E A

supapa evacuare Supapa admisie

Radiator Chiulasa Supape Fereastra in carter CV 8 7 6 5 4 3 2 1

Volant Fisa piston 4

Fisa Pistonul1 Capac delco Un reglaj simplu pentru culbutori Jocul folosit va fi de 0,15mm pentru A i 0,20mm pentru E conform specificaiei Dacia, dac ii este mai uor poi folosi 0,20mm pentru totate supapele
sau: ordinea de prindere pt 4 cilindrii: 1, 3, 4, 2 se scoate fisa de la cilindru 1 se pune la masa si se invarte motoru pana da scanteie fisa la masa.(acum ar trebui sa vezi o taietura in volanta prin gaura ve izitare a volantei(pe partea opusa a masinii decatpe cea pe la care faci reglajele) acum poti sa reglezi evacuare 1 si admisie 3 -invarti pana se elibereaza evacuare3. reglezi admisie 4 si evacuare 3 - invarti pana se elibereaza evacuare 4. reglezi admisie 2 si evacuare 4 - invarti pana se elibereaza evacuare 2. reglezi evacuare 2 si admisie 1. daca nu m-am incurcat, asta ar fi reteta pentru orice motor in 4 cilindrii indiferent de forma axului cu came folosit.ideea e (13, 34, 42, 21).