Mobil SHC en cajas de engranes

Necesidades del Cliente

Nuestros Clientes Nos Dicen Que Necesitan:
1. Mejor proteccin contra el desgaste para extender la vida de sus equipos, reducir costos e impulsar la productividad 2. Extender la vida del aceite para reducir sus costos e impulsar la productividad 3. Mejor eficiencia de energa para reducir sus costos de produccin e impulsar la productividad 4. Beneficios de sustentabilidad demostrados a travs de reduccin en consumos de aceite y energa y operaciones ms seguras

Seleccin del lubricante para engranes

Recursos para la seleccin del lubricante para engranes
Libro de constructores de equipos Mobil Manuales de equipos de los fabricantes Placas de los fabricantes en el equipo Ingeniero de lubricacin de Mobil
ESTA UNIDAD UTILIZA ACEITE LUBRICANTE SINTTICO Mobil SHC 634

Factores involucrados en la seleccin del lubricante para engranes

Primarios:
Carga, velocidad, temperatura, tipo de engrane, materiales de engrane (por ejemplo, acero vs. bronce o metal)

Secundarios:
Contaminacin, aplicacin (salpicado, circulacin, etc.) y compatibilidad (cierres y pinturas)
2

Oferta de Productos
Mobilgear SHC XMP ISO 320-460 Mobilgear SHC ISO 150 1000 FLAGSHIP Mobilgear SHC XMP ISO 320-460 Mobil SHC Gear ISO 150 1000 Mobil SHC Gear OH ISO 460-680 Mobil SHC 600 ISO 32 1000

Desempeo

Mobil SHC 600 ISO 32 1000 Mobil Glygoyle ISO ISO 68 1000 Mobilgear XMP ISO 320 PREMIUM Mobilgear 600 XP ISO 68 3200 Spartan EP ISO 150 460

Standard

Seleccin de lubricante para engranes Algunas reglas generales

1. En situaciones de cargas de choque, se utilizan aceites para engranes EP, como por ejemplo: Mobilgear SHC XMP 2. Cuanto ms spero sea el acabado de la superficie, mayor ser la viscosidad que se necesita 3. Alto deslizamiento versus rodamientos (tornillo sin fin de acero sobre acero), utilice aceite para engranes EP de cuerpo pesado 4. Los engranes de tornillo sin fin con acero sobre bronce utilizan:
Mobil SHC 634 o Glygoyle 460 y 680 Los aceites EP con temperaturas de crter > 77C reaccionan con engranes no ferrosos

5. En situaciones de altas temperaturas se utiliza Mobil SHC 600 o Mobil Glygoyle 6. Nunca utilice aceite para engranes EP en reductores equipados con tope de retencin 7. En casos de emergencia, los reductores a engranes con grandes prdidas pueden llenarse con Mobilith SHC 007
4

Siete ventajas de los sintticos

1. Excelentes propiedades de viscosidad/temperatura y estabilidad al deslizamiento que brindan una ptima proteccin contra desgastes 2. Buenas caractersticas a baja temperatura, que mejoran las propiedades de flujo bajo estas condiciones 3. Buena resistencia a la oxidacin a altas temperaturas y estabilidad trmica que reducen la formacin de depsitos 4. Baja volatilidad, que reduce el consumo y prolonga la vida til 5. Propiedades de traccin que conservan energa reduciendo la friccin de fluidos internos en condiciones EHL (Elastohidrodinmicas) 6. Compatible con aceites minerales, por lo que no se necesita diseo especial de sistema (aplicable para PAO y steres) 7. Mayor vida til del aceite hasta 6 veces mayor que la de los mejores aceites minerales sometidos a esfuerzos por temperatura
Nota: Las ventajas dependen del tipo de sinttico
5

1.Proteccin contra altas temperaturas

Pelculas de lubricante ms gruesas a alta temperatura

Aceite mineral ISO 220, VI 95

Viscosidad

Mayor proteccin!

ISO VG
Reduccin en el riesgo de fallas durante eventos extremos

Mobil SHC ISO 220, VI 152

40

100

Temperatura en C
6

1. Excelente viscosidad a alta temperatura Previene el desgaste

ndice de desgaste de engranes a tornillo sin fin
Aumento en el ndice de desgaste

Aceite convencional para engranes Aceite para cilindros

Mobil SHC

50
7

100

150

Carga en % de torsin nominal

2. Buena fluidez a bajas temperaturas

Mayor fluidez
Reduccin en las prdidas relacionadas con la viscosidad durante el precalentamiento

Viscosidad

Aceite mineral ISO 320, VI 95

Viscosidad equivalente en zona de contacto

Mobil SHC ISO 220, VI 152

Arranques en fro y reduccin del riesgo por agotamiento

40

100

Temperatura en C
8

3. Proteccin contra altas temperaturas Menor oxidacin

%
Aumento de la viscosidad a 100 C

70 60 50 40 30

Aceite mineral

20
10 0 20 40 60

Mobil SHC

Mayor vida til del lubricante

80

100

Duracin de la prueba (Horas)

9

4. Baja volatilidad Menor consumo de aceite

32 Prdida por evaporacin (% de peso) en 6,5 h y a 204 C 28 24 20

Mineral

16
12 8 4 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 KV a 98,9 C, cSt
PAO (Polialfaolficos)

La baja volatilidad contribuye a un menor consumo de aceite

10

5. Propiedades de buena traccin (friccin)

Lubricacin Elastohidrodinmica (EHL)
Presin

Lubricante sometido a corte bajo alta presin de contacto (1 GPa)

Prdidas estn determinadas por las caractersticas del aceite bajo alta presin

Lubricacin Mixta y Lmite

Presin

Cuando las superficies entran en contacto, ocurre friccin

Capa xido Pelcula Aceite

A
Superficie Metlica

C
Pelcula Lmite

La friccin es asociada con las interacciones entre superficies

La Traccin es asociada con el corte de la pelcula lubricante bajo presiones de contactos EHL

Fundamentos de Traccin
La traccin es dependiente de la estructura molecular. Los aceites bsicos S minerales exhiben ms altos coeficientes P-V U1 Regin de debido a su Ingreso combinacin de U (Formacin de aromticos, parafinas, Pelcula) U2 etc. Los Sintticos (PAO) estn basados en estructuras de parafina y Las molculas se pueden deslizar sobre las otras ms fcilmente, exhiben ms bajo generando menos calor coeficiente P-V, por lo tanto hay menor Menor traccin lleva a menos resistencia en la zona de contacto EHL, resultando en beneficio de eficiencia de energa y menores temperaturas de operacin traccin.
Es ms difcil para estas molculas deslizarse sobre las otras lo cual crea ms friccin y calor en la zona de contacto

Mquina de Mini Traccin (MTM)

Curvas de Traccin en Varias Condiciones
Traction Curves - Speed = 2 m/s, Pressure = 0.75 GPa
0.12

Mquina de Mini Traccin (MTM)

0.1

0.08
Traction Coefficient

0.06

0.04

Temp. = 20 C Temp. = 40 C Temp. = 60 C

0.02

Temp. = 80 C Temp. = 100 C Temp. = 120 C

Disco

Bola

0 0 5 10 15 20 25 30 35 %Slide to Roll Ratio

Las Curvas de Traccin EHL se construyen bajo Alta Carga y Presin en el Contacto

Beneficio de Baja Traccin: Mobil SHC Gear 220

Mobil SHC Gear entrega menor traccin que el aceite mineral para engranes en un amplio rango de temperaturas

Coeficiente de Traccin

60C 80C 100C 120C

Referencia Convencional Mobil SHC Gear 220

% ndice deslizamiento Rodadura

Mapeo Trmico EHL

Mapeo Trmico usando Microscopio IR
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Mapa Trmico del Contacto EHL

Bola de acero movida por motor

Carga Aplicada
Fuente: T. Reddyhoff, Tribology Section, Imperial College of Science, Technology & Medicine

Disco de zafiro movido por motor

Color muestra variacin de temperatura sobre la superficie del disco debido al corte del fluido en la zona de contacto EHL

Beneficio de Traccin Mobil SHC Demostrado

Aumento de temperatura a medida que el aceite fluye por la zona de contacto

Aumento de Temperatura (C) Fluido Entra al Contacto EHL

Fluido Sale del Contacto EHL

Menor aumento de temperatura para Mobil SHC indica beneficio de eficiencia de energa
Aceite Convencional para Engranes Mobil SHC

80C, 30% SRR, 1.2 GPa, 2.5 m/s

Equipo de Prueba Modular Engrane Sinfn Pequeo

Flexibilidad de la Prueba
Reductores de contructores especficos Evaluacin de potencia Relaciones de transmisin Asentamiento

Medidores de Torque Reductor

Capacidades de Evaluacin
Eficiencia Mecnica Temperatura de depsito

Reductor de Relacin 20:1, 1.00 HP

Eficiencia Relativa

Mobil SHC Referencia

Aceite Convencional para Engranes

Tiempo (hrs)

Efectos del Lubricante sobre la Eficiencia del Reductor

Prdidas dependientes de la velocidad Por agitacin en engranajes Por agitacin en cojinetes de flechas Por arrastre en sellos Por agitacin de circulacin y depsito Prdidas dependientes de la carga

Prdida de traccin en engranajes y cojinetes de elementos rodantes Prdida hidrodinmica en cojinetes de flechas

La viscosidad del volumen del fluido afecta las prdidas dependientes de la velocidad La traccin y friccin lmite del fluido afectan las prdidas dependientes de la carga

Traccin en Elementos de Mquinas Cojinetes de Rodillos

Huella de contacto rectangular Cojinete de Rodillos Cojinete de Rodillos Cnicos

0.08

Coeficiente de Traccin

0.07 0.06 0.05 0.04 0.03 0.02 0.01 Mobil SHC Aceite Mineral

Virtualmente no hay deslizamiento a travs del contacto

Beneficio de baja traccin es limitado debido al bajo deslizamiento en cojinetes de rodillos

0
0 5 10 15 20 25 %Relacin Deslizamiento-Rodadura 30

Traccin en Elementos de Mquinas Engranaje de Dientes

Presin

Presin

Presin

1. Inicio ciclo engranaje, Deslizamiento positivo

0.08 Coeficiente de Traccin 0.07 0.06 0.05 0.04 0.03 0.02 0.01

2. Lnea de Paso, Cero deslizamiento

3. Fin ciclo engranaje, Deslizamiento negativo

3
Aceite Mineral Mobil SHC

Mobil SHC ahorra energa en la mayor parte del ciclo de engranaje

0
0

2
5 10 15 20 25 % Relacin Deslizamiento-Rodadura 30

Eficiencia y Deslizamiento por Tipo de Engrane Industrial

Engranes rectos

Engranes cnicos

Engranes Helicoidales

Engranes Sinfn-Corona

Rectos Cnicos Helicoidales

Eficiencia por Tipo de Engrane

Sinfn-Corona

99% Aumenta el Deslizamiento

90%

80%

Eficiencia por Engranaje 70%

Traccin en Elementos de Mquinas Tornillos Sinfn

Gran cantidad de deslizamiento ocurre en el contacto sinfn-corona
Los beneficios de traccin son ms aparentes con alto deslizamiento
Aceite Mineral Mobil SHC

0.08 Coeficiente de Traccin 0.07 0.06 0.05 0.04 0.03 0.02 0.01

Los beneficios de eficiencia de energa pueden obtenerse en engranes sinfn-corona usando los aceites de baja traccin Mobil SHC

0
0 5 10 15 20 25 % Relacin Deslizamiento-Rodadura 30

Traccin en Elementos de Mquinas Acero sobre Acero

Engranajes
Los engranes de acero son generalmente ms eficientes que los sinfn-corona, por lo que el potencial de ganancias es menor. Los beneficios de eficiencia en engranes de acero depern de muchos factores, tanto de diseo como operacionales.
Tipo de engrane (recto, helicoidal, cnico) Ciclo de carga (% de tiempo a plena carga) Condiciones de lubricacin (pelcula EHL completa versus mixta / lmite)

Pruebas en equipos y experiencia en campo han mostrado ganancias de eficiencia tpicas de 0.25 - 0.5% por engranaje luego de la conversin de mineral a lubricantes sintticos Mobil SHC
El estimado es solamente por prdidas en engranajes y no incluye beneficios potenciales por mejores condiciones de lubricacin y mejoras en las prdidas en cojinetes Imagen cortesa de Hansen Industrial Transmissions NV

Prueba MSWG Confirma el Beneficio de Eficiencia de Energa

Aceite Convencional Engranes 460

Mobil SHC Gear 460

Temperatura del depsito de aceite con Mobil SHC Gear es 16C / 29F ms baja
Mayor temperatura en el reductor indica ms baja eficiencia de energa Menor temperatura en el reductor indica ms alta eficiencia de energa

Beneficios adicionales de menor temperatura de operacin incluyen:

Aumento en la vida de los equipos Reduccin en costos de mantenimiento

Termografas de pruebas controladas indican beneficio de eficiencia de energa de Mobil SHC Gear versus aceite convencional para engranes

Prueba MSWG Confirma el Beneficio de Eficiencia de Energa

90 C 80 70 60 50 40 F 180 160 140 120 100

Producto
Temperatura Depsito

Mobil SHC 634

75C / 167F

Aceite Convencional ISO 460 89C / 192F

Mayor temperatura del reductor indica menor eficiencia de energa Menor temperatura del reductor indica mayor eficiencia de energa
Beneficios adicionales de menor temperatura de operacin incluyen:
Aumento en la vida de los equipos Reduccin en costos de mantenimineto

Termografas de pruebas controladas indican beneficio de eficiencia de energa de Mobil SHC 600 versus aceite convencional para engranes

No todos los sintticos son iguales

Cmo se posiciona el Mobil SHC vs. la competencia

Productos de base sinttica

No todos los sintticos son iguales! HIDROCARBUROS
POLIALFAOLEFINAS ALFAOLEFINAS AROMTICOS ALQUILADOS CICLOALIFATICOS CIDO FOSFRICO FOSFATOS AROMTICOS ETILENO PROPILENO FENOLES SILANES CIDO DE SILICIO LOS STER FOSFATOS TERES POLIFENILES SILICIOS STERES DE SILICATO

OTROS

POLISOBUTENO
ISOBUTILENO OLIGMEROS DE E-P

SLICE

XIDOS ALCALINOS
POLIGLICOLES SOLUBLES EN AGUA

ALDEHDOS
POLIALCOHOLES MONOCIDOS BICIDOS POLIOL STERES MONOALCOHOLES BISTERES

POLIGLICOLES SOLUBLES EN ACEITE

POLIGLICOLES
28

STERES

Cambios del mercado

En 1999, la Divisin de Publicidad Nacional de la Oficina de Mejores Prcticas Comerciales ampli el significado de la palabra sinttico a los lubricantes Las composiciones de los aceites de base sinttica pueden incluir una variedad de aceites bsicos alterados qumicamente, que al ser formulados en forma adecuada, cumplen con los estndares de rendimiento esperados de un lubricante sinttico Los aceites GP II, GP III y los aceites blancos pueden ajustarse a los nuevos criterios de sintticos Mayor capacidad del mercado norteamericano para aceites GP II y III

Resultado prctico - el significado del trmino sinttico se ha

ampliado y ya no se asocia solamente a las ventajas de rendimiento y a la qumica de productos GP IV/V.
29

Resultados del caso prctico: Eficiencia y datos de anlisis de aceites

80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70
1 2 3 4 5 6 7 8

(PAO)
Aumento de la eficiencia en

Eficiencia (%)

~6% (PAO/PIB)

(GP III/PIB)
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Anlisis de aceites utilizados

Tipo de hidrocarburo
Cambio de viscosidad

Horas
PAO / PIB -4,8% 320 42 2 GpIII / PIB -5,9% 1100 160 8

PAO (Polialfaolficos) -1,8% 70 25 1

Cu, ppm
Sn, ppm Fe, ppm

30

Nuevas Caractersticas de Producto: Mobil SHC Serie 600

Hasta un 3.6% de Eficiencia de Energa documentado, versus aceite mineral* Fluidez a baja temperatura e ndice de viscosidad mejorados Mejora en compatibilidad con sellos NBR Liberacin de aire mejorada (baja viscosidad)
Entregando un excelente desempeo balanceado:
Proteccin de engranes y cojinetes para extender la vida de los equipos Estabilidad de oxidacin para extender la vida del aceite, liberacin de aire y control de espuma Tolerancia al agua, filtrabilidad, prevencin contra herrumbre y corrosin

* La eficiencia de energa se relaciona nicamente al desempeo del fluido cuando se lo compara con aceites convencionales (minerales) de referencia del mismo grado de viscosidad en aplicaciones de sistemas de circulacin y engranes. La tecnologa usada brinda hasta 3.6% de eficiencia comparada con la referencia cuando se somete a prueba en un reductor tipo sinfn-corona bajo condiciones controladas. Las mejoras en eficiencia variarn de acuerdo con las condiciones de operacin y aplicacin..

Mobil SHC 600 Desempeo Balanceado

Mobil SHC 600 entrega excelente desempeo balanceado
Apoya los esfuerzos de los clientes para reducir el costo total de propiedad y mejora la productividad

Desempeo Relativo
Proteccin de Engranes y Cojinetes Estabilidad a la Oxidacin

Compatibilidad con Sellos

Excelente desempeo en todas las caractersticas clave de aceites de circulacin y engranes Beneficio de eficiencia de energa vs. aceites convencionales para engranes ISO VG 32 a 1000

Control de Herrumbre y Corrosin

ndice de Viscosidad y Estabilidad al Corte

Tolerancia al Agua y Aire

Fluidez a Baja Temperatura Filtrabilidad

Mobil SHC 600 Aceite Convencional para Engranes

Mobil SHC 600 Evaluacin Competitiva

Aceite A Aceite C

Aceite B

Aceite D

Mobil SHC Sinttico Competidor - - - - - -

Mobil SHC 600 Evaluacin Competitiva

Aceite E Aceite G

Aceite F

Aceite H

Mobil SHC Sinttico Competidor - - - - - -

10

Proteccin para engranes

La proteccin de los engranes contra el desgaste y los rayones es crtica para una mayor vida til del equipo. El rendimiento de la proteccin de los engranes fue comparado de acuerdo con los resultados de la
Load Fail de carga de falla Stage Etapa
Prueba de rayones FZG (DIN51534)
FZG es uno de los estndares ms utilizados en la industria para medir la resistencia a los rayones y el rendimiento antidesgaste de los lubricantes. utilizando una serie de engranajes estandarizados diseados especficamente para generar fallas por rayones. La carga se aumenta por etapas, a intervalos de 15 minutos. Despus de cada etapa de carga, se inspecciona la 35 aparicin de rayones en los engranajes.
0

15 13

13+ 12 10

13+

11 9 7

10

Estabilidad a la Oxidacin
La estabilidad a la oxidacin es un factor clave para lograr una vida til ms prolongada cuando los aceites para engranes estn en condiciones de esfuerzo trmico. La estabilidad a la oxidacin se compar en funcin de los resultados de las siguientes pruebas
Prueba de estabilidad de aceites para turbinas (TOST, ASTM, D943)
Evala la estabilidad oxidativa de los aceites en presencia de oxgeno, agua, cobre y hierro a temperaturas elevadas. Utiliza la misma configuracin que TOST Vida til. Se realiza una prueba de operacin de 1000 horas y luego se mide el lodo acumulado.
0

TOST Lodo (ASTM D4310 mod.)

Prueba de oxidacin en recipiente rotativo a presin (RPVOT, ASTM 2722)

Permite una rpida determinacin de la resistencia a la oxidacin. Evala la capacidad del aceite para resistir la oxidacin. El aceite de prueba se calienta a una temperatura especificada en presencia de aire y de un catalizador metlico (pero sin agua).

Prueba patentada de oxidacin de Mobil (M334)

36

Estabilidad a la Oxidacin
Mayor = Mejor rendimiento
3000 2500 2000 1500 1000 500 0

TOST Vida til (h)

Hours

Horas

PRUEBA DE OXIDACIN DE RECIPIENTE ROTATIVO DE PRESIN (RPVOT, POR SUS SIGLAS EN INGLS) Incremento de KV (%)

TOST Vida til

Menor = Mejor rendimiento

TOST Lodo (mg)

Prueba patentada de oxidacin de Mobil

TOST Lodo (1000 h)

37 * Prueba detenida a las 6888 horas

Viscometra y Estabilidad al cizallamiento

La viscometra se encuentra entre las ventajas principales de los lubricantes sintticos y es crtica para el rendimiento tanto a temperaturas altas como bajas. La estabilidad al cizallamiento es esencial para que un aceite mantenga su viscosidad en servicio. La Viscometra y la Estabilidad al cizallamiento se compararon en funcin de los resultados de las siguientes pruebas

10

ndice de viscosidad ASTM D2270 Indica la resistencia de un lubricante a cambiar la viscosidad con la temperatura. Viscosmetro Brookfield (ASTM D5133) Mide la viscosidad aparente de los aceites a bajas temperaturas. Punto de escurrimiento (ASTM D97) Menor temperatura a la que una muestra presenta todava movimiento cuando se inclina su recipiente. Estabilidad al cizallamiento (CEC L-45-T93) Mide la prdida de cizallamiento permanente despus de 100 horas de operacin en un cojinete de rodillos cnicos funcionando a 100 C.

Viscometra

Estabilidad de cizallamiento

38

Viscometra y Estabilidad al cizallamiento

Mayor = Mejor rendimiento
ndice de viscosidad Cambio en KV (%)

ndice de viscosidad
Viscosidad Brookfield a -20 C (cP)

Estabilidad de cizallamiento
Punto de escurrimiento (C)

Menor = Mejor rendimiento

Viscosidad Brookfield

Punto de Escurrimiento

39

10

Liberacin de espuma y aire

La liberacin de aire del aceite bruto y en la interfaz de aceite/aire (espuma) es crtica para el aceite Rendimiento del aceite a causa de que el aceite con grandes cantidades de aire retenido no proveer una buena lubricacin y puede provocar cavitacin en las bombas. Las caractersticas de liberacin de espuma y aire fueron evaluadas de acuerdo con:
Caractersticas de formacin de espuma (ASTM D892 I, II y III)
Evala tanto la tendencia de un lubricante a generar espuma y la estabilidad de la misma, una vez generada.
0

Prueba patentada de espuma de Mobil

Evala la estabilidad de la espuma despus de los lapsos de tiempo especificados. El aire se mezcla dentro del aceite de prueba aplicando una agitacin a alta velocidad y se mide el nivel de aceite aumentado como consecuencia de la espuma. Indica la capacidad de un aceite de liberar aire retenido.

Propiedades de liberacin de aire ASTM D3427 (10%)

40

Liberacin de espuma y aire

Menor = Mejor rendimiento

Tiempo para 0,2% Aire (min)

Desgasificacin

Tendencia de espuma (ml)

Secuencia de espuma I

41

10

Tolerancia al agua
La tolerancia al agua es una caracterstica importante del rendimiento de un aceite que es expuesto al agua. Una baja tolerancia al agua de un aceite para engranajes podra provocar una falla en la lubricacin por la formacin de una emulsin o una falla del aceite en condiciones de humedad. Las caractersticas de tolerancia al agua se evaluaron en funcin de los resultados de las siguientes pruebas
TOST Vida til y TOST Lodo (descriptas anteriormente)
0

Demulsibilidad (ASTM D1401)

Mide la capacidad del aceite separar rpidamente el agua.

Prueba patentada de cojinetes de Mobil (BRT)

Mide la capacidad de un aceite para resistir fallas y formacin de depsitos en las peores condiciones de funcionamiento de un sistema de secado de una papelera: alta temperatura y contaminacin de agua a un flujo mnimo de aceite. Se utiliza un cojinete esfrico de doble fila especial. Al final de la prueba, se califica el lodo y el barniz de los cojinetes.

42

Tolerancia al agua Fotografas de las prueba de cojinetes

Mayor = Mejor rendimiento
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

Mobil SHC 630

Calificacin CRC Ratings de CRC

Barniz Promedio Average Varnish

Average Sludge Lodo Promedio

Competidor A
43

Competidor B

Competidor C

10

Filtrabilidad
La filtrabilidad es una caracterstica de rendimiento importante de un aceite. Los aceites con baja filtrabilidad pueden necesitar cambios de filtro frecuentes o pueden causar cadas por alta presin en el filtro, lo que puede derivar en un corte del filtro. Se evalu la filtrabilidad en funcin de los resultados de las siguientes pruebas
Sedimentacin y filtrabilidad de aceites industriales (secos) (M1082)
La prueba patentada de Mobil determina los contaminantes insolubles (sedimentos) suspendidos en los aceites y mide la filtrabilidad de los mismos.
44
0

Menor = Mejor rendimiento

Tiempo de filtrado (seg)

Tiempo de filtrado

10

Herrumbre
Herrumbre es una caracterstica importante de un aceite. Es probable que los aceites con bajo rendimiento en lo que se refiere a herrumbre no puedan evitar que se oxiden las partes de acero en presencia de agua. El rendimiento de la oxidacin se evalu en funcin de los resultados de las siguientes pruebas
Prueba de oxidacin ASTM (D665)
D665A Agua destilada
10
0

Aprobada Leve

DESAPROBADA

D665B Agua salada

D665Mod Agua salada sinttica

Moderado

Prueba Bethlehem (M1384) de oxidacin de acero

Grave 0

Distilled Water Agua destilada

Salt Water Agua salada

Syn Sea Water Agua salada sinttica

45

Nuevas Caractersticas de Producto: Mobil SHC Gear 150-1000

Hasta un 3.6% de Eficiencia de Energa documentado, versus aceite mineral (ISO VG 150-1000)* Potencial mejora para extender los perodos de drenado de aceite (2X vs Mobilgear SHC para aplicaciones trmicas/oxidacin desafiantes operando >82 C) Mejora dramticamente en resistencia a la oxidacin Mejora en la estabilidad al corte Mejora en proteccin contra micropitting Mejora en la fluidez a baja temperatura e ndice de viscosidad Mejora de compatibilidad con sellos Aplicacin: Aceite de desempeo supremo para engranes en demandantes aplicaciones EP Micropitting Requerimientos de especificaciones (ej. AGMA, Flender, etc.) Ms robusta prevencin contra el desgaste Mobil SHC Gear 1500, 3200, 6800, 22M, 46M no tienen cambios en su desempeo

* La eficiencia de energa se relaciona nicamente al desempeo del fluido cuando se lo compara con aceites convencionales (minerales) de referencia del mismo grado de viscosidad en aplicaciones de sistemas de circulacin y engranes. La tecnologa usada brinda hasta un 3.6% de eficiencia comparada con la referencia cuando se somete a prueba en un reductor tipo sinfn-corona bajo condiciones controladas. Las mejoras en eficiencia variarn de acuerdo con las condiciones de operacin y aplicacin.

Mobil SHC Gear Desempeo Balanceado

Mobil SHC 600 entrega excelente desempeo balanceado
Apoya los esfuerzos de los clientes para reducir el costo total de propiedad y mejorar la productividad

Desempeo Relativo
Micropitting

Compatibilidad con Sellos

Proteccin Engranes y Cojinetes

Excelente desempeo en todas las caractersticas clave de desempeo de aceites para engranes Beneficio de eficiencia de energa vs. aceites convencionales para engranes Especificaciones de la Industria:
DIN, ISO, AGMA, Flender

Control de Herrumbre y Corrosin

Estabilidad a la Oxidacin

Filtrabilidad, Tolerancia al Agua y Aire Fluidez a Baja Temperatura

ndice de Viscosidad y Estabilidad al Corte

ISO VG 150 a 1000

Mobil SHC Gear Aceite Convencional para Engranes

Mobil SHC Gear Evaluacin Competitiva

Aceite A Aceite C

Aceite B

Aceite D

Mobil SHC Sinttico Competidor - - - - - -

Mobil SHC Gear Evaluacin Competitiva

Aceite E Aceite G

Aceite F

Aceite H

Mobil SHC Sinttico Competidor - - - - - -

Micropitting Antecedentes
Micropitting aparece en superficies de las cajas de engranes termotratadas
Carburizadas, Nitruradas, Endurecidas por induccin y flama

Micropitting, a diferencia del macropitting, occure primeramente fuera de la lnea de paso en el diente del engrane hacia el adendo y dedendo
Fatiga en la superficie resulta en pequeos orificios (~10m profundidad) en las superficies del diente del engrane Tambin llamado oscurecido gris, manchado, glaseado, pelado, and micro escamado

Micropitting causa desgaste en el perfil del diente (desviaciones en el contorno de los dientes), lo cual incrementa vibracin y ruido, concentra la carga en areas pequeas de los dientes incrementado esfuerzo en el diente y acortando la vida til.
Micropits puede llevar a desgaste en el engrane con caracteristicas abajo mostradas en las flecha llamado macropits

Micropitting

Resulta

Mobil SHC Gear Proteccin contra Micropitting

Excelente proteccin contra micropitting Prueba FVA 54 a 90C
Resultado etapa de carga: = 10 Resultado prueba resistencia: GFT=Alto
micropitted area = 15% micropitted area = 20%

Resultados indican excelente resistencia a formacin y retencin de proteccin de micropitting en el tiempo.

average profile deviation = 8.1m (after LS 10)

Area con Micropitting GF en pin de prueba

weight loss = 25 mg weight loss = 13 mg

Mximo
average profile deviation = 9.9m

Prdida de peso en el pin de prueba

Desviacin promedio de perfil en el pin de prueba

Probado en el Instituto FZG

Mobil SHC Gear Proteccin contra Micropitting

Excelente proteccin contra micropitting
Prueba FVA 54 incluye repetir prueba en etapa de carga Resultado confirma = 10 desempeo
micropitted area = 13%

Area con Micropitting GF en pin de prueba

average profile deviation = 7.6m (after LS 10) weight loss = 15 mg

Mximo

Desviacin promedio de perfil en el pin de prueba

Prdida de peso en el pin de prueba

Probado en el Instituto FZG

Compatibilidad con Elastmeros Antecedentes

Compatibilidad con Elastmeros es un aspecto fundamental de un lubricante con un desempeo balanceado Sellos Elastomricos sirven un rol dual en los sistemas lubricados

Lubricantes sintticos en particular tienen buena compatibilidad con sellos

Minimzan fugas de aceite del equipo, ayudan a mantener un buen estado de limpieza y condiciones seguras de trabajo, y reducen las compras de aceite para relleno Protegen al lubricante de contaminantes externos como polvo o agua, los cuales pueden llevar al detrimento en el desempeo del lubricante y reducir su vida til asi como la del equipo

Caractersticas operacionales para seleccionar un lubricante sinttico pueden influir en la seleccin de sellos
Temperaturas de operacin extremas Intervalos extendidos de drenado

Un aceite sinttico con formulacin desbalanceada puede adversamente impactar en los sellos Algunos lubricantes sintticos (ej. PAGs) requieren sellos especiales

Mobil SHC Gear - Compatibilidad con Elastmeros

10%
10%

Excelente compatibilidad demostrada con Mobil SHC Gear 220 y elastmeros Freudenberg en pruebas de sello esttico
5%

Mximo

%Volumen

5%

Mximo

Dureza

-5%

Mnimo

-10%

% Elongacin al quiebre

FB 73 11 008 Compatibilidad de sello esttico

FB 73 11 008 Compatibilidad de sello esttico

% -10% -20% -30% -40% -50% -60% -70% -80% -90% -100%

% Esfuerzo Tensil

-10% -20% -30% -40% -50% -60% -70% -80% -90% -100%

Mnimo

Mnimo

75 FKM 585, 1008 hr. a 130C 75 FKM 170055, 1008 hr. a 130C 72 NBR 902, 1008 hr. a 100C

Mobil SHC Gear - Compatibilidad con Elastmeros

15%

Excelente compatibilidad demostrada con Mobil SHC Gear 220 y referencia de laboratorio SRE NBR 28 en prueba esttica de sello DIN
10
10%
Mximo

%Volumen

Dureza

5 0 -5 -10

Mximo

5%

Mnimo

% Resistencia Tensil

ISO 1817 Compatibilidad de sello esttico

% -10% -20% -30% -40% -50% -60%
Mnimo

% Elongacin al quiebre

ISO 1817 Compatibilidad de sello esttico

% -10% -20% -30% -40% -50% -60%
Mnimo

SRE NBR 28, 168 hr. a 100C

Mobil SHC Gear - Compatibilidad con Elastmeros

Excelente compatibilidad demostrada con Mobil SHC Gear 220 y elastmeros Freudenberg en prueba dinmica de sellos Un total de 16 parmetros se usaron para evaluar la compatibilidad de aceite / sello
Goteo durante la prueba (cualquier goteo es falla) Medicin de cambios en condiciones de sellos Evaluacin visual del sello bajo microscopio Anlisis de prueba en flecha

Elastmero
72 NBR 902 75 FKM 585 75 FKM 170055

Mtodo de Prueba
Freudenberg FB 73 11 008 (PAO-base lubricante)

Condiciones
80C / 1008 hrs. 110C / 1008 hrs. 110C / 1008 hrs.

Resultado
PASS PASS PASS

Lubricantes sintticos
Cules son los beneficios de los Mobil SHC?
Mayor vida til del aceite

Mayor vida til del equipo

Menor consumo de energa Productividad mejorada

Rentabilidad mejorada

57

Lubricantes sintticos
Cul es el ahorro al utilizar los Mobil SHC?

Costo total de propiedad

Mejora del equipo

Reduccin de gastos

Mayores ganancias

Mejora del proceso

58

Preguntas?