Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ISTORIA BATERIEI
Cei mai multi istorici situeaza inventia bateriei in jurul anului 1800, atunci cand experimentele lui Alessandro Volta au generat curent electric din reacii chimice ntre elemente diferite. Johann Ritter a demonstrat pentru prima oara elementele unei baterii reincrcabile in 1802, dar totui acestea au rmas o curiozitate de laborator, pna trziu, in secolul dinamurilor acionate cu abur capabile sa le reincarce. Din moment ce majoritatea problemelor cu bateriile plumb-acid innundate implicau scurgerea electrolitului, cele mai multe incercri au fost fcute in idea de a elimina acidul liber din baterie. Cercettorii germani au descoperit la inceputul anilor 60 un gel-electrolit pentru bateria plumb-acid ceea ce a constituit o imbuntatire.
Acumulatorii sunt echipamente ce transforma energia chimica n electricitate. Acumulatorii sunt un mod eficient de a face electricitatea portabil. In plus, acumulatorii furnizeaz energie n scopul de a nlocui energia electric furnizat de reteaua electric. Pe masur ce ntregul glob devine dependent de electricitate, mobilitatea bateriilor joac un rol si mai important n viata de zi cu zi.
Plumbul
Plumbul
este unul dintre primele metale folosite de ctre oameni, folosirea lui datnd din 6500 I.Ch.. Plumbul este de obicei asociat cu alte mineralezinc, cupru, argint-, proprietaile sale naturale precum masa, maleabilitatea, punct de topire sczut, rezistena la coroziune, proprietai electrice si rezistenta indelungat, fcndu-l indispensabil in industria mondial.
Procesul de fabricare
Procesul de fabricare incepe cu producia carcaselor (monobloc). Vasul acumulatorului trebuie s reziste la aciunea electrolitului (H2SO4 diluat) si se execut din sticl, ebonit, polipropilen (in cazul acumulatorului de autoturism). Pentru acumulatorul de 12 V (pentru autoturisme), monoblocul este imparit in 6 diviziuni / celule. Procesul continu cu realizarea grtarelor de plumb, care in starea asanumit neformate sunt acoperii cu o pasta din oxizi de plumb. Un acumulator trebuie sa aib placi pozitive si negative pentru a transmite curent.
Cele dou plci fiind identice, acumulatorul nu mai poate debita curent. Plcile se sulfateaz, concentraia acidului descrete. Cei mai muli dintre oameni nu realizeaz ca un acumulator cu plumb funcioneaz pe baza unui proces continuu de ncrcaredescrcare. Atunci cnd o baterie este conectat la o surs ce are nevoie de curent, cum ar fi un autoturism, curentul iese din baterie si bateria incepe s se descarce. Un acumulator cu plumb incarcat are o tensiune electrica de circa 2,2V. n funcionare, tensiunea scade destul de repede la 1,95V, apoi rmne ctva timp aproape canstant, scaznd apoi din nou brusc. Cnd tensiunea a ajuns la 1,8V, descrcarea trebuie ntrerupt, deoarece sub aceast valoare reaciile chimice nu mai sunt reversibile.
Prin ncrcarea acumulatorului se restabilete situaia iniial si concentraia acidului crete. Acumulatorul devine ncrcat atunci cnd primete iar curent, reinstalind diferenele chimice dintre plci. Pe masur ce acumulatorul se descarc, plcile de plumb devin din punct de vedere chimic asemntoare, acidul devine mai slab i tensiunea scade. Acumulatorul se poate rencrca total atunci cnd se reinstaleaza diferenele chimice dintre plci, iar acumulatorul poate furniza din nou curent. La ncarcare, tensiunea acumulatorului crete rapid pn la 2,2V, apoi crestess lent pn la 2,3V. La sfaritul ncrcrii, tensiunea este de 2.6-2,7V.
Proiect