Sunteți pe pagina 1din 8

DEPARTAMENTUL CILOR FERATE DIRECIA NTREINERII I DIRECIA CENTRALIZRII I DE TELECOMAND

INSTRUCIA nr. 344


CONDIII TEHNICE DE CONSTRUCIE I NORME SPECIALE DE NTREINERE A LINIEI PROVIZORII PENTRU FUNCIONAREA NORMAL A INELOR IZOLATE

PENTRU UZ INTERN

EDITURA CILOR FERATE

1958

DEPARTAMENTUL CILOR FERATE DIRECIA NTREINERII I DIRECIA CENTRALIZRII I DE TELECOMAND

INSTRUCIA nr. 344


CONDIII TEHNICE DE CONSTRUCIE I NORME SPECIALE DE NTREINERE A LINIEI PROVIZORII PENTRU FUNCIONAREA NORMAL A INELOR IZOLATE

PENTRU UZ INTERN

EDITURA CILOR FERATE

1958

- 11 -

TABLA DE MATERII

Pag. I. Generaliti 3 II. Condiii tehnice de construcii . 3 III. ndatoririle personalului de ntreinere. Generaliti 5 IV. Norme speciale de ntreinere a liniei ..... 9

10

03

medie de dou ori pe an n staii i de trei ori pe an, pe liniile cu bloc de linie. 5. Curirea zpezii se va face astfel ca s se asigure n continuu condiiile normale de funcionare a instalaiilor de centralizare. 6. Tirfoanele se vor strnge la rnd o dat pe an, att pe panouri, ct i pe seciunile izolate. La lucrrile de ntreinere curent, coeficientul de transformare n m convenionali va fi : - pentru panouri izolate din staii 5,8 - pentru seciunile izolate 1,3 - pentru reparaii periodice ... 1,0 Materialele izolante se vor da de unitile C.T. Lucrrile se vor executa cu respectarea msurilor de sigurana circulaiei prevzute n instruciile i ordinele n vigoare.

I.

GENERALITI

Pentru mrirea siguranei ciorculaiei i sporirea capacitii de transport, reeaua cilor ferate se echipeaz cu instalaii de centralizare electromecanic sau electrodinamic i bloc de linie. Pentru funcionarea ireproabil a instalaiilor de centralizare i a blocului de linie este necesar buna ntreinere a cii i a dispozitivelor de cale ale acestor instalaii. Elementul cel mai important al dispozitivelor de cale este seciunea de in izolat, adic o poriune de linie de cale ferat izolat electric de restul liniei. Seciunile de in se izoleaz unele de altele sau de restul liniei cu ajutorul joantelor izolante. II. CONDIII TEHNICE DE CONSTRUCII

1. Seciunea de in izolat se aeaz pe traverse de stejar sau fag impregnate cu uleiuri de creuzot de huil, care trebuie s fie n bun stare ; traversele putrede sau cu numeroase crpturi pe toat lungimea i cele impregnate cu sruri nu se admit. 2. ntre talpa inei i balast se las un spaiu liber de cel puin 30 mm. 3. Balastul trebuie s fie curat din piatr spart sau pietri ciuruit. Balastul nisipos sau murdar n stare umed provoac deviaii mari de curent electric. Utilizarea zgurii ca balast nu se admite.

04

09

4. Linia trebuie amenajat astfel ca scurgerea apelor s fie asigurat. 5. Joanta izolant se aeaz pe dou traverse de aceeai esen ca i cele de la seciunea izolat, cuplate prin trei buloane orizontale ; traversele vor fi cu seciunea tip A, i vor avea aceeai lungime i aceleai dimensiuni transversale. Buloanele de cuplare se fixeaz astfel nct s nu vin n contact cu tirfoanele, spre a evita trecerea curentului electric prin aceste piese dintr-o in n alta. 6. Capetele inelor la joantele izolante nu trebuie s ajung n contact, spre a mpiedica scurtcircuitarea lor, capetele inelor vor avea seciunea regulat, perpendicular pe axa inei, spre a evita neregularitile care pot strpunge materialul izolant. 7. Rostul de dilataie la joantele izolante trebuie s fie de cel puin 5 mm Rostul maxim la temperaturi sczute nu va depi pe cel prevzut n instrucia de ntreinerea liniei. 8. Pentru buna funcionare a joantei izolante, calea trebuie s fie bine fixat contrafugirii. In acest scop, n staie se vor fixa dispozitive contrafugirii pe circa 100 m, iar la sectoarele de bloc pe circa 150 m din ambele pri ale joantei izolante. Dac seciunea izolat va avea mai puin de 5 panouri, se vor fixa dispozitive contrafugirii pe toate panourile seciunii izolate. 9. Joantele izolante se amplaseaz n faa vrfurilor acelor la distana de 1-2 panouri i minim 6 m de vrful macazului, iar n faa mrcilor de siguran, la o distan de 3,10 m de la locul normal de amplasare a mrcii spre linia de garare. Marca de siguran, dup fixarea joantelor izolante, se aeaz la o distan de 1,30 m de joanta dinspre linia de garare. 10. Seciunea izolat n staiile centralizate electro-mecanic va avea lungimea de minim 15 m. 11. Fixarea cii contra fugirii se face conform instruciilor i ordinelor n vigoare. 12. Legarea capetelor de in la joantele izolante se face cu ajutorul ecliselor de lemn de ulm, carpen sau salcm

h) S utilizeze tipare de cale, vagonete i drezine ce se scot de pe linie, numai izolate, pentru a nu se produce scurtcircuitarea seciunilor izolate. i) S urmreasc ca rostul de dilataie la joanta izolant s fie de cel puin 5 mm, iar rostul maxim la temperaturi sczute s nu depeasc pe cel prevzut n instrucia de ntreinere a cii. j) S aib grij ca n apropierea joantelor izolante calea s fie bine fixat contrafugirii inelor, dup necesitate. I. NORME SPECIALE DE NTREINERE A LINIEI

Buna funcionare a instalaiilor de centralizare i bloc de linie depinde de starea tehnic a joantelor izolante i a seciunilor izolate. In acest scop, n afara lucrrilor prevzute de normele obinuite de ntreinere, pe aceste poriuni de linie se vor mai executa urmtoarele lucrri : 1. Traversele de la joantele izolante, se vor bura obligatoriu de 2 (dou) ori pe an (primvara i toamna), iar restul traverselor din cuprinsul panoului izolat, o dat pe an. 2. Traversele cuplate se vor nlocui astfel ca cele din cale s nu aib nceput de putrezire sau uzur mecanic avansat. Celelalte traverse din seciunea izolat se vor nlocui conform instruciilor pentru liniile obinuite. 3. La joantele izolante, n fieacare an, se va ciurui balastul pn la 10 cm sub talpa traversei ; idem, la traversele ajuttoare. La panourile izolate, se va ciurui n fieacre an balastul pn la talpa traversei, i la capetele lor cu 10 cm sub talpa traversei, iar pe seciunea izolat, conform normelor obinuite de ntreinere. 4. Rectificarea rosturilor de dilataie n jurul joantelor izolante, se va face ori de cte ori va fi necesar, n

- 08 sczute s nu depeasc pe cele prevzute n instrucia de ntreinere a liniei. i) S urmreasc ca spaiul ntre talpa inei i balast s nu fie mai mic de 30 mm, iar balastul murdat s fie ciuruit. j) S urmreasc ca traversele cuplate de la joantele izolante s fie bine burate pe toat limea lor. k) S urmreasc ca la nlocuirea traverselor cuplate de la joanta izolant, s fie nlocuite ambele traverse ; aceast lucrare se execut n prezena personalului C.T. . Dup nlocuirea traverselor la joanta izolant, att traversele cuplate ct i traversele vecine, trebuie s fie bine burate. l) S asigure scurgerea apelor de la joantele izolante i din prisma de balast. m) La fixarea inelor izolate s fie atent ca tirfoanele s nu strbat complet trversele pentru a nu provoca deviaii electrice. n) n cazul cnd observ vreun deranjament de izolare al joantelor s anune personalul C.T., fcnd i raport n foaia zilnic. o) S curee iarba de-a lungul transmisiilor la instalaiile de centralizare electromecanice. Picherul de linie este dator : a) S urmreasc ca funcionarea instalaiilor de centralizare i bloc de linie, s nu fie deranjat de strii i lucrrilor de linie. b) S urmreasc ca joantele izolante s fie ntreinute n bun stare (eclise, uruburi i fibra din rosturile de dilataie) i s se taie bavurile i achiile de la capetele inelor. c) S urmreasc asigurarea scurgerii apelor de la joanta izolant i di prisma de balast. d) S nu permit la executarea lucrrilor deranjarea conductelor electrice. e) S urmreasc buna stare a conexiunilor de joant. f) S menin n bune condiii burajul traverselor i n stare de curenie balastul din linie. g) S ngrijeasc ca platelajul ntre contrainele trecerilor de nivel s fie cu 20 25 mm mai sus de ciuperca inelor.

- 05 fiert n ulei, avnd dimensiunile normale de 80 x 100 x 600 mm. Pentru ca legturile s fie mai strnse, eclisele se ajusteaz dup profilul inei ; cele interioare nu trebuie s fie atinse de buza bandajului. Strngerea ecliselor se face cu uruburi i plcue metalice. n curbe se utilizeaz obligatoriu joante tip Weber. 13. Pentru nlesnirea trecerii curentului electric dintr-o in n alta, a unei seciuni izolete, la fiecare joant se instaleaz conexiuni speciale din srm de oel, moale, zincat de 4 mm, fixate prin broe de conexiune. 14. Platelajul ntre contraine de la trecerile de nivel trebuie s fie executat cu 20 25 mm mai sus de ciuperca inelor spre a evita nchiderea circuitului prin enilele tractoarelor i tlpile sniilor. III. NDATORIRILE PERSONALULUI DE NTREINERE Generaliti 1. ntreinerea joantelor izolante i a seciunilor izolate trebuie s fie ireproabil pentru asigurarea circulaiei i buna funcionare a instalaiilor de centralizare i bloc de linie. 2. Personalul de ntreinere a cii trebuie s se ocupe n primul rnd de prevenirea deranjamentelor cii prin nlturarea la timp a cauzelor care pot provoca slbirea cii i funcionarea anormal a instalaiilor de cale ale centralizrii staiilor i blocului de linie. Toate lucrrile de cale trebuie s fie executate fr a deranja funcionarea normal a acestor instalaii. In acest scop, personalul de ntreinere este obligat s execute urmtoarele lucrri: a) ntreinerea n bun stare a joantelor izolante (profiluri de fibr eclise, uruburi), a rosturilor de dilataie, a traverselor inclusiv burajul lor ; b) meninerea spaiului de 30 mm ntre talpa inei i suprafaa de balast ;

- 06 c) ntreinerea n bun stare a anturilor de scurgere i canalizrii, spre a asigura evacuarea apelor; d) meninerea balastului n stare curat i nlocuirea balastului murdar la liniile cu seciunile izolate; n special, se atrage atenia asupra balastului din liniile de peron care este expus mai uor murdririi, pentru asigurarea scurgerii apelor din prisma de balast; e) curirea ierbii i a zpezii. 3. n timpul executrii lucrrilor de cale care ar produce deranjarea instalaiei de centralizare sau bloc de linie, prezena organului C.T. este obligatorie. 4. Spre a evita scurtcircuitarea seciunilor izolate, tiparele de cale, vagonetele i crucioarele care se utilizeaz pe aceste sectoare trebuie s fie izolate. Revizorul de cale este dator : a) S verifice zilnic dac uruburile joantelor izolante sunt bine strnse ; la strngerea uruburilor se utilizeaz numai cheia de mn. b) S observe ca la joanta izolant rostul ntre capetele inelor s fie de cel puin 5 mm ; rostul maxim la temperaturi sczute s nu depeasc pe cel prevzut n instrucia de ntreinere a liniei. c) S urmreasc integritatea profilurilor de fibr. d) La constatarea, n rosturi, a bavurilor i achiilor s comunice aceasta efului de echip. e) S verifice eclisele de la joantele izolante i s avizeze pe eful de echip cnd acestea sunt crpate. f) S ntrein cu grij rosturile de dilataie i clemele contrafugirii ; la apariia semnelor de fugire a cii, trebuie s comunice aceasta efului de echip. g) S nu admit contactul ntre balast i in, sau material mrunt de cale i s urmreasc ca spaiul ntre talpa inei i balast s nu fie mai mic de 30 mm. h) S asigure scurgerea permanent a apei de la joantele izolante. i) S urmreasc starea bun a conexiunilor de joant prin broe de conexiune n exteriorul cii i s ntiineze pe eful de echip n cazul c s-a ntmplat ruperea conexiunilor.

- 07 j) S curee de zpad joantele izolante, conexiunile de joant etc. k) S curee suprafaa prismei de balast de iarb, murdrie i mai ales de zgur, spre a preveni deviaiile de curent electric. eful de echip este dator : a) S menin n bun stare joantele izolante (eclise i fibre) executnd nlocuirea ecliselor, a materialului izolant i a cornierei metalice, precum i rectificarea rostului de dilataie. Lucrrile de mai sus se execut n prezena unui delegat C.T., cel puin n grad de montator, care ia parte activ la executarea acestor lucrri. b)S fie atent i s observe ca schimbarea inelor, a traverselor, tierea bavurilor i a achiilor ntre rusturi, precum i orice lucrare care presupune o atingere a instalaiilor de bloc de linie i de centralizare s se fac numai n prezena personalului C.T., pe care l va aviza telefonic fcnd i raport n foaia zilnic. In cazul cnd delegat C.T. nu se prezint n 24 ore, eful de echip va raporta telefonic picherului, i n foaia zilnic, lund la nevoie msurile de siguran a circulaiei impuse de starea liniei. c) S observe meninerea n bun stare a conexiunilor de in. d)S nu admit deranjarea conductelor electrice la executarea lucrrilor de linie. e) S foloseasc tipare de cale, vagonete i alte aparate izolate, spre a nu scurtcircuita panoul de in izolat. f) S nu admit fugirea joantelor izolante, n cares cop s introduc, n caz de necesitate, cleme suplimentare. g)S urmreasc ca platelajul ntre contraine, la trecerile de nivel, s fie cu 20 25 mm mai sus de ciupercile inelor, spre a evita scurtcircuitele prin enilele tractoarelor i tlpile sniilor. h)S urmreasc ca rostul de dilataie la joantele izolante trebuie s fie de cel puin 5 mm, iar rostul maxim la temperaturi