Sunteți pe pagina 1din 3

Anexa nr.

MINISTERUL TRANSPORTURILOR I INFRASTRUCTURII CAPITOLUL I PREAMBUL

TUNEL RUTIER -DOU BENZISTANDARD DE COST

Indicativ: SCOST 19/MTI

Standardul de cost constituie document de referin, cu rol de ghidare n promovarea obiectivelor de investiii finanate din fonduri publice. Standardul de cost se refer la cheltuielile cuprinse n Capitolul 4 cheltuieli pentru investiia de baz din structura devizului general al investiiei, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 28/2008. La stabilirea costului investiiei de baz s-au avut n vedere: 1. costurile unitare la obiective similare realizate n ri europene n ultimii 10 ani. 2. preurile n lei actualizate n decembrie 2010. Standardul de cost pentru tuneluri definete costul mediu estimat pentru execuia unui metru liniar de tunel rutier pentru dou benzi de circulaie. Exist diferite ci de clasificare a pmnturilor i rocilor sub circumstane de construcie specifice, cum ar fi execuia unui tunel. Clasificarea solurilor i rocilor pentru tuneluri a fost n general legat de descrierea comportrii terenului n jurul golului tunelului.

CAPITOLUL II DOMENIU DE APLICARE


Prezentul standard se adreseaz ordonatorilor de credite n vederea fundamentrii indicatorilor tehnico - economici ai lucrrilor de investiii similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referint; precum i operatorilor economici pentru elaborarea ofertelor n vederea contractrii serviciilor de proiectare i a executrii lucrrilor de construcii.

CAPITOLUL III OBIECTIV DE REFERIN III.1. Prezentare general


TUNELURILE RUTIERE sunt construcii subterane destinate crerii unei legturi ntre dou puncte desprite printr-un obstacol topografic (munte, curs de ap, ora, etc.) n scopul realizrii unei posibiliti de transport i comunicaie.

III.2. Date tehnice.


Prezentul standard a fost elaborat lund n considerare structura unui tunel rutier, pentru dou benzi de circulaie, realizat n urmtoarele condiii: - seciunea transversal a tunelului este alctuit din cptueala exterioar, cptueala interioar, hidroizolaie intermediar, fundaii i radier bolt ntoars - fundaiile i radierul sunt alctuite din beton armat - picioarele drepte i bolta sunt executate din beton armat - cptueala interioar este din beton armat iar cptueala exterioar este din beton torcretat i plas de srm
1

Anexa nr. 2

MINISTERUL TRANSPORTURILOR I INFRASTRUCTURII


-

TUNEL RUTIER -DOU BENZISTANDARD DE COST

Indicativ: SCOST 19/MTI

galeria are limea de 9,50 m ntre feele pereilor laterali sunt prevzute dou benzi de circulaie cu lime de 3,75 m fiecare i dou trotuare cu lime de cte 1,00 m tunelul este executat n roc dur, dupa clasificarea rocilor RMR, in clasa 2 (coeficientul de duritate frez = 68, coeficientul de pat K = 500 - 800 daN/cm2, coeziunea C = 100 - 200 daN/cm2).

n prezentul standard nu sunt incluse: 9 portalurile si instalarea santierului 9 refugii sau nie 9 accese 9 puuri de ventilaie 9 galerie de evacuare n caz de incendii, accidente, etc. 9 echipamente

III.3. Caracteristici eseniale de calcul.


Denumire Clasa tehnic a drumului Categoria de importan Clasa/ nivel de performan Drumuri naionale B - deosebit

I.

COST INVESTIIE DE BAZ

IV. 1. Precizare
La stabilirea costului unitar s-au luat n calcul: - pentru materiale, utilaje i transport: preurile la nivelul lunii decembrie 2010; - pentru manoper: salariul brut pe ramur comunicat de Institutul Naional de Statistic la nivelul mediei semestrului II 2010. - pentru contribuii asupra salariilor pe care le suport angajatorul i le include n costuri, respectiv: contribuiile pentru asigurrile sociale de stat, omaj, sntate, concedii medicale, accidente de munc i boli profesionale: cotele in vigoare stabilite prin Legea bugetului de stat pe anul 2011, nr. 286/2010 i Legea bugetului asigurrilor sociale de stat pe anul 2011, nr.287/2010 . - pentru cheltuieli indirecte i profit: procentul de 10% i respectiv de 5%. - pentru distan de transport: transport materiale la 25km.

IV. 2. Cost unitar


Tabel IV. 2. COST UNITAR (exclusiv TVA) Euro* /ml lei/ ml INVESTIIE DE BAZ - COST UNITAR Lucrri de tuneluri, din care: Construcii i Instalaii (C+I): 19.000 19.000 79.990 79.990

Anexa nr. 2

MINISTERUL TRANSPORTURILOR I INFRASTRUCTURII

TUNEL RUTIER -DOU BENZISTANDARD DE COST

Indicativ: SCOST 19/MTI

Costul este orientativ i poate fi meninut constant pe durata unui an urmnd ca el s fie revizuit/actualizat pe baza indicelui preurilor de consum publicat de ctre Institutul Naional de Statistic, sau in conformitate cu evolutia tehnologiilor in domeniu. * 1 euro = 4,21 lei (curs luat n calcul la fundamentarea bugetului pentru anul 2011)

NOT
1. Standardul de cost nu cuprinde cheltuielile aferente urmtoarelor capitole din structura devizului general al investiiei, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 28/2008. Cap. I Cheltuieli pentru obinerea i amenajarea terenului. Cap. II - Cheltuieli pentru asigurarea utilitilor necesare obiectivului. Cap. III Cheltuieli pentru proiectare i asisten tehnic. Cap. V Alte cheltuieli. Cap. VI. Cheltuieli pentru probe tehnologice , teste i predare la beneficiar. 2. Creterea costului unitar de referin datorat, n special, altor condiii dect cele definite n prezentul standard se justific distinct n documentaia pentru aprobarea indicatorilor tehnicoeconomici ai investiiei. 3. Pentru eficientizarea cheltuililor din fonduri publice, pentru urmtoarele capitole/subcapitole de cheltuieli necuprinse n standardul de cost se iau n considerare urmtoarele niveluri maximale de cheltuieli, exprimate n procent, astfel : a. proiectare i inginerie : 3,0 % din valoarea investiiei de baz b. consultan :1,0 % din valoarea investiiei de baz c. asisten tehnic:1,5 % din valoarea investiiei de baz d. organizare de antier : 2,5 % e. cheltuieli diverse i neprevzute :10 %. Valoarea cheltuielilor prevzute la lit. d) i e) se stabilete conform prevederilor Metodologiei privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiii i lucrri de intervenii, Anexa nr. 4 la Hotrrea Guvernului nr. 28/2008.