre Est/Ouest, Nord/Sud et Sud/Nord pour dnir le sens des niveaux impairs dans votre secteur. RVSM : cochez cette case si votre secteur se situe dans une zone RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum). Cocher cette case fera apparatre des niveaux de vols tous les mille pieds dans la fentre de dialogue au lieu de deux mille pieds. Show ALL by default : cochez cette case si vous souhaitez que tous les niveaux de vols soient afchs, quel que soit le sens dni prcdemment, dans la fentre CFL (Cleared Flight level).
3.6.4
Squawk Codes
VFR Transponder Code : slectionnez le code transpondeur utilis pour les vols VFR dans votre secteur (typiquement 7000 en France). Ce code sert vrier que le transpondeur de lappareil est correct. En cas de code non conforme, un astrisque est afch la suite de lindicatif de lappareil. Show callsign on squawk STANDBY : cochez cette case si vous souhaitez afcher les indicatifs des appareils en mode standby. Cette option peut servir la simulation des radars sol modernes.
3.6.5
Route
Hide route on deselect : cochez cette case si vous souhaitez que la route ne soit plus afche quand un appareil nest plus slectionn.
3.7
Conict Options
Quand vous slectionnez Conict Options... depuis le menu PVD (g 3.1) vous obtenez la fentre Conict Alert Settings (g 3.8).
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3.8. ALIAS
F IG . 3.8 Fentre Conict Alert Settings
3.7.1
Conict Alerts
Ignore conicts below : permet de xer laltitude (en pieds) en dessous de laquelle les conits seront ignors. Vertical Separation : xe la sparation verticale en pieds (typiquement 1000 pieds). Horizontal Separation : xe la sparation horizontale en miles nautiques (typiquement 5 nm).
3.8
Alias
Les alias sont utiliss pour rduire la charge de travail du contrleur. Vous pouvez les dnir grce vos propres commandes qui gnreront des messages types bass sur des variables que vous incluerez dans les commandes.
3.8.1
diter le chier Alias
Cliquez sur [PVD] dans la barre doutils et slectionnez Aliases... - La fentre ddition des alias souvre :
F IG . 3.9 diter le chier alias
Vous pouvez ajouter des alias supplmentaires dans les lignes vides la n de la liste ou effacer la ligne slectionne en appuyant sur le bouton Delete .
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3.9. PVD COLORS AND FONTS COULEURS ET POLICES DU PVD CHAPITRE 3. CONFIGURATION
3.8.2
Dnition dun alias
Un alias est constitu de deux parties : son nom et son contenu. Le nom est dni sans le point (ndlt : par exemple msg au lieu de .msg ). Vous pouvez utiliser les variables prdnies ci-dessous et dnir jusqu 9 arguments supplmentaires ($1 $9). $1, $2, . . . , $9 $aircraft $callsign $metar $com1 $com2 $com3 $winds $c $cwp $csp $qnh $utc variables indicatif de lappareil slectionn indicatif du contrleur (votre indicatif) METAR actuel frquence de la com1 frquence de la com2 frquence de la com3 dtail des vents (metar) clairance de niveau de lappareil slectionn clairance de route de lappareil slectionn clairance de vitesse de lappareil slectionn QNH actuel heure (Zulu)
TAB . 3.1 Variables prdnies pour les alias.
3.9
3.9.1
PVD Colors and Fonts Couleurs et polices du PVD

Changer les couleurs
Avec lditeur de jeu de couleurs (Color Scheme Editor), vous pouvez changer les polices et les couleurs pour tout ce qui est tiquette, VOR, FIXES, etc. Il est facile dutilisation, et vous pouvez sauvegarder votre conguration pour pouvoir la rutiliser ultrieurement. Cliquez sur [PVD] dans la barre doutils et slectionnez Colorscheme Editor .
F IG . 3.10 PVD Options diteur de Colorscheme
Les menus droulants font for navdata et font for aircraft vous permettent de choisir la police pour les symboles (VOR, NDB, FIXES) et les tiquettes dappareils.
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3.9. PVD COLORS AND FONTS COULEURS ET POLICES DU PVD CHAPITRE 3. CONFIGURATION
F IG . 3.11 diteur de jeu de couleurs
Il y a une liste entire dobjets dont vous pouvez changer les couleurs. Lexemple suivant montre comment changer la couleur de ltiquette des routes suprieures en vert. Slectionnez dans le menu lobjet Airway High Label , assignez lui la couleur vert . Cliquez sur [Apply] et vous verrez que les routes suprieures auront une tiquette verte.
3.9.2
Sauver un jeu de couleurs
Il est dsormais temps de sauver vos paramtres pour pouvoir les rutiliser. Appuyez sur [Save As], donnez un nom au jeu de couleurs que vous voulez sauvegarder, et appuyez sur [Save]. Assurez vous de le sauvegarder dans le sous-rpertoire Colorschemes . Le bouton [Apply] rendra vos modications actives dans le jeu de couleurs utilis actuellement. Remarque : nous avons fourni quelques jeux de couleurs ralistes. Vous aurez remarqu que les couleurs utilises dans la vie relle sont trs douces et monotones. Ne transformez pas votre cran en arbre de Nol mais gardez-le le plus raliste possible !
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3.10. SOUND SCHEMES
F IG . 3.12 Sauvegarder un jeu de couleurs
3.9.3
Charger jeu de couleurs
Vous pouvez aussi charger un jeu de couleurs prcdemment sauvegard en utilisant le bouton [Load]. Le jeu ainsi charg deviendra le jeu actif.
3.10
Sound Schemes
Vous pouvez ajouter des sons diffrents vnements en utilisant un jeu de sons (sound scheme). Ouvrez lditeur de sons via le menu PVD :
F IG . 3.13 Accs au menu des sons
Si aucun jeu na t charg prcdemment, une fentre de chargement va souvrir. Vous pouvez slectionner un jeu existant ou appuyer sur [Cancel] et crer un nouvel ensemble de sons. Lditeur va alors souvrir :
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3.10. SOUND SCHEMES
F IG . 3.14 Lditeur de sons
Voici par exemple, la dmarche suivre pour ajouter un son lorsque vous tes dconnect du rseau : slectionnez Disconnect cochez la case enabled cliquez sur browse et slectionnez le chier wav utiliser. Vous pouvez couter le chier son slectionn en appuyant sur le bouton [play]. Noubliez pas de sauvergarder le jeu de sons ainsi cr en utilisant le bouton [Save As].
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CHAPITRE 4. FONCTIONNEMENT
Chapitre 4
Fonctionnement
4.1
4.1.1
Connexion au rseau
Connexion IVAN
Quand vous appuyez sur le bouton [Connect] de la barre doutil, vous verrez apparatre la fentre de connexion (Fig 4.1).
F IG . 4.1 Fentre de connexion
Indiquez votre nom, votre VID IVAO et votre mot de passe dans les cases appropries. Si vous tes superviseur ou administrateur, et que vous souhaitez que ces informations napparaissent pas, cochez la case Hide SUP/ADM rating . Dans ce cas, vous continuerez recevoir les messages de type WALLOP, bien que vous ne soyez pas visibles en tant que SUP/ADM. Au dmarrage, IvAc tlcharge des informations sur tous les serveurs IVAN et commence pinger ceux-ci. Quand vous ouvrez la fentre de connexion, IvAc vous propose un serveur utiliser. Il est fortement recommand dutiliser celui-ci an de rpartir la charge entre les serveurs. Une porte radar par dfaut est mise en place pour la position slectionne. Si vous utilisez Teamspeak, cochez la case voice et slectionnez le serveur TS sur lequel vous tes connect. Les informations propos de Teamspeak seront automatiquement ajoutes votre ATIS pour le systme AUTOATIS (cf. 4.1.2). Najoutez pas votre callsign, IvAc va le fait automatiquement pour vous. c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation Page 16
4.1. CONNEXION AU RSEAU
4.1.2
AUTO-ATIS
IvAc contient un gnrateur automatique dATIS. La seule chose que vous ayez faire est de remplir les paramtres de lATIS (voir g 4.2). Quand un nouveau METAR est charg ou que vous changez les paramtres de lATIS, IvAc va automatiquement mettre jour lATIS et changer la lettre de celui-ci, par exemple Bravo en Charlie, etc. Cette lettre ATIS est afche dans le coin suprieur droit cot des informations mto et de lhorloge. Avec le bouton [Preview], vous pouvez prvisualiser ce que le pilote va recevoir. Quand un pilote demande votre ATIS, ceci est afch dans longlet MSG de la COMMBox (4.8).
F IG . 4.2 Fentre ATIS
General ATIS Active : cochez cette case pour activer votre ATIS. Lorsque vous tes connects en tant quobservateur, seules les remarques seront visibles. LATIS ne contiendra alors que la mention IVAO Observer - No Active ATC Position et les remarques. ATC Position : Indiquez le nom complet de la position ouverte. Par exemple : Iroise Approach. Voice : cochez cette case pour pour activer la ligne Teamspeak. Vous pouvez slectionner un serveur TS depuis la liste propose. Airport TMA ATIS : quand cette case est coche, aucune information relative laroport ne sera afche. METAR Station : slectionne la station mto utilise pour le METAR. Ceci devient le METAR par dfaut dans le coin suprieur droit du PVD. Takeoff : indiquez la ou les pistes en service pour les dparts. Landing : indiquez la ou les pistes en service pour les arrives. Airspace Transition Level : indiquez ici le niveau de transition actuel. Transition Altitude : indiquez ici laltitude de transition actuelle. c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation Page 17
4.2. PLAN VIEW DISPLAY (PVD) Other Remarks : indiquez ici toute information pertinente.
4.2
Plan View Display (PVD)
F IG . 4.3 Vue gnrale de lcran radar
4.2.1
Toolbar
F IG . 4.4 Barre doutil IvAc
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4.2. PLAN VIEW DISPLAY (PVD) bouton CONN DISCON PROF PVD ATIS METAR FSTR I/O COM ATC L+ L 0-8 CC HS LS AP
CHAPITRE 4. FONCTIONNEMENT Touche
GEO RR RWY RCL T VOR
NDB
FIX
FRQ N L
SID STAR
fonction connexion/dconnexion du rseau IVAO connexion/dconnexion du rseau IVAO sauve/charge un prol de contrleur menu des options PVD (Plan View Display) paramtres de lATIS requte METAR montre/cache le ightstrip montre/cache les vols au dpart et/ou larrive montre/cache la COMMbox montre/cache la liste des ATC augmente la longueur de la ligne pointant vers les appareils diminue la longueur de la ligne pointant vers les appareils ligne de vecteur vitesse (ligne de temps) montre/cache les limites dARTCC montre/cache les secteurs suprieurs dARTCC montre/cache les secteurs infrieurs dARTCC montre/cache les aroports slectionns appuyez sur [SHIFT] pour slectionner les aroports montrer appuyez sur [ALT] pour montrer/cacher les tiquettes des aroports montre/cache les donnes gographiques montre/cache les anneaux de porte radar montre/cache les pistes montre/cache laxe de piste montre/cache les guides en T montre/cache les VORs slectionns appuyez sur [SHIFT] pour slectionner les VORs montrer appuyez sur [ALT] pour montrer/cacher les tiquettes des VORs appuyez sur [SHIFT] + [ALT] pour montrer/cacher les frquences montre/cache les NDBs slectionns appuyez sur [SHIFT] pour slectionner les NDBs montrer appuyez sur [ALT] pour montrer/cacher les tiquettes des NDBs appuyez sur [SHIFT] + [ALT] pour montrer/cacher les frquences montre/cache les FIXES slectionns appuyez sur [SHIFT] pour slectionner les FIXES montrer appuyez sur [ALT] pour montrer/cacher les tiquettes des FIXES montre/cache les frquences (VOR/NDB) montre/cache les noms des VORs, NDBs, FIXES et aroports montre/cache les routes infrieures appuyez sur [SHIFT] pour slectionner les routes montrer appuyez sur [ALT] pour montrer/cacher les tiquettes des routes montre/cache les routes suprieures appuyez sur [SHIFT] pour slectionner les routes montrer appuyez sur [ALT] pour montrer/cacher les tiquettes des routes montre/cache les SIDs slectionns appuyez sur [SHIFT] pour slectionner les SIDs montre/cache les STARs slectionns appuyez sur [SHIFT] pour slectionner les STARs
F3 F1 F2
SHIFT+F1
SHIFT+F2
SHIFT+F3 SHIFT+F5
SHIFT+F6
SHIFT+F7
SHIFT+F8 SHIFT+F4 F9 SHIFT+F9 ALT+F9 F10 SHIFT+F10 ALT+F10
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4.2. PLAN VIEW DISPLAY (PVD) bouton Z1 Z2 Z3 Z4
CHAPITRE 4. FONCTIONNEMENT touche
fonction slectionne le zoom #1 appuyez sur [SHIFT] pour dnir la nouvelle valeur du zoom slectionne le zoom #2 appuyez sur [SHIFT] pour dnir la nouvelle valeur du zoom slectionne le zoom #3 appuyez sur [SHIFT] pour dnir la nouvelle valeur du zoom slectionne le zoom #4 appuyez sur [SHIFT] pour dnir la nouvelle valeur du zoom TAB . 4.1 Boutons de la barre doutils
4.2.2
Zoom
Il y a plusieurs moyens de zoomer sur le PVD : laide de la souris Utilisez la roulette de votre souris pour zoomer en avant ou en arrire appuyez et maintenez la touche SHIFT enfonce pour zoomer plus rapidement. laide du clavier Utilisez les touches F11 et F12 pour zoomer en avant ou en arrire. laide de zooms prdnis Les boutons [Z1], [Z2], [Z3] et [Z4] de la barre doutils sont programmables. Appuyez et maintenez la touche SHIFT enfonce et appuyez sur [Z1], [Z2], [Z3] ou [Z4] pour sauver votre zoom favori (exemple : vue sol). Appuyez sur un bouton zoom prprogramm IvAc se repositionnera exactement comme vous lavez dni lors de la cration des zooms Z1 Z4.
4.2.3
Dplacement de la carte
Vous pouvez dplacer la carte en cliquant dessus avec le bouton gauche de la souris et en maintenant celui-ci enfonc. La mme procedure sapplique pour dplacer lhorloge, la fentre dinformation mto et le ightstrip sur la carte.
4.2.4
Clock
Lhorloge afche lheure UTC calcule partir de lheure locale de votre ordinateur.
F IG . 4.5 Horloge du PVD
Page 20
4.2. PLAN VIEW DISPLAY (PVD)
Vous pouvez dplacer lhorloge nimporte o sur le PVD et afcher/cacher lhorloge via le menu [PVD] (UTC Clock option) (g. 4.6).
F IG . 4.6 Afche/Cache lhorloge
4.2.5
METAR actuel
Cette ligne afche le METAR actuel de la station mto dnie par dfaut dans le chier secteur ou slectionne dans les options de lATIS. Pour les contrleurs en-route, le METAR par dfaut peut tre choisi via la fentre de requtes METAR ou via la COMMBox (4.8).
F IG . 4.7 Dernier METAR
4.2.6
Donnes de l ancre
Cette ligne afche plusieurs donnes sur lancre.
F IG . 4.8 Donnes de l ancre
Le tableau suivant (Table 4.2) donne la signication des diffrentes donnes. 55.2nm 259 79 z14 lat : 50 41 56 lon : 3 4 5 distance entre le pointeur et lancre cap DEPUIS lancre (vers le pointeur de la souris) cap VERS lancre (depuis le pointeur de la souris) degr de zoom latitude longitude
TAB . 4.2 Informations concernant lancre c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation Page 21
Lancre est la petite croix au milieu de lcran et peut tre utilise pour mesurer des distances et donner des caps. Pour dplacer lancre vous devez vrier que celle-ci nest pas verrouille. Pour verrouiller/dverrouiller lancre, cliquez sur le bouton droit de votre souris et slectionnez Lock Anchor (Fig 4.10). Quand lancre est dverrouille, vous pouvez la re-dposer sur votre cran en double cliquant lendroit souhait. Vous pouvez attacher lancre un appareil en faisant un clic droit sur lappareil et en slectionnant [Anchor]. De plus, vous pouvez xer lancre un objet spcique (par exemple un VOR) en utilisant la commande .c dans la [COMMbox].
4.2.7
tiquettes de texte libre (OCA)
L Occupied Area (OCA) permet de crer des tiquettes qui peuvent tre places nimporte o sur lcran la faon des post-it. Dans la vie relle, les OCA sont utilises pour indiquer les secteurs actifs, les frquences utilises, les notes de coordination entre ATC, les directes coordonnes entre ATC (qui ne sont pas autorises si il ny a pas de coordination), etc. Ajouter une tiquette un texte en cliquant sur le bouton droit la position souhaite et en slectionnant OCA dans le menu PVD. Si vous souhaitez retirer (ou cacher) une OCA, utilisez loption OCN (Occupied Area Not-active).
F IG . 4.9 Menu Radar
4.2.8
Point central du PVD
Le point central du PVD (Centerpoint) est le point partir duquel est calcule la porte visuelle de votre radar. La porte de ce dernier est un cercle autour du point central de diamtre gal la porte (en miles nautiques) que vous avez slectionne dans les options du PVD. Souvenez-vous que le haut est toujours dirig vers le nord (360 degrs) et que le bas est toujours dirig vers le sud (180 Deg). Vous pouvez changer de point central en utilisant le menu popup du PVD accessible par un clic droit (Fig 4.10) et en slectionnant set centerpoint ou reset centerpoint . Reset Centerpoint va rinitialiser le point central tel quil est dni dans votre chier de secteur.
Page 22
F IG . 4.10 Menu radar
4.2.9
Informations mto / Informations ATIS
F IG . 4.11 Informations mto
Dimportantes donnes pour le contrleur sont extraites de lATIS actuel, regroupes et afches comme suit : la version actuelle de lATIS (A=alpha B=bravo ... Z=zulu). le QNH local (extrait depuis le METAR). la direction et la force (en nuds) du vent (actualises toutes les 20 secondes). Le bloc dinformations ATIS peut tre plac nimporte o sur le PVD.
4.2.10
VOR, NDB, FIXES
laide des boutons[VOR] [NDB] [FIX] vous pouvez cacher ou afcher les VOR, NDB or FIXES sur le PVD. En cliquant sur le bouton [FRQ], vous afcherez les frquences des diffrentes radio-balises. Pour afcher slectivement certaines frquences, vous pouvez cliquer sur lun de ces boutons en appuyant sur [ALT]+[SHIFT]. Si vous souhaitez cacher quelques-uns de ces xes/balises , vous pouvez le faire depuis la liste accessible en appuyant sur SHIFT et en cliquant sur le bouton correspondant au type de xes/balises cacher. La capture dcran suivante montre la fentre de slection VOR, obtenue en appuyant sur SHIFT+[VOR] (Fig 4.12). Vous pouvez de mme, cacher les tiquettes des xes/balises en cliquant sur le bouton [VOR], [NDB] ou [FIX] tout en appuyant sur la touche ALT.
Page 23
F IG . 4.12 Slection des VOR, NDB, FIXES
4.2.11
Routes ariennes
En utilisant les boutons [L] ou [H] de la barre doutils, vous pouvez cacher ou afcher les routes infrieures et suprieures sur le PVD. Si vous souhaitez cacher quelques unes de ces routes, vous pouvez le faire depuis la liste accessible en appuyant sur SHIFT et en cliquant sur le bouton de la barre doutils. La gure (4.13 montre la fentre de slection des routes infrieures, obtenue en appuyant sur SHIFT+[L] Vous pouvez de mme cacher les tiquettes de ces routes en cliquant sur le bouton correspondant tout en appuyant sur la touche ALT.
F IG . 4.13 Slection de routes
4.2.12
Cacher le nom des aides la navigation
Vous pouvez cacher le nom des xes/balises en appuyant sur le bouton [N] de la barre doutils.
4.2.13
SIDs & STARs
Afchez ou cachez les SIDs et/ou STARs slectionnes sur le PVD en cliquant sur les boutons [SID] ou [STAR] de la barre doutils. c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation Page 24
Par dfaut, aucune SID ou STAR nest slectionne ; vous devez donc dabord denir celles-ci en appuyant sur la touche SHIFT quand vous cliquez sur le bouton [SID] ou [STAR] : ((Fig 4.14) Slectionnez dans la liste les SIDs ou STARs et cliquez sur OK .
F IG . 4.14 Slection de SIDs ou STARs
4.2.14
Chargement des chiers secteurs
Quand vous lancez IvAc pour la premire fois, le programme va vous demander de charger un chier secteur. Allez dans le rpertoire o vous rangez vos chiers secteurs et chargez celui de votre choix. Le chier secteur sera charg et afch sur lcran. Vous pouvez charger un autre chier secteur comme suit : cliquez droit sur le PVD et slectionnez Load Sector (g. 4.15). cliquez sur le bouton [PVD] et slectionnez Load Sector dans le menu (g. 4.17).
F IG . 4.15 Menu radar
Slectionnez le dossier contenant vos chier secteurs, cliquez sur Open et le secteur slectionn sera afch lcran. Pour plus dinformations sur le format des chiers secteurs : http://www.ivao.org/softdev/ivac/sectorformat.htm
Page 25
F IG . 4.16 Slectionner un chier secteur
4.2.15
Chargement dun Color Prole
Les Color Proles sont stocks dans le sous-dossier ColorSchemes du dossier IvAc et contiennent les polices et les couleurs utilises pour le PVD (Plan View Display). Vous pouvez charger (ou recharger) un jeu de couleurs diffrent comme suit : ciquez droit sur le PVD et slectionnez Load Colorscheme (g. 4.15). ciquez sur le bouton PVD de la barre doutils et slectionnez Load Colorscheme (g. 4.17).
F IG . 4.17 Charger un jeu de couleurs
4.2.16
Charger un prol de contrle
Vous pouvez charger un prol en cliquant sur le bouton [PROF] de la barre doutils (g. 4.18) et en slectionnant load Prole... . Slectionnez le prol dsir et cliquez sur ok . Le prol va maintenant tre charg. Au dmarrage, le dernier prol utilis est automatiquement charg par IvAc. c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation Page 26
4.3. TIQUETTE DES APPAREILS
F IG . 4.18 Charger/sauvegarder un prol
4.2.17
Sauvegarder un prol de contrle
Aprs avoir chang quelques paramtres comme les couleurs par exemple, vous pouvez cliquer sur le bouton [PROF] et slectionner Save Prole pour sauvegarder les changements du prol (g. 4.18). Si vous avez chang votre indicatif (ndlt : LFEE_CTR en NTTT_CTR par exemple), un nouveau prol sera cre. Quand vous fermez le programme, le prol est automatiquement sauvegard.
4.3
tiquette des appareils
IvAc possde beaucoup de type dtiquettes, chacune correspondant un statut particulier. Voici la description de chaque type dtiquette :
4.3.1
tiquette de base
F IG . 4.19 Ltiquette de base
Sur la premire ligne : indicatif ; symbole indiquant un pilote en texte uniquement : - (tiret) ; symbole indiquant un code transpondeur incorrect : * (astrisque) ; che In/Out marker ( or ) indiquant un appareil larrive ou au dpart.
Sur la deuxime ligne : niveau de vol (F) ou altitude (A) si en dessous du niveau de transition ; altitude actuelle en centaine de pieds ; symbole de monte/descente ( ou ) ; niveau de vol/altitude en centaine de pied approuvs. ( APP si autoris lapproche) ; TL si le niveau de vol est gal au niveau de transition.
Si le code transpondeur est incorrect pour le type de vol (IFR ou VFR), un astrisque (*) est afch ct de lindicatif. Exemple : un pilote vole en IFR et son transpondeur afche 7000, code transpondeur utilis par les vols VFR (ceci peut tre tabli via les options label/route (cf. 3.6)) lastrisque est afch.
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Le symbole In/Out est afch quand lappareil est au dpart ou larrive dun aroport inscrit dans la fentre des options IO 1 (cf. 3.5). Un vol au dpart sera symbolis par une che vers le haut tandis quun vol larrive le sera par une che vers le bas.
F IG . 4.20 Appareil montant au dessus du niveau autoris
Si lappareil vole au-dessus/en-dessous du niveau de vol approuv, la che de monte/descente se change en plus (appareil au-dessus et en monte) ou en moins (appareil en-dessous et descendant).
4.3.2
tiquette assum
F IG . 4.21 tiquette assum
Ltiquette assum (i.e dont lappareil est sous votre contrle) ajoute une troisime ligne : catgorie de lappareil : H (heavy - lourd), M (medium - moyen) ou L (light - lger) ; vitesse sol actuelle en nuds ; prochain point (lors dune directe) (Cleared Waypoint) ou cap.
4.3.3
tiquette tendue
F IG . 4.22 tiquette tendue
Ltiquette tendue est afche quand une cible est slectionne. Une quatrime ligne est alors visible : code ICAO de laroport de destination ; ou vitesse autorise (en cas de restriction de vitesse) avec I (IAS) comme prxe ; type dappareil (code ICAO). (A320 par exemple)
1. Le symbole Out lemporte sur le symbole In
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Laroport de destination est remplac par la vitesse autorise lorsquune restriction de vitesse est applique, avec I comme prxe pour vitesse indique (Indicated Air Speed (IAS)). Quand la vitesse dapproche a t donne, vous verrez IFAS .
F IG . 4.23 Niveau assign gal au niveau de transition et restriction de vitesse
Exemple (g. 4.23) : La cible sest vue attribuer une vitesse de 210 nuds et est autorise descendre au FL55 (qui est le niveau de transition ici). Notez aussi le symbole * indiquant un code transpondeur inadquat devant lindicatif.
F IG . 4.24 Cible en nale
Exemple (g. 4.24) : La cible est en nale, autorise pour une approche ILS piste 25 Droite (APP) et avec un vitesse dapproche nale (IFAS).
4.3.4
Transpondeur actif, sans plan de vol
F IG . 4.25 Code transpondeur et pas dtiquette de plan de vol
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4.4. OPRATIONS SUR LES TIQUETTES DAPPAREILS
4.4
4.4.1
Oprations sur les tiquettes dappareils

Slectionner un appareil
La premire tape pour travailler avec un aronef cible est de le slectionner : en cliquant sur ltiquette (et non le point cible comme dans Procontroller !) ; en entrant .s indicatif dans la COMMBox (cf. 4.8) ; en slectionnant la ligne correspondante dans la fentre IO (cf. 4.10). Lune de ces trois actions a pour effet de : 1. 2. 3. 4. slectionner lappareil ; changer sa couleur en appareil slectionn (cf. 3.9.1) ; dafcher son indicatif radio dans la COMMBox ; afcher son plan de vol dans le Flightstrip . (Fig 4.26).
F IG . 4.26 Exemple dun appareil slectionn
4.4.2
Menu Appareil
Toutes les actions concernant lappareil slectionn sont regroupes dans un menu, afchable en cliquant avec le bouton droit de votre souris sur ltiquette de lappareil (g. 4.27) ou en cliquant sur le plan de vol quand lappareil est slectionn.
Page 30
F IG . 4.27 Menu contextuel appareil
4.4.3
Leaderlines
La leaderline relie ltiquette au point-cible. Utilisez le bouton [L+] de la barre doutils pour augmenter la longueur de la leaderline de lappareil slectionn. Utilisez le bouton [L-] de la barre doutils pour rduire la longueur de la leaderline de lappareil slectionn. Quand vous maintenez la touche SHIFT enfonce et que vous cliquez sur [L+] ou [L-], la longueur des leaderline de tous les appareils est augmente (ou diminue).
4.4.4
Vecteurs vitesse
Les vecteurs vitesse sont les lignes devant les cibles indiquant le cap instantan de lappareil. Leur longueur peut tre change en utilisant les boutons numriques (boutons 0,1,3,4, et 8) de la barre doutils. En appuyant sur un de ces boutons, la n du vecteur vitesse montre le point o sera la cible aprs n minutes la vitesse sol actuelle (n tant le chiffre apparaissant sur le bouton). Vous pouvez dsactiver les vecteurs vitesse en slectionnant le bouton 0 minutes.
4.4.5
Position de ltiquette
Vous pouvez changer la position des tiquettes des appareils dune manire trs simple et rapide : cliquez sur le point de lappareil : ltiquette bouge dans le sens des aiguilles dune montre ! Si vous maintenez la touche SHIFT enfonce et que vous cliquez sur le point, ltiquette bouge dans le sens inverse des aiguilles dune montre. Cest aussi simple que a ! (Merci Belgocontrol pour cette ide formidable ! : -)). La position de ltiquette peut tre change librement en fonction des souhaits du contrleur. Vous avez deux moyens de le faire : cliquez avec le bouton central de votre souris (roulette) sur ltiquette et dplacez ; appuyez sur SHIFT en cliquant avec le bouton gauche de votre souris et dplacez.
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4.4.6
Assumer le contrle
Pour prendre en charge le contrle dun appareil, slectionnez ASSUME dans le menu appareil. Ltiquette passe la version assume comme montr dans la gure4.28.
F IG . 4.28 Appareil assum
4.4.7
Passer un appareil sur UNICOM
Si aucun contrle en ligne nest disponible aprs votre zone, vous pouvez passer lappareil cible sur UNICOM. Vous pouvez le faire en suivant ces tapes : Slectionnez ltiquette de lappareil, cliquez droit et slectionnez RELEASE
F IG . 4.29 Menu appareil - release
Vous verez alors apparatre dans la COMMBox un message envoy lappareil concern SLR24K, Switch to UNICOM 122.800 - Good day !!! (Dans cet exemple, lappareil slectionn tait SLR24K)
F IG . 4.30 Message de passage sur UNICOM
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Remarque : le message de handoff/passage sur UNICOM nest envoy quaux appareils slctionns ayant un NO VOICE tag ou si vous avez slectionn loption Send handoff message when on voice dans les options de la COMMBox. (cf. 3.3.2)
F IG . 4.31 Envoyer le message de Handoff mme quand lappareil est sur Teamspeak
4.4.8
Transfrer un appareil
Pour transfrer un appareil (faire un handoff en anglais) sous votre contrle un autre contrleur, slectionnez lappareil concern et faites un clic droit. Slectionnez TRANSFER dans le menu appareil.
F IG . 4.32 Menu appareil - transfert
Une fentre contenant la liste des contrleurs visibles dans lATCBox apparat alors. Slectionnez le contrleur qui vous voulez transfrer lappareil, dans lexemple la tour de Nantes LFRS_TWR , et appuyez sur OK (g. 4.33) ou double cliquez sur lindicatif du contrleur.
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F IG . 4.33 Slection dun contrleur pour le transfert
Au dessus de ltiquette de lappareil, vous verrez apparatre en rouge REQ TRSF Une fois le transfert accept par lautre contrleur, ltiquette redevient une tiquette basique. Si vous voulez annuler le transfert, retournez dans le menu appareil et slectionnez CANCEL TRANSFER .
4.4.9
Demande de Handoff
Quand un autre contrleur veut vous transfrer un appareil, ltiquette de lappareil indique REQ HO (g 4.34).
F IG . 4.34 Demande de Handoff Pour accepter, slectionnez ASSUME dans le menu appareil. Si vous souhaitez rejeter le transfert, slectionnez loption REJECT TRANSFER dans ce mme menu.
4.4.10
FORCE ACT
Quand un appareil est dans votre espace arien, quil nest pas sur votre frquence et quil ne rpond pas vos messages, vous pouvez envoyer un message force act celui-ci. Cliquez droit sur ltiquette et slectionnez FORCE ACT dans le menu. Le pilote reoit alors un message priv lui demandant de passer sur votre frquence.
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4.4.11
NO VOICE tagging
Si un pilote se connecte, ne serait-il pas intressant de savoir sil est en voice ? Quand il nest pas sur Teamspeak, vous pouvez maintenant lindiquer pour les contrleurs suivants laide de la fonction NO VOICE accessible via le menu appareil (g. 4.35)
F IG . 4.35 Menu appareil NO VOICE
Slectionnez lappareil et cliquez dessus avec le bouton droit. Depuis le menu, slectionnez NO VOICE et dans ltiquette de lappareil apparat, aprs lindicatif, un signe moins. Le signe moins est aussi afch sur lcran de tous les contrleurs adjacents an quils sachent que le pilote nutilise pas Teamspeak.
F IG . 4.36 Appareil en NO VOICE
4.4.12
Niveau de vol approuv
Une nouvelle fonctionnalit dIvAc est le niveau de vol approuv (CFL ou Cleared Flight Level). Cette fonctionnalit permet d assigner un niveau de vol un appareil. Ce niveau apparat dans ltiquette. Assigner un niveau se fait de la faon suivante : Appuyez sur ALT et cliquez sur ltiquette ou appuyez sur F8 quand lappareil est slectionn. Vous obtenez la fentre CFL (Fig 4.37). Slectionnez le niveau de vol souhait dans la liste ou tapez le au clavier.
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F IG . 4.37 Fentre CFL
Cliquez sur les boutons West/East ou North/South (cette option doit tre dnie dans la fentre des options PVD (cf. 3.2)) pour passer des niveaux pairs aux niveaux impairs (et inversement). Quand la fentre apparat pour la premire fois, les niveaux correspondant au cap actuel de lappareil sont afchs. En cliquant sur ALL vous pouvez afcher tous les niveaux de vol. En cliquant sur CLEAR vous effacez le niveau assign. En cliquant sur OK ou en appuyant sur la touche retour, vous assignez le niveau de vol slectionn dans la liste. Ltiquette afche dsormais le CFL dans la deuxime ligne (Fig 4.38).
F IG . 4.38 CFL afch dans ltiquette
Plusieurs afchages sont possibles : lappareil descend : un tiret est afch avant le niveau : lappareil monte : un plus est afch avant le niveau : + lappareil descend vers le niveau : une che descendante est afche avant le niveau : lappareil monte vers le CFL : une che montante est afche avant le niveau : le niveau assign est plus ou moins 200 pieds du niveau actuel de lappareil : rien nest afch.
Quand vous assignez un niveau, ce dernier est envoy tous les contrleurs aux alentours. Ltiquette basique afche elle aussi le niveau assign, ainsi, quand vous transfrez un appareil un autre contrleur, celui-ci peut voir quel niveau vous aviez assign lappareil. Pour cacher la fentre CFL, appuyez sur la touche ECHAP de votre clavier.
4.4.13
Point/Cap approuv
Ce champ est principalement utilis pour indiquer une clairance en-route mais peut aussi tre utilis pour indiquer une clairance de dpart. Un appareil va recevoir une clairance de votre part ou de celle dun autre contrleur. Prenons un exemple. Vous donnez une clairance un pilote pour quil procde la SID COA4C , comme publi, au dpart de Bruxelles. Comment cela fonctionne til?
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F IG . 4.39 Slectionner une directe
Slectionnez lappareil, allez dans le menu appareil et slectionnez CLEARED WP ou appuyez sur F5 quand lappareil est slectionn. Une petite fentre safche sur votre cran et vous allez pouvoir y entrer lintersection (waypoint) voulue
F IG . 4.40 Saisie dune directe
crivez dans la zone de texte COA4C et cliquez sur enter . Ltiquette de lappareil indique dsormais la SID COA4C. De mme votre collgue contrleur verra que lappareil est autoris pour une SID COA4C. Ceci est aussi indiqu dans le ightstrip.
F IG . 4.41 directe approuve dans le ightstrip
4.4.14
Vitesse approuve
Aprs le niveau de vol et le cap/waypoint vous pouvez assigner une vitesse un appareil. Allez dans le menu appareil et slectionnez Cleared SP ou appuyez sur F7 quand lappareil est slectionn. Vous obtenez une fentre similaire celle du CFL. Slectionnez la vitesse ou tapez la, puis cliquez sur OK ou appuyez sur la touche ENTRE. Pour cacher/annuler la fentre, appuyez sur ECHAP .
4.4.15
Request COMM
Lorsque vous souhaitez connatre la frquence sur laquelle est un pilote, slectionnez Request COMM , ceci identiera cette frquence. Aprs cette opration, vous saurez si le pilote est toujours sur votre frquence ou si il est sur celle dun contrleur voisin ou sur UNICOM !
Page 37
F IG . 4.42 Req COMM
Slectionnez lappareil et allez dans le menu appareil puis choisissez Req COMM . La frquence safche alors dans longlet MSG de la COMMBox : DAT007 is tuned to 122.80
4.4.16
Demande du plan de vol
Si vous souhaitez redemander un plan de vol, slectionnez Req FPL dans le menu appareil. Le plan de vol sactualise alors.
4.4.17
Plan de vol ICAO
En plus du Flightstrip (cf. 4.7) vous pouvez voir le plan de vol complet dun appareil. Choisissez Show FPL dans le menu appareil. Cette fentre peut aussi tre ouverte depuis la fentre I/O(cf. 4.10) en double cliquant ou en cliquant droit sur la ligne correspondante et en slectionnant Show FPL . Vous obtenez alors la fentre Plan de vol ICAO (Fig 4.43).
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F IG . 4.43 Fentre de plan de vol ICAO
Vous pouvez modier certains champs puis valider vos changements en cliquant sur OK 2 . Les changements sont envoys au pilote qui doit alors renvoyer son plan de vol avec le changements. Remarque : cette fonction nest utilisable quavec les pilotes utilisant IvAp.
4.4.18
Afcher la route
Une nouvelle fonctionnalit dIvAc est lafchage de la route, base sur le plan de vol, dun appareil (g. 4.44. Utilisez loption Show Route du menu appareil. Lalgoritme pour tracer la route est trs complexe, il est donc trs important que les routes ariennes dans le chier secteur soient dnies correctement. Pour obtenir les rgles de construction des chier *.sct, vriez que vos secteurs sont conformes au standard : http://www.ivao.org/softdev/IvAc/sectorformat.htm Un vricateur des chiers secteur est disponible ici : http : //www.ivao.org/softdev/IvAc/download.htm.
2. Pour pouvoir changer un plan de vol, vous devez tre au minimum S3.
Page 39
4.5. QDM MESURE DE DISTANCE ET DE CAP
F IG . 4.44 Afcher la route
4.4.19
Ajouter un appareil la fentre IO
En raison des limitations du format des chiers secteur, il nest pas possible de dtecter les vols en transit. Cest pourquoi vous pouvez ajouter un appareil la fentre IO manuellement. Slectionnez Add to IO dans le menu appareil et une nouvelle entre sera ajoute la fentre IO (cf. 4.10).
4.5
QDM mesure de distance et de cap
Pour activer le QDM (Distance and heading measurement), il suft de choisir loption QDM du menu contextuel en faisant un clic droit sur lavion. Le QDM safche et est li au pointeur de la souris. Pour supprimer linformation de QDM, faire nouveau un clic droit sur lavion et supprimer loption QDM dans le menu contextuel. Lorsquun appareil a dj le QDM afch, il est possible de slectionner le QDM dun second appareil (via le menu contextuel QDM+). Safchera alors le QDM entre ces deux appareils. Pour supprimer linfo de QDM, faire un clic droit sur lun ou lautre des appareils et dselectionner loption QDM. Les informations afches pour le QDM sont : le cap et la distance entre le 1er et le second appareil (ou le pointeur de la souris)
F IG . 4.45 QDM
4.6
VERA vrication de lespacement latral
VERA (Verication of separation/range) est un systme utilis Eurocontrol de Maastricht pour alerter le contrleur sur une ventuelle perte de sparation latrale entre deux appareils. On dit quil y a perte de sparation, si la distance latrale entre deux appareils est infrieure 8 miles nautiques.
Page 40
4.7. FLIGHTSTRIP
Le systme calcule les trajectoires des deux appareils slectionns en se basant sur leur cap et leur vitesse. Il afchera deux chos fantmes lendroit o les appareils ne seront plus spars latralement ; un QDM ainsi quune fentre indiquant une solution potentielle pour viter le conit apparaissent alors (cf. g. 4.46)
F IG . 4.46 VERA
Les informations de la fentre sont les suivantes. Sur la premire ligne : indicatif du 1er appareil ; indicatif du 2e appareil ; temps restant jusqu la perte de sparation (temps au del duquel la distance entre les deux appareils est infrieure 8nm) ; distance minimale entre les deux appareils ce moment. La deuxime ligne de la fentre contient les informations permettant de rsoudre le conit, et donc davoir une distance latrale suprieure 8 miles nautiques : altration en degrs vers la gauche du cap du 1er appareil (le deuxime poursuivant sa route) ; altration en degrs vers la gauche du cap du 2e appareil (le premier poursuivant sa route) ; De mme, la troisime ligne contient les informations permettant de rsoudre le conit, et donc davoir une distance latrale suprieure 8 miles nautiques : altration en degrs vers la droite du cap du 1er appareil (le deuxime poursuivant sa route) ; altration en degrs vers la droite du cap du 2e appareil (le premier poursuivant sa route) ; Pour annuler les VERA, il suft simplement de fermer la fentre ou de dselectionner loption VERA dans le menu contextuel des appareils.
4.7
Flightstrip
Limage suivante explique tous les champs du ightstrip :
Page 41
4.8. LA COMMBOX
F IG . 4.47 Explication du ightstrip
4.8
4.8.1
La COMMBox
Utilisation de la COMMBox
La gure 4.48 montre la COMMBox.
Page 42
4.8. LA COMMBOX
F IG . 4.48 COMMBox
Au dessus de la fentre vous verrez les onglets des diffrents canaux. Par dfaut, IvAc ouvre 8 canaux de communications. Le premier est votre frquence primaire. Ensuite vous trouvez deux frquences secondaires utilises pour la veille. Il est nanmoins possible de transmettre sur ces canaux, si cela savre necessaire. Viennent ensuite : METAR : voir paragraphe 4.8.2 ; GUARD : cest la frquence qui permet denvoyer un message TOUT le monde ! nutiliser quavec la plus grande parcimonie ; ATC : canal afchant toutes les communications inter-contrleurs ; BROADCAST : canal afchant les messages relays TOUS les utilisateurs connects ; MSG : canal afchant les messages provenant des serveux dIVAO. Dautres informations y sont afches comme les requtes de METAR, les requtes de frquences et les avis de requtes dATIS. Quand un nouveau message est transmis sur un canal, longlet est mis en vidence comme le montre la gure 4.49.
F IG . 4.49 Mise en vidence de longlet aprs rception dun message
Pour que longlet revienne sa conguration normale, cliquez sur longlet comme montr dans la g 4.48. La gure 4.50 montre un canal de discussion. Cette fentre diffre des canaux normaux par la liste des personnes sur le canal.
F IG . 4.50 Canal de discussion
Page 43
4.8. LA COMMBOX
En bas de la fentre vous pouvez voir 2 lignes ditables. Celle de gauche montre lappareil slectionn et ne peut pas tre modie. Celle de droite est la ligne de commande principale. Toutes les commandes et les messages doivent tre taps ici. Quelques commandes sont prdnies comme le montre la table 4.3. .chat <indicatif> .a <indicatif> .r <indicatif> .d <#> //<freq> ouvre un nouvel onglet de discussion avec lindicatif ajout dans la liste de droite ajoute un indicatif dans la liste de droite retire lindicatif de la liste efface un canal. # est ici le numro du canal de discussion, lequel est afch sur longlet. Exemple : .d 5 change la frquence de longlet actif (possible pour les 3 premiers onglets uniquement). Assurez vous que la nouvelle frquence nest pas dj slectionne dans un des autres onglets. demande lATIS de la station <indicatif> slectionne la cible avec lindicatif <indicatif>si il est porte. Vous pouvez entrer une partie de lindicatif seulement. centre le PVD sur <point>(VOR, NDB, FIX, etc.) ping un client dconnecte un client (superviseurs uniquement) demande des infos sur un client spcique (superviseurs uniquement) envoie le message tous les superviseurs connects. tablit le zoom la valeur indique (valide de -80 environ 200) utilise un des alias dnis dans le chier alias (cf. 3.8) envoie un message sur le canal actif
.atis <indicatif> .s <indicatif> .c <point> .ping <indicatif> .kill <indicatif><raison> .inf <indicatif> .wallop <message> .z <niveaudezoom> .alias <paramtres> <texte>
TAB . 4.3 Commandes disponibles dans la COMMBox Vous pouvez effacer lhistorique des messages du canal en cliquant avec le bouton droit sur longlet et en slectionnant Clear history (g. 4.51). Si vous lutilisez dans longlet METAR ceci efface toute la liste des METAR. Les canaux de discussion peuvent tre effacs en utilisant Delete tab dans ce mme menu. Enn, en cliquant sur Options... , vous ouvrez la fentre des options de la COMMBox (cf. 3.3)
F IG . 4.51 Effacer longlet et effacer lhistorique
Dans les canaux de discussion, vous pouvez aussi retirer un membre en cliquant sur son indicatif avec le bouton droit de la souris et en slectionnant Remove (g. 4.52).
F IG . 4.52 Retirer un membre dun canal de discussion
Page 44
4.9. LATCBOX
4.8.2
Onglet METAR
Longlet metar contient une liste de METAR dnis par lutilisateur. Au dmarrage, le METAR primaire est ajout par dfaut. Pendant que vous contrlez, vous pouvez modier cette liste : +<ICAO> -<ICAO> #<ICAO> ajoute un METAR la liste retire un METAR de la liste dnit le METAR par dfaut (change aussi le METAR de lATIS) TAB . 4.4 Commandes de longlet METAR Ces commandes doivent tre entres dans la ligne de commande de la COMMBox. Vous pouvez combiner ces commandes sur une seule ligne. Par exemple : +EBBR EBOS -EHAM #EBFN +EBAW A pour effet dajouter EBBR, EBOS Et EBAW la liste, retirer EHAM et dnir EBFN comme le METAR par dfaut.
4.9
LATCBox
Aprs vous tre connect au serveur, lATCBox se remplit des ATC dans votre voisinage (i.e porte radar). (g. 4.53)
F IG . 4.53 Vue ATC
La liste contient les indicatifs de chaque position ATC, leur frquence, leur niveau et leur nom complet. Cette liste peut tre ltre en utilisant une combinaison des boutons gurant au sommet de la fentre. (table 4.5) C A D T G O * afche/cache les centres afche/cache les approches afche/cache les dparts afche/cache les tours afche/cache les sols afche/cache les observateurs et les autres indicatifs (ds)active tous les boutons prcdents. TAB . 4.5 Boutons de lATCBox En utilisant le clic droit sur une position, vous allez afcher le menu ATC (g. 4.54). Vous pouvez y demander lATIS dun autre contrleur ou ouvrir un canal de discussion dans la COMMbox. LATIS demand est aussi afch sur le canal de discussion. Cliquez sur Options... pour congurer les options de lATCBox (3.4). c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation Page 45
4.10. LA FENTRE IO
F IG . 4.54 Menu contextuel ATC
4.10
La fentre IO
Au lieu dafcher une liste de strips comme dans ProController, IvAc utilise un seul strip et fournit dans la fentre IO une liste des vols au dpart ou larrive (g. 4.55).
F IG . 4.55 Fentre IO Cette liste est divise en 3 parties (chacune spare par une ligne vide) : 1. vols larrive : ces lignes commencent par un I. ct du I gurent les champs suivants : aroport de destination ; heure estime darrive ; indicatif ; type dappareil ; niveau autoris ; point de report autoris. 2. vols au dpart : ces lignes commencent par un O. ct du O gurent les champs suivants : aroport de dpart ; heure de dpart ; indicatif ; type dappareil ; niveau autoris ; point de report autoris. 3. vols ajouts manuellement : ces lignes commencent par un tiret (-). ct du tiret gurent les champs suivants : aroport de destination ; : (pas dheure calcule) ; indicatif ; c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation Page 46
4.11. UTILISATION DES METAR type dappareil ; niveau autoris ; point de report autoris.
Quand vous cliquez avec le bouton droit sur une entre de la fentre IO, le menu suivant apparat : Remove efface la ligne ; Show FPL afche le plan de vol ICAO de lappareil slectionn (cf. 4.4.17) ; Show Route afche la route de lappareil slectionn ; Chat ouvre un canal de discussion avec lappareil slectionn ; Show IN active/dsactive le listing des appareils larrive ; Show OUT active/dsactive le listing des appareils au dpart ; Options. . . ouvre la fentre des options IO (cf. 3.5) .
Le plan de vol ICAO de lappareil peut aussi tre ouvert en double cliquant sur la ligne correspondante.
4.11
Utilisation des METAR
Pour demander le METAR dune station ou aroport, cliquez sur le bouton [METAR] de la barre doutils. Entrez le code ICAO (g. 4.56) et appuyez sur OK . Le METAR demand sera ajout la liste de la COMMBox. Si vous cochez Make default , le code ICAO sera utilis comme station mto par dfaut dans lATIS ainsi que pour lafchage des infos mtos dans le PVD.
F IG . 4.56 Demande mto
Page 47
4.12. RACCOURCIS
4.12
Raccourcis
fonction afche/cache la COMMBox afche/cache lATCBox afche/cache la fentre IO ASSUME/TRANSFER slectionn afche la fentre Cleared Waypoint afche le plan de vol de lappareil slectionn afche la fentre Cleared Speed afche la fentre CFL routes infrieures routes suprieures zoom avant zoom arrire afche la route de lappareil slectionn slectionne lappareil suivant slectionne lappareil prcdent afche la fentre CFL TRANSFER slectionn SHIFT afche/cache les aroports afche/cache les donnes gographiques afche/cache les axes de piste afche/cache les noms des NavAid afche/cache les VORs afche/cache les NDBs afche/cache les FIXES afche/cache les frquences slection de routes infrieures slection de routes suprieures ALT
Touche F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 TAB PGUP PGDOWN num * num /
afche/cache afche/cache
TAB . 4.6 Raccourcis
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CHAPITRE 5. CONFIGURATION ET FICHIER DE DONNES
Chapitre 5
Conguration et chier de donnes

5.1 Prols
Vous pouvez sauver votre prol favori an de lutiliser ultrieurement. Pour stocker des information propos de lutilisateur, IvAc utilise des chiers de prol de contrle (cpr), par exemple KZFW_CTR.cpr. Ceux-ci sont sauvegards dans le sous-dossier Proles dIvAc. Ces prols contiennent toutes les congurations spciques une position de contrle et permettent une mise en place rapide sur une position ATC donne. Ces chiers contiennent : les paramtres de la COMMBox ; les paramtres de lATCBox ; les paramtres de la fentre IO ; la position des chiers supplmentaires ; les informations de connexion ; les paramtres dtiquettes ; les paramtres de zoom ; les paramtres dATIS ; les paramtres des objets du PVD (horloge, mto,...) ; les paramtres des donnes de radionavigation (barre doutils) ; les options PVD ; les options gnrales.
Vous pouvez crer un prol de contrle pour chaque position. Les prols sont sauvegards avec comme nom de chier lindicatif radio. Par Exemple EBBR_APP.cpr est le prol de lapproche de Bruxelles EBBR_APP.
5.1.1
Contenu des prols de contrle
Le format de ce chier et un chier INI windows standard. Celui-ci contient diffrentes sections. Le but de ces prols est de rendre plus simple le transfert de vos prols dun ordinateur un autre. [Fichiers] Cette section contient les chiers ncessaires au chargement du prol par IvAc. Les chiers suivants sont stocks : chier secteur ; chier colorscheme ; chier soundscheme ; chier slection (contient la liste des lments slectionns dans les fentres VOR, NDB, FIXES,...). Page 49
5.1. PROFILS
[Connection] Cette section contient toutes les informations ncessaires la connexion. Le mot de passe est bien sr crypt. [ATIS] Cette section contient tous les champs entrs dans lATIS. [Interface] Cette section contient tous le rglages concernant les lments du PVD (horloge, ightstrip, informations mto) [PVD-Selected] Cette section contient tous le boutons du PVD slectionns. Il stocke les derniers paramtres pour afcher les donnes radars comme les VOR, NDB... [PVD-Options] Options concernant dautres donnes sur les paramtres du PVD sont stocks ici. [COMMBox] Tous les rglages de la fentre COMMBox. [ZoomPosition] Contient les favoris de zoom (boutons Z1, Z2, Z3 et Z4). [ATC] Paramtres pour lATCBox. [In-Out] Paramtres pour la fentre IO. [Label] Contient les paramtres des tiquettes. [General] Contient les rglages gnraux.
5.1.2
Chargement dun prol
Vous pouvez charger un prol en cliquant sur le bouton [PROF] de la barre doutils (g. 5.1) et en slectionnant load Prole... . Slectionnez le chier dsir et cliquez sur OK. Le prol est alors charg. Au dmarrage, le dernier prol dutilisateur est lu et charg par IvAc.
F IG . 5.1 Charger/sauver les prols
Page 50
5.2. PROFIL COULEUR
5.1.3
Sauvegarder un prol
Aprs avoir chang quelques paramtres comme le jeu de couleurs, les sons ,etc. vous pouvez cliquer sur le bouton [PROF] et slectionner Save Prole pour sauvegarder vos changements (g. 5.1). Si vous avez aussi chang votre indicatif, un nouveau prol sera cr. En fermant le programme, le prol est automatiquement sauvegard.
5.2
Prol Couleur
Les prols Couleur sont stocks dans le rpertoire ColorSchemes dIvAc et contiennent les polices et les paramtres couleurs utiliss par le PVD. Ces chiers portent lextension .clr. Un jeu de couleurs est automatiquement cr quand vous ditez les couleurs assignes aux diffrents objets dans lditeur de couleurs. Vous pouvez galement diter manuellement les couleurs en utilisant un diteur de texte comme le Bloc-Note de Windows.
5.2.1
Contenu des chiers colorscheme
Les chiers colorscheme sont constitus de lignes dlimites par des tabulations. Chaque ligne contient le nom dun objet et sa couleur en RGB (Rouge Vert Bleu). Si vous ditez manuellement ces chiers, vriez bien que tous les objets sont dans le chier, sans quoi, ils seront par dfaut en vert. Vous pouvez crer et utiliser autant de jeux de couleurs que vous souhaitez en copiant les chier par dfaut et en les ditant.
5.3
Soundschemes
Les soundschemes (ensemble de sons)sont stocks dans le rpertoire SoundSchemes dIvAc. Leur extension est .ssf. Ces chiers contiennent la liste des sons dnis pour les diffrents vnements dIvAc.
5.4
Fichier alias
Le chier alias (alias.txt) est stock dans le rpertoire Data dIvAc. Il contient tous les alias personnaliss (utiliss par tous les prols de contrle).
5.5
Fichier des serveurs
Le chier des serveurs (ipaddr.txt) contient la liste de TOUS les serveurs du rseau IVAN et est stock dans le repertoire Data dIvAc. Quand vous cliquez sur Update Servers dans la fentre de connexion(cf. 4.1), ce chier est mis jour.
5.6
Fichier des serveurs Teamspeak
La liste des serveurs Teamspeak y est sauve (tsaddr.txt, stock dans le rpertoire Data dIvAc).
5.7
Fichier dadresse IP statiques
Ce chier (ipstatic.txt) doit galement se trouver dans le rpertoire Data dIvAc. Vous pouvez y ajouter vos propres serveurs statiques. Ceux-ci ne seront pas pings par Ivac bien que chargs au dmarrage. Quand vous cliquez sur Update Server dans la fentre de connexion, ce chier nest pas mis jour. c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation Page 51
5.8. FICHIER APPAREILS
5.8
Fichier appareils
Ce chier (aircraft.txt, stock dans le rpertoire Data dIvAc) contient une liste de tous les types dappareils avec leur catgorie de turbulence.
5.9
Fichier de bi/trigrammes
Ce chier (prex.txt, stock dans le repertoire Data dIvAc) contient une liste de tous les prxes des compagnies ariennes (AF pour Air France, CRL pour Corsair,...) et leur nom complet. Cette liste est utilise pour lafchage de lindicatif radio dans le strip.
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CHAPITRE 6. SECTOR FILES
Chapitre 6
Sector Files
6.1 Sectorles
Pour plus dinformations propos du format des chiers secteurs : http : //www.ivao.org/softdev/ivac/sectorformat.htm Pour information, beaucoup de bta testeurs ont pu utiliser avec succs des chiers ProController, soit tels quels, soit au prix de modications mineures.
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CHAPITRE 7. DPANNAGE
Chapitre 7
Dpannage
7.1 FAQ - Foire Aux Questions
Jobtiens une erreur Error descending into le quand jutilise des sons. IvAc ne supporte que les chiers *.wav pour le moment, vous utilisez srement un chier *.mid. Les fentres ATC/COMMbox/IO clignotent ou disparaissent quand la transparence est active. Nous sommes au courant de ce problme, mais ceci dpend uniquement de votre carte graphique et nous ny pouvons rien. Le cap de lappareil afch dans IvAc nest pas le mme que celui que me donne le pilote ! Ceci est srement d au fait que la dviation magntique lendroit o est le pilote nest pas la mme que celle de lendroit o vous controlez. Ce phenomne peut apparatre dans des endroits o de grandes dviations magntiques existent. Puis-je mettre le ightstrip en dehors de la fentre? Non, le ightstrip est programm en OpenGL et est de fait limit la fentre IvAc. Il en est de mme pour lhorloge et le bloc dinfos mto. Ya til un moyen de zoomer plus rapidement? Oui, utilisez SHIFT+roulette pour zoomer plus rapidement ou prdnissez des zooms. Je vois bien laltitude et le CFL mais o sont la vitesse et la destination? IvAc a une tiquette basique pour les appareils que vous ne contrlez pas. Pour les prendre en charge, vous pouvez faire un clic droit sur ltiquette. Ltiquette contient dsormais des donnes supplmentaires. Je nai pas de curseurs dans la COMMBox. Je perds le focus sur la COMMBox quand le pointeur de la souris quitte la COMMBox. IvAc est programm de cette faon. Quand la COMMBox nest pas slectionne, vous pouvez toujours taper votre texte. Si vous souhaitez taper continuellement sur votre frquence, vous navez pas besoin de slectionner la COMMBox. Slectionnez simplement lappareil et tapez votre message. IvAc me dit quil y a une erreur dans mon chier secteur... Vriez les liens donns (cf. 6.1) pour plus dinformations propos du format des chiers secteurs. IvAc afche dautres vents que ceux indiqus par le METAR. IvAc tlcharge les variations des vents toutes les 10-20 secondes, changeant la direction et la force de ceux-ci. IvAc sera til traduit dans dautres langues? Non. Nous ne traduirons pas IvAc dans dautres langues. Seul le manuel sera disponible en diffrentes langues (en fonction des divisions qui sont seules aptes le faire...).
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TABLE DES FIGURES
TABLE DES FIGURES
Table des gures

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 Menu PVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fentre General Options . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conguration des paramtres du PVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMMbox Options . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fentre ATC Options . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fentre IO Options . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Options Label and Route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fentre Conict Alert Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . diter le chier alias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 4 4 6 7 8 9 11 11 12 13 14 14 15 16 17 18 18 20 21 21 21 22 23 23 24 24 25
3.10 PVD Options diteur de Colorscheme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.11 diteur de jeu de couleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12 Sauvegarder un jeu de couleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.13 Accs au menu des sons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14 Lditeur de sons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 Fentre de connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fentre ATIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vue gnrale de lcran radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Barre doutil IvAc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Horloge du PVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Afche/Cache lhorloge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dernier METAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Donnes de l ancre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Menu Radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.10 Menu radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11 Informations mto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12 Slection des VOR, NDB, FIXES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13 Slection de routes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14 Slection de SIDs ou STARs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation
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TABLE DES FIGURES
TABLE DES FIGURES 25 26 26 27 27 28 28 28 29 29 29 30 31 32 32 32 33 33 34 34 35 35 36 36 37 37 37 38 39 40 40 41 42 43 43 43 44
4.15 Menu radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.16 Slectionner un chier secteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.17 Charger un jeu de couleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.18 Charger/sauvegarder un prol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.19 Ltiquette de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.20 Appareil montant au dessus du niveau autoris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.21 tiquette assum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.22 tiquette tendue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.23 Niveau assign gal au niveau de transition et restriction de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.24 Cible en nale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.25 Code transpondeur et pas dtiquette de plan de vol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.26 Exemple dun appareil slectionn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.27 Menu contextuel appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.28 Appareil assum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.29 Menu appareil - release . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.30 Message de passage sur UNICOM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.31 Envoyer le message de Handoff mme quand lappareil est sur Teamspeak . . . . . . . . . . . . . 4.32 Menu appareil - transfert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.33 Slection dun contrleur pour le transfert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.34 Demande de Handoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.35 Menu appareil NO VOICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.36 Appareil en NO VOICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.37 Fentre CFL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.38 CFL afch dans ltiquette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.39 Slectionner une directe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.40 Saisie dune directe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.41 directe approuve dans le ightstrip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.42 Req COMM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.43 Fentre de plan de vol ICAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.44 Afcher la route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.45 QDM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.46 VERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.47 Explication du ightstrip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.48 COMMBox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.49 Mise en vidence de longlet aprs rception dun message . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.50 Canal de discussion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.51 Effacer longlet et effacer lhistorique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation
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TABLE DES FIGURES
TABLE DES FIGURES 44 45 46 46 47 50
4.52 Retirer un membre dun canal de discussion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.53 Vue ATC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.54 Menu contextuel ATC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.55 Fentre IO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.56 Demande mto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1 Charger/sauver les prols . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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LISTE DES TABLEAUX
LISTE DES TABLEAUX
Liste des tableaux

3.1 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 Variables prdnies pour les alias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Boutons de la barre doutils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informations concernant lancre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Commandes disponibles dans la COMMBox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Commandes de longlet METAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Boutons de lATCBox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Raccourcis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 20 21 44 45 45 48
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IVAO Virtual ATC Client IvAc v1.1.

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TABLE DES MATIRES

TABLE DES MATIRES

Table des matires

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TABLE DES MATIRES

TABLE DES MATIRES 14 16 16 16 17 18 18 20 20 20 21 21 22 22 23 23 24 24 24 25 26 26 27 27 27 28 28 29 30 30 30 31 31 31 32 32 33 34 34 35 35 36 37 37 38 38 39 40 40 40 41 42 42 45 45

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TABLE DES MATIRES

TABLE DES MATIRES 46 47 48 49 49 49 50 51 51 51 51 51 51 51 51 52 52 53 53 54 54

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CHAPITRE 1. LICENCE DUTILISATION

Utilisation et distribution du logiciel

c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

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c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

3.2. OPTIONS DU PVD

F IG . 3.2 Fentre General Options

F IG . 3.3 Conguration des paramtres du PVD

3.3. COMMBOX OPTIONS

c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

3.3. COMMBOX OPTIONS

F IG . 3.4 COMMbox Options

c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

3.4. ATCBOX OPTIONS

c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

F IG . 3.6 Fentre IO Options c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation Page 8

3.6. LABEL/ROUTE OPTIONS

F IG . 3.7 Options Label and Route

c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

3.7. CONFLICT OPTIONS

Cleared Flight Level

c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

F IG . 3.8 Fentre Conict Alert Settings

diter le chier Alias

F IG . 3.9 diter le chier alias

c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

Dnition dun alias

TAB . 3.1 Variables prdnies pour les alias.

PVD Colors and Fonts Couleurs et polices du PVD

F IG . 3.10 PVD Options diteur de Colorscheme

c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

F IG . 3.11 diteur de jeu de couleurs

Sauver un jeu de couleurs

c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

3.10. SOUND SCHEMES

F IG . 3.12 Sauvegarder un jeu de couleurs

Charger jeu de couleurs

F IG . 3.13 Accs au menu des sons

c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

3.10. SOUND SCHEMES

F IG . 3.14 Lditeur de sons

c 2003-2004 International Virtual Aviation Organisation

F IG . 4.1 Fentre de connexion

4.1. CONNEXION AU RSEAU

F IG . 4.2 Fentre ATIS

Plan View Display (PVD)

F IG . 4.3 Vue gnrale de lcran radar

F IG . 4.4 Barre doutil IvAc

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CHAPITRE 4. FONCTIONNEMENT Touche